中国服务 合作共赢——超大型机场的管理创新与实践

第一篇：中国服务 合作共赢——超大型机场的管理创新与实践

中国服务 合作共赢——超大型机场的管理创新与实践

女士们、先生们：

大家上午好！出席本次论坛，我感到非常高兴。

大家知道,北京首都国际机场是亚洲最大的航空交通枢纽，是中国对外经济文化交流的重要窗口，胡锦涛总书记赞誉其为“中国第一国门”。通过多年的不懈努力，首都机场已经发展成为年旅客吞吐量排全球第二、国际机场协会（ACI）旅客满意度第三的超大型机场。每天有25万人次旅客进出，有1500多个航班起降，有国内外90多个航空公司经营的200多条航线从这里往返全球200多个城市。

有管理学家曾经不无感慨地认为，对于一个大型机场的管理机构而言，他们所要管理的，远不仅仅是一个企业，而是一座城市。对此，我深有感触。由上百家驻场单位、近8万名从业人员组成的庞大运行保障格局，必须集群智，聚众力，正如此次论坛的主题一样，创新管理，与所有驻场单位一道，通力合作，才能和谐共赢。

今天，就首都机场在“中国服务”理念引领下，在超大型机场管理创新与实践中粗浅的认识和体会，与大家作一交流分享。

首先，是创新思维、因势定位

我们知道，随着全球“服务经济”时代的到来，服务创造价值并引领发展的趋势越来越明显，对于作为以服务为核心的机场业更是如此。

未来一段时间，中国经济仍将保持在8%左右的增长速度，而作为全球第二大航空运输系统，中国民航正在致力于从民航大国向民航强国的跨越。这对作为“中国第一国门”的首都机场而言，既是契机，更是挑战。因此，抢抓机遇、创新思维，找准定位，谋求发展,是摆在首都机场人面前的重要使命和责任。

在深入总结T3建设运营、奥运保障等重大事件的基础上，我们审时度势、创新思维，在业界率先提出了——倡行“中国服务”的理念。

所谓“中国服务”，我们认为，就是——以中国文化精髓为依托，以爱人如己、爱己达人为核心，以安全顺畅、便捷高效、贴心愉悦为表现形式的人本服务。

进而言之，“中国服务”是思维模式。首都机场要在加快转变经济发展方式、融入世界经济体系的过程中，对标一流、赶超一流、创新一流、始终以高品质的服务理念、服务文化和服务实践，使首都机场成为业界的典范和标杆。

“中国服务”是企业使命。首都机场肩负着维护国家荣誉、展示国家形象的神圣责任。要以使命在肩的信念,引领发展的决心，提升首都机场在广大客户、社会公众和全球业界的影响力和美誉度。

“中国服务”是社会责任。我们要致力于做具有世界领先水平、富有民族文化底蕴的“中国服务”的首倡者、践行者和引领者，矢志不渝地追求持续安全的发展、有品质的发展和负责任的发展，彰显企业公民的社会责任。

其次，是搭建平台、协同联动

从首都机场可持续发展的角度来看，我们认为，确保持续安全是“中国服务”的基石，提高运行效率是“中国服务”的关键，创造愉悦体验是“中国服务”的亮点，而凝聚各方力量，实现和谐共赢则是实现“中国服务”的必然选择。

大家知道，首都机场是超大型机场，其运行的复杂程度、管理的难度和跨度不言而喻，实现顺畅运行绝非机场管理机构凭一己之力、一夫之勇可以完成。将多家单位各行其道、各自为其政转变为各单位协调一致、同频共振，是破题的关键。为此，我们以协同联动为目标，积极“搭平台、建标准、创机制”，努力推动机场运营的各个环节，消除掣肘、相互配合、提高效率、协同共进。

2004年，首都机场率先联合驻场单位共同成立发起的“首都机场旅客服务促进委员会”，通过逐步统一服务理念、制定服务标准、发布服务承诺、树立服务标杆、定期服务分析、提出改进措施，以客户为导向、持续提升服务品质，联动效应不断凸显。

2008年，“首都机场安全管理委员会”正式成立，为落实机场管理机构的安全管理主体责任和监管责任找到了抓手，与驻场各单位签订安全协议、明确安全职责、共铸平安机场，首都机场的安全根基不断夯实。2009年，由首都机场倡导，并与空管、航空公司共同发起成立了“首都机场运行协调管理委员会”，空地联动、信息共享、协同决策，统一指挥，积极探索常态化值守、应急会商两套机制，首都机场的运行效率有效提升。

2011年，为了进一步加强宣传工作、服务社会大众、营造和谐氛围，“首都机场新闻宣传协调委员会”应运而生，由首都机场牵头，航空公司、驻场单位和外部新闻媒体等共同参与，整合资源、协调联动、归口管理、统一发布。特别是在大面积航班延误时，及时通过各种渠道，发布实时航路、天气、航班等信息，进一步树立了首都机场的良好社会形象。而这第四平台的搭建，也标志着首都机场的平台建设，实现了由行业内到行业外的扩展和延伸。

有了四个平台的基础，相应确立了四套标准（即安全、服务、运行、宣传标准）作为保障，我们又进一步通过资源共享、风险共担、荣誉共勉三项承诺，加深理解、增进信任、凝聚合力。到“4-4-3”协调联动机制正式形成，成为了我们落地中国服务，全面提升首都机场安全运行服务水平的重要手段。

多年来，“4-4-3”协调联动机制的创新和实践，有效促进了首都机场各相关单位之间的战略协同，并取得了丰硕的成果：我们与边检、海关、口岸办等政府部门合作，经过多年努力，最终实现了72小时过境免签政策的落地；今天首都机场“一关两检”的负责同志出席会议，目的是彰显战略协同合作共赢的。我们与国航及星空联盟在枢纽建设方面进一步加大了合作力度；与南航、东航及天合联盟的合作亦加快了步伐；我们与空管、航空公司等单位合作，持续优化特殊天气保障机制，完善“运管委”空地同步放行规则，2011年雷雨天气下出港航班正常率提升了7.2%；我们与相关单位合作，率先在全球机场业界实施机场控制区证件综合记分管理，安全管理手段的创新，全面提升了首都机场的安全管理水平。

通过协调联动，首都机场的安全保障能力和旅客服务水平显著提升，在旅客吞吐量从2006年的4866万人次攀升至2011年的7867万人次、增幅高达62%的情况下：机场责任原因不安全事件万架次率由2006年的0.478下降到2011年的0.056；ACI旅客满意度世界排名由2006年的第62位上升至当前的第三位(达到了4.82)，并连续三年被评为Skytrax全球十佳机场。每一份荣誉，凝聚了服务链条上所有单位的辛勤付出，也印证了集体力量的弥足珍贵。每年我们都组织联检单位、航空公司共同领奖，来共同分享成果。

协调联动机制的成功实践，引起了包括管理学界在内的社会各界的关注。北京大学认真研究了“4-4-3”协调联动机制，提炼出“超越组织边界管理”理念，入选北大经典案例库；哈佛商学院对首都机场3号航站楼转场和奥运保障进行了认真研究，专门编写了教学案例；沃顿商学院深入剖析了首都机场成功战略转型的原因，提出系统提升组织领导力是关键所在，并将于今年底发布相关研究案例；美国《时代周刊》这样评价说，“有了北京的榜样，世界各地机场都将会逐步关注到旅客的感受。” 第三，是文化共融、合作共赢

世界管理学界的著名思想家迈克尔?波特讲过这样一句话：“未来的竞争是价值链对价值链的竞争”，要想打造具有国际竞争力的价值链，就需要价值链上的各方，通过共同的价值理念，持久地凝聚在一起，为追求卓越而不懈努力。可是如何将环环相扣的服务链转化为更为紧密的价值链，究其关键，还在于文化。

在长期的创新发展实践中，我们高兴地看到，以“同在国门下、同是一家人”为共同心声的“国门文化”在首都机场已经形成。“员工为本、旅客为先、国门为荣”的核心价值观，“感恩、诚信、友善、专业”的共同行为准则，以及“愉悦服务、愉悦体验”的首都机场品牌价值，得到了各方面的广泛认同。“倡行中国服务、打造国际枢纽”更是已经成为了驻场各单位的共同愿景和使命。我们通过共同确立“中国服务日”、制定“中国服务”提升计划、举办中国服务论坛等各种方式形成理念共识。通过国门文化征文、中国服务之星评选等文化活动，形成了广泛参与、自觉实践的良好氛围。

文化共融带来合作共赢，近年来，北京边检总站以优异的服务表现成为了国际业界争先效仿的标杆，在2009年，凭借创新的理念和高品质的服务，荣获公安部授予的集体一等功；今天“一关两检”的负责同志专门出席峰会。目的是彰显我们的战略协同合作共赢。对他们的到来，让我们以热烈的掌声欢迎。首都机场集团旗下其他各专业公司借助第一国门的优势，实现了精细化、专业化、品牌化的发展。以空港贵宾服务管理有限公司为例，目前已经将贵宾服务网络延伸到了14家欧洲机场，实现了中欧机场贵宾服务的无缝对接。（大家今后到欧洲机场，或许你会看到身着首都机场要客服务服装的贵宾服务员为您提供VIP服务）

北大、哈佛、沃顿等国内外知名商学院在总结首都机场近几年来的发展成果时，不约而同地得出了一个同样的结论，那就是——在首都机场快速发展的进程中，“同在国门下，同是一家人”的理念发挥了至关重要的作用。国门文化以超越预期的影响力和渗透力，助推了首都机场服务价值链的形成和价值效应的发挥。

我们衷心地希望，4-4-3协调联动机制的创新与实践，不仅仅是从参与到融入的过程，更应该成为从付出到收获的过程。我们有理由期待，在不远的将来，通过价值链整体效应的充分发挥，最终带动链条中的各方实现价值最大化。

最后，是持续创新、引领发展

根据预测，首都机场旅客吞吐量在年内有望突破8000万人次。北京新机场计划在2017年投入使用，远景达1亿人次。我们面临着一个新的历史机遇期，并再次站在了一个新的发展起点上。

面向未来，我们将继续致力于“中国服务”理念的推广与践行，之前我们与首旅集团在倡行中国服务方面已经达成了共识(燕莎)，与21家国际机场结为了姊妹机场，于去年倡议召开了以“经验共享、合作发展”为主题的首届北京全球友好机场总裁论坛，全球吞吐量前30位的机场CEO以及来自ICAO、IATA等国际组织的代表来京参加了会议，有力助推了“中国服务”的跨界合作和在全球业界的传播，取得了很好的效果。今后，我们将继续加大跨行业和国际间的交流与合作，实现管理理念和管理经验的共享。

面向未来，我们将持续深化和扩展“4-4-3”协调联动机制的内涵和外延。我们也期待，这一管理创新与实践，能够进一步得到行业主管部门的政策支持，以法律、法规的形式予以固化和推广，成为业界通用的一种有效管理模式。

面向未来，我们将在民航局和各级政府的大力支持下，一如既往联手航空公司、驻场单位和利益相关方，抓住北京新机场建设的历史性机遇，运用好“航空大都市”理念，彰显合作力量，实现多方共赢，为区域经济建设和全球民航事业的发展做出应有的贡献。

各位嘉宾、朋友们，在“倡行中国服务，打造国际枢纽”的征程中，在首都机场携手各驻场单位，一路走来，我们深刻地体会到，没有各方的参与和支持，就没有创新与实践的成功。同时我们更清晰而清晰地认识到，创新思维求共识、战略协同求共进、文化共融求共赢，将是我们永无止境的追求。

谢谢大家！

第二篇：创新 学习合作 共赢(简短)

安全和谐服务责任

为临河人民医院快速发展插上腾飞的翅膀

●李文梅

伴随着临河地区社会经济的快速发展，临河人民医院不仅以“软”实力体现了自己的医疗特色和人文环境，而且以强劲的发展态势成为巴市地区发展速度最快的医院。

2009年上半年，医院门诊人次、住院人次等业务指标均以15％以上的速度递增，业务收入更以42％的速度快速递增，床位使用率始终保持在100％以上，创造了建院60多年来的历史新高。

重视安全尊重生命，鼓励创新医患和谐

重视安全，尊重生命，是医院先进文化的体现。临河人民医院在全院大力倡导以人为本的医疗安全新价值观：安全是一种仁爱之心，仁爱即爱人，要把爱护和保护病人的生命，当作人间最宝贵的财富。安全是一种尊严，尊严是生命的价值所在；安全是一种和谐，失去安全就是丢掉和谐。

医院鼓励技术创新，但强调不能盲目冒进，不能以病人的生命为代价。在加强与全国各大医院的技术协作的同时，积极引进北京、天津、上海等地改造技术比较成熟的项目，医院新技术新项目呈现出蓬勃发展之势：成功开展了腹腔镜手术1560例，心脏介入手术560例，锥体成形术10例，ERCP（经十二指肠镜逆行胆管造影）10例, PLDD（经皮激光椎间盘减压术）29例，全脑造影术、肝动脉插管药物灌注术、下肢静脉滤网植入术、无痛气管术、胸腔镜微创手术、直肠镜等项目不仅填补了临河区医学领域的空白，而且给老百姓减轻了经济负担，避免了外地求医的鞍马劳顿。

内蒙古卫生厅杨成旺厅长视察医院的软硬件条件后，对医院的工作非常肯定和赞赏，鼓励医院上“三级乙等”医院，迈入三级医院行列。在2009年内蒙古自治区卫生厅医政工作会议上，医院荣获内蒙西部区唯一的二级医院“医院管理年先进单位”荣誉称号，并在近期顺利通过医院管理年验收工作。

摒弃浮躁创新学习充满激情快乐工作

新的医学知识每年以较快速度递增，医院的竞争也由质量、价格、服务等方面转向了对人才、知识、高技术设备的竞争，即学习力的竞争。因此，医院采取多种措施多管齐下组织职工学习全科医学研究中心著名教授吴春的《转变服务观念》、《医务人员的敬业精神训练》、《创建学习型管理组织》等光碟，组织护理人员学习澳门第41届南丁格尔奖获得者、澳门镜湖医院护理部罗少霞主任“全人关顾之心灵导向”理念等，让职工深刻铭记：对待工作要像战士一样忠诚，像母爱一样有责任感，充满激情去工作，带着快乐去工作，自动、自觉、自发、创造性地去学习，摒弃浮躁心理，静下心来做学问，带头学习，做智商和情商都高的医务工作者，要保持积极、健康向上的心态，发自内心的带头学习，主动学习，形成真正的学习型团队，建立并宣扬医院的和谐文化，牢固建立良好的风气和和谐的人际关系，为患者快乐工作和服务。

全人光顾服务生命体验奉献造福社会

在医院开展的“主动服务、满意服务、感动服务”中，今年医院又创新服务理念，借鉴并引进第41届南丁格尔奖获得者、澳门镜湖医院护理部主任罗少霞 “全人关顾之心灵导向”的“全人关顾”服务理念。“全人关顾”理念是以尊重 1

人的价值和尊严，维护个人身体、心理、社交及心灵的健康为福祉，使患者受到优质服务，将疾病医疗的概念延伸至心理、心灵和社群关系上，务使病人和照顾他们的人得到全面的医治和关怀。医院的医护人员不但为病人提供临床辅导，而且照顾病人家属，拓展了健康服务，为病人提供更周全和延续性的医疗，体现了“没有围墙之医院”的概念。这种“为生命服务，体验奉献幸福”的人文关怀贯彻于全院工作的全过程，医护人员将仁爱传递给每一位病人，于细微之处见真情，用行动创造感动，医院因此也得到了病人和社会群众的赞誉和认可，上半年收到感谢信110封，锦旗41面，住院病人满意度达到98.6％以上。

医院的一个个举措让患者看到了人性化服务的诚心和温馨，医院的一个个进步和发展让群众感受到责任和承诺：医乃仁术，医者仁心；生命之托，重于泰山。

第三篇：云服务创新助推生态圈共赢

云服务创新助推生态圈共赢

据悉,2012年中国云服务市场规模预计将达到474.48亿元，同比增长64.6%，连续3年保持高速增长态势。

云服务逐步落地

2011年，中国云服务市场规模已经达到288.23亿元，同比增长72.3%。随着云计算由概念推广到逐步落地，越来越多的企业意识到云服务模式不仅能够节省企业IT系统的总体拥有成本，还能够提高业务的敏捷性。云服务模式逐渐受到业内广泛认可，市场规模呈现出快速增长的态势。

263企业通信首席执行官芦兵表示，随着云计算技术与移动互联网技术的日趋成熟，企业对内、对外的沟通已不仅仅局限于必须在办公室的方格子里完成，企业需要可以打破时间、打破地点、打破介质束缚的新型通信模式。基于这一认识，该公司研发了“263云通信产品”，在企业“云通信”服务需求上实现了新的创新。

芦兵认为，在强调发展新一代信息技术的，当前的整个通信和IT领域，“云通信”成为曝光率最高的热词，其核心是指将现在各种沟通方式进行融合，让人们无论在任何时间、任何地点，都可以通过任何设备、任何网络实现自由的沟通。尤其是对于企业而言，“云通信”将语音通信、视频会议、企业邮箱、移动电话等多种沟通方式统一，有效地提升了内部沟通、办公效率，降低了生产成本。目前，企业级市场的需求正在逐步放大，这得益于通信和信息技术的飞速发展和企业对高效办公的不断追求，与此同时，云计算的发展为满足企业级市场“云通信”的需求提供了一柄利器。

芦兵表示，企业通信市场规模将达到700亿元。如何在这个巨大的市场中掘得真金，成了众多企业的聚焦点。基于此，思科、微软、Ayaya、263企业通信等都在“云通信”领域不断发力，推出整合协同办公、智能情感维系、一致化用户体验等功能的企业通信服务。为了实现这一目标，263云通信通过云计算技术搭载了具有统一通信属性的软件即服务(SaaS)平台，并在该平台上集成了企业邮箱、企业IM即时通信软件、短信、语音通话、传真等多种通信模式，使企业的“云通信”梦想开始落地。同时，263云通信还利用云存储技术，实现了企业通讯录、通信数据的跨平台共享，终结管理平台分割而治的时代。

未来一段时期，我国信息技术服务业面临着新的战略机遇，从技术和产业角度来看，以云计算、物联网、移动互联网、大数据和智慧城市为代表的新一代信息技术正在快速发展，技术和商业模式创新层

1出不穷，垂直整合正在塑造新的产业格局，在通信行业发展云计算及创新云服务大有潜力可挖。云通信的推出仅是263企业通信从企业邮箱向大数据通信战略转型的第一步，随着互联网新技术的出现以及企业用户通信需求的变化，将及时调整产品功能，以面对更多的挑战、赢得更多的机遇。

重组IT服务产业链 实现生态圈共赢

据工业和信息化部软件服务业司副巡视员谢渡婴介绍，在总体经济呈下行趋势的情况下，我国软件和信息技术服务业继续保持快速增长态势。2011年实现业务收入1.84万亿元，今年1-7月业务收入达

1.3亿元，同比增长25.4%，成为国民经济发展中的亮点，其中信息技术服务业保持快速发展，实现收入6614亿元，占产业整体规模的五成以上。

谢渡婴表示，“十二五”时期是我国IT服务业全面实施和转型升级的关键时期，新一代信息技术的发展，从技术、商业模式、IT基础设施等多方面为我国IT服务业创新突破带来了新的战略机遇，国家信息服务业主管部门将借助政策、试点示范以及标准推进等手段，以软件技术为核心，以信息技术服务为主线，推动软件技术、产品和服务的一体化协同发展，着力提升信息技术服务能力。

赫建营表示，整个IT服务产业的市场成长率超过软件产业，而IT服务市场有两个趋势值得关注：一是云计算浪潮下整个信息通信技术(ICT)产业向服务型华丽转身；二是基于云后台的移动云服务成为ICT产业的一匹“黑马”。

囊括了所有IT产业从业者的云计算将重组IT服务产业链，成为实现生态系统共赢的强大推动力。这一庞大的产业链环环相扣，如同一个金字塔模型。从目前国内市场的情况来看，不同企业在金字塔的不同层级均有动作：处于金字塔基座位置的是基础设施层，能够提供计算、存储、带宽等按需的IaaS云基础设施服务，这是所有应用和平台的基础，也是云计算技术实力的集中体现；基于基础设施之上的是为应用开发提供接口和软件运行环境的平台层(PaaS)服务；处于金字塔顶端的是应用层，提供在线的软件服务即SaaS服务。随着国内云计算应用市场的进一步发展与成熟，产业链上中下游企业整合的趋势将更加明显。

在芦兵看来，随着信息化向纵深发展，现代信息系统日益大型化、综合化、集成化，面向全业务流程的综合集成服务体系建设正日益成为IT服务企业的核心竞争力。IT服务正从单一企业竞争到以聚合生

态系统的协同效应参与全产业链竞争、从交易型服务关系向业务合作伙伴关系转型，IT服务生态系统共赢的商业模式正在形成。

第四篇：泛珠合作 共赢南中国

泛珠合作 共赢南中国

来源：人民日报网络版 日期：2012-11-30 08:44:00 泛珠各省（区）达成了海洋经济、综合交通、战略性新兴产业等10方面共识，其中海洋经

济方面的合作共识尤为引人注目

泛珠各省（区）欲加大区域交通网络建设力度，商讨跨省铁路、公路、港口、电网等重

大基础设施项目统筹规划布局和协同建设

据不完全统计，前七届泛珠经贸洽谈会累计签约项目1.73万个，总金额达到2.6万亿

元

11月29日，第八届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会在海口开幕。作为党的十八大胜利召开后的第一个大型区域经贸交流活动，此次泛珠大会吸引了国内外近万名政界、商界人士参与。大会主题定为“合作发展 共创未来”，突出“绿色发展 合作共赢”，大力推进生态文明建设，携手共建美丽泛珠。

经过9年的探索，泛珠区域合作已成为我国区域合作的典范之一。在全球经济错综复杂、国内经济形势下行压力依然较大的背景下，如何扩大区域合作领域、完善区域合作机制、提升泛珠区域整体国际竞争力等，成为此次泛珠大会各方关注的焦点。

发展海洋经济，打造南海蓝色经济区

在先于大会开幕举办的11场专题磋商会上，泛珠各省（区）达成了海洋经济、综合交通、战略性新兴产业等10方面的共识，签署了一批合作协议。其中海洋经济方面的合作共识尤为引人注目。这份共识包括两大方面：一是共同推动南海区域发展规划，完善海洋经济合作体制机制；二是按照“南海开发、渔业先行”思路，共同组建大吨位钢质渔船赴南沙捕捞生产、研究推进西南中沙渔业补给基地建设等。

国家海洋局副局长王宏认为，我国经济已是高度依赖海洋的开放性经济。“我国经济对外依存度高达60%，对外贸易额占世界贸易总额的比重达8%，对外贸易运输量90%是通过海运完成的。我国沿海地区5亿多的人口创造了近6%的全球经济总量，吸收了近10%的全球资本，产生了7%的全球贸易总量。这些都体现出当前我国开放性经济的主要特征。泛珠地区是我国改革开放的前沿，是两岸三地中国东盟贸易合作的主战场。”

作为海洋大省和此次大会的东道主，海南将发展海洋经济摆在前所未有的重要高度。海南提出了集约化开发海洋资源、培育主导特色产业的发展思路，呼吁泛珠各方共同打造南中

国新的经济增长极——南海蓝色经济区。

海南省省长蒋定之建议泛珠各方联手推动国家制定南海区域发展专项规划，探索开放式多元化的投融资机制，在出台海洋开放政策上实施相互衔接的政策和制度安排。

加大区域交通网络建设，打通省际壁垒

在11月28日举行的泛珠大会经贸代表团团长记者见面会上，各代表团团长都不约而同地表示要加大区域交通网络的建设力度。诚然，发达的区域交通网络是区域经贸往来的重要

基础，也是区域经济腾飞的有力助推器。

据了解，近年来湖南通过实施区域省会城市空中走廊建设，增开省际铁公水联运班列和支线航班等，主动与泛珠各方加强了交通基础设施对接。湖南省规划建设省际高速出口通道

22个，目前已建成6个，在建11个。

福建省副省长倪岳峰认为，应以交通基础设施一体化为切入点，推进泛珠各省（区）跨省行政区的铁路、公路、港口、电网等重大基础设施项目统筹规划布局和协同建设。他还建议加快区域大通关机制建设，开展区域内高速公路等收费项目联网结算试点，同时建立企业信用信息共享机制、联合执法机制、维权联动机制和检测结果互认制度。

对于“孤悬海外”的海南而言，琼州跨海大桥的建设尤显迫切。据了解，已正式列入国家“十二五”规划纲要的琼州海峡跨海工程目前正在进行地质勘探等前期工作，力争“十三

五”期间开工建设。

广东省省长朱小丹建议加强区域跨界基础设施建设合作，深入实施以“西电东送”、“西气东输”、“东油西输”为重点的能源合作，推进能源应急运输资源整合。

全面深化泛珠合作，共促转型升级

泛珠区域合作，既服务于国家区域协调发展总体战略，也为泛珠区域内国家区域战略实施的重点地区发展出力。据不完全统计，前七届泛珠经贸洽谈会累计签约项目1.73万个，签约总金额达到2.6万亿元。今年前三季度，泛珠内地8省区在云南投入实际到位资金

765.97亿元，同比增长77.76%.泛珠三角（9+2）区域合作行政首长联席会议秘书长唐豪表示，泛珠各方将认真贯彻落实十八大精神，立足新的历史起点，全面深化泛珠合作，共促转型升级，加快提升泛珠区域

整体国际竞争力。

香港工业贸易署署长麦靖宇表示，要充分发挥香港国际联系广泛的优势，支持内地和香港企业联合走出去，以多种方式共同开拓国际市场。香港多个专业服务范畴与国际高度接轨，是泛珠企业走出去的重要优势和资产。

（编辑：鲁飞）

第五篇：图书馆管理与服务的创新实践讨论

图书馆管理与服务的创新实践讨论

15行政管理3班 胡慧娴

现在本校正开展“知行合一 立德树人”教育教学大讨论，这是深入学习贯彻总书记系列重要讲话精神，进一步强化学校人才培养中心地位，全面提高教育教学质量的重要举措。我借此机会来研究图书馆管理与服务的创新。

图书馆作为广大师生身边最便捷的图书信息资料中心，为师生们提供文献资料地收集，培养学生利用信息和终身学习的能力等职责，是促进学生全面发展和教师教育教学研究的学校教育机构。然而，现在是互联网盛行的时代，手里必备的手机、电脑围绕着我们的生活。微信、微博、知乎等信息时时更新，但我们没有办法掌握全部的资讯，我们的阅读都是碎片化的，没有系统的知识体系和深度的阅读思考。每一个月看看微信公众号里的书单就认为自己读过这些书了。学生已经越来越少地会捧着一本书在认真地阅读，当老师问起我们一些基本常识，许多同学都回答不出来，老师还像小学老师式地带我们进入课堂，这种现象让我觉得不可思议。

我是图书馆的常客，每一次进入图书馆都是熟悉的面孔，大概也是热爱读书的伙伴，也只有在期末前一个月图书馆成为热闹的地方。通过一年多的观察，我发现图书馆的管理存在一定的问题。记得新生入学教育时，从台上的老师口知道图书馆的书籍总册数有数十万册，足够我们大学四年的学习，心里也暗暗许下诺言，多去图书馆借书。但其实发现图书馆里的书并没有太多可以供我选择的，因为图书馆的书没有及时更新，看着这些发黄的书页，看着出版日期1998年出版，最新也只有2015年出版，但也只占少部分。我们专业是行政管理的，公务员考试每年都有变化，那么图书馆里的2004-2008年的公务员考试书籍还有什么参考价值呢？图书馆里的书并没有跟上时代的发展，许多书籍利用率极低。现在的电脑科技更新换代这么迅速,XP系统绝版了，Offic系列都是2010版的，那么图书馆之前的老旧的书不就是放着铺满灰尘吗? 也许受社会的大环境影响，图书馆的书都以考试类的为主，阅读的功利心、目的性强，缺乏一些学科的入门书籍来引导学生。只有学生通过阅读一些通俗易懂的书籍，才增强学生学习这么课的兴趣。曾经老师推荐的政治类的书，如《论美国的民主》、《文明的冲突》等书籍在图书馆均没有找到，缺乏一些学科的经典之作，仅仅靠老师在课堂上的讲课，完全不能启发学生多角度的分析世界和社会的现状。图书馆的宣传太少了，功能太少了，不能仅仅停留在图书馆就是借书和学习的地方，或者期末来这里学几天的想法。图书馆员应该走出去主动宣传推广服务，帮助用户更好地利用资源开展学习、教学和研究。他们作为图书馆与用户沟通的桥梁，有效推广了图书馆形象、资源和服务。

因此，图书馆应该每一年制定一个购书清单，通过向学生收集读书清单，让学生来订阅自己喜欢的书籍，及时地补充最新潮流资讯，让学生扩宽视野。通过专业老师收集并购买各学科入门级的经典书目，相信每一个老师都曾经为学生推荐各种阅读参考书目。对于那些过时、发黄、利用率低的书籍及时清理。

另一方面，将读者“请进来”参与图书馆工作，增强图书馆与读者的深层互动、构建良好的关系、提升读者服务也日益受到重视。让读者走进图书馆可以形成一种双向融合、双向交流，对于图书馆更好地融人大学生学习生活、建立和维系密切的用户关系、不断巩固图书馆价值，发挥着重要作用，对于学生、图书馆和大学三方都具有重要意义。

以清华大学图书馆为例，它秉承以读者为中心，以服务为主导的办馆理念，除了注重沟通互动的宣传推广活动、读者调查、社会网络服务等。“爱上图书馆”浪漫而务实、清新而幽默的剧情与风格得到校内学生的热捧，同时也受到校友、校内外新闻媒体的广泛关注和好评，剧中涉及的图书馆资源、服务、空间、校园文化广泛传播，并在新浪微博和人人网上掀起了大讨论，可谓一次卓有成效的图书馆服务宣传和形象推广活动。图书馆可以定期通过图书馆主页、微博、微信、社交网络、移动图书馆等多种渠道进行了作品发布和深人互动，设计制作了宣传海报、书签、明信片等进行配套宣传。对于现在的自媒体时代，图书馆而言，邀请用户参与营销微视频与游戏的创作和传播，从用户环境出发，以用户视角设计寓教于乐、生动有趣的作品，对学生群体更具吸引力和说服力，而且利用新媒体环境，如视频网站、微博、微信公众号、社交网络进行传播，使得图书馆推广活动产生了广泛的影响力。这是一次图书馆以理念为指导，在融人用户环境，用户体验式资源推广方面做出的积极有力的实践探索，也是在流媒体兴起、社交网络深人以及移动网络快速发展的信息环境下，图书馆在寻找能深人读者生活、有效传播服务的一次全新尝试。

图书馆应该与读者深度参与管理、创新合作服务方面积极实践将图书馆管理和服务提高到新水平、拓展到新领域，更为重要的是有助于构建图书馆与读者共建共赢共生的发展模式，形成图书馆与大学良好的互动生态环境，将图书馆自然融人用户的学习、工作及生活空间，有效织人大学的人才培养、教学科研的实践中，加强图书馆对于大学不可或缺的价值和影响力。