铁运函[2011] 853号-关于公布2012年春运列车运行图的通知（合集五篇）

第一篇：铁运函[2011] 853号-关于公布2012年春运列车运行图的通知

为做好2012年铁路春运工作，圆满完成客货运输任务，实现首季开门红，铁道部组织编制了2012年全路春运列车运行图，确定了春运旅客列车开行方案和列车运行时刻。现将有关事项通知如下:

一、春运任务和工作重点

2012年春运自1月8日起至2月16日止，为期40天，其中，节前15天，节后25天。预计2011年春运节前客流高度集中，节后客流相对平缓。全国铁路发送旅客23500万人次，同比增加1352万人次，增长6.1%，日均588万人次。国铁发送旅客22650万人次，同比增加1294万人次，增长6.1%，日均566万人次。其中，发送直通旅客9200万人次，同比增加556万人次，增长6.4%，日均230万人次；发送管内旅客13450万人次，同比增加738万人次，增长5.8%，日均336万人次。

2012年的春运工作，要继续坚持全路统筹安排，突出重点地区、重点干线和重点车站。1．重点地区：节前是北京、广州、沪杭地区；节后是成渝、武汉、南昌、合阜、湖南地区。2．重点干线：京广、京

九、京沪、京哈、陇海、兰新、沪昆、焦柳、襄渝、宝成、渝怀等既有线和京沪、武广、沪汉高铁。

3．重点车站：

始发站： 哈尔滨、长春、沈阳、沈阳北、大连、北京、北京西、北京南、天津、天津西、石家庄、太原、呼和浩特、郑州、武昌、汉口、武汉、宜昌东、襄阳、西安、济南、济南西、青岛、上海、上海南、上海虹桥、南京、南京南、合肥、阜阳、杭州、温州、南昌、福州、厦门、长沙、长沙南、广州、广州东、广州南、深圳、深圳西、东莞东、柳州、南宁、成都、重庆、重庆北、贵阳、昆明、兰州、银川、西宁、乌鲁木齐站。

中间站： 绵阳、广元、内江、广安、达州、漯河、驻马店、信阳、孝感、广水、咸宁、赤壁、鄂州、阳新、商丘、潢川、麻城、义乌、金华西、九江、宜春、新余、萍乡、鹰潭、景德镇、上饶、吉安、赣州、惠州、衡阳、永州、株洲、岳阳、怀化站。

二、客货运输安排

（一）客运

1．2012年春运方案全路安排直通临客运行线358对，采用基本方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。

基本方案直通临客161对，节前130对，节后157对；临时图定车63对，节前62对，节后53对；

预备方案直通临客47对，节前35对，节后38对； 应急方案直通临客69对, 节前51对，节后54对；

图定客车变更运行区段18对，节前17对，节后16对。

经由坪石、新塘边、利国、定南等繁忙干线分界口的旅客列车一律扩编至25型19辆、22型20辆。除铁道部指定少数临客可编挂行李车外，其他临客和借调车底一律不得编挂行李车和邮政车。春运临客原则上实行硬卧代硬座。

3．直通临客开行要严格按照铁道部确定的三套方案分步实施。各铁路局可根据客流实际情况，在春运前5～7天启动部分临客方案，要提前做好信息发布和售票组织工作。节后重点地区临客应根据客流需要提早启动。凡纳入农民工往返票发售方案的节后临客，必须严格按确定的开行计划上线。

4．临空办理及临客回空方向利用 ⑴ 节后由广州、上海、南昌局各站始发，终到武昌、汉口站的临客，除指定车次外，均按临空办理。⑵ 节前下行、节后上行通过京广、京九线进（出）广东省终到始发临客，除指定车次外，均按照临空车底办理。⑶ 节后广铁集团始发，由南昌局担当的所有临客，在南昌局管内均办理客运业务。⑷ 按临空办理方向的列车中，节前、节后往返办理客运业务车次如下： 广州～郑州L32/1次、广州～北京西L44/3次、广州～成都L76/7 L75/8次、广州～南昌L116/5次、广州（长沙）～上海南L350/49次、东莞东～麻城L108/7次、东莞东～阜阳L298/7次、东莞东～信阳L474/5 L476/3次、东莞东～郑州L624/1 L622/3次、汕头～南昌L894/5 L893/6次、广州东～重庆北L88/5 L87/6次、广州东～洛阳L172/3 L174/1次、广州东～合肥L219/22 L221/0次、广州东(西)～洛阳L238/9 L240/37次、广州东～南昌L276/5次、广州东～阜阳L437/6 L435/8次、广州东～合肥L491/0 L489/92次、深圳西～成都L6/7 L8/5次、深圳～重庆北L526/7 L525/8次、广州东～贵阳L74/1 L72/3次、南昌～汕头L183/6 Ｌ184/5次 ⑸ 按临空办理方向的列车中，节前往返办理客运业务车次如下：

武昌～深圳K1175/6次、汉口～深圳K1167/8次、武昌～广州K2103/4次、汉口～广州东K2011/2次。

⑹ 节后在南昌局至终到局办理客运业务的列车为： 东莞东－汉口L106/3次、温州－汉口L384/5次、杭州－汉口L81/4次、高崎－汉口L642/3次、汕头－武昌L288/9次、深圳西－汉口L470/

1、南昌－汉口L2012/3次。

节后在武汉局至终到局办理客运业务的列车为：东莞东－郑州L868/5次。.⑺ 节后在武汉局管内办理客运业务的列车为：

深圳-武昌K1176次、广州-汉口K2106次、广州东-汉口K2108次。⑻ 为保证中间局正常售票，所有沿途办理客运业务的临客，始发局做好客票系统数据维护工作，并执行票额集中管理，自预售之日起全程共用。

春运期间，允许各铁路局充分利用外局折返和停留时间较长的列车，套跑管内短途列车，原则上由客车车底担当局担当列车乘务，确有困难的，套用局应组织人员协助担当。实行单班作业且无宿营车的客车车底套用后连续工作时间超过12小时的，可安排宿营车，套用、担当局应根据车底套用计划早做准备。

直通临客开行方案

一、图定车63对：节前62对，对

节

后

53顺号

运行区段

车次

组数

编组

担当

经由

节前

节后

双风管

“非120 客车”

备注

北京～哈尔滨

D605/6

京沈

山海关、兰棱

√

√

200 D17～20与D13/

4、D101/2套跑，北京、沈阳北检修 2

北京～哈尔滨

D601/2 2

京

山海关、兰棱

√

√

200 CRH5A型重联，哈尔滨立折，哈尔滨吸污。要求北京所库停3小时30分以上

北京～哈尔滨

D603/4 2

京

山海关、兰棱

√

√

200 CRH5A型重联，哈尔滨立折，哈尔滨吸污。要求北京所库停3小时30分以上

北京～吉林

D607/8 4

沈

山海关

√

√

200 CRH5A型重联

北京～长春

D609/10

山海关

√

√

200

北京西～汉口

D615/6 4

京

安阳、孟庙

√

√

200 CRH5A型重联，汉口、郑州立折，汉口、郑州站折吸污

北京西～郑州

D617/8

安阳

√

√

200

北京南～太原

D629/30

上

太原东

√

√

200 D349/50套跑，CRH2E型

北京西～太原

D619/20

太

太原东

√

√

200 D2013/2套跑

沈阳北～哈尔滨 D611/2

沈

兰棱

√

√

200 D174/3次套跑

上海～郑州

“D692/3 D694/1”

郑

虞城县、常州，京沪线

√

√

250

使用检备车应急开行

上海虹桥～郑州

“D686/7 D688/5”

上

徐州东、虞城县，京沪高铁

√

√

250

临时停运管内或使用备用车底，应急开行 13

上海虹桥～郑州

“D622/3 D624/1”

上

徐州东、虞城县，京沪高铁

√

√

250

临时停运管内或使用备用车底，应急开行 14

上海虹桥～汉口

“D626/7 D628/5”

南

京沪高铁、墩义堂

√

√

250 D3207/8次套跑，增加汉口检修 15

上海虹桥～长沙

“D641/4 D643/2”

上

沪杭高铁，新塘边

√

√

200 D105/6与D97/8和上海局管内套跑

上海虹桥～南昌

D631/2

京

沪杭高铁，新塘边

√

√

200 D315/20次套跑，安排上海虹桥吸污，应急开行 17

上海虹桥～鹰潭

D633/4

南

沪杭高铁、新塘边

√

√

200 D3209/10套跑，与D637/8共线，安排上海虹桥吸污，应急开行

上海虹桥～鹰潭

D635/6

京

沪杭高铁，新塘边

√

√

200 D317/8次套跑，安排上海虹桥吸污

上海虹桥～鹰潭

D637/8

南

沪杭高铁、新塘边

√

√

200 D3203/4套跑，与D633/4共线，安排上海虹桥吸污，应急开行

杭州～南昌

D639/40

南

新塘边

√

√

200 D3213/4套跑，安排入杭州所吸污

南昌～义乌

D645/6

南

新塘边

√

√

200 D92/3与D94/1次套跑，应急开行

杭州～南昌

D681/2

上

新塘边

√

√

200 D3115/6次套跑，停运管内列车。D683/4每日开行。D681/2应急开行，应急开行期间安排福州南检修

杭州～南昌

D683/4

新塘边

√

√

200

北京～哈尔滨

Z111/2

哈

山海关、兰棱

√

√

√

160 Z1/2套跑，隔日开行，与Z115/6共线, AC380V直供电

北京～哈尔滨

Z115/6

哈

山海关、兰棱

√

√

√

160 Z15/6套跑，隔日开行，与Z111/2共线, AC380V直供电

北京～长春

Z161/2

沈

山海关

√

√

√

160 Z61/2套跑，DC600V直供电

北京～合肥

Z173/4

上

德州、利国

√

√

√

160 Z73/4套跑, AC380V直供电

北京西～汉口

Z177/8 1 18

京

安阳、孟庙

√

√

√

160

庞巴迪车底，增加节后 29

杭州～武昌

“Z147/6 Z145/8”

武

新塘边、西河村

√

√

√

160 Z45/6套跑，DC600V直供电

北京～哈尔滨东

T71/2 1 18

哈

山海关、兰棱

√

√

√

T17/8套跑，加1组车

北京～长春

T359/60

沈

山海关

√

√

√

T59/60套跑

大连～哈尔滨

T233/4

沈

兰棱

√

√

√

25K型

大连～哈尔滨东

T315/6

哈

兰棱

√

√

√

T261/2次套跑 34

西宁西～广州

“T266/3 T264/5” 2 18

青

海石湾、天水、太要、孟庙、蒲圻、坪石

√

√

√

160

利用T266/3 T264/5次空线，DC600V直供电 35

北京西～郑州

K1179/80

郑

安阳

√

√

K179/180套跑，DC600V直供电

北京～牡丹江

K295/6 3 16

哈

兰棱、山海关

√

√

大连～北京、哈尔滨

“K2023/2 K2021/4 K2025/6” 1 18

沈

山海关

√

√

K369/70套跑，加1组25G型DC600V 38

长春～哈尔滨

K1225/6

沈

兰棱

√

√

K215/6套跑

汉口～深圳

K1167/8 2 19

武

蒲圻、坪石

√

√

节前2组使用25G型DC600V，节后1组使用25G型DC600V 40

武昌～深圳

K1175/6 2 19

武

蒲圻、坪石

√

√

节前节后使用25G型DC600V 41

汉口～广州东

K2001/2 3 19

广

蒲圻、坪石

√

DC600V直供电

汉口～广州东

K2003/4

蒲圻、坪石

√

汉口～广州东

K2009/10 3 19

广

蒲圻、坪石

√

DC600V直供电

汉口～广州东

K2011/2

蒲圻、坪石

√

汉口～广州东

K2013/4 3 19

广

坪石、蒲圻

√

DC600V直供电

武昌～广州东

K2015/6

蒲圻、坪石

√

汉口～广州

K2005/6 2 19

广

蒲圻、坪石

√

DC600V直供电，与K2007/8套跑

汉口～广州

K2007/8 1 19

广前武后

坪石、蒲圻

√

√

DC600V直供电，节前与K2005/6套跑，节后与K2113/4套跑

汉口～广州

K2113/4 “1 2” 19

武

蒲圻、坪石

√

√

DC600V直供电，节前与K2111/2套跑，节后与K2007/8套跑

汉口～广州东

K2111/2 2 19

武

蒲圻、坪石

√

DC600V直供电，与K2113/4套跑 51 “汉口～广州（节前）

汉口～广州东（节后）” K2105/6 2 19

武

蒲圻，坪石

√

√

DC600V直供电，节前与K2107/8套跑，节后单开

汉口～广州东

K2107/8 1 19

武

蒲圻、坪石

√

√

DC600V直供电，节前与K2105/6套跑，节后与K2109/10套跑

汉口～广州东

K2109/10 2 19

武

蒲圻、坪石

√

DC600V直供电，节后与K2107/8套跑

武昌～广州

K2101/2 3 19

武

蒲圻、坪石

√

√

DC600V直供电

武昌～广州

K2103/4

蒲圻、坪石

√

√

长春～上海

“K1082/3 K1084/1” 3 19

沈

山海关、德州、利国

√

√

温州～成都东

“K2036/7 K2038/5” 4

上

金温、新塘边、西河村、胡家营、达州

√

√

北京～哈尔滨

1905/6 2 18

京

山海关、兰棱

√

北京～哈尔滨东

1921/2 2 19

哈

山海关、兰棱

√

北京西～汉口

1955/6 2 19

京

安阳、孟庙

√

√

√

使用25G型DC600V，集便 61

北京西～南昌

1907/8 2 19 “京前

南后”

临清、梁堤头、王楼、淮滨、蔡山

√

√

北京西～东莞东

1903/4 3 19

京

临清、梁堤头、王楼、淮滨、蔡山，定南

√

√

节前赣州终到，东莞东始发，赣州空送车底至东莞东；节后东莞东终到，赣州始发，东莞东空送车体至赣州

杭州～南昌

2997/8 2 19

南

新塘边

√

√

二、基本方案16

1对

：

节

前

130

对，节

后

157对

顺号

运行区段

车次

组数

编组

担当

经由

节前

节后

双风管

“非120 客车”

备注

北京～哈尔滨

L181/2 1 16

哈

山海关、兰棱

√

北京～牡丹江

L423/4 1 16

哈

兰棱、山海关

√

√

天津～牡丹江

L443/4 3 16

哈

兰棱、山海关

√

√

大连～哈尔滨(东)L225/6 2 16

哈

兰棱

√

√

济南～哈尔滨

“L576/7 L578/5” 3

济

德州、山海关、兰棱

√

√

“通辽—包头 通辽—北京北

北京北—包头

赤峰～呼和浩特” “L344/1 L342/3 L544/1” 2 15 “呼

沈”

古店、郭磊庄、隆化

√

√

北京北～赤峰

L769/70 1 15

沈

隆化

√

√

2631/2次套跑

北京～合肥

L161/2 2 18

上

王楼、梁堤头、临清

√

√

北京～合肥

L131/2 2 18

上

王楼、梁堤头、临清

√

√

北京～合肥

L163/4 2 17

京

王楼、梁堤头、临清

√

√

北京西～合肥

L299/300 2 18

上

临清、梁堤头、王楼

√

√

北京西～安庆

L69/70 2 18

京

王楼、梁堤头、临清

√

√

北京西～安庆

L295/6 3 17

上

王楼、梁堤头、临清

√

√

北京西～麻城 L93/4 2 19

武

淮滨、王楼、梁堤头、临清

√

√

北京西～南昌

L271/2 1 19 “京前

南后”

临清、梁堤头、王楼、淮滨、蔡山

√

√

北京西、长沙～南宁

“L415/4 L416/3” 2 18

宁

临清、梁堤头、王楼、淮滨、横麻线、蒲圻、楠木塘、益湛线

√

√

成都（成都南）～北京西

L34/3 4 18

成 安阳、月山、郜营、胡家营、广元

√

北京西～成都东

L19/20 4 16

京

达州、胡家营、横麻线、淮滨、王楼、梁堤头、临清

√

√

增加汉口、随州上水 19

成都（成都南）～北京西

L18/7 4 17

京

广元、太要、安阳，月山

√

√

北京西～成都

L21/2 2 16

成 安阳、太要、广元，月山

√

√

成都（成都南）～北京西

L278/7 1 18

京

广元、太要、安阳，月山

√

√

成都（成都南）～北京西

L394/3 “3 1” 18

成 广元、太要、安阳，月山

√

√

节后成都局直达终到局

北京西～重庆

L101/2 “2 1” 19

京

安阳、月山、郜营、胡家营、达州

√

√

节后成都局直达终到局

北京西～重庆

L91/2 4 19

京

安阳、月山、郜营、胡家营、达州

√

√

节后成都局直达终到局

北京西～郑州

L335/6 2 19

郑

梁堤头、临清

√

北京西～洛阳

L397/8 2 19

郑

安阳、月山

√

北京西～洛阳

L245/6 2 19

郑

临清、梁堤头

√

√

北京～西安

L195/6 3 16

西

灵丘、吴堡，包西线

√

√

√

北京西～信阳

L253/4 1 19

武

安阳、孟庙

√

√

北京西～汉口

L165/6 2 19

京

安阳、孟庙

√

√

25G型DC600V 31

北京～汉口

L417/8 1 19 武

临清、梁堤头、王楼、淮滨

√

√

北京西～汉口、信阳、驻马店

L601/2 2 19

武

安阳、孟庙

√

北京西～襄阳

L399/400 2 19

京前武后

安阳、月山、焦柳线、郜营

√

√

北京西～襄阳（宜昌东）

L9/10 3 18

武

安阳、月山、郜营

√

√

北京西～宜昌东

L187/8 “1 3” 18 “京前

武后”

安阳、新焦线、焦柳线、郜营

√

√

“北京西～长沙、广州(节前)北京西～郑州(许昌)(节后)” L43/4 “3 2” 19 “广前

郑后”

安阳、孟庙、蒲圻、坪石

√

√

北京西~乌鲁木齐

L29/30 3 18

乌

太原东、吴堡、定边、安北

√

√

郑州~乌鲁木齐 L27/8 3 18

郑

太要、天水、安北

√

√

阜阳～东莞东

L159/60 3 19

广

淮滨、蔡山、定南

√

√

√

阜阳～东莞东

L109/110 3 19

上

定南、蔡山、淮滨

√

√

√

节后上海局直达终到局 41

东莞东（惠州）～阜阳

L118/7 “3 2” 19

广前上后

定南、蔡山、淮滨

√

√

√

阜阳～东莞东

L297/8 3 19

上

孔垄、定南

√

√

√

节后上海局直达终到局

“阜阳～东莞东（节前）

阜阳～广州东（节后）” “L435/8 L437/6” 3 19

上

淮滨、蔡山、定南

√

√

√

合肥～广州东

“L489/92 L491/0” 3 18

上

孔垄、定南

√

√

√

潢川（麻城）～广州东

“L431/4 L433/2” 2 19

武

蔡山、定南

√

√

潢川～东莞东

L291/2 3 19

广

蔡山、定南

√

√

√

麻城～东莞东

L107/8 2 19

广

蔡山、定南

√

√

√

麻城～东莞东

L487/8 2 19

武

蔡山、定南

√

√

麻城～东莞东

L269/70 2 19

武

蔡山、定南

√

√

√

麻城～东莞东

L615/6 2 19

武

蔡山、定南

√

√

麻城～深圳

L23/4 2 19

武

蔡山、定南

√

√

√

南昌～东莞东

L409/10 1 19 “广前 南后”

定南

√

√

√

南昌～东莞东

L365/6 1 19

南

定南

√

√

√

南昌～东莞东

L367/8 “1 2” 19

南

定南

√

√

√

√

南昌～东莞东

L847/8 2 19

南

定南

√

√

南昌～东莞东

L611/2 2 19 南

√

√

√

南昌～东莞东

L377/8 2 19 南

√

√

√

九江～东莞东

L485/6 “1 2” 19

南

定南

√

√

√

南昌～东莞东

L613/4 2 19 南

√

√

“南昌～东莞东（节前）

深圳～南昌（节后）” L293/4 1 19 “广前 南后”

定南

√

√

√

鹰潭(南昌)～东莞东

L139/40 2 19 南

√

√

南昌～深圳西

L67/8 2 19 南

√

√

√

南昌～深圳西

L273/4 2 19 南

√

√

√

九江～深圳西

L99/100 “1 2” 19

广前南后

定南

√

√

√

南昌～深圳西

L513/4 1 19 南

√

√

√

南昌～汕头

“L183/6 L184/5” 2 19

南

定南

√

√

√ 67

南昌～汕头

“L893/6 L894/5” 1 18

广

定南

√

√

套跑

麻城～东莞东

L617/8 2 19

武 南

√

√

武昌～深圳

L481/2 2 19

武

南

√

√

√

武昌～深圳

L285/6 2 19

武

南

√

√

√

武昌～深圳

L439/40 2 19

武 石

√

√

节前使用25G型DC600V

南

定南

定南

定 南

定南

定南

定南

定K298/9 蔡山、定 西河村、定 西河村、定 蒲圻、坪

K297/300 72

武昌～东莞东

L493/4 2 19

武

西河村、定南

√

√

武昌～东莞东

L89/90 2 19

广

西河村、定南

√

√

√

“武昌～东莞东(节前)武昌、鄂州～东莞东(节后)” L477/8 2 19

武

西河村、定南

√

√

√

武昌～汕头

“L287/90 L288/9” 2 19

广

西河村、定南

√

√

√

“洛阳～广州东（节前）洛阳～广州西（节后）” “L240/37 L238/9 ” 3 19

郑

郜营、汉丹线、蒲圻、坪石

√

√

节后使用25G型DC600V 77 “洛阳～广州东（节前）洛阳～广州西（节后）” “L174/1 L172/3” “0 ２” 19

郑

郜营、石长线、西斋、坪石

√

√

节前按应急

洛阳～广州西

“L334/1

L332/3” 3 19

郑

郜营、西斋、石长线、坪石

√

郑州～广州

L31/2 3 18

广

孟庙、蒲圻、坪石

√

√

节前节后使用25G型DC600V 80

郑州～东莞东

“L866/7

L868/5” 3 19

郑

王楼、淮滨、蔡山、定南

√

郑州～东莞东

“L262/3 L264/1” 2 19

郑

王楼、淮滨、蔡山、定南

√

信阳～广州东

L157/8 2 19

武

蒲圻、坪石

√

L157与K2001共线，L158与K2010共线

郑州～广州

L425/6 3 19

郑

孟庙、蒲圻、坪石

√

√

节前节后使用25G型DC600V 84

信阳～深圳

L53/4 3 19

武

蒲圻、坪石

√

√

广州停点

驻马店(信阳)～广州

L467/8 3 19

武

蒲圻、坪石

√

与K2111/2共线

漯河(信阳)～广州东

L251/2 2 19

武

蒲圻、坪石

√

√

汉口～深圳西

L355/6 1 19

武

蒲圻、坪石

√

√

“武昌～佛山（节前）

平顶山（信阳）～佛山（节后）” “L63/4 L62/3 L64” 2 19

武

蒲圻、坪石

√

√

节后广州西停10分下客 89

武昌～佛山

L243/4 2 19

武

蒲圻、坪石

√

√

节后广州西停10分下客 90

宜昌东～广州

“L144/1 L142/3” 2 19

广

坪石、石长线、西斋

√

√

宜昌东～广州

“L114/1 L112/3” 2 19

广

西斋、坪石

√

宜昌东（襄阳）～广州西

“L452/49 L450/1” 2 18

武

蒲圻、坪石

√

“宜昌东～深圳(节前)宜昌东～广州(节后)” “L322/19 L320/1” “3 2” 18 “武前

广后”

西斋、石长线、坪石

√

√

宜昌东～广州

“L324/5 L323/6” 2 19

广

西斋、石长、坪石

√

√

襄阳～广州

“L808/9 L810/07” 2 19

广

蒲圻、坪石

√

√

“达州～广州（节前）安康～广州（节后）” “L864/1 L862/3” 2 19 “广前

西后”

坪石、西斋、胡家营

√

√

襄阳～广州

“L330/27 L328/9” 3 19

广

蒲圻、坪石

√

√

用25G型DC600V 98

襄阳～广州

“L58/5 L56/7” 2 19

广

蒲圻、坪石

√

√

襄阳～深圳

“L180/77 L178/9” 2 19

武

蒲圻、坪石

√

√

襄阳～深圳

“L48/5 L46/7” 1 19

武

蒲圻、坪石

√

√

“安康～深圳(节前)安康～广州东(节后)” “L136/3 L134/5” 4 19

西

胡家营、蒲圻、坪石

√

√

南昌～广州

L115/6 2 19

广

石

√

√

南昌～广州东

L275/6 2 19

南

石

√

√

上海～郑州

“L454/5 L456/3” 2 19

郑

虞城县、常州

√

√

上海～郑州

“L168/9 L170/67” 2 19

郑

虞城县、常州

√

√

√

上海～郑州

“L546/7 L548/5” 2

郑

虞城县、常州

√

√

节前节后使 广州停点

株洲，坪株洲、坪

上海～洛阳,西安

“L190/1 L192/89” “2 3” 19 “西前

郑西后”

虞城县、常州、太要

√

√

上海～西安

“L128/5 L126/7” 3 19

西

虞城县、常州、太要

√

√

杭州～郑州

“L764/1 L762/3” 3 19

郑

京

九、王楼、宣杭线

√

√

杭州～郑州

“L562/3 L564/1” 2 19

郑

王楼、宣杭线

√

√

宁波东～洛阳

“L704/1 L702/3” 3 18

郑

王楼、阜淮线、淮南线、宣杭线

√

√

112

温州～西安

“L594/1 L592/3” 4 19

西

太要、王楼，阜淮、淮南、宣杭

√

√

113

上海南～鹰潭

L503/4 2 19

南

新塘边

√

114

上海南～南昌

L373/4 2 18

南

新塘边

√

√

115

上海南～南昌

L483/4 “1 2” 19

南

新塘边

√

√

116

上海南～九江

“L797/800 L798/9” “1 2” 19

南

香隅

√

√

117

上海南～萍乡

L281/2 2 20

上

新塘边

√

萍乡立折

118

宜春（鹰潭）～上海南

L720/19 2 19

南

新塘边

√

119

宜春（鹰潭）～上海南 L96/5 2 19

南

新塘边

√

120

上海南～麻城

“L713/2 L711/4” 2 19

武

蔡山、香隅

√

121

上海南～武昌

“L347/6 L345/8” 2 19

上前武后

西河村、香隅

√

√

122

上海南～武昌

“L827/6

L825/8” 2 19

武

西河村、香隅

√

123

上海南～汉口

“L831/0

L829/32” 2 19

武

蔡山、新塘边，横麻线

√

√

124

上海南～信阳

“L567/6 L568/5” 2 19

武

叶集，宣杭线

√

√

125

上海南～宜昌东（襄阳）

“L421/0 L422/19” 1 19

武

西河村、新塘边

√

“上海南～广州(节前)上海南～长沙

(节后)” “L349/50 L351/0 L349/52” 3 19 “上前

广后”

株洲、新塘边、坪石

√

√

127

杭州～南宁

L835/6 2 19

宁

滩头湾、株洲、新塘边、洛湛益永段

√

√

128

义乌～南昌 L137/8 1 18

上

新塘边

√

√

129

杭州～鹰潭（景德镇）

“L531 L533/2” 2 19

南

新塘边

√

130

杭州～南昌

L129/30 2 19

上

新塘边

√

√

131

上海南～怀化

“L315/8 L316/7” 2 19

广

石长、株洲、新塘边

√

√

132

金华西～怀化

L231/2 2 19

广

株洲、新塘边

√

√

133

温州～南昌(鹰潭)“L402/3 L404/1” 2 19

南

新塘边

√

√

134

温州～武昌

“L510/1 L509/12” 2 19

武

西河村、新塘边

√

√

135

温州～汉口

“L146/7 L148/5” 2 19

武

西河村、新塘边

√

136

温州～汉口

“L384/5 L386/3” 2 19

武

西河村、新塘边

√

137

福州～汉口

“L380/1 L382/79” 3 19

武

西河村、余家

√

√

√

138

高崎～汉口

“L642/3 L644/1” 2 18

武

西河村、余家

√

√

√

139

成都（成都南）～上海

“L258/5 L256/7” 4 19

成 广元、胡家营、墩义堂、常州

√

√

节后成都局直达终到局

140

成都（成都南）～上海

“L236/3 L234/5” 3 20

上前成后

广元、胡家营、墩义堂、常州

√

√

节后成都局直达终到局

141

上海～成都东

“L216/7 L218/5” 3 19

上

达州、胡家营、墩义堂，常州

√

√

节前上海局直达终到局，节后成都局直达终到局 142

上海～成都

“L38/9 L40/37” “2 4” 19

成达州、胡家营、墩义堂

√

√

143

上海南～贵阳

L497/8 2 19

成 大龙、株洲、新塘边

√

√

节后成都局直达终到局

144

上海南～重庆

“L841/0 L839/42” 2 19

成 大龙、株洲、新塘边

√

√

145

杭州～贵阳

L619/20 2 19

成 大龙、株洲、新塘边

√

√

节后成都局直达终到局

146

杭州～贵阳

L199/200 3 18

上

新塘边、株洲、大龙

√

√

节前上海局直达终到局，节后成都局直达终到局 147 “重庆北(达州)～福州(节前)达州（重庆北）～福州(节后)” “L389/8 L390/87” 4 18

成 秀山、株洲

√

√

√

“成都～深圳（节前）成都～广州东（节后）” “L75/8 L76/7” 3 19

成 秀山、坪石

√

√

节后成都局直达终到局

149

成都～深圳西

“L8/5 L6/7” 4 19

成 秀山、坪石

√

√

150

达州～广州

“L364/1 L362/3” 2 19

广

坪石、蒲圻、胡家营

√

√

151 “重庆北～广州

（节前）

重庆北～广州西（节后）” “L123/2 L124/1” 3 19

成 秀山、坪石

√

√

152

重庆北～广州东

“L211/4 L212/3” 3 20

成 秀山、坪石

√

√

153

重庆～深圳(广州东)“L941/4 L943/2” 1 19

广

大龙、坪石

√

154

广州东～重庆北

“L946/7 L945/8” 1 19

广

秀山、坪石

√

155 “重庆北～广州东(节前)达州(重庆北)～广州东(节后)” “L87/6 L88/5” 4 19

成 秀山、坪石

√

√

节后成都局直达终到局

156 “重庆北～广州东（节前）

重庆北～广州西（节后）” “L607/10 L608/9” 3 19

成 秀山、坪石

√

√

节后成都局直达终到局

157

重庆北～深圳

“L525/8 L526/7” 3 19

成 秀山、坪石

√

√

158 “重庆北～广州东(节前)达州(重庆北)～广州东(节后)” “L705/8 L706/7” 3 19 “广前

成后”

秀山、坪石

√

√

节后成都局直达终到局 159 “贵阳～广州东（节前）贵阳～广州西（节后）” “L72/3 L74/1 L972/3 L974/1” 3 19

成 麻尾、茂名；大龙、坪石

√

√

“麻尾

√”

160

南宁～广州西

“L152/3 L151/4” 3 19

宁

茂名

√

161

昆明～重庆

“L746/7 L748/5” 1

昆

六盘水南

√

√

√

三、预备方

案

对

：

节

前

5对，节

后

38对

顺号

运行区段

车次

组数

编组

担当

经由

节前

节后

双风管

“非120 客车”

备注

北京～佳木斯

L813/4 1 18

哈

兰棱、山海关

√

√ 北京～图们

2917/8 2 17

沈

山海关

√

√

K7369/70延长

北京～沈阳北（丹东）

L175/6 2 19 沈

山海关

√

√

北京～齐齐哈尔

L1001/2 1 16

哈

山海关、泰来

√

√

海拉尔～包头

“L1004/5 L1006/3” 2 16

哈

滨洲、平齐、通让、集通、京包线

√

√

√

北京～包头

L1007/8 2 18

呼

京包、丰沙线

√

√

√

齐齐哈尔～(徐州)连云港东

“L690/87

L688/9” 2 18

上

德州、山海关、泰来

√

北京～合肥

L727/8 1 18

上 临清、梁堤头、王楼

√

√

北京～福州

“L201/4 L202/3” 2 18

京

临清、梁堤头、王楼、淮滨、蔡山、余家

√

运城（临汾）～北京

L698/7 2 16

太

灵丘

√

√

北京西～安康

L155/6 3 18

西

安阳、焦柳线、郜营、胡家营

√

√

北京西～汉口

L723/4 1 19

武

临清、梁堤头、王楼、淮滨

√

√

北京西～汉口

L639/40 1 19

京

临清、梁堤头、王楼、淮滨，横麻线

√

北京～菏泽

L581/2 1 17

济

临清

√

√

成都（成都南）～北京西

L376/5 2 18

成 京广、太原东、风陵渡、达州，襄渝线、达成线，不进西安

√

√

北京西～重庆

L603/4 2 19 “京前

成后”

达州、胡家营、郜营，焦柳、新焦线，安阳

√

√

上海、郑州～乌鲁木齐、兰州

“L666/7 L668/5” “4 3” 19 “兰乌前后

郑后”

常州、虞城县、太要、天水、安北

√

√

西安～乌鲁木齐 L629/30 3 18

西

天水、安北

√

√

成都（成都南）～乌鲁木齐

“L656/3 L654/5” 3 18

成 广元、安口窑、安北

√

√

成都～乌鲁木齐

“L648/5 L646/7” 6 18

乌

广元、天水、安北

√

重庆北～乌鲁木齐

“L1132/3 L1134/1” 3 18

成 达州、天水、安北，西康线

√

√

天水(兰州)～乌鲁木齐

L669/70 4 18

兰

安北

√

√

兰州～乌鲁木齐

L789/90 3 18

兰

安北

√

√

信阳～广州东

L197/8 2 19

广

蒲圻，坪石

√

漯河（信阳）～广州东

L247/8 2 19

武

蒲圻、坪石

√

郑州～广州

L1009/10 3 19

广

孟庙、蒲圻、坪石

√

郑州（商丘）～东莞东

“L626/7 L628/5” 3 19

广前郑后

王楼、淮滨、蔡山、定南

√

√

郑州～东莞东

“L786/7 L788/5” 3 19

郑

王楼、淮滨、蔡山、定南

√

√

郑州～东莞东

“L622/3 L624/1” 2 19

郑

王楼、淮滨、蔡山、定南

√

阜阳～广州东

“L781/4 L783/2” 2 19

上

孔垄、定南

√

√

√

合肥～广州东

“L221/20

L219/22” 1 19

广

定南、香隅

√

√

达州～深圳西

“L738/5 L736/7” 1 19

广

凉雾、蒲圻、坪石

√

重庆～深圳

“L995/8 L996/7” 1 19

广

大龙、坪石

√

上海南～南昌

L709/10 “2 1” 18

南

新塘边

√

√

温州～汉口

“L756/7 L758/5” 2 19

武

西河村、新塘边

√

√

上海南～成都

“L663/2 L661/4” “2 3” 19

成 秀山、株洲、新塘边

√

√

杭州～重庆北

“L773/2 L771/4” 3 20

上

秀山、株洲、新塘边

√

√

节前上海局直达终到局

上海南～贵阳

L777/8 “0 3” 19

上

大龙、株洲、新塘边

√

√

“昆明～广州（节前）

昆明～广州西（节后）” “L1126/7 L1125/8” 2

昆

威舍、茂名

√

√

“南宁～广州东（节前）

南宁～广州西

（节后）” “L636/7 L635/8” 1 19

宁

茂名

√

√

柳州～广州西

“L631/4 L633/2” 2 19

宁

茂名

√

√

桂林（柳州）～广州西

“L715/8 L717/6” 2 19

宁

茂名

√

√

南宁～成都东

“L792/3 L791/4” 2 18

宁

麻尾、内

六、成渝

√

福州～贵阳

“L766/7 L768/5” 4 19

南

峰福、沪昆

√

太原～新乡（郑州）

“L975/8 L976/7” 1 16

郑

夏店

√

太原～南京

“1601/4 1602/3” 3 18

太

风陵渡、太要、虞城县

√

√ 47

阜阳～汉口 L1011/2

滨

√

√

K381/2次套跑

四、应急方案69对：节

前

51对，对

顺号

运行区段

车次

组数

编组

担当

经由 后

双风管

“非120 客车”

备注

北京～哈尔滨东

L1/2

关

√

北京～齐齐哈尔

L811/2

关

√

√

北京～白城

L209/10

关

√

节前按应急

√

上

淮节

后

5节前

节兰棱、山海泰来、山海 山海

大连～哈尔滨东

L843/4

兰棱

√

大连～佳木斯

L833/4

兰棱

√

北京西～西宁西、乌鲁木齐

L801/2

京

九、石太客专、太中、干武、兰新

√

√

北京～郑州

L817/8

梁堤头、临清

√

北京西～汉口

L1121/2

临清、梁堤头、王楼、淮滨

√

√

北京～长沙

L1123/4

临清、梁堤头、王楼、淮滨、蒲圻

√

√

北京西～汉口

L805/6

临清、梁堤头、王楼、淮滨、麻武线

√

北京～汉口

L241/2

临清、梁堤头、王楼、淮滨、麻武线

√

√

北京～温州

“L205/8 L206/7”

德州、利国、常州

√

√

北京站限编18辆

北京西～福州

“L731/4 L732/3”

临清、梁堤头、王楼、淮滨、蔡山、余家

√

√

上海～郑州

“L538/9 L540/37”

常州、虞城县

√

成都（成都南）～乌鲁木齐

“L650/1

L652/49”

广元、天水、安北

√

√

成都（成都南）～北京西

L228/7

达州、胡家营、郜营、安阳

√

√

节后成都局直达终到局

郑州～广州东

L821/2

孟庙、蒲圻、坪石

√

郑州～信阳

L815/6

孟庙

√

√

信阳～广州东

L247/8

蒲圻、坪石

√

信阳～东莞东

“L476/3 L474/5”

西河村、定南

√

宜昌东～广州西

“L598/5 L596/7”

西斋、石长、坪石

√

武昌～深圳西

L223/4

蒲圻、坪石

√

汉口～深圳西

“L472/69 L470/1”

西河村、定南

√

√

√

宜昌东～广州西

“L464/1 L462/3”

坪石、石长线、西斋

√

成都～广州

“L572/69 L570/1”

达州、胡家营、蒲圻、坪石

√

√

武昌～东莞东

L691/2

定南、西河村

√

√

武昌～东莞东

L729/30

定南、西河村

√

√

宜昌东～深圳西

“L588/9 L590/87”

长荆线，西河村、定南

√

√

√

汉口～东莞东

“L104/5 L106/3”

西河村、定南

√

√

√

杭州～武昌

“L460/57 L459/8”

西河村、香隅

√

√

√

杭州～武昌

“L305/8 L307/6”

西河村、新塘边

√

杭州～汉口

“L81/4 L83/2”

西河村、新塘边

√

怀化～上海南

L890/89

石长、株洲、新塘边

√

√

上海虹桥～南昌

D673/4

沪杭高铁、新塘边

√

√

200

使用检备车应急开行 35

杭州～南昌

“D671/6（节前）

D671/2（节后）”

新塘边

√

√

200 D676次与DJ5510次共线，DJ5510次开行期间D676不开行

上海南～福州

L441/2

新塘边、余家

√

鹰潭～温州

“L1140/1 L1142/39”

新塘边

√

上海南～成都

“L855/8

L856/7”

达州、胡家营、小厉联络线、小林、叶集、宣杭线

√

√

√

重庆～上海

“L1018/5 L1016/7”

达州、胡家营、墩义堂、常州

√

√

义乌～贵阳

L1051/2

新塘边、株洲

√

义乌～怀化

L1055/6

新塘边、株洲

√

重庆～武昌

“L1038/5 L1036/7”

达州、胡家营

√

√

√

福州、高崎～达州

“L872/3 L874/1”

蔡山、麻武线、胡家营、达州

√

√

√

福州、高崎～重庆北、达州

“K2058/5 K2056/7”

西河村、凉雾，峰福、鹰厦线

√

√

怀化～柳州

L1151/2

牙屯堡

√

√

√

北京西～兰州

L1155/6

天水、太要、安阳

√

√

北京西～银川

“L877/6 L875/8”

京

九、石太客专、太中、定银线

√

√

长沙～上海南

“L881/4 L883/2”

株洲、新塘边

√

√

常德（长沙）～上海南

“L753/2 L751/4”

株洲、新塘边

√

安康～上海

“L1204/1 L1202/3”

胡家营、墩义堂

√

√

武昌～广州西

L445/6

蒲圻、坪石

√

L445次与节前K2015次共线，L446次与节前K2004次共线

武昌～广州东

L283/4

坪石、蒲圻

√

L283次与节前K2013次共线，L284次与节前K2016次共线

汉口～广州西 L739/40

蒲圻、坪石

√

L739次与节前K2011次共线，L740次与节前K2002次共线

武昌～广州

L1205/6

坪石、蒲圻

√

呼和浩特东～重庆

“L1119/8 L1120/17”

襄渝、西康、包西、京包

√

√

北京南～杭州

G47/8

德州东、徐州东

√

300

京沪高铁，使用备用车开行

济南西～杭州

G63/4

徐州东

√

√

300

京沪高铁，临时调整高铁交路或使用备用车开行，济南西吸污

南昌～广州东

“L1061/4 L1063/2”

定南

√

√

南昌～广州东

“L1065/8 L1067/6”

定南

√

√

南昌～广州东

“L1071/4 L1073/2”

定南

√

√

南昌～广州东

“L1075/8 L1077/6”

定南

√

√

九江～温州

“L1081/4 L1082/3”

新塘边

√

√

郑州～乌鲁木齐

L1027/8

太要、天水、安北

√

√

西安～成都

L645/6

广元

√

利用乌鲁木齐～成都南空线临客开行 65

西安～重庆

“L1118/9 L1120/17”

达州

√

利用呼和浩特～重庆空线开行

桂林～武昌

1966/5

滩头湾、蒲圻

√

√

汉口～南昌

D689/90

西河村

√

200 D3048/5 D3046/7和D3026/7 D3028/5套跑 68

汉口～南昌

“L2014/1 L2012/3”

西河村

√

√

汉口～成都

“L1032/3 L1034/1”

胡家营、达州

√

√

五、图定客车变更运行区段18对：节前17对，节后

16对

顺号

运行区段

车次

组数

编组

担当

经由

节前

节后

双风管

“非120 客车”

备注

牡丹江～济南延长至日照

“1452/49 1450/1”

哈

√

√

佳木斯～天津延长至北京

1489/90

哈

津山、京沪线

√

√

大连～齐齐哈尔延长至讷河

2219/20

沈

√

√

上海～黄山延长至景德镇

K8418/9 K8420/17

上

倒湖

√

√

汉口～合肥延长南京南

“D3084/1 D3083/2”

武

合宁线

√

√

250

增加南京南检修、吸污

大同～赣州延长至东莞东

“K730/1 K732/29”

太

定南

√

√

节前赣州终到，改东莞东始发，赣州空送车底至东莞东；节后改东莞东终到，赣州始发，东莞东空送车体至赣州

厦门～重庆北延长达州

“K336/3 K335/4”

南

√

√

徐州－哈尔滨改发

1470/1

上

√

太原～石家庄北延长北西

D2062/1

沈

√

√

200

京

南

京

始10

南昌～杭州延长上海南

2186/5

南

√

25G型DC600V车底

东营～南京西延长芜湖

“K878/5 K876/7”

济

√

√

不进南京西，取消南京调向

合肥－哈尔滨改杭发

T242/3

上

√

汉口（武昌）～上海虹桥延长宁波东

“D3058/5 D3068/9”

上

√

√

250

州

始14

郑州～合肥延长杭州

“2194/1 2192/3”

郑

√

√

节前合肥终到，合肥空送车底至杭州，改杭州始发；节后改杭州终到，合肥始发，杭州空送车底至合肥 15

重庆北～宜昌东延长武汉

“K1048/5 K1046/7”

成√

√

与K1196/5次互换车底，改为非直供电 16

遵

义

-北

京

西

延

长

贵阳

K508

成√

√

天津～郑州延长洛阳

“K332/29 K330/1”

京

√

√

乌鲁木齐-连云港东

缩

短

至

徐州

K1352/3-1 18

上

√

√

备注：非120栏中标记“√”的临客可以使用构造速度100KM/H客车。

第二篇：(上铁运函〔2009〕409号)关于进一步加强施工安全管理的通知

上 海 铁 路 局

上铁运函〔2009〕409号

关于进一步加强施工安全管理的通知

各运输站段，各合资铁路公司，电化局上海维管段，各地区多经集团公司，各工程公司：

为切实强化营业线施工安全管理，防止各类施工事故的发生，在认真落实《铁路运输安全保护条例》（国务院第430号令）、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2008〕190号）、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2008〕316号）的基础上，特重申以下规定，请各相关单位和部门严格执行。

一、禁止规定

1.凡影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，未按规定程序办理相关手续的，禁止施工。凡未按《铁路运输安全保护条例》规定，在铁路安全保护范围内，未办理相关手续的，禁止大型施工机械进入铁路线路安全保护区。

2．凡施工单位未按施工项目分别与设备管理单位、行车组织单位签订施工安全协议的，禁止施工。

3．凡未落实按程序审批的施工组织方案（含变更施工方案），禁止施工。

4.凡施工单位现场负责人未到现场履行职责的，禁止施工。5．凡涉及行车安全、劳动安全，施工单位未按规定设置驻站联络员、现场防护员，禁止施工；凡劳务工无正式职工带班的，禁止上道作业。在未采取防护措施的情况下，禁止作业人员在线路上推运施工机具；路用列车在非停车地点及非指定侧，禁止随车人员上下车。

6．凡施工单位未将作业计划提前告知监理、设备管理单位的或监理、设备管理单位安全监督检查人员未到施工现场的，禁止施工。

7．凡对关键工点、隐蔽工程和重点工序等，未实施旁站监理；安监、公安、设备管理、行车组织等部门和单位安全监督检查人员

指出的危及行车安全的问题、隐患，未整改的，禁止施工。

8．凡邻近营业线施工（包括平行、交叉），有可能发生施工人员、机具、设备和路材路料侵限的施工项目，未采取有效的物理隔离措施的，禁止施工。

二、责任追究

1．凡违反上述禁止规定，未构成生产安全事故的，经检查发现一律按一般C类事故对施工及相关单位进行考核。

2．凡因施工安全监控不到位发生的事故，追究设备管理、监理等单位同等责任。

3．凡因违反工程承发包管理的规定，施工单位发生事故的，从严追究发包单位责任。

4．凡施工单位违反铁路运输安全法律、法规，造成影响铁路运输安全及设备设施安全的，严格依照《铁路运输安全保护条例》等相关法律、法规实施行政处罚。

本规定由路局运输处、安监室负责解释，自2009年4月1日起实行。

二○○九年三月二十四日

主题词：运输 施工 安全 通知

---------------------------抄送：铁道部运输局，铁通各分公司，东华地铁公司，各铁路办事处，路局办公室（党委办公室），总师、安监室，运输、客运、货运、机务、车辆、工务、电务、建设、企管、人事、劳卫、职教、房生处，调度所，投资中心，信息所，上铁公安局。

---------------------------上海铁路局办公室 2009年3月24日印发

---------------------------

第三篇：20101208143444_铁运2009-161号关于印发《全面加强铁路机

铁道部文件

铁运„2009‟161号

关于印发《全面加强铁路机车车辆 验收工作的若干规定》的通知

各铁路局，特货公司，中国北车、南车股份有限公司，铁道部沈阳、北京、太原、南京、武汉、成都机车车辆验收办事处，铁道部驻各铁路局机车、车辆验收室，铁道部驻中铁特货公司车辆验收室，铁道部驻齐齐哈尔、北京（南口）、天津、唐山、太原、大同、济南、青岛、常州、柳州、成都机车车辆验收室，铁道部驻大连、北京（二七）、西安、洛阳、兰州、襄樊、株洲、株洲（时代）、资阳机车验收室，铁道部驻哈尔滨、长春、沈阳、大连、北京（二七）、石家庄、包头、西安、南京、铜陵、武汉、广州、株洲、眉山、重庆、贵阳车辆验收室，铁道部驻昆明、襄樊工务机械车验收室：

为全面贯彻落实《铁路运输安全保护条例》和《铁路技术管理规程》，确保铁路运输安全，进一步加强铁路机车车辆验收队伍

〇〇九年九月九日

二

全面加强铁路机车车辆验收工作的若干规定

第一章 总则

第一条 铁路机车车辆是完成铁路客货运输的重要移动装备，其质量状态直接关系到公共安全、人身健康和生命财产安全。为加强铁路机车车辆验收队伍建设，规范验收行为，提高铁路机车车辆产品的造修质量，保证铁路运输安全，依据《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路行车设备故障调查处理办法》、《关于规范铁路企业奖惩工作的指导意见》等制定本规定。

第二条 对铁路机车车辆产品实施验收是《铁路运输安全保护条例》赋予国务院铁路主管部门的重要职责，属强制性监督。验收制度是铁路运输安全监督管理制度的重要组成部分。

第三条 铁路机车车辆验收机构是铁道部对铁路机车车辆产品质量依法行使政府监管职责的专门组织，是铁道部的派出机构。

第四条 铁路机车车辆验收人员是铁道部对铁路机车车辆产品造修质量实施监督验收的代表，是国家及国务院铁路主管部门有关法律、法规、政策、规章和技术标准贯彻执行的监督者，属于铁路运输安全行政执法人员。

第五条 铁路机车车辆验收是指铁路机车车辆验收机构及其

4第十四条 铁道部驻地区验收室、铁路局驻段验收室是实施产品验收工作的执行主体，所验收的铁路机车车辆产品必须经过铁道部授权。

第十五条 验收人员必须严格按照铁道部规定的《铁路机车车辆产品质量监督验收范围》，依据国家、行业或铁道行业质量法规、标准、有关技术条件（规章、规则）、图样、标书、合同、部令、文件、电报、函等，实施对铁路机车车辆产品的验收工作。

第十六条 铁道部驻地区验收室、铁路局驻段验收室所验收的铁路机车车辆整车产品必须取得铁道部核准的型号合格证、生产许可证、维修合格证，进口的铁路机车车辆整车产品必须取得型号认可证。试制、试修的产品必须经过铁道部主管部门的批准。

第十七条 铁道部驻地区验收室、铁路局驻段验收室所验收的铁路机车车辆重要零部件必须取得铁道部主管部门批准的生产资质。

第十八条 验收人员在验收过程中，不得放松产品验收标准，不得放弃对关键过程、特殊过程和关键项点的监督控制，不得隐瞒承制（修）企业存在的违规现象和重大质量隐患。

第十九条 铁路机车车辆验收系统应运用质量管理体系的思想和方法，建立自我完善和持续改进机制，以规范验收工作行为，创新验收工作方法，保证验收过程在受控和有序的条件下进行。

第二十条 铁道部驻地区验收室和铁路局驻段验收室要借鉴质量管理体系的方法，根据所验收产品的质量安全特性，编制包括过程监督控制在内的铁路机车车辆产品验收作业指导书，严格履行编、审、批程序，并在执行过程中不断完善。涉及铁路运输安全的机车车辆安全关键零部件及安全关键验收项目，必须编制验收作业指导书。

第二十一条 铁道部驻地区验收室和铁路局驻段验收室必须加强对影响铁路运输安全的产品质量形成过程的监督控制，从“人、机、料、法、环、测”等方面，按规定的项点、频次和方法实施严格监督，特别要对产品质量形成过程的关键过程和特殊过程进行重点控制。

第二十二条 铁道部驻地区验收室和铁路局驻段验收室必须监督承制（修）企业制定可行的复检复验程序和方法，对入厂（段）的重要零部件和重要原材料进行检验，监督承制（修）企业建立健全供方名录，定期开展供方评审，严格控制源头产品质量。

第二十三条 各级验收机构应对容易发生“裂（裂损）、脱（脱落）、燃（燃轴）、断（断裂）、爆（爆炸）、火（火灾）、离（分离）、飏（放飏）” 等涉及铁路机车车辆运输安全的重点故障和事故的隐患进行重点监控，抓好关键产品、关键工序、关键项点、关键环节的监督控制。

第二十四条 各级验收机构应督促被验企业严格落实“三检一验”制度。企业所交验的铁路机车车辆产品，必须是经过其专

（七）无铁道部（或经铁道部批准）的采购计划、无采购及维修合同、无核发车号的铁路机车车辆。

（八）生产场地、重要工艺等发生改变，但未按规定经铁道部主管部门重新组织认证的铁路机车车辆产品。

（九）铁道部组织的产品质量监督抽查不合格的铁路机车车辆产品。

（十）经国家认可的认证机构或验收机构审核评价后确认企业不具备质量保证能力。

第三十二条 验收人员对在从业活动中知悉的国家机密和承制（修）企业的技术、商业秘密负有保密义务，不得泄露、剽窃或利用这些秘密损害国家利益和承制（修）企业合法权益。

第三章 验收工作管理

第三十三条 铁道部各区域机车车辆验收办事处和铁道部驻局（公司）验收室作为验收管理机构，要充分发挥“贯彻执行、组织领导、管理指导、监督考核、沟通反馈、协调服务”的职能作用，主动适应推进移动装备现代化对验收工作的新要求，采取积极有效的管理手段和方法，加强对基层验收室的管理。

（一）贯彻执行：确保国家的相关法律、法规和铁道行业技术政策和产品质量标准等有关要求得到及时、全面、有效地执行。通过多种方式将与验收工作相关的要求向管内各验收室及相关企业进行贯彻传达并督促落实，及时掌握贯彻执行中的相关信息，及时发现贯彻执行中出现的偏差，及时采取措施进行纠正与预防，发现重大质量问题要立即上报。

（二）组织领导：为确保质量良好的完成各项验收任务，要针对管内验收室及相关企业和所验产品的特点，制订管内验收工作的长期规划和重点工作计划，建立健全各项管理制度和措施，组织管内验收室编制和完善产品及关键工序验收作业指导书，规范验收过程；并将上级的相关要求进行细化和具体化；组织管内各验收室开展“三对三查（对规、对标、对图，查工艺、查管理、查纠正/预防措施的落实）”等活动；组织管内各验收室对所验产品出现的重大及惯性质量问题、安全隐患及安全事故或铁道部通报的质量问题进行分析，制定纠正/预防措施。

（三）管理指导：要针对管内验收室、相关企业及所验产品的特点，开展管内验收人员的相关培训及验收室间的技术交流、协作、竞赛、岗位练兵和人员交流等活动；组织区域内各验收室开展标准化验收室创建和检查、考评活动；要及时发现企业管理、产品质量的问题及不足，及时对相关验收室及验收人员进行指导。

（四）监督考核：要加强对所验企业、所验产品质量的监督检查，加强对管内验收室验收工作规范性的监督检查，并对验收室和验收人员进行业绩评价和激励考核，充分调动验收人员的积

112第三十七条 一般工作过错包括下列行为：

（一）未严格按规定的验收范围、验收程序、验收方式和验收项目进行验收；

（二）未及时发现涉及到安全的关键零部件和项目的产品生产过程中存在的一般问题；

（三）验收过程与验收作业指导书发生轻微偏离；

（四）未及时发现涉及到安全的产品存在的一般质量问题，流入下道工序或签收出厂（段）；

（五）验收相关记录填写不完整、不规范；

（六）主管部门按有关规定认定的其他过错。第三十八条 较大工作过错包括下列行为：

（一）未及时发现涉及到安全的关键零部件和项目的产品生产过程中存在的较大问题；

（二）涉及铁路运输安全的机车车辆安全关键部件及安全关键验收项目无验收作业指导书，或编制的验收作业指导书不具有指导性，不能指导工作；

（三）所验产品存在较大质量问题，未及时发现或发现后未正确处臵，出现较大的错漏验；

（四）未严格履行验收程序，在开具《铁路机车车辆产品验收合格证》后签收出厂（段）的零部件中存在批量不合格产品；

（五）相关验收记录重要项点填写不完整、不规范，或相关验收记录长期填写不完整、不规范；

（六）存在工作过错，验收出厂的铁路机车车辆产品发生责任设备故障或一般D类事故，或造成其他较大不良影响的；

（七）上级主管部门按有关规定认定的其他过错。第三十九条 严重工作过错包括下列行为：

（一）对未取得型号合格证、生产许可证、维修合格证和型号认可证的铁路机车车辆整车产品实施验收；

（二）对未取得铁道部主管部门发放的资质准入证书的铁路机车车辆重要零部件实施验收；

（三）对需要但未经铁道部主管部门批准技术规范，无铁道部或经铁道部批准的采购计划、采购及维修合同、核发车号的铁路机车车辆产品实施验收；

（四）对未按规定进行技术转让，不符合标书和合同规定的铁路机车车辆产品实施验收；

（五）对未按铁道部有关规定进行型式试验的铁路机车车辆产品实施验收；

（六）对由于重大工艺改变、异地生产但未按规定经铁道部主管部门组织重新认证的铁路机车车辆产品实施验收；

（七）对铁道部组织的产品质量监督抽查不合格的铁路机车车辆产品实施验收；

（八）所验产品存在重大质量问题，未及时发现或发现后未

516第四十六条 对存在工作过错、但未构成铁路交通事故的相关验收机构和验收人员，由发现过错的验收机构主任进行核实认定和责任追究。由上级验收机构发现的工作过错同时追究下级验收机构主任的责任。

第四十七条 验收人员因工作过错构成解除劳动合同条件的，依法解除其劳动合同。

第四十八条 验收人员由于失职、渎职触犯刑律，构成刑事犯罪的，由司法机关依法处理。

第五章

附 则

第四十九条 本规定由铁道部运输局负责解释。

第五十条 本规定自2009年9月9日起施行。现行的其他有关规定，凡与本规定不一致的，依照本规定执行。

主题词：运输 机车车辆 验收 工作 通知

抄送：各铁路局机务处、车辆处，中铁特货公司装备安全部，齐齐哈尔、哈尔滨、唐山、北京二

七、太原、济南、西安、兰州金牛轨道交通装备有限责任公司，沈阳机车车辆有限责任公司，长春轨道客车股份有限公司，长春轨道客车装备有限责任公司，唐山轨道客车有限责任公司，永济新时速电机电器有限责任公司，大连机车车辆有限公司，大同电力机车有限责任公司，北京南口、天津轨道交通机械有限责任公司，牡丹江金缘钩缓制造有限责任公司，齐车集团牡丹江齐兴铸造有限公司；南车戚墅堰、株洲电力、资阳、洛阳、襄樊机车有限公司，南车株洲电力机车研究所有限公司，南车长江、南京浦镇、眉山、二

七、石家庄、四方车辆有限公司，南车四方机车车辆股份有限公司，北京南车时代机车车辆机械有限责任公司，南车成都机车车辆有限公司，襄樊牵引电机有限责任公司，南方汇通股份有限公司；西安铁路信号工厂，昆明中铁集团公司，襄樊金鹰公司，广州铁道车辆厂，柳州机车车辆厂，内蒙古第一机械制造（集团）有限公司，重庆长征重工有限责任公司，晋西铁路车辆有限责任公司，济南东方新兴车辆有限公司，青岛BST公司。部内安监、人事、劳卫司。铁道部办公厅 2009年9月10日印发

第四篇：铁路部门重新编制的列车运行图将适当降低新建高铁运营初期的速度

铁路部门重新编制的列车运行图将适当降低新建高铁运营初期的速度。请问你如何看待高铁降速这件事？

参考解析

自2011年7月高铁投入运营以来，高铁故障频频见诸报端，甬温重大动车事故更将中国的高铁推到风口浪尖。8月以来，从北车召回故障动车组到国家出台高铁降速，无不牵动每个关注者的心。高铁的降速，似乎看起来

是中国铁路大跃进之后导致的发展倒退，实则不然。高铁的降速不仅代表着我国铁路发展将进入一个理性的良性发展模式，也代表着我国经济社会发展一种良性的“降速”，让我们对于以往由于发展过快而遗留下来的种种隐患和问题进行清理和处理。所以，我们应该理性的看待动车降速这件事。

第一，我国高铁的发展是一个循序渐进的过程。我国高铁发展走的是一条引进、消化、吸收以及自主创新之路，即在生产制造过程中，通过引进、消化、吸收和创新提高自己的技术水平，并在新生产的列车中越来越多的加入了自主的元素。这需要反复试验、论证、评估的基础上，遵循科学规律，经过一个合理的周期，建立规范化、制度化、法律化的体制和机制，以科学发展的态度和力度，保持高铁的健康发展。

第二，“高铁降速”不是“开倒车”，而是追求安全管理第一要义的积极体现，是决策管理上的理性回归和慎重、务实操作的价值回归。在决策管理中，主动遏制各种浮躁、激进的思维和做法，做到一切要以科学发展观为标准去检验我们所做的决策是否产生成效才是安全管理所要追求的真谛。同时，任何行业都需要把安全管理放在首位，只有在夯实安全管理的基础上，才谈得上追求“速度”。否则，冒险提速、突击提速，就有“失速”的危险。

第三，“高铁降速”是对民负责，民本至上的举措。铁路交通是我国人民出行主要方式之一，铁路事业是属于人民大众的事业，“高铁降速”彰显了铁道部门对人民群众的责任心和对中国铁路发展的信心，更为下一步铁路事业的发展开了一个好头，真正做到了科学发展。

最后，我们应该从“高铁降速”中举一反三，得到启发。结合本地区、本行业的实际，反思在经济发展、社会管理等方面的决策，是否存在不科学、不理性、不合拍的单纯追求“速度”的问题。像是近年来新建的不少桥梁，是在“突击”的情况下完成的，但是建成后没多久就出现裂缝，甚至出现垮塌，还有的地方盲目发展房地产业，不顾城市的承载能力，大肆买地、圈地、扩张，人为制造虚假繁荣等。对于这些脱离实际甚至是为追求政绩而盲目追求“速度”、“进度”的做法，要认真分析、评估和判断，通过及时修正决策错误，进一步明确发展方向，把握发展速度。

1.某地出动上万名警力，大力打击食品安全违法问题，你怎么看。

食品安全关系到民生问题，与人民群众的生活息息相关，食品安全违法问题损害了群众的生命健康权益，损害了我国食品在国际市场中的形象和竞争力。

出动上万名警力，体现了政府部门对食品安全问题的重视，对人民生命健康的重视，这样强大的打击力度，也体现了对食品安全问题根除的决心。体现了政府以人为本，以人名利益为首位的思想。

但是，出动这么大的警力，有可能会造成警力资源分配不平衡，使其他方面警力不足，不能全面保障社会其他方面的安稳。要打击食品安全违法问题，可以有以下几方面的做法。合理调配警力资源，并与卫生部门、消协等共同配合协调。加大宣传力度，动员全社会广大群众参与到监督中来。及时曝光。加大对食品安全违法企业的打击力度和监管工作，提高企业的社会责任感和诚信。政府相关部门完善相信的食品安全法律条款。

打击食品安全问题是一项长期的任务，需要社会各界的配合。民以食为天，我们必须加大力度打击食品安全违法问题，保障广大人民群众的食品安全，让老百姓吃得放心，共建社会主义和谐社会。2011年贵阳市公安招警考试面试8月20日上午面试真题及解析

2011年贵阳市招警考试面试8月20日如期举行，上午考试结束后，中仕教育公务员考试研究中心根据考生口述真题第一时间组织面试老师进行真题解析，帮助后面的考生更有针对性的复习。

以下试题是由考生口述而得

第一题：某市动员一万多名警察调查食品安全问题，你怎么看？

解析：本题是一道典型的综合分析题，属于政府政策或行为的看法，本题得答题要点首先是对政府行为的出发点有正确认识，即政府行为的出发点在于保障本市广大人民群众的食品安全，同时也表明了政府对保障食品安全的决心，体现了政府良好的公共服务意识，其次就是说明对于食品安全需要突击工作外更需要的是标本兼治，需要政府在食品安全层面完善规章制度，执法部门强化常态监督执法，企业用于承担自身承载的社会责任，而我们广大群总也需要有维权和自我保护意识。考生如能把握以上几点，则本题就容易体现考生的综合分析能力。

第二题：由你负责组织与贫困山区儿童一对一帮扶活动，但是报名参加的人很少，你将如何处理？ 解析：这是一道应急处理题，本题的答题要点是；首先要明确不管工作中出现何种问题，我们都必须以目标为导向，以实现工作为根本。对于这样一项公益互动参加的人很少主要有以下几点可能；首先是此次活动的宣传不到位，其次是本身的组织工作不到位，再次就是这项活动本身设计不科学，针对以上几点原因分给给出：强化宣传、完善组织工作、细化活动等措施即可，考生也可以有其他原因分析，只要能给切合题意，措施合理就能符合考核要求。

第三题：由你负责就某奶粉元素超标问题做一个调查，你将如何开展调查工作？

解析：本题是一道典型的计划组织协调题的调研类工作，本题中仕教育的授课老师在课堂上都会有详细的讲解，本题的作答重点是；一要明确这个调查活动的重大意义，在此认识基础上能给自己设定一个明确的工作目标，这就是我们通常意思上所说的公务员的工作首先要认识到位，然后就是具体的工作开展，我们在课上讲过，调查类的工作最关键的就是调查的方式和调查的保障性工作，在这道题上，调查的内容设定比如奶粉的产量、品种、造成的危害等，以及调查人员的专业培训都是保障调查数据准确有效的重点，而调查方式比如群众走访、专家座谈等是保证数据多样性的前提，考生能够将以上几点表述清楚得高分也是理所当然的。

2011年贵阳市公安招警考试面试从8月20日开始，为期三天，中仕教育公务员考试研究中心独家第一时间组织招警考试面试辅导专家对最新贵阳市招警考试面试真题进行了权威解析，既对今年后期备考公务员的考生提供最新的借鉴，同时也对来年的招警考试的考生备考工作提供第一手的权威资料。通过结合历年贵阳市招警考试面试真题及解析来分析，我们发现贵阳市招警考试呈现以下三个特点：

第一：考试题型中隐含的测查要素为单一要素

我们知道，面试考题只是考察基本素质的载体，题目必须明确含有考察能力，在今年的贵阳市招警考试面试真题中，我们发现题干都只蕴含了一种能力的测查，比如8月20日的面试真题第一题和8月21日面试真题第一题都是综合分析题的政府行为题，只考察了考生对政府行为的认识以及考生的综合分析能力，8月21日的面试真题第二题只是单纯的考察了人际交往意识与技巧的涉同事的考察，并没有出现涉及到几个不同群体的关系处理，因此考生在备考招警考试的过程中任然要重点把握九大能力的理解和把握。第二：考试题型固定

通过2011年贵阳市招警考试面试真题来看，每天的考试题型都比较固定，都是3道题15分钟，并且第一道题都是综合分析中的政府行为分析，第二道题为应急处理或者人际关系题，第三道题都是具体的计划组织协调题型，重点考察调研和培训。因此考生在复习的适合既要对以上题型做重点复习，也要结合题型分布做好针对性训练。

第三：题目设置更符合警察类职位的特性

通过对2011年贵阳市招警考试面试真题做总体分析来看，面试真题反映的最大特点就是每一个题目都有效的结合了警察职位的工作特性和必须具备的素质，每一天的真题的第一题都是考察我们能否和政府一致，第二题都是考察我们警察工作中的沟通和灵活处事的原则，第三题都是考察我们的执行能力，因此中仕教育提醒考生在备考2012年招警考试的时候必须有效的结合警察工作的能力要求进行复习，备考才更具实效。

2011年8月20日贵州省贵阳市公安招警考试面试真题

第一题：某市动员一万多名警察调查食品安全问题，你怎么看？ 第二题：由你负责组织与贫困山区儿童一对一帮扶活动，但是报名参加的人很少，你将如何处理？ 第三题：由你负责就某奶粉元素超标问题做一个调查，你将如何开展调查工作？

2011年8月21日贵州省贵阳市公安招警考试面试真题

第一题：有关部门将随地吐痰的人的姓名、电话、家庭住址等信息进行公布，你怎么看？

第二题：你单位有一个新同事，问题较多，经常问你这该怎么做、那该怎么做，你怎么办？ 第三题：你们社区有很多“零就业”的残疾人，现在要你组织一次培训，你该如何组织？

2011年8月22日贵州省贵阳市公安招警考试面试真题 第一题：某司法部门用微博发布部门信息，你怎么看？

第二题：你的一个同事经常经常干涉你的一些工作，你跟他沟通多次还是这样，你怎么办？

第三题：由你组织一次集体采摘活动，以前组织类似活动同事积极性不高，你怎么组织？

详细解析考生可登陆“中仕教育公务员考试研究中心”官方网站查阅，上面有最新的全部贵阳市今年招警考试的真题及完整的解析，包括以前的招警考试历年真题及解析。

一、【2011年8月20日贵州警察面试题】

1、某地出动上万名警力，大力打击食品安全违法问题，你怎么看？

2、单位欲组织一对一帮扶活动，但是据你了解有很多同事不愿意参加，如果你是活动负责人，你怎么开展这项活动？

3、某地发现某品牌奶粉含有过量有害物质，你作为负责人，负责专项整治活动，你怎么做？

二、【2010年7月26日湖南省长沙市人民警察考试面试题】

1、“适度紧张”的工作状态有助于提高工作效率，你如何达到“适度紧张”的工作状态？

2、新到单位，你有一定能力，却经常炫耀能力，导致别人不理你，以致后来工作也难开展，你怎么解决？

3、《人民警察条例》规定，警察执法要依法执法，恪尽职守等，你如何做到？

三、【2010年四川警察招考考试面试题】 一组

1、在公交车上，有二人都情绪激动地分别指责对方是小偷，当时，你休假又着便装，遇到这种情况，你怎么办？

2、你执行公务，在抓捕犯罪嫌疑人时，受到家属和部位群众的围攻，此时，你怎么办？

3、某派出所与社区警民关系紧张，上级委派你负责调查处理此事，你怎么办？ 二组

1、你发现你的上级在处理一起治安案件时，明显偏坦一方，你怎么办？

2、你和一名同事共同办一个案件，案子办得漂亮，引起上级的关注，在汇报时你的同事，把你的功劳，也说成是他的成绩，对此，你怎么办？

3、请你结合公安的职能，谈谈你对和谐社会的理解？ 三组

1、警察工作辛苦,往往节假日没有休息,警察工作要求严,标准高,据统计全国天天都有警察受伤牺牲,是高危职位,请你谈谈你对警察职位的理解?你认为你的条件符合警察的素质要求吗?

2、一次你抓捕一名小偷,他跑顶楼,威胁地说:你再追他,就跳楼,你怎么处理?

3、省都匀市为给企业营造良好投资环境和公安机关破案增加压力,出台一个新举措.“破不了案,公安先赔”.据了解,赔偿对象为:败是外地来都匀的投资固定资产1000万元以上纳税100万元以上的投资者.他们在都匀期间主要经营经办的企业工厂开发场地及办公地点财产被盗补抢的,规定期限内未破案的,可以当地公安机关负责相应的赔偿.你对此"政策怎么看

四组

1、从严治警，从宽治警。你怎么理解？

2、优点的边缘是缺点，你怎么理解？

3、某公安局为改善办公条件和装备，接受一民营企业50万的赞助，你怎么看此事? 五组

1、你在执法中，收到恐吓信，你怎么办？

2、你在审讯犯罪嫌疑人时，他说你搞逼、供、刑。并且，说你打骂他，你怎么应对？

3、你的二位同事为如何处罚治安案件当事者，发生分歧，双方争论不休，都指责对方的不对，你在现场，你怎么办？

六组

1、公安部通辑犯近日座xx次火车到你市，领导指派你负责抓捕工作，你如何办？

2、魔高一尺，道高一丈，你怎么理解？

3、有人说宽容是种美德。你怎么理解？

四、【2010年6月25日上午辽宁省警察考试面试真题】

1、北京理工大学杨东平教授认为奥数对少年儿童的摧残之烈，远甚于黄、毒、赌，说它“祸国殃民”毫不过分，建议取消奥数班，对于取消奥数班这一建议谈谈你的看法。

2、现在医院存在如在医院门前烧花圈等医疗纠纷问题，你是怎么看待这一现象的？

3、一个犯人的父母出车祸死亡，犯人不吃不喝，作为监狱警察你怎么做？

五、【2010年6月25日下午辽宁省警察考试面试真题】

1、有人说，警察这一职业很光荣，有人说，警察经常要与黑恶势力做斗争很危险，你是怎么看的？ 2、58个公厕招人，736人报名，其中有46人是大学毕业生，对此你怎么看？

3、你刚到单位，一个老同事个人能力很强，却看不惯年轻人做法，总批评你，你怎么看？

六、【2010年6月26日上午辽宁省警察考试面试真题】

1、有人说，人肉搜索有利于反腐，有人说，人肉搜索侵犯了个人隐私，你是怎么看的？

2、假如你是派出所民警，领导让调查青少年犯罪情况，你如何开展调查？

3、你是森林公安，在巡逻时发现有人偷盗树木，而偷盗的人是你最好的朋友，你怎么处理？

七、【2010年6月26日下午辽宁省警察考试面试真题】

1、针对四地争夺李白故里这一事件，你怎么看？

2、你怎么看待蚁族现象？

3、领导安排工作，各部门不配合，你如何处理？

八、【2010年上海招警考试面试题】 第一个题目：

单位推出一项提高服务质量的新制度，刚开始时单位里的人都不适应，依然各行其事，导致群众有意见。你怎么处理? 【参考答案】

(1)制度是一个单位的根本，没有规矩不能成方圆。单位推出这项提高服务质量制度是为了能更好的为群众服务，当然在实施新制度的时候还会遇到很多的问题，所以必须尽快的发现存在的问题，分析同事不愿执行的原因，尽快的提高为群众服务的质量。

(2)首先我会分别和同事交流，与群众沟通，调查清楚同事不按制度执行的原因，群众不满意的原因并做好记录，然后与相关经验丰富的同事和领导仔细的分析这项新制度，如果发现问题我会记录下来并尽快的向领导反映新制度存在的问题，经领导批准后后我对存在问题进行修改，再结合单位和群众的实际情况组织相关人员进行讨论研究并尽快的制定出修改后的制度并交给领导审批，审批通过后要对单位的同事进行培训，让他们在最短的时间内熟悉这套新的制度。好的制度并不是对我们的约束，而是为了方便我们的工作，为我们服务群众提供更好的制度保障。另外做好对群众的解释和宣传工作，欢迎群众对我们进行监督。

(3)同时还要进一步调查同事和群众对新制度的满意度，并欢迎他们以后能提出宝贵的意见和建议。

(4)相信经过这次调整，单位的服务质量会越来越高，人民群众会越来越满意。最后我会认真的做好这次工作的总结，以备在以后遇到此类问题能有一个好的借鉴。以后我们在制定一项新制度的时候，要多听取群众和同事的意见，争取让我们的制度能够更好更方便的为同事服务，为群众服务。

第二个题目：

“是替党说话，还是替老百姓说话?”这句出自郑州市规划局副局长逯军之口的话迅速成为网络上的热语。作为一名准公务员，请就此话谈谈你的个人看法。

【参考答案】 【破题表态】

“你是准备替党说话，还是准备替老百姓说话?”这一句话犹如惊天霹雳在网上迅速蔓延，引来了一片指责声。自然，逯军事件也暴露出地方领导干部一些问题，除了暴露出地方领导干部群众路线意识的缺乏，我们可以从三个角度来看待这一事件。

【分析论证】

第一，群众路线。“你是准备替党说话，还是准备替老百姓说话?”引爆了舆论对其群众意识缺乏的谴责。这一句话将党和群众对立起来。而群众路线是中国共产党一切工作必须坚持和贯彻的根本路线，密切联系群众是我们党的优良作风，也是我们党的最大政治优势。逯军或许无心之言恰恰暴露了某些基层领导干部对党的思想路线的缺乏。在现实生活中，少数党员干部错误地认为，自己手中的权力是上级封的、领导给的，跟群众毫无关系。在他们眼里，所谓“执政为民”，只是维护自己手中权力、地位和利益的幌子，一旦遇到考验便露了原形。“逯军事件”再次提醒：“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”永远是高悬在各级党员干部头上的行为标尺。“天下稍安，尤须兢慎，若便骄逸，必致丧败。”党的几代领导集体反复强调，作为执政党，我们的一切权力都是人民赋予的。“立党为公，执政为民”，这是我们党赖以生存的根本，我们党的根基在人民，血脉在人民，力量在人民。第二，基层领导干部的培养。蒙牛老总牛根生曾有这样一句名言：有德有才，破格重用;有德无才，培养使用;有才无德，限制录用;无德无才，坚决不用。这应该成为广大公务人员特别是领导干部选拔的标准。党的基层组织是党的战斗堡垒，是和人民群众联系最密切的党组织，基层党组织建设的如何关系着党的发展大局。因此，基层党员领导干部起着十分重要的作用。与重拳惩治“问题高官”一样，加强对基层官员的整肃，确保干部队伍保持优良的工作作风，避免因基层官员的“失德”而导致“失民心”，也是从根本上整顿吏治的一篇“大文章”。我们要选择那些有德有才之人担当大任。这样我们的党才能永葆先进性。

第三，加强制度建设。正如某专家在“逯军事件”后说的那样，要考虑从根本上解决干部作风问题，一是对干部加大思想道德认识的教育和培训，提高他们的基本素养;二是要继续完善干部选拔任用方面的制度，解决这方面存在的问题。用谁不用谁，提拔谁不提拔谁，要用制度去规范。一切规范约定都要加强党内和政府相关制度建设。只有这样，我们的党群干群关系才会更加融洽，社会主义和谐社会目标的建设也就指日可待。

第三个题目：

某天单位一项紧急任务需要你立即动身，这时有电话说你的家人突然发病，需要马上送医院，面对紧急情况，你如何处理? 【参考答案】 【破题表态】

遇到这种情况，要保持镇定，分清事情的轻重缓急，根据具体情况具体对待。我会从以下几个方面着手: 【具体措施】

第一，始终要坚持把工作放在首位。我会问清情况，了解家人病情。如果家人的病不是很严重，我可以让朋友或是亲戚帮忙送去医院，并及时了解事情变化。然后按时出发，处理工作中的紧急事务。在事后，我会和家人说明情况，我相信我的家人会理解我的。

第二，要是我的家人病情非常严重，在没有我在身边可能会危及生命的情况下，那么我会主动向领导说明情况，向领导请假，要求同事代替我去处理紧急公务，我想领导会给予理解和支持的。第三，家人病情如果一旦稳定，而单位公务还需要我去的话，我应该安排妥当，然后去处理公务，尽量不影响工作开展。

【拔高升华】

作为一名公务员，我们应该把工作摆在第一位，要始终坚持全心全意为人民服务的宗旨。但是在具体问题处理上，我们要坚持实事求是的原则，处理好工作与生活的关系。

第五篇：(铁运〔2011〕63号)关于公布《铁路营业线施工安全管理补充办法》的通知

关于转发铁道部《铁路营业线施工安全

管理补充办法》的通知

各工务段、沈阳工务机械段：

现将铁道部《铁路营业线施工安全管理补充办法》转发至各段，请各段遵照执行，进一步加强和规范营业线施工检修作业人身安全管理，切实规范营业线防护栅栏、上线施工检修作业防护管理。局工务处将于近日对《工务系统施工、作业安全防护实施办法》（沈铁工发„2009‟109号）进行修改，请各段提前做好文件修改准备工作。

工务处 二〇一一年七月四日

铁道部文件

铁运„2011‟63号

关于公布《铁路营业线施工安全

管理补充办法》的通知

各铁路局：

为进一步加强和规范营业线施工检修作业人身安全管理，切实规范营业线防护栅栏、上线施工检修作业防护管理，现制定《铁路营业线施工安全管理补充办法》，请遵照执行。

铁道部

二〇一一年五月二十日

铁路营业线施工安全管理补充办法

第一章 总 则

第一条 为加强铁路营业线施工、检修上线作业的人身安全管理，对《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2008】190号）进行补充，特制定本办法。

第二条 施工、检修作业包括《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2008】190号）中规定的施工、维修作业和铁路基础设施状态的检查作业。

第二章 人员培训

第三条 凡从事铁路施工、检修作业的人员上岗前必须经过铁路知识的相关培训，培训考试合格，持证上岗。培训内容应包括管内线桥设备情况、安全通道（栅栏门）位臵、天窗时间安排等。

第三章 栅栏门管理

第四章 各铁路局应根据看守点设臵和作业需要，合理设臵栅栏门，高铁栅栏门的设臵地点和管理办法由铁路局和铁路公司商定并公布实施。

第五条 高铁栅栏门钥匙由相应管段工务车间的值班室负责日常管理，其它单位或个人不得复制、保留栅栏门钥匙，铁路局应建立钥匙的领取交回的登记制度和管理细则。第六条 其它线路的栅栏门按工务、电务、供电专业分别加锁，各自保管钥匙，并建立栅栏门的管理办法。

第七条 栅栏门以关闭加锁为定位。施工、作业过程中，栅栏门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守，栅栏门看守和管理人员应配备使用的通讯工具。

第八条 应急故障处理或抢险救援需就近临时破拆栅栏时，破拆单位负责及时恢复并在恢复封闭前对栅栏缺口安排专人看守。

第九条 高铁施工、维修及上道检查作业必须在天窗内进行，并严格执行登、销记制度。天窗时间外不得进入高铁栅栏内。因自然灾害、行车设备故障等原因，工务、电务、供电等设备管理单位需对设备进行检查时，天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并设好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。其他在路基坡脚、路堑坡上、桥涵底部等不进入封闭线路或行车限界的检修作业，由铁路局制定相关规定。

第十条 所有进入高铁之外线路行车限界的施工、维修以及线路检查作业，均必须按规定设臵现场防护员和驻站联络员。

第十一条 栅栏门管理人员须对检查作业负责人查验施工检修计划后方可允许检查和作业人员进入栅栏内。检查和作业人员不得擅自翻越防护栅栏上道。

第十二条 高铁施工检修作业人员进入栅栏前应由施工检修作业负责人在看守点登记上道人数和机具数量。施工检修作业结束后，看守人员应同施工检修作业负责人核对确认人员、机具完全撤出栅栏并进行登记。

第四章 驻站联络及作业防护

第十三条 施工、检修作业前必须按规定设臵驻站（调度所）联络员、远端防护员及工地防护员，并在驻站（调度所）联络员、防护员及施工负责人间确认调度命令的封锁起止时间和通讯之后方可进入栅栏门。驻站联络员或现场防护员不得临时调换。

第十四条 施工作业过程中，驻站（调度所）联络员与工地防护员必须保持通讯畅通并定时联系，确认通讯良好。一旦通讯中断，施工检修作业负责人应立即命令所有检查、作业人员下道。

第十五条 铁路局应制定驻站（调度所）联络员、现场防护员及施工负责人之间的联控规程，明确通讯设备管理要求，对联控时机、联控内容、联控对象、联控标准用语及复诵确认等环节进行规范。

第十六条 驻站联络员应采用具有录音回放功能的通讯工具，铁路局应对施工、检修作业防护联控录音建立定期分析、考核制度。第十七条 现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布臵等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。

第十八条 施工作业人员、车站职工上下班穿越线路正线、车站股道、编组场时，应严格执行“一站二看三通过”的瞭望确认要求，确保人身安全。

第十九条 在站场、编组场发生非正常事件，进行救援、抢险或事故处理时，应根据站场、编组场行车和作业情况采取防护措施，必要时，应安排专人对穿越股道或临近股道的人员进行防护。

第五章 施工和检修作业

第二十条 因列车晚点等原因导致天窗时间发生变化时，列车调度员应立即通知相关车站值班室、驻站（调度所）联络员。驻站（调度所）联络员负责立即通知各作业点负责人，及时掌握列车运行情况和天窗时间。

第二十一条 现场作业职工和带班人员上道作业前，须向施工负责人确认施工计划、调度命令和防护设臵情况，在无计划未下令或防护未到位情况下，有权拒绝施工负责人开始上道作业的指令，并应向上级领导反映。

第二十二条 施工负责人须严格按照批复的施工计划内容组织实施，计划内容包括检查检修项目、检查区间、行别、防护设臵、劳力组织等，现场施工负责人无权擅自变更施工计划内容。

第二十三条 在施工作业、设备检修或处理设备故障过程中，发现危及行车安全的故障和突发情况，需临时变更或增加检查和作业项目或延长作业时间时，必须采取必要的防护措施，报请调度所值班主任同意，发布调度命令。施工负责人应采取专门安全卡控措施并传达到每个作业人员后方可进行。

第二十四条 因设备故障、灾害天气等原因需在同一区段多个单位上道检查检修设备时，各单位必须对上道人数、上道检查检修地点、作业内容等逐一登记，作业完毕各自分别确认现场人员、机具完全下道撤离后，逐一进行销记。行车指挥人员应确认各专业均完成销记后方能放行列车。

第二十五条 遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止上道检查和作业。对必须进行检查和作业的情况，铁路局应制定专门安全措施。

第六章 附则

第二十六章 铁路局应根据本办法制定细化的管理办法，对施工检修作业组织、计划申报审批、安全监控，现场防护、监督考核等环节根据具体情况制定实施细则，确保有效控制上道作业人身安全。

第二十七条 本办法由铁道部运输局负责解释。第二十八条 本办法自发布之日起实施。