建筑材料堆场、煤矸石堆场规范管理制度

第一篇：建筑材料堆场、煤矸石堆场规范管理制度

建筑材料堆场、煤矸石场规范管理制度及巡

查情况

建筑材料堆场、煤矸石场规范管理制度

一、工作任务

对国道沿线和各处村镇违规堆放的建筑材料堆场、煤矸石堆场进行摸排，并取缔、迁移，不能取缔、迁移的，中间设置绿化带或围挡，通过整治进一步改善城乡人居环境。

二、巡查内容

（一）各土地所对辖区内国道沿线和各处村镇违规堆放的建筑材料堆场、煤矸石堆场进行认真摸排，填报调查统计表。

（二）由各土地所会同有关乡镇对违规堆放的建筑材料堆场、煤矸石堆场下发限期整改通知书，责令自行整改。

（三）对限期未自行整改的，视为无主料场，由所在乡镇组织有关单位执法人员，调集设备，进行集中强制清除。

（四）建立健全国道沿线和各地村镇违规堆放建筑材料堆场、煤矸石堆场管理机制，明确巡查责任区域，加强动态巡查，发现新的物料堆场立即制止，并报告所在乡镇政府，由乡镇组织立即予以清除，坚决杜绝违规物料堆场反弹。

三、工作要求

（一）加强组织领导 违规堆放建筑材料堆场、煤矸石堆场整治工作领导组，镇国土局主要负责人为组长，分管负责人为副组长，执法大队、各中心所负责人为成员，领导组下设办公室，负责整治日常工作。

（二）认真落实整治

各土地所要会同当地政府对辖区内的建筑材料堆场、煤矸石堆场做到一宗一策，逐宗清理，实行预安销号，切实承担整改责任，按时完成整治任务。

（三）严格责任追究

对未在规定期限内自行整改的各违规堆放建筑材料堆场、煤矸石堆场，在组织力量强制清除的同时，将严格按照有关法律和政策规定，既查事、又查人，严肃追究相关责任人责任。

巡查情况：

巡查人员每天不少于二次对所管辖区内的主次干道、村街巷进行巡查，并做好日巡查记录，发现问题及时上报领导。

今年以来发现违规建筑材料堆场、煤矸石堆场较少且规模小，经过宣传普法和宣传教育后已及时进行了整改。

2017年6月18日

第二篇：堆场租赁合同

堆场租赁合同

出租方（又称甲方）：有限责任公司

承租方（又称乙方）：

为了充分利用甲方堆场资源和满足乙方煤炭存放的需要，甲乙双方在自愿、平等、有偿的基础上就甲方所有煤堆场租赁事宜进行磋商，现达成一致协议如下：

一、堆场情况

堆场位于，面积为平方米。

二、租赁期限

租赁期限为年，自年月日开始，至年月日终止。

三、租金计算方式

本合同项下煤堆场的租金与乙方每年存放的总量挂钩。每年存放量达到15万吨以上（含15万吨）的，每吨收取租金元；每年的煤炭存放量低于15万吨的，每吨收取租金元。年煤炭存放量自本合同生效之日起算。

四、租金的支付

本合同生效后15日内，乙方通过银行转账方式先行支付甲方场地租金元。年终再对乙方存放量进行清算，多退少补。甲方收到乙方支付的全部租金后，应为乙方开具相应的发票。

乙方未如期支付租金的，甲方可按乙方应付款总额的每日万分之五收取违约金。

五、双方的权利义务

甲方应为乙方提供作业设备和人员，对乙方煤炭要及时归垛、堆高和清理现场，并负责存放货物的安全。

乙方在生产经营过程中，可以使用甲方煤炭堆场的配套设施，但应支付相关的费用。应乙方原因造成煤炭堆场配套设施的损坏的，乙方应承担赔偿责任。

六、合同的变更和解除

如因国家法律法规、政策变化使本协议无法履行或继续履行会影响到合同目的的实现的，双方均有权提出解除合同。

如当地政府或政府主管部门限制乙方进行煤炭经营等其他情况的，经双方协商一致后可以解除合同。

七、合同发生争议的，双方应友好协商解决，协商不成的，任一方可到合同履行地人民法院请求法院裁决。

八、本合同一式两份，双方各执一份，自双方签字盖章后生效。

甲方：乙方：

签约时间：

第三篇：堆场机修班组公用工具管理制度

堆场机修班组公用工具管理制度

为加强公用工具管理，提高公用工具利用率，更好的为公司生产运行服务，特制度本公用工具管理制度。

堆场机修所有公用工具管理的第一责任人是柯旭东，各分管公用工具管理的第一责任人是各分管人员，分管人员（以下简称“责任人”）对各自所分管的公用工具的保管、保养、盘点结果、正常损坏后申报、换领等工作负责，并对工具的遗失进行责任追究、赔偿等。

柯旭东负责堆场机修班组公用工具的台账建立，必须详细填写工具名称、型号、数量、购置日期。各公用工具责任人每日必须对所分管的公用工具进行检查，填写公用工具检查表，每周对公用工具进行一次保养，班组长柯旭东每周对堆场机修班组所有公用工具进行一次检查并记录公用工具完好情况。

公用工具因正常工作原因损坏，报由班组长柯旭东进行确认后可以以旧换新，公用工具丢失或非因工作原因造成损坏，将由各分管责任人进行全额责任赔偿（所有工具赔偿价格参照采购人员提供的价格），赔偿后由技术安全部进行购买，严禁私自购买次品充数。

公用工具正常情况下只供本部门的设备维护人员使用，原则上不外借，如因工作原因需外借，需写借条，经部门经理批准后方可借用。

所有公用工具的购买需由班组长、技术员、主管审核后方可购买。

堆场机修班组

2〇15年1月1日

第四篇：关于堆场基底处理方案

关于堆场基底处理方案

蚌埠新港二期工程01标 2013年2月24日

关于堆场基底处理方案

一、施工背景

本项目位于蚌埠市西市区宋家滩村淮河南岸，作业区位于淮河大堤饮水侧滩地上，紧邻一期工程，向上游布走。二期工程拟建两个1000吨级多用途泊位，水工结构将布2000吨级全泊停靠。码头平台长160m，布置层连续高桩框架式。陆上设5个堆场，一个重型堆场，一个空箱堆场，三个杂货堆场。总面积约31000m2。

二、试验情况

当开挖至路床顶面（18.34m）高程时，地质为砂性粉土，经现场试验，平均含水量在2%，塑性指数不大于10，CPR值不大于5，不能满足设计CPR值大于8的要求，为确保运营期间堆场路基的稳定性。现场堆场共开挖5个探坑，分层取土，并作试验，具体试验结果见试验报告。

三、建议处理施工方案 建议对该段路基重型堆场及堆场道路予以80cm掺灰或换填处理，对空箱堆场及杂货堆场予以60cm掺灰或换填处理。

四、施工方案 方案1：掺灰处理地基

对重型堆场及堆场道路11214m2予以反挖80cm，三个杂货堆场及一个空箱堆场20258 m2予以反挖60cm。在基底底部纵向设置3道碎石盲沟，横向设置5道碎石盲沟，盲沟与码头平台挡墙相连，将路基基底排水由盲沟引致挡墙背部排出。将路床反挖土运至西侧空地集中堆放，然后按重量比4%予以掺水泥进行路床土改善，采用挖机集中拌合，将拌合料运至现场，每20cm一层，分层摊铺碾压。

1、操作流程：

基槽清理→拌制水泥土→水泥土运输→水泥土夯实 基槽清理：土料的铺填和铺料压实前进行清坑排水，使基坑内无积水，无杂物。拌制水泥土：水泥土混合料的拌合时含水量应控制比最佳含水量高3到4个点，气温高时还应注意水泥土表面补水。水泥土拌合长度不宜超过半幅50米，同时保证全幅施工流水作业面的形成。按土重量的4%掺入32.5水泥，拌制机械采用1m3 挖掘机，位于堆场东侧清理出一个大的平台作为拌制区。因原堆场土含水率适中，就地挖取堆场粘性土及粉质粘土，反复开挖、拌和均匀。大颗粒土人工辅助粉碎，保证最大颗粒土粒粒径5cm。

水泥土运输：水泥土运输采用挖机配合自卸车把熟料运输至基坑中。

水泥土的夯实：摊铺土料后水泥土夯实采用人工及机械相互配合进行夯实，土料铺填厚度为25cm,第一层土料固结后，然后逐层分台阶式按铺填厚度20cm抬高。夯实遍数应通过现场试验确定，一般不少6-8遍，同时严格控制夯实遍数，避免过分夯实使已压实土体破坏。

2、质量控制： 施工过程中严格控制土的含水率，对局部出现的弹簧土，及时清除。

填筑过程中，测量工作同步进行，及时检查控制填土面高程及填土厚度，对水泥土层与层之间结合部处理符合规范规定，土面过光时采取人工刨毛处理，保证层间结合牢固。

回填土应超出加固区以外每侧不少于50cm。对边角处机械无法夯实到位的地方，应采取人工夯实密实。

检测工作：在压实度及钻孔取样检测过程中发现存在夹层、板结不好及存在弹簧等现象，应予以返工处理，保证结构层的填筑质量。

方案2：换填片石及级配碎石

对重型堆场及堆场道路11214m2予以反挖80cm，三个杂货堆场及一个空箱堆场20258 m2予以反挖60cm。重型堆场及堆场道路底部60cm予以换填片石，顶部20cm予以换填级配碎石。对杂货堆场及空箱堆场底部40cm予以换填片石，顶部20cm予以换填级配碎石。在基底底部纵向设置3道碎石盲沟，横向设置5道碎石盲沟，盲沟与码头平台挡墙相连，将路基基底排水由盲沟引致挡墙背部排出。

1、施工流程：基槽清理→压实→洞渣运输→压实→摊铺级配碎石→压实

2、质量控制：主要质量控制是在洞渣摊铺过程中，注意平整度、厚度、碾压遍数；在摊铺级配碎石过程中，控制级配碎石级配连续性和摊铺高程控制。

五、投资比较

1、方案1工程投资：工程本方案共需处理二灰土合计21126m3。该土体密度约1.6吨/ m3。合计需水泥约1352吨。根据投标文件水泥每吨为370元，挖运土方为17.64元，摊铺及碾压每方机械台班费约2元，由于该土方为本桩利用，故二次倒运及水泥拌合不给于费用支付，平均每方水泥改善土的单价为43.32元/m3，合计增加费用91.5万元。

2、方案2工程投资：片石换填每30cm分层碾压。本方案共增加碎石6294m3，片石14831 m3。根据投标文件碎石101.96元/m3，片石现市场价为100元/m3，摊铺及碾压每方机械台班费约2元，合计增加约254万元。

六、方案优缺点比较

1、方案1优缺点：优点，减少弃土，最大程度做到本桩利用，利于环保水保控制，节约投资成本。缺点，本方案由于土质为砂性粉土，掺灰处理效果较差，另施工的不稳定性与掺灰不匀等各项因素，达不到预期提高路基总体强度的效果，影响路面使用年限。

3、方案2优缺点：缺点，增加弃方不利于环保水保控制，投资成本较高。优点，处理效果异常理想，达到提高路基整体强度，延长堆场使用寿命的目标。本方案建议不予采用。

第五篇：散货和集装箱堆场安全管理制度(粗制版)

散货和集装箱堆场安全管理制度

1.1.1库场必须通风良好，必要时打开排气扇、大风扇或打开仓库大门，及时调节库内温湿度，并保持清洁干燥。

1.1.2作业区内堆场，应严格按照设计或核定的荷载标准使用。

1.1.3设在各堆场上的电缆沟、上下水道、渗水井的面盖位置均不准堆放货物

1.1.4各室外堆场堆放货物，不能太靠近周围建筑物，与建筑物外墙的安全距离应不小于1.0m。

1.1.5库存物品应当分类储存，每垛占地面积不得大于100平方，垛与垛之间的距离不得少于0.5米，垛与墙之间的距离不得少于0.5米，垛与灯之间的距离不得少于0.5米，垛与梁、柱之间的距离不得少于0.3米。

1.1.6应留出通道，主要通道宽3 至4米，辅助通道2 至2.5米，通道内不准堆放货物。1.1.7堆放包头货物下面摆放第一层时，每包货物的四边都应离开1－2公分，使堆垛成 梯形（稍稍向内倾斜）；堆放货物时要求大不压小，重不压轻，不倒置，整齐牢固，横直 成线，层次清楚，便于盘点。

1.1.8容易相互发生化学反映或者灭火方法不同的 物品，必须分类、分库储存，并在醒目之处标明储存物品的名称、性质和灭火方法。

1.1.9化工货物堆放，桶装100kg 以上的，竖放不得超过3 个高，100kg 以下的不得超过3m高；摆放货架时最高不准高于3层，二、三层的必须上卡板后才能上货架。

1.1.10仓库内的电器设备必须符合国家现行的有关电气设计和施工安装验收标准规范的规定。库房内的电器设备必须有合格证书，安装、维修必须由持证电工进行。

1.1.11电器设备设施应按要求做好接零、接地、绝缘、屏蔽、隔离、防过载、防漏电等防护措施，不准用铜丝或其它代替保险丝使用。仓库、不准乱拉乱接电线，使用大功率照明电器，和库房内电线应套管敷设。

1.1.12不准使用碘钨灯、日光灯照明、不准将灯头线随意延长，到处悬挂。1.1.13库房内的电源不得随便外接。如维修用电时应使用从总开关处接出的电源。1.1.14当人离开（下班）仓库、办公室时，应对报警系动加以设防和关闭照明、电脑等电器的电源才能离开。

1.2货物装卸制度

1.2.1各部门必须根据本部门客户货物的特点，制定本部门的装卸货物须知，并经常组织 学习，使每一个相关员工都能熟悉、遵守。

1.2.2在装卸现场和进入仓库的所有人员都应戴安全帽（非高货区除外）。

1.2.3装卸货时叉车司机要确认叉车上的货物是处在稳固（没有掉下来的可能）的情况下，叉车才能起步，起步或动作前应通知搬运工，如搬运工未准备好时，搬运工应马上叫停，叉车司机应马上停止动作。

1.2.4在不能互见或不能完全互见的情况下操作时（两人以上一起操作），每做一个动作都 要通知对方，对方答应后才能动作。

1.2.5卸车时应注意先慢慢打开车厢的一边门，防止货物松散变形而倒下，在确认安全的 情况下，再打开另一边门；

1.2.6在装卸过程中应随时注意货物是否异常（包装是否损坏、货物是否裸露在外，有无 水湿迹，有无明显的压痕、折皱等），如发现异常时，应立刻停止作业并通知仓管员等候 处理。

1.2.7搬运物件时，要注意物件是否有松动现象，以免物件脱落，造成人员或货物没损伤； 1.2.8所有卸下车货物必须存放在托板上。注意货物不准在地上或车厢内拖拉，以防止货 物损坏、破裂。货物必须整齐地存放在托板上，且按规定层次摆放，以免造成货物倒塌 造成人员受伤，或货物损坏；

1.2.9在搬运、装卸货物之前，应先了解货物的种类、状态、体积、重量等，然后确定安 全操作方法，听从现场人员的指令进行操作。

1.2.10叉车叉货时，叉车货叉举起后，货叉下及两旁严禁站人，不充许站在货叉或木托盘 上升降作业；如需升降作业，应配备安全装置，不安全时工人可拒绝操作；叉车行走时，严禁叉车载人，装卸货时工具不合用必须更换；

1.2.11货物堆码不整齐、必须及时返工、确保堆垛整齐、稳固、安全；

1.2.12搬动货物时，必须从上而下逐层、逐行进行搬取，禁止从下部抽取搬运，以防倒塌 伤人或损坏货物。

1.2.13集体搬动货物时，要有专人指挥，用口号统一行动，动作协调，防止挤、压伤。1.2.14雨季、冬季在搬运、装卸时，迈步要小、要稳，小心慢行，防止滑倒伤人。1.2.15使用鹰嘴作业时，当鹰嘴刚夹住桶边时不准马上往外拖，应先向上提升约10公分后再往外拖移。

1.2.16小件重量较轻的贵重货物和容易破碎的货物在上托板装卸时，（特别是在不太平滑 的场地装卸时），应加以固定。

1.2.17在不能互见或不能完全互见的情况下操作时（两人以上一起操作），每做一个动作 都要通知对方，对方答应后才能动作。

1.2.18每连续工作2小时以上的，必须休息15分钟（由带班者负责掌握）。

1.3集装箱堆场针对不同的货物种类设定有不同的管理区域和措施。一般集装箱在水里能保持48小时的水密，所以一般的风吹雨打是没有任何问题的。

首先，集装箱不怕雨淋，因为是密闭状态，除非箱顶有破损，所以在大多数集装箱港区和堆场有专门人员从事查看箱顶的工作。

其次，集装箱分重箱（有货物）和空箱（无货物）之分，一般来讲重箱最多只能堆到4只高，因此无需担心大风刮落。而空箱可以堆到8只高，且没有货物，自重较轻，大风天气极有可能吹落，但是空箱往往百只以上堆在一起，以长方形密布紧挨在一起，相互作用力下形成一定的抗风力，只需简单采取外围固定即可。

还有，危险品集装箱必须堆存在危险品堆场，堆场有监控、喷淋、巡检等措施，危险品箱堆存规定不得超过2只高，且高危危险品不得堆在上层，因此不会倒地。

另外，危险品送入集装箱前必须加外包装，一般为密闭桶装后集中打包，再恶劣的天气也不怕损坏或泄漏。而危险品集装罐（通常存储气态、液态等）外层充有惰性气体，更加安全。

在6级以下的风力的情况下，4个高－5个高的集装箱是不会被吹倒的，如有必要会在箱子底部安装底锁固定，在大风情况下比如台风来的时候就需要采取特别措施了，比如安装档风墙和设定固定锁保证安全。

集装箱实行内外贸空重箱分区堆放，并要求分代理，分箱公司，分20英尺40英尺，分好坏箱，进行分类堆放。要求重箱不得超过三层，空箱不得超过四层，底层首先要放置平整，箱角上下对齐，每40英尺箱位间隙80cm，2个20英尺箱放置时要求前部相接合放成一个40英尺箱位，20英尺不能放置在40英尺箱上面。