车务·扳道员(长)

第一篇：车务·扳道员(长)

车务·扳道员（长）

前〓〓言

路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。 今年的《行车岗位理论百题》是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达30%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。

该《行车岗位理论百题》，由哈尔滨铁路局运输处梁全宝、刘玉兴、刘宝钧、董志宝、张世华，职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，哈尔滨车站崔玉红、李群等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。哈尔滨铁路局职教办 运输处

二OO八年三月十八日

扳〓道〓员（长）

1.道岔开通信号如何显示？《技规》364条

答：昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——白色灯光高举头上。2.车站按技术作业是如何分类的？

答：车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站。3.车站按业务性质是如何分类的？

答：按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。4.联锁设备分几种？《技规》79条

答：联锁设备分为集中联锁（继电联锁和计算机联锁）和非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）。

5.铁路信号分为哪两大类？《技规》331条

答：铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。6.信号装置分为哪几类？《技规》60条

答：信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。7.行车基本闭塞法有哪几种？《技规》244条

答：自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞三种。

8.车体的弯曲下垂、胀出、倾斜容许限度是如何规定的？《技规》209条 答：（1）货车中、侧梁在枕梁间下垂，空车为40mm，重车为80mm；（2）敞车车体胀出空车为80mm，重车为150mm；

（3）车体倾斜客车为50mm，货车为75mm。9.道岔尖轨有哪些缺陷时禁止使用？《技规》46条 答：（1）内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效。

（2）尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴。（3）尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险。

（4）在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。（5）尖轨损坏时。

10.哪些情况视为停车信号？《技规》335条

答：进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

11.调车作业的单一指挥是怎样规定的？《技规》222条

答：调车作业由调车长单一指挥。利用本务机进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定，考试合格的连结员代替。12．调车作业出入股道，司机或调车人员要道还道时应怎么办理?（行80条）

答：调车作业出入股道，司机或调车人员要道时，出×道要×道，进×道要×道。还道时，扳道人员在显示道岔开通信号前，还应显示股道信号。在无编号线路上调车时，可只显示道岔开通信号。司机或调车人员应确认扳道人员的股道信号和道岔开通信号，方准继续运行。13.道岔在什么情况下须保持定位？《技规》

答：道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持定位。14.扳道员在值班时应做到哪些？《技规》278条 答：（1）严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路；（2）在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度，对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认；（3）接发列车进路准备完了后，及时报告车站值班员（能从设备上确认者除外）。15.信号机按用途分为哪些？（《技规》第60条）

答： 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

16.单线车站正线进站道岔定位是怎样规定的？

答：单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置； 17.双线车站正线道岔定位是怎样规定的？

答：双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置；

18.区间内正线道岔及站内正线上其他道岔定位是怎样规定的？《技规》187条

答：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。

19.引向安全线、避难线的道岔定位是如何规定的？

答：引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置； 20.道岔编号是怎样规定的？《技规》188条

答：从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站不准有相同的编号。21.信号机表示器分为哪些？（《技规》第60条）

答：信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。22.何谓前方站、后方站？

答：列车开往的车站为前方站，反之为后方站。

23.哪些情况准许机车车辆临时停在警冲标外方？《技规》241条

答：调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。24.信号机按类型分为哪些？（《技规》第60条）

答：信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。25.股道信号1道如何显示？ 《技规》364条

答：昼间--两臂左右平伸；夜间--白色灯光左右摇动。26.股道信号2道如何显示？《技规》364条

答：昼间--右臂向上直伸，左臂下垂；夜间--白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举。27.股道信号4道如何显示？《技规》364条

答：昼间-右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度；夜间--白色灯光高举头上左右小动。28.股道信号3道如何显示？《技规》364条

答：昼间--两臂向上直伸；夜间--白色灯光上下摇动。29.股道信号5道如何显示？《技规》364条

答：昼间--两臂交叉于头上；夜间--白色灯光作圆形转动。30.股道信号6道如何显示？《技规》364条

答：昼间--左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45度角；夜间--白色灯光作圆形转动后，再左右摇动。

31.股道信号7道如何显示？《技规》364条

答：昼间--右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜间--白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举。

32.股道信号10道如何显示？《技规》364条

答：昼间--左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45度角；夜间--白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形

33.哪些情况调车信号及调车手信号昼间使用夜间信号？《技规》332条

答：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

34.股道编号是如何规定的？《技规》188条

答：股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

35.股道信号8道如何显示？《技规》364条

答：昼间--右臂向右平伸，左臂下垂；夜间--白色灯光作圆形转动后，再上下摇动。36.引导手信号如何显示？《技规》

答：昼间--展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间--黄色灯光高举头上左右摇动 37.哪些车辆应在固定线路上停留？《技规》241条

答：对装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁；临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁；集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。38.股道信号9道如何显示？《技规》364条 答：昼间--右臂向右平伸，左臂向右下斜45度角；夜间--白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动。

39.取消信号如何显示？《技规》364条

答：昼间--拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次；夜间--红色灯光作圆形转动后，上下摇动。

40.何谓信号机前方、后方？《行规》用语说明 答：信号机显示的一方为前方，反之为后方。

41.一批作业和变更调车作业计划的传达是怎样规定的？《技规》226条

答：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

42.何谓信号机内方、外方？《行规》用语说明 答：信号机防护的方面为内方，反之为外方。43.要求再度显示信号如何显示？《技规》364条

答：昼间--拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动；夜间--红色灯光上下摇动。44.关门车编入货物列车的位置有何规定? 《技规》202条

答：关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。

对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。45.扳道长（员）接车时出退场时机的规定？《行规》126条

答：接车时：进出站方向扳道长（员）应在列车进入预告（标）信号机时出场；于列车进入接车线警冲标内方，并与运转车长互对过标、互检信号后退场。无运转车长的列车，在确认列车尾部标志齐全，列车进入接车线警冲标内方后退场。46.扳道长（员）发车时出退场时机的规定？《行规》126条

答：发车时：出站方向扳道长（员）在列车起动时出场，列车尾部越过最外方道岔后退场。47.特定引导手信号如何显示？《技规》

答：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。48.机车出入段道岔开通信号如何显示？《技规》364条

答：昼间--展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间--黄色灯光高举头上左右摇动 49.告知显示错误手信号如何显示？《技规》

答：昼间--拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次；夜间--红色灯光左右摇动 50.股道信号十一道及以上如何显示？《技规》

答：十一至十九道，须先显示十道股道号码，再显示所要股道号码的个位数信号。 二十道及其以上的股道号码，各站根据需要自行规定，并纳入《站细》。51.何谓自轮运转特种设备？《技规》150条 答：是在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机、接触网架线车、放线车、检修车、大型养路机械等）。52.何谓隔开设备？（行规）

答：指安全线、避难线和有联锁的能起隔开作用的平行进路。53.铁路线路分为几种？《技规》30条 答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。54.铁路线路正线是如何规定的？《技规》30条

答：正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。55.铁路线路站线是如何规定的？《技规》30条

答：站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。56.铁路线路段管线是如何规定的？《技规》30条

答：段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。57.铁路线路岔线是如何规定的？《技规》30条

答：岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。58.铁路线路特别用途线是如何规定的？《技规》30条 答：特别用途线是指安全线和避难线。59.轨道由哪几部分组成的？《技规》39条

答：轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成 60.《技规》中调车作业有关要道还道制度是如何规定的？(技229条)答：非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度.扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。

连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔，不显示道岔开通信号。61.何谓铁路交通事故？(事规)答：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故 62.铁路交通事故分哪几类？(事规)答：事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。63.调车作业一般D类事故有哪些？《事规》 答：⑴调车冲突； ⑵调车脱轨；（3）调车相撞；（4）挤道岔；

（5）调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车。64.调车作业的“九固定”是什么？（技218条）

答：调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

65.哪些线路禁止停留机车车辆？ 《国标》 答：（1）安全线、避难线、机车固定走行线上不允许停留机车车辆，正线上不允许停留车辆。到发线上停留车辆时，应经车站值班员允许，在中间站上应取得列车调度员的准许方可占用。

（2）牵出线、渡线、道岔联动区及轨道衡上不允许停留车辆。必须停留时，由《站细》规定。

66、何谓铁路机车车辆运行过程中？《事规》

答：系指铁路机车车辆运行的全过程，也包括在其运行中的停车状态。67．什么叫脱轨？《事规》

答：系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆(台)计算。68．什么叫耽误列车？《事规》

答：系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。69.何谓冲突？《事规》

答：系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、车挡等）发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。

70.手信号显示有何要求？《国标》

答：位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。71.车钩中心水平线距钢轨顶面高度是多少？《技规》209条

答：机车、重货车为815--890 mm ；空货车为835--890 mm ；客车为830--890 mm。72.车辆按用途分为哪些？《技规》138条

答：车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。

73.全国铁路的行车时刻是怎样规定的？《技规》178条

答：全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。74.列车运行，上下行方向是怎么规定的？《技规》179条 答：列车运行，原则上以开往北京方向为上行。

全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。

75.列车按运输性质分为哪几类？《技规》182条 答：按运输性质分类：

（1）旅客列车（特快、快速、普通旅客列车）；

（2）行邮行包列车（特快、快速行邮列车，行包列车）；（3）军用列车；

（4）货物列车（五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）；（5）路用列车。

76.列车按列车运行等级顺序是如何规定的？《技规》182条 答：列车运行等级顺序：(1)特快旅客列车；

(2)特快行邮列车；

(3)快速旅客列车；

(4)普通旅客列车；

(5)快速行邮列车；

(6)行包列车；

(7)军用列车；

(8)货物列车；

(9)路用列车。

开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。77.何谓相撞？《事规》 答：系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。78.事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向哪些人员报告？《事规》 答：事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。79.哪些车辆禁止编入旅客列车？《技规》193条 答：（1）超过定期检修期限的车辆（经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外）；（2）装载危险、恶臭货物的车辆。80.什么是关门车？《技规》202条 答：货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车）

81.参加调车作业的人员应做到哪些？《技规》217条 答：（1）及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；（2）及时取送客货作业和检修的车辆；

（3）充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；

（4）认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。82.调车作业必须做好哪些准备？《技规》227条 答：（1）提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况；

（2）人力制动机的选闸、试闸，系好安全带；（3）准备足够的良好铁鞋；

（4）无线调车灯显设备试验良好。

83.《事规》中对铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，有哪些惩罚？ 答：铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位，由铁道部或安全监管办处10万元以上50万元以下的罚款；对个人，由铁道部或安全监管办处4000元以上2万元以下的罚款；属于国家工作人员的，依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。84.禁止溜放的车辆的规定是什么？《技规》231条 答：（1）装有禁止溜放货物的车辆；

（2）非工作机车、动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车、客车和特种用途车；（3）乘坐旅客的车辆。

85.禁止溜放的线路及其他限制的规定是什么？《技规》231条 答：（1）停有乘坐旅客的车辆的线路；

（2）超过2.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；

（3）停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆及无人看守道口的线路；（4）停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；

（5）停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路；（6）中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路；（7）调车组不足3人时，禁止溜放作业；（8）不准采用牵引溜放法调车。

86.线路两旁及站台上堆放货物距离有何规定？(技234条)

答：线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1.5 m。站台上堆放货物，距站台边缘不得小于1 m。货物应堆放稳固，防止倒塌。

不足上述规定距离时，不得进行调车作业。87.什么是列车？《技规》266条 答：列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。

单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

88．调车进路上既有集中又有非集中操纵道岔时，要道还道有哪些规定?（行80条）

答：调车进路上既有集中又有非集中操纵道岔时，司机或调车人员既要凭调车信号显示、还应凭扳道人员显示的股道信号和道岔开通信号运行。

89.铁路行车有关人员在执行职务时的规定是什么？《技规》389条

答：铁路行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。

90.铁路行车有关人员，接班前须做到什么？《技规》390条

答：铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。

91.什么是信号？《技规》330条

答：信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。92.车站的调车工作由谁负责领导？(技221条)答：车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的，由车站值班员）统一领导。各场（区）的调车工作，由负责该场（区）的车站调度员或该场（区）的调车区长领导。93.视觉信号的基本颜色是什么？《技规》331条 答：红色--停车；

黄色--注意或减低速度； 绿色--按规定速度运行。94.何谓车列？（行规）

答：按列车性质和编组计划编成并连挂在一起的若干车辆。95.听觉信号分为哪几种？《技规》331条

答：听觉信号分为号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。96.何谓车组？（行规）

答：两辆及其以上的车辆连挂在一起称为车组。

97.两名及以上扳道人员准备同一条调车进路时,应如何办理?（行80条）

答：两名及以上扳道人员准备同一条调车进路时，扳道人员间要执行对道制度。由靠近机车车辆方向的扳道人员由近而远向有关扳道人员要道。各有关扳道人员将自己管辖的进路准备妥当后，方可由远而近依次还道。整个进路准备妥当后，由靠近机车车辆的扳道员向司机或调车人员显示股道信号和道岔开通信号。

98.《行规》中对道岔开通信号显示及收回时机是如何规定的？《行规》154条

答：道岔开通信号：进路准备正确，在得到调车人员或司机要道信号时显示；得到调车人员回示或司机鸣笛回示后收回。

99.《行规》中对引导信号显示及收回时机是如何规定的？《行规》154条 答：引导信号：列车接近显示人500m前显示，列车头部越过显示人收回。100.持旗作业有哪些要求？（国标）

答：在显示手信号时．凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按规定方式显示信号。

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第二篇：车务·车号员(长)

车务·车号员（长）

前〓〓言

路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。 今年的《行车岗位理论百题》是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达30%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。

该《行车岗位理论百题》，由哈尔滨铁路局运输处梁全宝、刘玉兴、刘宝钧、董志宝、张世华，职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，齐齐哈尔车站康健、隋太学等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。

哈尔滨铁路局职教办 运输处

二OO八年三月十八日

车号员(长)

1.铁路基本限界分哪几种？

答：铁路的建筑限界、机车车辆限界。2.铁路线路分哪几类？

答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。3.何谓正线？

答：正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。4.何谓站线？

答：站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。5.何谓段管线？

答：段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。6.何谓岔线？

答：岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。7.何谓特别用途线？

答：特别用途线是指安全线和避难线。8.轨道由哪几部分组成？

答：轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。9.何谓轨距？直线标准轨距是多少？

答：轨距是钢轨头部踏面下16 mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准规定为1435 mm。

10.信号机按用途分为哪几类？

答：进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。11.信号机应如何设置？

答：信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。12.引导信号如何装设？

答：进站及接车进路色灯信号机，均应装设引导信号。13.联锁设备分为哪几类？ 答：集中联锁（继电联锁和计算机联锁）和非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）设备。

14.闭塞设备分为哪几类？

答：自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。

15.货物列车中相互连挂车钩中心水平线高度差如何规定？ 答：不得超过75mm。16.车辆按用途如何分类？

答：客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。17.车辆修程如何规定？

答：客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为A1.A2.A3.A4；货车分为厂修、段修、辅修、轴检。18.动车组如何分类？ 答：按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。19.何为列车编组计划？

答：列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。20.何谓列车运行图？

答：列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。21.行车工作必须坚持什么原则？

答：集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。22.列车运行方向如何规定？

答：列车运行，原则上以开往北京方向为上行。全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向由铁路局规定。23.列车车次如何规定？

答：列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。24.列车按运输性质分哪几类？ 答：（1）旅客列车；（2）行邮行包列车；

（3）军用列车；（4）货运列车；（5）路用列车。25.列车运行等级顺序分哪几类？ 答：（1）特快旅客列车；（2）特快行邮列车；（3）快速旅客列车；（4）普通旅客列车；（5）快速行邮列车；（6）行包列车；（7）军用列车；（8）货物列车；（9）路用列车。

26.何谓车站？应如何分类？

答：车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务。车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站；按业务性质分为客运站、货运站、客货运站；按运输重要程度分为特、一、二、三、四、五等站。27.道岔编号如何规定？

答：从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站不准有相同的编号。28.股道编号如何规定？

答：单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。29.列车应如何编组？

答：列车应按铁路技术管理规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

30.列车编组重量如何规定？

答：列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。

31.列车长度根据什么确定？

答：列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定。32.何谓“关门车”？

答：因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,或自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门，该车辆简称关门车。

33.货物列车中“关门车”编挂位置有何规定？

答：关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。34.旅客列车编挂“关门车”有何规定？

答：旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。35.车站的调车工作如何进行？

答：应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。36.单机挂车辆数有何规定？

答：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

37.旅客列车编挂货车有何规定？ 答：特快旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，局管内旅客列车经铁路局准许，跨局的旅客列车经铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过2辆。加挂货车的技术状态和最高运行速度，须符合该列车规定速度要求。38.车站的调车工作由谁领导？

答：由车站调度员（未设调度员的，由车站值班员）统一领导。各场（区）的调车工作，由负责该场（区）的车站调度员或该场（区）的调车区长领导。39.调车作业由谁指挥？

答：由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员代替。40.调车领导人编制、布置调车计划有何规定？

答：调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。 调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。41.调车指挥人布置调车作业有何规定？

答：调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达；对其他有关人员，应亲自或指派连结员进行传达。具体传达办法，在《站细》内规定。调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。使用调车无线电话的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定。42.调车作业变更计划有何规定？

答：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。43.列车牵引定数是如何确定的？

答：根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定列车牵引定数。44.铁路行车时刻是如何规定的？

答：全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。45.哪些车辆禁止编入旅客列车？ 答：（1）超过定期检修期限的车辆（经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外）；（2）装载危险、恶臭货物的车辆。46.车辆应有哪些明显的标记？

答：车辆应有：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。

47.货物列车分哪几类？

答：五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）。48.《技规》规定单机挂车时禁挂哪些车辆？ 答：禁挂装载爆炸品、超限货物的车辆。49.《行规》规定单机挂车时禁挂哪些车辆？

答：禁挂（1）搭乘旅客的车辆；（2）无随乘人员的特种车辆；（3）装载压缩气体，液化气体的罐车。

50.《行规》对货物列车牵引重量、长度有何补充规定？

答：货物列车牵引重量，允许上下波动81t以内，长度允许欠1.3辆以内。51.列车编组顺序表中“编组站名”如何填记？ 答：列车在分界站或运行途中的编组站、区段站更换本表时，表头仍应填记原编组始发站名。52.货车转入备用时分不得早于什么时间？ 答：(1)车站收到调度命令的时分；(2)作业车卸车完了的时分；

(3)到达空车为列车到达技检完了的时分。53.什么叫特种用途车？ 答：特种用途车指因为路内特殊用途需要专门制造不能装运货物的特种用途车（包括实验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。54.装车数统计范围？

答：凡在铁路营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制货票、以运用车运送货物的装车，均统计为装车数。55.卸车数统计范围？

答：凡填制货票以运用车运送，到达铁路营业线、临时营业线上营业站的卸车，均统计为卸车数。

56.车体上车号如何确认？

答：应以车体上的大号码为准。当在同一车体上出现两侧大号码不同时，以车底架侧梁号码为准。

57.货车停留时间统计范围如何规定？

答：凡计算车站出入的运用车，由到达或加入时起至发出或退出时止的全部停留时间（不包括其中转入非运用车的停留时间）均应统计停留时间。58.货车停留时间如何分类？

答：按作业性质分为货物作业停留时间和中转停留时间。59.货物作业停留时间作业过程分哪些？

答：入线前停留时间、站线作业停留时间及专用线作业停留时间、出线后停留时间 60.计算中转停留时间的货车有哪几种？ 答：有调中转货车和无调中转货车两种。61.何谓中转停留时间？

答：货车在车站进行解体、改编及其他中转作业（包括变更到站、装载整理、专为加冰及洗罐消毒的货车，按规定进行洗罐的罐车除外）所停留的时间。62.何为无调中转货车？（统规20条23页）答：(1)在编组站或区段站原列到开的列车上的货车(摘走的车辆除外)；(2)在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)；(3)停运列车上的货车。

63.何谓货物作业停留时间？

答：为运用车在站线（包括区间）及专用线（包括铁路的厂、段管线）内进行装卸、倒装作业所停留的时间。

64.什么叫运用车？分为几类？

答：运用车是指参加铁路营业运输的部属货车、企业自备车、外国货车、企业租用、军方特殊用途重车。运用车分为重车和空车两类。65.现在车按运用状况分为哪几种？

答：现在车按运用状况分为运用车和非运用车两种。66.现在车按产权所属分为哪几种？

答：现在车按产权所属分为部属货车、企业自备货车、外国货车三种。67.运用车统计中重车指哪些？ 答：（1）实际装有货物并具有货票的货车；（2）卸车作业未完的货车；（3）倒装作业未卸完的货车；（4）以“特殊货车及运送用具回送清单”手续装载铁路货车用具（部属蓬布、空集装箱及军用备品等）的货车；（5）填制货票的游车；（6）在编组计划规定区段内未装有货物的沿途零担车。68.运用车统计中空车指哪些？ 答：（1）实际空闲的货车；（2）装车作业未完的货车；（3）倒装作业未装完的货车。69.什么是备用车？

答：指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。70.何为检修车？

答：检修车为定检到期或过期而扣下修理、摘车临修、事故破损、等待报废和回送检修等的部属货车、企业自备货车、守车。71.如何界定检修车？

答：根据车辆部门填发的“车辆检修通知单（车统23）”统计为检修车（由企业向铁路车辆工厂、段回送检修的企业自备车除外）。72.何谓代客货车？

答：根据铁道部命令用以运送人员、行李及包裹的货车。73.何谓路用车？

答：为铁道部批准作为铁路各单位运送非营业运输物资或用于特别用途的货车。74.非运用车包括哪些？

答：包括（1）备用车；（2）检修车；（3）代客货车；（4）路用车；（5）洗罐车 ；（6）整备罐车； （7）企业租用空车 ；（8）在本企业内的过轨自备车；（9）军方特殊用途空车。

75.客运列车编组顺序表中“配属局”(企业)栏如何填记？ 答：根据车体外部标记填记车辆配属局（企业）简称。76.客运列车编组顺序表中“摘、挂车站”栏如何填记？ 答：始发或途中改变图定编组时，车站根据调度命令填记。挂车时填记站名并同时填记各栏；摘车时填记站名同时将原编组行抹销。77.何为部属货车？

答：凡属铁道部资产，涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打车型标记、编号的货车。78.何为企业自备货车？ 答：凡属企业(抱括铁路局及下属企业)资产的货车和军方特殊用途货车(车体标明客车基本记号者除外)。其确定方法为：指车号左起第一位起为“0”，车体标明“XXX自备车”、到站“XXX站”、没有铁路路徽者。

79.什么情况需要填写“运统1”附件？

答：列车中有装载回送部属车检修车时，须另填本表一份，填记被装载车辆的车种、车号及辆数，并注明“第XXX次列车运统1附件”作为各车站（分界站）统计出入车数的依据。80.列车到达时分如何确定？

答：列车到达以列车进入车站, 停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时, 以第一次停车时分为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时分为准, 如分部运行将车辆拉向两端车站时, 以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准。

81.列车出发时分如何确定？

答：以列车机车向前进方向起动, 列车在站界(场界)内不再停车为准。列车发出站界后, 因故退回发站再次出发时,则以第一次出发时分为准。82.什么是非运用车？

答：指不参加铁路营业运输的部属货车(包括租出空车)和在有专用线、专用铁道企业内的己批准过轨的该企业自备货车及军方特殊用途空车、以及因为路内特殊用途需要专门制造不能装运货物的特种用途车（包括试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。83.什么是在本企业内的过轨自备车？ 答：在本企业专用线、专用铁道内的已批准过轨的该企业自备货车。包括没有(租用)专用线、专用铁道企业的回到过轨站的自备空车。84.备用货车解除时分不得迟于什么时间？ 答：备用货车解除时分不得迟于：

（1）排空时规定列车开始技检的时分；（2）装车时调入装车地点的时分。85.何谓入线前停留时间？ 答：由货车到达时起至送到装卸地点时止，以及双重作业货车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间。

86.何谓出线后停留时间？

答：由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间。87.何谓专用线停留时间？ 答：由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间。如规定以企业自备机车取送车辆时，以双方将货车送到规定地点的时分计算。88.列车编组顺序表中“罐车油种栏”如何填记？ 答：根据罐车车体标记以简字填记。轻油：填“Q”，粘油：填“L”。车体上的油种涂有代用字样时，按所代用的油种填记。

89.为确保货车现有数统计的准确性，车号员必须做好哪些工作？

答：对到发列车必须严格执行“列车编组顺序表”(运统1)、货运票据与现车核对制度。对车数、车种、车号、重或空、非运用种别及守车等逐项核对，发现错误及时订正。90.集装箱车如何计算增加使用车和增加卸空车？

答：(1)在装车站装载中转集装箱，其换算箱数超过全部换算箱数一半的装车按增加使用车计算。



(2)在终到站到达中转集装箱，其换算箱数超过全部换算箱数一半的卸车按增加卸空车计算。91.装运整车铁路货车用具如何统计装卸车？

答：整车装运铁路货车用具（蓬布、空集装箱及军用备品等）的装卸按增加使用或增加卸空车计算。

92.军用列车车次是如何规定的？

答：军用列车车次，按照铁道部的统一规定执行。具体开行车次，由铁路局和驻铁路局军事代表办事处商定，必要时由铁道部运输局和总后勤部军事交通运输部指定。93.何谓危险货物？

答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射等特性，在运输、装载和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。94.横越停有机车、车辆的线路时，应注意哪些安全事项？

答：横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。95.顺着线路行走时应注意哪些安全事项？ 答：顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。96.车号员技术作业标准有哪些？

答：车号员技术作业标准分为交接班技术作业、到达列车技术作业、出发列车技术作业、直通列车技术作业标准。

97.货物运输的票据有哪些？

答：货物运输票据包括货物运单、货票或运行报单、回送清单、车辆寄送单、普通记录等。98.什么是铁路交通事故？

答：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。99.铁路交通事故分几种？(事规29页)答：分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。100.一般事故分几类？

答：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。



第三篇：扳道员试卷A

扳道员考试试卷（A卷）

职名：

考试日期：12.25—12.26姓名：

评卷人：

分数：

一、选择题。（每空1分，共30分）1.站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机停车，由()向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。(A)调车人员(B)接车人员(C)扳道人员(D)车站值班员

2.当超长列车尾部停在警冲标外方，接人相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后 再接入站内。

(A)7%o(B)6%o(C)5%o(D)4%o 3.当超长列车尾部停在警冲标外方，如在邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向进行调车作业时，必须派人以()手信号对列车进行防护。(A)停车(B)向前移动

(C)显示人方向来(D)显示人方向稍行移动

4.()在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

(A)区段站(B)编组站、中间站(C)中间站(D)区段站、中间站

5.超长列车的运行办法，由()规定。(A)铁道部(B)铁路局(C)车务段(D)车站

6.超过实际到达线有效长的超长列车到达车站的时刻，以()的时刻为准。(A)第一次停车(B)停在警冲标内方（C)停于信号机内方(D)整列停妥 7.半自动闭塞车站，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，需经()准许并发布命令。(A)司机(B)车站值班员

(C)列车调度员(D)车站调度员 8.三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器良好，列车头部越过出站信号机的超长列车，行车凭证为()。

(A)调度命令(B)绿色许可证(C)路票(D)红色许可证

9.半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电

路，行车凭证为()。

(A)出站信号机进行信号

(B)出站信号机的进行信号，并发给司机调度命令(C)路票

(D)绿色许可证

10.分动外锁闭道岔，在联锁失效的情况下，不能集中控制时的加锁使用方法，由()规定。

(A)铁路局(B)车站(C)《站细》(D)电务段

11.在无联锁的线路上接发列车时，进路上的()道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

(A)复式交分(B)交分(C)分动外锁闭(D)联动

12.-组复式交分道岔的作用相当于两组对向铺设的单开道岔，可以开通()方向。

(A)4个(B)3个(C)2个(D)6个

13.在菱形交叉道岔两侧各增添一对连接曲线，则构成()道岔。(A)复式交分(B)菱形双开(C)三开道岔(D)复式菱形

14.在菱形交叉道岔一侧增添两副转辙器和一对连接曲线，即构成()道岔。(A)复式交分(B)单式交分(C)三开道岔(D)双开

15.在新建或改建铁路上，列车运行速度超过120 km/h以上且小于160 km/h的区段，正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1：40、()的Ⅱ型道岔。(A)联动(B)分动外锁闭(C)交分(D)复式交分

16.()在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

(A)编组站(B)编组站、中间站

(C)中间站(D)区段站、中间站 17.调车作业中，因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经()准许，在不影响列车到发及调车作业情况下方可进行。(A)车站调度员(B)车站站长

(C)调车长(D)车站值班员、调车区长

18.列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方时，车站接车人员及运转车长应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示()的手信号，使列车向前移动。(A)特定引导(B)向前移动

(C)道岔开通(D)过标

19.列车进站后，如列车尾部压轨道绝缘时，车站接车人员及运转车长应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示()的手信号，使列车向前移动。(A)特定引导(B)向前移动(C)道岔开通(D)过标

20.站内无空闲线路的特殊情况下，只准接人为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的()。

(A)军运列车(B)货物列车

(C)挂有车辆的单机(D)不挂车的单机

21.站内无空闲线路的特殊情况下，只准接人为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的()。

(A)重型轨道车(B)挂有车辆的单机(C)军运列车(D)货物列车

22.站内无空闲线路的特殊情况下，只准接人为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的()。

(A)挂车的单机(B)救援列车(C)货物列车(D)军运列车

23.站内无空闲线路的特殊情况下，只准接人为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的()。

(A)货物列车(B)挂车的单机

(C)动车(D)旅客列车

24.站内无空闲线路时，不准接人()列车。(A)救援列车(B)不挂车单机(C)重型轨道车(D)货物列车 25.站内无空闲线路接车时，准许进站的列车应在进站信号机外方停车，由()以调车手信号旗（灯）将列车领人站内。(A)调车人员(B)接车人员(C)扳道人员(D)站长

26.为发扬铁路光荣传统，全路加强职业道德建设，通过开展()和“树标塑形”等活动，培养和造就了一大批路风建设先进集体和先进个人，从整体上保持了铁路的良好路风。

(A)“三新”(B)“四新”(C)“五新”(D)“六新”

27.()，就是要求铁路职工自觉地按职业权力方面的规章制度约束自己，正确规范铁路职工使用职业权力的行为。

(A)爱路护路、尽职尽责(B)团结协作、顾全大局(C)尊客爱货、热情周到(D)廉洁自律、秉公办事 28.()的观念就是一种主人翁责任感的表现。

(A)注重质量、讲究信誉(B)廉洁自律、秉公办事

(C)团结协作、顾全大局(D)爱路护路、尽职尽责

29.通过职业道德教育，可以全面提高职工的思想道德素质，培育一支能够适应社会主义现代化建设以及铁路改革发展需要的()职工队伍。(A)有纪律(B)“四有”

(C)“五爱”(D)“五讲四美三热爱”

30.铁路职业道德的表现形式是非常特殊的，它既是道德的要求，也是()要求，同时也是法律的要求。

(A)规章(B)公约(C)操作规范(D)纪律

二、判断题。（每题2分，共10分）

1.基本轨损坏的道岔，禁止使用。()2.辙叉损坏的道岔，禁止使用。()3.道岔护轨螺栓的同一部位有1根螺丝缺少或折损时，禁止使用。()4.道岔可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓有1根螺丝缺少或折损时，禁止使用。()5.道岔长心轨与短心轨联结螺栓有1根螺丝缺少或折损时，禁止使用。（）

三、填空题。（每空2分，共40分）

1、班组长应根据（）安排，结合本班着装、设备及（）等情况，做到合理分工，计划可行。

2、班组成员在工作进行当中，遇到自己无法处理的问题时，应立即（）。

3、对工作中存在的（），要加以强调，提出整改措施，落实整改日期。

4、根据生产进行情况，搞好（），不知次日工作要点，做好材料、工具准备。

5、安全管理要牢固树立“（）、（）、综合治理”的思想。

6、安全管理制度需建立班组（）制度，每月班组长要召集（）次安全分析会，对存在的安全隐患及问题，分析（），找出教训。发生问题后，要在当天组织分析，从内部找出原因和责任。

7、横越线路、平过道时严格执行“（）、（）、（）、（）”制度，注意脚下有无（），迅速通过，严禁在线路中停留及斜插穿越。

8、装卸（）、（）物品等危险货物时，要严格执行《铁路危险货物运输管理规则》有关装卸安全的各项要求，以防发生事故。

9、开关车门时，应先（），然后使用安全绳开关车门，在翻起敞车下扇门后，应卡牢两个车门卡，无需翻起时，应用支门器支开，车门迎面禁止（）。

10、顺线路行走时，不准走（）和枕木头。

四、问答题。（每题10分，共20分）

1、班组台帐管理的注意事项有哪些？

2、何谓进路？

第四篇：车务岗位职责

职位：车务 年龄：30-40 性别：男性

专业：不限（行政管理优先）薪酬：？

工作职责描述：

一、岗位职责：

1、对车辆里程及耗油进行分析；

2、对车辆各类费用进行控制和统计。

3、负责对司机的管理；

4、负责公司车辆的调度；

5、做好车辆维护保养计划及相关记录；

二、任职资格：

1、熟悉各类车辆性能；

2、有一定管理能力，有团队合作精神；

3、大专或以上相关学历；

4、能熟练使用办公软件；

5、有驾照，驾驶技术熟练。

第五篇：车务七月例会材料

车务七月份安全例会材料

1、安全生产

截止7月31日18:00分，七月份我站运量再次实现大幅增长，保证了行车的安全，截止7月31日，白音芒来站实现安全无责任性事故341天。

2、工作完成

7月共计接空96列4256辆，发重车96列-4256辆，发送吨数为275678吨，净重271419吨，调车96批-192钩-8512辆。

3、通报事故学习

采用交班会、点名会形式对上级单位通报的各类事故通报进行宣传，分析事故原因、总结事故教训，认真查找我们自身安全管理中存在的各种隐患，作出具体要求，制定详细、切实可行的安全卡控措施，通过加大职工学习力度，使大家认识到不断学习业务和标准化作业的重要性，从自身的工作做起，学习标准，认真执行标准化作业。

4、标准化学习、考核

车站每天以《接发列车作业标准》《人身安全标准》《技规》为重点进行学习，以日常学习、月度考试、本簿填记、违章违纪、日工作量完成情况等为主要内容进行考核。对各个岗位的作业标准也要求每日学习，并进行考核。

5、行车组织工作

车站值班员认证执行作业标准，及时准备列车进路与调车进路，认真执行车机联控制度；助理值班员认真监视列车的运行，遇有调度命令时认真核对，并及时交付司机各种行车凭证，确保了行车安全。

在作业过程中加强雨中、雨后线路的检查，发现游线路、路基下陷或坍塌情况时果断采取“宁可错停，不可错过”措施。

6、违章违纪

车站的作业量不断加大，但职工基本能够按照标准化作业进行作业，暂时没有出现违章违纪的情况。

7、巡查下属各站

在7月份，队领导4次下到敖日、巴彦、乌日根三站，及时了解站内员工的生产和生活情况，并亲自检查接发列车的标准化作业、行车室卫生及日常学习情况，帮他们及时解决生活和工作上遇到的各种问题。

8、本月工作重点

在7月份，车站以强调标准化作业、培养新学员、准备技术比武三项工作为重点。在每日的交班会上，站长都要强调标准化作业，并要求各位员工及新学员加强理论知识。在这个月队里签订了师徒合同，就是为了让新学员更快的成长，车站也多次强调师傅在教授过程中一定要将标准化作业程序教给学员，让新学员在一开始就掌握标准化作业过程和技术要求。为了准备9月份的技术比武，站内特别请经验丰富的师傅带领训练，每天按比赛要求对各个项目做强化训练，在其他可利用时间，还对参赛候选者的体能进行训练。

9、发现的不足及整改措施

在环线取重送空时，我们发现他们的防溜措施不能及时到位，如防溜措施不到位，一些偷懒现象，这和我队监管不严有很大的关系，我们应在下个月加强对环线防溜措施的监管，在取重送空时及时提醒货场相关工作人员做好防溜措施，并做好监督工作，查看铁鞋是否打牢，人力制动机是否拧紧。此外还有非正常行车时，不能熟练的操作，信号显示不够标准，以后要加强此类业务的培训和演练。

2010年8月2日