两防工作总结

第一篇：两防工作总结

重庆南道高速公路TJ2工区

2014年第一季度 “两防”工作总结

单位：南道高速TJ2工区项目部 时间：2014年3月30

南道高速TJ2工区 第一季度“两防”工作总结

为了进一步加强建筑工程安全生产工作，提高施工现场安全防护能力，贯彻落实《重庆市人民政府安全生产委员会关于深化建设施工领域安全生产“两防”专项整治工作的通知》（渝安委〔2014〕4号）文精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，有效防范安全事故发生，根据文件精神，我项目部接到通知后及时对本项目部重点部位进行了下列两个大方面的检查：

一、高处坠落等情况：

1、查安全保障措施情况

在排查中有制定安全技术措施并且已经得到落实，在施工现场有辨识施工现场危险源的标志牌，有明确防范措施。脚手架搭设已经按照方案搭设，临边洞口、卸料平台周边等防护情况良好。

2、作业人员教育情况

检查施工作业人员教育情况：作业人员进场已经经过安全教育，并且经过安全技术交底，统一按照规定经过安全考试合格。

3、防护设施验收情况

施工现场每一次防护设施（脚手架、模板、混凝土、卸料平台、临边洞口等）已经按照相关的施工组织设计方案要求经过现场技术，验收合格。

4、三宝管理情况

对安全帽、安全带、安全网检查中，使用的安全防护用品均是国家规定合格产品，有合格证，入场检验手续完善，在生产过程中，已经督促每一个人员根据岗位要求配备和正确使用。

5、持证上岗管理情况

项目部根据国家相关规定已经配备足额的安全员，高处作业人员、焊工等，检查以上人员全部持有有效证件。

6、作业人员健康情况

作业人员身体健康，全部到达国家规定相关施工年龄，检查中未发现酒后上岗、疲劳过度、精神不佳情况。

二、关于危险性较大分部分项工程方案排查情况：

1、专项方案情况

排查施工过程中专项施工方案编制情况，各专项施工方案编制根据现场要求全部有据可依，方案都经过审核、交底、实施、验收等环节。

2、危险性较大工程专家论证情况

排查中关于模板支撑架、外脚手架专项方案已经经过专家论证，并且由建设单位、施工单位、监理单位、勘察、设计单位参加，并且有论证报告，按照论证要求设施。

3、实施前交底情况

在实施前，所有作业人员都经过方案要求进行安全、技术交底，并且有书面记录。

4、专项方案实施、验收情况

在施工中，每一项方案实施，都安排专人现场进行监督，发现问题及时进行整改。同时对方案实施后经过监理、技术、施工、班组等人员组织验收，并且经过验收合格方能进入下一道工序。

三、存在的主要问题和不足：

检查中发现两个在建工程普遍存在大致相同的通病问题：

1、外脚手架安全网破损较多、不及时更换，个别外架连墙杆不足。

2、各机械设备专用开关箱配备不足及个别漏电保护器失灵和没有接零、接地保护。

3、个别工人自我保护安全意识比较淡薄。

4、个别新进场工人未经三级安全教育即上岗作业。班组安全活动等制度没有很好落实。

四、落实整改和今后工作目标：

针对上述存在的问题，我项目部对查出的问题立即进行认真整改，并落实了整改期限。经复查，现场安全隐患已整改合格，各资料正在补充完善，现场安全交底、安全教育、班组安全活动等制度正逐步加强实施。

通过开展此次安全生产“两防”隐患排查治理专项行动自查，使我们充分认识到安全生产工作仍存在较多突出问题，我们仍需在思想认识上消除重生产轻安全、重进度轻防护，重效益轻管理的麻痹、侥幸的错误意识，不断增强和树立“安全第一”和“安全就是效益”的正确观念，更进一步深化建筑施工安全生产专项治理工作，针对安全生产工作中存在的突出问题落实整改措施，确保生产安全。力争实现我项目部今年安全生产零事故的工作目标，为促进我市建筑安全生产形势的稳定好转而努力。

南道高速公路TJ2工区

2014.3.30

第二篇：2014年两防工作总结

重庆南道高速公路TJ2工区

2014年 “两防”工作总结

单位：南道高速TJ2工区项目部 时间：2014年12月8日南道高速TJ2工区 “两防”工作总结

为贯彻落实《重庆市人民政府安全生产委员会关于深化建设施工领域安全生产“两防”专项整治工作的通知》（渝安委„2014‟4号）文件精神，我项目部紧扣主题，结合自身实际，认真组织落实相关工作。且自今年四月份以来我工区根据相关要求、结合自身实际，以“两防”为重点，认真组织落实专项整治工作。以我工区桥梁墩柱施工、隧道施工以及各类起重机械、支架脚手架和大型模板支撑体系等作业环节和设备设施可能引发群死群伤事故，临边、洞口、高处等作业环节或场所可能引发高处坠落事故为重点，加强现场安全检查，切实做好事故防范工作；以紧抓治理人为因素可能导致发生事故险情和事故的行为为抓手，实现我工区安全生产零事故，为项目施工生产起到了积极的推动作用。现将工作情况总结如下：

一、工作目标

为全面增强我项目部从业人员安全意识，提高项目部高处作业“三宝”合格率、使用率，进一步规范临边防护、洞口防护、通道口防护、主体结构立面水平防护等管理，实现“上班安全帽，登高安全带，防坠安全网，有口必有盖，有边必有栏”。危险性较大分部分项工程安全管理得到有效规范，实现“能辨识、有方案、必审核（论证）、严执行、重监测”。通过“两防”专项整治，有效遏制高处坠落、危险性较大工程群死群伤事故发生，确保了我工区安全生产目标顺利实现。

二、检查内容

项目部根据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）、《高处作业分级》（GB T3608-2008）以及《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质2009-87号）以及相关规定，对现场进行全面检查，①重点对可能引发群死群伤事故的桥梁墩柱施工；施工现场使用的各类起重机械，满堂支架、脚手架和大型模板支撑体系等进行了检查。②对可能引发高处坠落事故的支架脚手架；模板体系的安装拆除作业；临边、洞口作业；各类登高作业及人员上下通道等进行了检查。

三、现场检查及整改情况

项目部结合现场实际组织进行全面排查、整治。①针对现场墩柱支架施工临边防护搭设不及时、未挂设安全网、支架未及时抱柱、未及时设置剪刀撑、未搭设作业平台、作业平台脚手板未满铺、未搭设上下人行通道、支架搭设不规范等问题，项目部立即着手落实，在班组将防护搭设到位之后再施工作业，并加强对现场“四口五临边”的检查并进行整改。②针对现场隧道施工洞口登记不严、逃生通道设置不规范、洞内未严格通风、洞内气体监测不到位、洞内溶洞防护不到位、洞内照明不足、洞内初期支护及二衬施作不及时等问题，项目部严格要求班组立即落实，在将问题整改到位之后再施工作业。③针对个别工人未有效使用劳保用品的问题，项目部对作业人员进行现场口头教育，灌输佩戴“三宝“的重要性；情节严重的，对违规人员处以罚款，并召集整个班组作业人员到项目部会议室进行重新教育，对班组进行严格要求。

项目部对所查出的隐患都定时、定责任人、定措施进行了整改，隐患整改合格率100%。

四、下一步安全管理工作计划：

为全面完成施工生产任务和安全生产目标，我部进一步明确了下一步安全管理重点包括：

1、继续贯彻落实《重庆市人民政府安全生产委员会关于深化建设施工领域安全生产“两防”专项整治工作的通知》（渝安委„2014‟4号）文件要求，持续开展自查自纠，达到安全管理长效机制。

2、隧道施工严格按规范要求进行，确保主体工程施工安全。（1）隧道围岩变化监测监控，及时按设计要求进行支护；（2）初期支护与二次衬砌的跟进；（3）隧道通风、排水与照明布置合理跟进；（4）施工用电符合规范要求；

3、高支架作业（1）严格按照方案搭设（2）做好支架防护工作

4、施工人员的管理规范

（1）特种作业人员全部持证上岗；

（2）进退场人员动态管理，及时更新人员台账、安全教育和技术交底；（3）施工作业人员个人防护用品监督管理；

5、爆破器材、爆破作业安全控制。加强炸药、雷管入库、出库、运输、使用、退库等各环节的安全管理，确保火工品的安全使用。

第三篇：两防方案

福州海事局琯头海事处关于开展防船舶碰撞、防泄漏专项整治活动的方案

为遏制重、特大水上交通事故的发生，为经济社会发展营造良好的水上交通氛围，根据4月27日全国交通安全工作电视电话会议和6月28日交通部防船舶碰撞防泄漏专项整治活动电视电话会议精神，交通部《关于开展防船舶碰撞、防泄漏专项整治活动的通知》（交海[2007]304号）和福州局《关于开展防船舶碰撞、防泄漏专项整治活动的通知》（闽海事榕指挥[2007]25号）的要求，现就福建海事局琯头海事处开展防船舶碰撞防泄漏专项整治活动部署如下：

一、整治目的全面我处辖区内落实船舶运输安全管理责任，改善通航环境，规范通航秩序，提高船员安全意识和技能，完善监管手段，加大监管力度，提高船舶对交通事故的预防能力，保障船舶航行安全，保障桥梁和通航建筑物的安全，避免通航水域船舶泄漏污染，规范水运市场，促进水上交通运输事业健康有序发展，为海峡西岸经济区建设创造和谐、安宁、畅通的水上交通环境。

二、整治目标

通过本次整治活动，达到改善通航环境，提高船公司和船员的安全意识，提高水上交通安全监督管理能力，有效预防船舶碰撞和泄漏事故的发生。

三、整治形式

按照“三个统一”的要求（统一时间、统一方法、统一标准），对辖区内可能造成船舶碰撞和泄漏的安全隐患进行排查与整治，并总结固化好经验好做法，完善安全管理长效机制，促进平安交通建设，更好地服务于海峡西岸经济区建设。

四、整治重点

整治的重点水域为福建海事局琯头海事处辖区主要港口（渡口）水域、进出港口主要航道、通航密集区、交通管制区、水上水下施工作业区及主要通航水域的桥区、坝区等。除上述区域外，我处还根据辖区实际情况确定本次整治的重点水域。

整治的重点船舶为客船(含客滚船、客渡船)、油船、危险品船、化学品船和砂石料运输船。

五、整治依据

以《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国航道管理条例》、《中华人民共和国航标条例》等法律法规为依据，全面排查事故隐患，严肃查处违章航行、违规操作行为。

六、整治时间

整治活动自2007年7月1日至2007年12月31日。整个活动分为三个阶段：第一阶段自2007年7月1日至8月15日，为安全隐患排查阶段；第二阶段自2007年8月16日至11月15日，为通航环境治理和安全隐患整改阶段；

第三阶段自2007年11月16日至12月31日，为专项整治总结阶段。

七、组织机构

为加强对本次整治行动的领导和协调，福建海事局琯头海事处成立防船舶碰撞防泄漏专项整治活动领导小组：组长：李卫民

副组长：卢飞

成员：琯头处基层执法人员

八、活动内容

（一）督促辖区内的航运单位按照要求开展好安全隐患自查工作：

1、在8月15日前对本单位所有船舶航行设备进行全面的检查，重点对船舶航行安全设备、通信设备以及应急设备进行一次全面仔细的安全检查，并对隐患进行整改。

2、加强对船员安全技能的教育和培训，制定培训计划和考核要求，在12月底前对每位船员的安全教育和技能培训的时间不能少于20小时，培训考核情况要有专门记录。

3、强化公司安全管理、完善安全责任制度，在8月15日之前对本单位安全管理体系的运行情况作一次严格检查，发现问题及时整改。

（二）主动站位，结合专项排查整治活动，细化监管措施

1、积极配合地方政府，按照地方政府专项行动的总体要求，从源头管理着手，组织力量分片包干走访辖区的航运企业、引航部门、施工作业单位等，主动指导、督促、检查其安全生产隐患排查行动，并提出明确要求，促其落实安全生产责任制与隐患排查整改措施，认真解决影响水上交通安全形势稳定的各类事故隐患、薄弱环节和存在的突出问题，最大限度地减少水上交通事故。同时，要在7月10日前召开辖区安全形势分析会，排查辖区安全隐患和薄弱环节，并有针对性地部署和细化安全监管措施，强化现场监管。

2、充分利用现有资源和监管手段，发挥船舶交通管理系统（VTS）、船舶自动识别系统（AIS）、电视监控系统（CCTV）等现代化管理手段的作用，加大辖区水域监控力度，加大巡航工作力度，完善巡航执法制度，增强巡航工作的“目的性、计划性、有效性、连续性、覆盖性”，维护好通航秩序，做好船舶交通组织，防止船舶碰撞，提高应急反应速度和监管能力。同时，要增强服务意识，主动为船舶提供雾情、汛情、施工等公共信息服务，及时通过航行警告为船舶安全航行提供导、助航信息。

3、扩大船舶安全检查覆盖面，将日常检查与防船舶碰撞防泄漏专项整治活动结合起来，与实施《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》和船舶配员专项检查等活动结合起来，突出此次“两防”工作确定的重点水域与重点船舶的监督检查，切实履行海事监管职能。对船舶的安全检查，要实行从严的原则，加大船舶滞留力度，通过加强监管手段，切实促进船公司和船舶的自查与整改。

4、加大《船员条例》宣贯力度，加强船员培训机构与服务机构的管理，突出船员实操检查和评估，强化船员动态管理，以对持证船员的跟踪管理为重点，全面推行船员闭环管理机制，不断加大现场监督检查的力度和广度，把对船员实际操作技能的检查列为重要项目，并与安全检查有机结合，严格执行《船员违法记分管理办法》。

5、加强油船和化学品船舶的防泄漏管理，严把船舶载运危险货物源头管理关，突出危险品运输船舶进出港护航与船载危险货物装卸作业的现场监管，防止泄露事故的发生；并结合辖区《海域船舶溢油应急预案》和《油码头/港区水域污染应急预案》，加强应急管理，提高应急反应能力。

6、加强航运公司安全监管，切实把好安全防污染代管船舶的准入关。督促被协议委托管理的公司按照NSM规则履行法定的责任和义务，杜绝管理公司“代而不管”以及管理责任难以落实等现象的发生，保持被管理船舶安全体系运行的真实性和有效性；对不能全面履行NSM规则规定责任义务的管理公司，要依法收回公司DOC证书；委托管理的公司或船舶妨碍管理公司正常履行管理责任，造成实质性的只托未管或代而未管的，要依法收回该船舶的DOC副本，并将其列入福建辖区船舶“黑名单”。

（三）配合地方政府，开展沿海水上安全生产隐患排查工作

1、要积极配合地方政府开展渡口渡船、客船的安全隐患排查行动，特别是未经县级以上政府批准设置的渡口，要及时通报地方政府落实安全生产责任制。

2、要组织力量开展对辖区通航水域在建和已建的桥梁、过江电缆、水下管道进行有关安全隐患排查，重点排查通航标志、通航标准等方面的内容，发现隐患要求业主单位采取措施加以整改。

3、要深化沿海水上水下施工专项整治活动，对辖区内水上水下施工作业严格监管，做好风险评估，采取切实可行的措施维护好施工安全和船舶通航安全，发现安全隐患要及时通知施工和建设单位及时整改，坚决将内河船舶、渔船等不适合沿海水域施工的船舶清退出辖区水工市场。

九、活动要求

（一）所有我处执法人员要认真学习，深刻领会国务院领导对广东省“6.15”事故的批示精神及近期交通部领导在电视电话会议上的重要讲话精神,充分认识当前防船舶碰撞防泄漏（简称“两防”）专项整治工作的重要性与紧迫性，有效落实“三个服务”理念，不断深化海事监管主体责任，着力提升安全管理水平，确保“两防”专项整治扎实推进，取得实效。

（二）所有我处执法人员要高度重视、加强领导，明确目的、确保重点，认真组织、周密布置，严格按照交通部《关于开展防船舶碰撞、防泄漏专项整治活动的通知》（交海[2007]304号）具体要求、步骤和福州局的活动部署，成立相应的组织机构，认真组织实施好此次专项整治活动。在实施过程中要对照交通部方案抓好每个环节的落实，并细化完善工作方案，畅通举报渠道，建立横向到边、纵向到底的监管网络，严堵漏洞，不留死角，有序有力地开展好专项整治活动。

（三）我处在整治实施过程中要 “底数清、措施实、要求严”，搞好“五个结合”（专项整治与建立长效机制相结合、安全监管与市场管理相结合、教育与惩处相结合、专项整治与公路危桥改造相结合、专项整治与河道采砂专项整治相结合），解决“六个问题”（船公司安全主体责任不落实、船员安全责任意识不高、海事安全监管执行不力、化学危险品船防泄露、通航水域桥梁坝区防碰撞及对船公司监管严格不起来落实不下去），并积极争取地方政府支持，加强与有关职能单位协调配合，形成监管合力，切实保证“两防”工作抓出成效，取得实效。

（四）要加强信息与宣传报道工作，及时将有关整治工作开展的情况以简报形式于每月25日前向局整治领导小组办公室（简称整治办）汇报，以加强沟通、增进交流，二〇〇七年七月二十七日

第四篇：治理传销“两防”宣传教育工作总结

河田工商所“两防”宣传教育工作总结

为认真贯彻落实长汀县工商局关于推进治理传销开展“两防”宣传教育工作的文件精神，深入开展“两防”宣传教育活动，河田工商所在县局的正确指导下，积极部署，认真组织开展此次打击传销的整治行动，现总结如下：

1、提高认识，充分准备。河田工商所充分认识到此次整治行动的重要性，在接到通知后，立即召开所务会，安排部署，要求务必要在行动前做好摸排，保证打击精准，宣传到位，对传销活动进行有力打击，确保辖区社会稳定。

2、开展清理整治。对重点整治和重点防范的区域进行整治，坚持露头就打，深入辖区学校、居民小区及居委会，对重点地区进行整治打击，严防传销组织和人员流入本地。

3、加强日常监督。河田工商所充分借鉴食品安全监管、双打监管时机，积极加大市场巡查，实行网格化监管，一旦发现。

4、明确责任，签订无传销责任书。河田工商所、派出所与辖区内学校及村委会签订“创建无传销责任书”，建立起工商、公安、学校及乡村联手打击传销长效机制，共同维护经济秩序和社会稳定。

5、开展打击传销宣传活动。一是加大组织打击传销的宣传力度。刊登介绍传销危害性、打击传销必要性、国家禁止传销的有关法律法规等方面的专题报道；刊登打击传销专项行动的公告和各职能部门打击传销专项行动的举报电话。让人民群众积极投入到打击传销专项行

动中来。二是印发公告、宣传册和宣传单。宣传册、宣传单要求散发到各出租屋等易发案地区，并由各村委负责张贴和散发。三是在人流量大的地区悬挂横幅标语进行宣传。四是对出租房屋等易案发原地，进行上门宣传教育。五是大力宣传所里的举报电话，并安排专人负责接听举报电话。

一、工作重点：

重点抓好对农民工、校学生、下岗失业人员等重点群体的宣传教育。宣传以介绍工作、从事经营活动等名义，并限制人身自由的行为；打着职业介绍、招聘兼职等幌子，诱骗学生参与传销的行为；为传销活动提供场所或其他条件的行为。

二、宣传教育计划：

1、加大组织打击传销的宣传力度。

刊登介绍传销危害性、打击传销必要性、国家禁止传销的有关法律法规等方面的专题报道；刊登打击传销专项行动的公告和各职能部门打击传销专项行动的举报电话。让人民群众积极投入到打击传销专项行动中来。

2、制作宣传车，联合当地其他相关部门，广泛进行打击传销的宣传活动。

3、印发公告、宣传册和宣传单。宣传册、宣传单要求散发到各出租屋等易发案地区，并由各村委负责张贴和散发。

4、在人流量大的地区悬挂横幅标语进行宣传。

5、移动、联通、电信等通信单位要利用各自的短信服务平台发布打击传销的公益短信。

6、对出租房屋等易案发原地，进行上门宣传教育。

7、大力宣传所里的举报电话，并安排专人负责接听举报电话。

第五篇：2015年两防专项整治工作总结

重庆巨能建设苏家浩大桥项目部切实开展

2015年两防专项整治工作总结

一、及时响应，积极部署。

2015年4月23日苏家浩大桥项目召开专题会，会上传达学习了公司下发的37号文件《关于开展2015年安全生产两防专项整治工作的通知》，宣贯了《苏家浩大桥项目部2015年两防专项整治工作方案》，并根据文件精神成立项目经理为组长的专项整治工作小组，详细的布置了专项整治工作。

二、制定方案，切实行动。项目根据文件总体要求、既定目标和方案部署，以“防范高处坠落事故、防范危险性较大分部分项工程发生群死群伤事故”两个重点开展工作，同时落实相关专项安全措施、应急预案等；

1.防范高处坠落事故：首先在专题会上学习宣贯了《建筑施工安全检查标准》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《防控高处坠落专项治理若干规定》等，让大家了解相关规范标准内容。然后由组长（项目经理）牵头组织各部门各班组对现场进行拉网检查，要求严格按照规范及制度进行排查，重点整治高处作业、临边作业、悬空作业不系安全带、入场不戴安全帽习惯性违章，排查现场缆索吊、钢栈桥、墩柱的安全通道、临边防护、高处作业平台及洞口、预留缝的防护；另外也检查现场有关高处临边危险作业的安全警示标志、水平网、安全带的使用情况，现场考核了高处作业人员的安全常识，确保人和物的安全稳定状态；

2.防范危险性较大分部分项工程发生群死群伤事故：根据《建筑施工安全生产管理条例》及相关文件规定，着重对拱箱吊装、拱上立柱施工的专项方案的编制、审核、论证及交底等程序进行检查核实，并对钢栈桥维保、龙门吊使用、叉车、边坡、施工用电等方面进行安全专项措施及方案的完善，确保方案科学完整并具指导性；另一方面对现场人员的教育培训及交底、持证情况、常识掌握情况、现场安全投入情况进行摸底；

三、每月一检，改进巩固

苏家浩大桥项目开展专项整治工作以来，严格遵循文件精神和方案部署，每月由项目经理组织两防大检查，对以上项目细节进行例行排查，据统计项目共组织专项检查10余次，共查出54条隐患，整改完成54条，整改率100%，安全罚款6350元，安全投入约5万元，“三宝”合格率100%，使用率100%，四口五临边防护及时跟随施工进度并适宜提前布置，特种作业持有效证件率100%，全员培训率100%。

统计数据显示，其中施工用电不规范、高处作业未挂系安全带的习惯性违章、专项安全措施落实不详细为主要问题，调查发现主要是用电常识规范不明晰，个人安全意识不强，安全培训较少、安全学习积极性不高切不认真等原因。根据分析和原因，项目制定加强安全培训，提高理论知识和安全生产意识的方针，并落实定期安全培训考核等措施，对工作结果进行了改进和巩固。

四、相关记录照片等。项目部在工作中留取了部分影像、签到表、宣传培训记录等。

重庆巨能建设苏家浩大桥项目部

2015年11月29日