第一篇:粮油中转站建立粮食储备、接运园区的调研报告
粮油中转站建立粮食储备、接运园区的调研报告免费文秘网免费公文网
关于在xx粮油中转站建立xx市粮食储备、接运园区的调查与思考
xx市粮食局
一、项目建设的必要性和可行性
粮食安全始终是国家经济发展的重要问题,发展粮食现代物流是用市场经济方式保证粮食安全的重要手段。粮食 物流是粮食生产、收购、储存、加工、销售过程中,在流通环节中的一切增值活动,是一种新型节约化的生产经营模式。我省不仅是粮食生产的大省,也是粮食需求大省。我市是粮食产区,更是粮食销区,又是衔接上海等地区的过渡带,需要协进和中转的粮食数量可观。因此,建设粮食储备接运园区,发展现
代粮食物流业很有必要,势在必行。
二、市场供求分析及预测
1、本地区的发展现状
(1)现状
xx市是xx省xx市市属县之一,地处长江三角洲,位于长江入海口的北岸,是东海、黄海、长江三水交汇之处,集黄金海岸与黄金水道于一身,与国际大都市上海市隔江相望,直线距离只有50多公里。全市面积1157平方公里,人口116万,年产粮食10亿斤,主要生产玉米、蚕豆等杂粮,养殖业比较发达,还有20万亩的沿海滩涂。
(2)建设粮食储备接运园区的优势。
xx市是长江沿海的冲击平原,土地肥沃、气候宜人,是长江三角洲杂粮主产区,年产10亿斤玉米、蚕豆等杂粮。
xx市是宁启铁路的末端,是新长铁路至上海市的长江北岸的转接点,也是宁启高速与上海市沪崇公路的连接点。通吕运河直通京杭运河和长江水道,可直接为内陆地区和沿海各大城市提供粮食保障。
xx市是传统的粮食贸易集散地,xx市年产10亿斤玉米、蚕豆等杂粮,主要供中东、东南亚及国内的养殖业,xx市116万人口所食用的大米、面粉,以及原粮都是从外地协进,所以xx市历来粮食交易活跃,数量较大,品种较多。
2、市场分析与前景预测
(1)市场分析
xx市现有人口116万,按100万常住人口计算每人每天食用公斤大米,每年需协进15万吨大米(或稻谷)。xx市目前每年有油菜籽加工能力30万/吨,饲料加工能力10万吨,这些原料都需要从外地协进,加工后的产品也需调出。
xx市养殖业比较发达,年出栏生猪20万头,家禽2000万羽,需要15万吨饲料、杂粮。这些都是促进本地区粮食交易的一个重要条件。
(2)前景预测
xx市历来是粮食贸易商埠,随着
我国的改革开放。商贸业日益繁荣,流通进一步扩大,xx市已经成为开放型、区域型强辐射的商贸中心。xx市既是一个粮食(杂粮)产区,又是一个粮食(成品粮)销区。
xx市地处长江三角洲,位于长江入海口北岸,与上海市隔江相望。国家为了进一步促进长三角地区的协调发展,苏通大桥、宁启铁路已开工建设、宁启高速公路,沿江沿海高速公路,已建成通车。沪崇启大通道,沪崇南隧北桥已开工建设,崇明到xx的大桥在2008年初开工建设,届时xx市将全面融入上海一小时都市经济圈,成为长三角新的开发开放热点地区。粮食的物流将突破100万吨。
三、项目建设的有利条件
园区目前占地面积万平方米,拥有仓房30幢,其中17幢标准仓房,储粮能力万吨。已有码头10个,其中1个晴雨码头。
随着宁启铁路建成,以及园区北枕
335省级公路,南依通吕运河的优越的水陆铁交通网络,园区的交通十分便捷,对粮食的储备集散十分有利。
1、水上运输
粮食储备接运园区南依通吕运河,园区已有10个码头,其中1个为晴雨码头,可保证在特殊情况抢运粮食。通吕运河为一级河道,五级航道,千吨船队长年通航。
2、公路运输
粮食储备接运园区北靠335省道,连接204国道,南接宁启高速公路。
3、铁路运输
在建的新长铁路、宁启铁路货运站距园区2千米。
其他条件
拟建的xx粮食储备接运园区地处xx省xx经济开发区内,已纳入xx市开发的总体计划。
第二篇:粮油中转站建立粮食储备、接运园区的调研报告
关于在xx粮油中转站建立xx市粮食储备、接运园区的调查与思考
xx市粮食局
一、项目建设的必要性和可行性
粮食安全始终是国家经济发展的重要问题,发展粮食现代物流是用市场经济方式保证粮食安全的重要手段。粮食 物流是粮食生产、收购、储存、加工、销售过程中,在流通环节中的一切增值活动,是一种新型节约
化的生产经营模式。我省不仅是粮食生产的大省,也是粮食需求大省。我市是粮食产区,更是粮食销区,又是衔接上海等地区的过渡带,需要协进和中转的粮食数量可观。因此,建设粮食储备接运园区,发展现代粮食物流业很有必要,势在必行。
二、市场供求分析及预测
1、本地区的发展现状
(1)现状
xx市是xx省xx市市属县之一,地处长江三角洲,位于长江入海口的北岸,是东海、黄海、长江三水交汇之处,集黄金海岸与黄金水道于一身,与国际大都市上海市隔江相望,直线距离只有50多公里。全市面积1157平方公里,人口116万,年产粮食10亿斤,主要生产玉米、蚕豆等杂粮,养殖业比较发达,还有20万亩的沿海滩涂。
(2)建设粮食储备接运园区的优势。
xx市是长江沿海的冲击平原,土地肥沃、气候宜人,是长江三角洲杂粮主产区,年产10亿斤玉米、蚕豆等杂粮。
xx市是宁启铁路的末端,是新长铁路至上海市的长江北岸的转接点,也是宁启高速与上海市沪崇公路的连接点。通吕运河直通京杭运河和长江水道,可直接为内陆地区和沿海各大城市提供粮食保障。
xx市是传统的粮食贸易集散地,xx市年产10亿斤玉米、蚕豆等杂粮,主要供中东、东南亚及国内的养殖业,xx市116万人口所食用的大米、面粉,以及原粮都是从外地协进,所以xx市历来粮食交易活跃,数量较大,品种较多。
2、市场分析与前景预测
(1)市场分析
xx市现有人口116万,按100万常住人口计算每人每天食用0.4公斤大米,每年需协进15万吨大米(或稻谷)。xx市目前每年有油菜籽加工能力30万/吨,饲料加工能力10万吨,这些原料都需要从外地协进,加工后的产品也需调出。
xx市养殖业比较发达,年出栏生猪20万头,家禽2000万羽,需要15万吨饲料、杂粮。这些都是促进本地区粮食交易的一个重要条件。
(2)前景预测
xx市历来是粮食贸易商埠,随着我国的改革开放。商贸业日益繁荣,流通进一步扩大,xx市已经成为开放型、区域型强辐射的商贸中心。xx市既是一个粮食(杂粮)产区,又是一个粮食(成品粮)销区。
xx市地处长江三角洲,位于长江入海口北岸,与上海市隔江相望。国家为了进一步促进长三角地区的协调发展,苏通大桥、宁启铁路已开工建设、宁启高速公路,沿江沿海高速公路,已建成通车。沪崇启大通道,沪崇南隧北桥已开工建设,崇明到xx的大桥在2008年初开工建设,届时xx市将全面融入上海一小时都市经济圈,成为长三角新的开发开放热点地区。粮食的物流将突破100万吨。
三、项目建设的有利条件
园区目前占地面积3.8万平方米,拥有仓房30幢,其中17幢标准仓房,储粮能力3.1万吨。已有码头10个,其中1个晴雨码头。
随着宁启铁路建成,以及园区北枕335省级公路,南依通吕运河的优越的水陆铁交通网络,园区的交通十分便捷,对粮食的储备集散十分有利。
1、水上运输
粮食储备接运园区南依通吕运河,园区已有10个码头,其中1个为晴雨码头,可保证在特殊情况抢运粮食。通吕运河为一级河道,五级航道,千吨船队长年通航。
2、公路运输
粮食储备接运园区北靠335省道,连接204国道,南接宁启高速公路。
3、铁路运输
在建的新长铁路、宁启铁路货运站距园区2千米。
其他条件
拟建的xx粮食储备接运园区地处xx省xx经济开发区内,已纳入xx市开发的总体计划。
第三篇:粮食和物资储备局关于建立县级粮油储备的调查报告
粮食和物资储备局关于建立县级粮油储备的调查报告
按照x省委办公厅、x省人民政府办公厅印发《关于改革完善全省粮食储备体制机制加强粮食储备安全管理的若干措施》的通知精神,结合x市及我县有关粮油储备有关要求,特别是有效应对突发情况下粮食安全问题,我们对全县粮食种植面积、粮食产量及粮油储备储备现状进行详细调查摸底,掌握第一手数据和材料,为做好粮油储备保障粮食供应工作打下坚实基础。
一、当前全县粮食产购销情况
(一)主要粮食种植面积及产量
经核实,全县耕地面积xxx.x万亩,其中粮食作物种植面积xx.x万亩,经济作物种植面积xx.x万亩,蔬菜等种植面积xx.x万亩。按种植品种分类,全县主要农作物种植面积及产量如下:玉米种植面积xx.x万亩,产量xx.x万吨;谷子种植面积x.x万亩,产量x.x万吨;莜麦种植面积xx.x万亩,产量x.x万吨;荞麦、高粱及其他杂粮种植面积xx.x万亩,产量x.x万吨。各类作物总产量达xx.x万吨。
(二)全县牲畜存栏及饲料用粮
xxxx年,全县牲畜分品种存栏及用粮数:牛存栏x.x万头,用粮x.x万吨;马存栏x.x万匹,用粮x.x万吨;羊存栏xx.x万只,用粮x.x万吨;猪存栏xx.x万头,用粮x.x万吨;鸡存栏xxx.x万只,用粮x.x万吨;家用牲畜合计年用粮xx.x万吨。牲畜主要用粮为玉米,按年产xx.x万吨计算,每年饲料用粮缺口有x.x万吨,这部分缺口可以用外购饲料补充,每年外购饲料总计x.x万吨左右,可以说全县牲畜饲料用粮基本保持产出与使用平衡。
二、建立县级粮油储备的重要意义
为全面落实粮食安全责任制,进一步加强我县粮食宏观调控、强化粮食流通监管、保障社会粮食正常供给、维护粮食市场稳定、建立粮食安全长效机制,有效应对粮油供应突发事件。县级粮油储备是全面落实粮食安全责任制的重要目标任务,也是政府承担的维护稳定惠及民生的硬性工作,必须确保完成。x市人民政府办公室《关于开展xxxx粮食安全责任制考核工作的通知》(承市政办[xxxx]xxx号)文件把增强地方粮食储备能力、保障粮食市场供应、确保粮食质量安全做为重点考核事项,实行百分考核制。目前全市各县除x外均已按要求完成县级储备。按照省市建立地方粮食储备的总体要求和粮食安全责任制考核工作目标,结合目前全县粮食安全现状,我县要全面加快县级粮油储备体系建设,同时根据粮食市场形势变化和调控需要,适时调查储备规模,优化储存布局和品种结构,加强仓储设施设备的投入和维修,不断改善储存条件,真正建立起保障有力、运作可靠的粮油储备体系。
三、县级粮油储备现状
县级粮油储备分原粮储备和成品粮油应急储备两种。
1、县级粮食储备情况:截止到目前,我县还没有县级原粮储备。
2、县级成品粮油应急储备情况:xxxx年,丰宁满族自治县政府批复县粮食局《关于请求设立县级成品粮油应急储备的请示》(丰政批[xxxx]xx号),同意设立县级成品粮油应急储备,并按照全县非农业人口xx天口粮的消费量进行储备。储备标准是成品粮按每人每天x.x公斤,成品食用油每人每天x.x公斤。按现在县城非农业人口xx万人计算,需要储备成品粮xxx吨、食用油xxx吨。但由于种种原因,县级成品粮油应急储备一直到没建立。县粮食局为确保成品粮油应急储备工作正常开展,按上级部门意见,建立完善社会应急成品粮油供应体系,确实发挥社会粮食经营者的作用,增强全民粮食应急意识。除有条件的国有粮食企业承担一定数量的应急成品粮油储备任务外,在县城选择x家、在每个乡镇选择x家具有一定经营储备实力、诚信度较高的私营粮食经营户做为县级应急粮油储备供应点,县粮食和物资储备局与各应急供应点签定合同,确定储备粮油数量、质量要求,并定期检查,年终根据储备数量、质量及发生应急供应情况发放补贴。按每年储备每吨成品粮补贴xxx元、食用油xxx元标准给社会储备户补贴。到xxxx年底,共有粮油总公司、立军粮店、国凯商贸、好面缘粮油店、刘兴鹏粮油店等x家社会粮油储备供应点,年补贴资金xx.x万元(自xxxx年起县财政将补贴减为x万元)。
四、下一步粮食储备打算
(一)县级粮食储备(原粮储备)
粮食储备主要使用地产粮食,储备地点必须在本县域内。针对丰宁粮食储备实际情况,我们提出三种县级粮食储备方式,一是委托较大的粮食及饲料加工企业实现粮食储备,利用企业加工原料玉米库存保有量,签定储备协议方式,支付储备资金,确保储备数量。在调研中发现,我县没有成规模的粮食加工企业,只有几个较大规模的养殖企业进行饲料加工,年加工饲料均在xxx吨左右,只能满足本企业需求,形不成储备规模。二是利用国家粮食储备库的储备资源,委托国家储备库代储。我们也与中储粮x库丰宁分库进行合作冾谈,但因涉及粮权及贷款问题没有达成协议。三是县级国有粮食企业自储,目前看也是唯一能够完成县级储备的途径。
自储粮食要求及程序
按照省市文件要求,县级粮油储备年储备量不低于xxxx吨。储备粮品种为地产玉米。
县级储备粮按当期价格计算,每吨玉米xxxx元(指收购、整理、晾晒等达到标准水分后的入库价),xxxx吨储备粮需资金xxx万元。储备粮贷款利息按银行同期贷款二年期综合年息x.xx%计算,年需xx.xx万元;保管补贴费用每年每吨xx元、年需xx万元;储备粮轮换费每年xx万元。以上三项合计每年需财政补贴费用xx.xx万元。按照承市政字[xxxx]xx号文件精神,储备粮贷款由农发行足额提供,储备粮贷款利息、费用补贴、轮换费用要列入县财政预算并及时足额拨付。企业储备自负盈亏,盈余归己,亏损责任自负。
县级粮油储备由县粮食储备工作领导小组指定县粮食局具体组织实施。县粮食局已确定金谷粮油购销有限公司全权负责储备粮管理工作,由土城粮油购销有限公司具体负责粮食储备工作。企业法人代表属于按粮食政策保留身份人员,多年从事粮食收储工作,经验丰富,有工作能力。按照xxxx吨原粮储备要求,需要具体工作人员x名,土城公司法人代表兼职保管,x名检测人员由企业主管会计(保留身份)兼职。企业粮食入库、平整、出库等工作临时聘用外包服务。目前承担粮食储备的企业已经完成库房改造、设备升级、人员培训等项工作。相应的配套管理制度也已制定完成,具备了承担xxxx吨储备粮的能力。
(二)应急储备(成品粮油储备)
1、成品粮油应急储备的重要意义。成品粮油应急储备是关系全县人民群众正常生产生活的大事,在遇到严重自然灾害或突发事件,出现粮食供需矛盾突出,较大范围出现群众大量抢购、断档脱销、价格上涨等紧急状况时,县级粮油应急储备能起到保证正常供应和市场稳定作用。
2、成品粮油储备管理特点。成品粮油储备较原粮储备有不同之处,成品粮油属于深加工产物,成品粮油失外壳保护,营养物质直接暴露,极易受外界湿热、阳光、霉变、虫鼠害等不良因素影响,受其性能特点的限制,成品粮不宜长期储存,且轮换风险高、操作难度大。因此,为保证粮油质量,根据成品粮油理化品质的要求,储存年限不超过x个月。
3、我县建立成品粮油应急储备设想。按上级文件要求,我县按主城区常住人口xx天量建立县级成品粮油储备。目前我县主城区xx万人,按成品粮每人每天x.x公斤、食用油每人每天x.x公斤计算,需储备成品粮(主要是大米和面粉)xxx吨,食用油xxx吨。到目前为止,我县境内除小型油脂加工点外,没有大米、面粉加工企业,企业的社会责任储备无从谈起。所以,我县只能启动县级政府储备(即国有粮食企业储备)和经销企业商业储备。
4、县级政府(国有粮食企业)储备。依托县军粮供应中心的仓储设施、保管人员等资源要素,对承储的县级储备数量、质量和储存安全负责,对县级成品粮油储备保管仓储、安全生产等承担主体责任。县军粮供应中心现有职工x人,成品粮库房容积可承储xxx吨粮油。政府储备是应急粮油储备的关键环节,具有较强的宏观调控作用。做好政府储备,关键要加强政府储备的管理力度,严格落实政府储备安全管理制度,落实储备粮油安全主体责任,加强储备资金管理。
5、经销企业商业储备。对承担商业储备企业,改变原有的储备管理模式,成品粮油由承储商业直接承储,所需贷款由企业直接向开户的农业发展银行申请,补贴资金由财政直接拨付到承储企业。承储商业企业没有农业发展银行开户的,县财政按承储企业商业储备数量,按开户行同期贷款利率支付贷款利息。为保证商业储备企业的积极性,同时按每年储备每吨成品粮补贴xxx元、食用油xxx元标准给社会储备户补贴。加强商业储备企业的责任意识,县粮食局与成品粮承储企业签订合同,明确双方的权利、责任和义务,强化日常监管,确保数量真实、质量良好、储存安全、应急供应。
五、需要政府协调解决问题
1、建立县级粮食储备需要县政府协调解决贷款担保问题。以储存xxxx吨玉米为标准,需要贷款xxx万元左右。经与农业发展银行协商,办理贷款需要大元国控实施担保。
2、县级储备需要的费用,包括贷款利息、保管费、轮换费等合计xx.xx万元,需要同级财政补贴。
3、粮食经销企业(县城x家,其他乡镇各x家,共计xx家)的应急成品粮油储备总量不少于xxxx吨(按全县xx万人口xx天的口粮计算),每年需要财政补贴xx万元。
第四篇:粮食储备企业改革发展现状调研报告
粮食安全问题是关系国计民生和社会稳定的战略性问题。一个国家如此,一个地区也同样如此。**县粮食储备企业承担着各级储备粮的管理和粮食流通主渠道的职能,对稳定地区粮食市场价格,确保粮食供应起到了重要的作用。随着粮食市场主体多元化的形成和国际国内粮食市场的变化,随着粮食流通体制改革的进一步深化,给粮食储备企业的生存发展带来了严峻的挑战。我县改革后的国有粮食企业如何通过创新管理,进一步增强实力,进而更好地承担起粮食流通主渠道和确保粮食市场稳定职责,将成为我县粮食储备企业发展的方向。通过开展深入学习实践科学发展观活动,在学习的基础上,对我县粮食储备企业的经营管理情况进行了调研,就我县国有粮食企业发展问题进行深入思考。
一、我县国有粮食企业现状
(一)国有粮食企业改革的状况
2008年,按照国务院、省州政府关于完善粮食流通体制改革相关文件要求,在县委、政府领导下完成了国有粮食企业的改革任务,实现了职工身份全员置换,妥善解决(移交)企业退休及供养人员,并在改革原粮食收储企业的基础上,剥离部分资产,重新组建1个县粮食储备有限公司,使长期以来我县国有粮食企业所背负的“三老”问题得到妥善解决,企业按公司法的要求,轻装上阵,逐步步入良性发展的轨道。
2007年11末,我县国有粮食企业资产总额从改革前的 1324万元增为改革后的1826万元,企业负债从改革前的1460万元减为改革后的 1390万元,所有者权益从-136万元增为436万元,固定资产原值从866万元降为420万元,在改革过程中处置了部分资产,筹集了469万元的改革成本。在改革中,在职人员从52人降为12人,退休及供养人员按时移交社保,极大地减轻了新企业的负担。
2008年末,我县国有粮食企业经营效果明显,从改革前亏损45万元变为盈利6万元,实现了改革的预期目标。但是,改革并不意味着“一改就灵”,也不可能一改革就使企业得到快速发展,对于企业发展来说,改革后新公司的组建,只是企业发展的一个新的起点。面对国际国内的粮食形势和国有粮食企业所肩负的责任来看,还需要深入调研、分析,找准制约我县国有粮食企业发展的障碍,采取切实有效的措施,实现企业的规范运行和企业经济效益、社会效益的显著提升,才能真正使国有粮食企业实现良好发展,才能真正发挥粮食流通主渠道作用和更好地完成相关职能任务,实现改革发展的目标。
(二)国有粮食企业发展存在的困难和问题
1.我县国有粮食企业规模小,实力弱的状况还未得到根本改变。按照国务院〔2006〕6号文件及粮食安全现实需要,每个县市必须保留一户国有或国有控股粮食企业的要求,由于我县属于粮食产销平衡区,国有粮食企业长期以来都处于规模小、实力弱的状况,如此带来了新的国有粮食企业竞争力弱的问题,在主导粮食市场和发挥主渠道作用上显得十分乏力。
2.随着粮食市场主体多元化的形成,市场竞争十分激烈,国有粮食企业生存的空间越来越小。到2008年,全县粮食经营、加工企业达6户(已办证户数),全社会购进原粮11584吨,其中,非国有粮食企业购进7123吨,占61.5 %;全社会销售粮食10644吨,其中,非国有粮食企业销售7204吨占67%。可以看出,非国有粮食企业在全县粮食经营上,其购销量已接近全县粮食购销总量的64%,国有粮食企业的生存发展面临着严峻的挑战。如果在改革的基础上不认真谋划发展,我县国有粮食企业的生存空间将会越来越小,企业经营将会重新走上亏损的道路,形成对粮食安全工作的重大影响。
3.由于受长期粮食计划经济的影响,我县国有粮食企业人员及其管理者在认识上、管理上、观念上还有较大差距。首先,在认识方面存在认识滞后的问题,即还未认识到粮食工作面临的严峻形势。2007年以来,由于诸多因素(世界粮食总库存下降;消费量增加,产需缺口增大;生物燃料替代品大量消耗玉米等)的影响,导致国际粮价大幅攀升,37个国家出现粮食危机。从国内情况看,由党中央、国务院及各级党委政府长期以来高度重视粮食工作,逐步加大对三农的扶持和补贴,形成了我国连续多年粮食丰收,在国际粮食危机发生后,中国粮食处于价格稳定,市场平稳的良好情况,但是,随着农民种粮成本上升,粮食消费量日愈增长,我国的粮食产销将长时期处于紧平衡的状况,粮食部门肩负着的责任将日愈增大。其次,在企业经营管理上,由于受长期计划经济的影响,还习惯于用计划经济的办法管理企业,在调动职工积极性和发挥企业主动性上还存在较大差距;在认识和观念上,通过改革,一部分企业管理者及员工的观念得到了较大转变(在调研中,我们也看到了企业管理者和员工的积极性得到了发挥,员工的企业意识得到了较大转变)。但还有一部分职工还是墨守陈规,存在职工积极性调动不起来,经营管理目标不明确,经营效果较差的问题,新的
第五篇:垃圾中转站实地调研报告
为进一步改变我县城区市容环境卫生脏、乱、差现象,从根源上查找问题和找到解决问题的办法,2013年5月5日上午10时许,县政府副县长王繁凡就我县农贸市场和部分路段缺乏垃圾中转站问题进行实地调研,参加陪同调研的有城管局局长、副局长,局办公室,环卫所,城管大队,市管中心等人,现将有关实地调研情况、问题和建议报告如下:
1、一河二岸(南岸)建垃圾中转站问题。由于一河二岸(南岸)工程改造,将原有二处地坑式垃圾中转站撤消改建绿化,导致该区域无垃圾中转站,为解决周边无垃圾中转站问题,目前环卫所只好每天派一辆价值近40万元的压缩式垃圾车,在此处临时替代无垃圾中转站收集垃圾,缓解一河二岸(南岸)垃圾遍地现象。为此,建议环卫所拿出拟在一河二岸(南岸)设置压缩式垃圾中转站方案和与周边环境相匹配的效果示意图上报县政府研究。
2、无垃圾中转站问题。因开发商将原址垃圾中转站推平开发建房,现没有垃圾中转站,周边居民所产生的垃圾成了管理真空,环卫工人每天只好临时将垃圾倾倒在成长家园围墙外马路上,垃圾占据了半边马路,周边居民意见反映强烈。为此,建议将去造纸厂路侧一座旱厕拆除,改建成一座二层楼地坑式垃圾中转站(一楼为地坑式垃圾中转站、二楼为水冲式公厕)。
3、坪头路垃圾中转站垃圾储存容量不足问题。位于坪头路人民会场侧地坑式(二窖)垃圾中转站,建成投入使用以来,只有一个地坑(窖)能放置垃圾箱使用,另一个地坑(窖)被房管局的廉租安置房近距离挡住进出口,吊臂式垃圾车无法进入放置垃圾箱,长年闲置不能使用,特别是每年逢年过节垃圾倍增时,此处垃圾中转站一个地坑(窖)无法容纳周边居民所产生的垃圾,以至垃圾堆放蔓延至坪头路马路上,给周边居民和过往行人带来不便。为此,建议县政府协调房管部门,可否拆除垃圾中转站前安置房,以解决此处地坑式垃圾中转站存储垃圾容量不足问题。
4、农贸市场周边脏、乱、差问题。目前,城区现有菜市场3家,分别是桥南集贸市场、月池商城和宝水商城。三个市场基本上都属于零售性质市场,没有批发性的菜市场,市场内也没有专供自产自销农民销售的区域范围。由于这三家菜市场都是市场化运作模式建设的。市场内的摊位大都被个人所购。因收摊位费过高,商贩及菜农都不愿意进去销售,特别是宝水大街菜市场因收摊位费过高,现基本闲置未用,这些问题的出现,为城市管理工作增加了难度,影响了城区的交通秩序和市容市貌。为此,建议:
1、桥南集贸市场后一河二岸(南岸)在现有硬化地面向新桥方向再延伸20米(4棵树距离位置),地面硬化后供自产自销菜农销售,可全部清理胜利路占道经营菜摊。
2、市管中心探索市场内按农副产品品种划片区经营运作模式,解决农贸市场内经营杂乱无章、无序和大量摊位闲置问题。
3、对建材市场内闲置的农贸市场利用起来,作为专业批发性的交易市场,该市场使用后可大大缓解人民大道三中对面露天市场和胜利路农贸市场占道经营卖菜压力。