第一篇：2007年口岸工作总结及2008年工作计划
2007年，**口岸工作在县委、县政府的领导下，按照《云南省“十一五”口岸、通道建设规划》要求,认真履行“综合管理、协调服务”的职能，以口岸建设为中心,统一思想,求真务实,扎实工作,开拓创新,狠抓各项工作的落实,有力地促进了口岸经济的持续快速健康发展.一、口岸简介
**口岸，位于云南省东南部、富宁县城西南部69公里处**镇所在地，与越南河江省苗旺县上蓬口岸相对应。东与广西那坡县毗邻，南与越南苗旺、同文两县接壤，西连麻栗坡县董干等乡镇，北靠木央镇，地理位置西高东低，呈岩溶地貌，坐标为东经105°21′—10°34′北纬13°16′—23°26′之间，俗称中越两国三省六县二十乡镇的结合部,距越南首都河内和河江市分别是500公里和150公里，距苗旺、同文两县城分别为35公里和20公里,距昆明500余公里。国境线长75公里，二十余条出入境便道、两条陆路通道和一条主要贸易通道。口岸驻地**镇国土面积为356平方公里，人口5.4万人，地势西高东低，呈岩溶地貌，属亚热带气候，最高海拔1851米，最低海拔653米，年平均气温14.7℃;雨量充沛，中温高湿，四季分明，气候宜人，是夏季观光、旅游的好去处。**—上蓬口岸是1953年8月25日中越两国政府在北京签订《关于开放两国边境小额贸易的协定》中规定为边境小额贸易开放口岸之一。1977年因中越关系恶化，双方贸易往来中断。1991年11月7日中越两国政府在北京签订《关于处理两国边境事务的临时协定》，决定恢复开通**—上蓬陆路边境口岸。1996年9月3日经云南省政府批准为国家二类(省级)开放口岸。1998年3月20日举行开通仪式。**口岸—麻栗坡漂漂—富宁—广西弄合沿边公路已铺设了柏油路面,是云南乃至全国其它省市借道通行东南亚、南亚各国的一个通商口岸。
二、2007年工作情况
(一)边境贸易发展情况
紧紧抓住国家实施西部大开发和云南建设“绿色经济强省、民族文化大省、通往东南亚国际大通道”的历史机遇，按照“以大开放促大开发、以大开发促大发展”的思路，从土地使用、税收、水、电、通讯、交通和社会服务等方面制定了一系列的招商引资优惠政策，营造良好的投资环境，吸引境外客商到边境口岸和集贸市场来投资经营；舞好口岸龙头，搞活互市贸易，促使边贸与内贸、互市贸易与小额贸易相互支撑，协调发展。边贸经营范围逐步扩大，进出口商品日益增多。主要包括牲畜、家禽、农副产品、药材、矿产品、海产品、副食品和日用百货、化肥、农资、建材、家电、工业品、布匹等，贸易形式从零星交易逐步发展为批量贸易。2006年口岸出入境边民、客商人数达143950人/次，其中出境人数87850人；出入境车辆辆808次,进出口货物13620吨；货值2450万美元。2001年-2002年全县完成边境贸易进出口总额9016万元和9612万元，2003年-2006年突破亿元大关，分别完成进出口总额12022万元、13224万元、14714万元、19800。07年截止10月底，全县共完成边境对外经济进出口总额18456万元，(二)口岸建设规划建设情况
多年来，不断加大边境基础设施建设的投入，建成了以乡(镇)政府为中心，通边公路为骨架，乡(镇)村公路为脉络的乡村公路网络，修通了和平至越南新街的过境公路和**至21号界碑的水泥路。总投资174万元，建成了4140平方米的中越一条商贸街，9亩的边境贸易市场，长600米、宽6米的友谊路和长500米、宽8.6米的木杠边民互市街道，基本解决了边民以路为市的问题，边境乡(镇)村委会全部架通了高压输电线路，开通了程控电话和移动通讯设施，安装了有线电视。
**口岸国门联检楼建设总占地面积147亩，是集国门、联检楼、查验货场、宾馆、口岸经济区(商业贸易)、停车场、绿化广场、生活管理配套用房为一体的综合性建设工程；建成边贸、仓储、物流、旅游、金融等一体化的口岸经济区。根据《云南省“十一五”口岸、通道建设规划(讨论稿)》时间安排，**口岸将于2007年—2008年度将完成国门、联检楼工程建设；2008年—2009年将对查验货场、口岸经济区进行建设。
国门、联检楼及附属设施建设项目，按照建筑设计，联检楼建设面积为2200m2，预算总投资450万元，其中：上级拨款360万元，地方配套90万元(实际征地费144.7万元)。
国门、联检楼是口岸建设的重要组成部分，县委政府领导高度重视口岸建设工作。我县联检楼建设于5月28日正式启动。到目前为止，完成涉及13户移民搬迁、联检楼及附属设施建设用地共征地工作。其中：征地99.49亩，补偿兑现征地费127.1万元。联检楼场主体工程建已完成60%，预计2008年3月竣工投入使用。
三、存在的困难和问题
(一)中国地方政府对富宁至**的沿边公路及21号界碑接头公路进行了扩修，并铺设了柏油路面和水泥路面。但由于越方上蓬至苗旺、同文两县的交通条件差，公路山高坡陡、路窄弯大，泥土路面凸凹不平，口岸通道接头路面极差，货运车辆难以通过，许多客商为此放弃了
贸易投资，不同程度地阻碍了双边商品贸易的流通。
(二)国门建设启动缓慢。由于受中越21号界碑陆路堪界工作的影响，才刚委托有关单位进行建筑设计和动工建设。
(三)**口岸建设地方配套资金缺口大。根据**口岸建设片区规划要求，新、旧址涉及的民房搬迁户数较多，新址道路扩宽需搬迁街道居民14户，需投资200万元；旧址需搬迁农户13户，需要投资30万元，由于地方财政困难，民宅搬迁经费缺口较大，对口岸的建设带来一定难度。
四.2008年工作计划
为加快**口岸建设，促进各项工程项目按期进行，重点做好以下工作：
第一、加快双边口岸基础设施建设，改善投资环境。中国**—越南上蓬口岸是对应的开放口岸，开通十多年来，为中越两国边民进行商品交易和友好往来提供了有利的条件，促进了双方经济的发展。但是，由于起步晚，双边对应口岸基础设施建设滞后等因素的影响，给双方都错过了良好的发展机遇，边贸仅限边民互市零星交易，贸易不活跃，商品贸易没有新的突破，与相邻的河口、天保等口岸相比缺乏活力，与广西等边境口岸经济发展差距更大，边贸支柱产业培育成效不明显。因此，为发展双边贸易，促进双方合作项目向深层次发展，就必须与越方形成共识，加快边境公路、边贸市场等设施建设步伐，确保大宗商品贸易的正常流通，为发展边贸和搞活口岸经济创造良好的环境。
第二、建立和完善双边车辆过境制度，开通双边客运专线。为方便商品运输，与越方建立双边口岸车辆、货物出入境机制，完善车辆出入境的管理办法，简化进出口商品运输手续程序，确保双边大宗商品的货运畅通，并开通富宁—苗旺—同文的客运专线，促进双边人流、物流、金融等的往来。
第三、建立互访机制，促进双边经贸信息的沟通。中国富宁与越南苗旺、同文三县不仅要进行经常性的官方互访，而且中越双方商务(商贸)管理部门也应建立定期不定期的会谈机制，加强对经贸合作的会谈，进一步加强两国商务部门经贸信息的沟通，促进口岸经济不断发展。
第四、加强农业和矿产业资源的开发，促进资源配置。
中越两国加强农业、畜牧业和矿产品开发合作有着巨大潜力和良好的前景。首先，是农业合作方面。中方有向越方出口农业生产机械和农产品加工机械以及杂交水稻、玉米、籽种，化肥、农膜、农药等农用物资的优势。二是矿产资源开发合作方面，中越双方具有很强的互补性，越方有资源优势，我国有市场和技术优势。本着优势互补、互利互惠、共同发展的原则，就越方境内的矿产资源开展勘探、开采、加工等方面的投资开发合作，积极参与境外市场的竞争，把握机遇，做好服务工作，营造宽松的外部环境，优化办事效率，促进内外两个市场的资源配置。
第二篇：口岸办工作总结和工作计划
口岸办工作总结和工作计划
一、2015年工作回顾
1.科学规划，保障港口长远发展。积极与交通部规划院对接，完成《夹港作业区控规》送审稿的编制工作，并上报XX市政府待审；根据市政府、市发改委的要求，我科室牵头编制了《港港口发展“十三五”专项规划》；协助泰州港口局编制《泰州港港口集疏运规划》、《加快泰州港集装箱运输发展研究》两个规划的编制工作。制定并下发市港口设施维护实施细则，深入企业指导并督促沿江港口完善相关规章制度和管理台账，年底，由我科室牵头，对我港企业港口设施维护管理工作进行了督查。
2.主动跟进，项目服务及时高效。亿兆港务、罗家桥港大码头、国信电厂、新民拆船码头取得交通运输部使用岸线批复，取得旺桥港内港省交通运输厅岸线批复；取得国信电厂、罗家桥大码头初步设计批复；夹港作业区三江通用码头工程通过初步设计审查；协助安宁港内港池、盈利港务内港池岸线报批，开展中谷海运、盈利港务大码头扩建岸线使用前期论证；协助泰州海事局做好江苏海事局泰州海事工作船码头工程相关前期工作。
3.跟踪服务，项目建设扎实推进。新港作业区一期扩建工程（水工部分）、新港作业区三期码头改建工程、和尚港内港池码头工程（1-5#泊位后方装卸工艺）通过施工图设计审查；和尚港内港池码头工程1-10#泊位桩基工程通过交工质量鉴定；新世纪造船（XX区）舾装码头修建工程、联合安能液体化工码头工程（水工部分）通过交工验收；新港作业区公用码头（三期）工程项目档案通过省交通厅专项验收；三峰港务物流码头工程4-7#泊位工程通过竣工质量评定；恒德港务1#泊位、新时代码头工程通过竣工验收。今年共续建泊位13个，其中万吨级泊位3个；恒德港务1#泊位，新时代码头工程通过竣工验收。截止2015年底，港已建有非生产性泊位42个（其中舾装泊位28个），生产性泊位103个（万吨级以下65个，1～5万吨级13个，5万吨级以上25个）。根据省交通厅《江苏省港口未批先建行为专项整治行动方案》，对辖区港口项目进行全面调查摸底，共有6个码头列入专项整治范围，并两次以行政告知方式督促企业加快完善相关手续。截止省局规定的期限，国信电厂全面完成了整改内容。
二、2016年工作计划
1.继续完善规划。继续与交通部规划院、上级港口部门沟通对接，推进《夹港作业区控规》审批工作，争取2016年完成该规划审批工作，完善《完善港港口发展“十三五”专项规划》，并通过市政府组织的审查； 2.加强项目上争力度。力争取得夹港作业区公用码头一期（洲际港务）工程、盈利港务扩建工程、安宁港内港池扩建工程、盈利港务内港池、扬子江港务内港池、大明港务取得岸线使用批复。
3.港口建设稳步推进。续建和尚港港池10个千吨级泊位，并完成交工验收。可能新开工一期码头扩建工程3个万吨级泊位、亿兆港务2个万吨级10个千吨级泊位泊位、罗家桥长江泊位2个万吨级5个千吨级以下吨级泊位、罗家桥内港池17个千吨级泊位、三江水泥1个万吨级泊位、大明港务3个万吨级泊位等项目，共计11个万吨级泊位和42个千吨级及以下泊位。国信电厂、亚星锚链、苏通港务、太和港务、下青龙港XX区、联合安能、三峰港务、新华港务、南洋船舶在环保验收等专项验收通过的条件下可完成竣工验收。4.继续加大对港口设施维护工作的检查督促力度。
第三篇：口岸办工作计划
口岸办工作计划
2014，我市口岸工作的总的要求和目标任务是：以党的十八大和十八届三中全会精神为指导，认真贯彻落实市十六届人代会第二次会议和全市经济工作会议精神，积极应对复杂多变的外向型经济形势和艰巨繁重的口岸发展任务，充分吸纳并融入三民在线问政中市民提出的意见和建议，紧紧围绕率先科学发展、实现蓝色跨越、加快建设现代化国际大口岸的目标任务，继续深化口岸大通关建设，提高口岸通关效率；继续提高口岸对外开放水平和质量，提升口岸国际竞争力；继续加强和谐口岸建设，营造良好的通关环境；继续推动口岸改革创新，促进口岸平稳较快发展。主要体现在“六个提升”。
一、全力打造口岸发展新优势，提升口岸对外开放水平
（一）突出抓好海港口岸扩大开放
一是全力推进董家口港口岸临时开放工作。科学规划设置口岸查验设施，完善临时监管的软硬件设施，做好查验单位监管的组织协调工作；督促青岛港集团加快做好对外开放准备工作，整理完善申报材料，充实完善相关内容，尽快逐级上报关于董家口港口岸对外开放请示件，积极争取省和国家各部委支持，尽快完成文件会签，同时积极争取国务院尽快批复设立董家口港口岸；加强与中央编办对接，落实港口岸查验单位编制；切实做好董家口港临时开放工作，保障建成泊位尽快产生经济效益。
二是全力推进已建好码头泊位对外启用工作。继续做好已开放水域范围内码头泊位临时开放运行和开放前准备工作。一是做好**港集团西联公司（2个泊位）、海西重机（1个泊位、）、前港公司（2个泊位）、红星物流（2个泊位）、西联码头（2个泊位）共9个泊位对外启用工作，力争2-4个泊位对外启用；二是做好奥帆中心码头泊位的对外启用相关工作。加强与城投集团沟通和联系，督促其抓紧对航道及港池进行疏浚，进一步完善码头基础设施及移动式口岸查验设施设备的配套建设，完备开放验收所需上报的相关材料，争取早日通过省级组织的验收对外启用；三是推进女岛口岸扩大开放工作。加强与即墨市政府口岸办及查验单位的沟通对接，督促指导做好口岸开放规划建设和申报材料准备工作，协调口岸各查验单位，在国家法规政策允许的范围内，按照“一船一议、特事特办”的原则，简化通关手续，为扬帆造船基地承造外轮提供通关服务保障。
三是全力配合推进大港邮轮母港规划建设工作。配合市直相关部门征求口岸查验单位的建议和意见，合理设置通关模式和通关流程，优化旅客通关环境，按照“统一规划、统一设计、统一投资、统一建设”的要求，做好邮轮母港的口岸查验配套设施的同步建设，积极推进具备开放条件的码头泊位尽快启用，为促进邮轮经济发展创造良好条件。
（二）突出抓好空港口岸扩大开放
采取积极有效措施支持空港增开新航线。充分发挥青岛空港门户机场的传统优势，继续推进开通国际新航线，落实市主要领导提出的“每年争取开通两条国际航线”的要求，重点推进青岛至美国、泰国和俄罗斯等国际航线开通工作，全力以赴推进开通青岛至新加坡、青岛至旧金山等国际客运新航线；利用青岛面向日韩的航线优势，大力发展内地城市经青岛至日韩的国际航班，构建良好的“中转”运作平台，全力推进成都、西安等地经青岛往韩国、日本的航线；针对当前形势，认真研究扶持政策，吸引相关航空公司积极开通欧美航线。
（三）全力协助推进汽车整车进口口岸建设
积极协助保税港区做好汽车口岸的简易规划和长远规划设计，加强与口岸查验单位沟通确定查验监管设施配置要求，督促口岸查验配套设施建设落实到位，做好优化汽车口岸通关监管流程调研，推进汽车口岸尽快验收并对外启用。
（四）突出抓好陆路口岸对外开放工作
积极支持并推进胶州湾国际物流园设立保税物流中心建设，拓展该站发展战略和空间，积极打通该中心站和其他内陆城市集装箱中心站间海铁联运无水港通道，加大我市与沿黄流域和中心部地区城市的合作力度，推进我市增速陆路口岸的工作力度，发挥为青岛港陆路口岸“喂给港”的作用，提高青岛港口的国际竞争力，力争打造海陆空一体化口岸新格局。
（五）突出抓好海关特殊监管区扩大开放
充分用好国家和省关于海关特殊监管区功能政策，整合海关特殊监管区功能优势，支持海关特殊监管区域“功能整合、政策叠加”，支持青岛前湾保税港区向自由贸易港转型，带动推进出口加工区转型升级为综合保税区。加快推进保税港区功能区拓展工作。
（六）配合推进外向型重点园区等开放建设工作
积极协助推进中德生态园、中日、中韩合作创新产业园、中日韩地方经济合作示范区、国际水产品交易中心建设建设，组织口岸查验单位对我市设立开放园区扶持政策进行研究，积极协调口岸查验单位对各项目建设给予支持和配合，并积极做好协调工作。
二、深入推进“大通关”建设，提升口岸通关效率
严格落实国家、省及青岛市关于提高口岸通关效率促进外贸平衡发展的有关指示精神，调整工作思路，进一步改善口岸通关环境，提升口岸通关效率，降低通关成本，着力打造和谐型、创新性、畅通性、服务性口岸，加快形成口岸经济发展竞争新优势。
一是协调口岸查验单位在财税政策、优化进口环节管理、特殊监管区转型升、提高通关效率等方面出台新的措施，积极扩大进口，促进对外贸易平衡发展；二是协调各口岸查验单位按照安全便捷、文明高效、低成本、高水准的要求，进一步改革通关流程，研究出台便捷通关举措，打造“口岸服务零待时”品牌建设，帮扶企业共度难关。空港口岸推行边防自助通关新模式；三是继续推进电子口岸建设，开展进出口业务无纸化通关。进一步落实《国务院办公厅关于印发电子口岸发展“十二五”规划的通知》精神，与驻**各口岸查验单位加强沟通，协调出台相应措施，不断完善口岸通关便利化措施，降低企业物流成本，促进口岸大通关业务流程进一步优化，数据共享和信息资源利用水平进一步提高，探索走出一条适应青岛口岸发展的新路子；四是加强通关协调联动机制建设，针对口岸大通关工作中存在的问题，第一时间组织有关单位研究解决。
三、深化口岸跨区域合作，提升口岸辐射带动作用
继续深入开展口岸跨区域合作，按照“政府搭台、单位支持，市场引导、企业运作”的模式，寻求“点对点”项目合作，力求工作实效。一是巩固和拓展**口岸客货源腹地，在巩固青岛海港口岸枢纽地位的同时，加大空港口岸跨区域合作工作力度，积极争取中西部客源，积极打造**空港面向日韩的门户枢纽机场；二是密切与内陆口岸部门的协调，为**企业和内陆企业联手开拓市场和运营业务提供良好帮助；三是加强与口岸查验单位的协调，进一步改善口岸通关环境；加强与港口、铁路、物流公司的组织协调，加强工作支持，做好服务企业工作。四是加强与国家有关部委、口岸查验单位、我市相关部门的协调，加强国际过境集装箱运输企业服务和知名企业培育，为我市国际过境集装箱运输发展创造良好环境。
四、全力做好市重大活动通关保障，提升口岸应急保障能力
全力支持打造“帆船之都”城市品牌。针对国际帆船赛事特点，启动“移动口岸”长效工作机制，在奥帆中心提供“现场查验、就地放行”等便捷通关服务，确保第十四届世界杯国际帆船赛、极限帆船系列赛及国际帆船周等重大国际帆船赛事如期顺利举行。协调口岸各查验单位，全力做好2014年国际园艺博览会通关服务工作。
五、强化口岸综合管理，提升口岸服务水平
一是进一步完善口岸工作机制，充分发挥碰头会、联席会议、季度例会等行之有效的工作制度的作用，及时发现口岸工作中存在的问题，协调有关单位研究解决；二是做好口岸社会监督工作。围绕建设“畅通口岸、和谐口岸、文明口岸”目标，以“纯洁作风、规范执法、文明服务”为主题，坚持“抓纪律、抓作风、抓环境”，积极组织口岸各相关部门、单位，建设一流口岸行风，打造一流口岸环境，争创“全国共建和谐口岸”。三是强化为企业服务意识，加强与口岸服务对象的沟通和互动，完善强化大企业走访制度，探索建立口岸自己的服务品牌。四是全力打造和谐口岸建设，提升口岸文明共建水平。组织口岸查验单位、口岸运营管理和服务单位开展共建“和谐口岸”活动，营造和谐口岸工作氛围，增强**口岸凝聚力，提升**口岸形象。
第四篇：2011年口岸办工作计划
二0一一年瑞金市口岸工作计划
为创建良好的通关环境，以“发展提升年”活动为契机，全力打造一流口岸服务平台，凸显承接沿海发达地区产业转移比较优势，推动我市开放性经济又好又快发展，努力实现建设“一个中心”、推进“四个打造”战略目标。根据工作实际，特制定2011年瑞金市口岸办工作计划。
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以深入贯彻科学发展观为核心，认真学习贯彻全省开放型经济暨工业园区工作会议及全省商务工作会议精神，紧紧围绕实现瑞金“科学发展、进位赶超、绿色崛起”的目标，按照“协调、管理、服务”的口岸工作职责，加快口岸发展，完善口岸布局，改善口岸功能，优化口岸环境，提高口岸效率，降低物流成本，促进铁海联运，为我市开放型经济持续发展，提供全方位、多层次、高质量的口岸保障。
二、总体目标
围绕市委、市政府进一步承接珠三角、闽三角、长三角地区产业转移战略部署，服务大局，服从中心，大力创优口岸通关环境，努力提高通关效率，不断降低物流运输成本，以沿海口岸加快拓展腹地为契机，大力推进区域快速通关建设，不断推进全市口岸作业区建设，加快电子口岸的开发和应用，把瑞金建设成为内陆“无水港”，提高我市在承接产业转移中的综合竞争力，为 1
开放型经济工作的发展做出新的贡献。
三、工作措施
（一）加强口岸管理，加快口岸体制机制建设。
贯彻执行国家和省、市政府有关口岸工作的方针、政策和规定，结合全市开放型经济，紧抓我市正式成立口岸办的新时机，履行口岸工作职能，科学制定我市“十二五”口岸发展规划。针对承接产业转移工作中的新情况、新问题，建立健全口岸工作领导小组工作例会制度，进一步加强口岸各部门的协调配合；根据国内外经济形势的变化和国家宏观政策的调整，结合各部门的工作性质和特点，及时调整工作重点，积极主动做好政策的宣传、调整、指导、落实工作，形成口岸工作的强大合力，提升我市开放型经济发展的层次和水平。
（二）加强口岸工作的协调沟通。
加强对全市口岸工作的调研，密切口岸各单位的联系沟通，定期召开口岸联席会议，协调、仲裁口岸相关部门之间的口岸事务；及时向上级反映口岸工作中出现的重大问题和矛盾，及时研究解决大通关、口岸物流中存在的问题，提高我市口岸大通关能力。
（三）加快推进口岸物质载体建设，提升服务配套功能。坚持政府主导、市场化运作的原则，大力推进口岸物质载体建设。一是制订《2011年瑞金市口岸工作指导意见》，从制度上进一步规范我市口岸作业区的建设和管理，争取把瑞金公路、铁路口岸作业区建设列入赣州市重点工程项目，编入赣州口岸“十
二五”规划。二是成立瑞金市口岸作业区建设工作领导小组，负责作业区建设工作。协调做好作业区征地、搬迁及基础设施建设工作，积极向上争取政策倾斜，力争在工业园建设一个集仓储、配送、加工、包装和停车等辅助功能的物流仓储配送基地，形成高效、方便的物流平台。三是推进我市综合物流园区建设。完善物流园区企业发展扶持政策，规划建设海关、商检联检中介服务大楼及相关配套设施。在铁路货场站的现有基础上，规划建设集国际集装箱货代办理、仓储、装卸、船务、运输物流等覆盖、兼顾公路通关作业、口岸物流配送服务功能的物流园区，集中力量推进瑞金综合物流园区建设。
（四）发挥检验检疫职能，优化口岸服务平台。
一是加强与上级部门联系，加快推进检验检疫检管点建设。积极协调上级检验检疫相关部门，抓住我市设立全省首个县级市检验检疫监管点，即赣州检验检疫瑞金监管点的有利契机，联络红都水产、农艺食品、宝元鞋业等重点外贸进出口企业，培育扶植澳太塑业、环保有机农业、佳华电子等新兴外汇增长企业，跟踪金瑞发制品等“二转”企业，着力优化通关环境，切实降低出口企业的商务成本，实现本市出入境货物、集装箱在当地的“一次报检、一次检验检疫、一次放行”。二是简化手续，缩短工作流程。对符合要求的企业积极向上申报“绿色通道”，减少验放环节，提高通关速度。推行“保姆式、一站式”服务，不计节假日，24小时提供全天候报关、报检业务。三是积极做好农产品检测中心项目建设的衔接和准备工作。力促赣州市农产品安全检
测实验室（中心）落户，出台相关优惠政策,扩大宣传力度，吸引外商投资，着力打造高效、快捷的口岸服务平台。
（五）加强赣州海关瑞金事务联络办公室职能，构筑“大通关”环境。
一是继续发挥赣州海关瑞金事务联络办公室职能作用，加强与赣州海关沟通联系，争取在人力、物力、资金及政策上的扶持，争取设立赣州海关瑞金办事处，以满足进出口企业日益增长的业务需求。二是推行高效畅通通关模式，加快与沿海口岸的对接。尤其是加强同厦门、深圳海关合作，大力推行“属地报关，口岸验放”通关模式，打通进出口货物的快速通道，整合海关、检验检疫、外汇、税务、口岸等管理部门职能，建立“一站式”联检合作机制。三是加大瑞金海关进出境车辆公路查验场建设项目的招商推介力度，尽快引进战略投资者，进一步推动口岸建设。四是积极协调南昌铁路局，加大瑞金火车站货运场及配套设施建设，逐步完善集装箱运输业务，为深入推进“铁海联运”打下良好基础。
（六）加大物流聚集，加快物流产业发展步伐。
根据我市物流产业的特点和发展需求，着眼于科学发展，拓展多条渠道加速发展现代物流产业，加快物流服务体系建设，促进物流业发展提速。一是出台加快物流园区建设优惠政策，尽快制定《关于加快瑞金市综合物流园区发展的若干政策意见》。二是通过网上招商、新闻发布会和到经济发达地区招商、到国外招商等措施，加大招商引资力度，积极引进大型物流企业进驻。三
是加大现代物流理念的宣传与推广力度，帮助企业降低物流成本，提高企业的效益和竞争力，提高经济运行的质量和效益。四是打造专业物流。立足本市产业发展状况，重点发展新型建材、食品药品、矿产化工、机械电子、轻纺制造等专业物流。五是加快口岸物流聚集。扶持、培育和引进国际货代、报关（检）行等口岸中介组织，积极帮助协调处理物流中介组织遇到的困难，鼓励做强做大。
（七）加快推进电子口岸建设。
以赣州电子口岸信息平台为载体，以建设瑞金口岸信息平台为突破口，加强口岸各个环节的情况交流和信息沟通，提高口岸的管理和服务水平，降低企业综合商务成本，进一步完善信息发布系统，及时为外贸企业提供信息和政策导向服务，优化“大通关”环境。适应新形势下深化检验检疫监督管理改革模式，推行电子监管，更好地履行把关服务职能，推动企业质量管理和信息化建设，促进检企之间的信息沟通和交流。
（八）宣传政策方针，扩大外贸进出口总量。
一是以省政府“百人服务团”服务企业为重点，加强口岸政策的宣传，营造良好的口岸建设氛围。积极推进区域通关改革，培植A类企业，让更多的企业适用“属地申报、口岸验放”区域性通关模式。二是继续推进“三进”工作，了解企业生产经营情况，切实解决外贸企业通关服务、口岸建设等热点难点问题，指导企业办理有关报关、报检和出口退税等事宜。三是继续抓紧宣传省市已出台的参展、出口信用保险、电子商务等外贸扶持政策，鼓励更多企业用好用足政策，走出去拓市场、争客户、抢订单，争取更多新增备案登记外贸企业尽快实现出口业绩，壮大我市外贸进出口总量。
（九）加大培训学习工作，提高口岸干部队伍素质。
面对口岸队伍的不断壮大，口岸事业的蓬勃发展，继续加大口岸管理干部培训工作，组织赴外省（市）学习发展口岸的先进经验，相互交流，不断提高口岸工作者的业务素质。同时，建立健全口岸学习制度，形成每月一小结、每季一总结的长效学习机制，不断加强学习，将理论应用于实际，善于总结经验，改善口岸工作措施，扎实推进口岸工作进程。
（十）加强口岸精神文明建设，打造高效文明口岸。
加强口岸精神文明建设的组织领导，结合口岸特点，创新服务和管理，提高口岸工作的能力和水平，增强口岸相关单位的活力和凝聚力，开展口岸联谊活动，营造浓厚的共建文明口岸活动氛围，建设团结协作、积极向上、活泼生动的口岸文化，努力打造“安全、高效、廉洁、和谐”的口岸。
第五篇：2011年口岸办公室工作总结及2012年工作计划
2011年口岸办公室工作总结及2012年工作计划
今年以来，我县以省市扩大外贸出口调度会会议精神为导向，紧紧围绕外贸工作任务，真抓实干，强化服务，全县对外贸易快速增长。
一、2011年工作总结
（一）基本情况
今年，市里给我县下达的进出口总任务是13250万美元，其中出口任务是12790万美元，同比增长120.52%，进口任务是460万美元。据企业上报数据统计，1-11月全县外贸出口2.25亿美元，完成市任务的 176.69%，同比增长234%；进口817万美元，同比减少9.45%。据企业上报数据统计，全年外贸出口2.68亿元，完成市任务的 209.92%，同比增长207.38%；进口982万美元，同比增长2.07%。
（二）主要措施
1、积极做好出口预警监测工作。为准确反映全县外贸运行情况，全面贯彻落实省市加强外贸出口预警监测工作要求，对全县10家有出口实绩的外贸企业进行了全方位的预警监测，密切关注企业出口动态，切实提高预测数据的准确性和时效性，较准确的反映了我县外贸运行情况。
2、强化服务提升贸易水平。一是积极协助企业做好了外贸经营者备案工作；二是加强与市口岸各联检单位的沟通协调，及时帮助企业解决通关过程中遇到的困难和问题，进一步优化通关环境。三是加强了政策的宣传服务。今年全县外贸出口企业座谈会，会个组织学习了新的促进外贸发展政策，交流了信息情况，商讨了促进外贸出口增长的对策；四是积极协助企业做好中小企业国际市场开拓资金、江西省外贸出口发展基金等外贸促进扶持资金的申报工作。
3、建立健全外贸企业联系机制。为了更好地与县各外贸企业进行沟通交流，建立了上犹外贸QQ群，通过QQ群与县各外贸企业进行沟通交流，并及时将外贸新政策、展会通知、培训通知等在QQ群上发布，更好地做到资源共源。
4、积极组织企业参加业务培训。一年来，多次组织企业参加省市举办的有关政策、业务技能等各类外经贸业务培训班、宣讲会，提高企业业务人员的政策、业务水平。
二、2012年工作计划
（一）充分发挥口岸办工作职能。一是加强学习，认真做好外贸经营者登记备案的审批工作；二是加强与市口岸各联检单位的沟通协调，及时帮助企业解决通关过程中遇到的困难和问题，进一步优化通关环境。
（二）鼓励和引导企业开拓国际市场。一是引导和鼓励县外贸企业积极参加各类商品交易会、展销会、博览会，充分发挥各类展会的渠道作用，多元化开拓市场；二是鼓励和引导企业应用电子商务手段开展国际贸易，降低贸易成本，拓宽贸易渠道。
（三）大力培植壮大外贸新生力量。在为我县原有出口企业做好服务工作的同时，积极协助企业做好自营出口的前期工作，尽早实现出口实绩。
（四）积极做好各类扶持资金的申报。全面了解、掌握中小企业国际市场开拓资金、江西省外贸出口发展基金等外贸促进扶持政策，并及时申报。同时，跟踪好我县产业出口基地申报情况。
（五）积极做好信息宣传工作。一是注意搜集国家、省、市新出台的对外贸易政策，并及时向企业宣传，指导企业用足用好政策，有效规避贸易壁垒；二是及时向企业发布各类展会信息，并鼓励企业积极参展；三是积极向各类媒体提供稿件，宣传报道我县对外贸易工作动态。
二0一二年一月七日
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