中豪·螺蛳湾打造具有中豪特色的品牌产业链

第一篇：中豪·螺蛳湾打造具有中豪特色的品牌产业链

中豪·螺蛳湾打造具有中豪特色的品牌产业链

中豪·螺蛳湾国际商贸城立项之初，就已经确立了“惠一方经济，创百年大市，打造泛东南亚第一商贸圈”的远景发展目标。伴随着产业的聚集而发展壮大，伴随着民族的振兴而繁荣富强，是我们每一个中豪人共同的愿景和责任。中豪·螺蛳湾国际商贸城，作为打造昆明国际级全产业链中心商贸圈的核心组成部分，将以“升级‘螺蛳湾’品牌”、“服务昆明产业结构调整”、“为承接中国产业梯度转移提供国际级平台”为首要任务，向振兴大西南、打造昆明新的经济亮点贡献自己应有的力量。

昆明城市新名片、西南商贸龙头、商业地产奇才、城市价值推动者„„5年时间，中豪在用自己的不懈努力证明着自身实力的同时，也用自己的方式改变着云南商贸的格局，更为重要的是，随着中豪·螺蛳湾国际商贸城知名度全面提升，已渐渐成为了昆明城市发展中不可或缺的一个符号，中豪的品牌效应已渐渐成为昆明商贸乃至商业的一个代言者。

中豪品牌带来的价值也渐渐影响到整个昆明城市的经济发展，如果没有中豪·螺蛳湾国际商贸城，昆明的商贸将不会有如此繁荣的局面；如果没有中豪·螺蛳湾国际商贸城，昆明南市区的繁荣速度也不会如此之快，可以说中豪·螺蛳湾国际商贸城在很大程度上推动了云南商贸的发展。

因为中豪，中豪·螺蛳湾国际商贸城区域内集聚了大量的人气、商气，也带来了众多完善的生活配套、商业配套及市政配套等。这些配套设施催熟了整个区域。

因为中豪，原本的不毛之地成为了云南商贸物流的“大据点”，成为了云南面向世界的又一道窗口。

因为中豪，昆洛板块的交通得到了前所未有的改善，成了近几年昆明炙手可热的高档居住地。

因为中豪，两届“中国—东盟行业合作昆明会议暨昆明国际商品博览会”在中豪·螺蛳湾国际商贸城举办，开启了中国、云南、昆明与东盟合作的新局面。

作为行业中的佼佼者，中豪商业集团的快速发展，在行业中脱颖而出，成为行业的领导品牌，百年大市、鸿篇巨制的大幕徐徐开启„„

第二篇：中豪明螺蛳湾国际商贸城：打造云南商贸口岸

中豪螺蛳湾国际商贸城：打造云南商贸口岸

“一只蝴蝶在热带轻轻扇动一下翅膀，遥远的国家就可能造成一场飓风。” 这是著名蝴蝶效应。

昆明螺蛳湾国际商贸城一期G期的经营户陈改琼也许不懂“蝴蝶效应”。但她却体味一个变化——现在每隔

一、两个月，都会有越南、缅甸的经销商到她店里进货。“这些客户经常还带着翻译来。由于泰国馆设在一期5楼，来这里的东南亚客商多了。”陈改琼说。三年前，在建设规划之初，依托云南的沿边区位优势，昆明螺蛳湾国际商贸城的定位是打造中国面向南亚、东南亚的商贸航母。

2009年7月，胡锦涛总书记考察云南时，提出把云南建成中国面向西南开放重要桥头堡。

今年5月6日，国务院批准并出台《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡意见》。随即，在5月30日，云南省桥头堡建设正式启动。

云南迎来重大历史性发展机遇；位于省会城市昆明的螺蛳湾国际商贸城也迎来更大的机遇。

在桥头堡建设中，昆明螺蛳湾国际商贸城规划550万平方主体市场、配套小商品加工基地、仓储物流园区的“四位一体”项目，面向南亚、东南亚的国际贸易。昆明螺蛳湾国际商贸城的定位是打造面向南亚、东南亚的泛亚商圈。目前，螺蛳湾国际商贸城主体市场仅一、二期已云聚2.3万多户商家，有服装、珠宝玉石、海外进口商品等近40个行业、几千个品种的数百万种商品集中展示和贸易。这为面向南亚、东南亚商贸物流提供强大商品支撑。昆明螺蛳湾国际商贸城，开始显露“泛东南亚第一商贸圈”雏形。

而昆明与沿边州市间的大通道合作、交通建设，在商贸物流往来上，将形成一个以螺蛳湾国际商贸城为核心的“内陆商贸口岸”，幅射南亚、东南亚的商贸物流。

区位造就“泛东南亚第一商贸圈”

区位优势具有唯一性，唯一性就是发展的实力。

昆明螺蛳湾国际商贸城位于彩云路与昆玉高速之间，在新机场路出口，在主城与呈贡新城的地铁线之间，在主城与呈贡新区中间的地带。

如果把眼光放高，从云南、从昆明的地理角度来看，昆明螺蛳湾国际商贸城的区位凸显出“泛东南亚第一商贸圈”、“内陆商贸口岸”地位。

从地理上看，云南是亚洲的地理中心，昆明是亚洲5小时航空圈的中心，具有“东连黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴”的独特区位优势。是东盟“10+1”自由贸易区、大湄公河次区域、泛珠区域经济合作圈交汇点，是新加坡——加尔各答——昆明黄金三角区域的重要一角，处在南北国际大通道和以深圳为起点的第三座东西向欧亚大陆桥的交汇点，是中国面向南亚、东南亚、西亚、南欧和非洲五大区域开放的前沿通道。这五大区域共有107个国家，占联合国192个国家的55.7%；人口23亿，占全球人口的三分之一。

从东盟贸易来看。2010年1月1日，东盟自由贸易区和开放，东盟19亿人的巨大商机显现。

从桥头堡战略来看。在桥头堡战略中，昆明是通道、基地、平台、窗口。通道：是连接中国与南亚、东南亚、西亚、非洲、欧洲、印度洋沿岸的陆上国际大通道；起着服务全国、服务上述各国，进行经贸合作、文化交流的作用。基地：将发展为以上各国经贸交流的产业基地。平台：是服务国内和以上各国的平台。窗口：是中国城市形象、国家形象的窗口。在“把云南建设成为中国面向西南开放桥头堡”的战略推进中，昆明螺蛳湾国际商贸城对接东盟、南亚市场的经济意义将不断增强。地处昆明唯一的小商品商贸物流集散地，在桥头堡

建设中，昆明螺蛳湾国际商贸城独具的区位优势让它当仁不让在向“泛东南亚第一商贸圈”前行。

云南桥头堡建设启动贸易商机

一个地区的产业发展与政策息息相关。改革开放30多年来，中国因政策优势而迅速发展的城市清晰可见——深圳从一个小渔村发展成一座现代化大城；重庆政策优势在西部崛起„..在沿边开放中，云南迎来重大发展机遇。

5月6日，国家突破性政策支持云南桥头堡建设。国务院批准并出台《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡意见》，《意见》提出5个方面发展战略定位：我国向西南开放的重要门户；我国沿边开放的试验区和西部地区实施“走出去”战略先行区；西部地区重要的外向型特色优势产业基地；我国重要的生物多样性宝库和西南生态安全屏障；我国民族团结进步、边疆繁荣稳定的示范区。

其中第七方面主要工作任务中 “加强经贸交流合作，全面提升开放水平，立足资源和区位优势，建设外向型特色产业基地”。定位于打造“泛东南亚第一商贸圈”的昆明螺蛳湾国际商贸城迎突破性发展机遇。

5月30日，云南启动桥头堡建设。省委、省政府提出：把云南建成我国沿边开放的试验区和西部地区实施“走出去”战略的先行区。进一步提升滇中城市经济圈的辐射带动能力。把昆明建设成全国性物流节点城市和区域性国际物流中心。把昆明建成面向东南亚、南亚的区域性金融中心。

在云南加快建设面向西南开放重要桥头堡动员大会上，云南省提出：要紧紧围绕全面提升开放水平，推动开放合作再上新台阶。切实加强中国-东盟湄公河流域开发合作机制、大湄公河次区域合作机制，提升孟中印缅合作层次，全面提升对外经贸合作水平。深入开展对内区域经济合作，主动承接东部地区产业转移，打造承接产业转移基地。推进我省与泛珠三角各省区、长三角地区和其他西部省区的合作，全面提升开放水平，把云南建成我国沿边开放的试验区和西部地区实施“走出去”战略的先行区。

会议还提出“要全面加强公路、铁路、民航、水运、管道建设，加快形成连接内外、通达便捷的交融网络，构建比较完善的综合交通体系。”

就在当天，云南推进连接东盟国家大通道建设——泛亚铁路大瑞铁路保瑞段奠基。大瑞铁路线路全长330公里，其中，保山至瑞丽段196公里，全线速度目标值140公里/小时，建成后每天可开行客车12对，货运能力将达到每年1200万吨。大瑞铁路建成后, 从昆明直通新加坡，将开辟中国通往印度洋的陆路通道,搭建起第三座欧亚非大陆桥。

这一泛亚大通道打通后，将降低区域间的物流成本，云南与周边地区的人员、货物往来更加便捷。

龙瑞高速公路是国道主干线(GZ65)上海至瑞丽公路在云南境内的最后一段,既是我省滇西交通运输的大动脉,也是我国通往缅甸、东南亚和南亚次大陆的陆路大通道。该条高速公路通车后。昆明至中缅边境口岸畹町、瑞丽均可实现8小时到达。

在云南扩大对外开放中，这对意在打造“泛东南亚第一商贸圈”的螺蛳湾国际商贸城来说，发展意义重大；而昆明与边境的交通建设竣工后，将降低区域间的物流成本；商圈幅射力更加强劲，聚集更多人流和商机，将开启更大的对外贸易商机。

国际大通道建设助推新螺蛳湾商贸物流

随着我国加快实施沿边开放、向西向南开放战略，中国-东盟自由贸易区的全面建成，西部大开发的深入推进，桥头堡建设拉开序幕，昆明市委九届七次全会提出，要抓住对外开放进入提速期的机遇，抓住国家加快沿边开放和向西向南开放的战略机遇，打通连接太平洋、印度洋、大西洋的陆域通道，推动昆河、昆曼、昆仰、昆加四条经济走廊建设；抓住桥头堡建设的重大机遇，着力构建立足云南、辐射西部、联通泛亚的通道枢纽和合作平台。

就在5月间，昆明市与沿边6州市签定建设国际大通道建设框架协议。其间有经贸合作、对外贸易、产业合作等内容。

从媒体间的报道中，6州市的交通建设成为一个亮点。细心的商家从中看到商机——这些高速、公路、铁路的建设，将缩短时间和空间距离，降低物流成本。商家与南亚、东南亚的贸易更为便捷。

6州市，均有沿边口岸。

普洱有思茅港口岸、孟连口岸。昆曼国际大通道已经通车3年。今年4月25日，从普洱磨思高速公路建成通车，昆明至普洱和景洪全程高速，5个小时就可以达到。这意味着小商品从螺蛳湾商贸城到普洱和景洪的口岸只需要5小时。物流成本降低。

有专家指出，目前，昆曼国际大通道中国境内段、泰国境内已实现高速化，老挝境内247公里大部分达到了东盟二级公路标准。一旦昆曼公路全线高速化后，每年将有总额超过4000亿美元的货物流通在这条国际大通道上。

此外，泛亚铁路中线经老挝万象，泰国到达新加坡，是一条高铁，5年后，随着泛亚铁路中线昆明—玉溪—磨憨段建成，从昆明至玉溪乘城际列车只需30分钟，到景洪市只需2.5小时。将成为昆曼国际大通道的经济新干线。

“高铁修成后，中国—东盟这两个经济实体不再一个是‘铁’一个是‘磁’，而是变成一个巨大的‘磁铁’，强劲的磁场将把自贸区以外的经济元素吸引过来。”社科院国际问题专家叶海林说。

怒江境内的片马口岸处于连接缅甸密支那省和印度雷多地区的优越位置，是滇、川、藏进入缅甸、印度的捷径。

去年建成通车的保山金厂岭至怒江六库二级公路，拉近了怒江与昆明的距离。

保山，是云南经缅甸通往南亚即印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡、马尔代夫、尼泊尔和不丹七国的最前沿地带和最佳陆路通道。昆明—保山—腾冲—密支那（缅甸）—雷多（印度），这条中缅印国际陆路大通道全长1208公里。

2007年4月腾冲至密支那公路实现了全线通车，明年，保山到腾冲的高速公路建成通车，腾密公路一直延伸到缅甸腹地。全高速化后，昆明到印度只需要10个小时。

德宏，是中国陆地连接东南亚、南亚，走向印度洋的最佳结合部和最便捷通道。4月11日，中国芒市到缅甸曼德勒航线包机试飞，正式航线开通后，35分钟左右，即可抵达曼德勒。

临沧，与缅甸接壤，孟定等三个口岸。临沧将争取在“十二五”前期开工建设玉溪新平到临沧孟定清水河高速公路。

高速建成后，从临沧到昆明只需6小时。这条高速建成后昆明到缅甸首都内比都里程缩短。它对中国——东盟自由贸易区的贸易、物流起着快速通道的作用。

近两年，昆明市在桥头堡战略下即规划14个泛亚商贸物流中心，将昆明市三环内的各类专业市场进行分类整合，形成聚集效应。其中，小商品类的114个批零兼营市场整合入昆明螺蛳湾国际商贸城。这一布局，为昆明的商贸业集体走出去贸易打下基础。

而上述6州市均在桥头堡建设中正在启动建设交通、物流的大通道建设。即在区域经济中构建了一幅清晰的商贸物流路径图——以地处昆明螺蛳湾国际商贸城为中间点的商贸物流，拓展商贸空间，实现借船出海，通过州市口岸向南亚、东南亚幅射，形成面向东南亚的商圈效应。届时，螺蛳湾国际商贸城的内陆口岸格局形成。

昆明螺蛳湾国际商贸城：内陆口岸

昆明螺蛳湾国际商贸城打造东南亚第一商圈的图景已布好。对外的通道已在建设中，对内，它用什么的方式来提供强大的商品支撑、贸易往来？

在东南亚国家中，缅甸、越南等国对小商品需求量大。小商品，即是轻工业。而昆明正

在重振轻工业。重振轻工业的路径是：工贸联动培育发展轻工产业。以昆明螺蛳湾国际商贸城市场为商品推介、展示、贸易地，以小商品加工基地为商品加工地的“工业和贸易联动”模式。

目前，一期主体市场汇集了服装、鞋类、皮具、小百货、家纺等18个大行业，经营势头十分火爆，日均人流量共计已达 20—30万人以上。二期主体商城主要有国际数码文化城、旅游购物中心、酒店用品城、国际风尚中心、海外国家馆等五大特色主题购物中心，以及综合商贸馆、厂家直销中心、名品商店街等多元商业形态，汇集家用电器、手机通讯、珠宝玉器、民俗文化、云南特产、茶叶、花卉、酒店用品、品牌服饰、海外进口商品等逾20个大类、近2000个品种的数百万商品集中展示、交流、贸易。

与螺蛳湾国际商贸城配套的小商品加工基地规划有两片。其中一位于经开区大冲片区，即呈黄公路以东，南昆铁路以北，东南外环以西，昆河铁路以南。南昆线、昆和线、渝昆线、沪昆客运专线等交通线路从地块东部经过，区位独特，交通便利。整个项目占地2000余亩，概算总投资100亿元，规划建设标准厂房170万平方米，配套宿舍60万平方米，教育研发中心25万平方米，总建筑面积255万平方米。项目将分三期建设，全部建成运营后，将吸引约500家企业入驻，产业工人将超过10万，形成年销售量过百亿的生产规模。

小商品加工基地标准厂房单层最小面积为800多平米，单层最大面积为1600多平米。目前，一、二期标准厂房已租赁91%以上，并实现了通水、通电、通路，今年3月份开始加工基地的商户们将陆续入驻开始生产活动。随着泛亚铁路的建成，小商品加工基地将完成云南面向东南亚、南亚的国际商贸功能，未来云南将实现从研发到生产加工再到销售为一体的全产业链模式，成为中国与泛亚各国贸易出口的重要基地，推动云南经济快速腾飞。

小商品加工基地建设的意义包括三方面：一是筑巢引凤，为东部产业转移建好承接平台；二是繁荣市场，为市场的持续繁荣建好支撑基地；三是培育产业，通过工贸联动培育发展轻工产业。未来它将有利于激活一片经济，拉动一地发展，致富一方百姓，为昆明新跨越，为云南新发展作出显著贡献。

除此之外，昆明螺蛳湾国际商贸城的国际贸易行动也在进行——南亚八国办事处已于2010年6月设点螺蛳湾国际商贸城；而设在一期五楼的泰国馆也成为泰国商品展示和泰国商人与螺蛳湾商户贸易的一个平台。

今年3月，螺蛳湾4A级旅游景区挂牌，中国•昆明螺蛳湾国际商贸城通过对游客资源的高度整合和深度开发，与省市旅游局、及三十多家旅行社深度合作，成为云南旅游大巴集散中心和云南省游客集散中心，所有出入昆明的旅游大巴都将在昆明螺蛳湾国际商贸城设点停靠集散。其覆盖了昆明、大理、丽江、香格里拉、西双版纳、腾冲、瑞丽等地的全省旅游团队，将依托云南丰富的旅游资源，以及逐年升温的旅游经济，激活云南千亿级的旅游购物市场。

在桥头堡建设中，昆明螺蛳湾国际商贸城因势而动，因势而发展，打造东南亚第一商圈的路径渐渐清晰。它将制造最富商机的发展前沿和云南商贸的高地。

第三篇：文化创意周走进云南昆明中豪螺蛳湾

文化创意周走进云南昆明中豪螺蛳湾

云南电视台主持人就公司如何将项目赋予文化内涵、如何为社会公益做贡献等问题做深入采访。云南中豪置业薛副总经理谈到：建筑不是凝固的风景，只有赋予文化内涵，建筑才有活力，在项目方面，商贸城在规划之始就以前瞻的眼光将文化创意元素注入其中，以城市运营的高度赋予项目厚重的文化内涵，创造性的开创商贸城文化平台，将文化融汇地产运营，演绎尊崇人性的建筑空间和商贸交易的人性情怀。一直以来公司积极参与社会公益事业，褒扬善举，回馈社会，我们一直践行，尽所之力履行企业社会责任，积极参与抗旱救灾、爱心助学、支持春城志愿者服务、支持云南文化建设等社会活动，用实际行动回报社会。

据悉，此次创意周以“创想、活力、价值”为主题，以“创意创造世界、创意助推发展、创意繁荣文化”为理念，前瞻俱进抓住云南“桥头堡”战略实施和东盟自贸区建成的重大战略机遇，依托丰盈多姿、影响深远的云南文化打造多元文化汇聚、复合产业聚焦、产业纵深交流、产业经贸互动的文化盛宴，以创意繁荣文化、创新助推发展。商贸城功能涵盖广泛，从规划开始就将尊崇人性与商贸联动发展融入其中，规模宏大、体系流畅、工贸联动是项目规划创意的点睛之笔。各功能分区根据功能异同赋予相应的创意元素，比如商贸城数码城融入了国际领先的IT产业创意文化，为经营者和消费者搭建产业文化交流平台。

第四篇：中豪铝材文案

他，卓绝奋斗，创新不止；

他，厚积薄发，信心满怀；

他，奋勇向前，缔造传奇；

他是山东中豪铝业有限公司

山东中豪铝业有限公司位于“中国（江北）铝材第一县”临朐县东环路，占地180亩，员工800人，是专业从事建筑、装饰及工业用铝合金型材的新型高科技企业，具备模具设计、制造、合金熔铸、挤压、氧化、着色、电泳、喷涂、幕墙、断桥隔热、氟碳等生产能力，是我国铝合金型材制造的龙头企业。自建厂以来，中豪人就践行“正德厚生、臻于至善”的企业核心价值观，积极推动地方经济的发展，以卓越奋斗的毅力取得了不俗业绩，先后荣获“中国铝型材五十强企业”、“全国产品质量监督抽查合格企业”、“守合同重信用企业”、“文明诚信民营企业”、“十佳诚信企业”、“先进民营企业”、“纳税十强企业”、“诚信企业”、“纳税标兵企业”、“民企帮村先进单位”等荣誉称号。成绩彰显实力，业绩印证发展，一系列荣誉奖章记载了中豪人的辉煌历程和卓越发展！今天，在山东中豪铝业有限公司宽阔壮美的180亩花园式工厂内，矗立着熔铸、挤压、模具、氧化、电泳、隔热、喷涂、包装全套生产线等8座650平方米的轻钢流线型标准厂房，公司斥巨资购置了国际领先水平的设备，建成全国规模 1

最大的集群式高科技车间，国内最先进的方式反射节能环保熔铝炉、水平密排热顶铸机，日产圆铸锭80多吨；12条现代化高效节能的高档铝型材挤压生产线，日产量达100多吨；1条英国技术生产的“伊路达”喷房系统和南亚固化炉，可个性定制各种颜色，目前颜色品种达300多种；3条国际一流的隔热生产线，日产隔热型材30余吨；中豪铝业的装备水平、技术水准、产品品质，均处于同行业领先水平；投入巨资兴建的高科技车间，是中豪人实现未来宏伟战略的坚实基础，更是打造强势品牌的强大后盾！

品质是企业立足之本，以质量求效益,以质量创品牌是中豪铝业永恒的主题。公司严格按GB5237-2008组织生产，主要产品有70、76、768、828、858、90系列推拉、平开窗型材；50、53、58、63、68、系列断桥隔热型材；各系列地弹门、平开门、艺术门型材及高质量的玻璃幕墙型材。中豪人始终将质量管理纳入企业的战略规划，实行全面质量管理，并按ISO9001：2008标准要求建立了质量、环境、安全管理体系，且顺利通过了各项体系认证。

目前，中豪铝业的质量管理体系健康而有效地运行，对每一个环节实施严密的质量控制，分光光度计、冲击仪、划格器、光泽计、色差仪、涡流测厚仪、钳式硬度计等高端检测设备的配备，确保了产品出厂合格率100%的质量目标，在国家、省、市产品质量监督历次抽查中合格率均达100%，在产品质量、经营管理、节能降耗等方面获得了保证。目前，一个大型的铝型材研发、生产、营销、服务基地正在临朐这片充满创新精神的热土上迅速崛起，中豪铝业势必将成为建筑、装饰及工业等领域最理想的选择。

创新是民族进步、国家兴亡发达的基础，是一个企业实现从优秀到卓越的源动力。面对日益激烈的行业竞争趋势，面对客户不断变换的现实需求，中豪铝业深刻地认识到惟有大胆创新才能勇立潮头，惟有不断创新才能实现可持续发展。

中豪铝业以超前的创新思维和发展的眼光，着力打造高水平高素质的人才队伍，专业致力于品牌开发和科技创新。这是一支追求超越的团队，这是一支年轻有为的团队，这是一支高效严谨的团队。

领导讲话：我们始终坚持以人为本、人才至上的原则，我们现在的管理团队和技术团队都是在公平竞争的原则下选出来的，他们是年轻有为的杰出代表，也是我们中豪铝材之所以成功的重要因素所在，我们中豪铝业将会一如既往的给予大力支持，为每一个有梦想、渴望成功的员工提供发挥实力的舞台，以高素质的员工打造高品质的产品。

高科技人才的配备、先进的人才培养机制，使中豪铝业在产品创新、专利研发等多方面体现出强劲的发展势头和巨

大的影响力，到目前公司产品已经拥有自主研发专利项目

项，被潍坊市科技局授予“潍坊市民营科技企业”的荣誉称号。科技创新加快了产品的开发速度，为企业的高速发展注入了无限激情。

管理无止境，中豪铝业按照精细化管理的要求，加强对关键环节和基础管理制度的督察；大力推行人才培养和成长战略，建立了科学的员工晋升和退出机制；加强领导班子建设，营造团结干事的良好氛围；创建学习型企业，努力提高员工的基本素质，积极营造和谐人文企业环境，为提升企业综合实力提供了有力的支撑。

中豪铝业的崛起，汇聚了成就的主流，承载着品牌立业的气度。2009年“天豪”牌铝合金建筑型材获“山东名牌”，“天豪”商标获“山东省著名商标”。中豪铝业的优质产品以其质量的保证、规格的齐全、价格的合理、优良的售后服务，已广受客户认可，享誉大江南北。产品除在国内销售外，还远销日本、泰国、韩国等发达国家。内蒙古美好花园、石家庄浦江小区、北京云云国际、解放军307医院、南京国际大厦、济南奥体中心等一批建筑精品随处可见中豪铝材的身影。一个个凝聚着中豪人智慧和灵感的铝型材精品，在经济建设的大潮中，在人们追求美好生活的进程中，发挥着无限的力量！

对于中豪铝业而言，放眼全球，就是着眼于全球每一个客户的需要，在铸造品牌企业的宏伟蓝图下，中豪人更潜心

于倾听客户的声音，以求对市场做出更快速的反应，不断改进产品，优化业务流程，以超值服务赢得每一位客户的心！广泛优秀的客户基础，覆盖全球的服务网络，高速快捷的服务效率，树立起中豪铝业的强势品牌形象！

在稳步开展经营活动的同时,中豪铝材始终以社会责任

感为己任,积极参与社会公益事业,三年来累计向社会捐款20多万元资助教育事业,被授予“尊师重教先进单位”，树立了良好的企业形象,品牌知名度和美誉度大幅提高。

“乘风破浪济沧海，恢弘画卷展宏图”，多年来，中豪人始终立足高起点,不断实现新跨越,书写了一段成长壮大的发展传奇。追溯创业的艰辛，共享收获的喜悦，中豪铝业将继续秉承“以创新求发展，以质量求生存，以服务求信誉，以管理求效益”的发展战略，以“一流管理、一流技术、一流质量、一流服务”为企业宗旨，以“不断创造辉煌”为理想，立志做中国铝型材领域的主流企业！

第五篇：云南中豪螺蛳湾助推昆明物流飞跃发展

中豪·螺蛳湾助推昆明物流飞跃发展

数万家商户和企业入驻，对物流仓储的推动作用是显而易见的。根据昆明市在物流产业上的规划，未来3年，将布局建设14个泛亚商贸物流中心，形成与“国际化门户”和“桥头堡城市”相适应的商贸物流体系。这其中，昆明中豪螺蛳湾国际商贸城的地位显得各位重要。

作为确定的14个商贸物流中心之一的昆明中豪螺蛳湾国际商贸城，是商贸业与物流业融合联动条件方面最成熟的一个。昆明中豪螺蛳湾国际商贸城目前已经形成良好的商贸圈，随着配套的物流设施建设进一步完善与发展，将使昆明中豪螺蛳湾国际商贸城的物流业与商贸业实现真正融合、相互促进，最终将促进昆明中豪螺蛳湾国际商贸城国际化整体飞跃。

昆明中豪螺蛳湾国际商贸城物流仓储园区总配套占地近3000亩，规划建设仓库120万平方米。目前一、二期仓储已经全部完成，并投入使用。一期总建筑面积25.67万平方米，拥有仓库50栋，综合楼2栋。二期总建筑面积34.18万平方米，拥有建筑57栋。园区内配套设施齐全，可为商户提供24小时全方位多功能的立体交叉式服务。