专题：高速铁路信号控制
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研祥CPCI产品在高速铁路信号控制平台中的应用（5篇）
研祥CPCI产品在高速铁路信号控制平台中的应用一.系统概述高速铁路信号控制平台安全型计算机联锁（VPI）系统要求计算机设备具有足够高的安全性和可靠性，以确保列车管理管理系统的
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铁路信号讲义
交通运输专业《通信信号》补充讲义 郑 伟 一、联锁道岔 （一）道岔的定反位 每组道岔都有两个位置：定位和反位。道岔的定位是指道岔经常开通的位置，而道岔的反位则是排列进路时临
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铁路信号员A（合集）
2、在选路过程中，当“排列进路”表示灯亮红灯时，可以办理本咽喉区的另一进路。3、继电器联锁操纵台上，办理一条进路后，控制台上未亮白光带之前，严禁取消另一条进路。4、在侵限绝
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高速隧道监理安全控制要点
高速公路建设隧道施工安全监理控制要点 武倘寻高速公路第二总监办第四驻地办 安全专监余义华收集整理编制 2017、7、20 1、洞口工程 1.1洞口的路基及边、仰坡断面应自上而
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高速列车安全控制技术ATP
列车自动保护系统（ATP）的简介 （西南交通大学交通运输与物流学院，四川省成都市 610031） 摘要：在高速铁路列车自动控制系统(ATC)中，列车自动防护(ATP)系统担负着列车运行间隔控制、进
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铁路信号微机监测系统
铁路信号微机监测系统 应用行业：铁路 铁路信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。信号微机监测系统把现代最新
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铁路信号维护规则
《铁路信号维护规则》 第一章总则 第1条 为满足铁路运输生产的需要,确保铁路信号设备的正常运用,加强信号设备的维护管理工作,特制定《铁路信号维护规则》。 第2条 铁路信号
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铁路信号基础感想
铁路信号基础感想 火车,一种不可缺少的交通工具,它给人们的出行带来极大的方便,而火车的安全行驶离不开信号的合理指挥,因此学好信号基础可以更好的为社会及人民服务。铁路
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铁路信号基础课程设计
题目：四显示自动闭塞仿真设计 一、设计目的 本课题制作的主要目的是掌握自动闭塞的概念，四显示自动闭塞间隔三个闭塞分区，其闭塞分区长度，定为适应低速列车的制动距离，并在三显示
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铁路信号工长工作总结
工 作 总 结 快到年底，每次过年回家路过自己一步步走出来的铁路我都会很自豪，此时心情也非常愉悦。我自2008年2月进入中铁电气化局这个大家庭到现在已经有近6年半了，从一个懵懵
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铁路信号员D
6、进站、出站、调车和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（） 7、港口铁路站线是指路、港车站（或车场）之间的主要连接线路。（） 8、专用线是指由港口承
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铁路信号(二讲)[精选合集]
第三章 铁路信号 一、响墩及火炬信号 • 是用于线路（包括桥梁隧道）遇到灾害、发生事故或列车在区间内发生事故以及其他原因被迫停车时，防止前方或后方开来的列车，发生脱轨或冲突
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铁路信号、联锁设备（大全）
铁路信号、联锁设备 铁路信号、联锁设备、闭塞设备总称铁路信号设备。是铁路运输技术设备的重要组成部分，提高运输效率，保证行车安全，传递信息，改善行车人员劳动条件的主要技术
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高速铁路工程测量控制网复测技术报告
高速铁路工程测量控制网复测技术 摘 要：高速铁路工程项目建设的周期中，测量控制工作是一项重要的技术保障，文章主要从施工单位的角度出发，较为详细地介绍了平面控制网CPⅠ、CP
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高速公路建设成本控制与管理论文（精选）
【摘要】本文阐述了高速公路建设成本控制与管理需要遵循的原则，分析了高速公路建设成本控制与管理中存在的问题并从投资决策、方案设计、项目实施和竣工验收等不同阶段，探讨了
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高速铁路与铁路信号(一)
高速铁路与铁路信号（一）【字号：大 中 小】时间：2011-9-29来源： 中国通号网作者：傅世善阅读次数：1652高速铁路促进铁路信号的发展自武广350 km/h 的高速铁路顺利开通，以无线通信为车
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《铁路信号基础》课程设计指导书
《铁路信号基础》课程设计
指 导 书
[目录]
第一章信号平面布置图设计
第一节道岔、线路编号 第二节确定道岔的辙叉号数 第三节确定道岔的定位位置 第四节布置信号机并命名 -
铁路信号故障-安全原则
铁路行车要求铁路信号设备在发生障碍、错误、失效的情况下，应具有导致减轻以至避免损失的功能，以确保行车安全，这一要求被称为铁路信号故障－安全原则。
1840年出现了一架在牵引
