专题：世界高速铁路发展
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世界高速铁路的发展毕业论文
摘要 1964年日本建成世界上第一条高速铁路，世界高速铁路发展经历了三次高潮，最有代表性的国家是日本、法国、德国、意大利等。我国高速铁路起步晚，但起点高、发展快，通过引进国
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世界高速铁路回顾
世界高速铁路回顾第一次浪潮：1964年-1990年
1959年4月5日，世界上第一条真正意义上的高速铁路东海道新干线在日本破土动工，经过5年建设，于1964年3月全线完成铺轨，同年7月竣工，1964 -
中国高速铁路发展之路
中国高速铁路发展之路
2011 年 07 月 25 日 22:28 铁路是人类社会文明进步的重要产物，也是促进世界经济社会发展的重要基础设施。建国以来，中 国铁路虽然取得了长足的进步，到 2 -
中国高速铁路发展报告
暑假社会实践调研报告题目：中国高速铁路发展报告姓名：冯泽海学号：03101215班级：2010级自动化完成日期：指导教师：戴学英吉林大学珠海学院思想政治理论课教学部 制前言：中国的高速铁
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世界高速铁路发展趋势（写写帮推荐）
世界高速铁路发展趋势
自1964年日本建成世界上第一条高速铁路东京
至大阪高速铁路, 40多年来, 高速铁路从无到有, 迅
速发展。据不完全统计, 截至2005年12月, 全世界运
营中 -
高速铁路
一高速铁路特点及对钢轨要求 1.1高速铁路特点 客运高速、货运重载，客货分线是我国铁路的发展方向高速铁路可分为纯客运高速和客货混运高速线路高速铁路曲线半径大，线路建设等
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实事求是稳定中国高速铁路发展步伐
实事求是稳定中国高速铁路发展步伐
7．23温州高速铁路追尾事件发生以后瞬间轰动全国，乃至全世界的目光都集中在这次高速铁路追尾事件上。这次事故不仅给患难家属带来了无比的痛 -
高速铁路的未来发展分析报告
到2020年，我国高速公路总里程将达到12万公里（还不包括各地区的规划指标），沿海港口吞吐能力将建成达到90亿吨（2009年实际吞吐量为40亿吨），超大规模建设高速铁路而使我国“全面进入高
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中国高速铁路发展现状与前景
中国高速铁路发展现状与前景
我国高速铁路规划和实施情况
我国铁路系统瞄准世界铁路先进水平，运用后发优势，博采众家之长，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几 -
高速铁路发展与规划国外现状
日本新干线地震预警系统可以在地震波传到前的１０秒左右，由控制中心的电脑根据地震强度对列车下达停车或减速的指令，从而避免列车出轨事故。３月１１日日本大地震发生时，有２７条东北新干线正
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哈大高速铁路
哈大铁路客运专线是国家“十一五”规划的重点工程，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标
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高速铁路主要技术
高速铁路概论
1.引言
武广客运专线是目前国内运营里程最长、运营速度最高、地质环境 最复杂、管理模式最新的高速铁路线。高速铁路项目的投产，极大地改 善运需矛盾，提升铁路形 -
高速铁路论文
论文：高速铁路是一种新型的交通运输方式，其运输生产设施包括线路、动车组、牵引供电系统、信号与通信系统、客运站，各设施功能各异，各司其职，但又联系紧密，缺一不可，从而组成一个统
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高速铁路信号系统
高速铁路信号系统近年来,我国高速铁路建设取得了迅猛发展,截至2011年底,高速铁路营业里程达7 531 km(不包括台湾地区),在建高速铁路1万多千米,已成为世界高速铁路运营速度最
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高速铁路总结
对于高速铁路建设中各测量环节的体会与心得 第一章 时代背景 高速铁路是现代世界铁路的一项重大技术成就，它集中反映了一个国家铁路牵引动力、线路结构、车辆技术、制造工艺
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中国高速铁路机车车辆装备制造业发展现状
中国高速铁路机车车辆装备制造业发展现状 2010-8-12在能源成本、环境成本不断制约各国经济发展的情况下，低能耗低排放的铁路运输重新展示出朝阳行业的发展活力。随着各国纷纷
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铁道部负责人谈中国高速铁路建设发展
铁道部负责人谈中国高速铁路建设发展 铁道部负责人谈中国高速铁路建设发展 2010年3月13日下午15:00 铁道部副部长 王志国 铁道部总经济师 余邦利 出席领导： 铁道部总工程师
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分析发展高速铁路客运专线的必要性（最终版）
分析发展高速铁路客运专线的必要性2011-2-12 中国投资咨询网中投顾问提示：修建高速铁路客运专线是解决我国现在铁路客运的有效手段。简单论述我国运营中需求与供给的矛盾，介绍
