推进农村交通和谐发展心得体会工作体会[合集5篇]

第一篇：推进农村交通和谐发展心得体会工作体会

推进农村交通和谐发展心得体会 建设社会主义新农村是我们党当前和今后一个时期工作的重点，农村交通和谐发展是一个不可缺少的大主题，处于基层的公安交通管理部门对如何推进农村交通发展是很值得思考的一个问题。笔者结合乡村交通安全管理工作实际，从如何营造“法制型”、“文明型”、“发展型”、“和谐型”四型农民方面谈谈自己的心得体会。

一、营造交通“法制型”农民 所谓“法制型”农民，主要是指农村农民积极学习和遵守交通安全法律法规，树立交通安全法制意识，村民从单纯的方便出行向依法出行、文明出行、安全出行方向转变。我们都知道，困扰着农村发展一个重要因素是农民法制意识缺乏，交通安全法制并不例外。在一些农村中，农民对交通法规虽然有所了解，但缺乏深刻认识，没有从象赌博犯法、偷盗违法犯罪等的高度去认识、遵守交通法规。在一些农民眼里，想当然认为我驾车惹着谁了，我自己的事，我负责。再则，由于农民文化素质滞后、管理不到位等原因，一些交通违法放纵泛滥，如在乡村中，大多都知道无证驾车是祸患无穷的，但谁也不会去关注，去制止，一些年青人在购买了摩托车后，稍加摆弄就骑车上路，开起车来风驰电掣，不顾后果。一些长者对自己的小孩驾驶摩托车上路不以为然，甚至有些家长还引以为荣，大肆炫耀。从而造成无牌无证、超速行驶、超载滥载、酒后驾车等现象随时可见，引发不少交通事故，影响农村生产生活，阻滞农村交通发展。显然，加强农村交通法制教育是一个不可容缓的大课题。作为基层的公安交通管理部门要提高对农村交通法制教育重要性的认识，把农村交通安全法律的宣传教育作为一个重点抓实抓好，结合工作实际，抓住有利时机，从深、从细、从实方面下功夫，着力提高农村的交通法制意识，花大力气普及农村交通法律常识，营造“法制型”的新农民。举措一：抓住交通安全社会化管理的有利之机，在各级政府的协调下，与司法、教育、综治、村委等部门单位密切配合，扩大交通安全宣传，使村民加深对交通安全的认识，增强交通法制观念。举措二：创新交通安全法制教育。根据农村实际，利用风俗节、唱山歌、小品、戏艺等群众喜闻乐见的形式，把交通法律知识融进农民日常生活，引导农民学习交通安全法律法规。举措三：从实效上下功夫。通过创建的示范村，以点带面，逐步推进，把交通安全有关法规知识送到乡村、到家庭，增强村民交通安全自我防范意识。举措四：以交通事故危害为切入点，以案说法。通过组织一些典型案例、典型事故巡回乡村展播，使群众深刻认识到交通事故的危害性，从根本上促进农民抵制交通违法，抵制交通事故。

二、营造交通“文明型”农民 在一些边远乡村，由于管理不到位，一些村民缺乏文明行车走路意识，认为“山高黄帝远”，交警难得管理一次。再则，有些村民认为乡村道路是我们的天地，要怎么走，就怎么走，任怎么行就怎么行，乡村交通违法“陋习”随处可见。交通安全法律有多严都难以凑效。基于这种情况，我们在加强交通法规宣传的同时，应从道德教育，伦理关系的教育方面加以引导，把交通安全文明建设列入新农村建设的重要内容，加强乡村交通文明建设。同时，可以发挥镇级村级交通安全助理、交通安全信息及村干部或村族中德高望重者作用，把现代交通文明意识融进乡里乡风进行传授，树牢文明交通良好观念，使村民交通出行时，关爱自己，尊重别人，自觉遵守交通法规，使村民在乡里乡间也养成人人讲法规、人人讲安全的良好风尚，群众乘车出行，驾车上路，时时讲安全、讲文明。只有这样，才能杜绝乡村交通“陋习”，抵制各种不良交通现象，促进新农村建设。

三、营造交通“发展型”农民 建设新农村是我们党工作的一个主流，农村的发展缺少不了交通和谐发展。因此，我们必须树立科学的发展观，理顺交通安全与农村经济发展的关系，从交通安全方面营造“发展型”农民，大力推进农村发展转型。俗话说：路通财通。目前，大多数农村都实现村村通公路，这为新农村建设迈出可喜一步。随着农村经济的发展，车辆不断增多，轻便快捷的摩托车已进入千家万户，这对于新农村发展而言无疑是一道亮丽的风景线，但如果缺乏交通安全与农村经济发展关系的认识，不解决交通安全与农村发展中出现的矛盾，对于新农村建设而言是极不和谐的。因此，我们必须结合实际深入探索乡村交通安全管理的新路子，深入进行调查研究，找出乡村交通和谐发展的有效途径，大力推进农村交通和谐发展，使农民深刻认识到安全才是财富，平安才能发展的硬道路。针对农村中存在的实际问题，笔者认为着重抓好几个方面：

（一）抓好农村交通安全社会化管理。在镇、村设立交通安全管理组织，通过镇、村普查登记，对新购的车辆实行“台帐化”、“户籍化”管理，长期督促办理牌证，强制培训考试，将大量“黑车、黑户”明朗化，使农民大大方便上路行驶，提高群众出行安全感，真正体现“生命至上，安全第一，文明行车”的现代交通文明理念，扭转失管失控局面。

（二）加大摩托车和拖拉机安全管理力度。据了解，随着摩托车的增多，摩托车事故时有发生，已成为危害村民出行安全一大隐患。因此，我们在日常的交通管理工作中，应合理安排警力，严查摩托车交通违法和拖拉机违法载人，坚持杜绝无证驾驶、无牌无证上路行驶，形成严查严管的态势，消除群众侥幸心理，使群众认识到无证驾车对社会的危害性和对农村发展的影响，提高群众遵章行车的自觉性。

（三）采取惠民便民措施，促进农村交通良性发展。由于农民收入有限，消费有限，在办理车辆注册登记时，在政策允许的范围，采取惠民便民措施，采取降低税率，从减轻农民经济负担入手，尽量为农民节约开支，降低费用，让他们真正体会到实实在在的实惠，提高办理车辆入户、办理牌证的积极性，这对于推动乡村交通良性发展有很大的积极意义。

四、营造交通“互动型”农民 所谓“互动型”农民，主要是指农民能理解和支持公安交通管理工作，积极配合交通管理部门开展交通安全管理工作，促进交通安全群防群治。要做到这一点，我们要树立以人为本的执法理念，树立为“三农”服务的理念，大力争取群众理解支持交通安全管理工作，促进乡村交通安全齐抓共管的互动局面。执法上，应认真从关爱群众的高度，文明执法，规范执法；处理交通违法行为时，要掌握适度，体谅群众，时时让群众体会到交警执法的目的是为了群众出行平安。其次，群众遇到困难，想方设法提供帮助，认真解决好群众反映的焦点、难点问题，切实维护群众的合法权益。积极听取群众反映的意见，提高办事效率和服务水平，让群众深体会到人民交警为人民的真谛。再则，关心群众生活，支持农村发展。要结合交通管理工作，坚持走群众路线，深入了解群众生活，可以通过慰问交通事故困难户，看望慰问特困户、困难户，支持农村慈善事业、公益事业等，多为群众为农村做好事办实事，把爱民为民工作落到实处，以具体的行动来争取群众的了解、支持交通管理工作。通过警民互动，架起警民“连心桥”，构建和谐警民关系，从而促进农村交通和谐发展，为助推新农村建设做出更大的贡献。

第二篇：工会和谐发展体会

构建和谐劳动关系的重要推动力量。针对一些地方工会组建率不高，发挥工会代表维护作用。工会是员工利益的代表者和维护者。必需进一步强化和落实以职工为本、主动依法科学维权的中国特色社会主义工会维权观，把构建和谐劳动关系作为工会工作的主线，提升做好新形势下职工工作的能力和水平。依法加快推动企业普遍建立工会组织和企业开展工资集体协商，维护职工劳动经济权益。

一些地方和企业劳动关系矛盾多发频发，近年来。不只引起社会广泛关注，而且对经济社会发展带来影响。必需坚持科学发展、和谐发展，高度重视和解决这些问题。当前，依托党委重视、政府支持、各方配合、合力推进的工作格局，多管齐下，着力构建和谐劳动关系，已成为一项紧迫的社会工程。

使有关各方充分认识到发展和谐劳动关系是构建和谐社会的重要基础，筑牢社会各方思想认识基础。要通过广泛宣传。推动科学发展、实现“十二五”规划目标任务的肯定要求，维护职工合法权益、促进职工队伍稳定与社会和谐的重要途径。当前我国战略机遇期、改革关键期、矛盾多发期并存，社会转型、经济转轨和企业转制力度加大，企业与职工之间利益矛盾的显现化将难以避免。必需高度重视并下大气力构建和谐劳动关系，协调劳动关系双方利益，坚持社会和谐。

必需纳入经济社会发展目标规划之中。进一步健全党政主导的维护职工权益机制，健全党政主导维权机制。构建和谐劳动关系是党政工作的重要任务。强化政府在协调劳动关系、维护职工权益方面的主导作用，建立规范化、制度化、法治化的劳动关系宏观调整与监管服务机制。推进劳动关系方面的立法进程，发挥法律对于规范劳动关系的基础性保证性作用。建立健全劳动关系三方协商机制及政府与工会的联席会议制度，促进三方机制的实体化、专业化。加强劳动关系矛盾预防、预警及处置机制建设，完善劳动争议调解仲裁制度和法律援助制度。

企业经营者一方责任重大。当前一些企业用工不规范、普通职工工资水平偏低，督促企业履行社会责任。企业劳动关系能否和谐。引发劳动关系矛盾的最主要原因。必需切实加强对企业执行劳动法律法规情况的监督检查，督促企业树立以职工为本、依靠职工群众办企业的理念，实现人性化管理，改善用工环境。自觉依法经营、规范用工，主动履行社会责任，不只关注企业生产，也要关心职工生活和心理健康。建立健全劳动合同、平等协商和集体合同等制度，保证职工合法权益，使职工共享企业发展效果，有尊严地劳动和生活。

必需发挥职工的重要作用。深入细致地做好职工思想政治工作，加强职工教育培训工作。构建和谐劳动关系。引导职工正确处置个人利益与集体利益、眼前利益与久远利益关系，依法理性表达利益诉求。做好对职工特别是新生代农民工人文关怀和心理疏导，满足职工精神文化需求，增强职工对企业的归属感、认同感。加强对职工的技术技能培训，激励职工勤奋学习新知识，努力掌握新本领，发明更为广阔的职业发展空间。

第三篇：构建和谐交通 促进交通发展

党的十六届四中全会明确提出了“构建社会主义和谐社会”这一重大任务，张春贤部长也已在有关会议上明确提出了构建和谐交通的要求。我们要以科学发展观为统领，认真研究构建社会主义和谐社会对交通发展的新要求，努力构建和谐交通，不断促进公路水路交通事业的全面协调可持续发展。

和谐交通的内涵与特征

所谓和谐交通，就是能够适应构建社会主义和谐社会要求的交通，能使广大人民群众的交通需求得到满足的交通，能让广大人民群众对运输服务感到满意的交通。具体地讲，和谐交通就是公平共享、法治有序、便捷高效、安全可靠、环境友善的交通。这就是和谐交通的基本内涵。

公平共享，就是要使全社会各地区、各阶层、各群体民众都能充分享受到交通发展与改革的丰硕成果，并使其交通利益都能得到实现、维护和发展，充分体现交通事业的社会性、共用性和公益性。这是和谐交通的价值取向。

法治有序，就是要有完善的法规体系，使所有交通参与者遵纪守法，保证交通的有序运行。这是和谐交通的制度保障。

便捷高效，就是要使交通发展最大限度地提高覆盖率、通达度和机动性，做到能力充分、衔接紧密，保障货畅其流、人便于行。这是和谐交通的基本要求。

安全可靠，就是要使“安全至上”成为全社会所有交通参与者的共同理念，不遗余力地减少交通伤亡、增进公众安全，在保证安全的基础上实现交通的可靠性，努力实现“零死亡”交通和全天候运输服务。这是和谐交通的发展重点。

环境友善，就是要建设低能源消耗、低资源占用、低环境污染、低财政负担、低使用成本的交通运输系统，以最小的资源环境代价实现交通的发展目标，实现交通文明与生态文明的协调发展。这是和谐交通的必然选择。

构建和谐交通的基本要求

构建和谐交通，要切实处理好四个方面的重大关系。

构建交通行业与社会公众的和谐关系。要把交通发展的目标与人民群众的切身利益更加紧密地结合起来，通过提供让社会公众满意的服务，取得社会各界对交通发展的认同和支持；通过信息公开和政务公开，提高社会各界对交通发展的知情度和参与度；通过树立和巩固亲民、负责、为民、务实的行业形象，不断增强交通行业对社会各界的亲和力和影响力。

构建交通行业与外部行业的和谐关系。交通行业是关联度很高的行业，交通主管部门要主动加强与其他相关部门的沟通与联系，通过建立有效的协作对话机制，形成有利于交通发展的外部环境和推动力。

构建交通行业内部的和谐关系。在现行的管理体制下，交通政策的制定主要在中央交通主管部门，但具体执行主要依靠各级地方交通主管部门，因此在政策的理解和贯彻执行中都有可能存在着逐级衰减的现象。要通过体制创新、机制创新、文化创新等途径，激发各级交通部门和每个从业者的积极性、主动性和创造性，增强全行业的凝聚力和战斗力。

构建交通运输与自然的和谐关系。严峻的资源约束要求我们必须走资源节约型发展道路，而现代科学技术的发展也为我们提供了这种可能。现在的关键问题，是要按照科学发展观的要求，转变交通运输的增长方式，要将“人与自然和谐”的理念贯穿到交通发展的各个环节。

在今后相当长的一段时间内，构建和谐交通，就要紧紧围绕交通发展的目标和这些要求，努力做好几个方面的工作。

加快发展，为构建和谐交通奠定坚实基础。当前和今后一个时期交通发展的主要矛盾仍然是经济社会和人民群众日益增长的多样化交通运输需求与交通运输生产力滞后的矛盾。因此，必须抓住发展这个第一要务不放松，为构建和谐交通奠定坚实的物质基础。

深化改革，为构建和谐交通注入强大活力。目前交通发展中存在的许多不和谐现象，究其根源很大成分在于体制性障碍的存在。构建和谐交通，就必须深化交通管理体制改革，逐步理顺各级政府、管理部门、经营主体的责、权、利关系，充分调动各方面的积极性。

健全法制，为构建和谐交通创造有序环境。当前交通法制化建设还不能适应交通发展的需要，必须建立健全法律法规体系，在交通行业做到有法可依、有法必依、违法必究、执法必严。

加强行政能力建设，为构建和谐交通提供根本保障。构建和谐交通的重点是要提高各级交通部门的行业管理能力和社会服务能力，即要着力提高交通运输适应经济社会发展需求、统筹规划和协调发展、公共服务和组织保障、运输和建设市场的依法监管、安全管理和重大突发事件应急处置五个方面的能力。

促进交通文化建设，为构建和谐交通增添精神动力。交通文化建设的核心是要树立以人为本、质量为先、服务至上的行业价值观，形成爱岗敬业、求真务实、创新进取、团结协作、廉洁自律的行业精神，为构建和谐交通奠定坚实的思想基础和提供强大的精神动力。

协调各种关系，为构建和谐交通营造良好氛围。构建和谐交通是一项长期的系统工程，应善于处理行业内外的各种关系，将各方力量转化为交通发展的积极因素，共同推动和谐交通建设向前发展。

处理好影响构建和谐交通的问题

近年来，交通行业在政策、规划、建设、科技等各方面都开展了卓有成效的工作，为构建和谐交通奠定了良好的基础。但是“和谐社会”毕竟是一个新理念，它的丰富内涵和广泛外延，将会对社会、经济各领域派生出更多更高的要求。因此，和谐交通的建设还有许多工作需要进一步加强。

完善管理方式，促进收费公路的健康发展。我国的收费公路政策在过去的20年支撑了公路建设的跨越式发展；在未来相当长时间内，它仍是公路建设资金筹措的重要基础和主要手段。但是发展到今天，收费公路也出现了一些不容忽视的问题，概括起来就是“五乱”，即：乱设站、乱收费、乱转让、乱挪用和乱养人。这些问题的存在，极大地影响了公路服务效率，损害了交通形象。《收费公路管理条例》的出台，为我们解决这些问题创造了条件。充分利用宣贯《条例》的契机，按照“控制总量、优化结构、调整费率、产权归位、统贷统还”的思路，依据《条例》的具体条文规定，全面予以调整和规范。

巩固治超成果，建立治超长效机制。2004年，治超工作取得了巨大的成效，但反弹危险随时可能出现。对交通系统而言，要立足于全行业的力量，建立治超的长效机制。从国内外的实践看，主要措施应包括：完善法律法规体系，做到治理超限超载有法可依；严格执法，推行“一超三罚”制度；降低收费标准，规范运输市场；提高治超的技术水平，如合理布局检查站点，推广动态称重设备，试点推行道路运政IC卡；总结有关经验，实施货车计重收费。

多方解决农村公路发展的资金问题。现在，农村公路的投入是“还账式”的，随着建成规模的持续增加，农村公路建养体制不健全，建养资金缺少来源的问题将会很快显现出来。解决的思路可以归纳为：明确事权划分，稳定现有渠道，开辟新的来源，确立投入原则。明确事权划分，就是要根据农村公路的基本属性，明确政府是农村公路建养的责任主体，同时要根据农村公路的受益范围、各级政府的财权事权状况，区分不同地区，合理划分各级政府的责任比例，最终形成中央政府引导、地方政府为主、农村社区为辅、社会各界共同参与的农村公路投融资体制。稳定现有渠道，就是通过法定的程序，建立农村公路发展专项资金，使目前农村公路建设资金的主要来源稳定下来，形成一个有法制保障的、相对可靠的来源渠道，包括总量和比例结构，并做到数量逐年增长，使用公平合理，监管有章可循。开辟新的来源，是指根据国家解决“三农”问题的政策和农村税费改革的要求，开辟新的农村公路建养资金渠道，提高地方政府的财政供给能力，以适应和满足农村公路的发展要求。确立投入原则，要兼顾效率与公平，统筹区域协调发展和城乡协调发展，不脱离现阶段实际，不增加农民负担。

努力做好公路建设中的环境保护工作。未来的五年，仍是公路建设的快速发展时期，环保压力日益凸显，必须给予高度重视。从技术层面讲，有两个问题值得重点关注：工程地质病害问题，解决这一问题的根本出路在于依靠科技进步，通过采用新技术、新工艺、新材料，在设计、施工等多个环节加以预防，才能收到好的效果；第二是生态保护问题，这在西部生态环境脆弱地区尤为突出，要解决这一问题，就要统筹交通建设与生态保护的关系，通过科技创新、精心设计、精细施工和严格组织管理，来实现最小程度的破坏和最大限度的恢复，从而达到交通发展与自然的相互协调统一。

第四篇：以人为本 推进高校人才培养工作和谐发展

以人为本 推进高校人才培养工作和谐发展

摘

大学生是中国改革、建设和发展的骨干力量，他们的思想政治文化素质事关党和国家的长治久安，事关中华民族的前途和命运，而高等院校担负着培养具有时代创新精神、较高层次人才的重任，是培养和造就适合社会发展、推动社会进步的高素质人才的摇篮。在新的社会形势下，要以科学发展观为指导，提升高校人才培养理念，同时做到坚持“以学生为本”，确立高校人才培养的出发点和立足点；坚持“全面发展”，树立高校人才培养的指导思想；坚持“协调发展”，适应高校人才培养的基本要求；坚持“可持续发展”实现高校人才培养的根本目标。关键词：科学发展观，以人为本，和谐高校，人才培养

要引言

《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》中明确提出：“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展”。这一新的科学发展观，既是我们党在总结历史经验教训的基础上，为确保我国经济社会发展遵循科学的轨道健康运行而提出的重大战略思想；又是解放思想，与时俱进，在发展理论上的一次重大突破；也是我国经济社会发展理念的一种科学提升。

高等学校的根本任务是教育人、培养人、发展人，肩负着为全面建设小康社会、实现第三步战略目标和中华民族的伟大复兴提供有力的人才支持的历史重任。因此，高等学校必须坚持用科学发展观提升人才培养理念，才能为国家经济发展培养大量优秀的高级专门人才。我国当前高校教育存在的缺陷

2.1 在教育思想、办学理念方面还没有完全体现科学发展观的要求 教育的本质是育人，更准确的说是全面培养人，培养全面发展的人，这是教

1育区别于其他各项社会活动的本质特征。教育的这一本质特征决定了高等学校的办学宗旨、根本任务和努力方向，也决定了高校这个庞大而复杂的系统的所有活动的指向。而事实上，某些高校在认识上存在模糊，以至于许多教育行为偏离了“培养全面发展的人”的教育目标，表现出粗浅化、功利化、商业化、市场化等不良倾向。

人的全面发展学说是马克思主义教育思想的精髓，为现代教育实现人的全面发展提供了科学的理论依据。科学发展观的本质是以人为本，科学发展观的内容是全面、协调可持续发展。从人才培养的角度看，这与马克思主义关于人的全面发展的教育思想是完全一致的。因此高校落实科学发展观，就应把培养全面发展的人作为人才培养工作的根本出发点和落脚点。一切教育活动都必须围绕这一目标展开，并最终落实到这个目标上来。

2.2 在人才培养工作绩效的评价方面，存在就业率至上的错误倾向

对高校人才培养工作绩效的评价包括数量、质量和效益三个最基本的方面，其中质量是核心。对人才质量的评价必然涉及到什么是正确的人才质量观问题。按照马克思主义关于人的全面发展的教育思想，正确的人才质量观只能是一个，那就是看是否实施全面教育，造就全面发展的人。但是，教育的社会性、阶级性决定了教育的价值功能不是抽象的，教育的价值功能不仅体现在促进受教育者的个体发展上，而且还体现在促进社会发展上，二者是有机统一在一起的。因为只有实现人的全面发展，才符合人类理性的理想社会。

因此，评价高校人才培养工作的绩效，应以“培养全面发展的人”的人才质量观为核心标准，按照教育的个人价值与社会价值相统一、功利价值与目的价值相统一的原则，从数量、质量、效益三个方面进行评价。

2.3 科学教育与人文教育相脱离，不符合科学发展观的要求

科学教育主要是指自然科学和技术教育；而人文教育，主要是指人文精神和人文知识的教育。科学教用科学发展观审视高校人才培养工作，高校普遍存在的重知识传授、技能训练，轻人文关怀和人文精神培育的现象，不能不令人深思。

当今世界面临着的人口问题、资源问题、环境问题、霸权问题、战争问题、贪污腐败问题、色情暴力问题、恐怖主义活动问题等，无不与人文精神的衰落有关。在现代物质文明如此丰富多彩和不断提高的同时，社会伦理道德沦丧和精神

文明的堕落却向着另一个极端发展。这一物质文明与精神文明极不协调的问题，引起了人们的深刻反思。

科学与人文是共生的，是互动的，是互通的，有以人文导向的科学，也有以科学奠基的人文。二者的“和而不同”，不仅有利于高素质高级人才的培养，也有利于创新人才的培养与成长。综观世界高等教育发展趋势，21世纪的高等教育更加注重人的综合素质的培养，注重创新能力的培养，注重受教育者个性的发展。全面提高受教育者的综合素质，基本内涵包括四个方面，即道德、学识、才能、体质。在全面提高人的综合素质的基本内涵中，道德是方向，学识是根本，才能是核心，体质是基础。坚持科学发展观，促进人的全面发展，就必须做到在人才培养上道德、学识、才能、体质四者协调一致，不可偏废，努力把大学生造就成为人文精神、科学素养、创新能力、健康身心综合统一的全面发展的人。3 多方并举，全面推进高校人才培养工作和谐发展

3.1 倡导“以学生为本”，正确确立人才培养的出发点和立足点

所谓以学生为本，就是以学生的成才成人为本，也就是说在处理学生与学校的关系上，要明确学生在学校存在和发展中的主体性地位，关注学生的权利，尊重学生的人格，注重学生个性的发展和潜能的开发，以促进学生自由而全面地成长与成才。以学生为本的思想不仅仅是高等教育体制改革的内在要求，也是顺应时代发展的迫切需要。

高等学校各项工作的最终目标都是为了把学生培养成为“四有”新人。在高校中以学生为本，就应该紧密结合大学生的实际，抓住共鸣点，找准切人点，加强对大学生进行邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观的教育，用科学理论构筑大学生强大的精神支柱，使大学生树立正确的世界观人生观和价值观，坚定大学生为全面建设小康社会而努力学习，奋发成才的理想信念。

3.2 贯彻“全面发展”，正确树立高校人才培养指导思想

中共中央国务院《关于进一步加强利改进大学生思想政治教育的意见》中明确指出，加强和改进大学生思想政治教育，要“以大学生的全而发展为目标”。要实现大学生全面发展的培养目标，就要坚持以学生为本，以提高大学生的全面素质为基础，以人格和诚信为核心，以科学精神和人文精神为双翼，以创新精神、创新能力和实践能力为重点，以学校教育、网络教育和社会实践为平台，以服务社会、推动社会全面进步和人的全面发展为目标构建具有时代特色、体现人才培养和高等教育发展规律的人才培养体系。

人的发展是一个多层次多因素的发展，人的全面发展目标大致有三个层次：一是基本需要的满足；二是素质的提高 ；三是潜力的发挥，即人力资源的开发。高等学校只有保证青年大学生这三个层次均得到全面的发展才有可能培养出优秀的社会主义事业的建没者和接班人。

3.3 坚持“协调发展”，适应高校人才培养基本要求

科学发展观认为，发展必须协凋。协调是科学发展观的基本要求，是营造和谐社会氛的关键。和谐必须以协调为前提，才能促进各种利益群体的均衡发展。高等学校要从社会发展的大背景、改革开放的大进程，科技进步的大环境来思考新时期的人才培养工作。在工作中要确立与市场经济发展相协测的现代化观念，注重人的发展与社会发展的协凋统一，注重人 的知识、能力、人格的协调统一，注重效率、质量、效益的协调统一，使高校培养的人才能够担负起知识经济时代的重任。

协凋发展是未来经济社会对人才的必然要求。唯物辩证法认为，一切事物都是普遍联系的。任何一个事物都不是孤立存在的，而是在与其他事物的联系中存在的。一事物离开与其事物的联系就谈不上存在，更谈不上发展。普遍联系，实质上就是要求事物的发展必须协调和兼顾。顾此失彼，造成内部的失衡，只能导致畸形发展，最终将影响事物的发展。

3.4 响应“可持续发展”，实现高校人才培养根本目标

所谓“可持续发展”，就是“既满足当代人的需要，又不致损害子孙后代满足其需要之能力的发展”。换言之，人的可持续发展，就是既要满足当时的需要，需要，又能保证其身心和谐、均衡、持久的发展力不受损害的发展。促进青年大学生的可持续发展，既是高等学校促进人的全面发展在新时期的新任务，又是高等学校人才培养的根本目标。因此，“可持续发展”要求高校人才培养工作必须与时俱进，所培养的人才能够适应未来经济社会发展和生产生活生存的需要。从根本上说，高校的人才培养要着眼于将来，着手于现在，为学生未来奠定基础。

因此，高校人才培养应特别注重以下两方面的工作：一方面是注重培养学生

具备在知识经济为主旋律的新时代下知识创新和技术创新的能力。知识经济时代，知识被纳入生产函数之内，成为生产函数的内部因素而不是外部因素，知识、科技能够自行增值。因此，创新是知识经济的本质要求。从这个意义上讲，高校教育的目标就是要使学生真正获得适应知识经济社会生活和进一步发展所必需的应用技能，获得所必需的创新意识、创新思维、创新精神和实践能力，为学生的终身可持续发展奠定良好的基础；另一方面是注重教育帮助学生树立崇尚终身教育观念，掌握获得新知识的方法，具有积极参与变革和适应变革需要的潜力。知识经济社会的一大显著特点是知识更新快捷，知识的“创造、物化、更新”周期变短。因此，2l世纪的工作岗位将较少体力劳动更多脑力劳动，较少机械化更多电子化，较少的例行公事更多的随机应变，较少的稳定性更多的易变性，这些都要求人们为了生存的发展而思考。所以，高等学校必须引导学生树立终身教育观念，掌握获得新知识、新技术、新思维的方法，使其初步具有积极参与变革和适应变革需要的潜力。

参考文献

[1] 冯开甫．科学发展关与高校人才培养[A]．绵阳师范学院学报．2006，（6)：66－69

[2] 蒋德勤．和谐社会视野下的高校人才培养[A]．思想教育研究．2007，（9）：32－34

[3] 唐云红．人的全面发展与高校人才培养[A]．经济与社会发展．2004，（7）：158－160

[4] 温建萍，王立龙．＂和谐＂教育理念对高校人才培养方案的重构[A]．江苏大学学

报．2006，（7）：55－58

[5] 吴秀芳．论马斯洛心理学对高校人才培养的启示[A]．龙岩学院学报．2007，（6）：121

－123

[6] 周憬．构建和谐高校 培养合格人才[A]．西部论坛．2005，（12）：7－10

[7] 张卫东．用科学发展关对高校人才培养工作的审视和思考[A]．石油教育．2005，（4）：

18－20

第五篇：交通会计人工作体会

交通会计人工作体会

“嘀嘀嗒嗒嘀嘀嗒嗒”,这没有天赖之音般的悦耳,也没有诗情画意间的景丽,枯燥无味,毫不动听,却随处可见,隐约能听到的敲打计算机(器)的声音,从0到9,十个不同的阿拉伯数字音符,在如今的会计人手里灵活自如,日复一日, 年复一年敲打个不停,从未间断……

在高速公路收费站旁,有这样一群幕后工作者——交通会计人,交通会计人工作体会。因为收费站全 天候的收费工作性质,她们和所有收费员一样,不论白天黑夜始终坚守着自己的工作阵地,认认真真、勤勤奋奋、默默无闻的工作着,她们不贪恋荣华,当然,并有代表她们不梦想追求高薪,君子爱财取之有道,做人规距方幸福百年,只为坚守这一份职业信念。

高速公路管理所和收费站的财务人员,她们没有工程师的睿智,文人儒仕的深慧,也没有领导者的文韬武略。很多是刚从财会经济类学校毕业的新人,也有些是半路出家或从收费员中出类拔萃的财务爱好者,实践工作经验参差不齐。因为财务工作的单调机械,在别人眼里,无非就是做一些报销经费账目,收取收费员解缴的车辆通行费,整理零钞收发备用金,领发各类票据,写入一张张通行卡,收回再准备发出给收费员等等票款卡的管理工作,没多高的技术含量。也因为工作原则性强,不善于言语的表达,在大多数人的眼里,财务人员都是刁钻死板,不讲人情味的。孰不知,天没亮,在收费员接班前她们要早起做好票款卡的发放准备工作,收费员下晚班后,夜深了,她们还要做好票款卡的回收及安全保管工作,以及相关登账对账工作。她们却从不计较,她们有的只是一颗忠爱交通行业亦诚不变的责任心和工作热心。

收费站的财务工作不涉及成本费用的核算,更多的是基础数据的统计工作,从公司管理处管理所各层级到收费站严格规范的管理,各类考核管理制度的完善健全,以及站点多分散广的特性,要求出自我们收费站财务人员手中的各类记录详实统一,原始单据清晰真实,账目凭证规范整齐,手工账本正确整洁,账表平衡金额一致。更值得一提的是,核对票据、款项、通行卡的工作更是要以认真负责的态度去对待,才能保证不因为财务人员的工作疏忽,配发给收费员的备用金、票据、通行卡错误而导致收费员收取的通行费、通行卡长短一元或一卡,而被考核扣分,进而影响到收费员晋星升薪,及时核对出并督促收费员因自身差错造成的长短款(卡)的上交补交工作,同时,也不能因为自己的细微差错给收费站带来考核扣分所承担的沉重压力。不因通行卡的管理不当流失等造成驾驶人员的倒卡逃费,也不因为我们的对账稽核工作不细致,导致姑息一些私藏通行费、通行卡的不良行为发生。各类现金交易与非现金交易账目的核对统计工作,保证了征费管理统计报表的数字正确,为管理层的决策工作提供了有效的相关依据,为交通行业的经济走势提供可靠的数据分析。终日记不完的账做不完的表,每逢节假日也正好是月初年底,她们就会放弃大量的休息时间,正是这些平凡的会计人,有了这一份不平凡的责任心,才保证了车辆通行费的足额解缴,管理所、管理处、公投公司的账目与银行对账相符。从驾驶员交纳车辆通行费到将车辆通行费安全准确的上缴至银行通行费汇集专户,偿还国家贷款,其中,财务人员起到了至关重要的衔接作用。她们还要当好站长的参谋助手,做为管理者之一,她们还要不断加强自身以及收费员业务的学习及培训工作,积极参加公司各类活动及培训,经济越发展,会计越重要,面对社会经济大潮的今天,知识日异更新的压力,她们不甘落后,不愿墨守成规,工作之余,她们以不同的学习方式参加各类财务知识学习、财经法规与职业道德培训、企业内控管理培训、函授自学、以及职称考试等提高自己的文化素质及专业技能,凭借收费站服务窗口的工作平台以及站点优势,参与优质文明服务管理工作,管理好站点伙食账以及控制经费周转金,精打细算当好家,积极参与收费站的后勤保障管理工作,以及开展每周升一次国旗,每月搞一次队列训练,做好花园果园菜园三园建设,一年种五盆花栽五棵树做五件好事读五本好书写五篇心得体会的1135建设工作,细节决定成败,这些细致锁碎的工作,为我们交通行业的健康良性发展奠定了坚实的基础。也正是这一群诚朴可爱的交通一线财务人员,忠实履行了公路行业征收工作“应征不漏、应免不收”的社会责任。

我XX年大学会计专业毕业后,在一家经营效益不错的企业做会计工作,设想未来的事业景象不求有什么大的作为,凭借自己的勤奋好学,在会计行业也能混口饭吧。XX年永武高速在家乡元谋建成通车之后,一个很单纯的想法:“能为交通行业以及家乡的经济建设尽一份绵薄之力,也不愧对此生吧”!就这样,我有幸成为了一名交通行业的会计人,从在太平收费站实习收费员的基础工作做起,到元谋收费站的一名财务人员,再到今天元谋管理所征费稽查办公室主任兼财务报账工作。期间,在管理所人手紧缺的情况下,我经历过包免交车辆的办理工作,片区征管统计报表的编制工作,人事劳工工资编制,人员档案管理、收费片区人员五险一金的缴纳办理、水电、电话费等的缴纳工作、稽查台账的管理工作,收费站财务账务稽核,站务管理稽核,收费站优质文明服务督导等工作。收费站的规范管理工作,需要我们经常下到站点深入了解,从每一个细微工作入手,才能做好基础性的建设工作,有时,从站点回到办公室已经很晚,还要加班加点把相关资料汇总归集。经常

白天要不跑银行,就是和上级部门、同级各相关部门以及下级八个收费站点一个监控分中心处理各类相关经济业务。我也深知,财务工作是一个企业的命脉,它的盈利亏损也都将通过财务账表来反映,所以身为财务人员就得时时要求自己,提醒自己常敲警钟,克己奉公,严于律己,企业内控管理也就显得尤为重要,以科学的方法让各相关部门主动参与财务管理,把好经费关从源头抓起,严密的采购合同,健康的采购渠道,会计科目正确,才能更好的执行经费预决算。以及在处理交通行业涉及面很广业务量大、繁杂的征费工作的同时,我能做到每月按时发放员工工资,及时核销账目,提高资金运转效率。回想这些工作,没有什么大的丰功伟绩,也谈不上有至高的荣誉,更多的只有真诚勤恳的尽到这一份工作职责。

悠悠岁月的磨炼,平淡生活的熏陶。今天,借助征文活动这个机会,让我能在忙碌之中,静静的做下来, 感受一次心灵的洗礼,回顾这四年来的工作,酸甜苦辣, 感慨万千,虽然整日忙碌,放弃周末,牺牲了很多和家人在一起的时间,人生的快乐在于执着地追求而不停息,也正因为这一份工作我成长,我无悔,并光荣的成为一名中共党员。同时,我也亲身经历并体验了交通行业基层财务的工作实况,当我遇到挫折与委屈的时候,也有过气馁想要放弃,每当想到还有这么一群可爱的人,他们的热情、执着和坚毅。今天,虽然我一时语短词穷,也没有什么华丽的辞藻来表达这一份感恩的心意,只想为继续奋战在一线的收费工作者、财务人员,以及给予我莫大关心帮助的昆明西管理处的领导同事们、会计老前辈们,写下自己的一点感想,同时也为在今后的日子里更好的工作和学习加强自勉 做一名人民的教师真幸福

今天下午,有幸聆听了**中学**老师的书香讲坛,再一次领略了“腹有诗书气自华”,张老师旁征博引、侃侃而谈,俨然一个“小于丹”,真是让人钦佩!而我沉醉的不光是她精彩的讲座,还有她对幸福教师的感悟,受其感染,我也要用文字记录下属于我的幸福,做一名人民的教师真幸福工作体会。

幸福记忆(一)

新学期开始了,我又像以前一样在 校园巡视,这时,几个我以前教过的小女生朝我跑过来,嘴里喊着:“老师,老师,老想你了,老想老想你了”,到我跟前了,她们几个猛尽的抱住了我。因为是在校园,我赶紧和她们说:“淡定!淡定!”。之后,我开玩笑的说:“怪不得我都老了呢,原来是你们老想,把我给想老了……”她们还在我身边跳跳的,叽叽喳喳的,我挨个的拍拍她们的脸,“新学期了,不许给我丢脸啊”……不时的有学生在我们身边经过,都在用羡慕的眼神看着我们,我也真的挺自豪的,一句“老想了”,让我心里老美了!

幸福记忆(二)

因为学校事情很多,特别是开会的时间经常和我该上课的时间冲突,所以,我经常要调课。就在前两天,我按时去上课了,刚从楼梯拐上来,就看见有几个男生在教室后门外那挤着,正在朝我来的方向张望,看见我了,只听他们喊着:“来了,来了,上”,我正诧异呢,说的什么呀,就听见教室里面又发出声音:“老师来了,上思品,上思品”“真的,你看见了,老师来了?”“哦哦耶耶,太好了!”……听着孩子们的欢呼,看着那一张张扬起来的笑脸,叫我怎能不兴奋!我做了一个陶醉的动作,说:“我好幸福哦”,那个调皮的男生用小沈阳的语气说:“为什么呢”,我回答:“此处略去888字……”哈哈哈哈……孩子们需要我,喜欢我,真得很幸福!我当时的想法就是:我没有理由不给他们一个精彩的45分钟!

经常有人说,我长了一张笑脸,的确,我爱笑,现在我明白了,因为我的生活充满了爱,同事的关爱,学生的喜爱,还有我对教育的挚爱。因为有爱,所以快乐!阳光心态,快乐工作,一起享受教育的幸福吧!