第一篇：对交通肇事案的调研分析
近年来，随着交通运输业的快速发展，交通事故也与日俱增，笔者对**县法院近三年来审理的交通肇事案进行统计：2007年，**县法院共受理刑事案件 120 件，其中交通肇事案件22 件，占18.3%；2008年，共受理刑事案件169件，其中交通肇事案件30件，占17.8%。2009年前5个月，已受理刑事案件78 件，其中交通肇事
案件24 件，占30.8%。上述76起交通肇事案件，共造成87人死亡，直接经济损失800余万元。交通肇事案件频发已成为近年来影响社会公共安全和人民群众生命财产安全的一个重要隐患。
交通肇事案件频发主要有五个方面的原因：
一是疲劳驾驶，这是交通肇事案件多发的一个首要原因。一些驾驶员受经济利益驱动，或受雇于车主指派，经常不分白天黑夜地跑运输，在长途运输过程中过度疲劳，导致事故发生。
二是驾驶技术不过硬。近年来，各种车辆包括一些私家车越来越多。车辆的增多和熟练驾驶员的缺乏之间的矛盾较为突出。于是，一些人通过突击参加各种驾驶员培训班，考试取得驾驶执照后，匆匆上岗，少数人甚至在没有取得驾驶执照的情况下即驾驶车辆。由于驾龄不长，技术不熟练，往往在遇到突发情况时不能采取合理措施而导致交通事故发生。
三是驾驶员具有酗酒等不良嗜好。有的驾驶员嗜好喝酒，酒后仍然驾驶车辆；有的驾驶员则在行车过程中左顾右盼，与他人嬉笑说谈，精力不集中。
四是车况差、路况差。一些驾驶员日常不注意车辆的维修和保养，一些已经超过报废期限的车辆仍在使用；随着车辆的增多，车多路窄、路差等矛盾，也往往导致交通事故发生。
五是其他原因导致交通肇事案件的发生。如有的驾驶员盲目超车，有的驾驶员驾车超速行驶，在行车过程中遇到异常情况却不停车查看，认为没有什么问题继续前行，导致交通事故发生等。
发生交通肇事，往往使几个家庭陷入灾乱之中，必须予以有效遏制。为此，笔者建议：一是严格规范驾驶员的培训和驾驶执照的颁发程序，杜绝未真正掌握驾驶技术的人通过不正常的渠道取得驾驶执照。对违法颁证、弄虚作假的机关及个人给予严厉处罚。二是加强法制宣传，增强道路交通安全观念。从小学开始，增设道路交通安全课，从小培养人们的道路交通安全意识。有关部门可将历年发生的道路交通安全事故案例印发成册，免费发给驾驶员，教育他们牢固树立责任意识，在行车过程中要精神饱满，避免疲劳驾驶；要杜绝个人不良嗜好，做到行车前不喝酒，行车中少抽烟和谈笑，以免分散自己的注意力；要时刻保持警惕和谨慎，严格遵守道路交通规则，做到“宁停一分，不抢一秒”，而不应在经济利益的驱动下置公民的生命健康权益于不顾，违法驾驶；要在发生交通事故后，积极抢救受害者，而不应无视公民的生命驾车逃逸，这样既有利于他人和社会，也有利于自己。三是严格车辆年检工作，对超过使用年限的车辆强制办理报废手续，保证上路车辆具有良好的车况。四是国家应加大道路基础设施建设力度，不仅要注重建设国道、省道，也要加强对县道、乡道的建设。五是严格执行保险法和道路交通安全法的有关规定，实行机动车第三者责任强制保险制度。发生交通事故后，由保险公司向被害方支付抢救费用，一方面可以使被害方能及时得到安抚和赔付，另一方面又能使被告人减少经济损失，对双方当事人都大有益处。六是适当加大交通肇事案件的刑事量刑幅度，严格执行道路交通安全法，使驾驶员真正认识到交通事故发生的社会危害性，减少事故的发生。
第二篇：特大交通肇事案
成都12·14特大交通肇事案
2008年5月，孙某某在成都一家技术公司工作，被告人孙某某购买
了一辆别克轿车，之后他在没有取得合法驾驶资格的情况下，长期无证驾驶该车，并有多次交通违法记录。证据显示，直到案发时，这辆别克因交通违法的电子眼记录达10次，包括超速、闯红灯等，其中6次为孙某某造成。2008年12月14日，孙某某在本市万年场四方阁酒楼参加亲戚的生日宴会，饮用了大量白酒。17时许，孙某某驾车行驶至成龙路蓝谷地路口时，从后面撞上了正常行驶的一辆“比亚迪”轿车尾部，事故发生后，孙某某高速驾车往龙泉驿区方向逃逸。孙某某在驾车逃逸至成龙路卓锦城路段时，越过中心双实线，与相对正常行驶的一辆“奔驰”轿车猛烈相撞，造成该车5名驾乘人员中4人死亡1人重伤。随后，孙某某所驾车又与另外3辆台轿车相撞，直至自己的别克轿车不能动弹。警方接到群众报案赶至现场，将孙某某抓获归案。经鉴定，孙某某驾驶的别克车在碰撞前瞬间的行驶速度为134~138km/h，孙某某事发时血液中的乙醇浓度为135.8mg/100ml，属醉酒驾车。
法院审理认为，被告人孙某某无视公共安全，长期无驾驶证驾驶机动车辆并多次违反交通法规，反映出他对交通安全法规以及他人生命、健康或财产安全的蔑视。成都市中级人民法院一审以“以危险方法危害公共安全罪”判处孙某某死刑，剥夺政治权利终身。
对这一审判结果有以下几种看法：
“这起案件并不是一般的交通肇事案。”四川大学法学院教授王建平说，禁止酒后驾驶，这是法律禁止性的规定，此案被告人情节非常严重，危害了不特定大多数人的生命安全。近期宣判的杭州飙车案，造成一人死亡，被告人肇事后停了下来，在现场等候，并报警，“这两起案件从性质上讲完全不一样，在去年12月14日案发时的事实充分证明，孙某某无视不特定多数人的生命、健康和财产安全，明知越过道路中心黄色双实线会发生与对面车辆相撞、车上人员死伤的严重后果，仍放任危害结果的发生，他的主观故意非常明显。孙某某案认定以危险方法危害公共安全罪，定性很准确。”
王建平说，按法律对这一罪名的量刑幅度，最轻10年，最重死刑，孙某某没有任何从轻减轻情节，而且情节非常恶劣，所以法院判处死刑是恰当的。“这对市民酒后驾车是个严厉的警示。”
“定性准确，但量刑过重。”四川省律协刑事诉讼专业委员会委员周建中说，此案是一起交通事故，相对于危害公共安全罪中的投毒、放火、爆炸等行为来说，肇事司机的主观恶性并没有那么大。依照我国现行“少杀慎杀”的刑事政策，对交通事故中的肇事司机判处死刑，明显偏重，“判处无期徒刑可能更为合适”。四川师范大学法学专家崔巍则坚持认为，孙某某长期无证驾驶说明主观上心存侥幸，认为自己有一定驾驶能力，自信不会出事，主观上不可能是想放任去撞人；其醉酒驾车的心态也是一样的。崔巍认为孙某某的主观上定性为过于自信的过失更适当，这属于典型的交通肇事罪。但如按交通肇事罪处理，依法最高对孙某某判7年有期徒刑，又偏轻；依以危险方法危害公共安全罪又偏重。崔巍表示，对类似严重交通肇事行为需要通过修改刑法和出台司法解释来给出更为准确的定性。
此案的审判长称，以危险方法危害公共安全罪和交通肇事罪是同属于刑罚中危害公共安全罪的范畴，但从主观上来说，前者为故意犯罪，而后者为过失犯罪。依照我国刑法规定，犯罪的故意是指行为人明知自己的行为会发生危害社会的结
果，并且希望或放任这种结果发生的心理态度。而犯罪的过失则是指行为人应当预见自己的行为可能发生危害社会的结果，因为疏忽大意而没有预见，或者已经预见而轻信能够避免的一种心理态度。审判法官说，以危险方法危害公共安全罪属危险犯，依照我国刑法规定，只要实施此行为就构成犯罪，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，最高可判处死刑。“此案是综合考虑了被告人孙某某极大的社会危害性，以及对被害人及家属所造成的无法弥补的损失等因素，依法对被告人孙某某作出上述判决。”
我是一名在校学生，对于孙某某案件也一直在关注，针对一审和二审的判决，我都觉得交通肇事罪和以危险的方法危害公共安全罪这两个罪名在这件案子里总是没明确区分出来，最后的定罪是“以危险方法危害公共安全罪”。虽然我的法律知识不像许多博士硕士那么渊博，但是对于这个罪名的概念和要件我还是查了一些相关资料，对这两个罪名有了一定得了解。
以危险方法危害公共安全罪，是指使用与放火、决水、爆炸、投放危险物质等危险性相当的其他危险方法，危害公共安全的行为。本罪的客观方面表现为，以其他危险方法危害公共安全的行为。所谓“其他危险方法”是指使用与放火、决水、爆炸、投放危险物质的为下行相当的危害方法，如私设电网、使用放射性物质、投放危险物质、驾车冲撞人群等危险方法危害公共安全的行为，只要足以危害公共的，既可以构成本罪。本罪的主体是一般主体。主观方面为故意，可以是直接故意，可以是间接故意。
交通肇事罪，是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者公私财产遭受重大损失的行为。本罪的客体，是交通运输安全。本罪的客观方面，表现为违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。本罪的主题为一般主体。本罪的主观方面是过失，可以是疏忽大意，也可以是过于自信，即行为人对自己违反交通运输管理法规的行为导致的严重后果应当预见，由于疏忽大意而未预见，或者虽然预见，但轻信能够避免。
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》的第二条第二项规定：有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：第一款，酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；第二款，无驾驶资格驾驶机动车辆的；第六款，为逃避法律追究逃离事故现场的。孙某某案件中孙某某的犯罪客观方面都符合上述的三种情况，应该以交通肇事罪定罪。而主观方面，孙某某明知自己无驾驶资格证还敢开车，这是因为他对自己的车技比较有把我，这属于过于自信的过失，他主观方面没有要去撞死别人的故意，所以不算间接故意，主观方面也符合交通肇事罪。综上所述，我觉得孙某某一案应该以交通肇事罪定罪处罚。
第三篇：蔡峰交通肇事案复查报告
蔡峰交通肇事案复查报告
为深入推进案件评查活动的开展，提升公、检、法三单位的办案质量和公信力，进一步促进政法机关公正廉洁执法环境的建设，根据《龙岗区开展案件评查活动的工作方案》、《龙岗区委政法案件评查实施办法》的规定，11月16日至18日，在区委政法委副书记、维稳办主任胡庚祥的带领下，在各政法部门上报的评查案件中抽选10宗进行复查。在对龙岗区人民检察院案件进行复查过程中，通过评查汇报、阅卷、评议等方式，对其中两宗案件（蔡峰交通肇事案、李旭校和莫江故意伤害案）的事实、证据、法律程序、法律文书等进行了全面的复查，现提出以下复查意见：
一、案件基本情况
2008年8月29日21时30分许，被告人蔡峰醉酒驾驶粤BK/7841号小型客车沿布吉街道吉政路由北向南方向行驶，途径中心花园路段时，该车车头与站在路边的行人王秋成、胡碧玉、冯庆兰发生碰撞，造成王秋成经送医院抢救无效死亡，胡碧玉、冯庆兰受伤，车辆损坏的事故。经交警部门认定，蔡峰饮酒后驾驶机动车，应承担此事故的全部责任。2008年9月12日蔡峰因本案被深圳市公安局刑事拘留，同年9月23日由深圳市人民检察院批准逮捕，深圳市公安局于2008年11月12日移送龙岗区人民检察院审查起诉，同年12月30日龙岗区检察院向龙岗区法院提起公诉，2009年3月2日龙岗区人民法院以蔡峰犯有交通肇事罪，判处其有期徒刑一年六个月。
2009年3月25日，本案受害人胡碧玉到龙岗区检察院控申科提出申诉，不服龙岗区人民法院（2009）深龙法3初字第307号判决书，认为判决对蔡峰量刑偏轻，请求龙岗区人民检察院抗诉。2009年4月1日该院控申科立案受理，同年4月9日立案复查。控申科承办人经过复查认为不符合抗诉条件，拟决定不予抗诉。2009年7月13日经控申科科室讨论，一致同意承办人的意见，不予抗诉。2009年8月10日科室再次讨论，承办人认为不予抗诉，其他四名参与讨论人员认为应当抗诉。2009年8月19日龙岗区人民检察院通过深龙检委【2009】126号决议，决定提请深圳市人民检察院对本案的一审判决向深圳市中级人民法院提出抗诉。2009年8月26日，该院控申部门向申诉人胡碧玉宣布刑事申诉复查通知书。2009年9月29日深圳市人民检察院通过深检委决定【2009】31号法律文书对蔡峰交通肇事案不提起抗诉，要求龙岗区人民检察院提请龙岗区政法委协调解决赔偿问题。2009年10月21日，龙岗区人民检察院将深圳市人民检察院的决定答复申诉人胡碧玉。
另外，2009年4月3日龙岗区人民检察院控申科向该院党组提出《关于胡碧玉上访案救助款的申请》，申请该院给予被害方救助人民币1000元，该院于同年4月7日拨付给申诉人胡碧玉生活困难救助款人民币1000元。
二、办案程序是否规范、法律适用是否准确 该案承办人依法审查案卷、讯问犯罪嫌疑人、经领导审批，在法定期限内依法对被告人提起公诉，在收到判决书后及时对判决结果进行审查，在收到被害人的抗诉申请书后，及时立案复查、经讨论、审批、检察委员会讨论决定，并及时将复查结果通知当事人。无遗漏或错误执行法定诉讼流程、办案步骤，无超期羁押。法律适用方面，检察院依法办事，适用法律准确，一审法院判决认定的事实清楚，适用法律准确。
三、案件事实是否清楚、证据是否确实充分、实体处理是否公正 该案事实认定清楚，证据收集合法、有效，证明充分。本案有被害人陈诉、证人证言、被告人的有罪供述，以及现场勘查笔录、交通事故认定书等物证、书证予以证明。认定被告人蔡峰构成交通肇事罪证据充分。实体处理方面公正，充分保证了被告人，受害人的诉权。
四、执法思想是否端正、执法行为是否廉洁
该案经龙岗人民检察院控申部门审查和科室讨论后认为法院一审判决未充分考虑本案的社会效果，导致量刑偏轻。因此，控申部门依法提交检委会讨论决定，检委会做出提起抗诉的决议。考虑到申诉人生活困难，该院党组根据控申部门的申请及时向申诉人发放生活困难救助金。充分体现了社会主义法治理念，充分体现了以人为本、化解社会矛盾、服务大局的办案要求。
通过对该案的复查，未发现办案人员在该案中存在违法、违纪行为。
五、复查结论及处理建议
该案的办理认定事实清楚，证据确实充分，严格依照法定程序办理，有效化解社会矛盾，充分体现了宽严相济的刑事政策和社会主义和谐社会的而要求，取得了良好的法律效果和社会效果。办案人员做到了公正廉洁执法，不存在违法违纪、涉嫌腐败的行为。综合以上情况，该案应评定为优秀案件。
第四篇：一篇关于交通肇事案的法院旁听报告
一起交通肇事案的法院旁
听心得体会
时间：2013年10月24日
地点：四川大学法学院模拟法庭 案件类型：交通肇事
通过学校领导老师的通过学院领导、老师的努力，学校邀请了双流县人民法院到我校法学院模拟法庭审理了一起交通肇事案。我之前没有旁听过案件审理，因此在去之前对它充满了期待，这次的案件给我很深的印象，通过此次旁听使我了解了庭审过程。
在开庭准备阶段由书记员宣读了法庭纪律，然后在审判长、审判员和人民陪审员进入法庭后，核对当事人和其他代理人的身份。在开庭前，并问其是否申请回避。然后询问原告是否服从调解，在原告不同意调解后，法庭审理正式开始。
诉讼案件的审理程序是：
1．原告陈述诉讼请求，被告进行简要答辩 2．举证质证
3．审判长根据双方争论焦点主持法庭辩论 4．每方各五分钟的总结
5．审判长问双方是否接受法庭调解（由于原告申请庭后调解，所以就此结束了）
由于这个案子没有案情介绍，我只能通过旁听了解大概案情。
案情大概是：这是由李某驾驶的货车撞上了被害人的电瓶车，造成了被害人死亡。就赔偿问题上进行审理。
于是在法官的主持下，就两个焦点问题进行辩论。第一个焦点：赔偿标准。
原告认为：按城镇标准赔偿。由于土地被征用，有未耕地农转居证明，已经投保了社会保险。
被告认为：按农村标准赔偿。由于土地证明有异议，没有证明是农村社保还是城镇社保，农村居民也可以购买社会保险。
第二个焦点：赔偿比例。由于李某是替林江公司送货的司机，还有机动车是投了意外保险，所以此次审理还有一个焦点就在了保险公司和林江公司还有李某的赔偿比例上。
李某认为：100%由保险公司承担。
保险公司认为：诉讼费和误工费不属保险公司赔偿范围，依照保险合同3:7的比例理赔。
林江公司认为：90%由保险公司赔偿。
整个案件审理了一个小时左右。主要在举证质证这一环节，提交证据数量较多。
听完整个案件，保险公司代表的证词很有说服力，按照保险合同赔偿。林江公司代表要求保险公司赔偿90%，显然不符合合同标准。只是为了减轻自己的赔偿而把责任推向保险公司，说明林江公司代表是没有什么法律意识的。而肇事人李某要求保险公司赔偿100%，说明李某是完全不懂法律的。我感觉这一次的法庭旁听还算得上是不虚此行的。从这次的旁听中，我获益匪浅。法庭旁听带给了我的发人深省的思考，开始书记员宣读的作为一个旁听人员应该遵守的规定。在我以前所学习的课本中也有涉及到这些知识，但是我能感觉到它们作为法律有着同样的严谨很神圣，同时觉得自己能够接触到理论上来说自己应该在生活中很少能够很系统很认真的去身体力行学到的知识，真的感到很开心。
再次谈谈自己比较深入的一些思考吧。通过这次的旁听，我深刻感受到了法律无处不在我们的身边。在社会主义法治国家，以及我国社会主义法律体系的不断健全，法律将在我们的生活中所处的地位日趋提升。作为大学生的我们，必须认真学习法律知识，培养良好的法律素质，才能从容地面对和正确处理各种法律问题，遵纪守法，充分运用法律武器维护自身的合法权益，并且最好能够为法治社会贡献出自己的一份力量。
学生：计算机学院 唐宗河 学号：20*** 时间：2013.11.18
第五篇：关于交通不良行为的调研分析
人在途中，车行路上，执勤中常见到一些驾驶员行车及行人过路中的不良习惯，让人触目惊心，殊不知一个小小的不良交通行为习惯，将会影响着正常的交通运输秩序和别人的正常生活，更可怕的是他有可能导演一起交通事故的发生、一起悲剧的上演。虽然这仅是个别人习惯，但真的希望广大人们都会引起注意。如果大家都能够遵章行车、走路，改掉不良的交通行为习
惯，那么道路将更加通畅，事故隐患会更中减少。
一、人们在交通行为中的不良习惯：
(一)会车时不变换灯光。《道路交通安全法实施条例》规定：夜间会车应当在距相对方向来车150米以外关闭远光灯，改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时，应当使用近光灯。可是，光山县有些驾驶员在夜间会车时，根本不变换灯光，殊不知，对方驾驶员受强光照射影响，极易发生事故。
(二)拨打接听手提电话。随着通讯的发展，手提电话方便了人们联系，于是也常见有驾驶员边驾车，边拨打接听电话。乍看是小事，其实不然，拨打接听电话，分散了驾驶员精力，遇有紧急情况出现会处罚不及，导致事故发生。
（三）随意停车。在公路上，经常可见到一些驾驶员只图自己方便，将车停放在公路边，有时公路两边都停放车辆，使本来就不宽敞的公路变得更加狭窄，只能容一辆车勉强通过。还有驾驶员遇见自己认识的驾驶员，便随意停车对话，只顾自己方便，给后面的车辆造成不便。
（四）非机动车驶入机动车道。在靠近光山县一高、二高等学校附近的光马路、花园路、弦山中路经常可以看到三个一排、五个一伍的“学生脚踏车簇”，他们偶会有说有笑，牵手搭背，或是风驰电掣地行驶在机动车道内，视交通安全于不顾。
（五）随意翻交通越跨。为了人们的安全，光山县在弦山大道中段的机动车道和非机动车道之间改建了花带、设置了人车隔离护栏，可个别人为了图方便，视交通安全于不顾，随意跨过隔离护栏，越过花带，进入机动车道，常听到一阵阵急刹车的声音，真是令人触目惊心；六是随意堆物作业。农民都认为偷窃是违法犯罪，而违反交通规则不是什么大事。许多公路沿线的农民为了贪图个人方便，随意在公路上打场晒粮，堆物作业，设置路障，使本来就不宽阔的道路更加拥挤，留下交通事故隐患。
二、人们不良的交通行为习惯的主要原因
(一)人们的交通安全意识淡薄。光山县是一个农业大县，农民占总人口的百分之八十，而且农民文化素质偏低，法制观念不强，为贪图个人方便而在公路上打场晒粮、堆物作业，使本来不宽畅的公路更加拥挤。加之有些市民交通意识淡薄，只顾上路行驶，随意性强，不顾交通安全，严重影响了正常的交通秩序。
(二)机动车保有量剧增，道路交通设施没有同步改善。当前，随着改革开放的不断深入，光山县经济的高速发展，大量微型轿车、昌河面包车、机动三轮车、电动车、人力车拥入市场从事客运，交通流量成培增长，道路条件与交通流量之间的矛盾日益突出，给交通管理工作造成了很大难度。
(三)交通安全宣传还存在薄弱环节。近年来，尽管我大队以“五进”为契机，在宣传工作上采取了多种有效形式，但是，宣传工作发展还不平衡，尤其是社会宣传还存在死角，致部分群众认识不到位，对交通安全没有引起足够重视。
(四)标志、标线等交通安全设施不健全。光山县的公路设施并没有随着机动车的保有量的增加而增长，如光山县的兴隆路、光马路、光南路等部分路段道路等级低，标志不全，平面交叉，各种交通设施、标志、标线不健全，无人车分离设施。
(五)警力欠缺。近年来，我大队虽然采取了一些措施，通过聘请交通协管员来补充警力，但就目前而言，警力仍然严重缺乏，光山县有部分路段因缺少警力而管控不全面。
三、几点解决对策
(一)必须加强交通安全社会化管理。构建“政府主导、部门主管、企业主体、职责明确、责任落实、齐抓共管”的社会化管理模式新格局。由政府牵头，各 部门协调统一作战，加大光山县辖区交通秩序整治力度，做到交通违法行为发现一起、纠正一起、处理一起，决不让违法者心存侥幸。
(二)必须加强机动车和驾驶人源头管理。一是要严把车辆入户发牌关，驾驶人员考试发证关。二是要严把车辆和驾驶人检审关。三是切实提高路面执勤执法监控力度。四是深化客运车辆源头化管理工作，层层签订责任书。五是坚持“窗口服务”与“上门服务”。
(三)必须加强交通事故多发点段的治理。继续完善交通标志、标牌和防护设施，在县一高、二高、一小、三小、春晖中学等学校附近路段增设“前方学校”、“行人过街”、“禁止通行”等警示标志。在312、106国道、213、338省道急弯处设置“急拐弯慢行”标志等，在兴隆路、光马路、光南路等部分路段增设警示标志。继续完善所有村村通路口设置减速
带。确保道路安全畅通，从根本上消除事故黑点。
(四)必须加强交通安全“五进”宣传教育。要有机结合“大走访”活动，按照上级公安机关的要求，再次掀起宣传“五进”活动高潮，发挥各类宣传阵地的作用，大造舆论声势，提高四个群体的交通安全意识，营造良好的交通安全氛围，将交通安全知识送进千家万户，做到家喻户晓，尽人皆知，确保道路交
通有序、安全畅通。
(五)必须加强交通科技建设，用科学技术管理交通。建立以交通组织指挥系统为龙头，交通综合信息管理系统为基础，交通警务管理系统为保障的科学交通管理体系，使交通管理实现信息化、网络化的综合管理，增强宏观交通控制、指挥调度能力和交通管理应变能力。以缓解交通安全管理警力严重不足。
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