劳动安全细化措施[5篇范文]

第一篇：劳动安全细化措施

2014年劳动安全专项整治活动细化方案

为确保车间干部职工在生产劳动过程中的人身安全,特制定车间劳动安全专项整治活动细化方案：

一、劳动安全活动目标

1、消灭职工轻伤以上事故，实现人身安全年。

2、消灭食品安全中毒和暑期中暑现象的发生。

3、严格劳动安全基础管理，提高劳动安全管理水平

二、专项整治内容

1、在日常工作中，班前检查职工精神状态。不得私自换班、乱顶乱替，点名会对人身安全进行重点研判，布置安全注意事项，作业中对关键环节、关键岗位和人员要重点盯控，班后对一班安全情况进行总结。

2、对“三新”人员及结合季节性特点，进行人身安全教育、考试及安全培训工作。

3、强化车间安全基础管理，加大现场写实力度。纠正、解决现场发现的各类问题隐患，坚决遏制和防范惯性“两违”问题的发生，确保劳动安全有序可控。

4、车间要及时领取和发放劳动保护用品，检查劳动保护用品的使用情况，切实消除劳动隐患。

三、专项整治的活动安排

2014年劳动安全专项整治工作，分为四个阶段进行

第一阶段：（1月1日—3月31日）围绕冬、春运工作扎实开展劳动安全专项整治活动，严格落实防寒过冬措施，全方面查找和解决劳动安全方面存在的问题，春运结束后对全站劳动安全教育和管理等工作进行检查督导整治安全隐患。

第二阶段（:4月1日—6月30日）以驼峰解体作业安全防范为重点，查隐患、盯关键，开展施工、现场作业、安全防护专项整治，对施工现场及作业安全防护措施落实情况进行专项安全检查，搞好劳动安全专项整治，切实消除劳动安全隐患。

第三阶段：(7月1日—9月30日)围绕暑期作业安全，对暑期劳动作业安全管理制度，防暑降温措施落实情况、暑期安全教育、防暑降温费用管理及防暑降温用品发放等方面情况开展专项安全检查，确保暑期作业人身安全。9月份车间组织开展一次劳动安全“回头看”活动，抓好跟踪检查、巩固整治成果，进一步规范安全管理。

第四阶段：(10月1日—12月31日)以冬季作业安全为重点，对防寒过冬措施的制定、组织落实情况，从业人员防寒过冬知识教育和考试情况、防寒用品的发放及使用等方面开展安全专项检查。12月份再开展一次劳动安全“回头看”活动，梳理劳动安全管理制度和办法、补强薄弱环节，进一步落实劳动安全管理基础。

四、具体要求:

1、高度重视，措施到位。重视劳动安全工作，把职工劳动安全作为车间安全工作的重点，潜心研究劳动安全工作，制定切实可行的管理制度和落实措施，确保职工人身安全。

2、统筹兼顾，搞好结合。车间要把劳动、人身安全专项整治活动与车站安全工作重点结合起来，与日常工作有机结合起来。做到统筹兼顾，各项工作有序平稳进行。

第二篇：工区劳动安全专项整治细化措施

劳动安全专项整治细化措施

为认真贯彻落实《关于开展劳动安全专项整治活动的通知》，加强工务系统劳动安全管理，体现劳动安全“以人为本，生命至上”的工作理念，根据段里文件要求，结合班组的实际情况，特制定此细化措施，请各作业人员认真贯彻落实。

一、活动原则

1、认真贯彻《安全生产法》、《铁路工务安全规则》等相关的劳动安全规章，坚持劳动安全与行车安全并重的原则，教育全体干部职工牢固树立“生命重于泰山，违章就是自杀”的思想，不断提高干部职工遵章守纪的自觉性。

2、行车主要工种及新工、新岗、新职人员必须参加三级安全教育及其他规定的安全教育，经考试合格后，方准上岗作业。特种作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗。

3、布置生产任务时要把劳动安全作为重要内容布置、落实，各种施工安全组织措施必须包含有针对性、操作性强的劳动安全措施，4、班组安全分析会必须把劳动安全作为一项重点内容进行分析，对存在的问题和不足，积极采取措施，建立健全劳动安全预防、分析制度。结合实际开展安全预想、预防活动，对存在隐患和问题要限期、定人进行整改、落实，并提出下一阶段的劳动安全控制要点。

5、班组要加强对劳动安全知识的学习、培训和考试，切实增强干部职工的安全意识，广泛开展调研，及时解决和处理劳动安全方面存在的问题。

6、根据生产作业方式不断发生的变化，至少每半年对本单位各项劳动安全管理制度进行一次全面清理，根据上级有关新的规定和要求，不断完善作业标准和控制措施。对投入运用的新设备要及时制定岗位安全操作规程，对生产组织方式发生变化的要及时修订有关劳动安全管理制度，对不同季节、关键处所、关键人员的劳动作业要有相应的安全预案，确保每项劳动安全管理工作有章可循。

7、广泛开展对劳动安全的检查教育和考核，要把劳动安全纳入班组的总体工作中进行安排部署。积极开展“安全教育”等活动，形成良好的宣传舆论氛围，促使职工养成良好的作业习惯，把自觉遵守规章制度转化为日常的自觉行为。要定期对职工健康状况进行普查，建立职工健康档案，要对所管辖的从业人员健康状况全面掌握，对有禁忌症病史人员及特殊工种人员的健康检查可根据需要适当缩短检查周期，对职业禁忌症患者和不适宜从事单独作业的人员要及时调整工作岗位，防范意外发生。

8、抓好特种设备和特种作业人员的管理。要对特种设备和特种作业人员全面登记建档，按规定周期进行特种设备安全检查，对特种作业人员进行安全培训和考核，确保特种设备安全管理规范、特种作业人员持证上岗。单位主管领导每月、主管人员每周至少要对在用的特种设备的运用情况进行一次巡视检查；劳动安全专（兼）职人员每月至少检查3-5台特种设备。

9、加强安全专职人员的职能作用发挥。要配齐配强劳动安全专职管理人员，保持专职劳动安全管理人员的相对稳定，为其创造良好的工作条件。同时，要求劳动安全专职人员要认真学习劳动安全管理知识，不断提高自身业务素质，保质保量完成劳动安全量化指标，能够积极主动、满怀热情地投身于劳动安全工作，全面掌握本单位劳动安全关键，强化一线检查监督，确保劳动安全始终处于可控状态。

10、加强劳动保护工作。严格按照劳动保护工作的有关要求，进一步规范劳动保护工作，不断改善职工劳动条件，对有职业病危害的场所要定期进行监测并加强监督检查，对劳动防护用品，不仅要保证按时发放，而且要加强指导，督促职工正确使用。

11、严格落实各项劳动安全卡控措施及规章制度。要结合季节特点，有针对性地对劳动安全工作进行检查部署，按要求抓好防寒过冬和防暑降温措施的落实，做好劳动安全控制工作。天气炎热时，严禁职工到河塘、水库洗澡、游泳，防止发生溺水事故;作业人员要防止被蛇咬伤；冬季上线路检查、作业等严禁衣帽遮耳，取暖火炉必须安装烟筒（加装弯头）和风斗，要指定专人负责使用管理，定期检查烟筒畅通情况。每年使用前须经单位主管部门检查验收发放合格证后方准使用，防止发生煤气中毒事故。

12、严格事故报告和责任追究制度的落实。对于违反劳动安全的作业人员的处理必须坚持“四不放过”的原则，做到原因清楚、定责定性准确、措施有针对性、责任者及其他人受到教育，责任人处理恰当。对无视有关纪律、违反上级规定隐瞒、谎报事故的，将追究责任。

13、要认真落实劳动安全管理责任，克服“重行车，轻人身”的倾向，把劳动安全工作纳入安全管理、安全监控、安全考核体系。开展工作，听取和接受其意见和建议，及时制定有力措施，切实抓好落实。

二、基本要求

1、接班前要充分休息，严禁饮酒，接班前饮酒的，应立即停止其工作。

2、按规定着装，正确佩戴、使用劳动防护用品和安全防护用品，不准使用不合格的安全用品、工具及测试设备。现场作业人员严禁穿高、中跟鞋，以防扭伤。

3、横越铁路时，应“一停、二看、三通过”，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。

4、严格执行作业标准、操作规程等有关安全规章制度，不简化作业过程。电气化区段严格执行铁道部《电气化铁路有关人员电气安全规则》有关规定。

5、严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在车底下避雨、乘凉、休息。严禁扒乘机车、车辆，以车代步。

6、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

7、横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端6米以外绕行，并要防止提开车钩，注意车辆动态和邻线来车。

8、除线路检查人员外，顺线路行走时，不准走道心和枕木头。在线路附近作业时，人员、设备、工具(包括手持工具)不得侵入限界；上线路作业、检查或检测等，必须2人以上（巡道工、巡守工除外），并穿戴防护用品；在线路上检查、作业时禁止使用手机。

9、机动车驾驶员要严格执行道路交通安全法规，非专职司机不准驾驶公车。

10、严禁职工在路肩上骑自行车、摩托车等交通工具。有封闭网的区段禁止各种车辆进入封闭网内。

11、电器使用安全。严禁用金属丝代替保险丝，严禁非专业人员处理电器故障。移动各类电器时必须先切断电源，严禁带负荷拔电器插销，严禁在电器设备上搭放其它物品，手持手动电器设备必须加装漏电保护器。

12、非专职人员禁止动用（驾驶）机动车辆、操作特种设备，机械人员必须持证上岗。

13、特种设备操作安全。锅炉、压力容器等特种设备未经检验或检验不合格严禁使用；严禁锅炉、起重机械、电梯、厂内机动车辆无使用证运用；特种设备安全附件不齐全或校验不合格严禁使用；锅炉、压力容器严禁超压使用；热水锅炉严禁缺水运行。

14、氧气瓶和乙炔瓶共同使用时，两瓶相距必须在5米以上, 乙炔瓶不得靠近热源和电器设备，乙炔瓶与明火的距离不得小于10米，且布置在明火的上风或侧风方向，禁止布置在火焰的下风方向。使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动防护用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。搬运时严禁碰撞，运输时不得混装。

15、在夜间施工作业时，现场必须有充足的照明。

16、从事爆破作业、危险品搬运装卸储存等要严格执行《铁路工务安全规则》及具体工作的安全要求，制定安全预案和措施，做好责任落实，确保安全。

17、在地震、火灾、暴风雨、电闪雷鸣、泥石流、山体滑坡、塌方等重大自然灾害发生时，要掌握其安全常识，迅速设置防护，停止作业，在安全地带进行躲避；要在保证人身安全的前提下进行设备检查和复旧。

三、避车要求

1、线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意瞭望，及时下道避车，要求三人以上列队迎车，三人以下要标准立岗。

2、步行上下工时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

3、作业人员下道避车时应遵守以下规定:

距钢轨头部外侧距离:

⑴.Vmax≤120 km/h时，一般应满足2m；

⑵．120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于2.5m；

⑶.160km/h＜Vmax≤200km/h时，不小于3.0m。

本线来车按下列距离下道完毕:

⑴.Vmax≤60 km/h时，不小于500m；

⑵.60km/h＜Vmax≤120 km/h时，不小于800m；

⑶.120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于1400m；

⑷.160km/h＜Vmax≤200km/h时，不小于2000m。

邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定:

本线不封锁时：

⑴.邻线速度Vmax≤60 km/h时，本线可不下道；

⑵.60 km/h＜邻线速度Vmax≤120km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业；

⑶.邻线速度Vmax＞120km/h时，下道距离不小于1400m；

⑷.瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道。

本线封锁时：

⑴.邻线速度Vmax≤120km/h时，本线可不下道；

⑵.120km/h ＜邻线速度Vmax≤160 km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业；

⑶.邻线速度Vmax＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m。

4、在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于500m，邻线来车时，其他站线可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

5、速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。

6、人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。同

时，必须将作业机具、材料移出线路, 放置、堆码牢固,不得侵入限界,两线间不得停留人员和放置机具、材料。

7、下道避车必须坚持集体在本线一侧路肩上下道，禁止在两线间和邻线避车。站内作业，本线来车有条件的在本线外侧路肩上下道，否则先下道至两线间确认临线无车时在临线和第三线间避车，并随时注意临线和第三线来车情况，禁止在其它股道上避车。

8、遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，增设防护人员，防护中断联系或机械故障时严禁继续施工，要保证来车之前按规定的距离及时下道。

9、线路允许速度Vmax≤120km/h的区段，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气及瞭望困难地段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。

线路允许速度Vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。

四、作业要求

1、各种施工作业必须按规定设置防护，防护未设好或防护时通讯设备故障禁止上道。在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员；在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，必须增设驻站联络员，并按规定向车站联系登记。

2、各项施工必须严格执行本工种的安全技术操作规程。两人及以上作业要单一指挥，密切联系，协调配合。扛抬、拨移时，要呼唤应答，统一动作，同起同落，确保安全。

3、上道施工作业必须把“先设置防护后作业”作为一条刚性制度来执行，施工作业地段必须设置明显的标志（如作业标、减速地点标、夜间的灯光标志等），在不良天气情况下要增设防护人员，同时加强车机联控和站区联劳协作工作，确保通信畅通、防护到位。

4、线路上有碍行车安全和影响设备正常使用及改变列车运行条件的作业必须在“天窗”点内进行。作业前，施工负责人必须对参加作业的人员进行有针对性的安全教育和技术交底，认真检查机具和安全防护设备情况，按规定设置防护。作业过程中，防护员要及时、准确、清晰地传递信息和信号，严格执行人员下道避车的有关规定。遇有临时处理设备故障，必须按规定要点，严格执行登、消记制度，并按规定进行防护。

5、在线路上进行巡检作业，要认真执行勤回头瞭望制度，按规定及时下道避车。通过桥梁、隧道时，要注意来车，随时做好避车准备。对于重点设备病害检查，应在确认两端无来车的情况下，方可上道进行查看确认。大编组场、调车作业繁忙的编组站、场应执行一人巡检，一人防护制度，防止车辆伤害。

6、施工单位要加强与单位调度和当地气象部门的联系，随时掌握天气变化情况，在不良天气来临前，要对施工地段采取保安措施，在雷雨、大雾等严重恶劣天气下禁止施工作业。

7、施工单位要结合施工的具体项目内容，制定完善在雷雨、大雾等恶劣天气条件下的施工安全预案，要将确保劳动安全放在突出重要的位置。

8、每日施工作业前要将当日天气情况、施工作业标准和办法纳入班前安全教育的内容，要结合施工作业内容、地点、人员情况对当日的施工作业安全要领进行重点教育，还要结合当日天气的特点有针对性地进行防滑、防摔、防车辆伤害等内容的安全教育，分析安全隐患，对关键环节开展作业前安全预想，包保盯岗人员要加大现场安全巡视力度，确保施工作业安全。施工作业过程中要发挥好劳动安全的“自控、互控、他控”机制，确保劳动安全工作得到有效控制。

9、脚手架、桥台、桥墩以及高堑、高路堤作业时要采取必要的防护措施，避免高空坠落等人身事故的发生。

10、山区施工车辆在遇降大暴雨时，必须采取防滑及降速措施；遇到大雾时要开启雾灯并减速运行，雷电天气要避免在大树下、电杆旁和涵洞内躲避，以免发生人身伤害。

11、在电气化区段作业时，严禁登上车顶进行作业，人员及携带物品距接触网设备带电部分不得少于2米。雨天作业必须离开接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。高边车卸料必须在停电的条件下，方可进行。

12、采石作业应加强防护，防止撞、砸等人身伤害。对爆破器材的管理、使用和运送，应严格按照“爆炸物品管理规则”和“关于爆炸物品管理规则的补充规定”办理。执行爆破任务的人员必须经过专门培训、考试合格。

13、在进行挖土方作业时，不得在同一坡面的垂直线上上下同时开工，不得在上层挖土、下层运土，更不得掏底挖土，并应按规定在坑、沟旁设置围栏或盖板，设置安全边坡或者固壁支架；施工地点要做好安全防护，夜间设红灯示警，工程竣工后应将坑、沟填平。

14、严禁低职代高职作业或监控。

15、高空作业必须系安全带、戴安全帽，安全带要高挂低用。

16、在没有与民工签订有效劳动合同或没有路工带领时严禁民 工上道作业。

17、接到停工通知书后必须停止施工。

18、行车主要工种人员必须经培训考试合格、持证上岗；新进、转岗、晋升人员必须经安全及任职资格培训、考试合格、持证上岗。

19、时速大于140km/h的提速区段实行准入制度，进入提速区段作业人员须经过提速区段安全知识的培训并考试合格后方准上岗。

20、行车工种工班长必须先培训、考试合格后持证上岗。

21、临时用工人员必须经安全教育、培训，持临时《上岗证》上岗作业。

22、各单位应经常对员工进行劳动安全教育，组织学习安全规章及有关操作技术。员工在任职、提职、改职前，必须经过段或段以上单位教育培训，考试合格。新工人、临时工必须提前进行安全技术教育，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。

23、从事轨道车、大型养路机械等自轮运转设备驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试合格，取得相应资格，方可上岗。

24、进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定使用劳动保护用品。

25、对易燃、易爆及有毒物品，必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应严格按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。

26、野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

27、乘坐工程列车、轨道车和轨道平车时，严禁在车辆运行中上下车，不准攀登在扶手、车梯上，严禁站在或坐在车辆端部和装载较高的物件上。上下车时要注意邻线来车。严禁货运汽车拉人。

28、严禁“天窗”点外从事“天窗”点内的施工作业项目，没有施工命令票或命令票登记不符时严禁施工。

第三篇：隧道施工安全细化措施

隧道施工安全细化措施

一、继续开展培训教育工作，各单位要高度重视隧道施工管理的重要性，继续开展隧道施工安全教育培训，培训对象包括各级公司总经理、主管生产、安全副总经理、总工、安全总监及工程、技术、安全部门负责人和项目部总经理、主管生产、安全副总经理、总工、安全总监及工程、技术、安全、测控部门现场管理人员，培训内容除包括隧道施工技术、安全管理、应急管理、隧道超前地质预报和监控量测技术等内容外，还要重点培训本细化措施的内容，确保从事隧道施工的所有人员掌握相关专业知识和国家的有关要求。

二、所有从事隧道施工的建筑施工企业、勘察单位、设计单位和工程监理单位必须按照《建筑法》要求，取得相应等级的资质证书，在其资质等级许可的范围内从事隧道施工活动。

三、所有从事隧道施工的专业技术人员，必须按照《建筑法》要求，依法取得相应的执业资格证书，并在执业资格证书许可的范围内从事建筑活动。

四、施工单位必须严格履行合同约定的责任和义务，严禁将全部工程或者将全部工程肢解后以分包的名义分别转给其他单位或个人，严禁将单位工程或分部分项工程违法分包给其他单位或个人。

五、建立健全安全生产教育培训制度，必须对作业人员

防爆及瓦斯检测工作，设置消防设施，隧道内供风量每人不得小于4m3/min。

十、应努力提升隧道施工装备水平，积极采用大型化、专业化隧道工程施工装备，减少掌子面作业人员数量。严格按照方案安排人员作业，严禁超员组织施工。

十一、软弱围岩隧道必须设逃生通道，位置应在隧道开挖掌子面至二衬之间，随着开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面不大于20m，内径宜为800mm，保证隧道出现险情时能够安全逃生。逃生通道应有一定的刚度、强度及抗冲击能力。

十二、爆破作业单位必须按照其资质等级承接爆破作业项目，爆破作业人员必须按照其资格等级从事爆破作业。

十三、必须按照规定加强民用爆炸物品管理，严格领取、发放、运输、存放、使用、回收手续，爆破员、安全员、库管员应当持证上岗。

十四、严禁雷管和炸药混放，间隔距离应确保雷管爆炸不致引爆炸药，爆破作业现场不得临时存放民用爆炸物品。

十五、必须进行危险源辨识和安全风险评估，并制定针对性的措施和应急预案。必须配备必要的救援物资和设备器材。

十六、隧道施工中发生异常，应迅速作出判断及时报告，科学开展疏散、人员救助、工程抢险等应急救援工作，不得盲目施救。

第四篇：2011年xx车间冬季劳动安全管理细化措施

2011年xx车间冬季劳动安全管理细化措施为认真贯彻落实《关于认真落实路局安全工作要点,扎实做好2011年冬季劳动安全工作的通知》武安劳电[2011]45号电报精神，根据武通安【2010】147号文件要求，切实抓好冬季作业人员安全，防止伤亡事故发生，结合恩施车间通信段实际情况，特就做好2011年冬季劳动安全工作重点要求如下，请管内各个工区认真落实。

一、组织机构

1、车间成立职工冬季劳动安全考核评价领导小组。

组长：主任、书记

副组长：安全员

成员：

联系人：

联系电话：邮箱：

领导小组的职责：

负责贯彻落实上级的冬季劳动安全政策、法规及监督落实车间的各项具体措施，并对各工区落实情况进行考核、评价。

金梦的职责：

负责冬防物资和劳保用品的统计和申请。

蒲佳丽的职责：

负责冬防细化措施的制定和资料的收集汇总。

李涛的职责：

负责车间汽车的驾驶和汽车的维护。

2、车间管内工区安全防护员

综合工区：

综合工区：

传输工区:

值班工区:

驻站点：

驻站点：

驻站点：

驻站点：

安全防护员的职责：上道作业进行防护，保证职工作业的安全性。

二、安全目标

1.即消灭责任一般D类及以上铁路交通事故；消灭责任职工重伤及以上事故；消灭责任火灾、交通事故。

2.确保冬季取暖设备的用电安全。

3.确保获得段劳动安全考核评价先进车间。

三、职工安全教育

1、每个职工要认真学习各项冬季劳动安全法规、冬春运劳动安全典型案例，每个月各工区要组织不少于一次的安全知识学习。

2、严格执行班前安全讲话制度。针对当日的工作项目、季节气候、交通、环境及人员因素，每天上班前对职工进行有针对性的安全教育，交待安全规章、安全设施及安全注意事项。并在工作日志班前安全讲话栏中记录。

3、对“三新”人员（新工人、新岗位、新职人员）要在岗前进行不少于3天脱产培训，要有学习记录，由职教科、安调科负责组织培训，考试合格后方准参加冬季上岗作业。

4、对新工人、转岗人员，在段进行安全教育合格后，车间、班组也要进行安全教育，考试合格后方可上岗作业，车间、班组认真做好记录，考试试卷要注明考试时间、监考人。

7、加强冬季劳动安全宣传教育工作，在冬季来临前对车间管内职工要进行防寒过冬安全知识教育，进行煤气中毒应急处理教育，组织全员考试，提高职工的自我防范能力。

9、全体干部职工进行劳动安全教育、典型事故案例教育，采取各种形式如板报、宣传标语口号、征文、安全演讲、安全知识竞赛、安全大讨论、学习安全法规等普及安全知识，提高每位职工的安全品质因素。

10、车间自办脱产培训班，必须安排课时学习劳动安全法规知识，提高职工自觉遵守规章制度的行为。

11、车间干部到现场时必须检查指导班组劳动安全知识的学习和各项劳动安全制度的执行情况。

四、冬季劳动安全管理细化措施

（一）冬季设备的维护保养

车间管内各工区要对于取暖设备进行一次全面检查和整修，并做好相关的记录，确保设备性能良好和正常使用。

1、管内工区、驻站点及宿舍，严禁使用煤、碳烤火炉及在室内燃烧树木进行取暖。

2、对办公处所、维修作业场所（基站、杆塔、室内机房等）、施工工地的设施、设备、登高作业机具等都要采取防滑措施，对部分登高作业、登车检修作业要用防滑材料进行绑扎。冰雪天气要及时清除冰雪并采取防滑措施，防止摔倒意外发生。

3、加强对取暖、液化气、家用电器的安全管理工作，确保安全运行。做好入冬前的检查、整修工作，不合格地方要迅速联系维保单位和车间及时更换。加强日常安全管理，强化劳动纪律，要严格按操作流程工作，坚决杜绝违规操作现象的发生。

4、对取暖的电力线路进行检查。检查线路是否老化、保险规格容量是否合适线径是否达满足要求、接头接触是否良好；严谨私自乱接大功率取暖设施或擅自增大保险容量。

5、要超前整治易结冻设备和不良处所。各个工区要加强管辖范围内铁塔、漏缆设施的检查情况，每周检查一次并做好记录，每周五上报车间蒲佳丽邮箱。

6、各个工区要建立冬防安全隐患问题库，及时销号问题处理情况，以及生产办公场所使用取暖设施，现场作业场所的检查情况，于11月8号前信息互传至蒲佳丽邮箱。

（二）各个工区应要统计防寒用品，于11月4号上报车间金梦。

（三）隧道桥梁上道作业管理

1、工区安全防护员在上道作业前必须检查职工的各类防护用品。

2、要求职工按要求着装，坚决杜绝衣帽遮耳，3、严禁在线路上接打手机。

4、专职防护员每次要提前做好监听检查通信装置，确保联络畅通。

5、现场作业密切注意列车接近报告和防护员三预告，听从防护员指挥，及时到事先选定好的安全避车点避车，相关人员互相提醒。

6、新工、学徒工、外聘人员、民工参加作业，必须指定专人负责安全监护。

7、横越铁路时，应做到“一站、二看、三通过”，注意机车、车辆动态，严禁抢越股道。

8、严禁不设好防护或防护人员未到位就开始作业。

（三）道路交通安全管理

1、遇雾、冰雪、大风天气，汽车驾驶员不得臆测行驶，要保持车距在150～200米，同时要降低车速、轻缓加油、减速转向、巧妙过坡，选择好路线平稳驾驶。要控制车速、匀速行驶。

2、司乘人员要文明、照章驾驶，并做到“六严禁”：严禁酒后、疲劳驾车；严禁开赌气车、英雄车、霸王车；严禁超载、超员、超速行驶；严禁在驾驶中拨打电话；严禁空挡滑行；严禁非专职驾驶员驾驶本单位汽车。

3、加强对机动车辆的检查和维护，车间干部包保每月必须对车间汽车进行车况检查。

4、冬季行车要备好备用的轮胎和铁锹，同时还要备有食物、水以及大衣、棉被等防寒衣物，手机要保持电量充足。

5、汽车司机（李涛）要对每次车辆行车状况进行记录并上报车间，发现问题及时解决。

五、安全检查及考核制度

㈠、检查内容

安全管理（劳动安全管理台帐、安全台帐、专项活动台帐）用电安全（劳动安全管理台帐所列内容）

工具、劳保用品、冬劳物资（劳动安全管理台帐所列内容）防寒取暖设备（劳动安全管理台帐所列内容）

各工种岗位安全操作规程

安全检查表内容

安全制度执行情况

㈡、检查与考核

1、车间对班组实施的月度检查中，要同时进行劳动安全检查。

2、车间在进行互检、巡检检查中要进行安全检查。

3.、车间干部到现场时要进行安全检查。干部至少每周夜查或跟班作业一次，发现不少于1件“两违”方面的问题，对严重的问题要果断下达“两违”通知书并纳入月度考核。

4、班组在每日工作前工作中工作后应对照劳动安全检查表内容进行安全检查。

六、活动推进计划

车间制定冬季劳动安全活动推进计划，确保安全活动有序的在车间各管内召开。具体见附件。

七、问题库及保障措施

建立车间、工区两级劳动安全问题库。对上级检查、车间检查、班组检查的所有问题均纳入劳动安全问题库管理。对问题库的问题要责任到人，分轻重缓急限期全部整改销号。

不能及时克服整改的问题、要制定安全可靠的保障措施。

八、活动总结

活动结束后，车间、工区要对今年冬季劳动安全活动情况进行认真总结，并写出书面总结材料。

本细化措施如与段文件有冲突，以段文件为准。

xxx车间

2011年10月29日

第五篇：铁路维修车间开展劳动安全生产月活动细化措施

铁路工务车间开展劳动安全生产月活动细化措施

管内各工区：

6月份是全国劳动安全生产月。为确保劳动安全生产月活动落到实处，根据段武桥工安„2011‟124号《关于开展以“防撞”和异体施工安全专项整治为主要内容的劳动安全生产月活动的通知》要求，决定自即日起至6月底开展以“防撞”和异体施工安全专项整治为主要内容的劳动安全生产月活动，具体安排如下：

一、活动主题

以“安全责任，重在落实”为主题，以开展“防撞”和异体施工安全专项整治为载体，深入开展劳动安全生产月活动。

1.“防撞”专项整治：即防止作业人员被车辆伤害（防撞人）、防止列车撞机具路料以及防止道口（含专用线）相撞事故。

2.异体施工安全专项整治。即对管内临近既有线的施工进行一次全面对标检查整治。

二、活动步骤

1.教育反思阶段（即日起至6月10日）。

（1）开展两个“反思”活动。即2010年“6.1”事故与2010年部安监司检查站场所指出的站场联接零件缺少、松动问题的反思（反思参考资料见附件）。

反思活动要求：车间主任、书记及安全副主任进行“6.1”事故反思，同时对照“6.1”事故后出台的一系列措施执行情况，写出书面报告；其它干部、职工分别以车间、工区为单位，通过专题分析会、反思会的形式开

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展集中反思，制订细化措施，反思出的问题要纳入专项活动《问题库》，责任到人，落实整改销号，活动完毕后及时总结。

（2）组织开展一次普法教育。车间要专门安排时间，认真组织干部职工学习安全知识和各项规章制度，进一步组织干部职工学习《安全生产法》、《职业病防治法》、《工伤保险条例》、《道路交通安全法》、《铁路运输安全保护条例》等国家有关劳动安全法规和政策，系统学习路局、段各类防止职工伤亡事故措施、办法、规定，普及全员安全知识，强化安全意识。

（3）组织干部职工学习建段以来在人身伤亡、列车刮碰机具路料、道口相撞事故案例。各工区在班前安全教育每天讲一个事例。

（4）各工区要结合安全生产月活动悬挂一条横幅，利用橱窗或黑板报出一期劳动安全生产月活动宣传栏。

2.现场问题排查和整治阶段（6月11日至6月25日）。利用半个月的时间开展“防撞”和异体施工问题排查整治。

3.整改复查及迎接路局、段检查验收阶段（6月26日至6月底）。车间将对各工区专项《问题库》整改销号情况进行检查和现场复查；对作业标准和安全措施进一步梳理完善，形成长效机制，坚持不懈抓好贯彻落实，进一步巩固和提高安全基础管理水平。

三、专项检查分组及检查重点

车间干部分工督促各自包保的工区落实安全月活动措施外，车间同时成立2个安全专项检查组开展重点检查。

1、劳动人身安全、路材路料、异体施工检查组：

组成人员：安全、生产副主任及工会主席

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检查方式：以每日巡查为主，添乘检查为辅

检查重点：

一是现场作业“十必须”落实情况，防护体系的落实情况（现场作业计划管理、防护设置、班次安排、下道列队接车、通讯设备状态），以及零星作业人员管理等是否规范，作业安全是否全面受控；

二是交通安全，对单位车辆状态、驾驶员管理进行排查，对职工上下班交通安全进行教育整顿；

三是落实防暑降温措施，作业人员做好“四带”(带药品、带草帽、带毛巾、带茶水)；

四是电化区段防触电作业卡控措施是否落实。

五是路材路料动态管理制度是否健全，信息处理联动机制和渠道是否畅通；

六是是施工地段路材路料堆码、看守及回收等措施是否落实； 七是排查整治天窗点外违章使用机具作业问题。

八是全面排查管内所有异体施工是否落实安全监控人员，安全监督员是否对标作业；是否进行了方案审查；是否签订了安全协议；是否按照设计方案组织施工；慢行标志牌是否插设规范；安全卡控措施是否到位；对违反规定的施工是否及时进行了制止，所有施工是否全面受控。

2.道口安全检查组

组成人员：车间道口主管

检查方式：负责落实有人看守（含监护）道口地面检查和突击抽查；无人看守道口落实周添乘检查和重点检查。

检查重点：

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一是道口相关安防设施是否齐全有效，消除安全隐患。

二是道口作业人员管理、标准化作业是否落实。

三是对道口包保、检查等管理制度是否得到落实。

四是月度检查评比发现的问题，是否得到及时整改销号。

四、活动要求

1.加强组织领导。各工区要高度重视此次安全月活动，统筹安排、合理分工，制订活动细化措施，找准自身问题和薄弱点，督促整改销号，确保活动有序展开、有力推进。

2.注重活动效果。在安全专项检查整治活动中，切忌就问题查问题、分析问题，要深入思考分析原因，从如何完善自控互控和他控机制上下功夫，探索治本之策。对工区制订的一些创造性有成效的措施，车间要帮助提高完善、推广应用，发动全体干部职工，发挥群众智慧，不断提高现场作业控制水平，推进自控型班组建设，夯实安全基础。

3.抓好活动总结。各工区在活动过程中要总结经验，宣传典型，及时将活动信息报车间，活动结束后，各工区要认真进行活动总结并与6月27日前上报车间。

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