如何渣土车管理系统降低盲区事故率（范文）

第一篇：如何渣土车管理系统降低盲区事故率（范文）

如何渣土车管理系统降低盲区事故率

众所周知，渣土车车身庞大，驾驶室位置高，驾驶员视角盲区很大。右前轮附近是驾驶员最难观察到的位置，一旦行人进入这个区域，渣土车司机很容易在毫无知觉的情况下，把人轧入轮下。小编简单介绍下，渣土车两大盲区的危险情况，如下：

盲区危险情况A 渣土车右前轮两米内属于极度危险区域，司机视野极差。若是有姚明的身高，头超过右边车门高度，也许能让驾驶员看到。但一般人，司机是根本无法看见的。跨进距车身两米的“生死线”内，或许车辆右前轮没有轧中你，可车辆在转弯时有“内轮差”，当右转方向打到极限时，内轮差可达2.5米左右。也就是说，当行人处于右前轮两米处，如果车辆在路口右拐，那么几乎不用怀疑，渣土车右后轮会轧到你。

盲区危险情况B 渣土车后视镜只能照顾到后方30-40度的扇形视野，一般后轮旁侧面两三米之外，驾驶员无法通过后视镜看到。如果渣土车在拐弯，骑车人处于车轮右后方，同方向拐弯，渣土车拐弯半径较小，当从后视镜发现骑车人时，骑车人离后轮已经不足两米。此时骑车人因惯性继续向前，而渣土车按照拐弯的原定轨迹向前，很容易因为转弯半径不足，把骑车人卷入车轮下。

如何避免渣土车视觉盲区导致的交通事故呢？

鼎洲@渣土车智能监控管理系统，将“ADAS”技术应用于渣土车监管管理领域，该系统从前端的硬件设备到后端的系统管理平台，可形成全方位的监控管理。追尾、碰撞、溜车、盲区、夜视、疲劳„当危险来临时，将给您最及时、最准确的安全提醒，可最大程度上避免事故，保障渣土车辆安全运营。

第二篇：渣土车管理

德顺渣土运输有限公司 运输施工现场管理制度

为在渣土运输过程中，做到尽量不影响市容市貌、城市环境卫生的目的，同时，顺利完成项目施工，以专人专车管理为原则，制订如下制度：

一、渣土车辆管理

1、统一对渣土方运输车辆加装密封盖，禁止无盖车辆进入现场。

3、配备洒水车辆，对运渣土道路经常洒水冲洗，保持道路干净，以减少扬尘。

4、我公司将与建设单位签订施工现场渣土承运卫生责任书，并作出书面承诺，由建设单位对承运车辆的装载、冲洗情况进行监管。

5、由县交管局和城管局根据建筑垃圾处置运输道路安全卫生相关管理办法进行考核与监督。

6、对于渣土车司机普遍素质不高、安全意识差的情况，加大宣传教育，加强安全文明驾驶的培训，来提高他们对渣土管理知识的认识。

7、超高超载、车轮带泥等车辆不得出场，实现源头管控。

8、加大渣土车驾驶员的处罚力度。杜绝闯红灯、酒驾等恶劣情况的发生。

9、我公司将与县交通局和城管局协商，共同加强在固定地点设置渣土车检查站，对过往的渣土车辆进行严格检查，从而确保区域内的渣土车辆都能按照规定的路线和要求拉运。

二、巡查监督

为全面落实各项制度，在施工运输过程中，由专门的巡查组，从以下几方面进行巡查：

1、对驾驶员在运输途中，安全文明驾驶的巡查；

2、对运输线路及道路交通安全的巡查；

3、对运输车辆卫生的巡查；

4、对运输车辆是否违章驾驶的巡查；

5、对路面运输、工地施工的安全警示标识的巡查；

6、对运输道路洒水防尘、环境卫生的巡查；

7、对主要路口安排交通协管员及道路保洁员的巡查。

三、违章投诉管理

一、公司车辆交通违章处理的原则是：谁违章、谁负责。处理违章的费用全部由违章责任人承担；在渣土车身上注明监督举报电话，接受社会监督，便于群众举报；

二、办公室坚持填写派车记录，方可出车。建立健全渣土运输车辆管理基础台账（驾驶员管理台账、车辆管理台账、安全教育台账、违章与事故台账，注明每台车的驾驶员和使用起止时间；

三、派车人员和驾驶员将公车私用，或擅自将车交给他人驾驶，由此发生的交通违章一律由该派车人员和驾驶员承担；

四、办公室每月5日前对公司所有车辆交通违章情况进行网上查询，有违章记录的，书面通报驾驶员到办公室核实；

五、承担交通违章的责任人应及时消除违章记录，如未消除违章记录，办公室通知财务部从责任人最近一个月工资中预扣违章处理费用,该费包括罚款和扣分处置费用(按违章款项的150%收取);

六、预扣违章处理费用后，如责任人已消除违章记录的，预扣费用如数退还；超过一个月责任人仍未消除违章记录的，由办公室代为处理。

七、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，每月对渣土车辆驾驶员进行一次安全生产教育。驾驶员出车前坚持“三分钟安全教育”，及时查找隐患、消除隐患，杜绝违规现象，有效地控制和减少各类事故的发生。

第三篇：渣土车管理

全面落实渣土车的监管力度

渣土车的管理一直以来都是市民关注的一个焦点问题。那是因为渣土车对都市生活影响是巨大的，然而渣土车“治理难”却是摆在我们面前的一个很大的现实问题。

目前对于治理渣土车缺的不是规定和措施，而是不折不扣的落实。所有对渣土车的规定都有就是落实不到位。因此加强监管力度就成了重中之重。在加强监管的过程中必须采取相应的措施来规范渣土车的管理。

首先，可以在渣土车的车身上注明监督举报电话，接受社会监督，便于群众举报。其次各建设单位可以通过与承运单位签订施工现场渣土承运卫生责任书，并作出书面承诺，负责对承运单位和承运车辆的装载、冲洗情况进行监管，因监督不到位，造成重大违规违法的，对建设单位实施公开通报批评。再次交管局和市容局根据建筑垃圾处置运输道路安全卫生保证金考核管理办法，可以通过降低处罚门槛，加大处罚力度，真正把保证金制度落到实处。第四对于渣土车司机普遍素质不高、安全意识差的情况，可以加大宣传教育，通过印制相关书籍和文件，刻录光盘的方式来提高他们对渣土管理知识的认识。同时，各中队通过派一名监督员，对辖区出土工地实施全时监管，超高超载、车轮带泥等车辆不得出场，实现源头管控。今后凡考核不合格被清除出承运市场的单位，一律不得以任何形式注册或参与渣土承运业务，所属车辆一年内不得再从事渣土运输。最后就是要加大渣土车行业违法成本。渣土车现有管理体系根本不存在法律空白，规定都是有的，关键在于执行是否到位，有没有走样。专项整治期间抓得紧管得严，各部门都充分调动起来了，违法行为就减少了。专项整治过去了，管理不到位了，于是就故态复萌。要把专项治理纳入长效管理中，归到正常工作上来，这样才不会出现反复。渣土车问题比较突出，是因为他们的违法成本相对偏低，拿闯红灯这一现象来说，因为闯红灯要曝光、要罚款，这个违法成本对于普通市民来说是比较高的。但是对于渣土车来说，闯个红灯被罚也没关系，他后面有渣土车老板买单，而渣土车老板从渣土车违法行驶的行为中获得的利益，根本不在乎这点罚款，这在客观上就纵容了渣土管理的违法行为。因此，我们必须加大对渣土车违法行为的处罚力度，从源头上进行管理。

渣土车的管理对我们将是一个非常艰巨的任务，突击式的执法显然不能根治这个痼疾，它需要长期持之以恒地执法。而在长期的执法过程中，我们通过在固定地点设置渣土车检查站来对过往的渣土车辆进行严格检查，从而确保区域内的渣土车辆都能按照规定的路线和要求拉运，我们还成立了专门的夜查小组，通过交警、城管、市容三个部门各派2至3名队员组成联合的夜查组来加强对渣土车辆的监督和检查，从源头上杜绝渣土车辆的不规范行为。进一步加强联合执法，这样才能取得更好的执法效果。

2、坚持严管重罚。要在加强日常管理监督的同时，在法律法规许可的范围内加大处罚的力度。在对违法违规的渣土车，要查到一起，严格依法处罚一起，不姑息，不迁就，更不放纵。让那些违法违规者不能从违法违规行为中得到任何便宜。

3、强化源头管理。许多渣土车带泥上路以及“漏撒滴”等问题，主要的根源还是建筑工地施工方不守规矩。我市有关条例规定，“施工场地出口处应当设置必要的车辆冲洗或其他防泥设施，防止车辆污染道路”，“在城市道路上行驶的车辆，应当保持外形完好、整洁”，“运载垃圾、等废弃物及其他液体、散体物料的车辆，应当采取密封、包扎、覆盖等措施，实行密闭化运输，不得泄漏、泼洒”等。然而，在很多工地可以看到，有的渣土车并没有经过冲洗就直接驶出工地，车轮带出的大量泥土给城市道路带来了不小的污染。有的渣土车严重超载，不够密封，随着一路的颠簸，渣土洒落一地。此外，施工方对于渣土车的超载现象也不闻不问，放任自流，更促使渣土车多拉快跑，违规运输，对城市环境造成严重的污染。因此，要加强对建设工地和拆房工地的管理，严格源头的责任。

4、积极创新思路。信息时代的管理需要科技的支持配合。可以在去年采取GPS监控系统等电子设备管理的基础上，继续研究创新，在更多的方面发挥电子监督管理系统的作用。我们只有通过对上述措施和建议的真正落实，才能不不断地提高渣土车辆管理方面的经验，从而使渣土车的管理更上一层楼。

周婕

2011年6月5日

第四篇：渣土车管理系统硬件功能介绍

渣土车管理系统硬件功能介绍

载重传感器

鼎洲智能渣土车系统能记录渣土车载重，当超过最大载重值时，平台会显示报警并语音播报。篷布传感器

高密闭性，检测车厢是否密闭状态，密闭性完好，车辆才能启动，防止沿路抛撒滴漏。举升传感器

举升状态监测设备，可以实时获取车辆是否举升，可设置到达工地和消纳场才能举升，行驶过程中不可举升，防止随处倾倒建筑垃圾。指纹仪

驾驶员身份识别，实现一车一司机，使用指纹识别启动ACC，不是本车的驾驶员无法启动车辆。摄像头

进行视频采集，把连续的现实环境瞬间状态模拟成连续的二维静态图像，在显示设备顺序播放。一辆智能渣土车最少需要安装3个摄像头，对车内车外的各个方位进行监控。可以及时发现驾驶员疲劳驾驶、驾驶员视线盲区，及时进行提醒，可以识别空重和密闭状态。外屏

车辆违章和证件无效等信息自动推送到车载外屏，使得一线执法人员可以方便地区分出异常车辆，对异常车辆拦下盘查。内屏

司机可以看到可以运输的通行证信息，可以看到地面状况包括视线盲区位置状态。ECU控制器

电脑板控制，当渣土车违反交通规则时，可远程对车辆进行限速、限举、断油电等操作（国3除外）。渣土车载智能终端

安装于建筑垃级运输车辆上，具有信息的采集、处理、存储、传输、显示等功能，并提供人机交互操作与控制的信息设备。

第五篇：渣土车安全监管系统使用说明

渣土车安全监管系统使用说明

一、审批流程如下

（一）运输企业、弃土受纳单位、建筑企业网上注册资质→渣土办资质审批通过。

（二）运输企业新增司机信息→交警审批通过后，司机信息进入目录库。

（三）运输企业新增车辆信息→交警审批通过后，车辆进入目录库。

（四）弃土受纳单位新增弃土点→城管执法部门审批通过后，进入弃土点目录库。

（五）建筑企业新增项目→渣土办核对原件，在管控平台上审批项目信息后批转到城管执法部门→城管执法部门在管控平台上根据目录库核准渣土处置→渣土办批转到公安机关→公安机关在管控平台审查车辆、驾驶员信息、核准行驶路线、时段和时速→渣土办批转到城管执法部门制作通行证→渣土办发放通行证。

二、操作手册如下

（一）首页。打开

http://220.162.239.162:9014/ztcms/

（二）企业注册与登录。打开首页，点击企业注册，选择企业类型，填写企业名称、法人、登录密码等信息，点击浏览上传企业营业执照等，填好后点击立即注册，会自动生成账号，用账号和刚才注册时填写的密码就可以登录了。登录后，点击左侧一栏中“企业信息”，可以查看企业的详细信息和审批状态。

（三）渣土办审批企业资质。渣土办登录，左侧一栏分别有“建筑企业审批”、“弃土受纳单位审批”、“运输单位审批”，点击相应的菜单，可以看到需要审批的企业信息。点击操作中的“

”图标审批通过，点击“”图标审批不通过，退回申请人。资质审批通过后，运输企业可以新增车辆信息和司机信息，弃土点受纳单位可以新增弃土受纳点，建筑企业可以新增项目。

（四）运输企业新增司机和车辆。运输企业登录后，看到审批一栏状态为“审批通过”，就可以新增车辆信息和司机信息了，点击左侧一栏中的“司机管理”，点击“新增”，填写司机信息，点击新增，即可新增成功。新增车辆信息与新增司机信息同理，点击左侧的“车辆管理”，点击“新增”，即可新增车辆信息。新增的车辆和司机由公安机关审批，先新增司机，通过审批后，再新增车辆，这样新增车辆时可以为每辆车分配已经审批通过的司机。

（五）公安机关审批司机信息和车辆信息。公安机关登录后，点击左侧的“车辆审批”，可看到运输企业提交的车辆信息，点击“司机审批”，可看到运输企业提交的司机信息，点击“

”图标审批通过，审批通过后的车辆会自动进入目录库，点击“”图标审批不通过，退回申请人。

（六）弃土点受纳单位新增弃土点。弃土点受纳单位登录后，点击“企业信息”，看到审批状态一栏为“审批通过”，就可以新增弃土点了，点击“弃土点信息”，点击“新增”，填写好相应的信息，点击“确定”即可新增。

（七）新增的弃土点由城管执法部门审批。城管执法局登录后，点击左侧一栏中的“弃土点审批”，可看到未审批的单，点击“

”可审批通过，点击“”审批不通过，会有相应的弹出对话框提示。

（八）建筑企业新增项目。建筑企业登录后，点击“企业信息”，看到审批一栏状态为“审批通过”，就可以新增项目。点击“项目申请”，点击“新增”，填写详细的项目信息，车辆只能选择已经审批通过的目录库中的车辆，上传相应的合同附件，点击“提交”，提交后，项目就进入审批流程了，企业可随时看到项目审批状态到哪一步。

（九）渣土办审批核对原件，审批通过后批转到城管执法部门。渣土办核对建筑企业提供的各种原件，登录管控平台，审批建筑企业网上提交的信息及上传的附件，通过后批转到城管执法部门办理，点击左侧栏中“渣土办转办”，可看到项目申请单，点击“”对其进行审批，在审批意见栏中可填写审批意见，页面上有“审批通过”和“审批不通过”按钮，点击即可，审批通过，进入下一环节，审批不通过，申请单退回上一办理部门。

（十）城管执法部门核准渣土处置。城管执法部门登录管控平台，点击左侧栏“行政执法部门项目审批”，可看到当前需要输的单，点击“”对其进行审批，核准处置地点，在审批意见栏中可填写审批意见，页面上有“审批通过”和“审批不通过”按钮，点击即可。审批通过，进入下一环节，审批不通过，申请单退回上一办理部门。

（十一）渣土办批转到公安机关办理。渣土办登录管控平台，点击“审批通过”即进入下一环节，转到公安机关办理，如果点击“审批不通过”，自动退回上一办理部门。

（十二）公安核准车辆、司机、行驶路线、时段和时速。公安机关登录管控平台，点击左侧“公安机关项目审批”，可看到当前待办理的单，点击“ ” 对其进行审批，可以指定运输时间时段、行驶路线、车速，在审批意见栏中可填写审批意见，页面上有“审批通过”和“审批不通过”按钮，点击“审批通过”进入下一环节，点击“审批不通过”，退回上一办理部门。

（十三）渣土办批转到城管执法部门制作通行证。渣土办登录管控平台，点击“审批通过”，即可批转到下一环节，即城管执法部门制作许可证环节，城管执法部门制作好通行证后，登录管控平台，点击“审批通过”，下一环节到渣土办。

（十四）渣土办发放通行证。渣土办发放通行证后，点击“审批通过”，审批状态变为“通行证已发放”审批流程结束。

三、备注

（一）新增企业网上注册、申请、填写信息由企业来做，审批部门只需核对企业送来的原件，登录管控平台审批企业网上提交的信息，点击“审批通过”，进入下一环节，点击“审批不通过”，退回上一办理环节。审批时可输入审批意见，默认状态下，审批通过，意见为“同意”，审批不通过，意见为“不同意”。

（二）原来已经备案过的企业和车辆，系统上线时会统一导入。