综合交通枢纽运营一周年发言稿

第一篇：综合交通枢纽运营一周年发言稿

综合交通枢纽运营一周年发言稿

首先我个人是非常的感谢集团公司的领导及枢纽运管中心的领导能给我这样一个机会：到交通枢纽工作，同时也是我个人时隔四年重回国家单位工作，因为我个人曾经在中央单位工作五年，在民营企业漂泊四年，在民企打工的四年，我深深的体会到国家单位对个人工作、事业的稳定是多么重要，工作不稳定甚至会影响我个人的家庭、个人的生活。

同时作为安全工作者之一，我想冒昧地代表全国的安全工作者说几句话，（虽然我并不是干安全工作出身的，我是干机械技术出身的），因为安全工作者在我们国家很多领域、很多行业、甚至很长一段时间都受到了冷遇。交通枢纽随着高铁的发展孕育而生，给安全工作者提供了一个很好的平台，同时也让整个社会对安全工作有一个重新的认识。曾经的安全员的工作给人的印象就是带个红袖标，到处走走看看，给人的印象就是正事不多，屁事不少；实事干的不多，表面工作做得不少；什么效益不产生，成天就知道嚷嚷，有事没事给你找点茬儿，有事没事给你整点儿事儿。所以很多企业的安全工作难以开展，很大一部分原因就是源于此。然而交通枢纽对安全工作的重视，重新拾回了整个社会的对安全工作者的尊重，重新给予了安全工作者的一定的社会地位。

接下来，我想对近一年来的我个人工作中的体会和大家做简短的交流：交通枢纽的安全管理单纯的从技术层面来看，和高危行业的安全管理相比，难度还是比较小，因为重大危险源不存在，特种设备比较单一（都是扶梯和电梯），消防设施、设备操作相对简单，但因交通枢纽人员密集，社会上形形色色的人员又通过开放的枢纽空间进行换乘，枢纽又是整个城市的窗口、名片，可能一个在企业内部发生的一般的安全事故或者工伤事故，在开放的交通枢纽的环境里，可以通过新闻、媒体或者微信朋友圈可以无限的放大，最终造成恶劣的社会影响。所以综合来讲，枢纽的安全工作一点不比工矿企业的安全管理来的轻松、简单。安全工作不是靠安全管理员一个人做，都是靠各个部门相互配合、协调完成。安全工作取得的成绩也都不是我一个人努力的结果，都是靠大家合作完成的。交通枢纽的安全管理工作我也是第一次经历，我也是一边工作，一边学习，同时将学习的知识运用到工作当中，比如在和工程部协调工作的过程中，特别是在和工程部部长潘永祥同志交流过程中，我学习到了很多施工工程上的安全技术知识。同时我还要感谢一个人，就是戎工，虽然有时候我非常讨厌他，觉得他在工作过程中不给我们留情面，但我前两天在网上看到一句话，这句话是这么说的：“安全工作送人情，等于日后送人命！”。经过冷静的反思后，戎工还是为了我好。我是在戎工不断的批评、教育、甚至责骂下成长起来，不断调整工作方式、方法。

最后我想谈谈我们枢纽安全工作做的不够的地方：我个人觉得我们枢纽在应急预案的演练方面还是有很大的提升空间，演练工作是靠各个部门充分协调、配合，参与人员众多，我们在这方面还是很缺乏实际的经验，像深圳北站这次搞的各种演练，以我们的现有的水平是很难达到的，包括我个人，演练也经历的也少。虽然我们在这方面和深圳北站有很大的差距，但我想不要紧，只要我们从基础工作抓起，我们一步一个脚印，相信会有进步！因为我们上饶枢纽在摸索中前进，在前进中摸索。。

再次感谢各位的领导及各位同事对安全工作的大力支持，使得安全工作能够在整个枢纽非常顺利的开展，特别要感谢在生产一线埋头苦干的工程部的兄弟们和耐着高温日夜巡场的调度部的同事，以及顶着烈日坚守治安岗亭的保安。道一声：你们辛苦了！谢谢大家！

顾志坚

第二篇：运营一周年征文

冰城地铁我想对你说

又是一年秋风瑟瑟，又是一载锦绣年华。

我——作为哈尔滨地铁人，对于9月26日有着特殊的感情，它承载着我们的地铁梦，传承着我们的地铁精神，寄托着我们每一个人对哈尔滨地铁的希冀。

历史上的这一天，中国人自己建造的第一座现代化大桥──钱塘江大桥通车；历史上的这一天，神舟七号飞船成功变轨，航天员开始适应训练；历史上的这一天都会给每个人留下属于他自己的或多或少、或深或浅的记忆。而2013年9月26日，它对于每一个哈尔滨市民来说，都是翘首以盼的一天，神奇的哈尔滨地铁一号线，犹如一条地下铁龙，贯穿着哈南至哈东，中国首个高寒地铁通车了。哈尔滨地铁这个美丽的名字，从此便深入每一位冰城市民的心中，一提到它我们都会用这样的词语来形容：温暖、方便、有家的感觉......我是哈尔滨地铁一号线哈工大站的一名值班员，我深深记得去年2月，我卸下稚嫩的学生装走进地铁大楼开入职大会的激动心情；我深深记得去年4月，我穿上迷彩服第一次走进哈工大站时的兴奋；我深深记得那样一段艰辛的岁月，我们驻守在土建施工都还没有结束的车站，那个简易的帐篷，那个潮湿又寒冷的小屋，那里是我们曾经的“车控室”。那里没有如今的干净整洁，也没有如今的设备齐全，那里甚至只有一部800兆，那里甚至随时都有可能照明断电，那里曾被水淹过，那里也曾着过火...可是，这里也是最温暖的地方，因为我们每一个哈工大人都在一起，一起面对所有的困难和挑战！那个不到

一米宽几乎垂直的旋转铁楼梯，我们给它起了一个可爱的名字——“恨天高”。我们每天要从这里走好多次，从开始的战战兢兢到后来的娴熟稳健，我们在改变。曾经的车站，空气中弥漫着装修残留的尘埃，地上是我们留在泥泞路上深深浅浅的脚印，办公桌是大家一起用木方搭的临时桌子„我们渐渐的从不适应到适应，从心酸到欣慰。欣慰的是，公司领导百忙之中的慰问，欣慰的是集团分公司送来的军大衣、姜糖水、电暖气„望着这些充满关怀和温暖物资，我庆幸我们可以很骄傲的说：我们是地铁第一代开荒人！此时此刻真的想说，往事一幕幕让我们回忆，感谢一路有你，有我们一起吃苦的幸福。

今年的除夕夜是第一次没有和家人一起度过，但却是最有意义的一个除夕夜。当大家都在和家人欢聚一堂的时候，我们为了市民的出行方便，站好最后一班岗。六月高考热潮，哈工大站地面上有19中学考点，车站准备了考生专用绿色通道及服务台，为每一位莘莘学子准备了文具及矿泉水，我们细心的服务只为成为考生坚实的后盾。

如今，哈工大站别具一格的装修早已经成为乘客眼中的风景，日均上万次的安全乘降，简洁明了的导向标识，定制化的管理服务，这一切的一切都凝聚着我们地铁工作者日以继夜的艰辛和汗水。而我们的站务人员都尽心尽力的为我们的大家庭贡献着自己的一份力量。从基本的文明用语做起，从主动服务意识做起，我们每一个人都在成长，哈工大站也见证着我们每一个人的成熟。

这里，没有阳光没有蓝天，却有我们地铁人最美丽的微笑；这里，没有鲜花没有绿树，却可以为你遮风挡雨。地铁改变生活节奏，地铁提高生活品质，我自豪，我生活在繁花似锦的中国；我欣慰，我工作在见证奇迹诞生的冰城地铁。值此哈尔滨地铁一号线运营一周年的日子，我想对你说，愿你的未来如雏鹰展翅般翱翔于天际，我想对你说，我们会在你的臂弯中成长，伴你同行！

第三篇：重庆打造全国性综合交通枢纽

重庆打造全国性综合交通枢纽近日，国务院正式印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》(下简称《规划》)显示，将重点建设北京、郑州、重庆等42个全国性综合交通枢纽，在山东半岛地区、重庆经济区等地区，规划建设以中心城市为依托、周边中小城市为重点、有效发挥辐射作用的骨干城际轨道交通，拓展发展空间，提高产业和人口承载能力。

根据《规划》，“十二五”期间将推进重庆等长江上游航运中心的建设，促进物流、信息、金融、保险、代理等现代航运服务业发展。据市交委消息，“十二五”期间，我市交通建设预计实现高速公路再建成1000公里，通车里程达到3000公里以上，省际对外通道达到18个，基本形成“三环十射三联线”骨架公路网。

内河航运建设方面，全市实现四级以上航道里程达到1600公里以上，高等级航道达标率达到90%;全市港口货物和集装箱通过能力分别达到1.8亿吨、700万标箱;内河在全社会货物运输周转总量中的比重大于60%，周边省市货运量占全市50%以上。以“九港三江一中心”为构架，形成立足重庆、服务长江上游和整个西部地区，通过能力最大、要素市场最集中、综合竞争力最强的内河航运中心。同时，将重庆航交所打造成为服务内河航运的交易中心、信息中心、人才中心和结算中心。

“十二五”期间，我市将建设重庆至郑州的快速铁路，并实施重庆至怀化铁路的提速扩能。与此同时，“四纵四横”中的经过重庆的汉蓉客运专线，即上海-南京-武汉-重庆-成都高速铁路也列入此期间的重点建设项目。《规划》指示，重庆将与天津、成都、杭州等城市一道，建成城市轨道交通骨干线路，按照零距离换乘和无缝化衔接的要求，全面推进城市的综合交通枢纽建设。同时，扩建重庆机场、新建巫山直线机场同样被列入“十二五”期间重点规划。

《规划》指出，“十二五”期间将同时推进重庆长江上游航运中心和武汉长江中游航运中心的建设。

本文来源 新太阳城:http://

第四篇：高速公路通车运营一周年征文

文章标题：高速公路通车运营一周年征文

值此桂子飘香、惠风和畅的金秋时节，合安高速公路迎来了庆祝通车一周年的大喜日子。一年来，合安路的建设和发展，在社会各界的关怀和支持下，在总公司党委的正确领导下，顺利实现了从建设到营运的转移，顺利完成了预期的工作目标，各项工作稳步运行。

一年前的9月29日，鸽子墩立交桥前，彩旗

飘飘、人头攒动，锣鼓鞭炮响彻云霄，我们合安高速公路通车的喜讯传遍了大江南北；时光变迁，又到了这个收获的季节，放眼望去，我们宽阔平坦的合安路上已是车轮滚滚、气度恢弘，作为接连沪蓉、京福高速公路的国道主干线，正以崭新的面貌推动着地方经济建设的蒸蒸日上、蓬勃发展。[找材料到好范文 wenmi114.com-www.xiexiebang.com-网上服务最好的文秘资料站点]

一年来，我们合安人以毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，在总公司的领导和关怀下，秉承“树高速形象、立合安品牌”的经营理念，导入并全面实施ISO9001质量管理体系和OEC量化考核体系，全面贯彻“科学管理、持续创新、高效廉洁、文明服务”的企业质量方针，建立和完善各项规章制度，形成了一整套科学的管理方法；收费、路政、养护和中控等各部门经过共同的努力，已经逐步走向成熟、趋于完善，正在逐渐发挥着重要的职能和作用，共同创建安全、快捷、舒适、优美的国道主干线。

一年来，我们合安人厉行节约、艰苦朴素，坚持“两个务必”，以争创“一流企业、一流质量、一流效益、一流服务”为目标，采取了各项措施控制经费、开源节流。在全处范围内，以“满意在合安”为服务宗旨，大力提倡文明服务，以服务促进效益增长；以人为本，积极开展员工培训，以人力资源的开发促进企业的进步和发展。我们合安人以真诚、热情、周到、优质的文明服务赢得了社会各界的广泛好评，通过调查顾客满意率达到99.2，收费额达到7216万，取得了良好的经济效益。

一年来，我们合安人坚持“两个文明”一起抓，大力弘扬企业文化，加强企业的精神文明创建。在较短的时间内，我们完成了党组织、工会、团组织的建立和完善，发挥了重要的作用。举办了第一届卡拉0K比赛、普通话比赛等丰富多彩的文体活动，成功召开了职工代表大会、工会会员代表大会、团员代表大会，通过多种途径将合安路的企业理念与企业文化融合在一起。

一年来，我们合安人加强民主与法制建设，调动广大员工的积极性，公平公正选拔值班长等岗位人员、大力开展普法活动；一年来，我们合安人坚持安全管理与生产作业并重，确保企业无隐患；一年来，合安路以广阔的胸襟迎接四面八方的来客、吞吐南来北往的车流。

今天，来自各界的领导、朋友们和我们合安路全体员工，怀着激动的心情，共同庆祝合安高速通车一周年这个重要的历史时刻。这是个继往开来的时刻，在过去的时间里，我们合安人围绕着合安路的建设和发展做了大量的工作，但是，更为艰巨的任务和征程还在后面，合安人要以战略家的长远目光、以这次艺术节为契机，努力奋斗、谋求发展。发展和进步的力量来自于何处？来自于我们合安人的不断努力、持续创新，来自于持之以恒、坚忍不拔，来自于我们的团结进取、艰苦奋斗，来自于我们的敢拼敢闯、与时俱进。

合安路在前进，辉煌的未来依靠我们每个合安人去创造，为了经济的腾飞、为了祖国的昌盛、为了更辉煌的明天，让我们携手并进、共赴前程。,《高速公路通车运营一周年征文》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读高速公路通车运营一周年征文。

第五篇：分公司一周年发言稿

尊敬的各位领导、各位嘉宾、同事们：

大家下午好！

我是财务部的，我叫**。今天是2011年4月29日，是我们宝冶房地产分公司一岁的生日，在这个特别的日子，我能站在这里讲话，感到非常的荣幸。这首先要感谢领导给了我这次机会，也感谢大家对我的帮助和支持。在过去的一年里，对我而言，是快速成长的一年，而这一年对房地产分公司而言，是走向成熟的一年，在这一年里我深刻的感受到了公司的企业文化，公司的发展速度！而我也能为在这样一个充满朝气、融洽的团队贡献自己的一份力量而感到骄傲、自豪。下面将我个人的成长和大家一起分享。

我是2009年3月份加入了这个团队，成为了宝冶新的业务板块——房地产板块的一份子，我从一名施工财务人员，逐渐的在我们财务部，张部长的亲手教导下，成为了一名房地产板块的财务人员。在这个成长的过程中，经历了很多，有欢乐，有汗水，有磨砺，更有团结一心战胜困难的动情时刻。我想大家都会有这样的感受，我们大家都是在不断地接触新事物，不断地去摸索、去学习，直到这个队伍不断地壮大，在2010年5月7日成立了宝冶房地产分公司，而我因此在2010年的5月份从常熟项目公司财务部调到宝冶房地产分公司财务部，现担任财务部的财务信息管理工作，伴随着宝冶房地产分公司的成长，财务部人员结构、岗位分工、工作内容等诸多方面进行较大的调整和变化，面临房地产行业的新形势、新目标、新架构、新挑战等等许多新的环境和条件，财务的整体工作也给我们每一位财务人员带来了很大的压力，但是我们没有畏缩不前，而是在公司领导的指引和各部门的支持下，我们凭着应有的职业热情和责任心，顺利的走到了今天。但是我们不能因此而站下来歇息，因为我们知道进步是应该连续性的，可持续发展才是我们的追求。公司给了我一个展现自我的平台，也给我了学习的机会，在此再次感谢！

同时，公司还经常举办一些业余文化生活，极大的丰富了我们的业余文化生活，增强了企业的吸引力和凝聚力，公司还经常关心我们职工的生活，努力为我们员工创造安全、舒适、文明、和谐的工作和生活环境。

我想，作为公司中的一员，爱公司最好的体现，应该就是认真做好自己的岗位工作，将自己的梦想与公司的目标共同联结起来，并为实现之而不懈的持续奋斗！

最后，衷心地祝愿各位领导和同事们身体健康、工作顺利、万事如意！谢谢大家！