华东交大 铁路运输设备复习资料要点

第一篇：华东交大 铁路运输设备复习资料要点

复习

铁路运输设备章节概念

1运输业的性质是什么？

运输业是独立的物质生产部门；运输业又是特殊的物质生产部门：是在流通领域内进行、不生产有形产品，只改变运输对象空间位置、生产过程是劳动对象与劳动工具同时进行、生产过程和消费过程融合在一起；运输业是第三产业的重要组成部分。

2运输业的地位及作用是什么？

是社会主义国民经济的重要组成部分；是联系城乡的纽带；是实现工业现代化的先行官；是巩固国防的重要手段。

3现代化交通运输种类有哪些？

铁路、公路、水路、航空、管道五种运输方式组成了现代化交通运输。

4现代化交通运输的特征是什么? 铁路：能力大，速度快，成本低，全天候运营，安全 公路：机动、灵活，可实现门到门直达运输

水路：能力大，成本低，投资省，速度慢，受自然条件限制 航空：速度快，机动性较大，能力小，成本高 管道：能力大，效率高，成本低，能耗小，占地少

5谈谈各种运输方式的地位与作用

（1）铁路发挥骨干作用（2）公路发挥基础作用。（3）进一步加强水运建设。（4）民航以新姿态迎接大发展。（5）适当发展管道运输。

6铁路运输业的特点是什么？

生产场所纵横万里、遍布全国。劳动对象品类繁多、性质各异。加工方式共同移动、动态进行。生产工具非常繁多、协同作业。社会影响十分巨大。

7旧中国铁路的特点是什么？

少——铁路里程少，机车车辆少。

偏——布局不合理。铁路布局极不合理，偏于东北和沿海地区，京广铁路以东的铁路占全国4/5以上。

低——技术标准低。铁路设备简陋，标准杂乱，管理上又多受控于不同帝国主义势力之下，相互分隔。

8谈谈中国铁路的提速历程

1997年4月1日，全国铁路开始第一次大提速，以沈阳、北京、上海、广州、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达140公里、平均时速达90公里的快速列车和78对“夕发朝至”列车以及一大批运行客运化的货运“五定”班列。

1998年10月，全路再一次大面积提高列车速度，京广、京沪、京哈三大干线提速区段最高时速达到了160公里。99年10月，全路以陇海、兰新、京

九、浙赣等线路为重点，实施第三次大提速 2001年10月21日，我国铁路实现第四次大提速。

2004年4月18日，我国铁路实现第五次大提速。全国共开行长途直通列车407对，其中仅有19对直达特快列车和65对特快列车。

明年还将实施第六次大面积提速，提速目标：干线客车最高时速200公里，货车时速提高到120公里。

至此，我国铁路提速线路将达28条，总里程2万公里。形成以北京、上海、广州为中心的“三个提速圈”，半径在500公里左右的城市间将实现“朝发夕至”、1200～1500公里左右的实现“夕发朝至”、2000～2500公里左右的实现“一日到达”。

9重载列车运输方式有几种形式？

单元式重载列车：起源于美国，由装车地到卸车地固定机车车辆，固定发站和到站，固定运行线，运输单一品种货物，在装卸站间往返运行，中途不拆散，不进行改编作业。因此在运行过程中除利用铁路的正线和到发线以外，不占用铁路的调车设备。整列式重载列车：由单机或多机牵引，机车挂于列车头部，在站线有效长为1050米的铁路线上开行的货物列车。它采用普通列车的作业组织方法，只是牵引重量到达5000吨或5000吨以上。组合式重载列车：把两列符合运行图规定的重量和长度、开往同一方向的单个列车首尾连接成一列，机车分别挂在列车的头部和中部，在运行图上占用一条运行线，运行到前方某一技术站或终到站再分解的重载列车。

1铁路建设的有哪几个阶段？

前期工作阶段：方案研究、初测和初步设计

基本建设阶段：定测、施工设计、施工、交付投产 投资效果反馈：考查、验证、评价

2铁路的主要技术标准有哪些？

铁路的主要技术有铁路等级、正线数目、限制坡度、最小曲线半径、车站分布、到发线有效长、牵引种类、机车类型、机车交路、闭塞类型等多项。其中前六项为基建标准，建成后很难改变，应按远期运量来确定。后四项为技术装备型标准，可随运量增长逐步实现技术装备的更新。线路平面的组成要素是直线和曲线。

3曲线的缺点是什么？（1）限制行车速度（2）增加轮轨磨耗（3）降低轮轨间粘着系数（4）增加轨道的设备和维修（5）增加线路长度

4铁路线路为什么需要曲线

从运营的角度来看，最理想的线路是既直又平的线路。但在大多数情况下，地面情况复杂多变，如果把铁路修得过于平直，会造成工程投资的加大，且工期长。这样既不经济也不合理，有时也不现实。但如果只为了节约造价，线路随自然条件起伏变化，虽然降低了造价，缩短了工期，但会给运营造成很大困难，甚至影响铁路行车的安全。因此，选定线路的空间位置，应综合考虑工程和运营的要求，通过方案比较，在满足运营基本要求的前提下，尽量减少工程量，降低造价，于是铁路线路上就出现了曲线。

5园曲线的四要素

曲线半径R、转角a、曲线长L、切线长T

6阻力可以分为那几类？

基本阻力和附加阻力。基本阻力是列车在空旷地段沿平、直轨道运行时受到的阻力。附加阻力是指列车在线路上运行时，受到的额外阻力。

7什么是曲线阻力？

当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮缘紧压外轨内侧，磨擦增加，同时由于曲线外轨比内轨长，内侧车轮和外侧车轮滚动的长度不同，因而两侧车轮在轨面上滚动时会产生相对滑动，给运行中的列车造成一种附加阻力，称为曲线阻力。

8线路纵断面的组成要素是什么？平道和坡道。

9坡道之间怎么连接？

坡道与坡道或坡道与平道间的交点叫变坡点，在变坡点处为了保证行车安全与运行的平顺，在相邻坡段的坡度代数差（用Δi来表示）超过一定数值时，应设竖曲线连接两坡道。Ⅰ、Ⅱ级铁路Δi>3‰时应以竖曲线连接，竖曲线半径为10000m；Ⅲ级铁路Δi>4‰时应以竖曲线连接，竖曲线半径为5000m。

10什么是坡道附加阻力？

有了坡道之后，也会给列车运行带来不良影响，当列车在坡道上运行时，会受到一种由坡道引起的阻力，叫做坡道附加阻力。列车平均每单位质量所受到的坡道阻力，叫单位坡道阻力。它在数值上等于坡度，单位为牛/千牛。列车上坡时，坡道阻力为“+”，下坡时为“-”。

11什么是限制坡度？

在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引列车重量（最大值）的坡度叫做限制坡度（ix）。

12路基的基本形式有几种？

路基的基本形式有路堤和路堑两种。铺设轨面的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成的叫路堤。铺设轨面的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成的叫路堑。

13常见的线路标志有哪些？

常见的有公里标、半公里标、曲线标、坡度标、圆曲线与缓和曲线始终点标等。

14谈谈桥梁的构造？

由桥面、桥跨结构、墩台及基础三部分组成。桥面是桥梁上铺设的轨道部分；桥跨结构是桥梁承受载荷、跨越障碍的部分；墩台是支承桥跨结构的部分。15轨道的作用是什么？

对机车车辆的运行起导向作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传递给路基或桥隧建筑物。经常处于列车运行的动力作用下，其各部分均应具有足够的强度和稳定性，以保证列车高速、安全、平稳和不间断运行。

16轨道的组成

轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等部分组成。

17请比较木枕和钢筋混凝土枕的。

木枕有弹性好、重量轻、形状简单、加工容易、铺设更换方便、绝缘性好等优点；木枕的缺点是消耗大量木材、使用年限短等。钢筋混凝土枕的优点有坚固耐用、寿命长、稳定性高、养护量小、材料来源广泛等。

18什么是爬行？有什么后果？防爬措施有哪些？

列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时会带动轨枕一起移动，这种纵向移动就叫做爬行。爬行多发生在单线铁路的重车方向、长大下坡道上、复线铁路的行车方向、列车进站前的制动距离内。爬行的后果有：轨缝不匀、轨枕歪斜、螺栓拉弯或拉断、涨轨跑道等。防爬措施有加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力或设置防爬设备。防爬设备包括防爬器和防爬撑。

19道岔的组成？什么是有害空间？

道岔是一种使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备。道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。道岔上两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间的一段空间叫有害空间。

20我国铁路正线轨道分为那几种？

特重型、重型、次重型、中型和轻型五种类型。

21无缝线路有什么优点？

它消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路维修量，能适应高速行车的需要。

22什么是轨距？

两股钢轨轨头顶面下16mm范围内两钢轨作用边之间的最小距离叫轨距。我国的标准轨距为1435mm，误差为+6-2mm。

23什么是超高？

在曲线部分，将外轨抬高，利用重力的分力作为向心力，保证列车安全通过曲线。外轨比内轨高出的部分成为超高。

24什么是限界？基本限界分为那几种？

为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止其撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线叫限界。铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑接近限界两种。机车车辆限界是机车车辆横断面的最大极限，它规定了机车车辆不同部位的宽度、高度的最大尺寸和底部零件至轨面的最小距离。建筑接近限界是一个和线路中心线垂直的横断面，它规定了保证机车车辆安全通行所必需的横断面的最小尺寸。凡靠近铁路线路的建筑物和设备，其任何部分都不能侵入限界之内。

25线路工务工作的基本任务是什么? 经常保持线路状态的完好，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路的使用寿命。

26经常维修的基本作业包括哪些？

起道、拨道、改道、调整轨缝、捣固、清筛道碴等。

1铁路线路的两个基本环节是什么？

区间和分界点是组成铁路线路的两个基本环节。

2车站的作用是什么？

（1）是办理客货运输的基地（2）是铁路运输的基层生产基地（3）是铁路运输能力的分界点（4）是城市和国家精神文明的窗口

3线路分为哪几种？

分为正线、站线、段管线、特别用途线、岔线等。

4什么是线路全长？

全长是指车站线路一端道岔基本接头至另一端道岔基本轨接头（或车挡）的长度。

5什么是线路有效长？

有效长是指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。

6影响有效长因素有哪些？（1）警冲标；

（2）道岔尖轨始端（无轨道电路时）或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘（有轨道电路）；（3）出站信号机（或调车信号机）；（4）车挡（为尽头式线路时）；

7什么是站界？

在铁路线上，为了保证行车安全和分清责任事故，车站和区间的范围都有明确的规定。单线铁路是以车站两端进站信号机机柱中心线为界，内方为车站，外方则为区间。双线铁路站界是按上下行方向分别确定的。一端以进站信号机为界，一端以站界标为界。

8中间站的作用是什么？

中间站是为提高铁路区段通过能力、保证行车安全，为沿线城乡及工农业生产服务而设的车站。可分为会让站、越行站和中间站。

9中间站的作业有哪些？（1）列车的通过、会让和越行，双线铁路还办理调整反方向运行列车的转线作业；（2）旅客乘降和行李、包裹的收发与保管；（3）货物的承运、装卸、保管与交付；（4）摘挂列车向货场甩挂车辆的调车作业。

10中间站的设备有哪些？

（1）列车到发线和货物装卸线，必要时还应设有调车用的牵出线和安全线；（2）为旅客服务的站房、站台、站台间的跨越设备（天桥、平过道）和雨棚等；（3）为货运服务的货物堆放场、货物站台、仓库、装卸设备及货运办公房屋等；（4）信号及通信设备；

（5）个别车站为机车整备、转向、给水作业而设置的有关设备等；（6）必要时还设有存车线和调车线。

11区段站的主要任务是什么？

为邻接的铁路区段供应及整备机车或更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。此外，还办理一定数量的列车解编作业及客、货运业务。在设备条件具备时，还进行机车、车辆的检修业务。

12区段站作业有哪些？

（1）客运业务（2）货运业务（3）运转作业

①与旅客列车有关的运转作业 ②与货物列车有关的运转作业（4）机车业务

区段站机车业务以更换货物列车机车和乘务组为主，有些还更换旅客列车机车和乘务 组。当采用循环交路时，在机务段所在的去段站上，列车机车不进段，仅在站内到发线上或其附近进行检查、整备作业。当采用长交路时，有的区段站无需更换机车，仅更换乘务组或进行部分整备作业。

（5）车辆业务

在所办理的各类列车中，以无改编中转列车所占比重为最大，成为区段站行车组织工作的重要环节。

13区段站设备的哪些？

（1）客运业务设备

客运业务设备主要有旅客站房、旅客站台、雨棚及跨线设备等。（2）货运业务设备

货运业务设备主要指货场及其有关设备，如装卸线、存车线、货物站台、仓库、雨棚、堆放场及装卸机械等。

（3）运转设备

①供旅客列车使用的运转设备 ②供货物列车使用的运转设备（4）机务设备

设置机务段主要或机务折反段。在其所在的区段站上，如采用循环交路，在到发场或其2附近，应设有机车整备。当采取长交路轮乘制时，可设机车运用段或机务换乘点。

（5）车辆设备 此外，还有信号、通信、给水、排水、电力、照明、技术办公室以及与城镇道路的平（立）交设备等。

14编组站的作业有哪些？

（1）改编中转货物列车作业（保证该项作业的流水性是编组站设计的关键）到达作业，解体作业，始发列车的集结、编组作业和出发作业。（2）无改编中转货物列车作业

合理配置机务段、通过车场和机走线的位置是缩短该项作业时间的关键。（3）部分改编中转货物列车作业

变更列车重量、变更列车运行方向或进行成组甩挂（通过车场）。（4）本站作业车的作业

取送有编开枢纽小运转列车和调车取送

本站作业车（地方作业车）是指到达本枢纽或本站货场及工业企业线进行货物装卸的车辆，其作业过程较有调中转车增加了送车、装卸和取车等内容，其中重点是取送车作业。

（5）机务作业

机车出段、入段、段内整备及检修作业（6）车辆检修作业

列车技术检查及不摘车的经常维修、轴箱及制动装置的经常保养，摘车的经常维修，货车的段修等三类。

（7）其他作业

15谈谈区段站与编组站的异同

1相同点

（1）都办理货物列车的到发、解编作业，并且都换挂机车（2）都有机务设备、车辆设备和运转设备 2不同点：

（1）作用不同（2）设备重点不同（3）研究重点不同（4）图型不同

16什么是驼峰？

驼峰是指调车场始端道岔区前的线路抬到一定高度，主要利用其高度来使车辆自动溜到调车线上，用来解体车列的一种调车设备。

17什么是铁路枢纽？

在铁路干、支线的交会点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的综合体。

18按地位和作用铁路枢纽如何分类？

（1）路网性铁路枢纽

凡承担的客、货运量和车辆组织任务涉及整个铁路网的枢纽都属路网性铁路枢纽。（2）区域性铁路枢纽

凡承担的客、货运量和车流组织主要为一定的区域范围服务的枢纽都属区域性铁路枢纽。

（3）地方性铁路枢纽

凡承担的运输和车流组织主要为某一工业区或港湾等地方作业服务的枢纽都属地方铁路枢纽。

19按枢纽内专业车站和铁路线路在总图结构上的特点枢纽可分哪几类？

一站枢纽、三角形枢纽、十字形枢纽、顺列式枢纽、并列式枢纽、环形枢纽、尽端式枢纽和混合式枢纽等八种类型

20哪些因素影响铁路枢纽总布置图？

枢纽在铁路网上的地位和作用；引入线路的技术特征；各引入线路的客、货运量及其流向和性质；枢纽既有设备的现状；城市规划和环境保护

1什么是铁路信号？ 是保障行车安全，提高区间和车站通过能力以及车站编解能力的自动控制和远程控制技术的总称。铁路信号是向有关行车和调车人员发出的指示和命令。联锁设备是用于保证站内行车和调车工作的安全和提高车站的通过能力。闭塞设备是用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。

2铁路信号的基本颜色及其显示意义

基本颜色： 红色—— 停车；黄色—— 注意或减速运行；绿色—— 按规定速度运行

辅助颜色： 蓝色—— 禁止调车；白色—— 允许调车

3进路色灯信号机设置在什么地方？ 在有几个车场的车站，为了防护从一个车场到另一个车场之间的进路，指示列车能否从这一个车场开往另一个车场，应该设置进路色灯信号机。

4那些地方需设置调车信号机？

采用电气集中的车站，在经常进行调车作业的线路上（如到发线、咽喉道岔），以及非联锁区（调车场、机务段、货场、牵出线及专用线等）到联锁区的入口处，设置调车信号机，用来指示调车机车能否越过该信号机进行调车。

5什么是信号表示器？

一种信号装置，没有防护意义，用来表示与行车有关设备的位置和状态，或表示信号显示的某种附加含义。

6进路表示器设置在什么地方？

设置地点：当出站信号机所防护的运行方向有两个及其以上，而信号机的进行显示不能区别是准许向哪个方向发车时，应当在出站信号机上装设进路表示器。

7什么地方设置脱轨器？ 设置地点：在正线和岔线的连接处，为防止机车车辆从岔线闯入正线，发生意外事故，应在道岔附近设置脱轨器。脱轨器是一特制的铁块。把它扣在钢轨上，当车辆经过时，脱轨器上的槽道就把车轮引向轨道外方，使车辆脱轨，从而避免和正线上的机车车辆发生冲撞。

8信号标志有什么作用？常见的信号标志有哪些？

设在线路沿线，用来表示线路所在地点的某种情况或状态，以便司机和其它有关行车人员能够及时、正确地进行作业。如警冲标、作业标：设在施工线路及其邻线距施工地点两端500-1000米处，司机见到后须提高警惕并长声鸣笛、司机鸣笛标：设在道口、大桥、隧道或视线不良地点前方500-1000米处、预告标：以三块为一组，设在近路信号机外方900米、1000米、1100米处，用来提前预告司机列车已接近进站信号机。在装设预告信号机或自动闭塞区段，都不设预告标。

9联锁设备应满足的要求是什么？

（1）开放某一进路时，必须先将进路上的所有道岔扳到正确位置后，防护这一进路的信号机才能开放。

（2）当防护某一进路的信号机开放以后，这一进路上的全部道岔应被锁闭，不能再扳动。

（3）当某一进路的信号机开放以后，它的敌对进路的信号机应全部被关闭，不能开放。（4）主体信号机开放前，预告信号机不能开放，在正线出站信号机开放前，进站信号机不能显示正线通过信号。

10什么是轨道电路？

利用铁路的两条钢轨作为导线，所构成的回路。反映线路和道岔区段是否有车占用，以及钢轨是否完整。

11继电联锁的主要优缺点有哪些？

（1）由于采用了轨道电路，严格实现了进路控制过程的要求，具有较完善的安全功能，基本上能防止因违章或操作失误而造成危及行车安全的后果。

（2）采用了色灯信号机和电动转辙机，仅需在控制台上按压按钮就能办理或取消进路，且采用了逐断解锁方式，缩短了进路建立和解锁时间，提高了车站咽喉的通过能力。

（3）进路的排列和解锁都自动进行，改善了行车有关人员的劳动强度。（4）设备费用较高，要求车站上有可靠的交流电源。

12微机联锁的主要设备有哪些？

硬件包括控制盘、智能显示器、打印机、主机、现场信号设备、传输通道及电源等。软件包括操作输入、状态输入、联锁处理、控制输出、表示输出、诊断、与其它系统联系等模块。

13微机联锁的特点是什么？

（1）联锁设备动作速度快，信息量大，容易实现信号系统的自动控制和远程控制，可扩大控制范围和增强控制功能。

（2）设备体积小，机件重量轻，可节省信号楼的面积、降低材料消耗和工程造价，同时也便于安装调试及维修。

（3）采用了积木式的软件和硬件，通用性强，适应站场的改建和扩建，无需变动联锁设备，必要时只需修改软件。

（4）操作简便，提高办理进路自动化程序，减少有关行车人员之间的联系，减少和防止误操作，提高了作业的安全和效率。

（5）容易实现车站管理和联锁系统的自动化，微机可以向旅客服务系统和列车运行监护系统等提供信息，并对设备工作情况及时作出记录，显示并打印。

（6）由于采用了软件和硬件的冗余技术，便于实现故障导向安全的要求

14什么是调度集中系统？

调度集中系统是将调度区段内各中间站（或大站上的部分区域）的电气集中（或微机联锁）及区间的自动闭塞结合起来，建立一个由列车调度员直接操纵的信号通信与遥控的综合系统。该系统不仅具有调度监督的功能，而且通过遥控技术对管内各车站的列车进路进行控制，使调度员能机动灵活地调整列车的运行，缩短中间站办理列车到达、出发及通过作业时间，提高了区段的通过能力；可以防止命令传达上的错误，进一步提高行车的安全性；有利于改善劳动条件和提高劳动生产率。

15调度监督系统和调度集中系统的区别在哪？ 区别在于，这种设备在调度室内只设反映区间和车站线路情况的表示盘，调度员利用它可及时了解区段内列车运行和车站到发线使用情况，为调度工作提供方便，但它只监控现场设备的状况而不能进行直接控制。

16什么是列车运行控制系统？

列车运行控制系统是一种利用地面发送设备向运行中的列车传送各种信息，用以保证行车安全，并可提高行车效率的设备。主要包括列车自动停车装置、机车报警、机车信号、列车速度自动控制等系统。

17机车信号的种类有哪些？

接近连续式机车信号：用于非自动闭塞区段，在进站信号机外方制动距离附近的固定地点设置发送设备，并从固定地点到进站信号机之间又加装一段轨道电路，连续不断地向机车上传送地面信号的信息，使机车信号机连续复示进站信号机的显示。

连续式机车信号：主要用于自动闭塞区段，利用自动闭塞分区的轨道电路向机车上传送信息。

18什么是自动停车装置？

为避免司机由于麻痹大意或其他原因，遇到停车信号不采取措施，机车上还装设自动停车装置。当机车信号的显示变成最大限制时（半黄半红）,及时发出音响警报，如在7秒钟内不采取措施，电空阀自动开启，自动停车装置就会迫使列车停车，进一步保证行车安全。自动停车后，机车司机必须办理解锁，才能自动运行。

19什么是自动闭塞？

由运行中的列车自动完成闭塞任务的一种设备。将相邻车站之间的区间正线划分为若干个小段——闭塞分区，每个分区的起点设置一架通过信号机进行防护。由于轨道电路，因而能够正确反映列车的运行情况和钢轨是否完整，并及时传给通过信号机显示出来，向接近它的列车指示运行条件。因为通过信号机的显示是随着列车的运行通过列车自动控制的，不需要人工控制，所以叫自动闭塞。20什么是半自动闭塞？

需人工办理闭塞手续；列车凭出站信号机的显示发车，但列车出发后，出站信号机能自动关闭，所以是半自动闭塞。

21什么是铁路通信？

铁路通信是组织铁路运输、指挥列车运行和铁路业务联络而迅速、准确地传输各种信息的通信系统的总称。它是铁路运输指挥的中枢。

1车辆是由哪几部分组成的？

由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置等五个基本部分组成。

2谈谈车底架的作用。

是车体的基础，承受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。在列车运行时，还承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力，所以必须具有足够的强度和刚度。

3谈谈走行部的作用和组成。

引导车辆沿轨道运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨，保证车辆以最小的阻力在轨道上运行，并顺利通过曲线。组成：轮对、轴箱油润装置、侧架、摇枕及弹簧减震装置、车钩缓冲装置、制动装置。

4制动装置的意义何在？

用外力迫使运行中的机车车辆减速或停车的一种设备。它不仅是列车安全、正点运行的重要保证，而且也是提高列车重量和运行速度的前提条件。

5机车车辆上安装的制动机主要有哪几种？ 空气制动机和手制动机。

6缓冲装置的作用是什么？

为缓和并减低车辆在连挂、起动、制动时等产生的冲击力，提高列车运行的平稳性，延长车辆的使用寿命，在车钩后面设有缓冲器。除缓和作用外，还可以吸收一部分冲击时产生的动能。

7空气制动机的作用原理是什么？ 减压制动、增压缓解，间接制动

8基础制动装置的作用？

设在转向架上，利用杠杆原理，将空气制动机或手制动机产生的力量扩大，再均衡地向各闸瓦传力的装置。客车多为双瓦式，货车多为单瓦式。

9什么是盘形制动？有何优点？

盘形制动式利用制动夹钳使闸片夹紧固定装置在车轴上的制定原盘而产生制动力。优点：动能转变成热能后散发快；闸片和制动原盘材质间相互间摩擦性能好，制动时减速均匀，平稳、无噪声，尤其是在高速制动时更为明显，提高了旅客的舒适度；使车轮的磨耗减轻，消除了车轮热裂纹等，减轻维修工作量。

10常见的运用标记有哪些？（1）车号：由基本型号、辅助型号、号码三部分组成（2）自重、载重及容积（3）车辆全长及换长（4）表示车辆设备、用途标记

11常见的产权标记有哪些？（1）国徽（2）路徽（3）路外厂矿企业自备车辆的产权标志（4）配属标记

12车辆技术经济参数（1）自重系数：（2）车辆自重与标记载重的比值（3）轴重：车辆总重与轴数之比（4）单位容积：车辆设计容积和标记载重之比（5）每延米轨道载重：车辆总重与全长之比（6）构造速度

13客车定期检修包括什么？ 厂修、段修和辅修。

14货车定期检修包括什么？ 厂修、段修和辅修和轴检。

1机车从运用上可分为哪几类？ 客运机车、货运机车和调车机车。

2机车按牵引动力可分为哪几类？ 蒸汽机车、内燃机车和电力机车。

3谈谈内燃机车传动装置的必要性。

柴油机有一个最低工作转速，低于这个转速，柴油机就不能工作。因此直接驱动内燃机车的柴油机就无法启动，也就不能使列车启动。

柴油机功率基本上与转速成正比，只有当柴油机达到额定转速时，才能发出额定功率。若直接驱动，机车只有在最高速度时柴油机功率才能得到充分利用。但由于机车速度经常变化，所以柴油机功率不能够得到充分利用。

4内燃机车按传动方式不同可分为哪几类？ 分为电力传动和液力传动两种。

5谈谈内燃机车的优缺点？

内燃机车是以内燃机作为原动力的一种机车。热效率高达30%，整备时间短，持续工作时间长，适于长交路；用水量少，适于缺水地区；初期投资比电力机车少，机车乘务员劳动条件好，便于多机牵引。但对大气和环境有污染。

6电力传动内燃机车能量传输过程是什么？

柴油机驱动主发电机发电，然后向牵引供电机供电使其旋转，并通过牵引齿轮传动驱动机车轮对旋转，从而列车前进。

7液力传动内燃机车的工作原理是什么？

柴油机工作泵轮高速旋转，带动工作油高速旋转，以高压和高速从泵轮叶片出口处流出，并冲击涡轮叶片，使涡轮与泵轮以相同方向转动，通过齿轮把柴油机的输出功率最后传到机车动轮上，使列车前进。

8什么是电气化铁道？由哪几部分组成? 采用电力机车牵引的铁道称为电气化铁道，由牵引供电系统和电力机车两部分组成。

9谈谈交流传动高速列车的意义。

我国已生产出了编号为DJ0001和DJ0002的两辆运营时速为220公里，最高试验时速可达260km/h的交流传动高速列车,使中国电力机车研制一步跨越20年，跻身于国际先进水平。交流传动技术已经成为电力牵引动力的核心技术，现代化的象征。DJ0001列车车身喷有“九方”品牌标志和蓝、灰、白色块，其前后有两个准流线型的车头，接近瑞典的X2000，也即中国的新时速。它长18.1米，宽3.1米，高4.6米。

10电力机车的主要电路是哪些？

由主电路、辅助电路、控制电路构成。

11电力机车上有哪些制动方式？

除空气制动外，辅以电阻制动或再生制动。从能量利用上看，电阻制动虽不如再生制动，但电阻制动的主电路可靠、稳定，技术比较简单，在电力机车上得到了广泛应用。

12什么是机车交路？有哪几种？

机车固定担当运输任务的周转区段叫机车交路。机车的运用主要有肩回运转制和循环运转制。

13机车乘务制度有哪几种？

包乘制：每台机车配备二至三个固定的乘务组值乘。轮乘制：机车由各个乘务组轮流值乘。

14机车运用指标有哪些？（1）旅行速度和技术速度（2）机车全周转时间（3）机车日车公里（km/台日）（4）机车日产量（t·km/台日）

1什么是城市轨道交通？有哪几种形式？ 城市轨道交通是指主要服务于城市客运业务，通常以电力为牵引动力，轮轨运行方式为特征的列车（或车辆）与轨道等相关设施总和的通称。一般认为，城市轨道交通包括市郊铁路、地下铁路、轻轨、单轨铁路和自动导向系统等几种形式。

2谈谈城市轨道交通的发展对城市的影响（1）改善城市交通结构，缓解城市地面交通拥挤堵塞，减少汽车数量；（2）充分利用城市地上或地下空间，减轻地面道路压力，提高道路通行能力和利用率；（3）提高沿线土地的使用价值，扩大城市范围，加速城市中心区的改造，使城市结构布局更趋合理；（4）会对公共事业、商业等服务行业产生吸引，城市轨道交通的换乘中心将成为城市的新中心，促进城市多中心结构的形成，使大城市形成更加合理的新结构，促进城市的经济繁荣和发展。

3城市轨道交通的技术特征有哪些？

有较大的运输能力；有较高的准时性；有较高的速达性；较高的舒适性；有较高的安全性；能充分利用地下空间系统；运营费用较低；对环境不产生污染等。

4城市轨道交通主要由哪些部分组成？

由线路、隧道、车站、供电、通信、信号、环控、给排水、防灾报警、自动售检票和车辆及其检修基地等部分组成。

5城市轨道交通的信号系统一般采用什么系统？

世界各国的城市轨道交通的信号系统大都采用列车自动控制系统，它包括列车自动防护、列车自动操纵和列车自动监督三个系统。

6城市轨道交通的供电方式有哪几种？

一般高压供电源方式有3种：集中式、分散式和混合式供电。

集中式供电：沿轨道交通线路，根据用电容量和线路的长短设置专用的主变电所，一般为110kV，由主变电所变压为10kV或35kV的内部供电系统所需的电流。

分散式供电：沿线路直接由城市电网引入多路电源，电压等级一般为10kV，供给各牵引变电所。

混合式供电：以集中式供电为主，个别地段引入城市电网电源作为补充，使供电系统更加完善、可靠。

第二篇：铁路运输设备1

《铁路运输设备》第一次大作业

一、填空题（每空4分，共60分）

1．铁路线路是由和枕、连接零件、道床、放爬设备和道岔等）组成的一个整体工程结构。

2．线路路基有和两种基本形式。

3．道岔是由、、和。

4．在机车上，和列车无线调度电话构成了机车不可缺少的“三大件”。

5．目前，我国铁路正线轨道共分、、、和等五种类型。

二、选择题（每小题5分，共10分）

1.车钩不具有以下哪种位置（B）

A.闭锁位置 B.半开位置 C.开锁位置 D.全开位置

2基本阻力包括（A.B.C.D）

A空气阻力

C轮轨之间的磨擦阻力 B车轴与轴承之间的磨擦阻力 D钢轨接头对车轮的撞击阻力

三、计算题（共30分）（注：计算题要写出计算步骤）

已知某线路平面纵断面情况如下：

B

A40C3D

R=800

求（1）AB、BC、CD各段的单位坡道阻力及单位曲线阻力为多少？

（2）指出AD段上哪段是限制坡度？限制坡度值是千分之几？

解：

（1）Wi=i，Wr=600/R

AB段Wi=4N/KN，Wr=0N/KN

BC段Wi=0N/KN，Wr=600/1200=0.5N/KN

CD段Wi=3N/KN, Wr=600/800=0.75N/KN

（2）AB为限制坡度，限制坡度值是4‰

第三篇：铁路运输设备第三次作业

一、填空题（共20分）

和

作用位。

和 空气制动机。

4编组站、区段站和中间站。

5、、。

6和

二、判断题

1．（对）2．（错）

三、选择题（可多选）（每小题10分，共20分）

1.（C）2.（C）

四、计算题（每小题10分，共40分）

1、求（1）车辆的自重系数（保留2位小数）

（2）轴重

（3）车辆全长（保留1位小数）

（4）换长（保留1位小数）

答：（1）自重系数=车辆自重/标记载重=24/60=0.4

（2）轴重=车辆总重/轴数=84/4=21t/轴

（3）公式 每延米轨道载重=车辆总重/车辆全长

所以得：车辆全长=84/5.09=16.5m

（4）换长=车辆全长/11=16.5/11=1.52、机车牵引特性的基本概念

答：机车牵引列车运行是由于它具有相当大的牵引力，用来克服列车起动时和运行中所受的阻力，机车牵引力（F）和运行速度（V）的乘积，就是机车的功率（N），即FV=N,他常用“千瓦”作单位。任何一种机车，它的最大功率是一定的，叫做标称功率，机车在牵引列车时，所受到的阻力是经常发生变化的，当阻力增大时，机车就要发挥出更大的牵引力来克服它；防止当阻力减小时牵引力就可以小一点。为了充分利用机车的功率，要求机车在各种不用运行阻力的情况下，都能具有恒功率输出性能，这就要使FV=常数。可见，牵引力和速度之间应当成反比关系；当速度小时，牵引力大；速度大时，牵引力小。

第四篇：铁路运输设备期末复习题

《铁路运输设备》期末复习题

第一章 绪论

复习要点：1.现代交通运输主要运输方式 2.铁路运输业的特点 3.铁路管理机构的设置4.铁路运输的基本设备及其作用 自测题

1.我国出现的第一条运营铁路是_________年7月建成通车的____至____________的铁路，全长___________ km。2.现代化运输方式有______、_____、____、____和_____。3.截止于2010年，我国铁路运营历程达到_________Km，电气化里程达到_____Km。电气化里程跃居世界_____。4.铁路运输的基本设备包括有______、______、______、______、______和________。5.___________是全国铁路的主管部门，直接管理、领导忒路运输企业。第二章 铁路线路 

复习要点：

1、铁路线路由什么组成的

2、说明铁路线路平面、铁路线路纵断面的组成要素。

3、我国铁路规定的轨距、最小曲线半径和最大限制坡度各多少

4、单位曲线阻力和单位坡道阻力的计算。

5、路基的两种基本形式。

6、桥梁的分类、组成及相关名词解释。

7、轨道由什么组成的

8、辙岔号数表示什么意思

9、名词：无缝线路、轨道爬行、限制坡度10.铁路线路标志的作用及常见线路标志种类 自测题

一.填空 1.铁路线路是由___、__和____组成的一个整体工程结构。2.线路路基有______和____两种基本形式。3.防止线路爬行的主要设备有____和____两种。4.道岔号数越大辙叉角就越___允许侧向通过道岔的速度就越___。

5、道岔上的_____的存在是限制过岔速度的一个重要因素。6.___和__构成铁路线路平面的组成要素；平道和坡道成为___的组成要素。7.铁路基本限界分为_____限界和_____限界。8.在铁路线上，直线与圆曲线之间连接的线路，称作_______。

二.判断题 1.列车运行在曲线轨道上由于固定轴距的影响所以曲线部分的轨距都必须加宽。2.铁路线路根据其在路网中的意义和承担运量的大小可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级。

3、曲线部分的轨距加宽是为了减小离心力的影响。

4、某铁路桥梁全长100米，属于小桥。5.《技规》规定，曲线地段外轨超高，单线不得超过150毫米。6.路堤是开挖形成的，而路堑是填筑形成的。7.线路标志一般埋设在计算里程方向的线路右侧的适当地点。7.列车下坡时不受坡道附加阻力的作用。8.无缝线路就是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路。三.选择题（每题至少有一个正确答案）1.铁路线路路堤的形成是因（）

A.路肩设计标高高于自然地面标高B.路肩设计标高低于自然地面标高C.路肩设计标高与自然地面标高在同一水平面上。D,与路肩设计无关 2.铁路线路缓和曲线的作用是（）A.使列车由直线运行到曲线部分所受的离心力逐渐增加 B.线路曲线部分外轨超高时从缓和曲线起点开始逐渐加高到其曲线和缓和曲线交点时达到所要求的高度C.线路曲线部分轨距加宽时从缓和曲线起点开始逐渐加宽到其曲线和缓和曲线交点时达到所要求的宽度。3.铁路线路平面的组成要素为（）A.等高线 B.直线 C.曲线D.缓和曲线4.铁路线上需要修建各种桥隧建筑物，它包括（）A.桥梁 B.隧道C.明渠D.涵洞 第三章 车辆

复习要点：

1、铁路车辆的基本构造

2、空气制动的基本原理

3、沿货物重量从地板至钢轨的传递过程写出车辆有关部件的名称。

4、车钩缓冲装置的作用以及车钩的三种位置

5、车辆换长、轴重、自重系数、每延米钢轨荷载计算公式要求会计算

自测题： 一.填空题

1.车辆由_____、____、____、____和_____五部分组成。2.车辆空气制动机的特点_____和______。

3、车钩有三种作用位置分别是_____位置、_____位置和_____位置。

4、车辆轴重是指_______。

5、我国目前机车车辆采用的是______修理制度。6.通用货车中，_______车体由端墙、侧墙及地板组成。

二.判断题 1.车钩缓冲装置的作用是连接机车车辆传递牵引力和压缩力承受并缓和冲击力。 2.制动机制动时是由总风缸逐一向每节车辆的制动缸送风制动。3.车辆标记分为产权、制造、检修3类。三.选择题（每题至少有一个正确答案） 1.所谓“关门车”的车辆是指（）A.截断塞门关闭B.折角塞门关闭C.货车门关闭D.关闭侧门的棚车 2.一般铁路货车使用时（）A.无配属车辆段B.在规定的区段内运行C.全国铁路上都可以运行。3.铁路客车的使用与货车不同，客车（）A.有固定的配属车辆段 B.全国铁路线上都可适应C.按照指定线路运行 D.有固定检车乘务员4.三通阀是车辆制动机中最重要的部件。它除连接制动管、副风缸外，还连接（）用来控制压缩空气的通路，使制动机起制动或缓解的作用。A.制动阀 B.总风缸 C.降压风缸 D.制动缸5.某辆车的（）关闭，其后面的车辆就会失去制动和缓解作用。A.截断塞门B.折角塞门 C.车门D.缓解阀6.车 长拉动紧急制动阀时，是因为（）而使列车得以制动。A.副风缸向外排气B.降压风缸向外排气C.制动主管向外排气D.安全阀向外排气

四、问答及计算题：

1、已知：C60型四轴货车，自重24t，载重60t，该辆车的每延米轨道载重为5.09t/m。请回答：（1）车辆的自重系数；（2）轴重；（3）换长（结果取小数点后一位）。

2.某车辆侧墙上标有P60、自重23t、载重60t、换长1.5 请回答：(1)这是一辆什么车适合运送什么样的货物(2)自重系数多少（取小数点后两位）(3)轴重是多少（取小数点后两位）(4).这辆车有多长（取小数点后一位）

3.列车在运行途中，如果发生车钩被拉断的情况，列车将会怎样？为什么能使列车产生这种状态？（结合车辆制动原理说明）第四章 机车 

复习要点：

1、铁路牵引动力的类型。

2、了解内燃机车的构造

3、了解四冲程柴油机的四个冲程

4、说明电气化铁道的组成及牵引供电系统的供电原理。

5、说明电力机车主电路经过的电气设备。

8、名词解释：机车交路、轮乘制、包乘制、肩回式运转制 自测题：

一.填空： 1.铁路机车根据动力来源可分为__________和___________。机车按用途不同，可分为_____机车、_______机车、____机车。2.电力机车上的主电路的电器设备依次是_______→受电弓→主断电路→_______→整流调压电路→________→________→机动车轮。

3、柴油机的四个工作过程是______、______、________和__________。

4、我国的电力机车主要为________系列电力机车。我国的内燃机车主要为________系列内燃机车。

5、东风4B型机车的轴列式为________它为________传动。

6、乘务制度主要有_____、_______和_______。

二.判断题

1.车钩缓冲装置的作用是连接机车车辆传递牵引力和压缩力承受并缓和冲击力。2.机车乘务制度中包乘制的机车使用效率最高。3.电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分组成。4.机车自动信号分接近连续式和连续式二种。

三、选择题（每题至少有一个正确答案）

1.电气化供电系统中必须设有（）A.供电所 B.牵引变电所 C.列检所D、发电厂

2.机车是铁路运输的基本动力，虽然牵引动力种类很多，但从运用上可分为（）A.干线机车B.调车机车C.客运机车D.货运机车

3、机车理想 牵引特性曲线为（）A、双曲线

B、直线 C、抛物线

D、对数曲线

4、目前电传动内燃机车中普遍采用的方式为A、直→直传动

B、交→直传动 C、交→交传动 D、交→直→交传动 E、直→交→直传动5.机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段。机车交路主要有（）形式。A.肩回运转制B.全循环运转制C.半循环运转制D.包乘制 第五章动车组

复习要点1.动车组的动力配置形式2.拖车和动车的区别3.CRH的含义4.动车租的组成及结构特点。

一、填空题

1.动车组按动力配置形式分，有_____和____2.动车组一般是由___、____、____、___、____、____、______和____组成的。3.CRH的含义是______________。第六章铁路信号设备

复习要点：

1、说明进站、出站、预告、通过、驼峰信号的显示方式和意义。

2、名词：联锁、闭塞、联锁设备、闭塞设备

3、联锁设备的组成

4、什么是轨道电路轨道电路有何作用

5、简述闭塞设备的作用。

6、什么是半自动闭塞和自动闭塞三显示和四显示自动闭塞的显示方式

7、机车信号种类。8.简述半自动闭塞的正常办理手续。自测题

一、填空题1.采用半自动闭塞的车站上出站信号机不能随便开放，它受______和_______两个设备控制。2.进站信号机用于防护__________，指示列车能否由_____进入______；出站信号机用于防护______。3.采用半自动闭塞时，以______________和_________的进行显示作为列车占用区间的凭证。4.闭塞设备必须保证________的原则闭塞可分为________闭塞和_____闭塞。5.铁路信号通常分为_____信号和_____信号。6.预告信号机的作用是将________的显示状态______通知司机。

二、选择题（每题至少有一个正确答案）1.电气集中联锁设备主要包括（）A.电锁器 B.继电器 C.电动转辙机 D.轨道电路2.某趟列车根据调度员的指示，需要从A站按规定速度由正线通过，此时，该站的进站信号机应当开放，显示一个（）灯光。A.黄灯 B.黄灯 C.绿灯 D.绿灯和一个黄灯3.采用半自动闭塞时，以出站信号机的进行显示作为列车占用区间的凭证。因此，出站信号机的开放 4 要受（）的条件控制。A.联锁设备 B.调度集中 C.闭塞机 D.信号指挥楼4.下面是采用轨道电路检查和监督的是（）A..股道是否有占用.B.道岔区段有无机车车辆通过C.轨道的钢轨是否完整 D.路基是否被冲毁

三、判断题1.机车自动信号分接近连续式和连续式二种。2.进站信号机具有防护车站意义。3.四显示自动闭塞通过信号机显示一个绿灯，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。4.自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备只有当列车到达对方站之后闭塞分区才能解锁。5.信号表示器同信号机一样也具有防护意义。6.三显示自动闭塞通过信号机显示一个绿灯，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

四、图示为一会让站，若有165次列车从车站正线通过，说明联锁设备应满足几条基本要求的具体含义。

（1）先把_____________号道岔搬到开通_________道位置；

（2）然后开放________信号机，______信号机只能在________信号机开放后才能开放，它显示__________色灯光；

（3）165次列车是_______行列车，当进站信号机开放后，敌对进路信号机________和_________都被锁闭。第七章车站

复习要点：

1、车站的分类。

2、会对股道和道岔编号并标明站界和股道有效长。

3、中间站、区段站的作业和设备

4、名词解释铁路枢纽、股道有效长、区间、进路、分界点 自测题

一、填空题1.按业务性质分，车站分为____、______和_____三种。2.区间分界点的不同可分为_____区间、______区间______和三种。3.区段站的布置形式可分为____式、_______式和_____式。4.______站和 _____站总称为技术站。5.警冲标用来指示机车车辆_____________，其作用是_________。6.股道编号时，正线用______数字编号站线用______数字编号单线铁路从_____一侧开始连续编号双线铁路_____一侧用单数，_______一侧用双数。道岔编号______一端用单数。7.车站道岔编号，按列车到达方向，从外向里顺序编号，上行为_____。8.驼峰由____、____、_____三部分组成。9.按所负担的任务量及在国家政治、经济中的地位，车站分为________个等级。10._______是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以机车推力来解体车列的调车设备。

二、选择题（每题至少有一个正确答案）1.警冲标设在两会合线路线间距离为（）的中间，用来指示机车车辆的停留位置。A.2m B.3m C.4m D.5m2.（）为满足沿线城乡人民及工农业生产的需要，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的站。A.中间站 B.编组站 C.区段站 D.会让站3.调车工作按使用设备的不同，可分为（）A.驼峰调车B.编组调车C.取送调车D.牵出线调车

三．判断题1.道岔编号是用阿拉伯数字由外而内，先主后次，依次编号2.中间站上不办理调车作业。3.车站按其担负的任务量可分为特、1、2、3、4、5 等站。4.中间站的股道编号是从站舍一侧向对侧依次顺序编号。5.股道有效长指的是在股道上可以停放机车车辆的那部分长度。6.铁路车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和中间站。7.铁路上绝大多数车站是技术站。8.铁路车站是铁路运输的基层生产单位

四、某A站平面图如下：

请：(1)对股道、道岔进行编号；(2)标明3道下行方向的股道有效长；(3)标出站界范围。第八章高速铁路与重载运输

复习要点：1.重载运输和高速铁路是当代铁路的发展方向2.不同速度的铁路划分为的档次3.高速铁路的模式4.高速铁路的六大核心系统5.重载铁路的定义6.目前大秦铁路的运能。一填空题

1.高速铁路牵引动力的最佳选择是________。2.目前，世界上把时速在_______的铁路称为高速铁路；列车牵引重量不小于________吨、轴重在27t以上的为重载运输。当代铁路的发展方向是______。4.高速铁路的发展模式主要有_____、_____、_____和_____等模式。第九章城市轨道交通设备

复习要点1.城市轨道交通的类型；2.地铁和轻轨的界定；3.城市轨道交通的优势4.城市轨道交通车站规模的确定；5.车站线路的作用 自测题 一填空题 1． 目前，城市轨道交通有________、_______、_____、________和_____等多种类型。

2． 城市轨道交通的优势主要体现在_______、_______、_______、________、_______、________和_______等方面。3.城市轨道交通车站规模一般可以参照_______和_______来综合确定。4.在城市轨道交通网络中，要使同种制式的线路实现列车的过轨运行，一般通过线与线之间的 __________来实现。

第五篇：铁路运输设备复习题及参考答案

《铁路运输设备》课程复习资料

一、填空题： 1.和构成铁路线路平面的组成要素。

2.车钩的三种作用位置指的是、和。

3.按业务性质分，车站分为、和三种。

4.车站道岔编号，按列车到达方向，从外向里顺序编号，上行为。

5.轨道由、、、、和组成。

6.进站信号机用于防护，出站信号机用于防护。

7.列车进路包括进路、进路和进路。

8.牵引列车的机车应停于出站信号机的方，以便司机瞭望信号。

9.区间有和之分。

10.世界

23.无论车钩受压或受拉，缓冲器总是受到压缩。[]

24.线路标志一般埋设在计算里程方向的线路右侧的适当地点。[]

25.线路标志应设在线路里程增加方向的左侧，距钢轨头部外侧不小于2米处。[]

26.响墩是一种紧急停车信号，信号火炬是一种减速运行信号。[]

27.信号机、信号灯、信号旗、火矩、响墩属于铁路上使用的视觉信号。[]

28.由于活动心轨道岔消除了道岔的有害空间，可以作为提速道岔。[]

29.圆曲线和缓和曲线构成线路平面的组成要素。[]

30.中间站的股道编号是从站舍一侧向对侧依次顺序编号。[]

31.中间站上不办理调车作业。[]

三、术语解释：

1.区间

2.车辆换长

3.调车

4.轨道爬行

5.缓和曲线

6.技术站

7.进路

8.轮乘制

9.区段

10.区段列车

11.铁路信号

12.有害空间

四、综合题：

1.发电厂的电能是经过哪些设备送到电力机车上去的？

2.简述轨道电路基本原理，并绘图表示之。

3.简述运输业的生产特点。

4.列车在运行途中，如果发生车钩被拉断的情况，列车将会怎样？为什么能使列车产生这种状态？（结合车辆制动原理说明）

5.曲线部分的轨距为何要加宽？

6.设置线路标志有什么作用？常见线路标志有哪些？

7.什么叫调车?调车如何分类？

8.什么叫铁路枢纽？有什么作用？

9.什么叫无缝线路?与普通线路相比，有哪些优点?

10.什么是缓和曲线？它的作用和特征是什么？

11.什么是线路间距？它是由哪些因素决定的？

12.什么是自动闭塞？自动闭塞有哪些优点？

13.试述半自动闭塞的正常办理手续。

14.试述车钩的各作用状态。

15.试述机车的理想牵引特性，并画出该曲线。

16.试述液力变扭器如何实现变扭作用。

17.铁路运输的优缺点是什么?

18.信号表示器具有什么作用?常见的信号表示器有哪些？

参考答案

一、填空题：

1.直线曲线

2.锁闭位置开锁位置全开位置

3.客运站货运站客货运站

4.双号

5.钢轨轨枕道床联结零件防爬设备道岔

6.车站区间

7.进站出站通过

8.内

9.站间区间所间区间

10.1825英国143

511.路基桥隧建筑物轨道

12.视觉听觉

13.速度重量密度

14.1876上海吴淞口14.576

215.125mm150 mm

16.铁路公路水路航空管道运输

17.水平面走向曲直

18.垂直断面

19.主体信号机提前

20.流通空间位置生产过程消费过程

21.缓和曲线

二、判断题：

1.×2.×3.√4.√5.√6.√7.√8.×9.√ 10.×

11.√ 12.× 13.× 14.× 15.× 16.√ 17.× 18.√ 19.√ 20.×

21.√ 22.√ 23.√ 24.× 25.√ 26.× 27.× 28.√ 29.× 30.× 31.×

三、术语解释：

1.区间：任何两个相邻车站之间的铁路线路。

2.车辆换长：车辆全长（m）除以11m所得的数。

3.调车：在车站行车工作中，除列车运行外，机车车辆在车站内线路上进行的一切有目的的移动。

4.轨道爬行：在列车运行时所产生的纵向力的作用下，钢轨会产生移动，有时还会带动轨枕一起移动，这一现象叫做轨道爬行。

5.缓和曲线：在铁路线路上，连接直线和圆曲线的一段半径由无穷大逐渐变化到所衔接的圆曲线半径值的曲线。

6.技术站：区段站和编组站的统称。

7.进路：机车车辆或列车在车站内线路上所走行的路径。

8.轮乘制：机车没有固定的乘务组，而是由各乘务机班轮流值乘的乘务制度。

9.区段：任何两个相邻技术站之间的铁路线路。

10.区段列车：是指在技术站编组，相邻技术站之间开行的货物列车。

11.铁路信号：是指示列车运行及调车工作的命令、有关行车人员必须严格执行。

12.有害空间：道岔两个翼轨与实际辙叉心之间存在的一段轨线中断的空间。

四、综合题：

1.【答题要点】

发电厂发出的三相工频交流电经过升压后，由高压输电线送往区域变电所，经区域变电所降压至110kV送往铁路牵引变电所，再由牵引变电所降压至25kV的单相工频交流电送入两边供电分区的接触网，给电力机车供电。

2.【答题要点】

轨道电路的基本原理是：当轨道区段内有车占用时，轨道继电器线圈失磁；当轨道区段内无车（空闲）时，轨道继电器线圈励磁。

3.【答题要点】

运输生产的主要特点是：运输生产是在流通领域中完成的，它是物质生产过程在流通领域里的继续。运输生产不为社会创造新的物质产品，不改变劳动对象的属性和形态，运输的结果只改变了运输对象的空间位置。运输业对于劳动对象无权进行支配和选择。运输业的产品不能储存，不能调拨，不能积累。运输业的产品的生产和消费是同时进行的。运输业的生产分布在相互联系的广阔空间里，构成了一个点多线长的联动机。

4.【答题要点】

列车在运行途中，如果发生车钩被拉断的情况，列车将会分离，分离后的前后车组将自动停车。因为车钩拉断后，制动软管也将被拉断，这就造成前后车组的制动主管内的压力空气急剧向外排放，造成空气制动机的减压制动，所以前后车组均能自动制动。

5.【答题要点】

由于机车车辆走行部(转向架)具有固定轴距，在曲线上运行时，转向架的纵向中心线与曲线轨道中心线不能一致，因而引起车轮的轮缘挤压钢轨，增加运行阻力，甚至危及行车安全。为保证机车车辆能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距适当加宽。

6.【答题要点】

其作用是：(1)便于线路的维修和养护。(2)便于司机和运转车长工作。

常见线路标志有：公里标、半公里标、百公里标、曲线标、圆曲线与缓和曲线始终点标、桥梁标、坡度标、管界标等

7.【答题要点】

调车是指在车站行车工作中，除列车运行外，机车车辆在车站内线路上进行的一切有目的的移动。按调车的目的分，有解体调车、编组调车、摘挂调车、取送调车、转场调车等；按调车作业的方式不同，调车分为推送调车和溜放调车；按调车设备的不同，调车又分为牵出线调车和驼峰调车。

8.【答题要点】

铁路枢纽是在铁路线路交汇点或网端，由若干个车站、各种运输服务设施及进出站线路和联络线等组成的铁路运输综合体。其作用是：组织客流和货流从一条铁路转运到各连接铁路的中转地区。它是铁路网的中枢，也是城市交通运输枢纽的重要组成部分，服务于城市、工矿企业和港阜，是铁路与城市和国民经济各部门联系的纽带。

9.【答题要点】

无缝线路指的是把标准长度的钢轨焊接成1000m—2000m长的长钢轨铺设的线路。与普通线路相比，无缝线路在其长钢轨段内消除了轨缝，从而消除了车轮与钢轨接头的冲击，使得列车运行更加平稳，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路养护和维修工作量，并能适应高速行车的要求。

10.【答题要点】

在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径变化的曲线，称为缓和曲线。

它的作用是为保证列车安全，使线路平顺地由直线过渡到圆曲线或由圆曲线过渡到直线，以避免向心力的突然产生和消除。

它的特征为从缓和曲线所衔接的直线一端起，它的曲率半径由无穷大逐渐减小到它所衔接的圆曲线半径。它可以使离心力逐渐增加或减小，不至于造成列车强烈的横向摇摆。

11.【答题要点】

相邻两线路中心线间的距离，简称线路间距。决定的因素有：（1）机车车辆限界；（2）建筑接近限界；（3）超限货物超载限界；（4）设置在相邻线路间有关设备的计算宽度；（5）在相邻线路间办理作业的性质。

12.【答题要点】

自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种设备，以出站信号机或通过信号机的开放显示作为列车占用闭塞分区的行车凭证。其优点是：（1）大大提高区间通过能力，（2）简化闭塞办理手续，（3）自动检测区间线路状况确保行车安全。

13.【答题要点】

半自动闭塞的正常办理手续是（以甲站发车、乙站接车为例）：（1）甲站请求发车；（2）乙站同意接车；（3）甲站准备发车；（4）列车由甲站出发；（5）乙站准备接车；（6）列车到达乙站。

14.【答题要点】

车钩有三种作用状态：锁闭状态——指的是钩锁铁落下，挡在钩舌尾部，使钩舌不能绕钩舌销转动，达到锁闭；开锁状态——指的是钩锁铁被提起，离开钩舌尾部，使钩舌可以绕钩舌销转动，形成开锁；全开状态——指的是在开锁状态的基础上，继续提起钩锁铁，带动钩舌推铁从钩舌尾部的后侧推开钩舌，达到钩舌的完全转开。

15.【答题要点】

N=F·v，即机车牵引力与速度成反比。当运行阻力增大时，机车降低速度，发挥较大的牵引力；当运行阻力减小时，机车发挥较小的牵引力，而提高速度。这种反比关系在坐标图上是一条双曲线。（如图）

16.【答题要点】

当机车启动或低速运行时，间接与机车动轮相连的变扭器涡轮转速很低，而泵轮转速较高，产生的高速高压工作油对涡轮叶片压力很大，使涡轮产生很大扭矩，所以机车牵引力较大；机车速度逐渐增大后，涡轮也随之高速旋转，工作油对涡轮叶片压力减小，涡轮产生的扭矩也减小，所以机车牵引力较小。从而实现了机车接近理想牵引性能的要求。

17.【答题要点】

铁路运输的优点是：运输能力大；运行速度快；运输成本低；准时、安全、可靠。它的缺点是：建设周期长；投资大；金属消耗多；运输受现有轨道限制，常需要靠其它运输方式进行客货的集散。

18.【答题要点】

信号表示器是用来表示与行车有关设备的状态和位置，或表示信号显示的某种附加含义的信号设备。常用的信号表示器有：道岔表示器、脱轨表示器、进路表示器、发车线路表示器、车挡表示器等。