加强过程控制,提升实体质量2[五篇材料]

第一篇：加强过程控制,提升实体质量2

加强施工过程控制，提升工程实体质量

（贯彻落实《广东省高速公路建设管理提升年行动纲要》的总结）

为了加强施工过程控制，提升工程实体质量，总监办依据广东省交通厅粤交基[2010]446 号文《关于印发广东省高速公路建设管理提升年行动纲要的通知》和粤肇花[2011]117 号文《关于印发肇花高速公路工程项目建设管理提升年活动实施方案的通知》，为落实公司及肇花管理处建设管理提升年的实施方案，按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”监理方针，进一步做好事前、事中、事后监理，加强施工质量控制，狠抓质量通病治理，强化监理工作力度，创新监理方法和措施，提升监理人员的职业道德水平和技术水平，规范监理工作程序和方法，确保关键部位、关键环节、关键工序监控到位。全面推行高速公路建设“双标管理”（标准化管理、标杆管理），促使本项目建设管理、质量水平提升，总监办组织各级监理人员认真学习高速公路建设管理提升年活动的有关制度要求。通过召开现场动员会、考察调研、现场观摩、技术培训、树立“标杆”示范工程、首件工程认可等方式，广泛动员，大力营造“比学赶超”的良好氛围。总监办就关于加强施工过程控制，提升工程实体质量作为行动纲要的具体工作来落实，此项工作主要分准备宣传发动阶段、贯彻落实、总结提高和全面实施。

一、准备宣传发动阶段、强调树立“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则以合同为依据，严格执行施工监理各项方针、政策、规章制度。

2、明确目标

工程质量目标：项目工程质量总体目标：通过精心组织、科学管理，实现关键项目检验一次合格率100%，分项工程检验一次性合格率100%，项目交工验收综合评分95分以上，项目竣工验收综合评分93分以上，杜绝质量事故，消除质量通病及隐患。

工期目标：确保工期按计划工期完成。组织协调目标：协调各方关系，消除各种消极和不利因素，确保工程顺利进行。

以上述目标为依托,努力把本项目建设成一条环保、生态、优质的高速公路，打造一批优秀的监理团队，培养出一批优秀的监理人才，建立科学管理的长效机制。

3、成立领导小组

成立了以总监理工程为组长，以副总监理工程师为副组长，以各部室负责人、监理组长为组员的领导小组。组长全面负责活动的实施，副组长分别负责合约、安全和质量管理活动的实施，组员具体督促和落实。

4、进一步健全完善管理制度，细化管理标准，全面推进各项管理工作在上新台阶。

5、广泛宣传、强化治理主题，深刻理解活动

按照管理体系突出标准化、管理环节突出精细化、管理过程突出规范化的要求，紧紧围绕逐步达到国内领先的行业一流水准，认真梳理完善各项管理制度、管理办法和分项工程管理指南，进一步细化各项管理工作标准，形成规范化的管理流程，不断提高管理水平，促进各项工作的开展。总监办就关于加强施工质量控制，狠抓质量通病治理主要包括钢筋加工，混凝土的强度，混凝土的外观，预制梁板外观、封端、开裂现象，桩基施工，结构物养生，路基填土和排水，路基填料，压实度，软基观测及原材料质量等。

6、广泛宣传，强化认识，深刻理解活动内涵和意义

活动是贯彻科学发展观的具体实践，是提高建设管理水平的重要举措。切实开展好活动，有利于提高工程质量，推进工程建设又好又快发展。积极开展形式多样、内容丰富的宣传表彰活动，营造全社会重视工程质量安全的氛围，有力促进各方责任主体有组织、有针对性、有步骤地推进各项工作，充分发挥提升工程质量安全的主体作用，履行质量安全的主体责任，切实加强全员参与、全过程、全方位质量安全管理。

7、明确责任，严格考核

将活动的每项内容，从标准制定，到推广实施，逐一明确责任领导、责任部门及目标要求，确保了事事有人负责，件件落到实处。活动不达标的，要实行责任追究。进一步健全监管制度和措施，建立长效机制，实施动态管理，确保工程质量安全。

二、加强施工过程控制实施阶段

（一）、工程施工质量过程控制

1、健全政府监督下的“业主管理、监理控制、施工负责”的质量管理体系。依据合同，履行和落实工程质量监理责任，承包人履行和落实工程质量主体责任。形成了政府、业主、监理、施工、勘察设计共同承担、分别负责、互相监督的五级质量管理保证体系。

2、建立健全工程质量管理办法，明确质量管理措施和目标。

贯彻落实质量责任制度，严格实行质量责任终身制。一是把工程质量目标和责任分解落实到人，分别签定质量责任书。二是强化质量责任意识，推行分项工程主要责任人实名制。分项工程相关责任人上墙，让责任人实实在在的感受到其责任之所在，形成责任追究制度。

本项目工程质量处于受控之中，目前的主要施工内容为：水泥搅拌桩、CFG桩、袋装砂井、预应力管桩等软基处理、路基填筑厚度和压实度、桥梁基础及下构（桩基、系梁、墩柱、盖梁）、上部结构（现浇箱梁、主桥0#块）等分项工程施工。在日常检查过程中加强了质量通病的检查与预控，减少了质量问题的发生，针对检查过程中发现的问题及时下发了监理工作指令（今年总共下发了55份）要求整改，从而保证了工程质量。在日常的监理工作中我办主要从以下几方面对工程质量进行控制：

3、督促各标段做好开工前的各项准备工作，为各分项工程正常开工打好基础。

开工前，总监办及时组织各级监理人员熟悉图纸、规范、《肇花项目工地建设标准化指南》（以下称“建设指南”）、《肇花项目工程施工作业标准化管理》（以下称“作业标准”）、“双标管理”和公司“模式化管理”相关要求，领会项目业主、设计及总监办的管理意图，提升各级监理人员的业务管理水平。如在施工准备阶段，总监办按照“建设指南”指导和监督施工单位驻地建设，对各标段项目部驻地建设、工地总体建设设计方案进行审查、批复，并对项目部驻地建设（包括工地试验室、钢筋加工厂、砼拌和站、预制场等）进行专项验收、验收合格后方可投入使用；根据合同有关要求对施工单位质量、安全、环境保护保证体系、原始基准点、基准线、基准高程、人员、设备、材料、配合比等前期准备 工作进行核查或批复。从源头抓起，事先控制，为后续施工管理和施工监理的提升奠定良好基础。

4、认真做好重大方案或专项方案的审批。

部分专项施工方案如：水中平台、钢便桥和桩基（尤其是岩溶地区桩基）、预制场建设和箱梁预制等施工方案均由三方（业主、监理、施工）必要时邀请设计共同参与会审；对于特别重大方案如:承台钢板桩围堰、深水承台钢套箱围堰、满堂支架现浇箱梁、主桥0#块现浇箱梁、悬浇箱梁挂蓝等施工方案均要求邀请社会专家进行论证并出具论证意见，施工单位按专家意见修改后再报总监办审查，利用专家经验和技术水平为方案把关，同时进一步提高了参建各方的施工技术管理和理论水平。从开工到现在，已审批开工报告156份，审批各类专项施工方案、首件工程施工方案和总结共71份。

5、监理人员及施工单位技术交底。

总监办编制或下发了《软基处理施工技术要求》、《钻孔灌注桩施工技术要求》、《路基填挖方施工技术要求》、《小型结构物施工技术要求》、《桥梁下部构造施工技术要求及其关键工序验收相关程序》、《砌体施工质量控制及技术要求》、《现浇箱梁施工技术要求》、《台背回填施工技术要求》、《精细化施工管理手册》、首件工程验收制、中间交工验收细则、0#、1#块及悬浇箱梁施工监理细则、预应力张拉和压浆、预应力砼连续箱梁施工质量缺陷与防治等技术管理文件，并组织相关监理人员（包括后续进场监理人员）进行学习、交底和培训；同时要求监理组长主持或参与施工单位内部的技术交底工作，包括对施工技术人员和作业班组人员的技术交底，必要时总监办派人参与指导，为开工前做好技术准备。

6、严把开工必备条件。

严格坚持开工必备条件是确保工程质量、安全和环保的重要手段。总监办主要从施工方案，施工组织，质量、安全、环保措施及安全应急预案，人、料、机等进场情况，质量、安全、环保技术交底等方面内容进行严格把关；未经审查合格的一律不准开工，从而避免“蛮干”、“瞎干”、“乱干”等现象的发生。如对砂石料、外加剂等原材料、非常规材料（如支座、锚夹具等）以及圆管涵管节、预应力管桩的外购选用等方面进行严格管理，总监办还要求对承包人提供的料源 地进行实地考查，审查有关资质是否符合要求，掌握料源地的生产情况是否满足施工要求，并经取样试验合格后才予以批准采用。

7、坚持首件工程检查验收制。

（1）软基处理如水泥搅拌桩、CFG桩，要求在处理范围内每20m一个断面，每个断面不少于5根进行试桩，通过试桩结果（抽芯）来验证预定的施工工艺参数及质量控制措施的合理性，对不合理的地方进行完善。如：前期第3合同段SQK0+542～＋582水泥搅拌桩试桩结果发现该地段不适合采用水泥搅拌桩进行处理，后经业主和设计同意，改为CFG桩进行处理。

（2）路基填筑试验段（包括高液限土、土石混填）的施工，总监办工程部与中心试验室全程参与检查、旁站及验收，施工单位认真总结并完善相关总结报告报总监办审批同意后方可规模施工。

（3）桥涵工程如桩基、承台、立柱以及涵洞的施工均必须进行首件工程施工得到认可并完善相关总结后方可进行规模施工，首件工程施工要求总监办工程部都全过程进行控制。先从钢筋加工与安装及拌和站备料情况等方面进行全面检查，再对砼浇注工艺进行旁站，对存在的问题及时要求承包人处理。对于桩基，要求施工单位先施工10根桩基（10根作为首件），经无损检测验证合格并完善总结报告报总监办审批认可后方可规模施工；对于承台和盖梁，在砼拆模后进行成品检查（包括外观），然后总结报总监办和业主审批认可后方可规模施工；对于墩柱和预制梁等可以进行试验工程的，则要求先进行试验工程施工，试验柱和试验梁段经验收符合要求后方可进行实体施工，不符合要求的一律不予进行实体施工（如：第一合同段先后进行了16根试验柱施工），首件实体工程经验收合格并完善总结报告后方可规模施工。

（4）对钢筋焊接、机械接头、闪光对接等等工艺试验进行验证，验证合格后才准许正式施工。

8、加强过程控制，严把关键工序验收关。

以工序控制为基础，前道工序未经检验，后道工序不准开工，前道工序未经签证，不得进入下道工序施工。主要做好以下工作：严把旁站和检查关；严格处理施工中出现的质量问题及违规现象；加强对关键工序、隐蔽工程的质量控制；加强现场标准化施工的检查。如：（1）要求所有桩基终孔都应由监理组长、总监办工程部专监或以上分管领导联合业主和设计代表共同参与进行终孔。

（2）路基填筑要求画“方格”并挂线施工，确保松铺、压实厚度和压实度满足规范要求。

（3）钢筋施工要求外垫内撑，以提高钢筋间距和保护层的合格率，从而为结构物的耐久性奠定基础。前期由于质量意识不强、控制不严的缘故，导致个别实体砼钢筋保护层合格率偏低，对于合格率过低的，总监办不予计量并要求予以返工处理。如1标涵洞有一节墙身和2、3合同段墩柱、4标肋板钢筋合格率达不到省站的最低要求等，总监办先后坚决要求予以返工处理。

（4）每道工序自检后并提供相关自检资料，监理才予以验收，确保资料的真实性和及时性。

（5）总监办定期和不定期对工地现场进行巡查，发现问题及时下发指令要求予以处理和纠正。对砼施工已完结构部位进行强度回弹，以验证实体与试件强度的相符性；定期进行质量分析，对质量有下降趋势时进行原因分析，找出问题并制定相关措施及时予以纠正。

9、中间交工验收。

中间交工验收是对已完分项工程的基本要求、实测项目、外观鉴定和质保资料的综合检验评定，为工程实体把好最后一道关。分项工程完工后，承包人及时做好自检、备齐所有原始施工记录和检验评定资料并按竣工文件编制要求整理后，经监理工程师现场实测、资料验收及评定合格后签发《中间交工证书》，未经中间交工验收的分项工程，一律不予计量，从而确保了工程质量和资料填写的及时性。到目前为止全线共检测了桩基1054根，累计Ⅰ类桩876根，Ⅰ类桩比例高达83.1%；全线已检测的构件钢筋保护层合格率高达95.1%。中心试验室2011年度完成抽检7124组，承包人自检18803组，完成抽检频率为38%。

10、科学检测，把住工程质量控制关口。

以“不出假数据”为主线，严格规范工程试验检测工作。一是严格要求监理试验室按有关试验规范、规程进行验证试验、标准试验和抽检试验，加强对承包人工地试验室的监督管理。二是实行试验检测数据质量负责人责任制度。三是进一步规范检测单位的从业行为，严肃查处试验检测数据、资料造假等违规行为，严厉处罚弄虚做假人员。四是监理人员加大工地巡查、抽检、旁站频率，加强现场监理工作。五是加大对原材料和桩基、墩柱、梁板等混凝土构件的检测频率，对于不合格工程坚决报废，不留隐患，确保工程质量。

对路基工程施工质量控制的具体措施：

（一)路基填筑必须严格控制每层填土的厚度和压实度，填土厚度应通过试验路确定。当无试验路时对于土质路堤，当压实层厚超过试验路确定的压实厚度20mm时，该层填土层厚判定为不合格；对于土石路堤和填石路堤，当压实层超过试验路确定的压实厚度30mm时，该层填土层厚判定为不合格。

（二）填筑上一层填料时，应认真处理下一层顶面的不密实表层，表层的松散粉土、翻浆土、沉渣淤泥等必须清除；雨后必须待已压实的填土表面晾干，重新碾压并检测压实度合格后才能填筑上一层，复检资料应作为质量保证资料整理归档。

（三）在施工便道顶填筑路基，必须清理干净施工便道中不密实，不合格的填筑料，并严格按规范要求分层填筑。

（四）排水沟基坑须密实稳定。严禁将砌体排水沟砌筑在未经处理的虚渣、松土上。对于浆砌片石排水沟，应选用未风化的硬质石料砌筑，砌筑应紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞，勾缝均匀、饱满、美观；每隔20～30mm应设置一道伸缩缝，缝宽20～30mm，在地基土质变化时，应设沉降缝合并设置。(五）路基填料质量应符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006)第4.1.2条规定。特殊情况下，需要采用第6.1.4条规定的填料时，必须经建设单位组织专题研究并批准后方可使用。

对桥涵工程施工质量控制的具体措施：

(一）钢筋机械连接应符合相应技术规程的要求，设计单位须根据应用部位确定钢筋接头等级。

（二）混凝土应按规范和标准化管理指南的要求养生。

柱式墩可采用簿膜包裹养生。养护期内，簿膜应密封良好并完整无破损，与混凝土表面密贴，并采取措施及时补水（如顶部滴灌等），保证混凝土表面湿润；不得使用再生簿膜。

（三）混凝土实体除按《评定标准》要求的指标进行检测外，还应进行混凝土强度和钢筋保护层厚度现场检测，检测资料应作为质量保证资料整理归档。

混凝土强度可采用回弹法、钻孔取芯等方法检测，所使用的检测仪器应经过计量检定（校准），检测操作应符合相应规程的规定。

钢筋保护层厚度可采用非破损或局部破损的方法检测，其中：梁、柱、拱肋、防撞护栏等构件钢筋保护层厚度的允许偏差为+10mm、-7mm,基础、锚碇、墩台等构件钢筋保护层厚度的允许偏差为+15mm、-10mm。当采用非破损方法检验时，所使用的检测仪器应经过计量检定（校准），检测操作应符合相应的规定。

11、从源头抓好原材料质量控制

原材料的质量是工程质量安全的基础。一是要求施工单位按照相关规定，严格控制进料渠道，确保供应环节的可靠性。二是对进场原材料要严格进行质量检验，充分利用监理中心试验室及外委检测机构加强对原材料的质量抽检，发现不合格材料及时坚决清退出场。三是加强对砂石料、外购产品（材料）等的原材料供应、生产、加工环节的控制和检测，保证材料优质、性能稳定。具体要求如下：

（1）细集料堆放场、钢筋加工场须建遮风挡雨设施，防止集料结块，钢筋生锈。

（2）集中堆放的材料料仓隔墙高度必须符合要求，确保不串料，保持混凝土配合比的混定性。

（3）进场材料竖立清晰的标牌，标明规格、产地、合格证、购置日期、使用目的等，并在材料堆放场地入口设置标准材料展示柜，方便管理，确保合格材料进场。

（4）拌合站公示配合比，接受业主、监理检查，社会、公众监督。（5）所有工点设立标准规范的标示牌，标示管理机构、项目概况、操作规程、安全事项等；通向拌合场的便道必须硬化，并在入口处设置车辆轮胎清洗池，防止泥土带入发生二次污染。

（6）为控制混凝土入模温度，要求拌和站必须配备搅拌水循环系统。

12、加强施工过程质量控制，狠抓工程质量通病的预防和防治

依据交通运输部《 关于印发公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知》，结合本项目实际，制定了砼质量通病治理监理细则。方案明确了目 标、内容、治理重点、工作措施、有关要求和实施步骤。过程中开展专项检查，对不能满足要求的结构或部位进行了返工处理，保证了活动有序开展和问题的整改落实，促进了质量的提升。

以提高结构物安全性、耐久性和可靠性为目标，加强混凝土工程、隐蔽工程、路面等重点分项工程的过程质量检测和效果跟踪。一是杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性；二是加强对混凝土保护层厚度的检测和控制；三是采取有效措施使预应力孔道压浆、超限裂缝厚度等得到有效控制，混凝土外观质量得到明显提高。

三、总结提高

通过以上一系列措施、行为和活动的开展，有效地提高了项目建设管理质量，总监办所辖各标段工程质量、进度、合同管理、安全生产、环境保护等上了一个新台阶。去年第一次省厅综合检查评比中，综合评分第二的好成绩；得到了业主和上级相关单位的好评和认可。工程质量和安全生产管理到位，开工至今未发生大的工程质量事故和安全事故。

大力提倡“精细化”管理理念，落实“精细化”管理措施，大力推进施工组织的规范化和标准化。严格推行首件工程制度，以精细化管理为主线，全面加强施工组织和施工控制。一是施工单位充分发挥其保证工程质量和安全生产的主体作用，特别是要抓细节，抓工程的各道工序、工艺的各个环节、管理的各个要素。二是强化施工工艺控制，严格执行技术标准、规范与操作规程，规范、优化施工工艺，严格细节管理，形成一环扣一环的工艺链条。大力推行规范化、标准化、机械化施工，切实提高施工工艺水平。三是加强从业人员特别是一线劳务人员的技能培训。工程质量与安全，归根结底要靠工程一线的作业人员精心施工来实现。搞好工程质量和安全生产关键在一线作业人员。要通过质量安全教育培训，使作业人员提高质量安全意识和操作技术水平。

提升活动取得的成绩和具体总结的数据统计如下：

1、第一标驻地建设及路基施工在全省评为样板工程，组织各标段现场参观学习。

2、通过钢筋加工安装专项整治活动的开展，钢筋加工安装检查的各项指标均达到目标要求，情况如下： 1）、活动期间钢材原材抽检305次，合格率100%；焊接抽检82次，合格率100%；抽检频率分别为77.7%、58.4%。

2）、钢筋数量、规格现场检查合格率100%。

3）、钢筋间距抽检主筋5066点，合格4954点；箍筋、水平筋2643点，合格2567点，合格率均达到90%以上。

4）、钢筋尺寸抽检3184点，合格3110点，合格率达到90%以上。5）、钢筋保护层厚度检测成品抽检3422点，合格3146点，合格率为91.9%，合格率达到整治活动目标。

6）、钢筋焊接规范，存放基本符合要求。

依据省交通厅“高速公路建设管理提升年”活动创建为载体，在总监办的认真细心部署下，结合项目实际情况安排加强施工过程质量控制，狠抓工程质量通病的治理活动。在准备阶段，建立健全了活动组织机构，分解细化年度重点目标，建立健全各项管理制度，安排部署本项目建设管理年活动。广泛宣传开展建设管理年活动的目的、意义、方法和措施，统一思想、提高认识，营造除了建设管理年良好的活动氛围。实施阶段，按照实施方案精神，进一步建立健全各项管理制度、规定、细则，不断健全完善工作标准、工作规范，对工作中存在的问题认真查找、整改，狠抓活动工作目标落实。虽然取得了一定的成绩，但还需要继续加强，利用既得的成果和经验，投入全部人、财、物力，全面、高质、高效地推进高速公路建设，确保完成目标任务，为加强施工过程质量控制，全面提升工程实体质量。

广东翔飞公路监理有限公司肇花J1总监办

2011-12-29

第二篇：外包过程质量控制

外包过程质量控制程序 1 目的

加强对外包合格供方的评选、管理，加强产品对外包（不含采购）过程的质量控制，确保其满足规定要求。2 范围

适用于公司所有产品的外包过程管理。

注：释义①----本程序中：外包（公司原称为的“外协”）过程即产品实现过程中某一过程或子过程的外包设计、加工、检测等，分产品设计、生产过程的外包，其中生产加工过程的外包有供方包工包料和公司提供材料、供方只进行工序施工两种形式。

释义②----本程序中：外包分为产品外包和工序外包，产品外包指按蓝图要求完成全部工序的零件或部件的外包；工序外包指只完成蓝图要求的一个或部分工序的零件或部件外包。3 引用文件

下列文件中的条款通过本程序的引用而成为本程序的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本程序，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本程序。

QS/CB 04.001-2009

文件控制程序 QS/CB 04.002-2009

质量记录控制程序

QS/CB 08.005-2009

过程检验和试验控制程序 QS/CB 0X.00X-2009

进货检验控制 QS/CB 0X.00X-2009

人力资源管理 4 职责

4.1生产管理部负责对外包的审核、实施和外包制造过程的管理。

4.2质量管理部负责制订外包供方（以下简称供方）评审验收标准，负责组织对供方核查、确认、撤销和复评，负责对生产部外包工作执行情况及对供方进行监督抽查，对外包产品的验收。

4.3工艺部、企业管理部、财务部、生产管理部参与质量管理部组织的对外包相关文件的拟定和对供方的核查、评审、和检查。4.4财务部负责外包产品的结算和支付。工作程序

5.1 合格供方的基本条件和分级 5.1.1 合格供方的基本条件

a)有合法的工商和税务注册登记；

b)有固定（包括租赁）的生产工作场所；拥有（包括租赁）5万元以上的固定资产； c)有相对稳定的生产和管理人员队伍；

d)所承接的零部件有能满足质量、进度要求的主要加工设备和加工能力； e)有必须的、有效的检测设备、工具和计量器具； f)有合格的质检人员和符合要求的检测记录；

g)工艺流程受控，特殊过程经过确认和再确认并有监控记录； h)有与所从事业务相应的赔偿能力，财务状况良好； i)企业无严重违法违纪情况。5.1.2 合格供方的分级

生产加工过程外包的合格供方按A、B、C进行分级。

A 级：生产综合实力强、加工、测量设备齐全、质量管理体系运行有效、有稳定的员工队伍，员工素质高、资金雄厚、拥有较高的固定资产。B级：从事某专业工艺、特殊过程或产品、工序单一。C级：设备普通且主要从事来料加工。5.2 供方的选择、评审和确认

依据QS/CB07.005《供方的评审与选择程序》规定，选择和确定合格供方。新的合格供方的选择，原则上根据对供方质量体系、产品实现过程的能力的调查及提供的首批样品的评价情况，通过生产部初评，认为合格后，向质量管理部申请评审，评审合格的，经公司总质量师批准，确认为合格供方。5.2.1 供方的选择

5.2.1.1 调查：拟选择的供方由生产部推荐，填写“供方推荐表”（本程序采用QS/CB07.005《供方的评审与选择程序》文件的有关表格，QSG 09-XX），然后进行书面调查，对拟选择供方的技术水平、质量体系、生产实现过程的能力情况进行书面调查，填写“湘电长沙水泵厂有限公司采购产品供方调查表”（QSG 09-XX）），对一些著名企业，其提供的调查资料经生产部验证，认为其技术、质量保证能力和生产实现能力能够满足本公司要求，即可提交初评；对特别重大、精度要求高、性能要求高的供方，所提供的书面调查资料对其技术、质量保证能力和生产实现能力不足以建立信任或其他情况，生产部认为需要进行现场调查的，生产部应组织相关人员（设计、工艺、生产、质量、财务等人员1人或多人）进行现场调查。调查人员在调查前应制定调查提纲，以便调查有的放矢，避免遗漏，调查后应编写调查报告。调查报告作为初评的依据，并纳入供方档案保存，调查人员对调查情况负责。5.2.1.2

初评。在上述调查完成后，生产部可组织进行初评。根据书面和现场调查资料对其技术、质量保证能力和产品实现能力（设备能力、检测能力、人员情况、特殊过程的确认、过程控制及体系认证情况等与外包过程能力有关的情况）进行评审，经初评合格者，由生产部办理“例外采购审批单”（QSG 09-XX）经生产副总经理批准后进行首批试生产。5.2.1.3

首批（样品）评价：首批（样品）完成后，质管部质检员按“有关首批检验的规定”进行首批检验与评价，编制首批（样品）检测报告，填报“供方首批（样品）产品检验/试用评价表”（QSG 09-XX）。

5.2.1.4

申请公司评审：首批（样品）检验合格后，生产部填好“外包供方资质审批表”（QSG 09-XX），向质量管理部申请公司评审。

5.2.1.5

公司评审与审批：质量管理部组织相关部门对生产部提供的供方资料进行核查，必要时，到现场实地核查，核查完成后，组织评审，对符合公司合格供方条件和标准的，经公司总质量师批准，确认为合格供方；质量管理部对合格供方进行A、B、C级分类，代表公司统一发给合格供方认可通知书（？），并编制公司合格供方名录，在名录中注明合格供方等级，发给公司监察部审计人员、质量管理部、生产管理部和财务管理部，评审资料存入质量管理部。

5.2.1.6

产品设计及产品检测的外包其供方资质按相应规程进行评审、确认和管理，并同时经总工程师批准。5.2.2

复评

5.2.2.1 合格供方资质有效期为一年，截止前一个月质量管理部应组织复评、再确认。有效期内如果供方产品质量有较大波动或供方生产经营发生较大变化时，或生产进度、售后服务不能达到公司要求、有弄虚作假行为，可提前复评或直接撤消。5.2.2.2 复评主要根据供方业绩（包括质量、服务、价格等），长期未供货，或供方经营机制发生较大变化、供货质量不稳定时应重新进行调查。5.2.3 对合格供方的监控和管理

5.2.3.1 生产部必须对供方履约情况、质量情况按（QSG 09-XX）作好记录，并按（QSG 09-XX）建立供方业绩档案，每季度向质理管理部书面报告，若有重大问题则应及时报告。5.2.3.2 生产部应将进货检验及使用过程中的问题，及时反馈给供方，并督促其采取纠正（预防）措施，不断完善和提高供方产品质量。

5.2.3.3 供方产品在使用过程中发生较大质量问题时，质量管理部应要求供方到现场及时商量处理，必要时，可要求本公司有关部门派遣相关专业技术或管理人员前往供方协助进行分析、改进，或对其进行第二方审核。

5.2.3.4 对一些重要产品或零件，质量管理部可派相关专业人员在供方制造过程中实施监造或参加检测试验。决定在供方进行监造或派员参加检测试验时，应在合同中写明。监造和参加测试的人员必须提供监造测试报告。质量管理部应结合各自外包过程的特点，对实施监造或参加试验的有关事宜编制详细及可操作的实施细则进行有效的管理。

5.2.3.5 生产部应收集分析有关外包过程的信息和验证记录，发现供方不能稳定提供符合要求的产品或产品发生重大质量事故时可暂停或终止与该供方业务往来，质量管理部对供方的质量状况不能满足要求时应及时书面通知生产部暂停或终止与该供方业务往来。

5.2.3.6 供方不得对公司外包合同转包，凡有转包行为的，一经查实，取消合格供方资格。供方对公司外包合同中某工序进行分包，按以上程序经公司评审合格后方可进行，否则，一经查实，取消合格供方资格。

5.2.3.7 与顾客签订产品附件或配套件外包合同时，对其供方资质认定、过程监控、检验验收，按本程序执行。5.3 外包过程控制 5.3.1 外包过程的确定

5.3.1.1 固定外包过程由设计部、工艺部在设计开发过程中输出的“外协件明细表”确定。5.3.1.2 由于各种原因，需要外包时，产品外包由生产部提出申请，填写“外包件生产审批表”（QSG 09-XX），经生产副总审核，技术副总经理（总工程师）会签确认无核心技术和关键技术时，报总经理批准后方可实施；

工序外包由生产单位提出，填写“外包件生产审批表”（QSG 09-XX），经生产部审核，报生产副总经理批准后即可实施。

5.3.1.3 核心技术、关键技术由公司管理；技术等级划分由科管部负责组织设计工艺分类。5.3.1.4 核心技术及关键技术原则上不允许外包，确需外包时，需经科管部审核，其中关键技术由技术副总经理（总工程师）或其授权人批准，核心技术由总经理或其授权人批准，且均必须与供方签订保密协议。

5.3.1.5 各制造单位、生产部首次将零、部件改外包时，必须经生产部、质量部、工艺部会签，确认外包后，与供方签订质量、技术协议，同时相应技术文件应及时修订。

5.3.1.6 对于产品设计及产品检测外包的，设计部、工艺部、质量部门应及时与供方联系沟通，并保存相关记录。

5.3.1.7 生产部从事产品外包的人员应进行外包过程控制等相关业务培训，将培训要求纳入每年上报人力资源部的人员培训计划中，按《人力资源管理程序》QS/CB06.001-2009实施。经考试合格后，由人力资源部授权上岗。5.4 合同管理

5.4.1 与供方签订合同、协议是实现对供方控制的基础，合同必须符合合同法规定，合同、协议除商务内容外，必须明确以下内容的全部或部分： a）

技术质量要求（如图样、规范、标准等），必要时派员进行技术交底； b）

验收准则与检测记录要求；参数调试的要求； c）

不合格品返修及让步批准要求（对重要、关键件）；

d）

特殊、关键过程的过程确认或认可要求（包括设备、人员、工艺参数、方法）、工艺参数监控记录要求；

e）

质量争端处理及索赔要求； f）

质量体系认证要求；

g）

提供的图样、规范等技术资料处置规定，包括保密要求； h）

提供工装的处置规定。

5.4.2 B级和C级供方只能承接本供方生产工艺及能力范围内的业务或合同；A级供方可承接C级供方的业务或合同，具有特殊生产工艺能力的供方，还可承接特殊加工的业务或合同。

5.4.3 产品设计外包，设计部门应与供方签订技术协议，明确输出的要求及设计控制的要求，产品检测应明确检测项目、检测方法等的要求，并必须明确知识产权的归属。5.5 检验与检查

5.5.1 外包件进货检验按《进货检验控制》QS/CB0X.00X-2009程序执行，必须规定验证与检测项目、检验方式（全检或抽样及抽样方案）放宽或加严检测条件和程序，以及记录表格。

5.5.2 外包件不合格品的处置, 验收过程中发现的不合格品按QS/CB08.007《不合格品控制程序》规定执行，承委供方对外包件的质量全面负责。

5.5.3 产品设计外包的检查验收由科管部根据协议、合同进行。

5.5.4 外包件由供方直接发运至顾客处的，需经质量管理部门对供方业绩考核合格、或评价合格、或在供方验收合格后，方可实施。

5.5.5 生产部每月将本单位外包进厂检试验情况报质量管理部（QSG 09-XX）。

5.5.6 由质量管理部牵头，每季不定期对生产部外包工作执行情况及对外包供方进行抽查，发现问题，及时开出整改通知单并实施考核，生产部应按要求制定纠正（预防）措施，积极组织整改。6 质量记录

下列资料均为本文件的质量记录，按QS/CB04.002-2009规定执行，由相关部门分类标识，编目保管，保存期不少于5年。QSG 09-XX 采购产品供方调查表

QSG 09-XX 供方首批（样品）产品检验/试用评价表 QSG 09-XX 供方推荐表

QSG 09-XX 外包供方资质审批表 QSG 09-XX 外包件生产审批表

QSG 09-XX 外包合格供方业绩记录表 QSG 09-XX 外包产品进厂检验汇总表 QSG 09-XX

进货质量检试记录

第三篇：装配车间过程质量控制管理办法

装配车间过程质量控制管理办法

根据公司不断发展需要，确保产品适应市场激烈竞争，实现产品品质提升。经公司研究决定：对一、五车间工序检验员作调整，纳入车间统一管理。为保证装配过程质量受控，便于对公司内产品质量进行统一管理，质量管理部制定本控制办法。

一、范围：

一、五车间、调试、质量管理部

二、职责及功能：

1、装配过程产品质量（包括调试过程）由装配车间全面负责及有对车间检验人员进行调配的权利。

2、产品调试负责对装配车间下线车辆的装配要求和使用性能进行调试和最终检验。

3、质量管理部负责对车间装配质量情况进行监督管理和对装配车间、调试发生的质量故障实施考核；负责成品车质量控制和管理。

三、过程方法：

1、车间对将任命的工序检验员应进行岗前培训，检验技能达到要求后实施任命，车间对任命（变更后）的检验员名单和检验员在用的检验章报质量管理部备案。检验岗位能力要求和配备需求由车间自主决策。

2、车间根据各工位的质量情况和车间（公司）指标合理设置检验工序内控点和配备必要的检测（试验）器具或检测工装，并确保检测器具有效。内控点设置的合理性可由质量、工艺和车间共同审理，报质量管理部备案。检验器具由车间管理，计量器具的有效性检定由质量管理部负责。检测工装由车间制定校对规程，确定校对频次和内容，并妥善保管。

3、车间负责制定各工序检验、装配各班组、调试员及分管技术质量人员的质量职责和质量考核方法、内容及指标，在过程控制中车间对其实施监督和考核。

4、车间应确保各工序检验员持有相应的检验依据和检测方法，检验文件须适宜和有效。

5、车辆下线车调试作为车间装配产品的最终检验，调试方法和内容严格按公司相应的技术文件和检验标准执行，车间应确保调试过程受控。

6、车间负责所辖区域内质量记录的保存，保证记录清晰、整洁、完整，便于识别和追溯。

7、质量管理部负责对经过了所有的过程检验和试验（包括调试完工）的产品进行最终检验和验收。

8、质量管理部的成车检验、成车抽查、下线车检查及随机车间检查作为对车间产品质量、质量指标完成情况和产品制作过程质量控制能力的考核依据。以便对产品装配、调试

过程质量进行监督，确保王牌品质。

四、产品过程质量控制过程

车间必须落实“自检、互检、专检”制度，做到不接受、不传递、不制造产品缺陷，特别加强员工自主检验和后续检验力度，落实和分清质量事故责任，严格控制质量风险，提升部门产品质量，提高部门员工质量意识，做到全体员工参与到质量管理中。

（一）、装配车间、调试过程：

1、车间装配人员是本工位错、漏装和未按规定要求装配的质量事故的直接责任人，应对自己装配工位的过程质量负责和对上工序质量实施监督控制，严禁将有明显缺陷（表面质量和几何尺寸缺陷）的零部件进行组装。本工序装配完工后，装配人员将装配信息清楚、准确地记录在质量流转卡上。

2、装配车间工序检验实施巡检，由车间制定每班巡检频次（关键、重要、一般工序）和巡检方法，工序检验员巡检项目和结果需在质量流转卡上做好标记，作为工序检验错、漏检考核的依据。督促、指导车间装配人员严格按工艺和技术标准进行作业。对重大质量问题和批量性质量问题必须向质量管理部报告。

3、调试是对装配车间各工序装配质量合格后的最终检验工序，也是对外购和自制件使用性能的检验工序。调试内容包括对外观、零部件安装、运动和使用性能的检测，调试自检合格后及对不合格内容已做处理后的产品才能流入下工序，调试内容、不合格及对不合格的整改应清晰地记录在调试记录卡上，调试人员是产品调试要求中出现质量事故的直接责任人。

（二）、自制产品制作过程（四、七、九车间）：

质量管理部对四、七、九车间生产的产品质量控制方式采取供方产品验证，并对其制造过程业绩进行监视和测量。过程质量控制和过程产品质量稳定能力监视由自制产品车间监督管理。

1、生产班组在制造过程中实施“首检、巡检、终检”，由操作者或班组长负责实施，批量生产前，实施首检；批量生产中，实施巡检；该批产品完工后，实施抽样终检。过程检验记录由车间统一管理，记录应清晰、完整和整洁，便于查阅。

2、质量管理部检验员对自制车间完工自检合格后需入库或流出、流入车间的产品实施计数抽样检验，接收准则是零不合格。检验员验收时须具备充分、有效的验收图样、准则和器具，应与生产班组或车间进行质量信息沟通，且与下工序检验交流质量信息。

3、若车间产品发生重大（批量）性质量事故或质量不稳定时，质量管理部应督促车间对工艺过程能力进行验证和对其过程业绩进行监视。

五、成品质量控制过程（质量管理部）：

1、成车检验对进入成车检验工位车辆的质量流转卡上的质量信息进行检查，且对前工序发现的不合格是否已完成处理和验证进行验对。不合格产品和对不合格内容未进行处理的产品，成车检验有权拒收，直到车间、调试处理合格为止。

2、成车验收前，车间、调试过程中的让步接受的产品须有让步批准，无让步批准的产品做不合格品处理或拒收，由相关责任车间或人员负责处理。

3、检查产品是否与技术要求一致，确保产品经过所有过程检验和产品调试。

4、成车检验对交检车通过上述初步确认后，进行10km道路行驶测试，停车一段时间，再进行停车检测。

5、成车检验发现的不合格，由有关车间或人员负责处理，车间处理完工后，成车检验须根据验收要求重新验证确认，合格后才可放行。

6、成车检验发现不合格产品后由于某种原因须让步接收时，须有明确的让步批准才可放行。

7、成车检验组长将每周发现的装配、调试方面的质量信息收集向质量管理部进行书面汇报，以便质量管理部对发现的质量问题作为对装配、调试车间进行考核的依据。

8、质量管理部对成车检验的工作质量和检验进度实施监督和管理，确保现场检验活动的及时性和准确性，不影响生产和销售计划要求。

六、质量沟通（关联作用）：

为保证员工认识到各自工作在质量控制过程中的关联性和自己从事的工作在质量管理中的重要性，必须建立和完善关于质量信息管理沟通渠道和流程。

成车检验员对发现的调试、装配质量问题及时与调试和车间操作者（检验员）进行沟通，防止同类问题再发生，从而提高装配、调试和检验效率，共同达到提升产品和过程产品质量。

车间工序检验员从下道工序或成车检验员了解所辖区存在的质量问题，随时与生产班组长沟通，确保装配质量。

生产班组长应随时到后续班组、调试和成车检验组收集本班组装配质量信息，对本班组存在的不足，应立即纠正和防范措施，以确保本班组装配产品符合规定要求。

七、质量责任：

（一）、质量管理责任：

1、由于质量管理工作失误，造成产品质量要求与生产计划发生冲突时，实施质量和进度管理双重处罚，且质量管理失误处罚大于生产进度延误处罚。

2、因部门管理方式不当，而引起产品质量事故和过程质量能力不稳定或下降。

3、未对已发生的质量事故和质量风险采取有效的处理和防范措施。

出现以上三条中任一条或多条的部门负质量管理责任，部门技术质量主管领导为主要责任者。

（二）、质量故障责任：

a、过程质量故障责任：

1、调试中和质量管理部下线抽查、随机车间抽查发现的装配质量问题，装配车间为主

要责任部门，操作者为主要责任者。

2、成车检验中发现的装配质量问题，装配车间为主要责任部门，调试为次要责任部门。

3、成车检验中发现的使用性能质量问题，调试为主要责任部门，调试员为主要责任者。

4、装配车间、调试、成车检验发现自制产品质量问题，生产车间或生产班组为主要责

任部门，自制产品检验员为次要责任者。

b、产品质量故障责任：

1、成车抽查、售中、用户反映的装配质量问题，装配车间为主要责任部门，调试、质

量管理部为次要责任部门。

2、成车抽查、售中、用户反映的使用性能质量问题，调试为主要责任部门，质量管理

部为次要责任部门。

质量管理部：王洪江

2007年8月16日

第四篇：运输质量过程控制计划

一、运输过程控制计划

1、实行周检车制度

为确保运输车辆性能可靠，公司实行周检车制度。每周组织各基层单位对车辆状况进行一次系统检查，使车辆安全性达到使用要求。

2、实行生产日报制度

各单位每天执行生产日报制度，对当天生产情况及时向公司调度室进行通报。公司调度室根据各单位实际情况，协调公司内部各单位之间运力平衡。

3、实行生产周讲评、月分析制度

公司调度室每周对生产情况进行统计，观察生产波动情况，查找生产过程中存在的问题，在第一时间进行处理。每月对生产情况与上月及上年同期进行对比，分析整体生产经营形势的变动情况。

4、对特殊作业进行特殊审批制度

公司对出外市、外省作业的车辆进行生产科、安全科联合审批。

二、服务质量控制计划

1、编制完善运输服务标准。

对通勤客运、商务车、生产过程用车服务质量进行规范，确保从事运输业务有标准可依。要求从事运输的单位，服务必须做到安全、及时、方便、舒适。对车容、仪容、服务、用语等内容进行统一规范，并制订量化考核指标。

2、每月定期对客户进行服务质量调查。

公司生产计划科建立所有客户的信息及联系方式档案。生产计划科每月通过电话对各客户进行一次服务质量调查，征求客户单位对运输过程服务质量意见。

3、及时对存在问题进行讲评、分析、整改。

每月调查结束后，生产计划科对客户反馈意见进行整理，并于每月第三周调度会进行讲评，对相关基层单位进行服务质量评分。并针对客户提出的意见制订改进方案。

4、定期跟踪检查服务情况。

除正常制度化征求客户意见外，不定期对基层单位的实际服务情况进行现场抽查。全过程反映服务情况。

第五篇：如何控制教学过程,有效提升教学质量

佳一数学

实施超常教育 培养精英人才

如何控制教学过程，有效提升教学质量

-佳一数学合作学校09年秋季第三次校长网络交流会会议记录

王晓兵董事长

佳一六年办学以来，一直提倡控制教学全过程，将工作的重心放在如何提高教学质量和服务质量。从开学、期中、期末、续班，全过程中，佳一对内控的要求始终如一。佳一的思考主要有几个方面：

一、校长思想意识上要有持续性。

很多校长在开学初都尽全力抓教学，开学三周之后就开始懈怠，一方面是因为学校运行进入正轨，另一方面是因为校长开始参与国内的一些行业会议，外出的机会和频率增加，减少了控制教学的时间和精力。

人总是有惰性的，一当校长对教学开始松懈了，老师也就顺势降低了对自己的要求，从而导致教学质量和服务水平下降，等校长到了学期结束时再回味过来，已经迟了。所以，我们讲的注重教学全过程，即包括学期初、学期中、学期末的学期过程，也包括每一次课的课前中后的全过程。

二、要有保障和调动教师自律性和积极性的制度和考核机制。

对于佳一来说我们最直接的体现就是通过续班率来调整和量化教师的待遇。续班率能从一定程度上反映教师的教学质量、学生的满意度和家长的认可度，是教学效果的最直接体现也是最容易量化的部分。

三、要有保障教师教学能力提升的机会和措施。下面具体说说佳一在这些方面的做法：

首先，我们要求所有校长（业务校长）必须要是一门学科的学科带头人和教学骨干。校长必须亲自参与教学，指导教学，控制教学过程，要有保障和调动教师自律和积极性的制度和考核机制（建议合作学校指定各学科的教学骨干，协助校长、教学主管把控教学）。

其次，我们要求校长（业务校长）要通过示范、教育和引导让全体员工认识到最好的发展方式，最持久的影响力是教学质量。

再次，我们对于教研组长，教师有严格的考核机制。比如说一个星期的工作安排：周三上午例会，签教案（要求是教师必须手写教案，首先让教研组长审核签字，没有问题的情况下让分校区校长签字。）；周三下午看上周录下来的教师上课的录像，评录像课。安排老师学习、备课、练课、听课；周四全体分学科演课；周五上午改教案，教案二次签字。周五下午准备教具学具，做好电话家访。此外，我们还组织校内赛课活动，以促进教学教学水平的提升。只要是电子教案上有的内容全部要演一遍。

总之，我们要让教师明白，认真备课，上课，辅导，批改作业，与家长沟通的过程就是自我营销的过程，有营销才有市场，但营销的背后是付出和钻研。最终教师的教学好环，一定会归结到学生的续班率上面来。所以只有持续的控制好教学全过程，才会有真正的持久的续班率。就像我们培训时那样的过课，一个人一个班的课一般需要40分钟以上。佳一每个教学周期结束会根据教师的教学成果（对于培训机构来说最实在的指标就是最终的续班率）来确定教师下一个周期的基本工资、奖金和课时费。所以佳一的任何一位教师，对教学都是不敢懈怠的。所有校长、主任和组长的考核，也是与续班率挂钩的。这一切的源动力都应该是教学质量。有几个要求与大家说一下：

1、教师必须全部手写教案。备好课是上好课的前提和基础。在佳一总部市场指导中，发现部分学校领导监管不力，出现了教师有不备课（仅靠佳一总部提供的电子教案）匆忙上阵的情况，教师没有课前对教案的深入研究，没有对学生原有知识基础和基本技能的了解的把握，教学中容易出现教错的情况，其次容易出现完不成教学任务，或提早完成教学任务的情况。

2、提前深入钻研教材（备课之前要把佳一数学的教材和练习册全部做一遍，发现疑问要在每周四下午3：30至5：00，及时通过“佳一教师QQ群”与佳一师训部联系。

3、全面了解学生，提前设计好教学路径，依据当地教育的实际情况，对佳一总部提供的电子教案作20%以上的修改，并全部手写教案（每一讲教学内容，写两课教案，每篇教案不少于A4纸四页）。

4、做好课堂时间规划。教案中要标注每环节的计划用时。课后要写上实际用时，及时反馈，并做好自我调整。

5、教学中要详略得当，教学方式灵活多样，所有教师要更新教学理念，坚持做到以学生为主体，教师为主导，只有服务好合作学校，让合作学校取得成功，佳一才能有发展！

佳一 王晓兵

佳一数学

实施超常教育 培养精英人才

“凡是学生能说出来的的话，教师要努力引导学生说；凡是学生能做的事情，教师要完全放手让学生做。”努力培养学生的协作意识和团队能力，让所有学生在“动手实践、自主探究、合作交流”中掌握知识，培养能力。

6、凡是学生的作业教师必须在课上、课前、课间或课后全批全改（有个别教师提出课堂时间较紧，现重申：教师在做教学时间规划时，要留出作业批改的时间），批改中要使用统一的等第，佳一教材中的评价栏教师必须使用起来，每一讲学习内容完成之后，首先让学生自我评价，接着教师评价，课后要求家长评价；练习册部分，教师可以直接打上“优、良、及格或不及格”等第。

7、在布置学生作业时要控制作业的量和难度，将有难度或学生不易独立完成的内容留作课堂教学内容，将教材中“大胆闯关”和练习册上的较容易的题留作学生的家庭作业。并指定一至两题，让学生讲给家长听，并由家长对学生的讲解质量，在家长意见一栏里作出评价。

8、写好教学反思。

在每一节课教学任务完成之后，所有教师要在教案的后面写出本节课的教学反思。主要内容可以是：本节课上的精彩瞬间或闪光点，教学中的不足、失误，对学生知识掌握情况的评估，下一节课教学中的注意事项和补救措施等等。希望全体教师能意识到只有真正的反思教学，才会有教学的进步。

9、所有教师要定期与家长电话交流或当面沟通，了解孩子在家里的学习情况，以往学业成绩，数学各方面的发展状况，倾听家长的意见和需求，并向家长介绍孩子在佳一数学班的学习情况，表扬孩子的优点，委婉地提出意见和建议（一个教学周期内，每个学生电话家访不能少于三次，并做好详细记录）。

10、认真做好学生成长记录。

教师要在平时课堂中，尽可能多地用照相机拍学生的学习、游戏、协作学习，师生互动、生生互动的场景，要保证每个孩子都要有境头，每幅照片要配上简短的文字说明，在学期结束前做成PPT文件，通过电子信箱发给家长，让佳一数学班成长孩子记录孩子童年学习和生活的摇篮。

佳一关于内控的规定还在不断完善中。

比如今天上午我们就宣布了一个要求，凡是教师教学中在同一个班级有两次以上批改错误或教学错误的情况，该班级必须换老师。佳一数学听课笔记评价量化标准：课堂内容的记录、听课随评、细则评价、总评。

佳一直营校是周一二两天教师休息，要求教师周一二两天在家要把教案备好，周三上午一上班就上交。用两天时间备的课。

各位校长，佳一的发展体会是，用心控制教学过程，提升教学质量。家长就会体会和理解我们的能力和责任，就会信任我们，这样我们就不需用太多的时间来做市场招生。否则花大力气招来了学生，不注意控制教学过程，最终还会形成老生不断走，新生招不来的恶情局面。我们要努力形成控制教学过程，提升教学质量，形成良好口碑，进入良性发展的轨道。

几个建议：

课备安排：一个新教师如果带两个班级以上，最好让他跨年级，以降低风险（万一教不好，损失会小一些）；如果是一个成熟的教师安排课务就可以只安安排教一个年级。

最后，建议校长们一定要请一个懂行的人来管理数学教师，以实现对教学过程的专业化的控制。在周六周日上课期间希望各位合作学校的校长，只要有时间，就一定要进班级听课，了解教师的课前准备，课堂把握和教学能力，及时调整管理方向和要求。这个方面，要控制，第一一定要互动的过程，第二互动的目标是为了传授知识，所以活动要适度，防止完不成教学任务。同时一定要要求教师在每周四下午3：30上佳一教师交流群交流教学中问题。

只有服务好合作学校，让合作学校取得成功，佳一才能有发展！

佳一 王晓兵