三标中铁十四局安全培训会议纪要

第一篇：三标中铁十四局安全培训会议纪要

中铁十四局集团省道302线金大段JDTJ_03标 项目经理部召开“营业线施工安全培训”学习会议

为了提高项目部全体员工以及施工一线作业人员的安全意识，2012年6月20日晚8点，中铁十四局集团内蒙省道302线金大段第三合同项目部在施工现场指挥部召开了全体人员“营业线施工安全培训”学习会议，并于会后进行了应知应会安全知识考核。

项目经理王金强、安全长兰庆坤本着安全大于一切的宗旨，特别组织此次安全培训，本次培训涵盖内容全面，教育意义深远，很好的起到了警示作用。会议特别邀请了内蒙省道302线金大公路总监办安全专监吴工、第二驻地办驻地刘驻地和第二驻地办安全专监谷工到场指导。与会人员共计51人。会议流程为：安全长兰庆坤作营业线知识培训讲话→总监办领导作重要指示及补充讲话→项目经理王金强作总结讲话。一．安全长兰庆坤作营业线培训讲话

1、邻近营业线施工安全措施

(1)施工前，项目部必须组织施工交底，向施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，配备好必备的机具、材料。临近铁路线施工前，必须向安全长汇报。

(2)每日上班前，施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员，进行施工交底，开展安全预想，落实施工安全责任。

(3)驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进行联系，掌握 营业线列车运行和现场施工状况，保证联系畅通。在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间上作业，在距离施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧的路肩上设置作业标，列车接近该标时司机长声鸣笛，注意嘹望。当发现有来车时，防护员及时通知施工现场，作业人员在接到来车信号时，应立即停止一切作业，所有机械设备都应停止运转。无需要点无需慢行的施工安全防护示意图

作业标施工地点作业标

(4)挖掘机、吊机等施工机械每台设置一名工地防护员，固定式施工机械在可控范围内设置一名工地防护员。施工机械所在工地设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。

(5)工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗等。工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现险情时要严格按照“先防护，后处理”的原则进行处置。当发生影响营业线行车安全时，要按①电话通知两端车站行车室扣车、②设置响墩等停车信号、③立即有关上级部门汇报的顺序来处置，确保行车安全。

(6)挖掘机、吊机等危险性较大的自行式施工机械在营业线来车到达前10分钟做好停止施工准备，列车到达5分钟前所有机械设备停止施工，列车通过后方可恢复施工。(7)工地防护员要密切掌握营业线行车状态，了望距离不足时要增设远端防护员，并明确相邻工点之间的来车通知的相互联络方式。

(8)施工前与设备管理单位、行车组织单位签订安全协议，并在施工前提前将作业计划告知监理、设备管理单位；并在监理和设备管理单位安全监督员到场的情况下方可施工。

(9)既有线旁设置限界绳，在作业区和作业区两端设防护员，列车通过时停止作业。参加施工的人员和其他工作人员，必须穿戴符合安全要求的标志服、安全帽。所有作业人员应在列车通过前撤至限界外。上下班人员不得在轨道上行走。工间休息时，不得在轨道旁坐卧，横越无人看守道口时，必须要遵守“一站，二看，三通过”安全制度，确定两端无机车后方可通过。

(10)靠近线路堆放的材料、机具及施工中的临时支架等不得侵入建筑限界，片石等的堆放、堆码应稳固。快速列车通过地段，线路两侧施工机械及堆放物品距钢轨头部外侧必须保持在2m以上。施工用的材料、机具必须符合限界要求，并且堆放整齐稳固，严防滑塌侵限。来车前必须将施工地段检查一遍，确保无侵限料具。

2、防止挖断光电缆措施

(1)施工前与通信、信号、电力等设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设的电力，通信光缆等地下管线情况。查明准确位置并双方会签。(2)地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时必须采用“人工挖探”的方法，找出有光缆并按规定防护后，方可大面积开挖。(3)管线地段开挖，采取人工开挖探槽,探清管线数量及线路走向,严禁盲目开挖，挖掘机开挖。(4)现场用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标示杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移,在地下管线改移完成后方可进行对应段落的工程施工。

3、防设备及车辆侵限安全措施

(1)各种机械操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。

(2)操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

(3)起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

(4)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

(5)施工过程中，施工材料、机具放置在距线路钢轨5米外，确保材料机具不侵入限界。

(6)施工机械放置牢稳，对高空作业机械、大型模板支架设地锚四角拉缆绳，缆绳采用不低于12毫米钢绞线加工，防止施工机械设备倾覆。(7)施工过程中，若出现机械设备等倾覆侵限情况，现场防护员要立即通知驻站联络员并果断采取措施拦停列车。

(8)各类施工机械在移机、转场前，架子队安全员、技术员及现场监理员和工地防护员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足规定要求后方可进行移机。

(9)临近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准 确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。(10)挖掘机、吊机等施工机械在作业时，其走行方向应设置为垂直营业线的方向，从而使其易倾覆方向为非营业线位置.(11)在线路中心5米外制作警示标牌并设警戒绳，防止机械设备侵入限界。

4、大型设备防倾覆预防措施

(1)挖掘机、吊车、混凝土泵车必须严格按照操作规程进行操作。(2)挖掘机停放时须停放在平坡道上；吊车、混凝土泵车停放时须将起重臂、泵管收回原位。

(3)挖掘机、吊车、混凝土泵车操作期间各监控人员必须到位。(4)加强作业人员岗前培训工作，增强作业人员的安全意识。(5)严格执行各个岗位安全操作规程。执行各项规章制度。(6)加强起重设备的检查维护，坚决杜绝带病作业。(7)严格遵守起重机“十不吊”。①指挥信号不明或违章指挥不吊； ②超负荷不吊； ③工作紧固不牢不吊； ④吊物上面有人不吊； ⑤安全装置不灵不吊;⑥工件埋在地下不吊； ⑦光线明暗视线不清不吊;⑧斜拉工件不吊;⑨棱角物件没有防护措施不吊;⑩容器过满不吊;(8)起重指挥人员必须经安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。

(9)指挥人员对所指挥的设备必须熟悉技术性能后方可指挥，并且发出的型号清晰明确。

(10)起重司机人员严格按照作业细则作业。

(11)在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。二．总监办领导作重要指示及补充讲话

1、用电作业安全措施

(1)安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专职电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

(2)检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。(3)照明电线绝缘良好，导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须有效接地。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。开关箱与用电设备实行一机一闸保险，箱内开关电器必须完整无损，接线正确，并设置漏电保护器。

(4)架空线设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁浅埋入土或裸露在外，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，离机动车道为6m以上。

2、机械作业安全措施

(1)严格执行国家颁布的《建筑机械使用安全技术规程》，严禁违章指挥、违章操作。各种专用机械必须有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。(2)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须经过培训并考试取得操作合格证，对机械操作人员建立档案，专人管理，靠近既有线施工严格按照铁路局规定报批施工方案并按批准的方案组织实施。

(3)机械作业前须进行详细检查和能力鉴定，严禁机械设备带病作业，超荷载作业。

(4)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

3、高空作业安全措施

(1)高空作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》要求。

(2)从事高空作业的人员要定期体检，严禁高血压、心脑血管病人登高作业；严禁酒后登高作业。

(3)高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。

(4)高处作业与地面联系，应配有通讯设备。运送人员和物件的各种吊笼，应有可靠的安全装置。

(5)夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风应停止高空作业。

4、消防安全措施

做到施工现场的生活、生产设施布置符合消防要求。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放等，使消防措施落到实处。三．项目经理王金强作总结讲话

在会议上，项目经理王金强提出项目部要“人人讲安全、顺顺利利交工、为家人负责”的安全口号，倡导“人人都是安全员”的安全意识。并作出以下总结要求

1.思想高度重视，每个员工及施工人员要树立“安全第一”的安全施工理念，杜绝无防护施工，无安全措施施工。

2.安全与危险只是一瞬间，不要麻痹大意，疏忽职责，要在思想和行动上都高度集中。

3.熟悉图纸，提前构思，做好施工前各项预案。熟悉营业线的规章制度，做好“提前预防，提前安全”的安全生产构想。

4.施工前，做好营业线安全培训，落实到每一个人，做到施工时“令行禁止”，确保安全保证生产。

最后再一次要求全体员工思想和行动上要高度重视的要求，高度重视安全长兰庆坤对项目部所有人员及施工一线作业人员全面、深刻的进行了临近既有线施工安全知识培训。并感谢总监办吴主任、第二驻地办刘总、谷工在培训后对整个会议内容进行的指导、补充讲话以及对我项目部安全工作的期望。我项目部将继续发扬大型正规企业作风，上高度、抓管理、重落实，切实做好施工安全工作。

中铁十四局集团有限公司

省道302线金大段一级公路项目土建工程第三合同段

项目经理部

2012年6月20日

后附：

1.培训现场照片

2.安全教育考试试题(三级教育、员工培训、既有线培训3.铁路营业线施工安全知识 4.针对驻站、防护员的安全培训内容)9

第二篇：中铁十四局青年突击队授旗仪式议程

中铁十四局**轨道交通1号线一期工程TJI-2项目部

百日大干暨青年突击队授旗仪式

一、时间：2015年9月28日(星期一)，下午13：30。

二、地点：奥体中心车站

三、参加单位：项目部全体员工、奥体盾构工区等。

四、出席仪式领导：杨书记 冯主席 铁建指领导 刘主席 段伟伟 吴遁

五：仪式议程：

1、请参加仪式的各位领导上台。

2、《百日大干暨青年突击队授旗仪式》开始。首先，我荣幸地向大家介绍今天与会的领导：轨道公司党委书记杨生义、轨道公司工会主席冯杰、中铁建指挥部副指挥长董伯让、中铁建指挥部办公室主任王庆德、中铁十四局隧道公司工会主席刘慧云、团委书记段伟伟、项目经理吴遁；请大家以热烈的掌声对领导的到来表示欢迎！

3、发言：

①第一项议程：施工单位中铁十四局项目经理吴遁做 百日大干动员报告；

②第二项议程：生产副经理孙双印宣读百日大干劳动竞赛实施方案；

③第三项议程：中铁十四局集团隧道公司团委书记段伟伟作成立青年突击队动员；请轨道公司领导、公司刘主席授旗；

④第四项议程：青年突击队队员宣誓；

⑤第五项议程：公司工会主席刘主席讲话；

⑥第六项议程：轨道公司党委书记杨书记讲话；

⑦各位领导给我们提出了殷切希望，请大家要铭记在心。再次感谢领导的敦敦教导。从现在起，中铁十四局**地铁项目部青年突击队正式成立，我们要以各位领导的讲话为突击队行动指南，继承和发扬青年突击队的光荣传统，进一步增强荣誉感和使命感，用你们的智慧和汗水，创造出无愧于时代，无愧于青春的辉煌业绩！

最后请领导、青年突击队成员提笔签名，合影留念。

六、仪式结束。

第三篇：中铁十四局集团有限公司邀请函

中铁十四局集团有限公司邀请函

您好：

我公司已经收到您发来的应聘资料，在认真阅读您的简历后，认为您符合本公司的应聘要求，现向您发出诚挚的邀请。为进一步增加双方间的了解，希望您能够及时与兰经理联系，达成一致后便可到公司项目部面试及报道试用，试用期为1-2个月，试用期期间工资待遇：2500元-3000元，转正以后工资3500元-5000元。请您于报道当日提供下列材料，由公司人力资源部收齐验证后给予办理相关入职手续（如无法交齐材料，将不予办理入职手续）。

需提供材料如下：

近期1寸彩色免冠照片4张；

1、本人身份证原件及复印件2份（新版身份证正反面）；

2、个人简历一份；

3、毕业证书复印件一份；以及相关技能证书。

4、个人生活用品；

5、个人体检报告；

其它注意事项：

1、报到后的前十五天，公司规定不准请假，公司组织入职培训。

2、入职员工公司提供住宿。

3、对于不能按时报道入职的新员工公司将不予录用，如有特殊情况请提前2天与兰经理取得联系。

4、转正及劳动合同

在报道入职前，公司将对提交证件及相关资料进行必要的检验，在确认提供的资料真实后，公司将签订劳动合同，试用期签订试用期合同。

5、薪资福利

基本工资+福利：第一年，年收入不低于3万；一年后公司实行绩效工资。其中福利包括：

„1‟提供食宿。

„2‟员工综合保障计划—高额的意外，医疗，重大疾病等综合商业保险；„3‟企业年金——即“补充养老计划”；

„4‟各项现金福利——如节日费等；

„5‟员工各项教育培训；

„6‟各类休假，公司按照国家法律规定实行带薪年假制度；

„7‟签订劳动合同后，公司将按照国家规定缴纳“五险一金"。

联系人：兰经理

联系电话：***

中铁十四集团有限公司

二零一四年二月六号

第四篇：中铁十四局集团有限公司简介

中铁十四局集团有限公司

中铁十四局集团有限公司是经国家建设部核准的具有综合施工能力的铁路特级施工总承包企业，具有公路工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包一级、水利水电工程施工总承包一级、公路路基工程专业承包一级、公路路面工程专业承包一级、隧道工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级、城市轨道交通工程专业承包增项资质和国土资源部核准的地质灾害防治工程施工甲级资质，并经国家商务部批准，享有对外经营权。集团所辖11个全资子公司、3个专业性分公司、海外分公司和北京、杭州、武汉、广州、成都、青岛、西安等7个区域性工程指挥部以及武广客专、广深港客专、达成、宜万、包西、京沪高铁、南京长江隧道、四川五一桥水电站和阿尔及利亚公路等工程指挥部。7个子公司均具有一级施工总承包和专业承包资质。主要承担铁路、公路、市政、房屋建筑、水利水电、桥梁、隧道、机场、码头、地铁、城市轻轨等各类总承包和专业承包项目。2004年集团公司开始步入建筑业的高端市场，投资了多项BT、BOT、BOO项目，项目代建业务和房地产开发规模不断扩大，资本经营业务呈现良好的发展态势。集团公司积极开拓海外建筑市场，目前已成功进入阿富汗、阿尔及利亚、印度、尼日尔等国家，承建工程总量已达100亿人民币以上。

集团现有员工14000多人，其中技术人员4800人，占职工总数的35%，具有高级职称的563人，中级职称人员2800人；具有一级注册建造师执业资格的近700人，其中有100多人被评为全国及省部级优秀项目经理。公司注册资本金5.1亿元。集团总资产118亿元，拥有各类进口的公路、铁路、水利、桥隧、地下工程等大型工程机械设备2227台（套），设备原值16.93亿元，集团年施工能力达130亿元以上。

中铁十四局集团公司前身为铁道兵第四师组建于1947年，先后参加了近60条、长达2900余公里的铁路主干线、复线、客运专线的建设；担负过200多条2600多公里的高速公路的施工任务；承建的特大桥、高架桥、大型立交桥有上百座；完成隧道施工500余座，总延长米为368000米；参建的机场有20余个，承建高层建筑100多座，总建筑面积达268万平方米；还参加了北京、广州、天津、武汉、南京、成都、沈阳、西安等城市轨道交通工程的建设。“八五”以来，荣获12项鲁班奖、2项詹天佑土木工程大奖、17项国家优质工程银质奖和92项省部级优质工程奖、8项市政工程金奖、6项全国用户满意工程；先后有20项管理成果、18项科技成果荣获国家和省部级优秀成果奖，有7项达到国际先进及以上水平。2007年有3项工法被评为国家级工法，获得具有集团公司所属权的国家专利5项。1994年，集团公司入选“全国建筑企业500强”第15位、“全国铁路、公路、桥梁、隧道行业100强”第9位，1997、1998年先后入选“中国各行业规模综合效益前200位企业”、“全国建筑系统经营业额前200位企业”、“全国优秀施工企业”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国模范职工之家”、“全国安康杯竞赛优胜企业”、“山东省省级重合同守信用企业”、“山东省特级（AAA）信用企业”、“山东省重点工程建设先进单位”、“山东省现场管理样板企业”以及“济南市纳税明星企业”等荣誉称号。1998年，集团所属单位全部通过ISO9001质量管理体系认证。2003年集团公司和所属子公司均取得ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系三标一体认证。2003集团公司再次荣获“全国优秀施工企业”，并荣获全国“守信用重合同企业”等称号。2006年至2007年集团公司又先后荣获“全国企业文化建设优秀奖”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国技术先进企业”、“创鲁班奖工程特别荣誉单位”和“中国文化管理先进单位”等荣誉称号。

中铁十四局集团有限公司坚持以“诚信、合作、创新、卓越”为经营宗旨，竭诚为国内外用户提供优质的建筑产品和最佳的服务。

第五篇：中铁十四局人力资源现状及分析

中铁十四局人力资源现状及分析

摘要：作为国有企业改制后的大型建筑企业，中铁十四局集团有限公司仍然带有浓厚的体制不灵活、管理理念滞后、用人机制不合理、缺乏有效的激励机制等国有企业所具有的弊端。由于这些原因的存在，导致中铁十四局集团有限公司人才流失严重，且呈现出不断恶化的趋势，并且这种恶性的趋势在加剧。本文通过对改制后的中铁十四局集团有限公司的人力资源现状及人才流失问题进行分析，面对如何解决控制人才流失，稳定人才队伍，并为国有企业吸引人才和留住人才提供对策和建议。

关键词：中铁十四局；人力资源现状；人才流失分析

随着我国市场经济的不断深入发展，建筑市场的不断活跃，国有大型建筑施工企业之间竞争的日益加剧，对高素质人才资源的争夺已经成为企业发展战略中决定资本、管理、技术和市场众多要素中极为关键的一环。大量人才流失制约着企业的可持续发展，并且成为影响企业生存与发展的决定因素。同样，中铁十四局集团有限公司同样也面临这样的问题。针对目前中铁十四局集团有限公司的人力资源现状，我们首先分析其人力资源流失的原因，然后给出相应的人力资源管理策略。

一、中铁十四局集团有限公司人力资源现状

中铁十四局集团有限公司目前拥有员工16000多人，这其中包括了退休和提前内退的员工。从而公司严重缺乏具有高学历、高技能、高素质、高职称的员工和复合型人才。自2002年开始，公司员工出现流失现象，并且这几年呈现加速上升的态势。2002年员工流失率为1.40%，到2009年员工流失率比2008年上涨

4.80个百分点，达到6.91%。随着中铁十四局集团有限公司不断地发展壮大和建筑市场竞争的加剧，人才流失已成为中铁十四局集团人力资源管理中相当严重的问题，日益加剧的员工流失，势必加大公司的管理成本，进而影响公司的正常运营。

二、中铁十四局集团有限公司人才流失原因分析

1、人力资源管理观念相对落后

目前，中铁十四局集团有限公司对人力资源的管理主要还是停留在传统的劳动人事管理工作层面上，其从事大量基础性、事务性、程式化的日常工作，而缺乏专业的、系统的、全面的人才管理探索。集团公司没有从深层次上考虑如何建立与战略匹配的人力资源管理体系。而且大多数人力资源管理人员并没有经过专门的、系统的人力资源管理学习、培训，企业也未能建立起有效的人才开发与利用、人才投入和激励机制，以及绩效评估等管理制度。对内部现有人才没能进行有效开发、培育和合理使用，加大了人力的外扩成本。人力资源管理未能充分发

挥其应有的价值。

2、管理环境多变

本文所指的管理环境多变主要体现在自然环境和社会环境两个方面。（1）自然环境多变主要包括两个方面，一方面是指建筑企业施工环境大都是露天的，再加上工期较长，天气、温度等自然条件在施上过程经常发生变化；另一方面是指不同的工程项目所处的气候、地理等自然条件存在较大的差异。集团公司的施工项目相当一部分是处在偏远和荒凉的地区，并且施工项目具有极大的流动性。有些员工就职于本公司后，就被安排到施工项目上去工作，由于项目工作环境不如公司内部环境好，吃、穿、住、行、用各方面的条件差，不少新就职的大学生无法忍受这种环境，认为现实的环境和理想中的工作环境不相符，工作一段时间以后，感觉不习惯，就开始陆续的辞职。

（2）社会环境多变主要是指建筑企业的相关利益群体(包括客户、监理公司、质量安全主管部门、分包单位、材料供应商、社区等)会因工程项目的不同而不同。管理环境的多变性要求建筑企业具有较强的适应能力，即要根据不同的施工环境采取不同的施工技术、织织管理方式。由于社会化境复杂多变，需要同不同社会层次的人协调和沟通，于此同时也无可避免的要参加一些必要的应酬，有些员工认为这种工作的沟通和协调模式无法适应，感觉工作太累、太压抑，又没有正常的节假日等，也加速了员工的辞职率。

3、培训的制度化、规范化程度较低

中铁十四局集团有限公司对培训的开发管理不够。公司目前主要侧重于技术方面的培训，而对于管理方面的培训不足。大部分员工只有岗前培训，而且在中间的工作中，能够参加到的相关技术培训也比较少，使自身的技术水平难以得到有效的提高，并且在自身的工作岗位上工作一段时间以后，他们认为自己的工作不会又太大的变化，每天周而复始的从事同样的工作，认为自己在项目上或者在公司没有发展和职位提升的空间，最自己的工作没有支配权，工资的收入也不会有太大的增长，这样便对公司产生了厌倦情绪，开始辞职。

在管理方面的培训也很少，按照正规的人力资源管理模式，作为公司和项目的中层以上的管理者都应该定期的参加有关人力资源管理和公司治理等方面的相关培训，不断提高中层管理者的水平和能力，而且他们能力的提供可以影响并带动基层员工的学习和进步，促进公司员工素质和能力的提高。可是公司考虑到这块的资金投入量比较大，也就很少举办，因此也使得一些中层管理员工无法接受新的管理思想和理念，不能做到与时俱进，导致辞职。

4、中铁十四局集团有限公司的薪酬体系缺乏激励作用

通过对中铁十四局集团有限公司整体员工的薪酬调查，发现员工对薪酬的满

意度偏低，使员工感到薪酬分配存在不合理、不公平的现象。主要表现在：不同职位类型之间(项目管理人员、项目承揽人员与行政后勤人员)薪酬标准、等级之间薪酬差距不合理：建筑企业薪酬与绩效联系不大，特别是对项目经理、高层次的技术人才、项目承揽人员的激励作用不大，对提高员工接受培训和改进绩效的激励作用不大。员工普遍对薪酬福利现状不满，难以有效激励员工努力工作。没有处理好资历、职位、能力、智慧、贡献等要素在薪酬分配体系中的关系，“凭能力上岗、凭贡献取酬”没有得到很好的体现。

其次，公司大部分员工的工资都是由项目发放，并且项目效益好坏直接影响到员工的收入水平。同样的工作岗位和工作强度，项目效益好的，员工的收入就高些，项目效益不好的，员工的收入就相对低些，这样就造成了员工的心理不平衡，无法调动其工作的积极性，从而也会引发员工的辞职现象。

三、中铁十四局集团有限公司人力资源发展对策