小议车管工作怎样让群众满意

第一篇：小议车管工作怎样让群众满意

车辆管理，作为交警的重要“窗口”，一直来都被人民群众当做是“焦点”。《中华人民共和国道路交通安全法》的实施，使车管更倍受人民群众的关注。车管作为交通管理的一个窗口部门，是与群众打交道最多的地方，从“大接访”所反映出来的问题来看，群众对车管部门的意见也颇多，如何提高民警执法能力和人员的服务水平，强化服务意识，是当前要解决问题的重中之重。

一、车管面临的形势

1、车管业务量日益繁重。近年来，灵山县随着经济的迅速发展，道路交通运输事业蒸蒸日上，机动车拥有量及驾驶员数量猛增，车管业务也跟着繁重起来，每天办证大厅里都是排队上牌入户、办证的群众，“门庭若市”成了车管普遍的现象，有时一天机动车的入户数达到了一百多辆。在业务量大增，配置警力少的情况下，给车管中队的带来了严峻的考验。

2、业务流程制度化的管理，群众不熟悉，不适应。例如，新车入户要经过多个岗位，程序多，手续繁琐，证件材料又缺一不可，加上入户的人多，等待时间长，就让群众觉得办牌办证太难了。

3、日益细化、规范化的车管时刻考验车管民警的业务素质和能力。机动车数量的猛增，办事流程规范化要求民警必须适应新形势的发展需要。如在机动车验验岗，就要求检验民警懂得如何识别该车是否属被盗抢车辆、是否属走私、非法拼装车辆。否则，如果对业务不熟悉就会造成我们的失误。

二、当前车管中存在的主要问题

虽然近年来相继推出了一些方便群众的整改措施，但仍存在一些主要问题：

1、车管部门作为一个与群众打交道最多的部门，各项规章制度规范化有余，人性化不足。很多来办车管业务的群众由于不熟悉办事流程，碰到人多时时常会出现入户一辆摩托车找这个检验岗、那个受理岗、再到选号岗、发牌岗等等转了半天也没能办完。给群众心理造成车管业务实在是太复杂、太繁琐的印象。

2、作为“窗口”部门“执法为民”的思想不牢固、不端正，服务意识淡薄，“冷、横、硬、推”现象还时有出现，对群众态度不够热情。“门难进、脸难看、话难听、事难办”的“四难”现象还没有彻底消除。

3、少数人员业务素质不高，对各项规章制度掌握不全面，政策性把握不准，易产生办事效率不高或办理“人情证”等弊端。

4、非法中介人员屡禁不止，交警部门对打击非法中介人员还没有一套行之有效的方式方法，非法中介现象正是利用这个漏洞钻了群众怕麻烦，不愿排队等候的心理，谎称能给办事群众快速办理车管业务，欺骗、勒索群众，给交警部门带来了很坏的负面影响。

5、2005年开始取消了驾驶人年审，持准驾车型C证以上的驾驶人须每年提交身体条件证明，取消了收费，体现了减负。但驾驶人异地违法记分的消除，往往出现驾驶人已交纳了罚款也消除了违法行为，但微机上仍显示有违法未处理的问题，以致驾驶人重复来回办理，造成群众对交管部门事难办的误解。

三、车管让群众满意的思路

本人在车管中队了几年，体会到要改变以上提到的存在问题，还要有新的改变对策，才能让群众对车管的各项满意：

1、加强思想教育，树立“执法为民”思想，抓好车管队伍建设，强化窗口服务意识，提高业务水平和队伍整体素质。

机动车管理是社会的一项公众型服务，既涉及群众的切身利益，又是公安交通管理的源头。因此，车管的政策性、技术性、群众性都很强。队伍的整体素质和政治业务素质都要求十分过硬，所以要大力抓好车管队伍建设。车管中队应以“三个代表”重要思想为指导，以保护共产党员先进性教育活动为契机，进一步加强思想政治教育，增强服务意识，认真做到“立警公为，执法为民”。避免和减少失误，使群众认可、接受和满意我们的服务。

2、加强对机动车辆的管理。

灵山县是一个百万人口的农业大县，地广人多，辖区交管线长。在边远乡镇、山区还存在无牌无证、报废车上路行驶的违法行为，这给管理带来了难题，也埋下了交通事故的隐患。所以在严厉整治对无牌无证、报废车辆上路行驶违法行为时，运用灵活政策，简化入户手续，在机动车销售前已办理交纳购置税，使车主购买新车能一步到位办理入户手续，从而提高机动车的入户率、年检率；进一步简化报废手续，把办理车辆报废部门作为国家的职能部门，只要车主把该报废的车辆交由有关部门处理，出具有关证明，车主凭车牌、行驶主、有关报废的证明到车管部门就能办理报废手续，对达到报废标准的车辆坚决依法强制报废，消除事故隐患。

3、推行警务公开，建立健全车管监督制度。

实践中使我们清醒认识到要实现公开、公平、公正执法，就必须接受社会监督，推行警务公开。我们要从群众最不满意的地方改起，从群众满意的地

方做起，向社会公开民警、人员基本信息、举报电话，在社会上及大队内部都设立廉政监督小组，随时随地接受群众监督，并推行“首问责任制”、“办事限时制”、“文明服务制”等，实行“一站式”、“一条龙”优质服务管理模式。

在联网管理的基础上，采取驾驶人或机动车磁卡管理的办法，既有网络管理，所持的IC卡也能对驾驶人或机动车信息一目了然。

4、加大打击非法中介力度。

由于非法中介人员的欺骗、勒索对象多数都是前来办理车管业务的群众，所以要规范车管业务办公环境，依法从严从重打击非法中介也是一项很重要的。所以，在中要进一步加大与工商部门联系力度，依法对非法中介行为进行严肃整顿，使群众的合法权益不受侵犯。

5、认真落实便民利民措施。

进一步落实公安部17项交通管理便民利民措施，按照公安部周部长四句话要求，加强车管内务管理，健全车管各项规章制度，完善车管文明服务。切实做到身怀爱民之心，恪守为民职责，善谋富民之策，多办利民之事，赢得群众的理解和支持，从而做好车管，为地方经济建设服务。

综上所述，要让群众对车管业务满意，必须要进一步改进窗口服务，提高办事效率，做到方便群众、热情服务社会，切实将便民利民措施真正落到实处，认真做到全心全意为广大人民群众服务。

方做起，向社会公开民警、人员基本信息、举报电话，在社会上及大队内部都设立廉政监督小组，随时随地接受群众监督，并推行“首问责任制”、“办事限时制”、“文明服务制”等，实行“一站式”、“一条龙”优质服务管理模式。

在联网管理的基础上，采取驾驶人或机动车磁卡管理的办法，既有网络管理，所持的IC卡也能对驾驶人或机动车信息一目了然。

4、加大打击非法中介力度。

由于非法中介人员的欺骗、勒索对象多数都是前来办理车管业务的群众，所以要规范车管业务办公环境，依法从严从重打击非法中介也是一项很重要的。所以，在中要进一步加大与工商部门联系力度，依法对非法中介行为进行严肃整顿，使群众的合法权益不受侵犯。

5、认真落实便民利民措施。

进一步落实公安部17项交通管理便民利民措施，按照公安部周部长四句话要求，加强车管内务管理，健全车管各项规章制度，完善车管文明服务。切实做到身怀爱民之心，恪守为民职责，善谋富民之策，多办利民之事，赢得群众的理解和支持，从而做好车管，为地方经济建设服务。

综上所述，要让群众对车管业务满意，必须要进一步改进窗口服务，提高办事效率，做到方便群众、热情服务社会，切实将便民利民措施真正落到实处，认真做到全心全意为广大人民群众服务。

第二篇：小议车管工作怎样让群众满意

车辆管理，作为交警的重要“窗口”，一直来都被人民群众当做是“焦点”。《中华人民共和国道路交通安全法》的实施，使车管更倍受人民群众的关注。车管作为交通管理工作的一个窗口部门，是与群众打交道最多的地方，从“大接访”所反映出来的问题来看，群众对车管部门的意见也颇多，如何提高民警执法能力和工作人员的服务水平，强化服务意识，是当前要解

决问题的重中之重。

一、车管工作面临的形势

1、车管业务工作量日益繁重。近年来，灵山县随着经济的迅速发展，道路交通运输事业蒸蒸日上，机动车拥有量及驾驶员数量猛增，车管业务也跟着繁重起来，每天办证大厅里都是排队上牌入户、办证的群众，“门庭若市”成了车管普遍的现象，有时一天机动车的入户数达到了一百多辆。在业务量大增，配置警力少的情况下，给车管中队的工作带来了严峻的考验。

2、业务流程制度化的管理，群众不熟悉，不适应。例如，新车入户要经过多个岗位，程序多，手续繁琐，证件材料又缺一不可，加上入户的人多，等待时间长，就让群众觉得办牌办证太难了。

3、日益细化、规范化的车管工作时刻考验车管民警的业务素质和能力。机动车数量的猛增，办事流程规范化要求民警必须适应新形势的发展需要。如在机动车验验岗，就要求检验民警懂得如何识别该车是否属被盗抢车辆、是否属走私、非法拼装车辆。否则，如果对业务工作不熟悉就会造成我们工作的失误。

二、当前车管工作中存在的主要问题

虽然近年来相继推出了一些方便群众的整改措施，但仍存在一些主要问题：

1、车管部门作为一个与群众打交道最多的部门，各项规章制度规范化有余，人性化不足。很多来办车管业务的群众由于不熟悉办事流程，碰到人多时时常会出现入户一辆摩托车找这个检验岗、那个受理岗、再到选号岗、发牌岗等等转了半天也没能办完。给群众心理造成车管业务实在是太复杂、太繁琐的印象。

2、作为“窗口”部门“执法为民”的思想不牢固、不端正，服务意识淡薄，“冷、横、硬、推”现象还时有出现，对群众态度不够热情。“门难进、脸难看、话难听、事难办”的“四难”现象还没有彻底消除。

3、少数工作人员业务素质不高，对各项规章制度掌握不全面，政策性把握不准，易产生办事效率不高或办理“人情证”等弊端。

4、非法中介人员屡禁不止，交警部门对打击非法中介人员还没有一套行之有效的方式方法，非法中介现象正是利用这个漏洞钻了群众怕麻烦，不愿排队等候的心理，谎称能给办事群众快速办理车管业务，欺骗、勒索群众，给交警部门带来了很坏的负面影响。

5、2005年开始取消了驾驶人年审，持准驾车型C证以上的驾驶人须每年提交身体条件证明，取消了收费，体现了减负。但驾驶人异地违法记分的消除，往往出现驾驶人已交纳了罚款也消除了违法行为，但微机上仍显示有违法未处理的问题，以致驾驶人重复来回办理，造成群众对交管部门事难办的误解。

三、车管工作让群众满意的思路

本人在车管中队工作了几年，体会到要改变以上提到的存在问题，还要有新的改变对策，才能让群众对车管的各项工作满意：

1、加强思想教育，树立“执法为民”思想，抓好车管队伍建设，强化窗口服务意识，提高业务水平和队伍整体素质。

机动车管理工作是社会的一项公众型服务工作，既涉及群众的切身利益，又是公安交通管理工作的源头。因此，车管工作的政策性、技术性、群众性都很强。队伍的整体素质和政治业务素质都要求十分过硬，所以要大力抓好车管队伍建设。车管中队应以“三个代表”重要思想为指导，以保护共产党员先进性教育活动为契机，进一步加强思想政治教育，增强服务意识，认真做到“立警公为，执法为民”。避免和减少工作失误，使群众认可、接受和满意我们的服务。

2、加强对机动车辆的管理。

灵山县是一个百万人口的农业大县，地广人多，辖区交管线长。在边远乡镇、山区还存在无牌无证、报废车上路行驶的违法行为，这给管理工作带来了难题，也埋下了交通事故的隐患。所以在严厉整治对无牌无证、报废车辆上路行驶违法行为时，运用灵活政策，简化入户手续，在机动车销售前已办理交纳购置税，使车主购买新车能一步到位办理入户手续，从而提高机动车的入户率、年检率；进一步简化报废手续，把办理车辆报废部门作为国家的职能部门，只要车主把该报废的车辆交由有关部门处理，出具有关证明，车主凭车牌、行驶主、有关报废的证明到车管部门就能办理报废手续，对达到报废标准的车辆坚决依法强制报废，消除事故隐患。

3、推行警务公开，建立健全车管工作监督制度。

实践中使我们清醒认识到要实现公开、公平、公正执法，就必须接受社会监督，推行警务公开。我们要从群众最不满意的地方改起，从群众满意的地方

做起，向社会公开民警、工作人员基本信息、举报电话，在社会上及大队内部都设立廉政监督小组，随时随地接受群众监督，并推行“首问责任制”、“办事限时制”、“文明服务制”等，实行“一站式”、“一条龙”优质服务管理模式。

在联网管理的基础上，采取驾驶人或机动车磁卡管理的办法，既有网络管理，所持的IC卡也能对驾驶人或机动车信息一目

了然。

4、加大打击非法中介力度。

由于非法中介人员的欺骗、勒索对象多数都是前来办理车管业务的群众，所以要规范车管业务办公环境，依法从严从重打击非法中介也是一项很重要的工作。所以，在工作中要进一步加大与工商部门联系力度，依法对非法中介行为进行严肃整顿，使群众的合法权益不受侵犯。

5、认真落实便民利民措施。

进一步落实公安部17项交通管理便民利民措施，按照公安部周部长四句话要求，加强车管内务管理，健全车管各项规章制度，完善车管文明服务。切实做到身怀爱民之心，恪守为民职责，善谋富民之策，多办利民之事，赢得群众的理解和支持，从而做好车管工作，为地方经济建设服务。

综上所述，要让群众对车管业务工作满意，必须要进一步改进窗口服务，提高办事效率，做到方便群众、热情服务社会，切实将便民利民措施真正落到实处，认真做到全心全意为广大人民群众服务。

第三篇：小议车管工作怎样让群众满意

车辆管理，作为交警的重要“窗口”，一直来都被人民群众当做是“焦点”。《中华人民共和国道路交通安全法》的实施，使车管更倍受人民群众的关注。车管作为交通管理工作的一个窗口部门，是与群众打交道最多的地方，从“大接访”所反映出来的问题来看，群众对车管部门的意见也颇多，如何提高民警执法能力和工作人员的服务水平，强化服务意识，是当前要解决问题的重中之重。

一、车管工作面临的形势

1、车管业务工作量日益繁重。近年来，灵山县随着经济的迅速发展，道路交通运输事业蒸蒸日上，机动车拥有量及驾驶员数量猛增，车管业务也跟着繁重起来，每天办证大厅里都是排队上牌入户、办证的群众，“门庭若市”成了车管普遍的现象，有时一天机动车的入户数达到了一百多辆。在业务量大增，配置警力少的情况下，给车管中队的工作带来了严峻的考验。

2、业务流程制度化的管理，群众不熟悉，不适应。例如，新车入户要经过多个岗位，程序多，手续繁琐，证件材料又缺一不可，加上入户的人多，等待时间长，就让群众觉得办牌办证太难了。

3、日益细化、规范化的车管工作时刻考验车管民警的业务素质和能力。机动车数量的猛增，办事流程规范化要求民警必须适应新形势的发展需要。如在机动车验验岗，就要求检验民警懂得如何识别该车是否属被盗抢车辆、是否属走私、非法拼装车辆。否则，如果对业务工作不熟悉就会造成我们工作的失误。

二、当前车管工作中存在的主要问题

虽然近年来相继推出了一些方便群众的整改措施，但仍存在一些主要问题：

1、车管部门作为一个与群众打交道最多的部门，各项规章制度规范化有余，人性化不足。很多来办车管业务的群众由于不熟悉办事流程，碰到人多时时常会出现入户一辆摩托车找这个检验岗、那个受理岗、再到选号岗、发牌岗等等转了半天也没能办完。给群众心理造成车管业务实在是太复杂、太繁琐的印象。

2、作为“窗口”部门“执法为民”的思想不牢固、不端正，服务意识淡薄，“冷、横、硬、推”现象还时有出现，对群众态度不够热情。“门难进、脸难看、话难听、事难办”的“四难”现象还没有彻底消除。

3、少数工作人员业务素质不高，对各项规章制度掌握不全面，政策性把握不准，易产生办事效率不高或办理“人情证”等弊端。

4、非法中介人员屡禁不止，交警部门对打击非法中介人员还没有一套行之有效的方式方法，非法中介现象正是利用这个漏洞钻了群众怕麻烦，不愿排队等候的心理，谎称能给办事群众快速办理车管业务，欺骗、勒索群众，给交警部门带来了很坏的负面影响。

5、2005年开始取消了驾驶人年审，持准驾车型C证以上的驾驶人须每年提交身体条件证明，取消了收费，体现了减负。但驾驶人异地违法记分的消除，往往出现驾驶人已交纳了罚款也消除了违法行为，但微机上仍显示有违法未处理的问题，以致驾驶人重复来回办理，造成群众对交管部门事难办的误解。

三、车管工作让群众满意的思路

本人在车管中队工作了几年，体会到要改变以上提到的存在问题，还要有新的改变对策，才能让群众对车管的各项工作满意：

1、加强思想教育，树立“执法为民”思想，抓好车管队伍建设，强化窗口服务意识，提高业务水平和队伍整体素质。

机动车管理工作是社会的一项公众型服务工作，既涉及群众的切身利益，又是公安交通管理工作的源头。因此，车管工作的政策性、技术性、群众性都很强。队伍的整体素质和政治业务素质都要求十分过硬，所以要大力抓好车管队伍建设。车管中队应以“三个代表”重要思想为指导，以保护共产党员先进性教育活动为契机，进一步加强思想政治教育，增强服务意识，认真做到“立警公为，执法为民”。避免和减少工作失误，使群众认可、接受和满意我们的服务。

2、加强对机动车辆的管理。

灵山县是一个百万人口的农业大县，地广人多，辖区交管线长。在边远乡镇、山区还存在无牌无证、报废车上路行驶的违法行为，这给管理工作带来了难题，也埋下了交通事故的隐患。所以在严厉整治对无牌无证、报废车辆上路行驶违法行为时，运用灵活政策，简化入户手续，在机动车销售前已办理交纳购置税，使车主购买新车能一步到位办理入户手续，从而提高机动车的入户率、年检率；进一步简化报废手续，把办理车辆报废部门作为国家的职能部门，只要车主把该报废的车辆交由有关部门处理，出具有关证明，车主凭车牌、行驶主、有关报废的证明到车管部门就能办理报废手续，对达到报废标准的车辆坚决依法强制报废，消除事故隐患。

3、推行警务公开，建立健全车管工作监督制度。

实践中使我们清醒认识到要实现公开、公平、公正执法，就必须接受社会监督，推行警务公开。我们要从群众最不满意的地方改起，从群众满意的地

第四篇：车管工作

夯基础 促监管 抓队伍 推动德州车管工作再上新水平

2015年上半年，我们认真分析德州车管工作面临的形势任务，把握基础业务是根基、信息监管是关键、队伍建设是保障、宣传互动是手段的工作思路，抓住重点、关注细节，找准薄弱环节下苦功夫求突破，夯基础，促监管，抓队伍，创满意，我市车管业务工作水平和去年同期相比总体有较大提升。我们的主要做法是：

一、夯实基础，围绕重点业务工作抓规范。

我们按照《2015年工作要点》和省厅车管所有关要求，扎实开展各项基础业务工作。一是规范驾驶人考试工作。11处无纸化科目一考场遍布全市各县区。投资1.4亿元、占地面积360亩的自建场地驾驶技能第一考场于去年底投入使用，我市所有车型所有科目均实现电子评判。自去年年底开始，我们关注并研判考试积压数据，抽调了40余名具有考试员资格的民警参加考试工作，停止休假，延长考试时间，并退办准考证明过期数据1.9万余条，有效缓解了考试积压问题。二是加强机动车检验工作。严格执行新版机动车查验工作规程和有关国家标准。我市新增独立称重设备（地磅）15台，配备60余套查验工具。加强机动车注册查验把关，上半年共发现并上报24例违规机动车产品。三是优化牌证业务办理。投放自编号4.9万付，实现互联网、触摸屏及60选1随机选号三个系统同时运行；依托德州交警微信平台开辟了“掌上车管”和“信息变更”服务模块，实现部分车管业务掌上办理。

二、强化监管，发现问题堵漏洞。

按照“科技车管、智慧服务”的理念，我们深入推进监管信息化建 设。一是结合软件建设，建立驾驶人考试电子化监管体系。市所监控中心对接考试监管软件，实时对考试过程进行监督，及时处理异常情况；科目二考试全封闭管理；科目三在考试员、考试车、考生全部由计算机系统随机分配的基础上，开考前再进行二次随机分配，由大屏幕显示本车次考生。考试员无法事先得知考试车号和学员情况，考生也无法确定考试员及考试车号，由此排除了各种因素对考试工作的干扰，保证了考试的公正、廉洁。二是加强对驾培机构的监管。建立座谈和约谈“两谈”制度，即，每两个月组织一次驾校负责人及学员代表座谈，征求对车管、考试工作的意见建议；对考试积压严重、合格率低、投诉率较高的三类驾校负责人，每季度约谈一次，督促解决存在的问题。多次针对薄弱车型和科目召开教练长培训班，促进了各驾培机构的培训力度和培训质量。三是强化对安检机构的监管。按照部局、总队部署，上半年我市按期完成了机动车检测全国联网监管系统安装使用。制定了《机动车安检机构监督管理工作规范》。为严格比对审核，审核中心民警工作台由原来的一块显示屏增加为两块，一块为安检机构上传的数据和图片信息，另一块用于与六合一平台进行比对。深入推进业务分析，每周形成报告，以数据引领监管工作。5月份以来，全市检测车辆约2.43万辆，一次性检验合格率为74.81%。四是强化对机动车报废企业监管。在全省率先研发报废车管理系统，同步接入现场视频，对报废车辆入场后销毁过程无缝覆盖，上半年共监销报废车辆477辆，有效保证了报废车辆及配件绝不二次流入市场。五是强化日常业务监管。加强预警，狠抓业务信息监管，加大考核力度，机动车监管业务同比下降了33%，驾驶证监管业务下降了50%。

三、严管队伍，提高素质促工作。我们始终将队伍建设放在与业务、服务并重的突出位置，通过抓政治建警、纪律作风、业务学习、制度建设打造过硬车管队伍。上半年开展了廉政教育系列活动和考场纪律整顿，通过与驾校的座谈、约谈发现队伍中存在的问题，及时消除隐患堵漏同，对不合格、不称职的考试员进行岗位调整。我们将2015年定为“业务学习年”，坚持逢会必讲、每月必考、逢考必通报，对排名靠后的单位，由所长约谈负责人。除网考外，市所组织对县级所的业务考试，每月5套试题，随机分配，密封携带，抽取5人，现场5分钟答卷，密封带回。坚持不懈，有效提高了各岗位民警的业务技能。

四、借力媒体，助推车管工作良性发展。

面对新媒体时代，我们顺应形势，主动作为，凡有管理措施、政策方面的变化，抢先发布权威声音，凡推出涉及民生的重大举措必召开新闻发布会；加强舆情分析研判，通过积极回应、引导化解矛盾误解，得到了社会的理解和支持。上半年，涉及车管工作的投诉数量比去年同期下降了52.4%，车管所民生警务平台民意巡查满意率达99.26%。

下半年，德州车管所将以等级评定为契机，继续坚持问题导向，按照“三严三实”要求，打实基础、狠抓规范，促进全面工作再上新台阶。

第五篇：为了让群众满意

为了让群众满意

市长公开电话受理中心是我市机关干部作风建设的一个实践基地，在组织的信任和关心下，我有幸在2007年10月被选调到受理中心进行为期一年的工作锻炼。这是一个特殊的岗位，给了我一段不寻常的经历和许多酸甜苦辣的体会，所以我很高兴，今天能有这样的机会和大家一同分享。

市长公开电话是一座桥梁，一头牵着党和政府，一头连着群众百姓。它是一个窗口，体现政府的形象和声誉；它是一个平台，赢得百姓的尊重和理解；它更是一个服务站，解答和解决群众的问题与困难。自从成为“12345”市长公开电话受理中心的2号工作人员，这道无形的空中连线，就将我融入于千家万户，感受到天下之大，无奇不有。当百姓称我为“市长”时，当群众求助政府时，我也感到了前所未有的压力和责任。面对呼唤和求助，我怎能敷衍？还怎能轻松？又怎能无动于衷？！

为了赢得群众的信任与满意，我暗下决心，“勿以善小而不为”，从工作中的每件小事做起，把业务做好做精。一来时常充电学习，掌握各项新出台的法律、法规和政策，完善自身的知识结构，提高自身的业务能力；二来在接听电话的过程中，坚持“热心、耐心、细心、诚心”的工作作风，多做换位思考，“群众的需求多问一句、群众的难题多想一点、群众的不知多说一次，群众的不快多管一事”。有的市民对政府工作不理解，反映情况时态度不友好，甚至口出脏话，虽然这样的时候感觉很无辜，被骂的滋味也不好受，但是将心比心，更何况自己身处岗位的特殊性，这样一想，心里也就坦然了。等对方情绪稳定下来，再继续做好解释工作。凡是做到了“微笑诚、肚量大、行动快、效率高”，那么来电人的困难也已经解决了一大半。

曾经有一位退休老人来电，反映他有一个三十几岁的儿子患有精神病，经常在外惹是生非，不听管教。老人本打算将儿子送到康慈医院进行治疗，但是苦于身边没有亲人，凭他一人之力，根本无法将壮年的儿子从桐乡送到乌镇。出于无奈，他向市长公开电话求助，希望有关部门能帮他这个忙。接到这通电话后，我将老人反映的情况详细记录，并问清了他的住址和联系电话，随后又和相关方面联系落实。最后，卫生局派车和老人一起将儿子送往了乌镇进行治疗，老人非常满意，感谢政府为民排忧解难。

类似的情况还有很多，每当看到困难户得到了政府的帮助，打工者被拖欠的工资得到了支付，违规经营、违法乱纪现象得到查处，百姓的求学、落户、住房等生活难题得到解决，我的心中都会涌起一股甘甜，会觉得自己的工作是多么有价值。

把来电人作为镜子可以正视自己，把意见作为鞭子可以驱动自己，只有群众满意了，我的工作才能算完成。半年多的实践，使我深深地爱上了这个心甘情愿为之奉献的一岗位，并在服务来电人、塑造政府形象的过程中，实现了人生价值的提高。我知道，我的成长离不开那些骂过我、求过我也感谢过我的来电市民，因此，在今后的日子里，我也要继续用真诚和奉献搭建起心灵沟通的桥梁，回报群众，回报社会。

“叮铃铃……”

“您好！这里是桐乡市市长公开电话受理中心，2号工作人员为您服务！”

……