参加《CQC第5届客户技术交流会》总结（大全）

第一篇：参加《CQC第5届客户技术交流会》总结（大全）

参加《CQC第5届客户技术交流会》总结

时间：2005年11月22日~25日

地点：海南三亚

会议主题：1.总结及介绍CQC的工作；2.宣贯汽车零部件CCC认证的要求

会议议程及重要内容：

1.CQC刘常生主任---总结介绍CQC的工作，对客户们的工作支持表示感谢，希望客户多提宝贵意见。

2.CQC产品3处处长谢鹏鸿---介绍CQC下步工作规划；要求各相关企业贯彻实施检验总局、国家认证认可监督管理委员会 2005年第137号公告》的要求，相关企业务必配合对涉及的13种汽车、摩托车零部件进行CCC认证。

3.CQC产品3处零部件部长王江东---讲解2005年第137号公告的要求，涉及13种汽车、摩托车零部件的CCC认证规则。附零部件实施规则说明

其中与汽车有关的有11种零件，具体的认证实施规则请链接：

1.2.3.4.5.6.7.8

9.10.—CAF车辆无此配置

11.—CAF车辆无此配置

进一步的信息可等陆国家认证认可监督委员会网站：

CAF下一步的工作：

1． 推动相关供应商（包括进口件供应商）在2006年12月1日前完成CCC认证，以满足“2005年第137号公告的要求。

2． 确保在2006年3月31日前，完成CCC新标志切换，以满足的要求。

何旭

2005年11月25日

第二篇：技术交流会总结发言

技术交流会总结发言(精选多篇)

各位领导，各位专家，全体与会同仁;

首先感谢会议举办者给了我这次交流机会。前几位的演讲者都是正脊界的泰斗和大医院知名专家，聆听教诲受益终生。下面我把整体脊柱调衡法的创立和基本观点向大家做一汇报。

我叫陈云，今年63岁，是一个基层医生。1968年毕业于北京市通州医师学校，1976年首都医院大专班、1978年北京中医学院两年制西学中脱产班结业。1968年毕业后参军，融入了当时的解放军新医疗法运动。在部队，向任志远教授学习了针灸刀疗法，向李墨林先生学习了中医正骨按摩法，治疗了大量

颈肩腰腿病患者。回到地方以后，在基层医院从事放射科和正骨按摩科工作。1993年，在医院上班的同时，开办了自己的正骨按摩诊室。1998年学习了台湾苟亚博传播的美式整脊技术。从xx年开始参加各种培训班，学习和体验国内外各种正骨按摩流派的正骨整脊按摩技术。xx年，学习了使用了美国amct技术，并一直追踪此项技术的发展。xx年开办脊柱健康馆，以自己的整体脊柱调衡法进行脊柱病诊断和治疗、培训脊柱健康人才。

在我开始参加医疗工作的年代里，农村还处于缺医少药的状态，没有现在这些先进的检查设备，医生们只能靠望闻问切、望触叩听、眼看手摸的物理方法诊断疾玻基层医生要一专多能。接诊病人以后，诊断治疗一条龙服务。这就要求医生练就过硬的手法检查的功夫，要在医疗实践中不断总结自己的经验和体会。我是医院中少有的经过中西医正规教育的医生，化验、放射科等少有设

备都由我使用，为我的经验总结、诊断治疗提供了优越条件。

大约在1978年，我在给一个慢性腰痛的患者拍x线片时，不管怎么调整，都不能摆端正体位。请教了医疗队的谢宝屿主任。他告诉我，脊柱有问题的人，身体是不端正的，脊柱出现扭曲，两条腿会不一样长，诊断脊柱疾病，最好立位照片。我在仰卧位、俯卧位、站立位分别拍片，又记录了两条腿不等长的状况，经过整复复位以后，这个人不但慢性腰痛改善了，原有的高血压、胃肠病也治愈了。拍片复查的时候，很容易把位置摆正了，两条腿也一样长了。这个病例对我触动很大。

1980年，我家的大衣柜出现了开裂现象。我请木工修理，木工告诉我：“您的衣柜摆的不平，有一条腿翘起来了，怎么会不开裂呢?”他的一句话提醒了我，衣柜四条腿不平会开裂，我们人的两条腿不等长会对人体产生怎样的影响呢?从此，对每个就诊病人，在用中西医

方法诊断疾病的同时，比较人的两条腿的长短，成了我的常规检查。久而久之，发现了一些规律。那就是某个系统的疾病一定和相应阶段的脊椎骨偏移有关，纠正了偏移的脊椎骨，有些疾病取得了较好的治疗效果。在颈肩腰腿病治疗的同时，一些内科、妇科病也不知不觉的治好了。这些发现，引起了我的深思。某些疾病到目前为止，没有好的治疗方法，是不是和相应阶段的脊椎骨偏移有关?带着这个问题，我对中西医理论进行了重新学习与认识。1998年，我学习了美式整脊之后，知道了在国外也有一种通过比较腿长短诊断脊柱疾病的技术，就千方百计进行了了解和学习，结合自己二十年的临床总结，完善了一套通过检查和矫正脊椎骨偏移，诊断和治疗疾病的方法。

一、对当前脊柱疾患检查方法的评价与改进。

随着医学诊断学的发展，脊柱疾患的检查方法越来越精确，x线

各位领导、老师：

刚才，xxx、xxx和xx三位老师从不同侧面，围绕“教师传道授业、为人师表、教书育人”等作了很好的经验交流，听后很受启发和教育，也深受激励和鼓舞。从他们的发言中，我们可以强烈地感受到了我们外语系老师对学生深深的爱，对教书育人工作的责任和追求。

作为老师，我们不仅是教书，还要育人；不仅是学生的老师，还要是学生的朋友。我们深知，只要用心、用爱，就会得到学生们的爱戴、尊重与支持，才能取得理想的教学效果。

雨果说：“世界上最广阔的是海洋，比海洋更广阔的是天空，比天空更广阔的是人的灵魂。”教师是塑造人类灵魂的工程师，而班主任是战斗在这一阵地最前沿的战士，是一班之魂。管好一个班级，犹如搞好一个系统工程，班主任从任职那天起就要有十分强烈的质量意识，要真正在培养学生高尚情操，塑造学生美好心灵上下功夫。只有像刚才三

位老师所说的那样，对自己的学生充满执着的爱，才能生发出做好这一工作的高度责任感，才能坚定不移地辛勤耕耘，获得丰硕的教育之果。

爱，是师德的重要内容，是老师职业道德的核心，是打开学生心灵的钥匙。班主任要把真诚的爱融入到整个班级之中，不仅要爱那些好学生，更要爱那些缺点较多的学生，要

让每一个学生都从老师这里得到一份爱的琼浆，从中汲取奋发向上的力量，更加自爱、自尊、自信和自强。

今天，我们选取xxx、xxx、xx三位老师作经验交流，并不是说这三位老师在各方面都无可挑剔，但是他们确实在某些方面，特别是在班主任工作中走在了前面，有值得我们学习和借鉴的地方。当然，我们外语系还有许多优秀的教师，由于时间的关系无法上台交流，他们三人只是我们外语系众多优秀教师的代表。

今天的工作经验交流会可以说是

圆满的，成功的。学院以及教务处，组织宣传部，学生处等领导亲自到会指导，显示学院对这次会议的重视，对我们外语系工作的重视，特别是对学院师德学风建设和班主任队伍建设的高度重视。

我相信，这次会议能够唤起我们外语系老师对师德学风建设更多的关注，唤起我们担任班主任老师对所在班级建设更多的投入。我更希望我们外语系的老师，能够以此次交流会为契机，进一步转变观念和态度，把自己的教师工作做的更好，以更饱满的热情投入到学院“迎评”工作中去。

学习委员交流会总结发言

这学期对于我们会计班来说注定是忙碌而紧张的一个学期。6月份，我们要进行会计上岗证、**、计算机二级等众多考试。紧张的学习任务容不得我们有半点的松懈。此时，一套高效的、适合自己的学习方法就显得尤为重要了。半个学期的大学学习经历，我们在实践中探索着最适合在自己的学习方法，在

经过上学期期末考试的检验后，我们有哪些收获？还存在哪些不足？为了能让大家更加全面的了解自己的学习状态，发现自己在学习过程中存在的问题，交流学习经验，促进班级形成“好学、乐学、会学”的良好学风，我班特别举行了本次交流会。

出席本次交流会的嘉宾除了班主任外，我们还特别邀请到了来自五位优秀学长。活动主要围绕会计上岗证和助理会计师资格考试，以及会计专业学习、就业等话题展开了热烈的讨论。

交流会首先由三位优秀学长介绍了会计上岗证的备考和应试的技巧，同时三位学长还将他们在会计专业学习时总结的科学学习方法介绍给了我们。两位学长分别就助理会计师考试以及在实习过程中的收获与我们做了分享。学习委员为每个同学发放了《学习技能自我诊断量表》和《时间管理自我诊断量表》，请大家参与测试，刘老师对测试结果做出了深入而全面的分析和点评。随后全

班同学、学长以及老师针对学习、就业、性格培养等展开了深入而热烈的讨论，将本次交流会推向高潮。在交流过程中还穿插了精彩的文艺表演：**朗诵了诗歌--《努力》，某同学演唱了励志歌曲--《隐形的翅膀》。活动最后，全班同学起立，手拉手共同唱响了我们的班歌--《我的未来不是梦》，活动圆满结束。

本次交流会我们从考试、学习方法谈起，之后又聊到未来的就业，乃至人生。学习交流会从最初的学习方法交流升华到了人生经验的交流，使我们的讨论更加深入、深刻。这是我们认为本次交流会最成功的地方。通过本次交流会，我们总结了大学学习的四个特点：

一、大学学习具有主动性

进入大学以后，老师更多的是充当引路人的角色，课堂教学往往是提纲挈领式的，教师在课堂上主要讲解难点、重点以及老师最有心得的部分，而其他的内容则需要同学自己去学习、理解、掌握。大家必须自主的学习，探讨的实

践。这就要求同学们培养自学能力。大学生不应满足于跟在老师身后亦步亦趋，而应当主动走在老师前面。学会自学，在老师讲课前预习相关内容，在课堂上对照老师的讲解弥补自己在理解和认知上的不足之处。养成良好的自学习惯，不仅可以提高我们的学习效率，同时对于我们吸收新知识和创造性思维也是极大的锻炼。

二、认真对待错题

会上两位嘉宾谈了自己对错题的看法，同时刘老师也对错题在学习过程中的重要性做了分析。错题是我们学习道路上一粒粒石子，制约着我们前进。认真对待错题，可以使我们在学习上不走弯路，节省更多的精力用于学习其他内容，使我们的学习效率大幅提高。针对纠正错题的方法主要是将每次的错题整理在一起，在平日复习以及考前反复多看，增强记忆。

三、专业突出与全面发展相结合

当今社会，需要的是“丁”字形人

才，即综合素质高，且在某一方面能力突出。全面发展是我国教育方针对学生提出的基本要求，更是企业选择人才的基本标准。马克思认为：“个人劳动能力的全面发展，即不仅要有良好的科学文化素质、身体素质、思想道德素质，而且还要有妥善处理人际关系和适应社会变化的能力。”全面发展与大学学习的综合性是紧密相连的。例如，学校在开设专业课的同时，还开设了很多的通识课程和选修课。举办众多的文体活动等等。目的就在于从多方面培养学生的素质。

四、理论与实践相结合

学习的最终目的不仅在于积累了多少知识，还要看其是否具有利用知识进行创造的能力。大学生要想学有所成，适应工作及社会的要求，就必须注意理论与实践的结合。“笔上得来终觉浅”，实践是检验自己对所学知识掌握的是否扎实，是否应用自如的最好方式。因此，我们在平时就要多参与社会实践，在实践中学习，在实践中成长。现在，社会

上有非常多针对大学生的实践机会，这些都是非常宝贵的资源，我们应当充分利用。

学习方法与学习的过程、阶段、心理等条件紧密相联。它不仅蕴含着学习者对学习规律的认识，而且也反映了他对学习内容的理解程度。在一定意义上，这还是一种带有个性特征的学习风格。学习方法因人而异，但正确的学习方法应当遵循以下几个原则：

1、循序渐进--这要求我们按照科学的知识体系和自身的接受能力，系统而有步骤的进行学习。它要求我们应该注重基础，切记好高骛远，急于求成。循序渐进原则具体表现为：打好基础、由易到难、量力而行。

2、熟读精思--这要求我们把记忆和理解紧密结合起来，不可偏废。记忆与理解是紧密联系、相辅相成的。一方面，只有在记忆的基础上进行理解，理解才能透彻；另一方面，只有在理解的前提下进行记忆，记忆才会牢固。“熟读”

要做到：心到、眼到、手到。“精思”则要求我们善于提出问题、解决问题。

3、自求自得--这要求我们充分发挥学习的主动性和积极性，尽可能挖掘自己潜在的学习能力，培养和提高自学能力。所学的知识不能仅仅停留于表面，应当充分消化，将其转化为自己的东西。

4、知行统一--我们要将学习和实践结合起来，切记学而不用。“知者行之始，行者知之成”，只有经过实践的知识才是真知灼见。边实践、边积累可以提高我们解决实际问题的能力。

“独学则无友，孤陋而寡闻”，本次交流会为同学们提供了一个互相学习的平台。解答了同学们在学习生活中遇到的问题。让同学们更加了解大学生活的丰富多彩，大学学习需要掌握的方式方法。有利于我们班优良学风的巩固和提高。相信通过本次交流会，每位同学都会备受鼓舞，信心十足。一定会帮助大家走上更高的阶梯。

国投青海风电有限公司技术交流

会总结

技术交流会总结

1、本次技术交流会的效果

通过本次交流会的交流，我们学习到其他项目现场设备存在问题和缺陷以及问题和缺陷处理的过程，这即能把各个项目现场类似的缺陷和故障汇总，又能通过比较分析找到最佳的方案，我认为这次的技术交流是非常有必要的，不过我们毕竟是近期才组织的技术交流活动，很多方面还是显得幼稚和不成熟，我相信随着越来越多活动的开展我们一定会走上规范化，技术化，成熟化。技术交流会不仅仅是一种技术方面的交流，他还能拉近我们兄弟公司的感情，通过技术交流会的不断开展能使我们兄弟公司少走很多弯路，能够创造更多的经济效益，使我们共同进步，稳定发展。

2、本次技术交流会的建议

a、技术交流会开始前汇总各个项目现场的技术资料打印并发放各个项目现场先进行学习讨论。

b、技术交流会开展时将类似的技术资料和缺陷处理方法安排在同一阶段进行交流分析，通过对比总结最佳方案，在技术交流结束时安排自由讨论让各个项目现场互相讨论借鉴并总结自己心目中的最佳方案，充分发挥技术交流的作用。

c、技术交流会有无必要组织

我认为每一个项目现场的技术都是全场员工的劳动汗水和技术结晶，而我们的公司又是在几年的时间迅猛发展，在很多方面存在着缺陷和不足，简单的说我们很不成熟，我们要想少走弯路靠的不是一个人，一个项目现场，而是靠大家你一个点子我一个方法暴霜露斩荆棘一步一步的向前走的。

技术交流会是一种正能量，它是我们国投人前进的助力。我认为非常有必要组织。

马 森

2014年05月10日

尊敬的各位领导、同志们：

我们xxx公司是一家集“科、工、贸”于一体的高新技术企业，年销售xx亿元。目前有职工xx余人，大专以上xx余人，专业技术人员xx人。去年以来，我们按照市总工会的要求，开展了企业内部技能等级、技术职称评聘工作，共评出初级工xx人，中级工xx人，评出技术员xx名，助理工程师xx名，工程师xx名。技术职称评聘工作取得了较好的成效，得到了员工的首肯和支持，促进了企业发展。下面把我们在企业内部技术职称技能等级评聘中的做法和想法向大家汇报如下：

一、实现技能等级与员工综合能力的有效结合。

技能等级考评对象是生产一线员工，他们文化层次、年龄结构、工作能力等各不相同。如果用统一标准一起考评，显然是不切实际，不科学的。如何因地制宜地把技能等级和个人综合能力有效地结合起来，是我们首先要思考的。

我们的做法：首先，对参加技能考

评的人员，按文化程度，工龄年限，实际能力，分门别类进行区别划分。其次，结合岗位技能要求和多层次员工的实际制定等级标准与培训教材，量体裁衣，有针对性的施教培训。再次考核标准，分类而定，既保证在一线技能岗位上的员工都有考评的机会，又能分层次评出各技能等级，区别对待，综合考量。在去年基础上，今年我们进一步完善了技能考评办法，各个级别都根据实际需要设定了1、2、3不同的级差，例：初级一、二、三等、中级一、二、三等，由低往高循序渐进，逐级递升。

二、推进企业内聘工作与企业用人制度的完美结合。

技术技能等级与薪酬挂钩，绩效匹配是基本的，但员工还有一个自身价值实现的精神追求。所以员工通过培训学习，实践考核，在不断提升综合能力的同时还在规划职业发展方向。因此，企业必须给员工一个腾挪施展的晋升平台，员工可以通过考核评定，竞聘班组

长、车间正副主任等职位，也可以由生产技术型向管理型或技术、管理复合型转变，竞聘主管、副部长、部长、总监等管理职位。为此，公司制定了一系列政策和制度，确保各级领导一律从生产、技术一线中提拔上来，这样既拓宽了员工成长的通道，丰富了企业用人的内涵，也改变了以往优秀的一线人员，只能在生产一线原地打转，升职空间狭小单一的局面，从制度上保证了员工自身价值的实现。我们已从生产技术一线提拔干部12人，真正做到感情留人、事业留人、待遇留人。

三、实现企业内聘工作与企业科学管理的有机结合。

企业内聘工作如果没有一个规范的制度做保障，很可能会形式化，表面化，走过场。如何使企业内聘工作规范有序，不断深化。我们的做法：

一是严格标准，规范考评。考评工作始终坚持公平公正，重能力，重业绩，坚持唯贤不唯亲，唯实不唯虚，唯能力

不唯学历，严格标准，规范有序。去年初级考评中有7位员工未能通过最后评审一关。事后，我分别找了他们谈话，告之未能通过的原因，并把评审委员会讨论的意见一一展示给他们，给他们一个申诉的机会。结果，这7位员工都认为这评审结果是公正的，明年再考。今年这7位员工都以优异的成绩和表现获得了考评委员会的一致认同。

二是不搞技术职称终身制。对技术职称实行年检复评制度，我们对去年评出的305名技能等级人员进行了全面的复评，复评结果良好，优者续聘，劣者解聘，打造了一个职称能上能下，待遇能高能低，人员能进能出，充满生机和活力的用人机制。

三是强化培训制度。近年企业开发了不少高新产品，客观上要求员工更新技术，提高素质。我们从实际出发不断完善培训计划，广泛开展技术交流，引进高素质的人才，壮大师资力量，拓宽培训内容，深化培训层次，丰富培训形

式，优化培训考核，使培训与产品研发、技术攻关紧密地结合起来，与企业内聘紧密结合起来。今年完成培训十期，参训人员达625人次，较好地完成了生产任务，促进了企业内聘工作。

应该说，二年的企业内聘工作进一步激发了员工的学习创新热情，推进了企业技术进步，取得了职工高兴、企业满意的双赢，我们将以今天的会议为新的起点，紧密结合企业实际，把企业内聘做得更好、更扎实。我的汇报到此，谢谢大家。

第三篇：参加中低速磁浮技术交流会总结报告

参加中低速磁浮技术交流会总结报告

按照集团公司的统一安排，2016年7月28日三公司派专人参加长沙中低速磁浮技术交流会，期间通过听专家讲课、现场观摩、乘车体验等多种相结合形势，感受到了现代科技的发展之速、观念之新、变化之大。可以说这次交流会既增长了见识，又转变了经营观念，拓展了思维、定位了创新思路。

在长沙，我们有幸聆听了同济大学磁浮中心副主任林国斌教授、中铁第四勘察设计院长沙磁浮项目王大为的学术报告，两位专家主要从磁浮交通技术特点、交通发展战略、主要设计参数、交通优势、关键技术、工程应用及应用前景等方面讲述了中低速磁浮的理论概念。另外，由中国铁建中铁十一局集团、中铁建重工集团、隔而固公司就磁浮轨道的建造安装、磁浮机电安装、磁浮道岔建造安装、道岔梁减震和避共振措施等做了技术经验交流。

1、中低速磁悬浮原理

中低速磁浮交通工程是一种利用电磁力使车体悬浮于轨道之上，并通过直线电机系统推动列车运行的新型交通方式。其最大特点是列车上无传统车辆赖以传动的轮子，实现了非粘着牵引和无接触运行。中低速磁浮交通工程由线路、车辆、供电、运行控制系统共四个主要部分构成。磁浮列车通过悬浮架下部电磁铁产生磁力，吸引轨道，将列车悬浮至一定高度（8mm~10mm），使列车与轨道间无机械接触运行。并采用短定子直线电机原理将列车驱动，其中定子在列车上，转子在轨道上。

2、中低速磁悬浮特点

磁浮列车采用无接触运行和非粘着牵引具有噪音小、振动低、速度范围广、选线灵活、加速度快、爬坡能力强、维修费用低等特点。由于中低速磁浮交通工具的这些特点及其与环境的兼容，被称为绿色交通工具。特别是在一次性能源日益普遍的今天，受到许多国家的青睐和研究。

⑴速度与能：受短定子直线电机驱动系统电能效率技术条件限制，目前长沙磁浮工程设计最高速度为100km/h，试运行达到108.4km/h；磁浮编组采用车辆宽2.8m，高度5m，端车长16.34m，中车长15.56m，每节车厢最大载客150人左右，设计列车间隔为3min。

⑵线路技术参数：车辆限制坡度可达70‰，通过最小曲线半径可达50m（长沙磁浮工程采用最小半径100m）。在狭窄地域，特别是建筑密集的城市建成区，有较强的线路适应能力和机动性。

⑶轨道及道岔技术：中低速磁浮列车轨排系统由感应板、F型钢、H型钢轨枕、连接件及紧固件组成，整个轨排通过扣件系统连接在承轨台上；道岔构成及工作原理（三心定位原理）：由主体结构、轨排、驱动、锁定、控制、供电、信号等部分组成，其中道岔主体结构是道岔钢梁，为箱型结构，共有3段（1段主动梁、2段从动梁），钢梁与钢梁之间分别由十字销连接，每段钢梁两段均有台车支撑，驱动装置位于道岔主动钢梁的下方，当驱动装置推动梁体横向移动时，梁下的台车沿着轨道移动，实现转线。

3、中低速磁悬浮优势

⑴磁浮列车加减速性能好：磁浮列车加减速性能强，在与轮轨系统同样的站间距下，列车最高速度可更大，旅行速度高于现行地铁、轻轨列车。

⑵低噪音、低辐射、无磨耗、乘坐平稳舒适：中低速磁浮列车不存在车轮和轨道接触产生的噪音和振动，车辆运行噪音很低。此外由于列车运行是处于悬浮状态，没有轮轨系统相互作用引起的相互振动，列车运行更平稳，舒适感更强。

⑶少维护：中低速磁浮车辆走行装置与轨道没有接触，车辆运行阻力小，无磨损，因此轨道和车辆的维护费用相对较低，尤其是大量使用小曲线半径的区间，其轨道少维护的优势更加明显。

⑷列车“抱轨”运行，行驶安全可靠：列车“抱轨”运行，车轨一体，永不倾覆，即使停电，有车载电源维持悬浮，直至安全停车。此外，中低速磁浮系统采用空电联动制动模式，信号采用最先进的列控系统，具有较好的安全性。

⑸长沙磁浮工程18.55km（双线），总投资42亿元，每公里工程造价约在2.27亿元，略低于轻轨，远低于地铁造价，因中低速磁浮交通系统采用的产品基本均为国产制造，不存在维修困难等问题。

3、中低速磁悬浮轨道施工技术

⑴轨排制造及组装工艺 轨排制造主要由F型钢轨、感应板、H型钢轨枕及相关连接件构成，先轧制F型钢坯料及H型钢坯料，再进行下料切割和调直、顶弯处理，然后通过数控机床对H型钢轨枕、F型钢轨的各个工作面进行机械加工，完成后进行机械及人工钻孔和打磨处理，最后对F型钢轨、H型钢轨枕进行涂装，涂层厚度要一致均匀。

轨排组装需设置高精度的组装平台，利用“靠模”确保轨排组装尺寸精度。两F轨磁极面座落在高精度组装平台水平面上，依据线形设定的定位装置和F板线形调整装置，通过F轨横向中心轴线定位和两F轨端部槽定距，确保轨排组装尺寸精度。

F型导轨组合由铝感应板通过顶面固定螺钉及侧面销钉以及粘结剂与F型钢牢固连接。

轨排组装检验各线型组装平台的各支撑平面度、各线型定位点、轨距、中间轨枕位置的垂直度等。

⑵轨排安装工艺

轨排通过车辆运输进入轨排基地后，在轨排基地使用检测平台进行轨排检测验收，验收完成后将 轨排存放在轨排基地或现场存轨点。再将轨排运送至指定施工部位，然后采用大吨位长臂节起重设备通过专用轨排吊具固定吊装轨排至施工梁面里程点位置，轻轻平稳放置在预先放置的临时支墩上，施工人员再进行扣配件牢固安装，扣件安装完成后，轨排再通过起道机降落平稳放置在轨道支撑架上，并进行定位。操作人员绑扎承轨台钢筋，安装承轨台模板，利用测设完成的CPIII控制测量网与支撑配合，将轨排精调至设计位置，通过伸缩接头连接锁定轨排。最后将高强度无收缩灌浆料输送至梁面进行承轨台灌注施工，完成轨道施工。

⑶轨道安装操作要点 1）准备工作

轨道铺设前，做好梁面处理、轨排验收、安全防护平台搭设、CPIII布网测设等准备工作。

2）轨排预铺

轨排通过长大平板运送至施工位置附近，在具有吊装条件地段采用专用吊具配合大吨位长臂节起重设备连接固定吊装轨排，平稳放置在临时支墩上。在跨河流、车辆段及车站内等不具备轨排吊装地段，采用特制自行式轨排吊运车或铺轨小型门吊运送轨排到位，再通过人工对位轨排至测点位置，检查无误后，卸除吊具。

在轨排放置好后，将扣件系统按照扣件安装图顺序依次安装扣件，为防止扣件转动，通过专用卡具，卡主铁垫板，固定螺栓底部方头及薄螺母，固定好上部减振垫片盖板及减振垫片的位置，紧固上部螺母使锚固螺栓的拧紧力矩达到300N.m即可。

扣件安装完成后，利用四个手摇式起道机将轨排轻微顶起，每两个起道机放置于轨排前后第三根钢枕左右侧对称位置，抽出临时支墩，确保每个起道机均匀受力，保持轨排平稳。缓慢降落起道机，将轨排平稳放置在轨排支撑架上，轨排高度和横向控制在10mm之内，并对支撑架高差进行相应调整，先通过斜撑千斤顶斜撑在钢枕上，用顶推力纵向移动至测量放样点位置，再通过轨道支撑架横向螺杆调整横向位置，最后通过轨道支撑架千斤顶进行竖向调整至轨道高程，完成轨道粗调。

3）钢筋、模板的安装

钢筋安装先进行箍筋的绑扎，然后进行纵横向上下层钢筋的绑扎。模板采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物材料。由两块模板组合而成，通过螺栓拧紧，确保模板组合密贴无缝隙。

4）轨道精调：

通过全站仪在CPIII控制网下自由设站，测量安置在F轨排测量定位孔上的球形棱镜获取实时的三维坐标，测量F轨排定位孔时最近距离不应小于8m，最远距离不应大于40m。

轨道精确测量定位软件实时计算出实测值与理论值的偏差，直到轨排调整，同时利用轨排支撑架和纵向千斤顶纵向微调。先用纵向千斤顶调整纵向位置，再利用轨排支撑架的横向螺杆调整轨道水平方向，竖向千斤顶调整高程位置，直至调整设计状态，最后根据设计锁定温度安装伸缩接头，锁定轨排。

5）承轨台灌浆及养护

承轨台采用高强无收缩灌浆料。灌浆前检查承轨台模板安装是否牢固，在施工位置附近，根据水料比向特制搅拌机加料、加水，均匀搅拌2-3min后卸料，然后通过吊车吊运料斗到中间平台，再通过两根软管放料浇筑承轨台，承轨台养护采用自然养护，在承轨台的顶面覆盖土工布或塑料布洒水养护。

6）轨道整理 为保证轨道整体顺接、连续性，确保下一段轨排精度满足要求，必须对施工完的轨道进行复测，并与即将施工部位进行搭接联测。有误差的地方利用调高垫板和纵向挡销以及缓冲调节块进行细微调整，最终完成轨道的顺接。

7）工装拆除、倒运

在一个轨道施工段完成轨道铺设后，拆除轨道支撑架、模板、安全防护平台，并通过车辆倒运至前方继续施工。

4、中低速磁悬浮道岔施工技术 ⑴技术参数

单开道岔总长32.946m；直向通过速度满足线路最高要求；侧向通过速度≤25km/h；道岔转换时间≤15s；道岔转折距离2.9m；道岔转折角度6.9°。

⑵道岔系统组成

磁浮道岔主体结构由固定端垛梁、第二从动梁、第一从动梁、角平分装置、主动梁、竖向限位装置、活动端垛梁、锁闭装置、驱动装置、电控系统及基础组成。

⑶道岔铺设

1）基础预埋件工序：场地准备-基础支撑角安装-一次浇筑-基础板安装-二次浇筑-修补

2）安装钢结构：与厂内铺设一样，采用至下而上的铺设顺序进行钢结构安装，铺设完成后进行静态调试。

5、中低速磁悬浮发展战略 ㈠循序渐进，实现工程化

磁浮交通从最初的设想，到试验原型，再到工程化试验和应用，是一个比较漫长的过程。我国具有车辆、牵引系统及运行控制系统试验样机低速运行条件的实物运行验证，还完成了半实物仿真条件下的高速运行模拟。在此基础上应结合较长的应用线条件，实现全实物的工程化样机的高速试验验证。

中低速磁浮方面，国内已有一条应用线通车，但技术研究与经验积累仍主要依靠三条工程化试验线。十三五期间，将有可能借助两条应用线的试运行和初步商业运行，开展中低速磁浮交通作为城市公交、城郊连接、中小城际连接的工程适用性、经济型、环境相容性、产业化推广价值研究。

㈡通过应用线建设和规划带动产业发展

中国磁浮交通技术正处于工程应用初级阶段，基本发展思路是科研开发支撑应用发展，应用需求引领科研开发，通过规划明确应用需求、研发方向并带动产业化。

中低速磁浮长远规划要研究更高效，高可靠的技术与系统，使其凸显在城市公共交通系统各种模式中的环保、高效优势，促进中低速磁浮交通科技与应用的可持续发展。

㈢新的研究方向和目标

开发具有原创技术的、时速约160km/h的中低速中速磁浮车，利用现有中低速试验线实现功能验证和关键性能指标验证。目标是提供一种适合城郊或机场的更高效的连接，在速度上超越现有城市交通系统，包括轨道交通和公路交通，强化磁浮交通作为城市公交系统的高效、绿色、节能和经济优势。

6、学后想法及建议

磁浮交通技术作为战略新兴产业，从国家层面长期持续支持研发，国家“十三五”磁浮项目于2016年7月启动，中车珠玑公司和唐山客车公司分别牵头，按不同技术路线，各开发一列200km/h速度磁浮列车，并各建一条3-5km长的工程试验线，从长沙磁浮工程开通试运行，可预见他能有力带动国内磁浮交通的推广，磁浮交通方式为城市、市郊轨道交通增加了一个选项。鉴于此可以准确判断未来3-5年城市交通发展方向，磁浮交通方式将作为省会城市标志性的建筑，已成为“拳头产业”。目前中铁建十一局磁浮技术已经领先一步，且积累了部分施工经验，我单位作为中国铁建的排头兵，应积极参与新技术开发，经营目标应着眼于市场发展趋势，厚积薄发，不畏艰险，永攀高峰，引领科技创新。

通过1天紧张的听课及现场观摩、乘车体验，时间紧迫，仅是对磁浮轨道的结构设计、施工技术、运营等初步了解，但在施工中还存在很多疑问，例如小断面低高度梁的架设技术、轨排运输吊装安装技术、F型轨道加工技术、道岔钢梁安装调试等方面了解不透彻，希望公司多组织专业人员长期调研磁浮轨道项目，尤其是工厂化加工轨排、起重设备、运输设备、安装设备、检测设备、铺架施工组织、轨道铺设工艺等进行重点研究，为公司承揽磁浮轨道项目奠定坚实基础。

第四篇：技术交流会总结-马森

国投青海风电有限公司技术交流会总结

技术交流会总结

1、本次技术交流会的效果

通过本次交流会的交流，我们学习到其他项目现场设备存在问题和缺陷以及问题和缺陷处理的过程，这即能把各个项目现场类似的缺陷和故障汇总，又能通过比较分析找到最佳的方案，我认为这次的技术交流是非常有必要的，不过我们毕竟是近期才组织的技术交流活动，很多方面还是显得幼稚和不成熟，我相信随着越来越多活动的开展我们一定会走上规范化，技术化，成熟化。技术交流会不仅仅是一种技术方面的交流，他还能拉近我们兄弟公司的感情，通过技术交流会的不断开展能使我们兄弟公司少走很多弯路，能够创造更多的经济效益，使我们共同进步，稳定发展。

2、本次技术交流会的建议

a、技术交流会开始前汇总各个项目现场的技术资料打印并发放各个项目现场先进行学习讨论。

b、技术交流会开展时将类似的技术资料和缺陷处理方法安排在同一阶段进行交流分析，通过对比总结最佳方案，在技术交流结束时安排自由讨论让各个项目现场互相讨论借鉴并总结自己心目中的最佳方案，充分发挥技术交流的作用。

C、技术交流会有无必要组织

我认为每一个项目现场的技术都是全场员工的劳动汗水和技术结晶，而我们的公司又是在几年的时间迅猛发展，在很多方面存在着缺陷和不足，简单的说我们很不成熟，我们要想少走弯路靠的不是一个人，一个项目现场，而是靠大家你一个点子我一个方法暴霜露斩荆棘一步一步的向前走的。

技术交流会是一种正能量，它是我们国投人前进的助力。我认为非常有必要组织。

马 森

2014年05月10日

第五篇：参加2009年全国园林绿化系统养护技术交流会心得

大 树 移 植 日 常 养 护 技 术

——参加2009年全国园林绿化系统养护技术交流会心得

2009年11月24日，我有幸参加了由四川成都市绿化管理处、成都绿化协合、四川国光农化有限公司联合举办的全国园林绿化系统养护技术交流会。此次交流会共有来自全国18个省市200多名从事园林绿化管护的领导、专家、技术人员参加。在3天的交流中，分别由国光农化有限公司园林部经理汪洁就“如何降低养护成本，提高养护质量”做了专题讲座。国光农化有限公司园林技术部总监徐龙斌做了《大树移植促成活技术》讲座。最后1天由全国园林植保专家陈琳做了《园林植物病虫害防治技术》专题讲座。3天的交流会使我感受颇深。现就大树移植谈谈自己的学习心得。

1大树移植关键是重视过程，重视细节，科学移植

大树移植费用高，从大树采购、起挖、包装、吊运、挖穴、移栽，这个过程将花费大量的人力和物力，可是栽植成活率并不高，这就造成极大的浪费。造成大树移植成活率低的原因有多种，总结出来应是在操作过程当中，不讲科学，不重视细节，所以大树移栽的关键应是：重视过程，重视细节，科学移植。2大树移植日常养护管理技术

2.1输液与浇水

栽植后即浇1次透水，2—3天后浇第2次水，过一周后浇第3次水。之后，应视土壤墒情可适当延长浇水时间，每次浇水要做到“干透浇透”，表土干后要及时进行中耕，以利于土球底部的湿热能够散出，以免影响根系呼吸。除正常浇水外，在夏季高温季节还应常向树体缠绕的草绳或保湿垫喷水，一般每天4—5次，早晚各1次，中午高温后2—3次，每次喷水，以喷湿不滴水、不流水为度，以免造成根部积水，影响根系的呼吸和生长。现代先进的养护技术是以给大树吊

注输液为主，输液最大的优点是不会造成影响根系呼吸和生长，因为常规的浇水法很难控制水量，易造成浪费和根部积水，使用吊注输液能节水节工。

2.2捆扎保湿

对树皮呈青色或皮孔较多的树种，以及常绿树种，应将主干和近主干的一级主枝部分用草绳或保湿垫缠绕，减少水分蒸发，同时也可预防干体日灼和冬天防冻，但所缠的草绳不能过紧或过密，以免影响皮孔呼吸导致树皮腐朽。第2年秋季前将草绳解除。

2.3搭棚遮阴

夏季气温高，树体蒸腾作用强，为减少树体水分易散失，应搭建遮阴棚，减弱蒸腾，并防强烈的日晒。搭遮阴棚时不能过严，更不能密封，也不能直接接触树体，应与树体保持相应的距离，保证棚内空气流通，以免影响成活率。

2.4支撑拉绳固树

大树移植后，应稳固大树，避免晃动和被大风吹摇树干和吹歪树身，常采用立支撑杆（一般成品字形3杆支撑）和拉细钢绳的方法（细钢绳拉树为品字形三方拉树，并注意系安全标识物）稳固树，采用支撑杆时，支撑点一般应选树体的中上部2/3处，支撑底部应入土40—50cm。

2.5剥芽除萌除梢

大树移植后，对萌芽能力较强的树木应定期、分次进行剥芽除萌、除嫩梢（切忌1次完成），以减少养分消耗，及时除去基部及中下部的萌芽，控制新梢在顶端30cm范围内发展成树冠。

2.6防冻、防寒、解缚

在冬季霜冻时，可用防冻垫（无纺麻布、塑料膜、草绳）包裹树干及主枝，以减弱霜冻对大树的影响，防止大树受冻。注意塑料膜包扎只能在寒冷的冬季使用，待气温回升平衡在5℃以上时，立即去除包裹物。

2.7促进根部土壤透气

大树栽植后，根部良好的土壤通透条件，能够促进伤口的愈合和促生新根，为防止根部积水，改善土壤通透条件，促进生根，可采用以下措施。

⑴设臵通气管：在土球外围5cm外斜放入6—8根通气管，管上打数个小孔，以利透气。

⑵换土：对于透气性差、易积水板结的粘土，可在土球外围20—30cm处开一条深沟，然后将透气性和保水性好的珍珠岩填入沟内，填至与地面相平。

⑶挖排水沟：对于雨水多、雨量大，易积水的地区，可横纵挖排水沟，排水畅通。

大树栽植是“三分种、七分养”，在栽植后，3年里的日常养护很重要，尤其是移植后的第1年更为重要，做好了以上几点技术环节，可以大大提高大树栽植的成活率。

以上是我在此次交流会中学到的一点心得，短短几天的学习与参观，还让我感受到用良好的心态对待工作与生活，可以使我们快乐地从事每一件事。

二○○九年十二月