重力式挡土墙安全问题的研究

第一篇：重力式挡土墙安全问题的研究

毕 业 论 文

论文题目：重力式挡土墙安全问题的研究

学生姓名 学 号

类 型 网络教育 专 业 土木工程 层 次 指导教师 日 期

目录

摘要.................................................................1

一、研究重力式挡土墙安全问题的目的与意义.............................2

二、重力式挡土墙的分类、构造与应用...................................2(一)重力式挡土墙的分类.............................................2(二)重力式挡土墙的构造及材料.......................................3(三)应用范围及适用条件.............................................3

三、重力式挡土墙的设计与施工要求.....................................4(一)挡土墙设计.....................................................4(二)挡土墙施工应符合规定...........................................4(三)重力式挡土墙跟踪检查...........................................4

四、重力式挡土墙的常见问题及原因.....................................5(一)墙体地基问题引发的墙体失稳.....................................5(二)水引起的挡墙破坏...............................................6(三)后期养护.......................................................7

五、重力式挡土墙安全问题的防治.......................................7(一)设计的合理性...................................................7(二)填料的选择.....................................................8(三)完善设计与施工中排水的处理.....................................8(四)施工质量控制...................................................9(五)后期维护管理..................................................10

六、重建挡土墙安全评估体系..........................................11

七、结论............................................................12 参考文献............................................................14 致谢................................................................15

重力式挡土墙安全问题的研究

摘要

重力式挡土墙能够就地取材，施工方便，经济效果好，所以，重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。本文将通过对挡土墙的安全隐患进行分析，进而对构建挡土墙安全评估体系进行阐述，对挡土墙的安全问题进行研究。

关键词：重力式；挡土墙；安全问题；防治；安全评估

一、研究重力式挡土墙安全问题的目的与意义

在国家大力发展基础建设的今天，挡土墙作为路桥、码头、矿山等工程当中的重要构造物，其安全问题直接影响到各类基础工程的顺利施工与后期使用，而其安全问题在施工过程当中因为环境、地质、设计方法、施工工艺等各种原因层出不穷，在各种安全问题上没有采取有效合理的措施进行预防和治理，给构造物的施工和使用带来了巨大的安全隐患，因挡土墙失稳造成的损失不计其数，本文着重从重力式挡土墙的常见问题、产生的原因以及具体的防治措施几个方面来探讨当下重力式挡土墙的砌筑工艺，以期对重力式挡土墙常见安全隐患的预防以及具体问题的治理起到积极的促进作用。

二、重力式挡土墙的分类、构造与应用

(一)重力式挡土墙的分类

重力式挡土墙以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定，它是我国目前常用的一种挡土墙。重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑，一般都做成简单的梯形。

按照挡土墙墙背的形式，可分为四大类：第一类，仰斜式，墙背偏向右，可形象的看作钟表一点时针所指位置；第二类，直立式，墙背垂直，可形象的看作钟表十二点时针所指位置；第三类，俯斜式，墙背偏向左，可形象的看作钟表十一点时针所指位置；第四类，折背式，墙背上半部分偏向左，墙背下半部分偏向右，可看作是上半部分为俯斜式、下半部分是仰斜式的复合式挡土墙。

(二)重力式挡土墙的构造及材料

由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。当地基较好，挡土墙高度不大，本地又有可用石料时，应当首先选用重力式挡土墙。

重力式挡土墙一般不配钢筋或只在局部范围内配以少量的钢筋，墙高在六米以下，地层稳定、开挖土石方时不会危及相邻建筑物安全的地段，其经济效益明显。重力式挡土墙的尺寸随墙型和墙高而变，仰斜墙背坡度愈缓，土压力愈小。但为避免施工困难及本身的稳定，墙面尽量与墙背平行。

当墙身高度超过一定限度时，基底压应力往往是控制截面尺寸的重要因素。为了使地基压应力不超过地基承载力，可在墙底加设墙趾台阶。加设墙趾台阶对挡土墙抗倾覆稳定也有利。墙趾的高度与宽度比，应按圬工（砌体）的刚性角确定，墙趾台阶连线与竖直线之间的夹角要满足要求，一般墙趾的宽度不大于墙高的二十分之一，墙趾高应按刚性角定。

墙体材料：挡土墙墙身及基础，采用混凝土不低于C15，采用砌石、石料的抗压强度一般不小于MU30，寒冷及地震区，石料的重度不小于20kN/m3，经25次冻融循环，应无明显破损。挡土墙高小于6m砂浆采用M5；超过6m高时宜采用M7.5，在寒冷及地震地区应选用M10。

(三)应用范围及适用条件

对于道路建设中，挡土墙主要应用于以下几种情况：填挖方路段，即路基与路外场地存在高差，且不具备放坡条件的，在这种条件下，有两种情况:一种为填方路段，一种为挖方路段。填方路段，在平原地区的公路施工中比较普遍，在城市跨河段，桥头两侧引道路段也常常遇到。挖方路段，在山区路段中非常普遍，道路沿着有一定坡度的场地修建时，考虑填挖方平衡，通常一侧挖方，另一侧为填方。沿河路段，根据具体情况，修建路基防护，即驳岸。填埋路段，对于道路跨越河道时，可根据实际情况，酌情考虑路基防护。

三、重力式挡土墙的设计与施工要求

（一）挡土墙设计

设计重力式挡土墙，一般先通过满足挡土墙的抗滑移要求确定挡土墙的总工程量，再进行细部尺寸调整，以满足挡土墙的抗倾覆要求。

根据重力式挡土墙结构类型及其特点，我们可以根据实际条件，选择不同类型的断面结构。如果地面横坡比较陡峭，若采用仰斜式挡土墙，一定会过多增加墙高，断面增大，造成浪费，而采用俯斜式挡土墙会比较经济合理。只有在路堑墙、墙趾处地面平缓的路肩墙或路堤墙等情况下，才考虑采用仰斜式挡土墙。

重力式挡土墙是靠自身重力来抵抗土压力，在设计时，重力式挡土墙的截面尺寸一般按试算法确定，可结合工程地质、填土性质、墙身材料和施工条件等方面的情况按经验初步拟定截面尺寸，然后进行验算，如不满足要求，则应修改截面尺寸或采取其它措施，直到满足为止。

(二)挡土墙施工应符合规定

当基础开挖较深或边坡稳定性较差时，应分段、跳槽开挖，并采取临时支护措施。临时弃土或堆放材料距坑边的距离不应小于两米，机械行驶不得影响施工安全。基坑应随基础施工分层回填夯实，顶面做成向外不小于百分之四的排水坡。

墙面应平顺整齐，墙顶排水及防渗设施应及时施作。泄水孔应在砌筑墙身时留置，必须保持排水通畅。墙背拆模时，应在墙背侧设置必要的临时支撑。

（三）重力式挡土墙跟踪检查

重力式挡土墙施工应进行全面检查，并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况，应签发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证。

四、重力式挡土墙的常见问题及原因

重力式挡土墙通过自身的质量来承受侧向土体的压力，所以一般体积和质量较大，但由于其整体结构简单、取用材料方便、适用范围广泛等优点，所以被广泛的应用于道路、桥梁、铁路等路基施工中。由于施工情况、地质条件、水文条件等因素的影响，重力式挡土墙自身的损坏可能会引发安全隐患。一般而言，重力式挡土墙的安全隐患损坏形式有以下两个大类:(一)墙体地基问题引发的墙体失稳

重力式挡土墙地基的不均匀沉降可以导致墙体的位移、倾覆以及沿着地基软弱层滑动失稳。

发生墙体地基的不均匀沉降主要是由于挡土墙的地基承载力不强，当墙体占据的地基部分所承受的墙体竖向压力大于其能够承受的承载力时，就会造成墙体地基的不均匀沉降。墙体地基的不均匀沉降存在很大的安全隐患，当不均匀沉降较小时，墙体可能只是出现细微的裂缝影响墙体美观，而当不均匀沉降不断增大时，墙体就可能出现局部的塌陷甚至整体塌陷危险，从而导致道路基的损坏，造成安全事故。

重力式挡土墙的稳定性与抗滑力和滑动力之比有关，二者之比越大，稳定性越好，而挡土墙的抗滑力涉及挡土墙自重、竖向力之和、水平分重、竖向分重和倾斜角度等多个因素。当影响挡土墙抗滑力的因素发生变化时，挡土墙的抗滑力就会减小，从而引发基础移动，一旦挡土墙的基础移动，挡土墙所保护的边坡土体就会与挡土墙之间形成缝隙，从而引起土体的下滑，进一步影响墙体的稳定性，重力式挡土墙沿地基软弱层滑动造成的损坏主要是由于墙体地基剪切强度差，有的是由于地基下存在强度不同的夹层，从而造成挡土墙墙体沿地基强度差所在的部位产生裂缝，并引发进一步的破坏，从而造成墙体损坏引发安全隐患，当这种相互之间力的作用不断加大时，墙体最终会由于重心失稳而造成倾覆。

(二)水引起的挡墙破坏

地表水、地下水的蓄渗以和水流的冲刷以及墙背土体的冻胀是引起挡土墙破坏的重要原因。众所周知，墙后填土的物理力学性质决定了挡土墙上的土压力，此外，土体中含水量的情况也在一定程度上影响着挡土墙的土压力。挡土墙后的土体在没有浸水的情况下，是靠自重来抵抗倾覆力矩及滑动力而保持稳定的，当土体浸在水中时，主动土压力和水压力逐渐增大，以致挡墙不能抵抗土压力，而发生倾覆或基底滑出破坏的现象。这是因为浸水以后，水分在土粒表面形成润滑剂，减小了内摩擦角，从而减弱了土体颗粒间的电分子力和粘聚力

由于在挡土墙设施施工中忽略了必要的排水设施或排水措施不当，墙背回填材料性能差，未夯实或回填不饱满，当雨季到来时，雨水沿山坡下流，经过蓄渗形成地下潜水，从而增加了挡土墙的压力。墙后填土的含水量剧增，使土的抗剪强度相应降低，这实际上是增加了挡土墙的土压力。此外墙背积水又增加了水压力，墙的设计和施工并未考虑这部分压力，因而造成许多挡土墙墙体滑动．倾斜、开裂甚至倒塌现象。此类挡土墙病害的预防一是要防止地面水的渗透；二是要选择透水性良好的墙背填料并保障泄水孔畅通。

有些路堑挖方或半填半挖路段含水层接近路基顶面或被路堑边坡切断，而挡土墙的设计中容易忽略地质条件的变化，多数挡土墙的基础埋深较浅，基底位于冻结线以上，墙背未做必要的引排水设施，冬季排水不畅，一是引起墙背土体冻胀加大压力；二是在基底两侧产生不等的向上冻胀力，造成墙体变形；另外到次年春天地基解冻时还会引起不均匀沉降，造成墙体裂缝，顶面鼓包等病害。此类病害的预防主要是要根据地质条件设计基础埋深，墙背回填选择冻胀危害较小的填料。

沿河挡土墙冲刷破坏。沿河挡土墙病害最大的要算水毁了，其主要原因是基础埋深不够，当挡土墙受洪水冲击时，在挡土墙处产生环流，形成较大冲刷，如果基础埋深不够，必然会造成基底掏空，挡土墙倒塌的事故。如果挡土墙能够直接放在岩基上，特别是在稳定河段上河槽狭窄，水流湍急，挡土墙直接建在岩基上是必要的，否则就应进行合理的冲刷计算，确定切实可行的基础埋置浓度。

(三)后期养护

重力式挡土墙的及时养护和维修在其生命周期当中扮演重要角色，当病害发生初期，若不认真检查，很难及时发现，也就不能及时进行养护、修补；或者发现后，未能准确找出真正病害原因，而采取不正确的处治方法，殆误时机，导致严重病害的发生。

五、重力式挡土墙安全问题的防治

针对重力式挡土墙的上述安全问题，可以从以下几个方面入手来进行预防和治理：

(一)设计的合理性

挡土墙设计是否经济合理，关键是正确地计算土压力，确定土压力的大小、方向与分布。土压力计算是一个十分复杂的问题，它涉及墙身、填土与地基三者之间的共同作用。计算土压力的理论和方法很多，库伦理论和公式是目前应用最广的土压力计算方法。

在重力式挡土墙设计中，传统的设计方法是安全系数法。这一方法把土看作是具有某种“平均”性质的“均质”材料，将土工参数的各种指标、各种参数定值化，并选用一定的数学模式来进行计算。由于把那些未知的、不定的因素都归到一个单一的安全系数上，其所得到的结果是明确的，因此也易于为人们所接受。然而安全系数法却忽略了土工参数的不确定性，与实际是不相符的。近几年来，人们在逐渐认识到土工参数不确定性的基础上，将可靠度分析方法引入了支挡结构工程。区别于传统的安全系数法，可靠度分析方法在对支挡结构稳定性的分析中用概率的方法定量地考虑了实际存在的种种不确定因素，因而更为客观、更为真实的反映了支挡结构的实际安全性。

在挡土墙结构设计中，应考虑其周围建筑物荷载对挡土墙的影响，尽量避免

其他建筑物基础落于墙后土体破裂角范围之内。若无法避免时，则须计入这部分荷载对挡土墙的作用。挡土墙修建在斜坡地面上时，还应注意避免墙后填土沿原地面滑动。如果原地面坡度缓于计算的填土破裂角时，则实际沿原地面滑动产生的土压力可能大于计算值。特别是当原地面有植被覆盖而回填前又未清除的情况下，随着植被的腐烂，将会形成一个软弱的交接面，墙后土体沿此面滑动时，土压力往往超过计算值。简单有效的解决办法是将表面植被清除并开挖成台阶状，然后回填，可以达到阻滑的目的。

为减少基底压应力，增加抗倾覆的稳定性，可以在墙趾处设置台阶，以拓宽基底，以增大稳定力臂。另外可以改变墙背或墙面的坡度,以减小土压力或增大力臂。改变墙身形式,如采用衡重式、拱桥式等。

重力式抗滑挡土墙的墙背坡度一般采用1:0.25，墙后常设卸荷平台，墙基一般做成倒坡或台阶形，墙高和基础的埋深必须按地基的性质，承载力的要求,地形和水文地质等条件,通过验算来确定。此外，为避免因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，应根据地质条件的变化和墙高，墙身断面的变化而设置沉降缝和伸缩缝。

(二)填料的选择

墙后填料的选择也是一项重要的工作。由土压力理论可知，填土重度愈大，主动土压力愈大，填料的内摩擦角愈大，主动土压力愈小。所以宜选择重度小而内摩擦角大的填料，通常填料重度差别不大，主要考虑内摩擦角大的材料，如块石，砾石，粗砂等，这样的填料透水性强，抗剪强度稳定，易排水，可显著减小土压力。黏性土的压实性和透水性都较差，又常具有吸水膨胀性和冻胀性，产生侧向膨胀压力，影响挡土墙的稳定，应尽量少采用。当不得不采用黏性土时，应适当混以砾石，填土必须分层夯实，保证填筑质量。

(三)完善设计与施工中排水的处理

挡土墙的排水设施通常由地面排水和墙身排水两部分组成。挡土墙的排水处理是否得当，直接影响到挡土墙的安全及使用效果。挡土墙设计的关键就是处理好挡土墙的排水问题。在进行挡土墙的设计时，应注意以下几方面：

首先，在进行挡土墙设计之前，应该对挡土墙所在位置周围的环境和地形情况有一个较为全面的了解，比如地面有无排水设施，地表水的排除是否通畅等。此外，应及时排除地表水，设计中要重视地表水的排除，可采用多种办法来排除地表水，必要时还可以在墙后地面设防水层封闭，防止雨水渗入墙后。

其次，查明地下水的情况。地下水具有一定的隐蔽性并且对挡土墙的危害严重，可以软化挡土墙的地基，降低其承载能力和抗滑能力，且事后不易处理，尤其是建在遇水容易软化岩层(如泥岩，粉砂岩等)上的高挡墙，更应做好基底防护措施，确保其不被地下水侵蚀破坏。

再次，挡土墙排水设施的设置。合理设置排水设施，不仅可以减少挡墙后水分的积聚，还可以节省资源。例如，在挡土墙设置排水孔时，应考虑渗水的及时排除，保证排水孔应有一定的密度，一般两米至三米设一个。此外，当墙后填料的透水性较差时，需加速土体中水分的排除，这时可以在墙背设置连续的反滤层。

（四）施工质量控制

首先，对于基础施工阶段的要求是：第一，在施工前做好地面的排水工作，在安全、可靠、经济并满足设计要求的条件下，确定基础埋置深度及地基处理措施，同时，掌握地基的工程地质与水文地质条件，并按实际情况调整设计；第二，一般要求地基大致水平，当基础落在坡度较大且较坚硬的石质地段时，应把挡土墙的基础要做成台阶状，并与墙体连在一起，同时砌筑；第三，雨季施工，要采取有效的排水措施，同时基坑挖好后应及时封闭坑底，此外，为避免在挡土墙的砌筑过程中发生坍滑，在松软地层地段开挖基坑时，应采用跳槽间隔分段开挖的方法，不宜全段开挖，以保证施工安全。

其次，对材料的要求是：按挡土墙类别、部位及用途选用砌筑挡土墙用的砂浆，此外，应尽量选用较大的石料砌筑，一般要求石料结构密实、质地均匀、不易风化、无裂缝，并且抗压强度不宜小于30mp，同时表面要干净，不能粘有泥土或油质。

再次，墙体施工的技术要求是：砂浆饱满、密实，石头与砂浆紧密结合，不得有缝隙、空洞等，同时，采用“坐浆”、“灌浆”、“挤浆”相结合的施工方法进行砌筑，以保证挡土墙的内部符合要求。对施工的具体要求有:第一，保证伸缩缝

与沉降缝内两侧壁竖直、平齐、无搭叠；第二，采用错缝砌筑的方法浆砌挡土墙，并保证嵌填饱满密实，当墙体的砂浆强度达到设计强度的75%以上时，再回填墙后填料；第三，为了使积水能迅速排出，减少动水压力，应尽量采用透水性好的砂砾土作为填料。

(五)后期维护管理

挡土墙是否坚固、稳定、完整，对行车安全影响甚大，特别是使用年限较久的路肩墙，为此必须有相应的检查维修制度。

检查时应注意墙身有无开裂、凸出或倾斜，有无勾缝脱落风化、石块松动变形，墙顶有无积水、开裂和下沉，趾前地面有无冲刷或挤出，墙后地面排水设备和墙身泄水孔有无长草、堵塞等。一旦发现病害应及时维修处理。对于墙身裂缝应联系墙后山体、地面、地基、排水、施工质量等情况进行登记，并做明显的标志进行监视。挡土墙的日常养护除经常检查其是否有损坏外，每年应在春秋两季各进行一次定期检查，北方冰冻严重的地区尤应重视这种定期检查。主要检查挡土墙在冰冻融化后墙身及基础的变化情况，以及冰冻前所采取的防护措施的效果。另外在反常气候、地震或重型车辆通过等特殊情况后也应进行及时检查。发现了裂缝、断裂、倾斜、鼓肚、滑动、下沉或表面风化、泄水孔堵塞、墙后积水、周围地基错台、空隙等情况，应尽快查明原因，并观察其发展情况，应做好工作记录，设立技术档案备查。

每年春秋季节病害检查后，应分轻重缓急安排维修计划。除新修挡土墙需整治路基病害外，还要做好已有挡土墙的保养、观测等工作。如疏通泄水孔，除草，墙身勾缝抹面修补，基础加固及冲刷防护，挡土墙地基的填注补缺，夯实裂缝，做好地面排水以及裂缝和土压力的观测等，甚至对挡土墙进行全面的修理，拆除、重建或增建较大的挡土墙。

养护中应注意以下几点：

挡土墙的泄水孔应保持畅通。如有堵塞，应及时疏通。如无法疏通，应另行选择适当位置增设泄水孔，或在墙背后沿挡土墙增做墙后排水设施，一般可增设盲沟将水流引出路基以外，以防止墙后积水引起土压力增加或冻胀。

挡土墙表面出现风化剥落时，应将风化表层砸除，喷涂水泥砂浆保护层，防

止剥落恶化。当风化剥落严重时，应将风化部分拆除重砌。

锚杆、锚定板挡土墙及加筋挡土墙，应做顶面和墙外的防水、排水，经常注意有无变形、倾斜或肋柱、挡土板断裂、损坏。如有损坏，应及时修理、加固或更换。对暴露的锚头、螺母、垫圈应定期涂刷防锈漆，同时应经常检查锚头螺母有无松动、脱落，如有松动、脱落应及时紧固和补充。

浸水挡土墙，除平时经常检查其有无损坏时，应在洪水期前后详细观察、检查。汛前检查的目的是确定其作用、效果和是否完整稳定，能否承受洪水的袭击以及应采取的防护、加固措施;汛后检查的目的是观察其有无损坏，如有损坏，应及时修理和加固。

浸水挡土墙受洪水冲刷，出现基础被淘空，但未危及挡土墙本身时，可采取抛石加固或用块石将淘空部分塞实并灌浆。当挡土墙本身出现损坏，如松动、下沉、倒塌、开裂等，应按原样修复。

六、重建挡土墙安全评估体系

路基的重力式挡土墙由于损坏会引发多种安全问题，需要构建安全评估体系，本着“预防为主、保证安全”的原则，对引发问题的一些关键因素进行分析评估，从而对挡土墙的安全性能进行预判，采取有针对性的措施予以解决，从而保证挡土墙的稳定，保证道路桥梁的安全使用

挡土墙相对于地面道路挡土墙而言，其与地基的接触面摩擦力相对较小，对其稳定性构成的考验更大。对挡土墙的稳定性进行安全评估，主要考虑两个方面的参数：抗滑动力和抗倾覆力。进行安全评估，首先需要通过技术手段对影响这两个参数的各种因素，包括自然、地质等方面的数据进行勘探收集，将收集到的信息通过公式进行计算，将得到的数据与规范要求数据进行比较，从而对挡土墙的稳定性进行预判分析。通过得到的评估结果，确定桥梁可以继续使用，还是需要维修或停用，对挡土墙需要进行维护保养、中等程度维修、大修还是进行抢救性维修划分不同的安全等级。

路线当中桥梁挡土墙的地基位于河床之上，所以具有一定的不稳定性，其发生不均匀沉降的可能性非常大。对墙体基础不均匀沉降的安全评估，主要考虑的参数是地基基底合力的偏心距，当基底合力的偏心距过大时，就会产生不均匀沉降或者是使得挡土墙的墙体发生不均匀沉降，根据其大小可以评估挡土墙的安全等级。通过得到的结果，确定桥梁挡土墙的安全状态，进而确定对其进行相应程度的维护保养。

重力式挡土墙不仅要承受侧向边坡土体的压力，而且还要承受另一侧水流的冲击压力，所以墙体损坏的可能性较大。对墙体损坏的安全评估，不仅要考虑墙体本身损坏程度的评估，还要对墙体受力较大面承受轴向力的偏心距进行考虑，通过对前者进行分析，将后者与标准数据进行比较，从而可以得出墙体的损坏程度，进而采取一定的技术处理措施对其加以保护。

由于路线当中桥梁挡土墙多位于河床之上，而河床多处于软弱地基处，并且随着时间的推移具有一定的流动性，所以对桥梁挡土墙软弱层滑动的安全评估显得尤为重要。对软弱层滑动的安全评估，主要通过考虑边坡稳定性对其进行分析在软弱层滑动不明显的时候，挡土墙墙体并不会出现裂缝或者是产生明显变化。但是，只要挡土墙发生了移动，那么挡土墙所承受压力一侧的边坡土体肯定会发生松动，其稳定性就会遭到破坏，而通过桥梁表面直线破裂面法、圆弧破裂面法等方法，我们就可以通过计算得出挡土墙墙体是否发生位移的结论。从而对挡土软弱层滑动进行安全评估墙。

七、结论

上所述，重力式挡土墙在现代的道路、桥梁等交通干线施工中应用广泛，充分保护路基不受流水侵蚀和浸泡而遭受损坏，从而保证公路构造物的安全性和稳定性。在使用过程中，重力式挡土墙存在一些安全隐患，通过构建重力式挡土墙安全评估体系，可以对这些危害进行提前评估和预判，从而采取针对性的措施加以改进，保证结构物的安全使用。

参考文献

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致谢

我历时将近两个月时间终于把这篇论文写完了，在这段充满奋斗的历程中，我的职业生涯收获了无限的激情和收获。在论文的写作过程中遇到了无数的困难和障碍，都在同学和老师的帮助下度过了。在查找资料的时候，老师和同学给我提供了很多方面的支持与帮助，尤其要强烈感谢我的论文指导老师，没有她对我不厌其烦的指导和帮助、无私的为我的论文进行修改和改进，就没有我这篇论文的最终完成。在此，我向指导和帮助过我的老师们表示最衷心的感谢！同时，我也要感谢本论文所引用的各位学者的专著，如果没有这些学者的研究成果的启发和帮助，我将无法完成本篇论文的最终写作。至此，我也要感谢我的朋友和同学，他们在我写论文的过程中给予我了很多有用的素材，也在论文的排版和撰写过程中提供热情的帮助！金无足赤，人无完人。由于我的学术水平有限，所写论文难免有不足之处，恳请各位老师和同学批评和指正！

第二篇：浆砌重力式挡土墙施工方案及工艺 开工报告

浆砌重力式挡土墙施工方案及工艺 开工报告

**高速公路*合同段

K217+135～K217+371.81 左侧

浆砌重力式挡土墙

开 工 报 告

*****路桥有限责任公司 *****高速公路项目经理部

二00五年九月

监表2 工程分项开工申请批复单

承包单位： 合同段： 监理单位： 编 号：001

开工项目 浆砌重力式

挡土墙 桩号 K217+135～K217+371.81左侧 申请开工日期 计划工期(天)

此项工程现

场负责人 质量检验负责人 安全负责人

施工准备情况 材料 各类原材料质量检验合格，资料齐全。

机械

设备 机械设备齐全，性能良好，通过检查，均符合施工操作要求。

施工组织及劳动力安排 技术队伍及施工人员已落实到位，职责明确，质量

保证措施健全制度完善。

进度计划 2005年 月 日开工~2005年 月 日完工

安全生产说明 严格按施工安全技术交底内容执行

承包人项目总工： 年 月 日 时

专业监理工程师意见：

字： 年 月 日 时

高级驻地监理工程师意见：

字： 年 月 日 时

监表-21 施工技术方案报审表

承包单位： 合同段： 监理单位： 编 号：001

方案简要说明：（限500字以内）

1、测量放样

2、基坑开挖

签

签

3、浆砌基础

4、浆砌墙身

附件：

1、施工技术交底

2、施工安全技术交底

3、主要工程数量

4、施工方案

5、测量放样

6、各种原材料试验

承包人项目总工： 年 月 日

驻地办审查意见：

高级驻地监理工程师： 年 月 日

总监办审批意见：

总监理工程师（代表）： 年注：

1、一般技术、工艺方案由高级驻地监理工程师审批。

月 日

2、特殊技术、工艺方案由总监理工程师审批，承包人呈报三份，先呈报驻地办，高级驻地监理工程师审查后由驻地办报总监办。

记录表01 施工技术交底记录表 承包单位： 合同段： 监理单位： 编 号：001 工程名称 浆砌重力式挡土墙 桩号及部位 K217+135～K217+371.8

1左侧

图名（号）S4-18-1-

1、S4-18-1-

2、S4-18-1-

3、S4-18-1-4 交 底 内 容

一、材料要求：

1、片石：单块片石厚度不得小于15cm，墙面采用块石镶面35厘米，卵形或薄片、风化

剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。

2、砂：采用中（粗）砂，砂的粒径不大于5mm，使用前用5mm孔径筛过筛。砂的含泥量

不得大于5%。

3、水泥：每批水泥均应有生产厂家的出厂合格证，储存期超过三个月的水泥应重新试验确定标号。水泥储存在通风良好处，并做好防潮防水措施，结块的水泥严禁使用。

4、拌合水：使用经化验合格后的水或饮用水，不得使用田间地头的沟渠水。

二、砌筑操作要求

1、砂浆：使用经试验确定的配合比，严格采用重量比配料，用机械拌合，严禁用人工拌合砂浆。砂浆应有良好的和易性，施工现场可用直观法进行检查，即用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散，又不会由灰铲上流下。砂浆应随拌随用，在搅拌后3-4小时内用完。每个

施工班组每天至少做两组砂浆试件。

2、砌筑工艺：

砌筑石块在使用前浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈，应清洗修凿干净。砌筑基础第一层砌块前，如基底为岩石，应将基底表面清扫、湿润，再坐浆砌筑。如基底为土质，将基底整平，直接坐浆砌筑。严禁抛石灌浆砌筑。砌体应分段分层砌筑，分段长度一般不超过10m，分段位置宜尽量设在沉降缝处，各砌筑段水平缝应大致水平，相邻工作段的砌筑高差不宜超

过1.2m。

砌筑时应在横向、竖向双挂线，各砌层的石块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘结牢固，不得直接贴铺或脱空，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌完的石块侧面铺放一些，然后在后一块石块放好后填满捣实。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，严禁由基坑上方往砌体上扔石块或砂浆，避免冲击砌体。砌筑工作中断后，恢复砌筑时，砌体表面应加以清扫并洒

水湿润。

石块应分层砌筑，2～3层砌块组成一个工作层，每一个工作层的水平缝应大致水平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。转角石应选择较为方正和尺寸较大的石块，并长短相间地与里层砌块咬接，浆砌片石砌缝宽度为2-3cm。较大的石块应放置在下层且大面朝下，石

块尖锐突出部分应敲掉。

沉降伸缩缝间距一般为10米，缝宽2厘米，应横向贯通，采用沥青油毛毡填塞，沿墙的内、外、顶三侧填塞，深度不小于15厘米。

每隔2-3米上下错列设置一个泻水孔，泻水孔采用ф60mmPVC管，墙背泻水孔处采用土工布

包裹碎石反滤。

三、石砌体的勾缝及养护

石砌体的勾缝工具可由圆钢制作。本合同段砌体要求勾凹缝，勾缝砂浆标号不低于10号，勾缝应嵌入缝内10mm～１６mm。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝，缝宽、缝厚应大致相同。勾缝初凝后浇水养生，防止裂缝脱落。

交底负责人 日期

接受交底人员 签名 备注

记录表02 施工安全技术交底记录表

承包单位： 合同段： 监理单位： 编 号：001 工程名称 浆砌重力式挡土墙 桩号及部位

K217+135～K217+371.81左侧

施 工 安 全 技 术 交 底 内 容

1、推行安全教育制度，树立“安全第一”的安全意识，组织员工学习有关的安全操作规程，提高员工的安全操作技能。

2、严格执行安全检查制度，安检员跟班检查，实行安全一票否定制。

3、施工时应严格按照施工技术规范和操作规程进行。

4、机械操作绝对服从指挥，作业面内禁止任何人擅自进入。

5、定期和不定期检查机械设备，使其经常处于安全完好状态，严禁机械设备带故障施工。

6、夜间施工加强安全警戒，配备足够的照明设施。

7、合理安排作息时间，避免疲劳操作。

8、在工地及其周围设置足够数量的安全标牌、警示牌、夜间警示灯。

9、机械手应持证上岗，特殊工种操作人员应具备操作证。并对其进行安全知识教育。

10、电工必须持证上岗，加强施工用电管理，临电全部采用三相五线制，对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则，严禁在施工现场、宿舍区乱拉、乱接电线。

11、进入工地的人员一律要求戴安全帽，高空作业人员佩带安全带，严禁裸足，穿拖鞋进入

施工现场。

12、采购部门应把好劳动保护用品质量关，严禁伪劣产品进入施工现场，杜绝因使用不合格劳保用品而造成工程损害和人身安全事故。

12、加强仓库的防火、防盗措施，配足灭火器材，建立健全对易燃、易爆物品的保管。

13、门卫人员全天侯值班，加强工地范围内的安全防范。

14、遵守法规及各种规章制度。在施工期间办好各种施工手续，如工人暂住证等，教育全体序号 2 3 4 5 6 10施工人员遵纪守法。

交底负责人 日期

接受交底班、组 负责人 接受交底人员签名

备注

K217+135～K217+371.81 浆砌重力式挡土墙左侧

主要工程数量表

材 料 名 称 单 位 数 量 1 挖基土方 m3 1345 基础7.5号浆砌片石 m3 406.7 墙身7.5号浆砌片石 m3 782.1 墙身7.5号浆砌块石 m3 254.1 基底垫层（碎石）m3 93.9 号砂浆抹面 m2 142.5

备 注

K217+135～K217+371.81 浆砌重力式挡土墙

本项工程主要技术人员表

序号 姓 名 职 务 备 注 项目经理 2 总工程师 3 工程部长 4 现场主管工程师 5 质检工程师 6 测量工程师 7 试验室主任 8 试验工程师 9 施工队负责人

工程质量控制程序图

分项工程人员到位、材料机具准备、材料试验的完成

测量放线

监理审查批准

合格

分项工程第一工序开工

合格

分项工程下一工序，直至工序施工完工

自检、资料整理

监理工程师进行质量检查，填写质量验收单

合格

单项工程完成，填报中间交工证书

报送监理工程师

监理工程师检查、资料汇总合格

监理签认中间交工证书

申请计量

K217+135～K217+371.81左侧 浆砌重力式挡土墙施工方案

一、准备工作：

1、基础开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经监理工程

师批准后开工。

2、测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。

3、施工现场用电采用发电机发电，施工用水采用现场修建临时蓄水池。

4、在现场设置“施工须知”牌，标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准，来指导施工。

二、基坑开挖：

1、将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。

2、基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置集水井，以利于基底排水。

3、用挖机开挖至设计标高+20cm处，然后人工挖除剩余20cm土，4、以免机械扰动原状土或超挖。

5、基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间内放样、装模，用砂浆封底再进行基础的砌筑。若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示处理。

三、施工工艺及流程图

1、基底处理：该段挡墙K217+320-K217+371.81基底铺设50厘米厚碎石垫层，开挖基坑后，先对基底整平、夯实；再进行碎石填筑，碎石分层填筑压实，分层压实，压路机无法压实的地方采用小型打夯机进行夯实。

2、浆砌片石基础：开挖基坑及处理后，检验基底尺寸及标高，报请监理工程师验收合格后砌筑基础。墙身为7.5号水泥砂浆砌筑片石，片石厚度不小于150mm，基础与台身之间用石笋连接，以增强基础与台身之间的结合。沉降缝以沥青麻絮填塞。

3、浆砌墙身：待基础砌筑后，进行墙身的放样。墙身为7.5号水泥砂浆砌筑片石、块石，片石厚度不小于150mm，墙面采用块石镶面，块石厚度统一采用250mm,宽度为厚度的1.0～1.5倍，长度为厚度的1.5～3.0倍。在砌筑第一层时，湿润基础浆砌片石后再坐浆砌筑。在墙身砌筑时采用样板挂线或两面立杆挂线，内、外面线保证顺直整齐，外面逐层收坡，在施工过程中要经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌体分层砌筑，2—3层为一个工作层，每一工作层大致找平，砌筑前每一石块均用净水洗净使其彻底饱和，所有石块应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结，上下层竖缝错开距离不小于100mm，可以用厚度不比缝宽大的石片填塞竖缝，片石应被砂浆包裹，砌筑上层时不能振动下层，不能在已砌筑好的砌体上翻掷、滚动和敲击石块。选用表面整齐的块石作为角隅石及镶面石。石砌筑完成后进行勾缝，勾缝凹槽宽度控制在10mm-16mm。墙身沉降缝与基础沉降缝竖直贯通，用沥青麻筋填塞，各工作段的分段位置应在沉降缝处，各段水平缝要保持一致，相邻段的高差不能超过1.2m。勾缝完成后，加强养生。待其强度达到设计强度70%后，方可进行墙背回填，严禁将墙内边坡砌成光滑面。

4、每隔2-3米上下错列设置一个泻水孔，泻水孔采用ф60mmPVC管，墙背泻水孔处采用土

工布包裹碎石反滤。

5、工期安排

2005年9月5日～９月10日

基坑开挖和处理 2005年9月11日～９月25日 基础砌筑 2005年9月26日～10月20日 墙身砌筑

6、机械设备安排 挖掘机1台（神钢SK320）

装载机1台（ZL50）砂浆搅拌机3台 自卸汽车4台

施工工艺流程框图

清理场地 基坑放样

监理检验 合格 基坑开挖

基底处理

监理检验 合格 砌筑片石基础

合格

监理检验 合格 墙身放样

监理检验 合格

合格 监理检验 合格 墙背回填

验收

四、工期保证措施：

要求施工班组制定周密的施工进度计划，健全施工管理机构、合理安排各工序、组织协调好各班组施工作业程序，把工期目标分解到各班组，逐个落实。班组管理人员经常深入到施工现场，调查完成计划的措施、劳力、材料及机械设备的配置能否满足施工要求，并检查工程完成情况，做到心中有数；分析查找完不成指标的原因，制定补救措施，并对各班组的施工计划进行平衡调整后下达到落实，不得因人为因素造成工期延误。加大奖罚力度，克服拖拉作风，广开工作面实施平行流水作业，实现有序、均衡生产，抓好施工全过程管理，加强预见性，使计划安排切合实际，最后应做到设备到位、材料到位、人员到位、使工地管理制度化、规范化、科学化，力求做到严格按施工计划施工，确保工期。

五、质量保证措施

1、、保证工程质量技术组织措施：

（1）建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，做到质量重担人人挑、人人肩上有指标，同时抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。

（2）加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每参与人能熟悉质量验收的标准。严格按设计要求和《公路桥涵施工技术规范》组织施工。

2、主要分项工程质量控制点及具体措施：

（1）认真编制施工组织设计及关键和特殊过程的作业指导书并得以贯彻，使工程质量全

过程得以受控。

（2）搞好图纸会审，技术交底及技术培训工作，对推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习。在施工中要加强过程监控，保证不返工。

（3）建立质量管理小组，及时处理现场质量问题，积累原始资料，按期进行整理总结。

（4）施工员在所管理班组进行跟班监控，并及时将信息提供给质检员、技术部门，由技

术主管及时进行处理。

（5）各分项工程质量严格执行“三检制”，对各班组定时、定点、定位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师，检验合格后方可进行下道工序施工，杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准，为创优工

程打好基础。

3、现场材料质量管理：

（1）对进场材料严把质量关，不合格材料不许进场，按规范要求，按批、按时、按生产厂家，检验进场材料各项指标。所有原材料、半成品必附有合格证，进场时做好进货检查、检验，对有二次检验要求的材料，按要求取样送试验室进行试验，对不合格产品予以退场。

（2）材料场场后，应在现场的指定地点堆放、分类存放，有防潮要求的应进入库房，并

有具体的标识。

（3）要求各施工班组加强试验检测工作，完善检测机构，按规范要求对进场原材料、砂浆进行试验，做到取样有随机性、代表性、真实性，反映工程质量，以试验数据指导工作。

4、技术复核及隐蔽工程验收：

（1）对于技术性强的且对分项分部工程质量起重大影响的施工内容，在其正式开始实施或下道工序施工前，必须由技术员、质检员进行技术复核，并留下记录。

（2）所有隐藏工程记录，必须经监理工程师和有关验收单位签字认可后才能组织施工。

5、质量管理目标

不断增强各班组的质量意识，把保证工程质量渗透到施工过程的方方面面。树立创优质工程的信心，要求工程一次性合格率100%，优良品率100%。

六、安全保证措施：

（1）建立健全安全文明奖罚制度，树文明施工之风，创安全生产之实。

（2）贯彻落实上级有关部门，有关安全生产，文明施工的管理规定，明确岗位职责，定期组织安全文明检查，对进场施工人员进行“三级”安全教育。

（3）机械操作手必须经培训持证上岗，下班后不得赌博、酗酒，抓紧休息，严禁疲劳驾驶，尤其是在碾压护边土时要警惕滑入坡下。指挥人员必须站在机械5m以外指挥，以防被机械

碰撞。

（4）加强对施工用电的管理，临电全部采用三相五线制，对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则。工作区、生活区电缆线由专职电工安装、搭接，严禁私拉电线，施工电缆或架高或穿在塑料管内埋入地下。严禁使用电炉等明火电器，所有线路都必须安装空气保护关头，以防漏电能立即断开线路。

（5）健全安全交底和安全验收制度，各分部分项工程开工前均应向操作人员作安全技术交底，机械、电器设备、安全防护设施等在启用前应进行专项验收。

（6）严禁在仓库等场所抽烟，尤其是易燃物附近严禁烟火；油罐必须远离生活区，并用砂

子覆盖，树明显警示牌。

（7）施工路段树立醒目标志牌或警示灯，或拉上隔离胶纸带，以防人穿行。

（8）上班时必须穿戴相应的劳保用品，严禁穿拖鞋进入施工区。

（9）组织有意义的文化体育活动，让职工有积极向上的文化生活情调；同时保持生活区清洁卫生，绿化生活区；工作区机械摆放整齐。

七、水土保持与环境保护措施

（1）加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。（2）在施工时对附近不应拆除的建筑物、树木以及管线、水电等设施应予以保护。（3）加强施工现场粉尘、噪音、废气、污水的监视工作，把它与文明施工现场一起检查、考核、奖惩，采取措施消除粉尘、废气、污水的污染。（4）保护和改善施工现场的环境，防止水土流失，进行综合治理。

（5）作好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪音、粉尘的污染，采取技术措施控制粉

尘、污水、噪音污染。

（6）严格按照相关劳动保护的规章制度。对从事噪音、粉尘等工作的施工人员采取防护措

施，适当缩短其劳动时间。

（7）污水和垃圾要妥当处理、污水要经常洒药和清理沉渣，垃圾要集中堆放，定期运到指

定的垃圾场。

（8）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及其它会产

生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。

（9）工地茶炉、火灶、锅炉等尽量采用消烟除尘型具。（10）施工过程中，避免破坏农田排灌系统，在与农田或城镇排水系统发生矛盾时，应埋设临时水管、挖临时水渠，保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。（11）所有驻地用地，平整后铺石屑进行表处，防止灰尘飞扬，保持驻地周围的环境卫生。配备洒水车，对施工车辆经过的道路洒水去尘。

（12）施工机械材料按规定地方摆放整齐，告戒机械操作人员不要把各种废料随便抛在路上

或其他地点，不污染周围环境。

（13）机械设备不破坏公路用地以外的农作物、树木，施工完成后，清理好施工现场，恢复

原来地貌。

（14）施工取土场、弃土场要进行撒播草籽、植树等绿化处理，防止水土流失。

八、临时设施：

1、在挡土墙施工前先修筑施工便道，以保证交通顺畅，方便施工。

2、修建临时拌和场、各种材料的堆放地和水泥仓库以及民工工棚。

第三篇：重力式码头施工与设计规范

《重力式码头设计与施工规范》(JTJ 290--98)3．1．3 抛石基床的厚度应遵守下列规定：(1)当基床顶面应力大于地基承载力时，由计算确定，并不小于lm；(2)当基床顶面应力不大于地基承载力时，不小于0．5m。3．1．7* 当码头前沿底流速较大，地基土有被冲刷危险时，应考虑加大基床外肩宽度、放缓边坡、增大埋置深度或采取护底措施。3．1．10* 抛石基床应预留沉降量。对于夯实的基床，应只按地基沉降量预留；对于不夯实的基床，还应考虑基床本身的沉降量。3．2．2* 重力式码头必须沿长度方向设置变形缝。在下列位置应设置变形缝：(1)新旧建筑物衔接处；(2)码头水深或结构形式改变处；(3)地基土质差别较大处；(4)基床厚度突变处；(5)沉箱接缝处。3．3．1* 重力式码头必须有防止回填材料流失的倒滤措施。3．4．3 重力式码头承载能力极限状态设计应考虑以下三种作用效应组合：(1)持久组合：对应于持久状况下的永久作用、主导可变作用和非主导可变作用的效应组合；持久组合采用设计高水位、设计低水位、极端高水位和极端低水位；(2)短暂组合：对应于短暂状况下的永久作用与可变作用的效应组合；短暂组合采用设计高水位、设计低水位或短暂状况下(如施工期)某一 不利水位； 注：当短暂组合稳定性不满足要求时，应首先考虑从施工上采取措施。(3)偶然组合：组合中包括地震作用效应，应按现行行业标准《水运工程抗震设计规范》(JTJ225—98)中的规定执行。3．4．4 重力式码头，承载能力极限状态的持久组合应进行下列计算或验算：(1)对墙底面和墙身各水平缝及齿缝计算面前趾的抗倾稳定性；(2)沿墙底面和墙身各水平缝的抗滑稳定性；(3)沿基床底面的抗滑稳定性；(4)基床和地基承载力；(5)墙底面合力作用位置；(6)整体稳定性；(7)卸荷板、沉箱、扶壁、空心块体和圆筒等构件的承载力。3．4．5 重力式码头正常使用极限状态的长期效应(准永久)组合应进行下列计算或验算：(1)卸荷板、沉箱、扶壁、空心块体和圆筒等构件的裂缝宽度；(2)地基沉降。3．4．6 重力式码头，承载能力极限状态的短暂效应组合，应对施工期进行以下稳定性验算：(1)有波浪作用，墙后尚未回填或部分回填时，已安装的下部结构在波浪作用下的稳定性；(2)有波浪作用，胸墙后尚未回填或部分回填时，墙身、胸墙在波浪作用下的稳定性；(3)墙后采用吹填时，已建成部分在水压力和土压力作用下的稳定性；(4)施工期构件的承载力。3．4．8* 当重力式码头墙前进行波高大于1m时，应考虑波浪作用。5．0．10* 计算扶壁各构件时应考虑下列作用：(1)立板及其与肋板连接处考虑地面使用荷载、土压力、剩余水压力和波谷作用的波浪力；(2)肋板考虑上述作用和由胸墙传来的外力；(3)底板及其与肋板的连接处考虑基床反力、底板自重力、底板上填料垂直压力和地面使用荷载；(4)吊孔按预制件重力加底板与预制场地的粘结力或吊装时的冲击力计算，两者中取大值计算配筋。6．2．4* 沉箱靠自身浮游稳定时，必须计算其以定倾高度表示的浮游稳定性。6，2．5* 沉箱的定倾高度m应符合下列规定：(1)近程浮运： m≥0．2m(2)远程浮运： 以块石和砂等固体物压载时： m≥0．4m 以液体压载时： m≥0．5m 6．2．6* 计算沉箱外壁时应考虑下列作用：(1)吊运下水时可能承受的外力；(2)沉箱溜放或漂浮时的水压力；(3)沉箱浮运时的水压力和波压力；(4)沉箱沉放时的水压力；(5)对箱格内有抽水要求时的水压力；(6)使用时期的箱内填料侧压力、波浪力和冰荷载。6．2．8* 计算沉箱底板时应考虑下列作用：(1)*基床反力、底板自重力和箱格内填料垂直压力；(2)浮托力。7．0．22* 计算座床式圆筒结构内力时，应考虑下列作用：(1)*在施工过程中，圆筒内填料已填满，筒后尚未回填，此时只考虑筒内填料侧压力的作用；(2)使用时期荷载包括筒内填料侧压力，墙后主动土压力及剩余水压力和墙前波谷作用的波压力；(3)当圆筒上设置护舷时，尚应考虑船舶撞击力。9．1．5* 基槽开挖采用干地施工时，必须做好基坑的防水、排水和基土保护。9．3．6* 采用爆夯法密实基床时，应考虑爆夯对周围环境的影响，并控制爆夯点与需保护对象间的安全距离。10．1．8* 大型预制件吊运采用的吊具应经设计。10．3．6* 沉箱海上运输采用浮运拖带法时，拖带前应进行吃水、压载、浮游稳定的验算。

第四篇：重力式码头设计总结及感想

重力式码头课程设计总结及感想

为期两周的课程设计终于在紧张的节奏中接近尾声，两周的时间，同学们都受益匪浅，它是繁忙的，但更是充实的。我学到了很多，也找到了自己身上的不足。

重力式码头课程设计，是《港口水工建筑物》课程的最后一个重要教学环节，是我们港航专业第一次也是最重要的一次较全面地运用三年来所学各方面水文学、水力学知识进行实践性训练的重要环节，它牵涉到了两年来所学的有关力学、结构类方面课程，如《工程水文学》、《土力学》、特别是《港口水工建筑物》的内容，还牵涉到了曾学习的《画法几何及工程制图》、《材料力学》等课程内容，可以说它是对两年来前面所学各课程的一个很好总结，更是一个前所未有的实践性挑战！

两周的时间，是漫长的。可以看出，一天天，同学们大都是一步步熬过来的，像对结构平面布置，施工图绘制及对结构安全的校核等部分内容我们虽学过，但都有些懵懵懂懂，这要花费我们一部分时间去一点一点儿的查找资料学习，在加上校核的反复性，说是熬过来的一点儿也不为过。但两周的时间，也是短暂的。超负荷的工作量，让我们从早上8点到晚上将近12点除了吃饭把所有的时间都泡在了专业设计中，但仍然感觉时间是那么的不够用。无论如何，没有人放弃，大家都坚强的挺了过来。

总结：两周的课程设计，要谈感受，没有人说自己认识不深刻的，它虽然花去了我们大量的劳力精力，但相应的，我们得到的也很多。通过这次课程设计，使我们真正的将理论与实际相结合，将各专业课程所学的知识串联起来，融会贯通的运用到实际设计之中，检验了我们获取知识和运用知识的能力；另外，加深了对以前学过的相关结构验算方面的知识，对今后的社会实践及就业无疑起到重要作用。同时，课程设计中，同学之间的相互帮助，师生间的指导与交流，都如这个夏日般温暖。两周的时间，大家是繁忙的，但更是充实的。

课程设计结束了，但我们一起奋斗的精神和这份宝贵的经历将会成为人生道路上一道亮丽的风景线。因为我们赢得了挑战!

李胜辉

港航08-04200891250431

第五篇：农村饮用水安全问题研究

农村饮用水安全问题研究

—以贵州省从江县往洞乡德秋村为例

兰学军（2010031133）

（历史与社会文化系2010级地理科学，贵州 都匀 558000）

摘要：根据国家规定农村饮用水安全标准前提下，针对德秋村自来水饮用水安全问题，作进一步的分析农村饮用水现状和存在的问题，并提出相应的解决德秋村饮用水安全的对策及建议。

关键词：农村饮用水;德秋村；节水意识

水是生命之源，它是生命的源泉，是人类赖以生存和发展的不可缺少的最重要的物质资源之一。在农村地区，安全的水意味着家庭成员不必为取水而每天花费过多的时间，足够数量安全的水是指能够满足新陈代谢、卫生和家庭需要的量，通常为每人每天20Ｌ[1]。

根据我国水利部、卫生部于2004年11月24日颁布的《农村饮用水安全卫生评价指标体系》中，将农村饮用水安全分为安全和基本安全两个档次，具体为水质、水量、方便程度和保证率４项指标，我国农村饮水安全是指饮用水的水质、水量、取水方便程度及保证率符合一定的标准及规定。

在水质方面，符合国家《生活饮用水卫生标准》(GB5749-2006)要求的为饮水安全，符合《农村实用（生活饮用水卫生标准）准则》要求的为饮水基本安全。

在水量方面，每人每天可获得的水量不低于40～60L为安全，不低于20～40Ｌ为基本安全。

在方便程度方面，人力取水往返时间不超过10min为安全，取水往返时间不超过20min为基本安全。

在保证率方面，供水水源保证率不低于95%为安全，不低于90%为基本安全[2]。

上述的４项指标作为饮水安全评价的标准，只要其中有一项低于安全或基本安全最低值，即为饮水不安全。

一．德秋村的基本概况

德秋村位于乡驻地东部15公里处，海拔770米，因地处山坡，交通闭塞。全村土地面积为4.53平方公里,耕地面积为431亩,其中田面积389亩，余为旱 地。3个自然寨，3个村民小组，120户，558人，其中：农业人口554人，劳动力324人，居住着苗族人民。全年完成国民生产总值262万元，农民人均纯收入为1850元[3]。

二．德秋村饮用水安全现状及存在的问题

（一）在水质方面

德秋村因地处山区，村民饮用水全部自行从溪流直接引水至用户，且工程建设简易，工艺、设备落后，也并未经过净化处理消毒，用水安全得不到保证。近几年来农村在农业上得到迅速发展，化肥和农药的大量使用，用水量急剧增加，局部地表水及浅层地下水已受到一定的影响，且水量受天气等因素影响较大，供水保证率很低。

（二）在水量方面

地处中亚热带气候，境内年平均气温为15.5℃，年降雨量1230毫米左右，年日照时达1080至1249小时，无霜期达280天以上[3]。由于地形是山地较多，降水集中，雨季时间短，水利基础设施不完备。目前德秋村每一个自然寨仅有一个自来水水库，容积仅为60立方米左右，作为自来水接头分支蓄水库。由于水源分布不均匀，特别是春耕和夏末时段，农田需水量大，时常发生水事纠纷，饮用水问题已成为村民生活的主要难题，水质、水量等根本不能满足日益增长的需求，严重制约了当地村民生产生活，阻碍农村经济的发展，因此解决饮用水问题已迫在眉捷。

（三）在方便程度方面

在国家《水利发展规划（2011-2015年）》要求全面解决全国2.98亿农村人口和11.4万所农村学校的饮水安全问题中，力争2012年年底前解决原规划内农村饮水安全问题，2015年年底前全面解决农村饮水安全问题，力争到2020年农村集中供水受益人口比例达到85%。德秋村在2012年自来水已接到家每家每户，在取水方便方面得到了解决，但村民节水意识薄弱，不注重节约用水，导致少部分农户在一些时段上没有得到解决。

（四）在保证率方面

自来水供水水源单一。德秋村位于偏远山区，三个自然寨及农户稀疏分散，集中式饮水工程难以建立。据调查，德秋村每个自然寨供水水源仅为一个，根本未建立应急供水水源，在春耕和夏末枯水季节的时候，农田需要大量灌溉水源，安全饮用水与农业用水产生冲突，饮用水就得不到保障；村民如果在同一时间用水量较大的时候，有部分农户没有足够的水量利用。

三．德秋村饮用水管理方面存在的问题

农村的环保法律法规、标准体系、技术规范缺乏，使得农村环保工作、饮用水工程的管理无相应的指导性文件，造成各级供水工程设施投资、运营、管理层次低，从而使得现有饮水工程无消毒设施，无水质化验室，缺乏水质监测制度。

（一）建设资金不足

一方面是投资标准低，由于德秋村地处山区，群众居住分散，集中式饮水工程难以建立，建设成本高，资金不足，另一方面是德秋村是落后少数民族地区，财政困难，所需配套资金难以全额到位。

（二）管理跟不上，特别是村、组管理的项目

一方面群众管理意识和交水费意识淡薄，水费征收困难，多数自流引水工程不收费，没有维修积累，维护困难；另一方面制度不健全，管理人员素质不高，责任心不强，管理不到位。

（三）饮水工程地水质不合格，未划定水源保护区

注意加强饮用水水源点的保护要加强对已有工程和规划工程的水源进行保护，树立保护水源地就是保饮水安全的观念。德秋村饮用水水源点的保护不够，水源地主要是在农田地段，每年农户耕种季节，大量使用化肥和农药，使水源水质受污染。

（四）未建立应急供水预案，未规定标准的收取水费制度

德秋村未建立应急供水工程，枯水期季节饮用水得不到保障；村民委及管理人员未建立相关收取水费制度，也未对农户进行水费支付意愿、水费支付能力等方面的调研，导致政府投资建设饮水工程损坏之处得不到维修。

四．德秋村饮用水安全建设对策

目前德秋村饮用水安全问题仍比较严峻，加强农村饮用水安全建设不但是当务之急，同时解决农村饮用水安全问题也是建设社会主义新农村的重要内容。因此，为了改善目前德秋村饮用水现状和提高德秋村饮用水安全保障水平，拟提出如下措施、对策与建议。

（一）加强水源地的保护，保证水质不受污染

从水源头上控制农药和化肥的使用量，开发、推广和应用生物防治病虫害技术，提高施药技术，合理施用农药，增加有机复合肥的施用，大力推广生物肥料。并对水源地有农田的村民给予一定的补偿，使水质不受污染。

（二）重视水质净化，改进水处理技术

政府应派专业技术人员对农村每一个自然村寨水质做全面检测，德秋村饮水工程没有建立净水设施，根据农村饮水安全工程项目的基本要求是对原水均需进行处理或消毒后再饮用，目前水处理和消毒技术的选择是农村饮水的最薄弱环节。

（三）建立应急供水工程，保证饮水安全得到保障

（四）建立完善的缴费制度，加强水费收缴工作

目前德秋村村民委及管理人员未建立相关完善的收取水费制度，也未对农户进行水费支付意愿、水费支付能力等方面的调研，导致饮水工程损坏之处得不到维修。

（五）村民节约用水意识淡薄，加强节水意识教育

（六）政府给予一定的资金补助，建立净水处理工程

采取必要的净化工艺，大力推广应用各种新技术和新型设备，以保证出厂水质达到要求。

五．结语

农村饮用水安全问题是关系我国全面建设社会主义新农村建设和全面建设小康社会的一个重大问题，必须采取切实可行的措施，以改善农村饮用水条件、实现饮水安全为指导，以提高农村饮用水质量为重点，统筹规划，分步实施，进一步加强农村饮水工程建设，保证农村人口喝上安全的饮用水。

参考文献：

[1]任伯帜，邓仁建．农村饮用水安全及其对策措施[J]．中国安全科学学报，2008：18（5），11—17． [2]水利部，卫生部.农村饮水安全卫生评价指标体系[Z]．水农[2004]547号，2004． [3]贵州“万村千乡”网，http://www.xiexiebang.com/wcqx/.指导老师：袁子勇讲师