电动单梁起重机械检验常见问题与分析2

第一篇：电动单梁起重机械检验常见问题与分析2

电动单梁起重机械检验常见问题与分析

摘要：在电动单梁起重机检验过程中存在限位器的失灵、缓冲器与止档、电气线路等问题，本文针对这些问题分析原因，并指出具体的防治措施，以帮助使用单位更好的预防使用安全隐患。

关键词：电动单梁起重机械；检验；常见问题；分析

在检验过程中，虽然对出现的问题反馈给使用单位，但仍未得到有效解决，其原因主要有，第一单位重视程度不够，在安全检验与维护方面存在重视意识不足，整改力度不大等因素。第二，对设备的安全使用及装置内部了解不充分，对于出现的问题无法解决。本文分析存在的问题，并对问题如何解决进行分析。限位器的失灵

限位器的构成主要为行程限位器与上升限位器。两种限位器成为确证起重机能够正常操作的安全装置。下面的例子是对造成螺杆式上升限位器失灵的原因分析：

1.1 操作方面的失误。我们所说的操作失误特指斜吊。出现斜吊时，起重机的钢丝绳将不再自导强器之中作垂直运动，此时它将在其倾斜方向向导强器施加侧压力。钢丝在进行强缠绕时，由于导绳器受侧压力的作用使得运动轨迹出现变形，与此同时，侧压力传递至上升限位器的螺杆之上，对限位器撞头施加作用，造成撞头无法正常对触头开关进行触发，上升限位器出现灵敏度降低。如果斜吊较严重时，或者斜吊的物质重量较大，钢丝作用于导绳器的侧压力将增大。导绳器将可能产生扭曲和松动问题、甚至出现动作滞后及脱落等现象，这将导致相连接的上升限位器上的螺杆发生扭曲和变形，以及自导绳器上脱落下来等现象。从而不能进行正常的移动并进行带运撞运动，这将造成上升限位器失灵现象的出现。

1.2 起升机的制动器出现制动松动现象。在起重机的起升机经过一段时间的运行以后，其制动器将产生刹车片老化、磨损和抱闸的间隙加大等因素，此类因素均可造成起升机的制动器出现制动松动现象，并引发制动滞后。按照相关标准，单梁起重机的吊钩起升至限位之后，吊钩与顶部之间的距离不应小于50mm。很明显，这个距离针对的是制动正常运行的起升机。当起升机的制动出现松动时，即使是上升限位出现变化，但制动出现滞后，吊钩仍保持上行，此时冲顶事故就极容易发生。上升限位器也就失去了作用。

1.3 小车的运行机出现制动过紧现象，在小车运行过程中，它的运行机出现制动过紧将可能导致吊钩在惯性作用之下，沿着起重机的主梁方向进行剧烈地摆动。摆动将经钢丝绳摆动对导绳器和上升限位器上的螺杆产生一个侧压力。在吊钩的摆动方向同螺杆带动撞头使得限位器产生的移动方向相同的时候，上升限位器将会提前进行动作；在方向呈相反状态时，上升限位器所产生的动作将滞后，而此时的吊钩依旧保持上行，将出现问顶事故。此外，吊钩摆动同斜吊类似，将对导绳器和上升限位器上的螺杆带来损害。缓冲器及止档方面的问题

2.1 止档过低同缓冲器不匹配。通常所用的桥式起重机，其缓冲器已经在起重机制造完成后就安装于端梁之上了，而止档是在进行起重机的安装过程中置于轨道的两端的。一些制造商出于省事的考虑，随意找来一块铁板就焊在了轨道的两端，而无视牢固程度能否达到标准，或与缓冲器是否匹配，致使大量止档在安装后导致位置过低，使得起重机运行至端部后用扫轨板去碰撞止档，在扫轨板被碰撞变形之后，起重机的使用者不进行原因的分析，就把扫轨拆除掉，然后用车轮来替换碰撞止档。在碰撞程度严重时，可能导致车轮出现变形，或歪斜、或产生裂纹、车轮寿命被缩减，并导致起重机产生跑偏和啃轮现象。

2.2 用防风装置替代缓冲器。就龙门式起重机而言，除可能存在上面的问题以外，一些使用者把缓冲器拆除掉。并于安装缓冲器的位置穿上一条铁链，然后与轨道端部地锚相连接，以当作防风装置。这种做法无疑是十分错误的。如果作业当中，起重机遇到大风被吹动，而其他的止动措施无法发挥作用时，只能依靠缓冲器同止档产生的作用，如果人为将缓冲器拆除将产生严重隐患，所以，这种东拆西补的作法当禁止。电气线路存在的问题

如今的桥式起重机中正在使用的手电门控制大部分是老产品。其电压都为 380V，依据相关标准；起重机上的手电门宜采用的电压为安全电压，而且手电门之上的紧急开关可以起动起重机上的总电源。所以需要将原来的控制线路做以整改。但是改装人员的技术能力相关堪大，或都为追求眼前效益，忽视改装的质量，造成控制线路出现不规范的现象，其主要表现为：

a.没有设置总接触器。由于手电门上面的紧急开关同各个按钮的控制线直接串联，造成紧急开关仅对手电门上面的控制电源产生控制作用，而起不到控制总电源的作用。

b.接零和接地的问题。此类问题虽简单但十分普遍。就目前而言，经检验的起重机大都采用的是三相四线制和中性点接地的低压供电系统，当地面电源连接起重机上的接线时，必须用四芯电缆中的三芯充当火线，而另一芯同供电系统中的零线连接。零芯线必须与起重机上的金属结构或者大车轨道上相连接。如果起重机采用的是软电缆进行供电，那么零芯线即可与电缆一道进到起重机中的电气箱中，并与电气箱外壳相连接；若起重机所采用的是滑线进行供电，零线可连接在大车的轨道之上，并于轨道接头之处设一道跨接线。鉴于这种供电系统已进行中性点接地，在起重机采取接地保护措施后，就具有了重复接地的保护措施。结论

文中所阐述的几个问题在起重机的检验中经常发生，但也极易被起重机的操作人员所忽视，因此在设备运行过程中埋藏下很大的隐患，此类问题其实在起重机的设计，或安装和使用时是可以避免的。

参考文献：

[1]宋殿滨.起重机械检验中存在的普遍问题分析[J].黑龙江科技信息.2011(14)[2]王润娜,姜德林.浅谈在用桥式起重机几种易发缺陷[J].黑龙江科技信息.2011(14)

第二篇：电动单梁起重机安全管理制度

电动单梁起重机安全管理制度汇编

唐山**门业有限公司 二〇一六年

目 录

一、起重机械安全管理人员岗位职责.................................................3

二、起重机械作业人员岗位职责..........................................................4

三、起重机械操作人员守则..................................................................5

四、起重机安全技术管理规程..............................................................6

五、起重机安全操作规程......................................................................7

六、起重机械常规维修保养制度........................................................12

七、起重机常规检查制度....................................................................13

八、起重机定期报检制度....................................................................17

九、起重机械技术档案管理制度........................................................18

十、挂钩工安全操作规程....................................................................19

十一、意外事件和事故的紧急救援措施及紧急救援演习制度.........21

十二、（附）特种设备技术档案管理制度.........................................22

十三、特种设备操作人员培训教育制度............................................24

十四、特种设备事故报告制度............................................................25

一、起重机械安全管理人员岗位职责

1、熟悉并执行起重机械有关的国家政策、法规，结合本单位的实际情况，制定相应的管理制度。不断完善起重机械的管理工作，检查和纠正起重机械使用中的违章行为。

2、熟悉起重机的基本原理、性能、使用方法。

3、监督起重机作业人员认真执行起重机械安全管理制度和安全操作规程。

4、参与编制起重机械定期检查和维护保养计划，并监督执行。

5、协助有关部门按国家规定要求向特种设备检验机构申请定期监督检查。

6、根据单位职工培训制度，组织起重机械作业人员参加有关部门举办的培训班和组织内部学习。

7、组织、督促、联系有关部门人员进行起重机械事故隐患整改。

8、参与组织起重机械一般事故的调查分析，及时向有关部门报告起重机械事故的情况。

9、参与建立、管理起重机械技术档案和原始记录档案。

10、组织紧急救援演习。

11、起重机械安全管理人员必须经专业培训，有特种设备安全监察部门考核合格。

二、起重机械作业人员岗位职责

1、熟悉并执行起重机械有关的国家政策、法规。

2、作业人员必须经过专业知识培训，由特种设备安全监 察部门考核合格后方可上岗。做到持证操作，定期复审。

3、有高度责任心和职业道德。

4、做到懂性能、懂原理、懂构造、懂用途，会操作，不断提高专业知识水平和工作质量。

5、协助起重机械日常检查，配合维护保养人员对起重机械进行检查和维护。

6、严守岗位，不得擅自离岗。

7、密切注意起重机的运行情况，如发现设备、机件有异常情况或故障，及时向有关部门人员报告，及时排除隐患后方可继续使用，严禁带病运行。

8、做好当班起重机械运行情况记录。

9、保持起重机械清洁卫生。

三、起重机械操作人员守则

1、负责起重机日常维护管理，掌握起重机生产动态，保障正常生产。

2、严格执行安全操作规程，做到起重司机的“十不吊”，即“捆不紧不吊、无指挥人不吊、重不清不吊、看不清不吊、棱角未加衬不吊、四周有人不吊、设备有缺陷不吊、照明不足不吊、指挥不清不吊、平衡不好不吊”。

3、负责掌握各种起重设备的操作技术，基本用电知识，做到正确操作，安全用电，安全运行。

4、负责设备，工具及各类设施管理，按时进行设备巡回检查和维护保养，做到台台设备完好。

5、严格遵守岗位安全操作规程及相关规章制度，按照应急预案及时处理各种突发事件。

6、积极参加理论学习和技能训练，提高综合素质。

四、起重机安全技术管理规程

1、每台起重设备必须经有关部门确认的持有司机操作证的专职司机操作。

2、起重机的侧面或其他明显的部位必须挂有从地面上可看清的起重量标牌。

3、吊具处在下极限位置起升重物时，卷筒上除固定用的钢丝绳外，还应有两圈以上的安全圈。

4、禁止从起重机上往地面上扔任何物品。

5、工具及备用等必须存放在专用箱中，禁止散放在大车或小车上。拆换的旧部件应及时送回地面

6、到起重机上进行检查或修理时，起重机必须断电，并在电源开关处挂上“不准送电”的字样。多机共用同一电源时，应挂在该起重机的保护配电箱的电源开关上，并应在被修理的起重机两侧设上挡器、标志牌和信号灯，必要时设专人守护和指挥，以防临机碰撞。

7、必须带电修理时，应该带上绝缘手套和穿上绝缘靴，必须使用绝缘手柄的工具。

8、修理用的照明灯电压应在36V以下。

9、有可能产生导电的电气设备的金属外壳必须接地。

10、夜间作业必须有充足的照明。

11、每年至少有一次对起重机进行全面的安全技术检查工作。

五、起重机安全操作规程

1、起重机械作业人员必须经过培训考试合格，取得特种设备安全监察机构颁发的《起重机械作业人员证书》，方可独立上岗操作。

2、起重机械作业人员应严格遵守起重机安全操作规程。

3、起重机械作业人员应了解所用起重机的构造性能，熟悉其工作原理和操作系统、掌握其安全装置的功用和正确的操作方法。

4、如有人违反起重机安全技术规程，起重机械作业人员有权拒绝吊运。

5、起重机械作业人员应熟记指挥工的指挥信号（手势、哨音、旗语）并应与指挥工密切配合

6、必须处在垂直位置起升重物时，禁止斜拉斜吊。

7、禁止起吊埋在地下或冻在他物上的重物。禁止用吊具拖拉车辆。

8、起重机工作时，禁止任何人停留在起重机上、小车上、起重机轨道上。

9、工作停歇时，不得将起重物悬在空中。

10、物件起吊时应先稍离地面（200-300mm）试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。

11、起吊物件必须捆绑平稳牢固，棱角快口部位应设衬垫吊位应正确，起吊件翻身时要掌握重心，应注意人员动向。

12、捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于120°。遇特殊起吊件时应用专用工具。

13、吊运的重物应在安全通道上运行，在没有障碍的线路上运行时，吊具或重物的底面必须起升到离开工作面2米以上。

14、在运行线路上需要越过障碍物时，吊具和重物的底面应起升到比障碍物高半米以上.15、禁止吊运重物从头顶上越过，禁止任何人到重物下边工作。

16、禁止利用起重机吊具运送或起升人员。

17、起重机上的制动器如果是令或者没有调好，禁止工作。

18、禁止开车碰撞或推动不明情况的临车。

19、在正常情况下，不应依靠各限位开关作为停车用。

20、在下列情况下，起重机械作业人员应发出警告信号

a.起重机启动送电时

b.在同一层或另一层靠近其他起重机时

c.在起升或下降载荷时，或大车小车运行时

d.载荷在调运工程中接近地面人员时

e．吊运安全通道上有人工作或走动时

f．载荷在距地面不高的位置移动时

g．当吊运过程中设备发生故障时

21、起重机械作业人员必须集中精神，不准与身边其他人闲谈，不准喝酒、吸烟。

22、作业前先空车开动各机构，判断运转是否正常。

23、必须从指挥信号，信号不明或指挥工没有离开危险区域（如指挥工站在重物上或在地面设备与重物之间的狭窄地区）之前不准开车。

24、起重机械作业人员只听从指定的指挥工发出的信号。任何人发出的停止信号都得立即停车。

25、由于受环境或其他因素的影响，指挥工发出的信号与司机意见不同时，应发出询问信号，确认指挥信号与指挥意图一致后在操作。

26、对捆绑方法不当或吊运中有可能发生危险时，司机应拒绝吊运，并提出改进意见。

27、指挥工虽发出指挥信号，但不注视重物时，不应吊运。

28、有主、副两套吊具的起重机，应把不工作的吊具升至上限位置，且不准挂其它辅助吊具。

29、必须在重物离开工作面2米已上时，才允许开动大车和小车。

30、在操作过程中，如果听到有不正常的声音时，应立即停车断电进行检查，吊重物时应稳妥放下。

31、正在工作的起重机，遇有突然停电或线路电压急剧下降时，应尽快将各控制器转会零位，切断操纵室的总开关，并通知指挥工。如停电重物掉在半空中时，起重机械作业人员和指挥工不准离开岗位，要警戒任何人通过危险区。

32、起升机构制动器在工作中突然失灵时，要沉着冷静，必要时将控制器转在低速档上做慢速反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地区，放下重物。

33、起重机械作业人员应严格执行“十不吊”；

(1)超过额定负荷不吊

(2)指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊

(3)吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊

(4)吊挂重物直接加工时不吊

(5)歪拉斜挂不吊

(6)工件上站人或浮放活动物不吊

(7)易燃易爆物品不吊

(8)带有棱角快口物件不吊

(9)埋地物品不吊

(10)违章指挥不吊

34、出现下列情况之一，使用单位应当履行以下手续：

（1）使用单位(或所有者)发生变更，新的使用单位(或新的所有者)应当在变更后30日内向当地登记部门办理新的登记手续，同时变更注册登记标志；

（2）起重机械停用一年以上的，使用单位应当在停用后的30日内告知原登记部门；

（3）报废起重机械的使用单位，应当在报废后的30日内到原登记部门办理使用登记标志注销；

六、起重机械常规维修保养制度

1、起重机械常规维修保养是保障特种设备正常运行、防范事故发生的重要措施；

2、动力队对起重机械应定时负责常规检查，及时消除隐患，确保特种设备的正常运行；

3、动力队提出和制件设备的备件，并备有足够的数量；

4、动力队职工应努力钻研科技知识，积极提出合理化建议，使起重机械使用达到高效、节能；

5、动力队职工应努力节约原材料和辅料，降低消耗，并负责起重机械的防锈、防腐和保养工作；

6、动力队保养人员要学习新技术，钻研新工艺，负责对设备的安装、调试和试运转；

7、动力队保养人员做好对起重机械的常规检查和维修记录，提出大修和小修的项目和内容，提高设备的效率；

8、动力队保养人员做好设备检修的清洁工作，做到维修、保养结束后现场无杂物、无油，搞好文明生产。

七、起重机常规检查制度

由于起重机的部件较多，针对各个部件的不同技术特性，我们在实际工作中将检查的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下：

1、每周检查与维护

每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下：

1）检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。

2）检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。3）检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。

4）检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。

5）检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。6）检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。7）检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。

2、每月维护与检查

每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有： 1）检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。

2）检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。

3）检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。

4）检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。

5）检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。

6）检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。

7）检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。

8）检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。

9）检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。10）检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。

11）对齿轮进行润滑。12）检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。

13）检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。

14）对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。

3、每年检查与维护

每年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有： 1）检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。

2）检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。

3）拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。

4）检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。5）检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。6）检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。

八、起重机定期报检制度

1、起重机械安全检验合格标志有效期满前一个月向特种设备安全检验机构申请定期检验。

2、起重机械停用一年重新启用，或发生重大的设备事故和人员伤亡事故，或经受了可能影响其安全技术性能的自然灾害（火灾、水淹、地震、雷击、大风等）后也应该向特种设备安全监督检验机构申请检验。

3、起重机械经较长时间停用，超过一年时间的，起重机械安全管理人员认为有必要的可向特种设备安全监督检验机构申请安全检验。

4、申请起重机械安全技术检验应以书面的形式，一份报送执行检验的部门，另一份有起重机械安全管理人员负责保管，作为起重机械管理档案保存。

5、凡有下列情况之一的起重机械，必须经检验检测机构按照相应的安全技术规范的要求实施监督检验，合格后方可使用。

(1)首次启用或停用一年后重新启用的；(2)经大修、改造后的；

(3)发生事故后可能影响设备安全技术性能的；(4)自然灾害后可能影响设备安全技术性能的；(5)转场安装和移位安装的；(6)国家其他法律法规要求的。

九、起重机械技术档案管理制度

1、起重机械技术档案的接收、登记、管理、借阅等参照本单位《特种设备技术档案管理制度》执行。

2、起重机械技术档案种类

A.起重机械随机出厂文件（包括设计文件、产品质量合格证明、监督检验证明、安装技术文件和资料、使用和维护保养说明书、装箱单、电气原理接线图、起重机械功能表、主要部件安装示意图、易损坏目录）；

B.安全保护装置的型式试验合格证明；

C.特种设备检验机构起重机械验收报告、定期检验报告和定期自行检查记录；

D.日常使用状况记录； E．日常维护保养记录； F．运行故障及事故记录； G.使用登记证明。

十、挂钩工安全操作规程

1、必须熟悉起吊工器具性能和各种吊具，索具的最大负荷、报废标准，（见附录

2、常用起重钢丝绳、链条使用标准）熟练掌握指挥信号，并遵守行车工的“十不吊”。

2、起吊工具要经常检查，确保完好可靠，并妥善保管。不准随地乱丢，不准超负荷使用。

3、起吊物件的指挥手势要清楚，信号要明确，不准戴手套指挥。起吊大型重吨位件时，必须先试吊，离地不高于0.5米，经检查，确认妥协后方可起吊运行。

4、起吊件必须捆缚平稳牢靠，棱角快口部位应设衬垫，吊位应正确。起吊间翻身时要掌握重心，注意周围人员动向。

5、用两台行车同时起吊物件时，应按行车额定载重量合理分配，统一指挥步调一致。

6、不准在起吊件下面停留，行走或站立。

7、捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于120°。遇到特殊起吊件时应用专用工具。

8、多人吊运重物，应有专人指挥，不得远距离或不引路指挥吊物运行。

9、吊运物件应按规定地点妥善堆放，不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。

10、行车挂钩工统一手势： 1）手心向上表示吊钩向上 2）手心向下表示吊钩向下 3）手心向前表示大车向前 4）手心向后表示大车向后 5）手心向左表示小车向左 6）手心向右表示小车向右 7）小指向上表示吊钩小起 8）小指向下表示吊钩小落 9）两手交叉表示停止

十一、意外事件和事故的紧急救援措施及紧急救援演习制度

第一条、为了有效、及时控制突发性单梁式起重机意外事故所造成的危害，保障全体职工在生产劳动过程中的安全，特制定本救援预案。

第二条、确定救援工作的主要负责人，设立救援小组，一旦事故发生后，现场操作人员及时向救援工作主要负责人禀报，负责人接到通知后应第一时间赶到现场，迅速作出决定，部署救援措施，防止事故的蔓延。

第三条、起重机在工作如发现钢丝绳、吊钩即将断裂，被吊物体即将滑下，操作人员应先做应急处理如切断起重机电源、疏散人员等，同时通知救援工作负责人。

第四条、起重机械的操作实行专机专人，每台起重机工作时，周围应有根据起重机的特点及日常可能出现的事故配备吊钩、吊绳、棍棒、三脚架等救援物品。

第五条、制作警告牌，“危险，请勿靠近”、“事故正在处理中”等，制作临时栏杆，一旦发生事故，在通知车间负责人的同时，悬挂警告牌，疏散现场人员。

第六条加强对操作人员和救援小组人员应急事故处理知识的学习、操作技能的培训和应急事故处理演习。

第七条定期对起重机的保养和检修，最大限度地减少事 故隐患的发生。

十二、（附）特种设备技术档案管理制度

（一）目的和范围

1、目的：

为了掌握特种设备的使用情况，便于特种设备的维护保养，分析特种设备故障原因，及时消除事故隐患，了解日常管理等。

2、规定对特种设备所涉及有关资料存档、保管、借用等方面的要求。

（二）职责：

机电部、机修车间等部门负责特种设备档案的收集、移交、监管工作，单位档案室负责档案的存档、保管管理工作。

（三）特种设备技术档案的种类：

1、特种设备的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检查证明等随机出厂文件；

2、特种设备安装、竣工验收技术资料；

3、特种设备定期检验报告和定期自行检查记录；

4、特种设备及安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常检查、维护、保养、大修、改造记录；

5、运行情况记录和交接班记录；

6、事故及故障记录；

7、注册登记资料。

（四）公司特种设备安全管理负责人及档案管理人员应认真贯彻国家档案工作的方针、政策，做好档案、资料的接收、登记、整理、保管、借阅等事宜，为特种设备的安全运行提供准确的信息资料。

（五）动力队负责人应监督有关人员做好各种资料记录、汇总，并及时移送机电部保管。

十三、特种设备操作人员培训教育制度

1、特种设备操作人员必须持特种设备安全监督管理部门核发的特种设备操作人员操作证后方可独立从事相应的工作。

2、操作人员的培训包括：外委培训（当地特种设备操作人员培训机构）和单位内部培训两种。

3、公司培训中心应建立特种设备作业人员的培训、教育档案，及时通知有关人员参加特种设备操作人员的换证考试，保持操作证的有效性。

4、公司培训中心每年编制当特种设备操作人员的培训计划，报告单位领导批准后实施。

5、单位内部培训由特种设备安全管理人员负责组织实施，每半年至少组织一次，培训的内容主要包括：国家有关特种设备的法律、法规、规章的学习；安全生产规章制度和操作规程；特种设备使用、维护、保养知识；特种设备事故的案例分析；特种设备安全事故及防范和应急措施、自救知识；特种设备有关安全生产管理知识、技术知识和岗位操作技能的学习，必要时可组织人员进行笔试。每次培训必须做好相应的记录。

6、参加外委培训（当地特种设备操作人员培训机构）的人员必须经单位领导同意，培训合格的予以报销相应的费用。

7、特种设备操作人员未按规定参加培训，或培训考核不合格的按有关制度予以处分或扣奖。

8、特种设备操作人员教育培训作为公司安全考核内容之一。

十四、特种设备事故报告制度

1、特种设备事故按照所造成的人员伤亡和破坏程度，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

2、特种设备事故报告、统计、调查和处理工作必须坚持实事求是，尊重科学的原则。

3、特种设备事故发生后，事故现场有关人员应立即（直接或逐级）报告公司负责人，再由公司负责人向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和质检部门报告。

4、公司负责人接到事故报告后，应立即赶到现场，指挥事故处理工作。

5、发生死亡、重大伤亡事故的，应当保护好事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。

第三篇：电动单梁起重机操作规程有效

TenGens

电动单梁悬挂起重机 安全操作规程

1.使用和操作者必须了解吊车的性能及其控制方法，对吊车性能及其控制操作方法不熟悉的人严禁使用和操作吊车。

2.视力不好，有思维障碍或有精神病症以及酒后者严禁使用和操作吊车。

3.使用吊车前必须认真检查吊钩、钢绳滑轮等各部件是否完好，卷扬钢绳是否正常，不允许有打绞、压绳现象，线控电缆及其开关不得有破损和严重油污。

4.使用时，应先在无吊物状态下点动各个功能开关，检查开关是否灵活，吊车各方面的运行是否正常，确认无误后方可投入使用。

5.吊运物件时，要用合格的吊具拴挂牢靠。

5.1物件上设有吊挂装置（吊耳、吊环、吊装孔等）的，必须使用吊挂装置吊运；

5.2光滑且无凹凸台阶的物件，必须用比较柔软的绳索（如尼龙绳、套有帆布带的钢丝绳）吊运，或将物件“拴死”吊运，不宜用过粗过于僵硬的钢绳套挂吊运；

5.3物件有尖锐棱角的，吊绳要尽量避开棱角位置，无法避让的，要在吊绳子与物件棱角间加垫木板或其它软材料等；

5.4除非特殊需要并具有特殊的措施，否则不准用链条、铁丝、传动皮带等吊运物件。

6.起吊重物时，应将重物吊离支撑面100-150mm时，停顿数五秒钟，确认无异常后，方可继续操作，严禁一次起升到目标高度。

7.吊运物件行走时，在保证能够通过地面障碍物的原则下，重物离地面的距离不宜过高，一般最好不要超过人体的胸部。

8.严禁吊运重物从人头上通过。要尽量避让重要设备。

9.多人配合同时拴挂和吊运物件时，必须有专人指挥，统一协调操作。

10.吊车操作人随时都必须与吊物保持一定的水平距离，严禁在吊物和吊车梁垂直下面操作。

11.严禁用吊车吊起物件到物件下面进行检查、检修、安装等作业。

12.严禁用吊车起吊和运送人员。

13.严禁直接用钢丝绳、链条、铁丝栓挂吊运乙炔瓶、氧气瓶、汽油桶等易燃易爆物品。

14.禁止歪拉斜吊，禁止拉吊埋在地下的不明物体。

15.吊车停用时，应将吊物卸下，将吊钩起升到2.5m以上的高度，并开到无运转设备无人作

业、无人经常通过的地方停放。

第四篇：电动单梁质量证明书样表

质证书编号：

起重机械产品质量证明书 产品类别：桥 式 起 重 机产品品种：电 动 单 梁 起 重 机型号规格：产品编号：设备代码：4***0质量保证工程师：

单位法定代表人：

质量检验专用章：

ISO9001质量体系认证企业

*****公司

起重机械产品合格证

制造单位：制造地址：制造许可证编号：产品类别：桥 式 起 重 机产品品种： 电动单梁起重机型号规格：产品编号：设备代码：4***0合同编号：制造完成日期：年月日

本起重机械产品经质量检验，符合《起重机械安全技术监察 规程—桥式起重机》、设计文件和相关标准的要求。

质 量 检 验 员：

检验部门负责人：

质量检验专用章：

一、产品技术特性

电 动 单 梁 起 重 机

二、主要受力结构件材料

三、出厂检验报告

第五篇：电动单梁承重梁改造方案

LDA10t-28.5m电动单梁桥式起重机承重梁整改施工

电动单梁桥式起重机承重梁改造施工方案

设计方：河南施工方：上海

型号：LDA10T-28.5M

XX起重机有限公司 XX实业有限公司

LDA10t-28.5m电动单梁桥式起重机承重梁整改施工

因使用单位生产规模扩大，现今LDA5T-28.5M起重机以无法满足其工作量，应增设LDA10T-28.5M起重机；但承重梁及轨道装置曾以5吨的行吊设计，根据中华人民共和国《起重机械安全监察规定》为确保起重机械安全使用可靠，即按国家有关标准、规范对起重机承重梁部分进行改造。

一、产品简介

LDA10T-28.5m电动单梁桥式起重机（以下简称起重机）是按《起重机设计规范》GB3811-2008及《起重机设计手册》，综合考虑制造的。

起重机由端梁、主梁、电动葫芦、大车运行机构及电气部分组成，属中型起重设备，其额定载荷10t，跨度28.5m，适用温度-25℃~+40℃，湿度≤85%，无火灾、爆炸危险和腐蚀性介质的环境中工作，禁止吊运熔化金属、有毒、易燃、易爆炸物品，起重机自重：16680kg、大车轮距为：3400mm、葫芦自重为：1250kg、最大轮压：145.9KN、最小轮压：30.6KN

二、LDA5T-28.5M与LDA10T-28.5M产品对比

起重机自重：9100kg 起重机自重：16680kg

大车轮距：3500mm 大车轮距：3400mm

葫芦自重：500kg 葫芦自重：1250kg

最大轮压：55.37KN 最大轮压：145.9KN 最小轮压：22.3KN 最小轮压：30.6KN 由以上数据可以看出，现增设产品轮压自重远远高于旧产品，故需将承重梁进行改造加固方可使用

三、承重梁技术参数

LDA10t-28.5m电动单梁桥式起重机承重梁整改施工

1、柱距：7000mm

2、规格型号：H型钢250x500

3、轨道：P24

4、承重梁截面参数如下图

四、改造方案

1、根据《材料力学》主梁截面一定前提下，最有效的增加主梁承载力方法是减小简支梁的支点，即在柱距7000mm之间增设一根立柱，将简支梁的支点缩小为3500mm。

2、承重梁改造图样如下：

LDA10t-28.5m电动单梁桥式起重机承重梁整改施工

3、立柱计算

立柱采用150x300H型钢，立柱高度为6200mm

λ=L计/∫﹤[160］ δ=N/A﹤[1600］

L计=6200mm N=145.9KN=14890kg（取最大轮压全部加载立柱）

=124 A=47.52cm²

带入数值

λ=50﹤[160］（长细比满足其要求）

δ=314kg/cm²﹤[1600］（强度满足其使用要求）

4、承重梁计算

1、工况1计算（当起重量位于3500mm中心时受力）

LDA10t-28.5m电动单梁桥式起重机承重梁整改施工

F1N14890kg

Mmax74450

325kg/cm31600

2、工况2计算（当最大轮压位于3500mm中心时受力）

Mmax1302000

5691600

强度满足其使用要求

（通过增加立柱，承重梁强度已经满足其使用要强）

五、技术交底及安全措施

LDA10t-28.5m电动单梁桥式起重机承重梁整改施工

1.参加改造施工的工作人员，均应持有安全操作证，并对施工人员进行必要技术交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求改造。

2.施工过程中，施工人员具体分工，明确职责，吊装时划分施工警戒区，并设有禁区标志，非施工人员严禁入内，所有施工人员进入现场时必须头戴安全帽，熟悉指挥信号。

3.再整个施工过程中，随时作好现场清理工作，清理一切障碍物以利操作。凡参加高空作业人员，操作时应佩带安全带，并在安全可靠的地方挂好安全带。高空作业应背工具包，严禁从高空向地面乱扔工具和杂物，以免伤人或造成其它意外事故。

4.设备吊装前，要严格检查吊装用钢丝绳的选用及捆扎是否牢靠。设备吊装过程中，起升下降要平稳，不准有冲击、振动现象，不允许任何人随同设备升降。在吊装过程中如因故中断，则必须采取有效措施进处理，不得使设备长时间停留在空中。现场负责人对整个吊装过程安全负责。

5.施工人员，应穿平底鞋，同时扎紧裤腿，以防挂钩信其它物件而出意外。6.在工作时间不得打闹，严禁酒后作业。

五、具体施工措施

1.施工人员进入现场，采用吊车将起重机卸至地面，裁截H型钢6200mm长度。

2.将H型钢上下端采用-14x350x200钢板圆周满焊。3.校正H型钢水平度及垂直度

4.采用吊车将H型钢拉起，垂直于地面及承重梁放置，重新校准其垂直度。5.焊接H型钢上下端，H型钢下法兰采用膨胀螺栓M18X300与地面固定 6.全部检测合格后，进行油漆涂装，涂装完毕。整车吊装至轨道，安装电器、LDA10t-28.5m电动单梁桥式起重机承重梁整改施工

及葫芦、试车运行，有无异响、及上轨现象。

六、完工验收

1.起重机做静载实验：把小车开至跨中，吊重112500kg重物，离开地面停留5min，观察修复地方有无变形。

2.起重机做动载实验：起重机吊重11000kg，运行葫芦、及大车，10min，观察有承重梁晃动情况及承重梁变形量。4.将该起重机交付使用方。