运搬工区内部安全检查制度

第一篇：运搬工区内部安全检查制度

运搬工区内部安全检查制度

为深化落实集团公司及我公司开展的四季度安全效益攻坚季活动，保证四季度区队内部安全生产，根据公司领导安排，我单位通过区队班子商讨、区队员工集体决议，制定了内部安全检查制度，用来规范现场工作质量标准，确保安全生产。

一、成立安全检查小组

经区队决议，成立了由区长任组长、区队内部质量验收员为副组长的安全检查小组。每天早6:40区务会，由副组长汇报昨天检查出的问题，并分析责任，制定考核意见及整改措施。

二、明确检查范围及内容

1、检查范围

根据我工区岗点多、施工地点分散、分管范围广的实际情况，将检查范围分为固定岗点、零星岗点和重点隐患地点。固定岗点包括生产班组负责区域及地面矸石山组、电车维修组各工作岗点。零星岗点是向安监处登记的开展零星施工的地点及施工人员。重点隐患地点是指对区队安全生产威胁较大的分管范围，目前是指-708北翼轨道运输路线及大巷道路接头等地点。

2、检查内容

（1）固定岗点检查内容包括员工在岗情况，员工手指口述、正规操作情况，岗点卫生状况，各类日常记录填写，交接班情况，诚信履职、遵守劳动纪律情况，各分管范围内设备运行情况等；

（2）零星岗点检查内容包括员工正规操作情况、劳动纪律落实情况、现场物料码放、卫生清理、工作量完成情况、施工标准等；

（3）重点隐患地点检查内容包括运输沿线铁路、安全设施质量，运输设备（电机车、单轨吊机车、绞车）完好情况，铁路接头稳固情况等。

三、检查方式

检查方式以现场检查和监控抽查相结合的方式。根据运搬工区多数岗点存在安全监控摄像头的特点，运搬工区采区不定期查看视频监控的方式，提升员工正规上岗的意思，强化了安全检查手段。现场检查以区队班子及验收员下井检查为主，重点突出现场存在的安全隐患，并督促认真改正，确保安全稳定。

四、考核规定

（1）区队班子及验收员不下井，伪造检查记录的，考核责任人100元；

（2）巡检不到位，检查不出问题的每次考核责任人50元；（3）不填写巡检记录及干部上岗记录的每次考核责任人50元；

（4）对检查出的问题不进行整改情况验收的每次考核责任人50元；

（5）对检查出的问题，班组不按规定进行整改的，每次考核班组200元，联责班组长50元；

（6）现场检查出问题过多的岗点，考核岗点责任人50元。

运搬工区 2014-11-4

第二篇：运搬工区内部市场化管理经验材料

精细管理求实效用好机制挖潜力

运搬工区

2014年，我们运搬工区发扬求真务实的精神，提升境界，精细管理，认真落实鲍煤发（2013）216号《关于全面推进内部市场化管理意见》和鲍煤发（2013）217号《关于全面推进内部市场化管理的实施意见》的要求，从优化分配制度入手，着力建立健全工区内部市场管理考核机制，规范内部市场化核算体系的运作实施，不断提高内部市场化管理运作质量和水平。同时，以狠抓过程控制，落实各种考核标准，实现了分配制度的最优化，初步建立起符合运搬工区实际，富有本单位特色的内部市场运行体系，取得了显著成效。我们的主要做法和体会是：

一、提高认识，统一思想，找准工作的切入点。矿《关于全面推进内部市场化管理意见》和《关于全面推进内部市场化管理的实施意见》两个文件下发后，我们及时组织全区管理人员及职工进行学习，在领会实质，明确重点的基础上，班子成员达成共识，一致认为：以内部市场管理为总抓手，适应当前及今后矿井改革发展的形势，是区队强化内部管理，提高区队管理水平的迫切需要。通过内部市场化管理，能够充分调动人的劳动积极性、挖掘现有人和设备最大潜能。内部市场化的核心就是把劳动力作为主要分配因素，综合安全、质量、优秀团队创建考核等内容，它函盖了工作的方方面面，是很好的管理载体，能够找准与实际 1

工作的切入点，从而进一步统一了全区干群的思想认识，坚定了搞好此项工作的信念。

二、健全管理机制，打造规范运作交易平台。我们工区作为全矿五个内部市场化试点单位之一，能否有效地落实矿内部市场化管理机制，首先应从本区实际出发，按照矿上的客观要求，结合本单位人员多，岗点分散的实际，从建立健全各类内部市场运行的制度及考核标准入手。我们从元月份开始，反复推敲修改，着手制订了《运搬工区内部市场化管理手册》及井下队、地面队、机电队、轨道队四个队的工作标准、以量计奖的个人考核标准。各队职工的得分标准、扣分标准等都根据各自的工作性质进行了进一步细化，如井下队、地面队细化到工种每车得分；轨道队、机电队细化到工种、施工地点、施工质量、参与施工人员的数量、材料使用消耗的数量等。机电队每班得分是路程分、技术分、质量分、时效分等多个方面的加权平均分。

在具体运行过程中，我们严格履行内部市场化管理各项制度，确保了制度落实不走样、不变形。通过制度的有效运行，处于运搬生产一线的井下队原先由调度员派车，机车司机推诿，现在变成机车司机主动联系调度员要求派车的现象，保证了掘进工作面车皮供应及时和正常生产；地面队各班在过去职工收入基本持平，但目前随着工作量的大小和生产得分的不同，各班职工的收入明显出现差别，一季度，职工的收入人均达到400元的悬殊。经过三个月的内部市场化试运行，初显成效。主要表现为职

工劳动积极性提高，热情高涨，车皮提升、运输量提高，队与队、班与班、个人与个人之间收入差距逐渐拉大，产生了良好的反响，更加坚定了实行内部市场化管理的决心。

三、强化过程控制，实现日清日结，公开透明。推行内部市场化管理，是对劳动分配方式的大变革，是利益格局的重新调整，必须抓实过程的微观控制，过程的动态管理务必求细求新，才能保证改革的顺利进行。为保证此项工作的公正、公平、科学合理，我们着重强化全过程控制，建立了区队内部市场的“六大大体系”。即：管理体系、监督体系、价格测算体系、核算体系、考核体系、仲裁体系。

职工每天的得分及收入，同技术含量、当天付出的劳动力、安全、质量及政治表现等融为一体，一并考核，奖勤罚懒，体现了多劳多得、少劳少得、不劳不得的分配原则，做到了班清班结、日清日结、月清月结。每天以原始资料记录为主要依据，由班长划分当天公布上墙，职工当班就知道一天挣多少分，拿多少钱，心里明明白白，真正实现了公开透明。如轨道队几名职工同一天出勤，因为根据任务分工，有的去搞质量标准化、有的去工作面运送材料、有的在大巷铺设轨道，在工作完成后，自己结合工作完成情况马上就可以估算出自己当班的收入，并可以和别人做出比较。

为保护职工利益，确保内部市场体系的有效运行，各队都成立了队委会，由正副队长、各班班长组成，每月月初对每个职工

上月的生产得分进行核实，按照工区对队的考核结果（包括安全、质量扣分或罚款等），结合优秀团队创建考核的得分情况把这些结果进行汇总，逐一对每个职工进行考核，考核得分直接参与到工资考核，从而避免了考核过程中的暗箱操作，还职工一个明白，给了管理者一个清白。

四、完善奖惩机制，深化管理显成效。在严格履行各项管理制度的基础上，由监督小组牵头，对照机制逐条检查，对查出的问题“不听解释”落实考核，对受到考核扣分和特殊嘉奖的人员，在区务公开栏上张贴公示，对于公示项目的解释、说明，交监督小组负责。监督小组还负责将工区每月对各队内部市场运行考核情况进行汇总，并把考核情况登记造册，作为评先树优的重要依据。对“对上服从机制、对下服务职工”两服思想贯彻不到位，不坚持原则，导致工作出现纰漏和失误的人员按《内部市场管理职责》严格考核，进一步深化和巩固了内部市场管理成效，主要表现在：一是充分调动了职工劳动积极性。内部市场分配严格按照以量计奖办法考核，体现出多劳多得原则，形成买卖双方价值与劳动力相统一的内部市场链条，充分发挥了生产力中最活跃因素人的主观能动性，使职工真正实现了从拿工资到挣工资的思想转变。二是促进了区队良性管理。全区职工的思想境界、奉献意识和细节、标准意识明显提高，持续呈现人心思进、尽职尽责、和谐互助的良好发展势头。通过推行内部市场化管理，在四个队之间形成了比任务、比质量、比安全、比出勤等你

追我赶的良好态势。三是促进了安全生产。在当前生产接续紧张，人员少的情况下，保证了生产大局，促进了安全生产。一季度，我们杜绝了重大机电运输事故，杜绝了轻伤以上人身事故 “三违”人员，不规范作业行为明显减少；安全优质文明承诺服务活动满意度逐步提升；质量标准化建设工程质量优良品率和设备完好率均在95％以上。

以上是我们运搬工区2014年以来推行内部市场管理的具体做法，虽然取得了点滴成绩，但离矿党政的要求还有很大差距，今后我们新班子决心发挥成绩，改进不足，真抓实干，务实求效，不断把内部市场化管理工作推向一个新水平。

2014年4月19日

第三篇：运搬工区党支部政治理论四学制度

运搬工区党支部政治理论“四学”制度

为加强对工区党员干部的理论学习的指导和督促，提高其理论学习的针对性和实效性，更好地学习十七大、十七届四中全会精神，根据《2010年运搬工区党支部理论学习意见》，特制定运搬工区党支部“领学、导学、帮学、督学”制度。

一、组织机构

组长：巩守防、田军

副组长：陆延明、孙允忠、高海林、王志远

成员：刘卫东、刘运厚、张海军、各班组长

组长对工区理论学习“领学、导学、帮学、督学”工作负总责，做好理论“四学”的综合协调工作。

二、理论“四学”的内容

1．领学：工区班子成员要当理论学习的表率，组织带领全工区参学对象，按照制定的学习计划，不折不扣地抓好的理论学习。

2．导学：工区班子成员要在理论学习会上积极为其它党员职工进行学习辅导，努力使大家带着问题学，联系实际学。

3．帮学：工区班子成员要帮助或解释和回答其他党员或职工在学习中遇到的理论问题，对学习能力差的进行理论-1-

学习的帮扶，帮助其探索理论学习的有效形式和方法，提高理论学习的兴趣和效果。

4．督学：工区班子党政主要负责人要采取听汇报、组织调研、定期检查等形式，督促联系班子其他成员、党员和职工抓好理论学习，保质保量地完成每年理论学习任务。

三、理论“四学”的要求

1．原则上要求工区党政主要领导每月为工区干部职工作一次理论学习的指导、辅导或督促工作。

2．完成理论学习的硬性指标：各政治理论学习成员要做到“四个一”，即每人要有一本统一的专用理论学习笔记本，每人一季度中至少要有一次中心发言，每半年要撰写一篇以上有一定理论深度的体会文章或调研报告。每月集中学习不少于2次，自学不少于2次，集中学习时间累计不少于4学时，集中学习做到有讨论、有记录、有考勤；每周三确定为集中理论学习日。

3．工区政治理论学习领导小组定期组织对全员理论学习的检查和督导，严格按照工区规定进行绩效考核。

2010年1月1日

第四篇：运搬工区大棚安装安全技术措施

运搬工区安装雨棚安全技术措施

一、施工时间: 2006年6月23日－7月30日

二、施工地点:运搬工区

三、工程概述：

目前我矿地面电机车和沙灰材料车，没有防雨棚。遇到雷雨天气，地面车场无存放电机车车库，机车受淋后，元件绝缘降低，易发生人身触电事故，故矿安排机修厂在副井上井口北门调车机车机以西车场内安装35米长的防雨大棚，宽8米，高6米。该雨棚包括16根5米高的159钢管做支腿，8件60钢管加工的宽8米 高0.8米的雨棚梁，10根连接一体的35米长的C型钢作檩条。

四、施工组织: 项目负责人: 管兴福 施工负责人:聂克国 安全负责人: 孙传臣

其他人员:电工2人、电焊工2人、铆工6人、吊车司机、电瓶车司机各1人。

五、施工前的准备工作

1、清理现场，将安装现场一切杂物清理干净。

2、请示调度室，由调度室对施工现场的架空线停送电及通讯电缆等线路的调整工作进行协调，确保施工期间安全无障碍，方可进行施工。

3、安装前，仔细检查所用钢丝绳套，卸扣等起吊工具，确保符合安全要求，安全系数保证在6倍以上，并有安全合格证。

4、现场准备电焊、气割用具各一套。

六、安装方法及步骤: 1.清理基础表面和预埋件表面的水泥、铁锈等,并按设计要求及现场实际校对基础尺寸,找准站腿的安装十字线.2.安装站腿。安装之前，根据现场实际情况，将站腿或接或截，核准尺寸对站腿依次编号。（1）顺序。由西向东推进[(1)–(16)]，南北对称安装。（2）安装方法及步骤。准备起吊。将吊车开至现场支好，用合格的钢丝绳及卸扣将站腿从顶部拴牢，顶部两侧各拴好两根拉绳。缓缓起吊，待到站腿距地面约200毫米高时，观察绳套、卸扣，确定无松动，无打滑、安全可靠后，继续起吊，直到站腿完全离开地面，施工人员用拉绳微调站腿的位置，使其中心线与基础十字线相对应。下落至站腿与预埋件相垂直，校正水平、垂直后，将站腿下部与基础预埋件焊接在一起，并加焊加强筋。

3.安装雨棚梁。（1）顺序。由西向东推进[(1)–(8)]，南北对称安装。（2）安装方法及步骤。用合格的钢丝绳及卸扣拴在雨棚梁平衡点位置，并在其南北端各拴一条拉绳，缓缓起吊，待到雨棚梁距地面约200毫米高时，观察绳套、卸扣，确定无松动，无打滑、安全可靠后，继续起吊，同时不断通过拉绳调整雨棚梁，使其始终保持平衡，雨棚梁起吊到一定位置，使其两端底端连接板渐渐接近南北两站腿上端的连接板，在此期间，通过风绳微调，使雨棚连接板与站腿连接板相对应，稍微下落雨棚梁，使其连接板与站腿连接板完全接触，施工人员站在梯子上迅速用螺栓将雨棚梁与站腿连接牢固。

4.安装檩条。施工人员站在马凳上，将C型钢放在雨棚梁上面角铁上，C型钢之间的连接通过C型钢两端焊接铁板并钻孔，由螺栓连接。5.铺彩钢瓦。将彩钢瓦通过自攻螺钉C型钢固定牢靠，搭接处用高强度胶粘结美观。

6.检查各焊接部位焊接是否牢固，各螺栓联接部位连接是否牢固。

七、交接验收: 1.工程安装一切正常后，由项目负责人通知运搬工区及矿有关领导及业务部门进行联合验收。

2.验收时，必须填写矿正规的验收单，并且由参加人员签字。3.验收中，对提出的问题要及时进行整改和复验，直到完全合格，交与运搬工区。

八、安装安全注意事项:

1、安装前的准备工作一定要充分、具体，尤其是对所用的起吊工具，要认真检查，必须采用有合格证和规格、型号齐全的产品，否则不得使用。

2、施工过程中，须由施工负责人统一指挥，工作人员要分工明确，密切配合，服从指挥。

3、高空作业时，作业人员必须佩戴合格的安全带，并将其生根牢靠。

4、高空作业使用的工具、材料不得放在不平稳的地方，扳手等工具应用绳拴在手腕上，以免掉下伤人。

5、起吊重物时，重物及吊车起重臂下严禁站人，施工现场严禁非工作人员入内。

6、参加施工人员应佩戴安全帽，同时严禁上下平行作业。

7、起吊过程中，要特别注意附近的电缆，架空线等，防止碰撞与起吊物无关的物件或者触电伤人。

8、施工前，架空线必须由专人停电，放电，验电，并挂接地线，验电时电工必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。

10、电气焊工作业时，严格执行其作业规程。氧气、乙炔瓶相距不得小于10米，乙炔瓶不得倒置或平放。

11、使用梯子时，一定要有专人扶持，防止下滑伤人。

12、吊车司机一定要严格执行吊车司机操作规程，严禁碰撞架空线及其它与起重物无关的物件，并对机车完好负责。

13、吊车经过架空线时，如果高度超过架空线，要及时通知调度室协调停送架空线电源。架空线停电、验电、放电、挂接地先后，用长木棍架高架空线，待吊车通过后，放下架空线，通知调度室后，及时恢复架空线送电。

14、电工作业时，一定要严格执行电工操作规程，遵守专人停送电制度和停电挂“有人工作，严禁送电”警示牌制度。措施传达人签字： 施工负责人签字：

9、施工现场影响交通或电机车运输时，要在施工现场两侧安全距离外侧设置醒目标志：“前方施工，严禁行人、行车”并且在施工现场两侧设置阻车装置，防止过车撞人。施工人员穿越电机车运输线路时，要先左右观察，无电机车运行时，方可通过，严禁行车行人。

七、安装安全注意事项: 1.进料前,清除施工现场20米范围内的一切杂物、易燃易爆物品,并对其打尘洒水处理.现场配备灭火器2只，盛满水的消防桶两只。2.施工前,施工现场20米范围四周,必须设置栅栏,尤其是主要交通路口,必须拉挂警戒线,设置醒目的安全标志,并派专人负责站岗.施工期间,检验、包装及设备车间安装大棚处大门暂时封闭,不准有人员及车辆出入.3.运输安装工件前,电瓶车司机和施工负责人必须对运输线路尤其是拐弯处要进行试车,试车件长度、宽度、高度均不得低于工件最大尺寸.4.所有参加施工人员必须持证上岗。吊车司机、汽车司机必须有本工种的资格证（车队负责验证），方可参加施工。

5.施工前，全体施工人员必须认真研究、讨论施工措施，人人明白施工方案和安全注意事项。人人都必须熟悉工件运输线路、施工现场作业环境、吊运线路及相关外围环境的情况。

6.运输安装工件时，封车一定要牢固可靠，绳索一定要满足要求，工件重心一定要处在车箱（车架）的中心位置且必须保持平衡。工件超出车箱时，超出部位要拉挂红色醒目警示标志。

7.运输工件过程中，必须有保卫科派专人维持运输线路的交通行人秩序，防止大件运输碰撞行人，车辆或沿途的管线设备、设施等。8.运输大工件拐弯时，如需人力推车或调整工件角度，所有人员必须由施工负责人统一指挥，集中精力，服从安排。

9.施工前，圣杨木业公司协调人必须将施工现场范围内严禁非工作人员进入的通知及时传达给全体职工.10.电焊机电源线、接地线、操作线均不得有裸露和明接头，电焊机操作线和接地线距离不得大于5米，接地线禁止通过间接搭接其他工件或金属件，防止出现散杂电流引起火花，造成火灾事故。11.施工现场一切材料、工件的存放都要整齐、稳固。12.工件卸车时，必须卸到位，且不得碰撞附近设备、设施等。13.安装施工过程中，必须由施工负责人统一指挥，所有施工人员必须服从分配，听从指挥。

14.吊车司机必须保证吊车的完好，严禁吊车起重臂卸载。吊车施工期间的安全均有司机负责，吊车司机应听从起吊负责人的指挥，但对任何人发出的紧急停车信号都应立即停车。起吊前，由施工负责人与吊车司机、起吊负责人、等有关人员确定工作内容、时间和联系信号。15.起吊工作前，根据工件的重量、体积、形状和起吊行程，合理选择起吊方式和吊车吊具。

16.认真检查吊运机具绳索、吊具等的质量强度，并核算安全系数，满足起吊载荷6.5倍以上的安全系数。所有起吊用具必须有合格证，规格、型号齐全。

17.施工高度超过2米时，施工人员必须佩戴合格的安全带，安全带挂在安全可靠的地点，且生根要牢靠，安全带引绳不够时，必须选择6.5倍以上安全系数的绳索拴在本人所在物体的上方，生根要牢靠。18.使用梯子或马凳进行登高作业时，必须设专人扶梯子，梯子必须牢稳可靠，扶梯人必须面对登梯人员，仔细观察作业人员工作情况。不准坐在或趴在梯子上，发现问题时及时通知登高作业人员。

19.高空作业所用的工具、材料不得放在不平稳的地方，扳手等工具应用绳拴在手腕上，传递物件要用工具包，高空作业，严禁打闹玩笑，乱抛物件等。

20.在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊运的重物，不得站在被起吊重物上起吊，进行起吊工作时，重物下及吊车起重臂下严禁站人、行走或工作，严禁用手直接校正已张紧的绳索、吊具。

21.施工现场风力达到6级以上，吊车应停止作业，风力在4级以上不得吊兜风件。

22.所有施工人员必须佩戴安全帽，穿防滑鞋，衣袖、裤腿、鞋带必须捆扎好。电气焊工必须佩戴好劳动保护用品,电工穿绝缘鞋.23.施工负责人在每天施工前，必须将当班的工作内容、程序、分工及安全注意事项讲述清楚。

24.各安装工件安装前，要由厂部质检员负责检查加工焊接质量，符合图纸要求后，方可安装。各安装工件起吊安装前，施工负责人，要对各工件进行试吊，并找出各起吊平衡点。

25.起吊工件前，检查吊车钩头与绳索间是否有完好的防脱钩装置，否则必须采取防脱措施（用绳夹将钢丝绳夹紧）。

26.吊车工作时，起吊重物后，不得落臂，不得长时间在空中停留。27.患有高血压、心脏病、恐高症、贫血病、癫痫病以及其他不适合高空作业的疾病人员，不得从事高空作业。

28.起吊工件的捆绑应稳固，受力点在工件重心位置，且起吊件在起吊过程中，不得转动，不得勒绳。

29.起吊工件时，必须先进行试吊１－２次，稍微离地后停车，仔细检查各部位情况，确认符合稳妥、平衡、牢固安全，无松动、无勒绳、缠绳、无异响的要求后，方可进行起吊。

30.起吊工件时，起重臂的工件长度半径范围内严禁行人，严禁有人逗留。

31.施工人员，严禁酒后作业，严禁吸烟和携带火种进入施工现场。32.安装起吊前，施工负责人对所有起吊工件使用的起吊绳索进行编号，统一管理。同时，每班施工前，对当班所要使用的起吊绳索等工具都必须重新复验，确保完好符合规定。

33.在六级以上强风、大雨、大雾等恶劣气候条件下禁止露天高空作业。

34.施工期间，矿保卫科消防人员必须处于警戒状态。各消防通道由圣杨木业公司协调人负责保持通畅。

35.当班施工完毕，施工地点20米范围内应再次洒水消灭火种，清理现场，对下风口各木材堆进行仔细观察，机厂留人守候不得低于一小时，一小时后，由圣杨木业公司安排专人24小时观察施焊现场及下风口各木材堆，防止火灾事故发生。机厂和圣杨木业留侯人员每天都要认真填写交接班记录。36.施工期间，圣杨木业公司必须停止车辆人员通过,以免造成事故。37.电工在拆接火时，须严格执行电工操作规程和停送电制度。38.施工期间，天气预报的情况由施工负责人收看、掌握。39.本措施安装未尽事宜，严格执行《煤矿安全规程》、《安装工安全操作规程》、《起重工安全操作规程》、《高空作业人员安全操作规程》和关于消防灭火的有关规定。

40.施工全面完毕后，彻底清理现场，仔细检查各部焊接、安装质量，一切无异，及时通知有关单位验收。

机修厂

2006年6月6日

第五篇：2014年运搬工区重点工作

2014年运搬工区重点工作1、9428、7449、9447工作面安装轨道运输系统、安装综采支架。9426、7448等工作面回收轨道运输设备及回收综采支架。

2、-1010机轨运输大巷安装30KG/M轨道2000米。

3、安装-1010--1200架空乘人装置。

4、-600--1010轨道暗斜井卧底、清理，并整理轨道及安全设施。

5、副井-600下口液压系统改造。

6、更换矸石楼鄂式闸门。