高职物流管理学生职业技能培养的探索和实践论文

第一篇：高职物流管理学生职业技能培养的探索和实践论文

近几年,随着高校的不断扩招,庞大的毕业生人数使得高校毕业生就业难问题日益突出;另外,很多企业却面临着用工难、用工荒等问题,许多国内外的知名企业经常为招聘不到高质量的员工而苦恼。这种人才过剩与稀缺的两难问题,成了当前高校毕业生就业的尴尬,同时也暴露了我国高等教育与市场的脱节,反映了高等教育人才培养结构的失衡。在信息化高速发展的今天,企业的不同岗位和对员工的要求都在发生着变化,使得高等教育尤其是高等职业教育必须转变人才培养的教育观念和方法,坚持一切从实际出发,建立以“就业”为导向的全新的教育理念。

1、高职物流管理专业人才培养目标定位。

高职院校到底应该培养什么样的人才,才能为企业所用?换句话讲企业为什么不愿意招聘高等院校毕业生,这是企业和高等职业教育都必须要面临的问题。国际知名咨询公司麦肯锡的调查报告显示:“中国的毕业生很多,但很少有能力胜任外贸出口服务行业的工作。很多大型跨国公司招聘应届毕业生不仅仅是在招聘员工,更多的是为招聘几年以后为企业挑大梁的人才。”简而言之,企业招聘的优秀员工应该具备以下两个基本素质:

①完成相关岗位任务的基本技能,包括自身的学习技能。

②对工作和对个人职业生涯的责任心。也就是说企业需要的是既有宽厚专业知识,又具有较强实践能力,能够高质量地承担第一线工作,并且能够在实践中不断发展自己的高素质、高技能的应用型、技术型复合人才。

如何才能达到上述人才培养的目标?自然离不开高等教育,众所周知,高等教育是人才的“孵化园”,而高等职业教育是高等教育的重要组成部分,其培养的人才应该是应用型、操作性的高级蓝领,掌握必要的理论知识和专业知识,具备在相关专业领域实际工作的基础知识和职业技能。

物流作为一个新兴的行业,据统计,仅太原市每年物流人才需求量至少在2万人以上。通过对太原市物流企业的调查发现:这些企业对物流人才需求最大的是基层物流作业人员,占到了75%~85%,其次是物流基层管理人员和中层管理人员。对人才岗位的需求情况是:物流营销人员比例最高,达到49.61%;与此接近的为运输调度人员,达48.45%,然后是配送作业人员,达41.86%,仓储人员需求为39.35%;企业对物流人才的学历要求上,高职占51%、本科占36.7%、研究生占2.4%,高职所占的比例最高。正是基于上述现状,太原旅游职业学院根据高职高专教育“以服务为宗旨,以就业为导向”的方针和培养应用型人才的宗旨,以服务山西本地经济为导向,使所培养的学生在掌握必要的基础理论和专业知识的基础上,具备从事本专业领域实际工作的基础知识和职业技能,成为满足企业生产、管理、服务需要的高素质技能型人才。

2、高职物流管理学生职业技能的构成。

在企业看来中国高校培养的学生缺乏参与项目或团队协作的实践经验。学生的知识结构不完整,高校学生最缺乏的就是实践这一重要的知识分支。而现代职业人应该具备的知识体系主要包括三个维度:

①宽泛的理论知识面。

②管理意识和技巧。

③实践经验。显然如果按照现代企业用人标准的三维知识结构体系去塑造高校学生,去培养高职物流管理学生的职业技能,前面所述的院校学生“就业难”和企业“难招聘”问题也就自然解决了。

综合前面分析,高职物流管理专业学生的职业技能概括起来应该包括职业核心能力和专业能力两个方面。职业核心能力包括自我管理能力、合作交流能力、解决问题能力、设计创新能力等,见下页表。专业能力是指掌握和运用专门技术的能力。可分为操作技能和心智技能,其中心智技能是掌握专门技术的能力,是操作技能的基础,一般是在完成各学科专业知识的学习中得到提高和完善。而操作技能是运用专门技术的能力,需要通过严格的操作训练才能掌握。

3、高职物流管理学生职业技能的培养。

高等职业教育培养的是能够满足企业用人标准的理论与实务并重的复合型人才。如何达到这样的目标,关键是处理好“教”与“练”这两个环节,使二者达到辩证与统一。高职物流管理专业学生职业技能的培养最终还是要通过理论教学与实践教学这两个体系来完成。

（1）理论教学体系的构建。

根据山西省物流人才需求的特点,以及毕业生未来进入企业的岗位群流向。我院将物流管理专业学习课程分为四大模块:综合素质模块、职业知识模块、岗位技能模块、素质拓展模块。

（2）实践教学体系的构建。

前面分析已经提到,企业在选择经管类毕业生的时候更看重毕业生的管理修养和实践经验。管理大师德鲁克有一句话:“管理是一种实践,其本质不在于‘知’而在于‘行’。”而作为高职高专教育,实践教学在培养学生职业技能的过程中就显得尤为重要,是高职教育的特色所在。下面谈谈我院在开展实践教学、培养学生职业技能方面的几点探索与尝试。

①基于虚拟现实的体验式教学模式。

高职物流管理专业作为经管类学科下的一个分支,其培养目标在于实现理论与实践的一体化。众所周知,物流管理专业的核心课程的实践教学环境很多需要大型设施设备支持,虽然很多

学校投入大量资金进行物流实训室硬件建设,但不可能面面俱到,且财政压力也很大。所以我院构建基于虚拟现实的体验式教学模式,即利用现代信息技术模拟现实中的实际业务场景,使学生分角色轮流担当相关岗位,在体验中学习,以项目或任务的结果作为检验学生职业技能训练的标准,从而提高了教学效率,加快、加深了对学生职业技能的培养。

在具体实施过程中,我校与国内知名管理软件公司用友、金蝶合作共建erp模拟实训中心,把企业搬进课堂。通过erp模拟企业实训,让学生组成一个团队,模拟经营一个企业,在各个企业构成的市场竞争氛围中运行,最终看哪个企业能够在竞争中生存下来,发展壮大。实践证明,这种沙盘训练课程使学生能够通过亲身实践感悟平时所学知识的应用,同时也通过角色扮演体验相互配合共同努力的过程,培养了团队合作的能力,不失为一种有效的训练方法。

②“工学结合,双证融通”提高学生的实践能力。

积极推进与生产劳动和社会实践相结合的学习模式,把“工学结合”作为人才培养模式改革的重要切入点。为了更好地与行业保持紧密联系,我们组织了全体学生参与物流行业的调研。鼓励学生走出去,对太原市的物流企业进行了全方位的考察,在考察的基础上召开了研讨会,共同分析物流市场对人才的需求,及物流行业的发展趋势。通过这项活动,同学们认清了自己的不足,也找到了努力的方向,要求提高自身实战能力的热情空前高涨。教师也进行了积极的引导,帮助同学成立了具有仿真性、经营性的实训场所——学生超市,开始了自己的“创业之路”。同时与中国物流与采购联合会合作,使学生在获得学历证书的同时,获得相应的职业资格证书。同时我们改革教学体系,使其与国家职业标准及相关职业资格证书接轨,尽可能地满足学生取得职业资格证书的需要。

③以赛促教,全面提升学生职业技能。

积极参与各种职业技能竞赛活动,通过技能大赛,不断吸取有益经验,并将其引入校内实践教学,改进实践教学的组织方式。有句话说得好:“职业教育看大赛。”高职教育的衡量标准是学生的就业状况和岗位适应能力。而职业技能大赛正是检验学校教学质量的标杆,是开展实践教学最有效的方式。再有,技能考核的趣味性、实用性和可观赏性,对校内职业技能训练和考核也有很强的借鉴价值。

为此,我校物流管理专业在平时教学活动中,组织了以专门以大赛为目的的各种技能活动小组和社团、协会。同时还成功主办了山西省第一届高职物流技能大赛,组织学生参加了教育部主办的高职杯现代物流技能大赛和用友公司组织的第七届“用友杯”erp沙盘模拟经营大赛,均取得了二等奖的优异成绩。通过参与职业技能大赛极大的调动了学生的学习热情,为我们开展实训教学指明了目标和方向,锻炼了学生的职业技能。

④产教结合,积极开展校企合作。

为了使我们培养的毕业生尽可能的满足企业的用人要求,缩短学生进入企业的适应期,我们与行业企业合作,让其参与到学校教育教学管理全过程,并根据联合办学协议向学校提供一定的经费、必要的设备、生产实习场地和选派部分专业教师,承担部分实训项目教学活动,享有优先录用毕业生的权利。如我院与山西美特好连锁超市股份有限公司签署协议,实行订单式培养。

依托校外实习基地,形成校企合作教育的人才培养机制,以顶岗实践的方法,使学生在思想观念、专业理论、专业技能方面真正受到职业化的、全方位三年在北京市中职学校物流技能大赛中取得了优异成绩:2009年北京市中职学校物流专业技能大赛中,我校物流0602班6名选派学生参赛,2人一等奖,3人二等奖,团体获得第二名(二等奖);2010年北京市中职学校物流专业技能大赛中,我校物流0703班3名参赛选手获得了1人一等奖,2人二等奖的好成绩,团体获得优秀组织奖;2011年北京市中职学校物流专业技能大赛中,我校物流0904班学生获得团体一等奖(第一名),叉车单项1人获得一等奖,单证单项1人获得三等奖的历史最好成绩,特别是物流0904班刘钊代表北京市参加2011年全国职业院校技能大赛中职组现代物流团体项目比赛获得一等奖的好成绩。我坚信,经过职业教育工作者的不懈努力,必能探索出一条具有中国特色的职业教育之路。

第二篇：高职物流管理实践教学体系论文

物流产业对提高区域产品竞争力、提升区域城市的竞争软实力、优化区域产业结构有着非常重要的意义,物流管理专业已成为高职院校重点发展的骨干专业。以武汉市为例,32所高职院校中开设物流管理专业和相关方向的学校达到了30所,物流管理专业规模为每届4个班左右,少数学校达到8个教学班级。[1]就业工作是提升物流管理专业招生吸引力、形成良好社会口碑的核心工作,基于就业导向的专业发展与改革既是该专业建设的目的也是初衷,有必要进行深入的分析与探讨。

一、就业导向对构建物流管理专业实践教学体系的意义

(一)有利于提高高职物流管理专业教学质量

就业导向的物流管理专业实践教学体系,是以培养学生从事物流企业或岗位所需的实践技能和职业素养为的目的和出发点的,这种有效对接企业需求的教学模式能极大地提高教学质量。通过调研发现,物流企业对毕业生的质量评价主要有3个观测点:职业道德、实践能力和后续可塑造能力。比如,物流行业在工作初始需要工作人员到基层进行锻炼,吃苦耐劳、艰苦朴素、服从工作是其基本职业素养。为此,学校应深化课程体系改革,深入推进实践教学,通过创设和模拟与行业或岗位相关的教学情境,实施“教学做一体化”等教学模式,培养学生吃苦耐劳、勇于负责、服从工作要求等精神品质,提高其实践操作技能、企业管理能力,以及进一步发展的潜力。同时,就业导向的实践教学还要不断深化职业素质的培养,强调物流行业的发展特性,为学生在以后的工作中打下好良好的心理基础。

(二)有利于促进校企合作

高职教育强调的是工学结合和社会服务,不管在人才培养方案、实践教学过程、顶岗实训环节还是就业工作环节,都需要学校和企业进行深入交流。就业导向下,高职学院应主动走向并适应市场,了解区域经济所需要的人才需求,不断加强与企业之间的合作,形成校企互动机制(如顶岗实习、企业参观、订单班培养、企业专家来校讲座、企业员工校内培训等),力求无缝对接。

(三)体现了职业教育的民生之本

通过教育改变学生和家庭的面貌体现了高职教育的民生之本。[2]当前社会,大学生就业难、因上大学导致家庭返贫的现象屡见不鲜,这在某种程度上反映出当前高职教育培养模式与社会或区域经济的脱节。而以就业为导向的物流管理专业实践教学的实施可大幅提升毕业生就业能力,有效地解决此问题。

二、就业导向的高职物流管理专业实践教学体系的构建

调查发现,实践教学定位不明确、过度依赖电脑操作、师资短缺是当前高职物流管理专业实践教学的突出问题。首先,较多的高职物流管理专业在制定人才培养方案时过度抄袭其他地区院校的方案,缺乏对本地区物流市场的调研,容易导致实践教学内容和区域经济脱节,培养的人才无法对接本地区物流企业岗位。其次,很多院校由于经济水平限制,实践教学仅仅局限于软件平台的模拟操作,如仓储软件、车辆调度软件、货代软件等等的模拟操作。这些软件虽然可以覆盖部分就业岗位,也一定程度上符合就业岗位的技能需求,但软件和操作平台上的操作和实际工作情况还是有很大的差距,[3]这容易造成培养的人才就业后难以适应岗位需求。最后是师资问题,大部分高职院校是由理论课教师兼任实践课教师,教师缺乏实践经验,对学生实践能力的培养产生了很大的不良影响。为解决当前高职物流管理专业实践教学体系中普遍存在的问题,必须以就业导向来展开实践教学。

(一)确定高职物流管理专业的培养目标、能力与课程体系

通过调研区域内物流企业的发展态势和岗位需求,借鉴区域内兄弟院校物流管理专业的先进经验,订制高职物流管理专业的总体目标:培养具有较高职业素质和实践能力的应用型人才。其中能力体系主要包括职业通用能力、职业核心能力和可持续发展能力三个方面。为了达到上述目标,培养学生的这三种能力,必须结合相关国家示范高职院校的物流管理专业人才培养规范,并根据各校自身情况加以调整和提炼,确定相应的课程体系。

(二)调研区域物流企业,确定人才培养模式

为实现毕业生与工作岗位的无缝对接,物流管理专业的管理人员需对企业进行调研,并注意做好前期的调研计划和后期的资料整理工作。调研计划应该包括:了解物流企业的类型、规模、岗位、主要业务、人才要求和后期发展战略等。以武汉地区的高职院校为例,先通过对武汉地区主要物流企业的调研,对企业进行有效分类和整理,得出每个方向的岗位群;然后分析各岗位所需要的技术技能,并根据技术技能的要求制定人才培养模式,组织理论和实践教学。据了解,武汉地区物流行业可分为国内物流和国际物流两种。国内物流的岗位主要有:采购员、仓储管理员、车辆调度员、快递员、市场与客服人员、物流财务管理员;国际物流的岗位主要有:报关报检人员、国际货代人员、港口装卸与调度员等。[4]除了分析基础岗位外,还要注重分析相关专业毕业生的职业生涯发展状况与发展方向,并以此为依据,在校内开设一定的拓展课程,储备学生的相关能力,为其以后的发展打下基础。一般说来,物流管理专业毕业生职业上升路径与相关岗位为:刚入职的岗位一般是一线操作员,如派单

员、开单员、装卸工、调度员、客服人员;大约3—5年后可上升为部门主管或者是门店负责人,如仓库主管、客服主管、运输配送主管等。部分优秀毕业生通过自身努力,在勇于把握机会的前提下,可能有非常大的提升空间,如担任区域经理、大区经理等。

(三)根据就业岗位设置实践技能模块

对应物流岗位需求,需将实践技能教学分为国内物流技能和国际物流技能两大模块。国内物流技能模块主要包括:区域物流市场的调研、物流客服业务、货物储存与配送业务实施、采购业务组织与实施、货物储存与配送业务组织、储配方案设计、运输业务组织与实施、生产计划与组织、物流成本分析与控制、供应链构建与运营、企业资源计划(ERP)系统操作与应用、快递单业务和客户服务;国际物流技能模块主要包括:国际货代操作和单证实训、国际商务单证实训和报检与报关业务实训。[5]

三、就业导向的高职物流管理专业实践教学的实施

(一)保障因素

1.制度保障

就业导向的实践教学的实施需要高职院校的制度保障和经费支持。(1)学校需要大力建设物流管理专业实训室,并不断优化和增加配套设施,提高实训室的实际利用效果。学校可出台一批校企合作制度来规范校外实践教学,如企业订单班、顶岗实训制度、实践教学安全控制制度。(2)学院可出台一系列鼓励教师从事实践教学的制度,如实践教学的课时补贴、市场调研工作的工作量核算制度。

2.师资保障

教师高水平的实践技能是实践教学效果的重要保证。由于中国高等教育物流管理专业设置的时间并不长,当前从事高职物流管理专业教学的教师大多是从交通运输、工商管理、经济学等专业转岗而来,普遍存在专业不对口、缺少企业经历、实践能力不强等问题。要解决此问题,除了引进企业导师到校园指导工作或兼职实践教学外,更根本的是要积极提升校内师资的实践技能。学校可分派教师积极深入企业,为企业提供相关服务,通过如担任企业顾问、新员工培训讲师等方式在较短时间内积累教师实践经历,提高教师实践能力,大力培养双师型教师。

3.做好就业指导工作

就业指导工作是高职人才培养的最后环节。为了提升就业质量,完成“教学—就业”的完美转身,学校必须开展相关专业的精细化就业指导工作。精细化物流管理专业指导工作是一个系统的工程,包括开设就业指导、职业生涯规划、创业教育等课程,亦包括学生的面试指导、简历制作辅导等。另外,在学生就业过程中,还要根据学生的特点、性格和家庭情况开展针对性服务,帮助学生找到合适的岗位,提高面试成功率和在企业长久发展的可能性。最后还要做好就业反馈工作,通过跟踪毕业生和用人单位,收集反馈意见,为进一步促进专业建设,尤其是实践教学的发展提供更多的信息、资源和经验。

(二)实施方法

就业导向的物流管理专业实践教学体系,一般可分为互动发展的校内实践和校外实践两大模块。校内实践主要分为三个层次:课内实践、实验室教学和专业技能培训;校外实践教学亦有三个层次:企业认知、顶岗实训和毕业实习。

1.校内实践教学的实施

以“物流市场营销”课程为例,教师可在授完一部分理论章节后,布置一个大作业———如武汉地区中小物流企业的现状和发展趋势的分析,分配学生以小组为单位完成。各小组同学可以亲自去企业调研,亦可查阅报刊杂志和网上资料,然后将分析结果做成PPT,在课堂上讲演,其他同学和老师再进行相关讨论与评价。通过该课内实践,既加深了学生对理论知识的理解,又锻炼了学生的市场调研能力、数据分析能力、资料收集能力和团队合作能力,还能为该课程的期末进程式评价提供较好的依据。实验室教学则可通过有效运用实验室的相关设备,不断训练和提高学生的实践能力。如对部分课程实行“教学做一体化”模式,利用各种物流系统软件、物流设施设备培养学生的动手操作能力,通过实验室直观演练,实现学与用相结合。专业技能培训可以安排在学期末尾的一两个星期进行,通过整个星期的项目集中训练,使学生熟练掌握相关技能,如物流企业采购决策和生产组织、物流企业配送作业优化和实施、国际商务单证操作等等。

2.校外实践教学的实施

在入校初期,为了更好地让学生了解所学专业,促进专业学习兴趣,可以安排学生参观相关物流企业,直观地感受物流企业的运作情况。顶岗实习就是平时说的“三明治”教学模式,这种校外实践教学模式需要学校和实习单位进行无缝对接。学校可通过调整教学计划,集中三个月左右的时间,让学生到企业顶岗实习,亲自参与企业运作。这一方面可以让学生体验企业的运作模式,培养责任意识和锻炼吃苦耐劳的精神;另一方面则可以缓解物流企业的短时用工紧张问题。如在第三学期安排一个顶岗环节,从当年12月到次年3月,为春节的物流公司的用人高峰提供人力支持。毕业实习主要安排在第六学期,学生可到已签订就业协议书的单位去实习,在实习的同时完成实践报告和毕业论文。

四、结语

物流管理专业实践性较强,通过就业导向来构建和实施其实践教学是非常必要的。该教学体系针对性强,培养出来的学生实践能力强,并可实现与企业或工作岗位的无缝对接,减少毕业生就业过渡期,同时也减少了企业用人的入职培养成本。但该体系尚未涉及实践教学的效果评测问题,有待于今后的进一步完善。另外,由于高职教育教学理论发展迅速,国家物流产业结构调整变化较快,该实践教学体系也应该及时进行调整和完善。

第三篇：高职物流管理课程开发方法的探索论文

一、工作过程系统化的课程开发概述

（一）工作过程系统化的课程开发方法形成上世纪90年代，CBE（CompetencyBasedEducation能力本位教育，下称CBE）模式确定某种职业岗位所需能力的方法来开发课程。然而，人们在进行职业岗位分析时，侧重于岗位技能，而容易忽视专业能力以外的社会能力和方法能力，这并不符合高职院校“以就业为导向”的理念，培养出来的学生也不能够切实满足企业的实际需求。在CBE教育模式基础之上，部分教育学者从系统化的角度出发，将完整的工作过程融入到课程开发之中，逐渐形成了工作过程系统化的课程开发方法。

（二）工作过程系统化的课程体系开发与课程开发的关系

目前，部分高职院校教师也在尝试将工作过程系统化的课程开发方法应用到具体某一门课程上，但并没有阐述清楚这两者之间的区别与联系，在概念上有些混淆。首先，课程体系的开发目的是为专业建设，而课程开发的目的是为了课程建设，课程建设只是专业建设下面的一个分支，前者偏于微观，而后者则需要从宏观层面去看待。其次，课程体系所对应的工作过程是根据学生就业岗位群的全部工作内容之和经过分析梳理而确定的，而具体课程所对应的工作过程是根据某一个或者几个指定岗位的工作内容而定。第三，课程体系开发是课程开发的前提，课程开发是课程体系开发的纵向延伸和充实，二者所基于的工作过程具有共性，所以采用的开发方法也会有异曲同工之妙。综上所述，将工作过程系统化的课程体系开发思路及方法应用到课程开发中，符合课程开发的基本逻辑，区分清楚二者的差别，也避免了简单模仿与套用。

二、工作过程系统化的高职物流管理课程开发基础及要点

进行高职物流管理课程的开发，先要做好开发准备工作，包括高职人才培养目标的确定，高职学生的学情分析，以及物流管理课程的特点分析，我们所采用的工作过程系统化的课程开发方法与这些基础准备工作相辅相成。基于工作过程的高职管理类课程开发要点如下：

（一）所开发的课程必须对应明确的岗位或者具有一项或者几项核心技能。

（二）学习任务设计由易到难，教师所扮演的角色应由教授、指导到引导，最后由学生独立完成，教师辅助顾问。

（三）设计学习情境时要与实际工作密切联系并符合当前行业趋势，能够引起学生的学习兴趣，且具有可模拟操作性。

（>文秘站：<四）所开发课程的授课时间要打破原有的90分钟授课时间，根据学习任务需要弹性调整，当然，这个需要>学校教务部分的配合。

三、工作过程系统化的高职管理类课程开发方法

工作过程系统化的课程体系开发通过关注工作过程的系统知识和完成工作任务的职业行动能力进行整体职业分析，并依照工作过程对教学内容体系进行组合和序化，以工作过程行动为导向实施教学。

（一）工作过程系统化的课程开发思路

1。由企业中管理技能型的能工巧匠及其所属部门经理、职业院校教师、课程专家共同组成课程开发小组，针对与管理类课程相关的一个或者几个岗位进行分析，确定岗位的主要工作内容，以及从事该岗位应具有的知识、技能和素质和职业态度；

2。课程开发小组成员对上述岗位工作内容进行分析，根据工作人员的实际工作过程由易至难归纳出典型的工作任务，由课程专家主导，结合高职学生特点，依据课程教育理论，确定课程学习型工作任务

3。由课程开发小组合作完成教学情境的设计。设计情境时注重各学习情境之间教学内容和知识点的合理序化与衔接，保证教学的科学性和可操作性。

（二）设计学习情境

学习情境是实现课程能力目标的具体的课程方案，它构成了课程的主题学习单元，是对课程的微观设计。学习情境可以通过一个个精心设计的理论实践一体化的工作任务和项目，有机将专业知识点合理串联起来，学生通过工作任务循序渐进的完成，逐步深入地掌握离散的专业知识点，不断提高实际解决问题的能力。物流管理课程各学习情境之间可以呈平行、递进或包容的关系，以便于学生能够有逻辑的认识、了解乃至理解课程内容。

四、《运输管理实务》课程开发

根据上述基于工作过程的课程开发方法，本文以高职院校物流管理专业的课程《运输管理实务》为例，来说明课程的开发设计方法。

（一）确定运输管理相关的岗位（群）

通过前期的课程体系开发，确定运输管理是物流管理专业必定包含的一门课程。在此基础上，走访运输相关企业基层操作员及基层中层管理人员，了解其对高职毕业学生的定位，确定适合高职物流管理专业学生毕业后从事的与运输相关的工作岗位（群）主要有运输业务员、运输计划员、运输调度员、核算员以及相关客户服务人员。

（二）根据实际工作过程分析典型工作任务

经过课程开发小组成员对企业人士的访谈，结合运输管理的工作流程，梳理这些流程涉及不同的工作岗位，全部岗位的具体工作任务主要包括揽货，制定货物运输计划，货物运输的组织（装卸、搬运、运输及调度），运费核算，客服等。根据实际工作过程梳理出来的运输管理工作人员的典型工作任务包括：货物信息收集；签订运输合同；制定运输计划（年、月、周）；制定运输单据；车辆选配；人员安

排；派车作业；货物组配；装载作业；制定运输方案；运输计划的执行；应急处理；货运代理；卸货；验货；签订回单；运费结算；客户跟踪回访。

（三）将典型工作任务转化成学习型工作任务

在将将典型工作任务转化成学习型工作任务的过程中，考虑到高职学生没有实际工作经验，缺乏对实际操作流程的直观感受，所设计的学习型工作任务应多设计可操作的任务，同时也要考虑到工作流程的连贯性。上述典型工作任务转化成学习型工作任务具体包括：货物信息收集，合同签订，制单；制定运输计划（、季度、月度），制定运输方案（包括线路），应急预案；派车作业，人员安排，车辆选配；货物组配；运输作业调度，装卸搬运；运费核算；卸货、验货，签订回单；客户回访，信息存档、分析。

（四）设计学习情境

以运输管理设计的五大运输方式为载体，设计成五个学习情境，前四个情境属于并列的关系，最后一个情境则与前四个呈递进的关系；每个学习情境以项目的方式展现给学生，均包含了完整的运输管理工作过程，从获取货源信息、与客户签订运输合同、制定运输计划、实施运输作业、后续服务及客户评价等几个层层递进的环节使学生掌握运输管理的流程以及实际操作技能和相关知识点，同时在此过程中注重培养学生的职业素养和态度。《运输管理实务》课程的学习情境设计包含5大项目：分别为加多宝集团亚运保障饮料运输项目；大秦铁路煤炭运输项目；广州黄埔港散杂货拼箱到马来西亚海运项目；惠普由重庆笔记本生产基地到纽约运输项目；中荷长江流域集装箱式联运项目。这五大运输项目的整个设计考虑均到运输管理从货源开始到运至目的地的全部工作过程，各学习任务的设计兼顾培养学生的PPT制作能力、语言表达能力、沟通谈判能力、逻辑分析能力，符合工作过程系统化课程开发方法的基本原则及过程。

五、小结

高职物流管理课程所教授的内容不能直观可视，学生没有亲手做过或者见过很难理解，文章利用工作过程系统化理论开发这一类课程，使课程内容以流程为主，设计学习情境与运输管理实际工作密切联系，学习任务设计由易到难，符合高职学生的学习规律，案例所涉及的开发步骤也可以为同行所借鉴。

第四篇：高职院校资产管理的实践探索论文

摘 要：缺乏管理意识，思想观念滞后，缺少合理规划，制度不健全，缺乏完善的监督体系，缺乏专业人员，管理机构不完善等是我国高职院校资产管理过程中普遍存在存在的问题。通过建立合理的管理体系，明确管理责任，优化管理制度，提高管理效，；加强宣传力度，提高资产管理意识，强化资产管理的专业人才队伍，是解决这些问题的有效策略。

关键词：高职院校；资产管理；实践；探索

当前，我国高职院校资产管理工作缺乏系统的科学理论支持，需要加强理论研究与实践研究，防止高职院校资产浪费与流失，有效保障和促进高职院校健康和谐发展。我国大多数高职院校是近几年新创办或合并转型而成，资金筹集情况复杂。普通高校的资产管理方式显然不适用于高职院校。如何改变高职院校落后的资产管理模式成为当下高职院校亟待解决的重要问题。

一、资产管理在高职院校管理过程中的重要性

高职院校的资产一般为固定资产，主要指使用年限超过一年、单位价值在1千元以上、使用过程中能够保持原有状态的资产；也包括单位价值没有达到一定标准，但是使用时间超过一年的同类物质。固定资产可分为6类：建筑物、专用设备、通用设备、文物、工具、陈列品等。高职院校的固定资产在以上六类的基础上又划分出众多小类别。高职院校因自身教育类别的特殊性，固定资产数量大、种类多、周期长。这些特点一定程度上增加了管理的难度。高职院校的资产承载着高职院校教育的物质保障，是教学、科研、管理等教学活动正常运行的物质基础，有效地保障和促进高职院校的生存与发展。高职院校资产管理中，提高资产管理水平，充分发挥资产利用率，具有重要现实意义。

二、高职院校资产管理的过程中存在的问题

当前，高职院校在资产管理过程中存在不少亟待解决的问题，一定程度上制约了我国高职院校资产管理的发展。高职院校呈现出的超常规发展状态，导致资产管理出现失误。例如，高职院校重视实训基地建设，但是“重投入，轻管理”，在实训基地建设中，没有按照实际情况进行项目投资，造成实训基地闲置率高、利用率低，且观赏型设备较多。

（一）缺乏管理意识，思想观念滞后

高职院校工作人员认为，学校资产隶属学校，是无偿的，可以随心所欲地处置，破损可以更新，坏掉可以重新购买，管理与否并不重要。这一观念造成大量资产重复购置，出现资产闲置及资产损害严重现象。

（二）高职院校的资产管理与资产配置缺少合理规划

据数据资料显示，我国高职院校有25%以上的仪器设备处于闲置状态，价格昂贵的仪器设备的利用率低于10%。当前，高职院校资产多为政府投资，财政无偿性的拨付容易滋生资产投入的盲目性，盲目的资产投入缺乏一定的科学论证。高职院校缺乏科学论证的资产投入是造成资产管理出现问题的重要原因。

（三）资产管理制度不健全，缺乏完善的监督体系

多数普通高职院校的资产管理没有形成一套完整的、固定的资产管理制度，在采购、使用、管理、处理等环节中既缺乏相应的制度，又缺乏完善的监督体系。高职院校的不少部门在购买设备时没有严格按照采购部门的批准，而是自行采购，并且常常采用先交付使用，后办理入账的方式。部分部门使用预算之外的资金或者专项资金购入固定资产，没有报账；报销的单据缺乏管理部门的审核；捐赠资产的原始单据不全，不能及时办理入账手续，等等。这些现象不但给高职资产管理带来不便，而且造成帐外资产大量存在。

（四）缺乏专业人员，管理机构不完善

高职教育超常规的发展使教学规模不切实际地盲目扩张，导致高职院校普遍存在学生多、专业教师缺乏的现象。与普通高校相比，大部分高职院校缺乏专门的实验室和实验设备，以及专业管理队伍，一定程度上造成管理失真。高职院校中普遍存在工作体系不健全、制度不完善、监督不健全等问题。例如，当设备发生故障时，因缺乏专业维修人员，只能依赖生产厂家及专业维修公司，这不但影响正常的教学工作，而且提高了维修费用的支出，不利于管理。

三、新时期优化高职院校资产管理的建议探究

资产管理是一项政策性和业务性很强的工作。高职院校应结合实际发展现状，建立一套较为完善的管理制度，适合学校教育发展。

（一）建立合理的管理体系

明确资产管理在高职院校生存中的重要作用，提高管理人员责任意识。只有做好高职院校资产管理，才能进一步提高其教学质量。应及时建立合理地管理体系，明确各个部门和每个人的责任，并制定明确的奖惩措施，提高管理人员积极性，实现对固定资产的合理管理。同时在资产管理上应采取使用权与所有权分离的标准，对资产实行集中管理。

（二）优化管理制度

资产管理需要管理者提高责任心，端正服务态度。首先，管理者必须热爱管理工作、具有专业管理技能。高职院校应向企业学习，制定合理的资产管理制度，提高管理效率。实践证明，好的管理制度对高职院校十分重要，提高资产管

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高职学前教育专业学生职业能力培养的实践探索

作者：姜莉莉

来源：《教育与职业·理论版》2009年第01期

［摘要］文章根据辽宁省最新幼教师资需求情况的统计反馈，将学前教育专业学生的职业能力做了重新定位，制定了相应的能力要求，并通过多种训练模式来强化高职学生职业能力的培养，构建了与职业资格证书制度相接轨的职业能力考核制度。

［关键词］高职 学前教育专业 职业能力 培养途径

［作者简介］姜莉莉（1963-），辽宁海城人，沈阳师范大学职业技术学院学前教育系讲师，硕士，主要从事高职学前教育专业的教学工作。（辽宁沈阳110036）

［基金项目］本文系2006年辽宁省教育厅高等学校人文社科研究项目“高职学前教育专业进行品牌建设研究”的阶段性研究成果。（项目编号：05W203）

［中图分类号］G718.5［文献标识码］A［文章编号］1004-3985（2009）02-0076-02高职教育的特点是以职业能力的培养为本位，强调对学生职业能力的培养。新的《幼儿园教育指导纲要》的颁布，对学前教育提出了新的挑战，对幼儿教师的知识素质水平和职业能力也提出了更高的要求。为了适应创造优质高效、动态而有活力的学前教育改革对人才的需要，我们根据高职学前教育专业的职业性质整体规划了教学活动，重视学生职业能力的培养，尽量缩短学院与职场的距离，使培养出来的学生能在最短的时间内适应特定职业岗位的要求。

一、构建系统的幼儿教师职业能力的内涵

立足于当前幼儿园教师职业岗位对专业人才的能力需要，根据辽宁省教育厅信息中心发布的最新幼教师资需求情况的统计数据，将学前教育专业的学生的职业能力做了重新划分，具体包括：基本素质与能力，即良好的职业道德和行为规范、文学修养和语言表达能力、一定的外语应用能力和计算机操作能力、健康的体魄与一定的竞技能力；组织幼儿园综合教育活动的素质与能力，即创设幼儿园教育情境和组织幼儿做探究性游戏活动的能力、创设幼儿安全活动环境的能力、与家长沟通合作的能力；艺术素质与能力，即较好的艺术素质与组织幼儿艺术活动的能力、一定的艺术欣赏能力、儿童歌曲边弹边唱和即性伴奏的能力、儿童舞蹈创编、表演能力、从事幼儿园美术教学的能力、幼儿园环境创设与布置的能力及玩教具的制作能力；科研素质与能力，即一定的探索幼儿教育规律和方法的能力、从事幼儿园科学研究的能力；管理素质与能力，即比较先进的幼儿园管理意识与能力；信息素养与能力，即运用多媒体进行幼儿园教学的能力和制作课件的能力、高效学习与交流的能力；借鉴国际先进幼儿教育经验的能力。

二、构建多维的职业能力训练模式

对应以上幼儿教师职业能力的内涵，我们详细地制定了相应的能力要求，通过多种训练模式强化职业能力的培养。

1.课程教学模式。教师是履行教育教学工作的专门人员，教师的专业化是教育教学工作的客观要求，紧跟教师专业化发展的方向培养技能型人才，必须夯实其专业发展的理论根基，而不能苟同于一般职业教育中理论知识“够用”的要求，也不能用“学术型”的水平要求学生，而应给学生“必需、足够和先进”的专业理论知识，强化学生的教育专业的“内功”，为他们奠定比较宽厚的专业理论基础，储备专业发展的后劲。因此，我们将“学前儿童发展心理学”“学前儿童教育学”“学前儿童卫生学”等课程设为必修课，采用“以教师为主导，以学生为主体，以训练为主线，以能力为目标”的课堂教学模式。引入情景教学法、现场教学法等，重视教学方法的改革，教师在课堂教学中强调与学生之间的双边活动，着力提高学生的专业应用能力。

2.模拟训练模式。模拟训练是根据教学需要，提出模拟训练的任务，组织学生在校内的实训室进行模拟幼儿园活动的实际训练。为保证模拟训练的效果，沈阳师范大学职业技术学院（以下简称“我院”）在省内率先建立了一批设施齐全、设备先进的专业实训（验）室，包括心理学实验室、感觉统合训练室、蒙台梭利教育训练室、奥尔夫音乐训练室、亲子教育活动室等。丰富的模拟训练使学生在具体操作中进一步理解了幼儿教育的理论，及时掌握了当今幼儿园课程与教学的最新理念和方法，提高了学生的教育实践能力。为最大限度地保证实训质量，我们还非常注重双师素质教师的培养和引进，要求所有的专业主干课教师经常到幼儿园开展实践锻炼，通过强化专业技能来提高理论教师的实践能力，并专设了两名具有丰富幼儿园经验的高级教师作为我们的实训指导教师，建设了一支高水平的双师型师资队伍，同时聘请幼儿园专任教师作为兼职实习、实训指导教师，充分保证了学生的实训效果。

3.幼儿园实践模式。幼儿园实践是学前教育专业实践教学的重要形式，对培养学生爱岗敬业、吃苦耐劳的职业素质与独立创新、扎实全面的职业能力具有十分重要的意义与价值。因此，我们设立了见习、保教实习、教育实习等实践环节，使学生在幼儿园“跟班听课”“担任助教”和“顶岗任教”成为常规。长期以来，为充分满足实践教学的需要，我们建立了一大批校外实习基地，先后与省内外数十所幼儿园签订了合作协议，与实习基地保持了长期稳定的合作关系。特别是2004年建立的沈阳师范大学附属幼儿园，为沈阳师范大学职业技术学院学前教育系（以下简称“我系”）专属的校内实训基地，在真实的职业氛围中，学生可以经常进行实践教学的训练，提高了学生就业时的适应能力。

4.技能训练与竞赛模式。为了提高学生从事幼儿教师职业的基本能力，我们经常开展幼儿教师专业技能训练和竞赛活动。要求每个学生都能唱一首好歌、弹一曲好琴、画一手好画、写一手好字、讲一口好故事。由专业课教师、团总支、学生会组织各种兴趣小组、学生社团开展多种形式的技能竞赛活动。如幼儿舞蹈创编大赛等，评出竞赛优胜者为技能标兵，发放证书，给予奖励，激励全体学生积极投身于专业技能的学习训练之中。

此外，我们注重将学前教育领域最新的技术和科研成果等引入教学，以培训课和选修课等灵活多样的形式，开设了多门适应市场需要的课程。如亲子课程、感觉统合训练、蒙台梭利教育、奥尔夫音乐训练、瑞吉欧教育等课程，使我们培养的学生能适应多元化、多层面的教育岗位，受到了用人单位的欢迎。

三、构建与职业资格证书制度相接轨的职业能力考核制度

建立科学、完整的职业能力考核制度是促进学生职业能力快速提高的有效手段。具体做法是：

1.对本专业关键能力的培养。如组织幼儿园综合教育活动的能力、边弹边唱和即兴伴奏的能力、主题绘画和玩教具制作能力，我们明确制定了考核标准，然后由教师集体对学生打分，取其平均分数作为学生的该项技能分数。这种考核方式给学生形成了一定的压力和学习动力，强化了学生关键能力的培养。

2.将对学生职业能力的考核与职业资格证书制度相接轨。在制度上进行规定，要求学生三年内取得英语国家A或B级等级证书、计算机操作员四级和普通话二级甲等以上的等级证书，同时还建立了职业技能考核鉴定制度，面向学生及社会，开设了亲子课程培训、感觉统合训练、蒙台梭利教育培训和TPR英语教育、奥尔夫音乐培训等培训课程，对成绩合格者，颁发相应的等级证书。所有在校学前学生均已取得计算机、普通话、育婴师、公共营养师、心理咨询师、社会工作者等若干相应的国家职业资格证书，实现了学校教育的“一凭多证”。

由于我院学前教育专业在全省的特殊影响力，近五年来，我们承担了全省中职升高职的专业加试工作，成为学前教育专业的专业技能加试点。我系部分教师还承担了国家教师资格证书的考前培训工作及国家育婴师职业技能培训工作。与职业资格证书制度相接轨的职业能力考核制度的建立，逐步提升了高职学生获得职业资格证书的等级，扩大了获得职业资格证书的领域，使绝大部分学生毕业时能拿到多个职业资格证书，强化职业性，以促进学生职业能力的培养和顺利就业，将职业教育与就业教育紧密结合。

总之，重视学生职业能力的培养凸显了幼教专业特点，强化了技能性，使毕业生具备实际工作技能，进入职业生涯就能适应工作，为学前儿童的终身可持续发展提供保证，从而发挥学前教育在整个国民经济中不可替代的作用。

［参考文献］

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（4）.［3］谢培松.教育实习模式:类型、涵义与评价［J］.湖南第一师范学报，2005（3）［4］教育部.关于全国提高高等职业教育教学质量的若干意见（教高［2006］16号）［Z］.2006-11-16.