第一篇:企业十年建设与发展回眸
在**脚下演绎信息化建设的华美乐章
---***分公司十年建设与发展回眸
岁月回望 信息化彩虹飞越雅鲁藏布江;十年奋进 “添翼”振翅翱翔任重道远。
巍巍珠峰,举起盛情的酒杯,滔滔年河,捧上吉祥的哈达。***,是一座古老的城市, 也是一座年轻和富有活力的城市;全地区所辖**个县(市)风光各异,脍炙人口的民歌,久负盛名的歌舞,名胜古迹众多,自然资源丰富。淳厚的民风民俗,蕴涵着举世无双的文化底蕴,传达出温馨美丽的***别样的风情!无论是**的雪山,还是**的壁画,无论是亚热带浓密覆盖的丛林,还是**这片土地的神奇,这一切都拥有丰富的**元素,都全部印证了久远的历史与岁月的匆匆?然而,这片美丽的热土,十年前,依然是信息闭塞,在县城拥有手机、安装固话简直就是奢侈品。更别说农牧区的农牧民了,信息不通,发展无望,致富无门。
当年,一批年轻人怀揣梦想,来到雪域高原的***,他们有激情也有实干精神。***分公司首先从解决“三农”问题入手,在****地委、行署及社会各方面的关心支持下,按照**公司的总体部署,不断拓展发展空间,基本建成了以*** 市为中心,连接**个县(市),辐射广大农牧区,形成沟通**和全国各地的现代化通信网,以良好的社会形象服务于**人民,以优良的服务品牌雄踞市场,并发挥着电信通信业中不可替代的重要作用。当初,为解决**地区占90%以上的广大农牧民群众通信问题,推进电信普遍服务进程,**分公司经过精心组织和筹划,投入了大量的人力、物力和财力,大力建设光缆传输系统、无线接入系统和卫星通信系统,建成了以**为重点,辐射农牧区的现代化通信网,形成了一批多网覆盖,稳定解决城乡人民群众通信困难的典型工程。农牧民和外界信息交流更为便捷,真正为农牧民插上了致富奔小康的翅膀。****年,**地区**个县(市)已全部开通光缆并进入本地网,其中“十五”农话卫星通信工程建设也取得了突破性进展,农牧民向拉萨和内地的亲人打电话已不再困难,部分农牧区农牧民上网也不再是梦想。
如果把十年分为两个阶段,那么在这个时间的坐标上,前五年,他们在探索中走出了一片沼泽地,后五年,他们的成功来自于坚守坚持。
前五年,***地区已开通**个县(市)**的光缆并进入本地网,通信光缆线路总长达5000公里以上,在“十五”农话卫星工程建设上,农村电话超过5万户,全地区****个行政村实现了“村村通电话”和****个乡镇“乡乡能上网”。这是一次历史性的大跨越。分公司不但建成了以***市为中 心,以各县乡镇为重点,辐射农牧区的现代化通信网,而且网络规模、技术层次、服务水平也有了一个大跨越。
后五年,企业转型、全业务发展与时代主题相互辉映,紧密契合。其中好易通移动业务在通信消费市场呈现出异军突起之势。伴随着西藏跨越式发展的步伐,**分公司经历了艰苦创业和市场经济的洗礼,实现了业务收入翻七番,用户数达**万户的历史性跨越。
天翼3G业务覆盖世界最高峰—*****峰。*****年*月**日,天翼3G业务在珠峰正式开通,标志着中国电信天翼3G业务到达世界最高峰。***分公司员工自豪地说,在世界最高峰—珠穆朗玛峰,天翼3G触手可及。
为了配合全省所有地市、县同步推出天翼3G业务,日喀则分公司抽调精兵强将连夜奔赴珠峰。4月25日,副总经理**受命带领有关技术人员前往珠峰,紧锣密鼓地筹备天翼3G开通工作,他们一行到达**后,立即展开紧张的安装测试工作,在短短的5天时间里,克服重重困难,完成了这一光荣而艰巨的任务。*月*日,顺利开通了天翼3G,经测试网络覆盖达到了预期的效果。*月*日现场发展3G用户**户,其中包括边防、公安和媒体记者。经技术人员现场演示和技术解读,手机上网和电脑上网效果俱佳,用户对3G使用效果非常满意,他们现场还向国外登山队发送一份邮件。在此 期间,他们还通过登山协会在**人民广播电台汉语频道*月*日上午10:00对3G业务使用进行了交流沟通。
天翼3G无线宽带业务覆盖珠峰后,一开始就受到国内外登山队员、游客、边防部队及当地乡政府的的青睐,为他们在综合办公,生活、娱乐、工作等多个方面提供了很多便利。
充满激情魅力和创造力量的青春,总是与时代的发展进步紧密相连。回溯十年前,历史不会忘记那些衣褛蓝衫,艰苦创业的人们。
十年前,***市区及县里大多没有自己固定和象样的营业及办公场地,有的只能靠租靠借。一代又一代领导班子带领广大员工从零开始,发扬艰苦创业的精神,改造、新建和扩建了营业厅和办公房屋,彻底改变了企业的形象和面貌。网络建设步伐快速切入,新的业务量丰富,视频会议系统全面开通,实现了通信光缆覆盖全地区的目标。**地区**个县(市)通信管道线路延伸建设计划基本完成,本地网宽带扩容及县的宽带延伸工程建设完备,光缆敷设长度达****余公里。“十五”农话卫星工程建设取得重要进展。在无线固话、接入网和450D好易通等形式覆盖的基础上,他们立足县城,向偏远的乡镇覆盖,多方兼顾交通要道、人口密集的工矿区、旅游景点、寺庙和边防连队哨所,确保了通信服务各行各业 特别是服务“三农”,以信息化助力农牧民从牧场走向了市场。在城镇电信服务方面,**电信智能公用电话安装形成了数个一条街,成为街区一道亮丽的景致。
情动于中而行于言。他们从金色的秋天走来,他们又一次在新的起跑线上聚集,所有的拼搏都在极限里完成。站在过去和未来的交汇点上,回首一幅幅壮丽的画卷,那是盛开的格桑花、飘香的麦穗、那是城乡的日夜繁忙、以及苏醒的沃土,曾经燃烧起一代电信人所有的激情和梦想!******,历史不会忘记那些为***分公司发展做出贡献的拓荒者!
十年磨砺,亮剑雪域。用行动诠释信念,用行动检验效率。理性加创新,激发一个团队的原动力。
十年岁月弹指一挥间,***分公司在发展中不断壮大,在整合网络资源中服务社会,在着力改善企业内部环境中建设和谐企业,在激情与梦想中推进转型实践。
在适应市场中强化管理创新和服务创新。在服务规范化建设中,分公司把向大客户提供个性化服务,向商业客户提供专业化服务,向公众客户提供标准化服务作为赢得市场、赢得客户的重要手段。在规范化管理中,理顺业务流程,后端全力支撑前端,建设与维护并重。在实践中不断打破原有的藩篱,建立新的业务价值链,加快市场的反应速度和应变 能力。正如该公司总经理***所说,承前启后,继往开来,做为信息服务企业,在地方经济发展中,特别是在企业服务转型期,我们坚持把以信息化为“三农”服务放在首位,不断创新客户服务,在提高和扩大应用上下功夫,在适应市场中满足市场。
面对复杂的市场态势,**分公司把转型做为企业发展的主旋律之一,在大市场化的格局中完成了一个又一个的蜕变。在固定电话、移动通信、数据通信领域出现新一轮有效竞争的态势下,在寻找新的业务增长点的探索中,做了积极有益的探索。****年初夏,分公司召开了由306位大、公、商客户代表参加的座谈会,发放了《用户满意度征询函》,针对用户提出的缴费困难,及时在***市区及时设立了12个营业社区。同时,把服务宣传工作常态化,每月策划一个主题并加强宣传力度,向客户展示了企业实力,宣传了电信业务,加强了与用户面对面的沟通,拉近了企业与用户之间的距离。他们全面发展公用电话业务,充分利用社会力量扩大代销点范围,向社会各个层面提供专业化、个性化和标准化的信息服务。各县电信局打出“农牧民足不出户,办理电信业务”的口号,为努力建设和服务农村通信市场做出了开创性努力。
舞台大,挑战更大。枕戈待旦,快速反应,续写着他们的担当和责任。两千公里边防线上,**电信为边防哨卡插上 “千里眼”。
今年*月*日下午6时许,一阵急促的电话铃声响起,惊动了即将下班的**分公司运行维护部全体员工,电话那端是驻**某部边防哨所官兵焦急的声音,对方求援说,哨卡监控设备无法正常运行,请求尽快予以修复。
时间就是命令。
***分公司技术部门顾不上休息,连夜召开会议,分析故障原因,协商解决方案。*月*日凌晨6点,***分公司派出以动力技术人员组成的抢修组,带上仪器和设备零配件,趁着灰蒙蒙的夜色即刻前往哨卡故障点。当下正值高原隆冬时节,滴水成冰,寒气逼人,更何况海拔*****多米的哨卡。大雪纷飞,天地一色,白茫茫的一片,狂风夹杂着雪花扑面而来,别说工作,就是向前行进,亦是阻力重重,在这种恶劣的条件下抢修组一边前行,一边借助挖掘机和推土机清除积雪,硬是在雪地上开辟出来一条抢修通道。路,这那里是路啊,车辆在冰雪路面上缓慢行进,一不小心就有掉入山沟的危险,几小时下来,队伍只行进了不到10公里路程,在离故障点只有12 公里时,由于大雪封山,车辆无法行进,为了节省时间,缩短故障处理时限,技术人员顾不上旅途劳累,依然决定徒步前往故障点,他们顶着肆虐的狂风暴雪,在零下40 度的严寒下,背着沉重的仪器和设备,一步一步向哨卡走去,抢修组经过13 个小时的艰难跋涉,终于到达目的 地。在海拔6 千多米的哨卡,技术人员顾不上喝一口热水暖一下身子,就立即着手故障处理工作。通过现场分析判断,技术人员确定故障主要是负载过重,逆变器继电器形成自保护而导致输出端口关闭状态,致使监控设备无法正常运行,他们迅速拿出解决方案,立即分头开展故障排出,经过12 个小时的连续检测排障,最终监控设备恢复正常,经测试所有设备运转正常,图像稳定,画面清晰。带着疲惫的身子,他们匆匆吃了口饭,踏上了返回***的路。像这样的排障,他们不知已经历了多少次。
行胜于言。全业务运营***分公司天翼团购全员行动,发展势头强劲,服务永不落幕!
****年春天,***分公司结合当地实际,对客户进行全面调查分析,以天翼团购为突破口,采取以点带面的营销策略,推动全业务有效益规模发展。他们提出早部署、早发展、早受益的原则,结合**公司全年重点工作部署,出台了全员天翼团购和综合信息业务营销方案,员工的营销潜能得到了有效发挥。分公司与45家单位签订天翼业务团购协议,不到两个星期,就发展移动用户3800余户,在激烈竞争中有效占领了新增移动市场份额。
在此基础上,他们通过基层调研、互动交流、电视电话会议等形式,进一步加大对基层经营单位的指导力度,就好易通签转、积分兑换、天翼团购、信息化等业务开展重点培 训,为团购业务发展奠定了坚实的基础。他们因势利导,突出卖点,灵活运用,从中高端用户和企事业单位入手,因地制宜地开展针对性营销,积极推介宣传“天翼”套餐的优惠及全业务经营的优势,推动团购工作不断向纵深发展。
创业艰难,守成不易,新的一轮开疆拓土更具挑战,团队的决策者有忧思,有对当下发展的困惑,有对未来前景的展望。
**分公司总经理***意味深长地谈到,在未来的岁月里,***分公司必须依托世界屋脊的旅游亮点,全面审视企业的内部条件和外部环境,正视困难,把握好一些关系企业长远发展的重要问题。一是要秉承“用户至上,用心服务”的服务理念,把消费者的通信需求作为企业永恒的主题,清晰业务定位,把握商机,积极寻找新的业务空间,促进全业务有效益规模发展。二是要优化资源配臵,处理好当前与长远、局部与全局、继承与创新的关系,处理好开拓现有市场和潜在市场的关系。三是要实现员工、企业、社会共赢,为员工营造阳光做事,快乐工作的环境,努力构建和谐和昂扬向上的企业文化氛围;四是要提高非话比重,创新发展模式,大力培育宽带业务和增值业务市场,稳固发展农村市场,为边防建设维稳保通护航,为打造安全信息屏障,蓄势全力服务日喀则,让***人民检阅中国电信不可或缺的服务。
第二篇:*隧道公司十年发展回眸
让千山洞开 竞时代风流----中铁十四局集团隧道分公司十年发展回眸
十年,在漫长的历史长河中,只是短短的一瞬间。然而,对于中国铁道建筑总公司系统唯一以隧道施工为主的十四局集团隧道专业工程公司来说,却是一部充满机遇与挑战、拼搏与奉献的创业史。其间,充满了艰难与曲折,充满了希望与辉煌。
岐岭建团队 市场求发展
这是一支英雄的队伍,这是一家具有传奇色彩的现代企业。
中铁十四局集团隧道分公司的前身隶属于铁道兵第四师。当年他们发扬铁道兵逢山凿洞遇水架桥的大无畏精神,先后参与了二十二条铁路干线的建设,修建隧道93座,总长75公里,为新中国的铁道建设做出了不可磨灭的贡献。
二十世纪九十年代,横贯南北的京九铁路举世嘱目。当年的铁道兵,在号称“天字第一号”难点工程岐岭隧道又摆开新的战场。随着岐岭隧道施工接近胜利的尾声,一个年轻的专业化隧道施工企业——铁道部第十四工程局隧道公司诞生了。
经过十年的发展,当年的隧道公司从一个只有几台设备和几十名职工的工程项目部,发展成为如今拥有职工768人,其中高中级技术人员154人;拥有固定资产近亿元,600台(套)先进的现代化隧道施工设备;能够同时承建20条长大隧道的现代化、专业化施工的大型企业。
如今隧道分公司的施工队伍遍及全国16个省市,施工范围涉及铁路、公路、市政、核电、地铁、水电等领域。
十年来,隧道分公司已建成隧道40余条,总长80余公里,相当于每天修建隧道22米,完成桥梁及其他工程20余项。
无论在计划经济时代还是在市场经济时代,隧道分公司始终坚持靠质量求生存,靠市场求发展的战略,使名牌工程遍布于祖国的千山万水之间。十年来,在已竣工的工程中,质量合格率100%,优良率95%以上。其中,3项工程获国家建筑业最高质量奖——鲁班奖,15项获省部级优质工程,5项获国家“青年文明号”。1998年底,公司顺利通过了iso9001质量体系认证,2003年底顺利通过了“三标一体”认证。2003年被中国施工企业管理协会评为“全国优秀施工企业”,一举成为中铁十四局集团的优良资产和优势产业。
两手抓,两手都要硬。十年来,隧道分公司取得了精神文明和物质文明的双丰收。隧道分公司先后涌现出了局以上先进、模范人物90多名,先进集体30多个,公司及领导班子多次被上级表彰为“双文明建设先进单位”和“四好领导班子”,并连续五年被山东省直机关文明委表彰为“精神文明建设先进单位”。2003年被评为山东省“省级文明单位”。
忆往昔,峥嵘岁月稠。回首十年的光荣历史,隧道分公司现任总经理李茂松、党委书记徐进玮说:隧道分公司今天的成绩,是中铁十四局集团领导关怀支持的结果,是隧道分公司历届领导班子励精图治的结果,亦是隧道分公司全体员工拼搏奉献的结果。
金隧遍神州 奖牌亮闪闪
中国运动员长期刻苦训练,终于在雅典奥运会上的凝聚成金光闪闪的32块金牌,举国欢腾,世界瞩目。同理,中铁十四局集团隧道分公司十年卧薪尝胆,发奋图强,终于将一项项金牌优质工程奉献给祖国人民。金牌工程伴随着隧道分公司十年发展的脚步,隧道分公司的十年心血最终凝结成一块块金牌。
隧道分公司是三项中国建筑最高奖——鲁班金像奖的得主,这在中铁十四局集团十几个处级单位中是独此一家,在中国铁道建筑总公司系统也极为罕见。
岐岭隧道是隧道分公司荣获的第一项鲁班奖,也是隧道分公司发展的奠基之作。岐岭隧道位于江西省南康县与信丰县交界处,全长2536米,为双线铁路隧道。该隧道地质复杂,进口段为罕见的特软弱围岩,施工难度极大,被称为京九铁路“天字第一号”工程。建设者们依靠科学,勇攻难关,提前46天贯通了岐岭隧道。在获得鲁班奖之后,该项工程又荣获首届中国土木工程(詹天佑)大奖、铁道部优质工程一等奖、中铁建总公司优质工程奖。
深圳梧桐山隧道二期工程是隧道分公司荣获的第二块鲁班奖,此项工程为“九·七”香港回归的配套工程,具有极其重要的政治意义,在隧道分公司十年发展历史中占有重要地位。
梧桐山下行隧道是深(圳)香(港)公路咽喉工程,全长2439米,宽10.16米,设计为双线隧道。该工程是十四局进军特区建筑市场的第一项工程,1995年11月开工,1997年6月建成通车。该工程先后被深圳团市委授予“青年文明号”,被铁道部评为“优质工程一等奖”,被中国铁道建筑总公司评为“优质样板工程”。
朔黄铁路的东风隧道和马圈特大桥是隧道分公司获得的第三块鲁班奖,在隧道分公司技术进步史上具有里程碑意义,中国铁道建筑总公司曾在东风隧道召开隧道光面爆破现场会,推广隧道公司的施工经验。
在隧道分公司职工的心目中,几乎与获得国家大奖位置同等重要的还有南京鼓楼隧道工程,因为它承载了隧道人心中太多的回忆与荣耀,是隧道分公司十年历史中隧道人泰山压顶不弯腰的真实写照。
南京鼓楼隧道为南北双向四车道,单线长750米,双连拱跨度23.18米,最浅埋仅26厘米,属典型的超浅埋、大跨度城市隧道工程。该工程是全国第三届城运会配套工程,也被列为南京市1995年市政一号工程,尽管工程难度大、工期紧,但鼓楼隧道的建设者经过300多个昼夜奋战,于1995年10月按期通车。该工程被江苏省团委、南京市政府、铁道团委、铁道建筑总公司联合授予“青年文明号”。
为中铁十四局集团隧道分公司赢得信誉的还有京珠高速公司靠椅山隧道工程、株六复线新倮纳隧道工程、济南绕城高速公路济南隧道工程、渝怀铁路武隆隧道工程、南京新庄立交桥工程、南京地铁工程、北京地铁五号线工程等等,不胜枚举。
改革添活力 管理强内功
正如邓小平所说:“改革就是解放和发展生产力。”中铁十四局集团隧道分公司十年发展壮大的历史,也是十年不断深化改革的历史,十年不断完善企业管理的历史。
隧道分公司成立之初,他们将铁道兵的优良传统作风与科学创新精神有机结合,确立了建设“三高四优五化”的机制灵活、精干高效、反应快捷、充满活力的现代建筑施工企业的发展规划。所谓“三高四优五化”就是在同行业竞争中取得“社会效益高、企业信誉高、经济效益高”;在建筑市场竞争中形成技术优势、设备优势、人才优势、管理优势;在企业管理中做到经营决策科学化,机关工作制度化,项目管理规范化,施工现场多元化,企业行为长期化。坚持“一业为主,多元发展,外争市场,内练强兵”的经营战略,在经营布局上坚持“区域经营,滚动发展”的原则;在经营思想上坚持科技兴业、质量兴业、名牌兴业,走质量效益型的道路;在经营方针上,坚持以主业为依托,横向拓展,纵向延伸,内引外联,扩大市场占有率;在管理体制上,以项目经济责任制和资产经营责任制为主要形式,以班组核算为基础,挖掘潜能,建立责权利明确统一的长效机制,使企业走上了全面发展的良性轨道。
东风隧道的光面爆破技术被专家们誉为“国内领先、行业一流”,“代表着90年代光面爆破新水平”;隧道软弱围岩施工,被中国铁道建筑总公司总经理王振侯称作“国内隧道新奥法施工的典范”、“标志着总公司系统隧道软弱围岩施工技术上了一个大台阶”。中国铁道建筑总公司专门在东风隧道召开现场交流会,总结推广了他们的经验。
株六铁路复线上的重点工程新倮纳隧道,因地处险要地段,地质状况及其复杂而成为科技攻关的焦点,备受各级领导和专家们的关注。项目部科技攻关组人员通过分别应用地质前兆参数定量和先进的tsp-202超前预报系统进行预测和探测,先后发出了一系列关于新倮纳隧道长、短期超前预报通知书,对下一步前方隧道施工中不良地质所处的位置、水文及工程地质特征、岩体结构、围岩类别进行明确的超前预报,并对施工中应采取的防范措施提出具体建议,从而避免和减少了施工的失误以及由此而带来的重大经济损失,保证了快速安全施工。实践表明,该超前预报的精度达到90%以上。攻关组发出的第一号《新倮纳隧道长期预报通知书》中预报:“f5-1断层破碎带厚度约5米,影响隧道长度约10米,即da174+562∽572为ⅱ类围岩,少量淋水,建议加强其预支护,有效地防止了塌方。”隧道分公司职工在施工中采纳了攻关组的建议,加强了预支护,有效地防止了塌方。
南京地铁南北线一期工程为南京市的重点工程。中铁十四局集团隧道分公司承建的ta10标段场地狭小、地质复杂、技术要求高。尤其在软流塑施工中,由于该地层具有高压缩性、高灵敏度、强度低等特点,易产生蠕动现象,开挖后围岩自稳能力差、含水量大、易引起坍塌、涌泥现象,并极易引起地表沉降。
隧道分公司技术人员根据区间隧道的埋深、断面、地质条件、施工方法和地面房屋现状等,确定了楼房地基地表的参考沉降标准;确定了大管棚辅以小导管注浆及掌子面超前深孔注浆为软流塑状淤泥质地层隧道的超前预支护方案;选择了高强、早凝、超细水泥作为主要注浆材料,高压劈裂分段后退式注浆方式,达到了良好的地层加固与止水效果,为软流塑状淤泥质地层掌子面前方深孔注浆加固创造了新的注浆方式和工艺。
2003年11月16日,在山东济南召开的“软流塑状淤泥质地层建筑物下地铁隧道综合施工技术”成果鉴定会上,中国科学院院士宋振琪等专家对该项成果进行了鉴定,一致认为:该项技术首次成功地在软流塑状淤泥质地层条件下实现了安全、快速、经济的施工目标,确保了南京地铁珠~鼓区间地表沉降值基本控制在20毫米左右,保证了施工安全、地表建筑物及地下管线的安全,各种经营场所正常营业,经济和社会效益显著。软流塑状淤泥质地层穿越地面既有建筑楼房的隧道综合施工技术,在地下铁道、市政隧道和地下工程建设中,具有广泛的应用推广价值,研究成果达到了国际先进水平。
中铁十四局集团隧道分公司的技术优势是以较强的人才优势为基础的,人是生产力中最活跃的因素。公司现有职工768人,中专以上学历的约占54.7%,其中本科学历的194人,高中级技术人员154人,今年新进硕士生本科生35人。
应当说,隧道分公司从诞生之初就具有一定的人才优势,当时,全公司90多名干部中,大中专以上学历的占80%以上,工人有三分之一以上具备1~2项专业特长和技能。
建设独具特色的企业文化,是凝聚企业力量,展现企业风貌,提升企业形象,推动企业现代化进程的重要内容。十年来,中铁十四局集团隧道分公司已经形成了“诚信、合作、创新、卓越”的企业精神,树立起了“经营求精、管理求严、用人求贤、交往求俭、为政求廉、领导求真”的企业风气,展现了公司作为现代企业的良好形象。
隧道分公司始终坚持以人为本,把关心人、爱护人、体贴人放在重要位置,千方百计抓好职工之家和“三线”(文化线、卫生线、生活线)建设,为职工创造了良好的工作、生活和学习环境,激发了广大职工的劳动热情,促进了施工生产和队伍的全面建设。2004年7月13日,中华全国铁路总工会主席黄四川,专程到该公司承建的北京地铁十号线、五号线检查工作,为项目部颁发了“建家建线模范单位”奖牌。
穿越时空隧道,奔向美好未来。已满十周岁的中铁十四局集团隧道分公司从小到大,从弱到强,从幼年走向成熟。在市场经济的大潮中,这支英雄的队伍将披荆斩棘,开拓创新,奔向胜利的明天!
第三篇:*隧道公司十年发展回眸
让千山洞开 竞时代风流----中铁十四局集团隧道分公司十年发展回眸十年,在漫长的历史长河中,只是短短的一瞬间。然而,对于中国铁道建筑总公司系统唯一以隧道施工为主的十四局集团隧道专业工程公司来说,却是一部充满机遇与挑战、拼搏与奉献的创业史。其间,充满了艰难与曲折,充满了希望与辉煌。岐岭建团队 市场求发展这是一支英雄的队伍,这是一家具有传奇色彩的现代企业。中铁十四局集团隧道分公司的前身隶属于铁道兵第四师。当年他们发扬铁道兵逢山凿洞遇水架桥的大无畏精神,先后参与了二十二条铁路干线的建设,修建隧道93座,总长75公里,为新中国的铁道建设做出了不可磨灭的贡献。二十世纪九十年代,横贯南北的京九铁路举世嘱目。当年的铁道兵,在号称“天字第一号”难点工程岐岭隧道又摆开新的战场。随着岐岭隧道施工接近胜利的尾声,一个年轻的专业化隧道施工企业——铁道部第十四工程局隧道公司诞生了。经过十年的发展,当年的隧道公司从一个只有几台设备和几十名职工的工程项目部,发展成为如今拥有职工768人,其中高中级技术人员154人;拥有固定资产近亿元,600台(套)先进的现代化隧道施工设备;能够同时承建20条长大隧道的现代化、专业化施工的大型企业。如今隧道分公司的施工队伍遍及全国16个省市,施工范围涉及铁路、公路、市政、核电、地铁、水电等领域。十年来,隧道分公司已建成隧道40余条,总长80余公里,相当于每天修建隧道22米,完成桥梁及其他工程20余项。无论在计划经济时代还是在市场经济时代,隧道分公司始终坚持靠质量求生存,靠市场求发展的战略,使名牌工程遍布于祖国的千山万水之间。十年来,在已竣工的工程中,质量合格率100%,优良率95%以上。其中,3项工程获国家建筑业最高质量奖——鲁班奖,15项获省部级优质工程,5项获国家“青年文明号”。1998年底,公司顺利通过了ISO9001质量体系认证,2003年底顺利通过了“三标一体”认证。2003年被中国施工企业管理协会评为“全国优秀施工企业”,一举成为中铁十四局集团的优良资产和优势产业。两手抓,两手都要硬。十年来,隧道分公司取得了精神文明和物质文明的双丰收。隧道分公司先后涌现出了局以上先进、模范人物90多名,先进集体30多个,公司及领导班子多次被上级表彰为“双文明建设先进单位”和“四好领导班子”,并连续五年被山东省直机关文明委表彰为“精神文明建设先进单位”。2003年被评为山东省“省级文明单位”。忆往昔,峥嵘岁月稠。回首十年的光荣历史,隧道分公司现任总经理李茂松、党委书记徐进玮说:隧道分公司今天的成绩,是中铁十四局集团领导关怀支持的结果,是隧道分公司历届领导班子励精图治的结果,亦是隧道分公司全体员工拼搏奉献的结果。金隧遍神州 奖牌亮闪闪中国运动员长期刻苦训练,终于在雅典奥运会上的凝聚成金光闪闪的32块金牌,举国欢腾,世界瞩目。同理,中铁十四局集团隧道分公司十年卧薪尝胆,发奋图强,终于将一项项金牌优质工程奉献给祖国人民。金牌工程伴随着隧道分公司十年发展的脚步,隧道分公司的十年心血最终凝结成一块块金牌。隧道分公司是三项中国建筑最高奖——鲁班金像奖的得主,这在中铁十四局集团十几个处级单位中是独此一家,在中国铁道建筑总公司系统也极为罕见。岐岭隧道是隧道分公司荣获的第一项鲁班奖,也是隧道分公司发展的奠基之作。岐岭隧道位于江西省南康县与信丰县交界处,全长2536米,为双线铁路隧道。该隧道地质复杂,进口段为罕见的特软弱围岩,施工难度极大,被称为京九铁路“天字第一号”工程。建设者们依靠科学,勇攻难关,提前46天贯通了岐岭隧道。在获得鲁班奖之后,该项工程又荣获首届中国土木工程(詹天佑)大奖、铁道部优质工程一等奖、中铁建总公司优质工程奖。深圳梧桐山隧道二期工程是隧道分公司荣获的第二块鲁班奖,此项工程为“九·七”香港回归的配套工程,具有极其重要的政治意义,在隧道分公司十年发展历史中占有重要地位。梧桐山下行隧道是深(圳)香(港)公路咽喉工程,全长2439米,宽10.16米,设计为双线隧道。该工程是十四局进军特区建筑市场的第一项工程,1995年11月开工,1997年6月建成通车。该工程先后被深圳团市委授予“青年文明号”,被铁道部评为“优质工程一等奖”,被中国铁道建筑总公司评为“优质样板工程”。朔黄铁路的东风隧道和马圈特大桥是隧道分[1] [2][3][4][5]下一页
第四篇:来宾市文化十年发展回眸
来宾市文化十年发展回眸
来宾市成立十年来,全市文化工作者在市委、市人民政府的正确领导下,解放思想,与时俱进,全面贯彻落实科学发展观,全市文化得到了全面发展和不断繁荣。
——“求知、求技、求乐”文化惠农工程成绩斐然。2008年下半年,市委、市人民政府作出了加快农村文化基础设施建设的决策部署,创新实施“三求”(求知、求技、求乐)文化惠农工程,拉开了我市加快构建公共文化服务体系建设的序幕。三年来,我市已建成村级公共服务中心文化综合楼750栋、农家书屋770间、文艺舞台841座、灯光篮球场939个、乒乓球场115个,组建了农民文艺队941支、农民篮球队1245支;三年来,全市农村利用“三求”文化惠农工程这一平台共开展各类文艺演出、山歌会25185场次,自主组织篮球比赛67190场次,下乡放电影19413场。开展科技培训14590次,培训农民320814人,服务群众上千万人次。形成了以“政府主导、重心下移、整合资源、社会支持、群众参与、创新机制”为主要经验的农村公共文化服务体系建设“来宾模式”,得到广大人民群众的一致认可和拥护。同时,也得到中央领导和国家文化部、财政部、发改委、体育总局、中央文明办等相关部门以及自治区党委、政府的高度重视和充分肯定。2009年,中央政治局常委、全国政协主席贾庆林,中央政治局常委、国务院副总理李克强,中央政治局委员、中央书记处书记、中宣部部长刘云山先后到来宾市视察,对来宾“三求”文化惠农工程的首创精神给予高度赞扬;2009 1
年底至2011年,文化部欧阳坚、杨志今、周和平三位副部长,财政部教科文司副司长王家新、中央文明办专职副主任王世明分别率队五批次到来宾调研、实地考察,高度赞扬了“来宾模式”,表示采取“以奖代补”、将我市列为联系点等方式支持我市“三求”文化惠农工程,并作为典型在全国推广来宾经验。自治区政府2010、2011年连续两年将来宾“三求”文化惠农工程写入政府工作报告,并作为广西为民办实事的重要内容在全广西推广。
——成为全国首批创建国家公共文化服务体系示范区城市。2011年5月,在国家文化部、财政部的支持下,我市获得了首批创建国家公共文化服务体系示范区资格,市委、市人民政府把创建工作放到全市发展大局来认识和把握,切实纳入全市经济社会发展总体规划来谋划和推动,动员全市党员干部群众,举全市之力,争创国家公共文化服务体系示范区。经过一年多的扎实工作,我市创建国家公共文化服务体系示范区工作取得了:五级公共文化设施网络建设全面铺开,公共文化服务活动全面开展,公共文化服务组织保障全面实施,资金、人才和技术保障措施全面落实,公共文化服务评估全面施行,创建工作过程管理全面跟进,公共文化服务体系彰显特色,示范区创建带动作用明显,示范区创建促进城乡文明社会和谐稳定明显的 “六全一特色一带动一促进”的阶段性成效。创建工作将在2012年底全面迎接国家评估验收。
——群众文化活动丰富多彩。建市以来,每年都举办“桂中歌王选拔赛暨广西歌王擂台赛”、“迎春山歌擂台赛”、“各族歌王大赛”、“三月三”山歌情歌大赛,观众年均达45万人次;2009年以来,我市连续四年开展以“农家展风采,城乡共和谐”为主题的农村文艺大
展演活动,共演出390多场,演出节目3000多个,参加演出的农村文艺队演员4000多人,观众超过100万人次;全市66个乡镇中有38个乡镇举办了农民艺术节,其中武宣县的桐岭镇、金秀县的桐木镇已连续举办了6届。在这些艺术节上,具有地域特色的山歌、彩调、壮欢、师公舞、百翡翠鸟舞、瑶族度戒等民族民间民俗得到充分展现,极大地丰富了人民群众的精神文化生活。此外,各县(市、区)均定期举办各种大型文化节,让群众在本地就能参与各种文化活动,享受到高水平的文化服务。
——文化品牌打造成果丰硕。我局根据市委、市人民政府部署,结合我市现有的文化形态及文化资源优势,充分挖掘地方文化资源,积极打造公共文化服务体系品牌,红水河文化品牌、瑶族文化品牌、麒麟山人文化品牌、土司文化品牌、盘古文化品牌等,每个品牌的争创都取得了显著成效。创新实施了“三求”文化惠农工程、全力打造国家公共文化服务体系示范区;于2010年开始连续举办了两届“天下来宾〃红水河文化艺术节”,并将这项活动制度化,今后每年都将举办一届艺术节;于2009年举办了首届全国土司文化研讨会,进一步加大土司文化保护力度,壮族土司建筑艺术已列入自治区非物质文化遗产保护名录,《土司文化探究》已正式出版;于2010年举办了全国瑶族文化高峰论坛暨广西来宾金秀圣堂旅游节,并编辑出版了《瑶族原创歌曲集》、《瑶族文化探骊》文集;先后了《多维视野中的来宾壮族文化》、《来宾盘古民间文艺选》、《盘古国与盘古神话》等书籍,并拨款200万元修复了兴宾区良塘乡甘东盘古大庙;积极收集整理壮族始祖麒麟山人文化相关文史材料,麒麟
山人遗址等相关设施正在修整。几年来每年清明节都成功举行麒麟山祭祀壮族始祖活动,已经完成麒麟山壮族文化园的整体规划。
——艺术创作日益繁荣。建市以来共创作小品《特等贵宾》、舞蹈《啦哩啰哩咧》、歌曲《山歌飞进城》、大型歌舞剧《麒麟山人》、音乐舞蹈《红水河石韵》、蜂鼓说唱《总理来到我们村》等文艺作品共70多部。策划承办CCTV“中华情•情暖2008”赴来宾慰问演出、2008抗冰救灾和2008抗震救灾赈灾义演、承办《奋进来宾》广西籍歌手大型演唱会、策划承办来宾市庆祝广西壮族自治区成立50周年庆典文艺晚会《吉祥来宾》等大型文艺演出20多场次。舞蹈《啦哩啰哩咧》、小品《特等贵宾》、快板《逛新村》等80多个节目参加全国、全区大赛获奖,其中获国家级奖项18个,自治区级奖项70多个。此外,我市有8支农村业余文艺队获全区优秀村、屯文艺队,有10户获全区农村文化示范户。
——文博工作成效显著。
完成了第三次全国文物普查工作。全市共有不可移动文物660处,其中复查374处、新发现280处,已全面掌握我市文物的数量、分布、保存现状、环境状况等基本情况;完成全市非物质文化遗产普查第三阶段工作,共普查到非物资文化遗产资源信息24000多条线索;“文辉塔”护栏工程建设和东汉塘爱国主义教育基地改建工程全面开工建设;《壮族师公舞》、《瑶族黄泥鼓舞》、《壮族悲歌》、《壮族蜂鼓音乐》列入自治区第二批非物质文化遗产名录,12名项目代表性传承人被确定为第三批自治区级非物质文化遗产项目代表性承人;《瑶族黄泥鼓舞》被录入国家非物质文化遗产名录。
——对外文化交流取得突破。2010年7月我市组织演出队伍到香港开展“魅力来宾〃风采八桂”、“庆回归、促和谐”少数民族歌舞演出活动,受到香港各界的好评和欢迎,这是我市建市以来第一次大规模、档次高评价高的对外文化交流活动,还得到了国家文化部的充分肯定,对今后我市开展对外文化交流工作具有重要意义。2012年2月4日至12日,由市民族民俗文化展演团代表广西代表中国参加韩国“欢乐春节”文化交流活动,这是庆祝中韩建交20周年“广西文化年”活动的第一个大型活动。演出在首尔等城市进行了7场,活动取得了圆满成功,所到之处,韩国各界反映强烈,多家新闻媒体争相报道,达到了促进交流合作、增进友谊、宣传来宾,打造来宾对外文化交流新品牌的目的。
——文化市场繁荣有序。我市通过日常监管和集中检查行动相结合,切实加强对文化经营场所、侵权盗版行为及各类非法出版物的检查的打击力度,为广大市民营造了健康有序的文化环境,有力维护和和促进了我市文化市场的健康有序发展,由于工作成绩突出,市文化新闻出版局先后于2011年获文化部评为文化市场重大案件办案先进单位、于2012年获自治区新闻出版局评为全区新闻出版系统二等功,并连续多年获自治区“扫黄打非”工作小组评为全区“扫黄打非”先进集体。
第五篇:专用车业新世纪十年发展回眸
专用车业新世纪十年发展回眸
来源:汽车网 王焕民2011-03-25字号设置:[大 中 小]
新世纪十年,是我国汽车工业蓬勃发展的十年,也是我国专用汽车产业从汽车行业中默默无闻的“小兄弟”发展成为国民经济发展重要保障力量和汽车工业主要力量的十年。
十年来,专用汽车业画出一条快速上升的曲线,在这个过程中完成了由小到大、由弱到强、由封闭到开放的蜕变:产业规模扩大了,产品品种丰富了,自主创新能力提高了,资本构成完善了,标准法规健全了,出口量增加了„„
规模扩大、技术水平提高推动产业迅速升级
十年来,我国专用汽车业蓬勃发展,在整个汽车产业中的地位日益重要。它不仅成为汽车行业发展最快、前景最广阔的部分,更为国民经济和人民生活提供了有力的保障。
从2001年到2010年,我国专用汽车生产企业数量由600多家发展到826家,新增企业300多家(期间也有少数企业退出),产品品种由1300多种增至5000多种,年产量由30多万辆猛增到200多万辆,部分品种的专用车实现了批量出口。一些特种作业类专用车研制成功,扭转了我国过去完全依赖进口的被动局面,这些产品不仅技术先进,价格比国外同类产品低30%~50%。以三一重工、中联重科为代表的专用汽车企业生产的混泥土泵车等产品多次刷新世界纪录,让“中国制造”成为世界知名品牌,为我国自主品牌专用车赢得了荣誉。
在产业规模扩大的同时,产业结构也更加合理。在目前具有生产资质的专用汽车企业中,国有独资、中外合资、民营经济等多种所有制形式并存,其中民营企业占专用车企业总量的70%以上。
在合资合作、兼并重组的基础上,中集车辆、中联重科、三一重工等一批具有国际竞争力的专用汽车集团已经形成;东莞永强、广东粤海、杭州爱知、重庆迪马等一批在某一产品领域独具特色、技术含量和附加值高的“小巨人”企业不断涌现,产品专业化程度大大提高;广东富华、江苏扬州海沃、上海申毅、深圳凯卓立等专用汽车上装生产企业脱颖而出,这些企业按照国际通行的专业化、标准化、系列化生产方式组织生产,加强研发,成为专用汽车上装技术集成供应商。
以山东水泊焊割设备制造有限公司为代表的专用汽车工艺装备制造商的壮大,提高了我国专用汽车企业生产装备的自动化与专业化水平,改变了专用汽车企业自己开发生产装备的状况,提高了专用汽车企业的生产效率,确保了专用汽车产品质量稳步提升。
十年间,随着民营资本大量涌入,专用汽车行业区域化发展势头明显,产业趋于集中,最典型的是湖北随州、十堰和山东梁山3地。被誉为“中国专用汽车之都”的湖北随州,依托东风汽车公司,经过几十年的发展,已拥有75家专用汽车及零部件企业,并规划打造20公里汽车产业发展走廊;以生产自卸车闻名全国的湖北十堰,是东风专用汽车的生产基地,聚集了约40家自卸车生产企业;山东梁山,这个弹丸之地汇集了大大小小230余家专用汽车和零部件生产企业。
近几年来,一些专用汽车产业园区或产业基地的建设也蓬勃发展。如中集车辆(集团)新疆有限公司的特种专用车生产基地、长春市经济技术开发区(国家级)的4平方公里专用汽
车产业园等。此外,天津市蓟县、河南郑州、安徽阜阳及福建等地正在兴建专用汽车产业基地。
这些产业集群和产业基地的出现,不仅推动了我国专用汽车生产与研发技术的快速提升,也带动了当地经济的快速发展,对我国汽车行业和地区经济的发展作出了巨大贡献。
十年间,专用汽车生产技术日新月异,机、电、气、液一体化,微电子,智能化技术在专用汽车上的应用日益广泛;新能源技术开始在城市环卫类专用车辆上得到运用;各种轻量化新材料如高强度钢、轻质铝合金及复合材料的应用不断增加;专用汽车生产过程中的下料、焊装、漆前处理、涂装等工艺工装技术和设备发展迅猛,有些已达到国际领先水平。
政策到位、标准法规日益健全推动产业健康发展
我国专用汽车行业近十年来的巨大进步,是市场需求的结果,更是国家相关产业政策不断完善、行业管理水平不断提升、标准法规日益健全的结果。
在过去的十年中,我国先后有三次大的涉及专用汽车的产业规划或政策出台或更新,每次都对专用汽车业产生积极影响。第一次是2000年12月,原国家经贸委批准发布了《专用汽车行业“十五”发展专项规划》,首次提出国家鼓励民间资本进入专用汽车领域,打破了专用车行业国资独揽的局面,迎来了我国专用汽车投资与发展的第一个高潮。在这一时期,民营专用汽车企业如雨后春笋,纷纷崛起,给中国专用汽车的发展增添了生机与活力。
第二次是2004版《汽车产业发展政策》的颁布,为我国专用汽车投资管理、品牌建设、技术研发等指明了发展方向。第三次是2009年,工信部制定的《汽车产业调整和振兴规划》,进一步刺激了我国专用汽车行业的蓬勃发展,在国家加大对“铁(路)、公(路)、基(础设施)”等投入力度的有力推动下,专用汽车产业获得了前所未有的发展机遇。
十年间,产业快速发展和产品技术水平快速提升推动了我国专用汽车标准体系不断完善。截至2010年底,我国共制定、修订70余项专用汽车标准,其中国家标准3项,行业标准60余项。经过十年的发展,专用汽车企业改变了被动接受标准的局面,积极参与专用汽车标准的制定、修订工作,部分企业将本企业的产品标准转化为行业标准,提升了企业的竞争力。十年间,通过对发达国家专用汽车标准的研究,我们建立了由统一标准术语、专用汽车技术标准、试验方法标准、专用装置标准等构成的专用汽车标准体系。
目前,全国汽车标准化委员会专用汽车分标委正积极探索我国专用汽车安全和环保标准体系的建设,使我国专用汽车标准体系更系统、更科学,更好地促进我国专用汽车产品的发展,也将有利于我国专用汽车产品管理工作的逐步完善。
合资合作与自主创新并举推动产业不断进步
2000年,中国汽车工业协会专用车分会组织了行业内10多家企业20余人参观汉诺威商用车展。以此为契机,中国专用汽车企业在中国汽车工业协会专用车分会的组织和带领下,开始大批走出国门,向世界同行学习先进的技术和管理。
十年间,中国汽车工业协会专用车分会先后组织考察了德国汉诺威商用车展、美国中部路易斯威尔卡车展、英国伯明翰商用车展、日本东京卡车展等世界几大知名商用车展,考
察人员也由最初的几十人增加到上百人,包括企业管理层和一线技术骨干。同时,专用车分会还通过与欧洲、美国、日本等相关组织和机构联络,开展更加深入的技术交流与合作。
通过参观、考察与交流,中国专用汽车企业不仅学到了国外企业先进的管理经验,而且引进了诸如铝合金罐式汽车、后装压缩式垃圾车、消防车等车辆的制造工艺与技术,成立了中美、中日、中澳等专用汽车合资企业,推动了我国专用汽车整车技术水平和企业管理水平的提高,自主研发与创新能力不断增强。
2011年1月,三一重工获得国家科技进步二等奖,这是我国专用汽车企业所获得的最高奖项,也是我国专业汽车产业自主创新的最高成果。三一重工研发生产出的世界最长臂架泵车、世界首台三级配混凝土拖泵等产品,都达到国外同类产品的先进水平。中联重科、中集车辆、东莞永强等企业也在各自的产品领域不断通过技术创新,研发生产出高技术含量、高附加值的专用汽车,产品出口到世界各地。
展望“十二五”:任务艰巨但前景可期
新世纪十年来,中国专用汽车产业也在高速发展的过程中暴露出一些问题。主要有以下3个方面:
一是国家在出台相关管理政策时未能考虑专用汽车的个性化特征,所引发的资源浪费等现象,与国家节能减排的政策相悖。行业“多头管理”让专用车企业无所适从。因此,我国专用汽车行业快速发展,还需要更加科学、连贯的管理政策,需要有一个适合专用汽车行业快速成长的政策环境。
二是近十年来,在专用汽车产业快速发展的同时,出现了投资过热、盲目发展的现象。地区和生产企业专用汽车发展规划中产值上千亿元、产能几万辆的现象并不少见,这脱离了专用汽车行业发展的客观规律和市场实际需求,应引起有关部门和地方政府的特别关注。
三是绝大部分企业研发投入不足,高技术含量、高附加值的产品在数量上仍与国外存在较大差距。无序竞争加剧,竞争环境需进一步完善。
为了促进我国专用汽车行业持续、健康、快速发展,在国家《汽车产业调整和振兴规划》的引导下,我国专用汽车行业将在“十二五”期间开展一系列调整。
首先是市场结构调整。以市场需求为导向,保证各种工程类运输车辆、工程类作业车辆、厢式及半挂类运输车辆、城市功能服务类车辆等适度的产业规模,以充分满足国民经济建设的基本需要;积极开拓国际市场,力争在“十二五”期间,把我国建成世界专用汽车产业研发及制造中心,全面实现参与国际市场竞争的战略目标。
其次是组织结构调整。鼓励和支持底盘生产企业与专用汽车生产企业之间建立多种形式的合作关系,解决底盘生产企业规模化生产与专用汽车行业多品种、小批量需求之间的协调发展问题;鼓励行业内优势资源的重新优化配置,鼓励行业内企业进行兼并、重组,支持专用汽车企业上市,通过金融市场解决企业融资问题,形成50家左右具有一定规模和国际竞争力的专用汽车企业集团;支持专用汽车生产企业进行现代化企业改制,建立现代企业制度,加强产品和市场开发投入力度,通过制度创新、技术创新推动企业综合竞争力提高。
最后是技术结构调整。为满足环保要求和实现可持续发展,在政策上支持和鼓励企业开发适合国情的各种新能源专用汽车产品;支持和鼓励新材料、新技术、新工艺在专用汽车产品上的综合应用,提倡产品轻量化发展;支持和提倡企业加大产品研发、市场推广度方面投入力度,提升企业综合竞争能力;支持企业建立原始创新、集成创新、消化吸收再创新等的产品技术开发机制,快速掌握国际先进技术,促进参与国际竞争的能力提高。
我们相信,在未来的五年至十年里,中国专用汽车行业将立足长远,实现又好又快发展。我们期待着中国专用汽车行业向更健康、更美好的明天迈进!