提升项目综合管理水平,努力做好信用评价工作

第一篇：提升项目综合管理水平,努力做好信用评价工作

提升项目综合管理水平，努力做好信用评价工作

——项目部

尊敬的各位领导、各位同事：

上午好！

***项目部于***年**月份组建，本标段辖区***km,投资****亿元，按照总公司安排由***公司代局指，由于多方面的原因，宝兰指挥部的信用评价工作一直很不理想。但是在各级领导的关怀和指导下，项目全体参建人员一直没有放弃，经过近两年来的努力，我们克服了诸多不利因素，于15年下半年完成了总公司“保四争二”的目标，在全线十八家参建单位中排名并列前三，实际按顺序排名为第四。在此，我将宝兰客专为做好信用评价工作所做的努力，特别是近两年来我们为了做好信用评价工作所做的一些具体工作给各位领导汇报如下：

一、强化内部沟通管理，齐心协力搞好信用评价工作

**项目实施的是代局指一拖一模式。项目部下设四个工区，其中一、二工区为***公司，四工区为五公司预制梁场，三工区为合作方23局。代管合作方和其他兄弟公司两家单位在项目进场前尚无成熟经验可循，进场两年多来，指挥部积极探索代局指管理模式下项目发展的新思路，在相应制度建设、明确管理权限与配合方面编制完善了一系列管理规章制度、奖罚措施及自控保障体系:一是项目部与各工区间建立了网上沟通调度系统，各工区分别配置专职调度一名，负责业主、监理、设计及项目部间的重要通知、网上报表与文件网上阅办

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等工作，有效的保证了信息传递的时效性与准确性；二是通过召开周例会、半月会、月例会、现场会及专题会的形式，及时传达各级公司的重要文件及相关通知，及时的能够使各部门及工区掌握和了解项目建设的方方面面，筛选分析，重点工程与检查评比进行全程跟踪，及时逐级反馈相应的事项进程，保证过程控制有效及时；三是统一思想，认清形势，实施重奖重罚，按责定位，统一模式管理，项目部各项规章制度同时下发其他公司与某**局，严格落实，加大执行力度，保证了人人必须按照制度办事；四是依托项目管理权限，积极向其他公司与某**局后方工程公司如实反映其管段的各项建设情况，利用其后方管理职能部门对其存在的问题进行督导落实，形成拳头合力，使大家都明白信誉就是市场、就是企业的生命的道理，使项目各单位都全力以赴争创信用评价工作的好成绩。

二、严格安全质量管理，夯实信用评价基础工作

2015年以来，我们依照局总公司的管理要求，转变工作思路，实时跟进甘青公司管理步伐，以安全质量为抓手，以首件样板引路为标准，通过大力推进现场标准化建设提升项目安全质量管理能力。宝兰客专施工内容多、施工风险大、安全质量管理难度大：湿陷性黄土隧道、跨国道架梁、湿陷性黄土路基填筑、车站预埋管线多等一大批安全质量重点管控项目都对项目安全质量管理造成了极大的控制风险。但是指挥部在路基、桥梁、隧道及车站施工过程中，严格以施工图纸和规范标准为尺子，通过规范施工流程、严控工序施工质量、强化安全信息化建设、优化各种施工方案、日常积极主动邀请业主、监

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理等单位专业人员进行常驻指导、结合工程实际情况，制定并实施安全质量、文明施工月度考核等办法，有力的提高了全员安全质量意识，促进了施工生产的积极性，在保证安全生产的前提下，工程实体质量一次性合格率满足达标要求，为作好信用评价工作打下了坚实基础。

三、重点突出搞好“亮点”工程，为信用评价工作争取加分 我们知道信用评价工作要想取得好的名次，光靠基础工作难以达到预期目标，因此2015年我们指挥部开展了“创亮点、拿绿牌”活动。通过全体人员努力，2015年建设施工共给宝兰指挥部发放緑牌5张：一是我标段7座隧道提前半年贯通，业主奖励我项目部绿牌1张，当期信用评价加两分；二是优质安全及时完成***榀箱梁架设，业主奖励我项目部绿牌1张，当期信用评价加两分；三是桥梁桥面系防撞墙施工质量在各个标段内评比荣获第一名，业主奖励我项目部绿牌1张，当期信用评价加两分；四是我标段率先推广应用隧道沉降观测与监控量测信息化技术，业主奖励我项目部绿牌1张，当期信用评价加两分；五是业主组织全线参建单位在我榆中车站召开“路基标准化施工观摩会”，业主奖励我项目部绿牌1张，当期信用评价加两分；通过以上成绩的取得，得到了业主的充分认可，为后续信用评价加分打下稳步基础。

四、将日常检查与综合检查并重，杜绝任何不良行为记录 指挥部高度重视迎检工作，将日常检查与综合检查评比并重、将各级领导检查并重。一年来历次迎接铁总、兰州质监站、甘青公司及定西指挥部等各级领导的各项工作检查中，项目部全体人员均高度重

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视，主要做法有：一是提前向总公司与分公司主管领导进行汇报，局总公司领导和分公司领导亲临现场坐阵、指导和帮助；二是项目部主要领导与各部室主管全程进行现场跟班作业，划分包保责任区，重奖重罚；三是提前与检查组陪同人员积极沟通，了解检查重点，事先做好相关迎检准备；四是平时施工中，加强标准化作业，保证安全、质量与文明施工各项施工达标，为各级检查奠定良好基础。在检查中我们始终坚持一个原则，绝对不能出现“不良行为记录”等影响信用评价成绩的硬伤，不能为业主提供信用评价成绩最终扣分的理由。

五、及时了解全线各标情况，确保项目在各方面全面领先

俗话说：“知己知彼，百战不殆”，我项目部在做好各项工作的同时，积极主动了解全线进度、安全质量、环水保等各方信息，重点做了以下几项工作：一是在每项工程施工前及施工过程中，积极组织项目管理人员和施工人员到其他标段进行观摩学习，取长补短，及时优化施工方案和工艺；二是通过每月业主半月及月度例会上的汇报材料，了解各标段进度、安全质量、环水保等工作的进展情况，及时召开全体会议进行分析对比，制定相应的赶超措施；三是日常私下与业主相关人员进行沟通，了解掌握业主的实时管理检查动向，做好相应的准备工作。以上措施和了解到的信息为指挥部诊断管理过程中存在的问题、掌控业主整体管理方向、确保项目各项管理工作在全线处于领先地位提供了保障。

六、提前搞好疏通工作，争取各级领导的理解和同情

我们坚守“干一项工程、铸一块精品、交一方朋友”的原则，做

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事首先做人，在力保施工进度、安全质量的前提下，着重与甘青公司，建指、设计、监理、兰州铁路质监站、铁总质监总站等各方加强沟通联络，增加感情份额，根据业主管理模式，日常的检查频次较多，我们认真对待每次检查，做好与业主各部室的人员的感情沟通，做到工作中是同事，私下是好朋友、好哥们。各级部门的历次检查中，在工作餐的招待上，深思琢磨检查人员的口味，展示我们鲁菜的特点，使他们吃的开心，符合胃口，检查组成员在项目部食堂就餐的同时，无形之中与他们增加了交流的机会。在平时的待人接物做到以诚相待，谨慎处事，让他们内心感到我们是可交的朋友，由原来刻薄相待我们变为友好的相帮，甚至背后给我们出点子想办法，为我们信用评价名次的提升创造了可耕土壤和有利条件。

七、戒骄戒躁坚持全面创优，确保信用评价领先优势

在2015年下半年的基础上，今年1-5月份建指每月的综合评比中，我标段均位居前茅，**项目去年信用评价工作取得的进步取得离不开总公司及***公司主要领导的倾力支持和热切关怀，2016年上半年信用评价即将开始，我们将继续努力，再接再厉，百尺竿头更进一步，力争取得更好名次，为总公司交一份满意的答卷。

以上是我们的具体做法，谈不上经验介绍，不妥之处，敬请领导们给予批评指正。

谢谢大家！

二0一六年五月三十一日

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第二篇：浅谈如何提升供电所综合管理水平（模版）

浅谈如何提升供电所综合管理水平

供电所作为县级供电企业直接服务客户的窗口,不仅要负责抄表收费、线路巡视、故障抢报修等日常工作，还要负责计量、线损、安全等方面的管理工作。如何提高供电所综合管理水平？是每个供电所不断探索的问题，也是长期追求的目标。

一、所长树立榜样

供电所各项工作的开展，不仅取决于所长的综合管理水平，还取决于所长对工作的责任心。所长应从点滴做起，亲自监督考勤，在工作中要经常参加本所抄表、计量线损、运行维护、优质服务等工作，从而发现问题、解决问题。身先士卒、身体力行，模范地执行上级的各项方针政策、工作要求。

二、关注员工情绪，注重人文关怀

面对当前，理顺员工工作、绩效考核等一体化管理工作推进过程中，员工不和睦、工作不认真等影响工作积极性等问题，将员工“要我工作”的心态转变为“我要工作”的心态，改变员工总为完不成工作任务找借口的习惯，改变员工因不注意细节而影响工作质量的习惯，认证思考解决这些问题的方法。保持与员工进行有效沟通,针对员工建立定期谈话制度，在交心谈心中及时了解员工的思想动态，掌握解决他们工作和生活上的问题，缓和、抚慰、稳定员工情绪，让员工保持积极情绪，对消极情绪进行自我调节。切实开展“创建学习型班组、争做知识型员工“活动，推荐经典图书给员工阅读，提高对一体化管理的认识，切实转变观念，树立正确的人生观、价值观。让员工认识

到，工作不仅是谋生的手段，更是实现自我价值、体现人生意义的重要平台，通过工作得到尊重和认可，是获取幸福感的一个重要来源。

三、强化管理，夯实安全基础

人是安全管理工作中的决定因素,在安全生产工作中抓住了人,就抓住了根本,抓好了人的安全思想教育,就能夯实安全基础。因此,坚持以人为本,开展系统化、经常化、有针对性的安全思想教育，是加强安全管理的一项基础工作。经常和员工一起讨论安全问题，启发员工查找工作中的违章现象，让员工知晓违章可能造成的严重后果。要求每个员工从自己做起，严格执行安全生产规章制度，在工作中坚持“四不伤害”的原则，树立“没有消除不了的隐患，没有避免不了的事故”的安全理念，把握安全生产主动权，构筑起“群防群治”的安全屏障。

四、营销管理求实效

常年开展营业普查，重点以查偷漏、查帐卡、查倍率、查计量装置接线及铅封是否完好为主，采取定期查与突击查、自查与互查相结合，通过核查帐、卡、票、表四相符情况，规范台区各项营销业务的管理，帐、卡与现场要相符。检查对临时用电的管理，对表计修校、更换的管理。通过到现场实测电能表、核查电能表底数、互感器倍率、接线等工作来堵塞营业管理上的漏洞，有效杜绝估抄、漏抄、错抄、错录入和违章用电、计量故障、错误接线现象，有效杜绝村电工私自调整电量、电价的违规行为。积极更换淘汰型电能表，提高计量表计的准确性。推广使用准确度高、起动电流小、超载能力强、抗倾斜、防窃电且表损低的电子式电能表，加强计量装置配置、巡视、更换等

各个环节管理，减少计量损失。提升台区计量的管理水平，达到计量装置 “三无”标准：即无黑户、无缺封、无故障。

五、提升员工队伍素质

由于历史原因，供电所大部分员工没有经过专业理论教育，这是目前影响县级供电企业管理水平提升的一个主要原因，也是严重制约供电所管理水平提升的一块短板。开展切实有效的教育培训工作,按照“干什么、学什么、缺什么、补什么”的原则，结合工作中遇到的难点问题，制定详细的培训计划开展培训。培训采取集中培训、技术问答、师带徒等多种形式，凡是有长处的员工均可担任老师，将其特长传授给其他员工，也可让员工轮流讲课，促使员工主动去学习。将积极参与讲课、积极参加各种比赛活动等作为员工绩效考核加分，从而引导员工积极主动查找自己的能力短板，积极主动加强专业技术和技能知识的学习,不断提高自身岗位胜任能力,立足本职,成长成才。

六、实施定置管理

从细节抓起，摒弃随处乱放、办公室脏乱差等陋习。制定执行保洁制度，保持良好的所容所貌，做到“五净”（门窗、桌椅、办公桌、工具柜、休息室、厨房、厕所及其他生活设施洁净、整齐、无脏乱现象）。

七、开展班组文化建设

以班组文化建设为主线，把创建学习型组织、班组建设、职工小家建设、争先创优等有机结合起来，制定富有特色的口号，努力营造健康向上的班组文化氛围，并落实到具体行动中，培养供电所的凝聚

力和集体荣誉感。发挥每一位员工的创造力，积极参与供电所文化墙布置并定期更换，形成良好的文化环境。建立供电所员工图书角，努力扩大供电所藏书量，调动每位员工的读书积极性，鼓励“感激书籍，享受阅读”。通过开展班组文化建设，使供电所墙上有园地、业余有书读、活动有空间、沟通有载体、学习有标杆、管理有标准，让企业精神、管理标准在实践中逐步转化为一线员工认同的理念和自觉行为的指南。

第三篇：努力提升农村公路养护管理水平

强化政府职能落实养护责任

努力提升农村公路养护管理水平

眉县人民政府

（2010年4月）

眉县总面积863平方公里，辖9镇1乡，123个行政村，总人口31万。近年来，在省市交通部门的大力支持下，全县共完成投资3亿多元，新建通村公路180条791公里，实施县乡公路改扩建工程171公里，提前三年实现了所有行政村通水泥路的目标，全县农村公路总里程达到了1080公里，公路交通面貌显著改善，极大地方便了群众生产生活，为加快区域经济发展创造了良好的交通环境。2007年，我县按照“建、管、养”一体化和“有路必养、养必优良”的要求，全面实施了农村公路管理养护体制改革，通过三年来的努力，全县1080公里农村公路全部实现了列养，农村公路好路率达到了84%，为全县经济社会快速健康发展奠定了坚实的基础。在农村公路管理养护方面，我们重点抓了以下三个方面的工作：

一、大胆改革，落实责任，建立农村公路管理养护新体制 2007年底，根据《陕西省农村公路管理养护体制改革实施意见》要求，我县先后制定下发了《眉县农村公路管理养护体制改革实施方案》和《关于进一步加强农村公路管理养护工作的通知》，对县政府、交通部门、乡镇政府及村委会在公路养护中的职责作了明确界定。在具体工作中，我们始终以落实各级责任为重点，不断建立健全农村公路管理养护体制。一是落实 1

县政府责任。县政府按照精干高效的原则，在原县公路管理站的基础上组建了县农村公路管理站，由过去的差额事业单位转为全额事业单位。同时，严格按照标准，每年将农村公路日常养护费纳入财政预算，足额拨付。二是落实交通部门职责。县交通局全面负责全县农村公路管理养护的指导和监督。县农村公路管理站负责全县农村公路日常管理工作，组织进行养护工程招投标、发包、检查、验收、考核和路政执法管理。县农村公路养护中心按照公路养护的有关质量标准和要求，具体承担县、乡道公路的日常养护任务，实行企业化运作。三是落实乡镇政府责任。各乡镇政府主要负责本乡镇村道养护管理的监督、检查、考核工作。各乡镇也成立了农村公路管理所，机构编制、办公设施、经费预算全部到位。四是落实村委会责任。明确了各村委会为村道养护的责任主体，具体负责落实养护人员和养护方式，做好村道的日常管理养护工作。同时，针对部分路段企业厂矿较多，车流量大等具体问题，鼓励企业出资领养公路，目前，全县已有4户企业领养通村公路4条17公里，较好地解决了部分重点路段养护管理难度大的现实问题。目前，全县已形成了县、乡、村三级公路，级级有人管，路路有人养的工作机制。

二、典型引路，示范带动，推动农村公路管理养护工作不断上水平、上台阶

近年来，我们坚持以示范路创建为抓手，带动农村公路管理养护工作整体迈上了新的台阶。交通部门按照绿化、净化、美化的原则，制定了示范路创建标准。县政府年初向每个乡镇下达2-3条示范路创建任务，纳入乡镇目标责任制考核。

县财政每年拿出100多万元，对通过验收达标的示范路，采取以奖代补的形式给予一定补助，极大地调动了乡镇工作的积极性。目前全县已建成胡汤路、新蒲路等高标准农村示范路88条270多公里，为全县农村公路管理养护树立了典型和样板。通过示范路建设，既达到了美观的效果，又起到了安保、畅通的作用，受到了广大群众的一致赞誉。

三、突出重点，主攻难点，不断开创村道管养新局面

村道养护资金不足、养护难度大、公路破坏严重，是农村公路管理养护的难点。近年来，我们始终把村道管养作为重中之重，创新思路，多措并举，努力破解村道管理养护难题。一是整合资金，提高养护人员待遇。整合农村公益岗位，将123个行政村养护人员全部纳入农村公益岗位享受补贴。同时，将征收的农村每人每年6元的卫生费用于养护人员补贴，从而进一步提高了养护人员待遇，调动了养护人员工作的积极性。二是开展集中整治。按照“畅、洁、绿、美、安”的要求，在每年的4月——5月、10月——11月，集中开展以路面三堆、路肩培臵、路边杂草为重点的农村公路养护集中综合整治活动，收到了良好的效果。二是加强运输车辆超限超载治理。超限超载车辆是破坏公路建设成果的直接“杀手”，已经成为影响农村公路持续发展的另一重要因素。我们一方面是结合养护工作，在乡镇政府、村委会和沿线群众中采取聘请路政信息员的方式，一旦发现大型超限超载车辆通过时，由信息员及时向县农村公路管理站报告，迅速处臵。同时，鼓励各村结合情况，在村道设臵限高门、限宽墩等，严禁大型超限超载车辆通过，杜绝因超载而引起的交通事故。另一方面是整合力量，实行交警、路

政联合执法，集中整治，严管重罚。通过这些措施的实施，使村道管养步入了持续健康发展的轨道，达到了养必优良的效果。

近年来，在农村公路管理养护工作中，我们感到，农村公路管理养护关系到农民群众的生产财产安全，关系到农村社会的和谐稳定，关系到社会主义新农村建设。做好农村公路管理养护工作一定要领导重视，落实经费，加强考核，只有这样才能建立起公路管理养护的长效机制，才能确保农村公路“畅、结、绿、美”，为广大农民群众真正地架起一条条安全路、致富路。

一是领导重视是前提。干任何工作，只有各级在认识上形成共识，领导高度重视，才能心往一处想，劲往一处使，团结一致，抓出实效。2007年农村公路管理养护体制改革以来，我们县委、县政府始终高度重视此项工作，把它作为新时期交通工作重中之重，列入重要议事日程。按照“公路建设是发展，管理养护也是发展，而且是可持续发展”的思路，确立了抓农村公路管养就是抓发展的理念。每年县委常委会、政府常务会专题研究农村公路管理养护工作，县委、县政府主要领导每年至少检查一次农村公路管理养护工作，听取一次工作汇报。县政府分管领导每季度对全县农村公路管养情况检查一遍。县人大、县政协坚持定期组织代表、委员视察督查农村公路管理养护工作。每年交通工作会上，把农村公路管理养护作为一项重要内容，重点宣传、重点安排。坚持每年召开一次农村公路管理养护流动现场会和座谈会，分析问题，议定措施，探讨提高。同时，强化公路管理养护宣传教育。结合每年的“五五”普法活动，深入乡镇、村组大力宣传《中华人民共和国公路法》、《陕

西省农村公路建设养护管理办法》和《陕西省公路路政管理条例》等相关法律法规，努力在广大群众中形成知法、懂法、爱路、护路的良好氛围。通过这些措施，全县上下对抓农村公路管养就是抓发展的理念形成了共识，举县一致抓农村公路管理养护的氛围已经形成。

二是资金落实是关键。农村公路管理养护量大，资金需求多，只有落实资金，才能推动工作的正常开展。我县财力十分紧张，2009年地方财政收入6453万元，仅是一个吃饭财政。但在农村公路管理养护经费方面，县政府始终做到足额预算。从2007年开始，按照县道每年每公里7000元，乡道3500元，村道1000元的标准，县财政每年列支150万元作为农村公路日常养护费，足额按时拨付。财政资金的足额投入，有力地保障了全县农村公路养护管理工作的有效开展。2009年，先后投资142万元，集中对全县42条105公里通村公路的水沟、路肩、边坡、减速带等进行了集中整治。投入248万元，对通村公路出现的断板、路基沉陷、路面起砂等公路病害进行了及时工程处理，确保了通村公路的通行能力。

三是严格奖惩是保障。一套完善的奖惩体系是推动工作良性发展的重要保障，奖优罚劣可以激励人、鞭策人，能够形成你追我赶、争先创优的局面。近年来，我们积极探索，不断健全完善考核奖惩机制。将农村公路养护管理工作纳入乡镇和有关部门目标责任制考核，根据交通工作重点的转移，逐步提高了农村公路管理养护在乡镇目标责任制考核交通方面的分值。按照路基、路面、排水设施、公路绿化、养护员出勤、路

政管理等八个方面的内容，出台了《眉县农村公路养护管理办法》和《眉县村级公路养护管理检查考核办法》。各乡镇对各村通村公路管理实行月考核制度，考核结果作为各村年终公路养护考核的主要依据，与养护经费挂勾。县农村公路管理站对各乡镇和养护中心负责的县、乡、村道每月检查一次，每季度考核一次，将检查考核情况报县政府，并下发通报。县交通局、公路站、督查督办室、考核办不定期对各乡镇通村公路管理养护情况进行明查暗访，将明查暗访情况纳入乡镇年终考核。年终，县政府根据考核结果，对农村公路管理养护工作扎实、成绩突出的乡镇，进行表彰奖励，并在交通项目上予以倾斜。对农村公路管理养护工作滞后的乡镇，第二取消交通方面的建设工程。目前，已初步形成以考核促工作落实，用实绩保建设任务的工作机制，有力地推动了全县农村公路管理养护工作的良性运行。

总之，农村公路管理养护工作只有起点，没有终点。我县农村公路管理养护工作刚刚起步，任务艰巨，困难很多，经验不足，与先进县区相比还有很大的差距。我们决心在市委、市政府的正确领导和市交通部门的支持指导下，抢抓机遇，自我加压，知难而进，比学赶超，努力开创我县农村公路管理养护工作的崭新局面。

第四篇：建筑行业如何提升项目管理水平

建筑行业如何提升项目管理水平

发布人:admin发表时间:2010-9-20 1:03:43类别:观点纵横查看：9

4【导读】11月11日，由用友和Sun主办的“中国建筑百强企业管理信息化研讨会”在北京召开，来自全国百余家建筑企业的财务和信息化领导共同探讨建筑企业的管理变革，并商讨如何利用信息化手段来推动这场变革。

想买套房子，难啊!每当北京经济适用房放号，排在开发商门口的队伍足有几十米，有的人还干脆带上行李排上一晚。房地产市场的持续走高，带来建筑行业的飞速发展。建筑行业衣食无忧?事实上，建筑行业没有其表面上看起来的光鲜。首先，全球经济一体化趋势，使国际建筑承包商的竞争越来越激烈，同时，原材料、工人成本不断上涨，利润持续走低;其次，建筑行业动辙几十亿的项目资金，集团企业要对下属项目企业进行担保，这就有了巨大资金风险;再次，建筑企业许多开始走出国门，承接中东、非洲等地项目，管理稍有不慎，极易造成亏损。新形势下，建筑行业如何迎接挑战、谋求发展?11月11日，由用友和Sun主办的“中国建筑百强企业管理信息化研讨会”在北京召开，来自全国百余家建筑企业的财务和信息化领导共同探讨建筑企业的管理变革，并商讨如何利用信息化手段来推动这场变革。

项目管理为源头

建筑行业一个很大的特点，就是一般以项目为单位进行承建，并且项目分布在全球各地。如何对建筑施工项目实行有效监控和管理，是摆在建筑企业主管面前的课题之一。

目前建筑行业项目的规模越来越大，外部环境竞争激烈，中标价格越来越低，工程的管理越来越复杂。此外，民营资本加入到竞争体系里面来加大了项目控制和管理的难度。中国建筑科学研究院PKPM建筑工程软件研究所高级工程师、高级咨询顾问朱小红认为，建筑行业应该以项目管理为核心，来加强企业的管理。详细地说，就是根据建设工程的施工项目管理规程实行四控四管。四控就是控制进度、成本、质量、安全，四管就是合同管理、现场管理、信息管理、生产管理，以进度为主线，以合同为约束，以成本为控制。

资金管理为主线

在西方发达国家不可能出现的建筑业的铺张浪费，正在中国大张旗鼓地上演。跑遍了欧美20多个国家的东南大学建筑学系教授郑光复如是说。如何对建筑行业动辙几十亿的项目进行有效成本预算和核算，从而尽可能地提高资金的利用率?集团企业如何实现对下属企业的实时监控，从而规避对其提供担保时的资金风险?

国务院国有资产监督管理委员、办公厅信息化工作处处长张惠萍说，建筑企业的关键在项目管理，项目管理的核心在财务，财务的重点在资金。谁利用资金的效率高，谁的项目交付周期短，谁的产品质量高、成本低，谁就可以取得竞争的优势。用友建筑行业业务部总经理孙雷说，建筑企业构建集团管理信息化应达到五个目标:企业管理的透明化、信息处理集成化、业务处理的标准化、核心流程最优化和决策支持的智能化。用友建筑行业解决方案包括集团财务、项目成本、全面预算、招投标管理、项目管理、合同管理等，最终的目标是达到整个建筑企业的角色分析、绩效管理、数据分析，然后为集团的领导提供决策。

第五篇：提升管理水平,做好安全技术工作（范文模版）

提升管理水平，做好安全技术工作

去年在公司总部和分公司领导的带领下，我们乘着广州亚运会后的东风，充分利用现有资源，不断开拓前进，取得了良好的社会效益和经济效益。为再接再励，做好今年的工作，我们将认真学习和贯彻广州市第十次党代会的的指示精神，结合营运技术部的实际工作情况，对客观环境进行理性分析，对全年工作进行慎重布置：

一、公司面临的挑战。

1、预期收入有限。今年考虑到亚运会效应逐渐衰减，客源情况难与去年相比较，而开拓新的利润增长点，又受到资金和利润风险的限制，难以在短期内取得明显进展。

2、经营成本上升。燃油费用是我公司最大的一项开支之一，而欧债危机仍在蔓延，特别是中东局势的紧张，导致近来油价的持续高企，对我公司影响非常大而且直接。另外，修理费、港务费、设备零配件支出、考证费用等也有不同程度上升。

3、人才资源储备困难。目前公司薪资水平对年青员工的吸引力不大，而现有船员的年龄偏大，存在断层现象。在新能源船舶开工修造和使用后，会加剧这种压力。

二、更新观念，采取有力措施，提高管理质量和水平，确保公司和谐发展。

1、大力开展安全生产宣传教育工作，提高广大员工的安全观念，将安全意识贯彻到岗位工作中去，保持公司安全生产形势持续稳定，实现“船舶适航、船员适任、游客安全、有效管理”的目标。确保公司安全管理工作高效，有序地进行，有效地防范各种安全事故的发生，保障游客和员工的人身安全。

2、我公司有四艘游船属于已经是使用了２４年的老旧船舶，故障较频发，其它较新的游船，由于营运较频繁，对维修保养工作也形成较大的压力。针对此问题，我们将认真落实今年的重点工作规划，将游船设备设施的维护保养做好，一方面与客轮船厂有效沟通，密切配合，做好维修，另一方面挖掘内部技术人员潜力，在定期保养和日常巡回检查两个层面下功夫，并做好记录，确保船舶机电设备的正常运转。

3、积极收集新能源船舶的相关资料，为新能源游船的建造打下良好基础，同时配合公司总部和船舶设计院做好新能源游船重点项目的规划，争取游船能够尽快开工，并积极跟进之后的船舶建造工作，使其早日投产，成为公司新的利润增长点。

4、为了破解船员招聘的困境，尽管有风险，目前的主要措施还是从其它航运公司招聘离职和提前退休船员。另外，与行政后勤部密切配合，继续加大人才招聘的力度，做好人才发展规划，完善绩效考核机制，提升管理质量和水平。注重现有技术人员的培训，特别是与公司总部的配合，做好未来新能源船舶相关技术的培训工作，为公司的可持续发展打下坚实基础。

5、按照公司新一届领导班子的指示，做好成本核算，完善基础台账制度，杜绝浪费，注重细节，提高执行力，努力控制今年的成本支出。

6、做好员工特别是驾驶、轮机等重要岗位的上岗问询制度，注意员工的思想状况，关心他们的生活困难，使他们能全身心投入到工作中去，确保公司综治维稳工作的大局不受影响。

7、留意与行业相关的新技术的发展，不断提高设备设施的管理技术水平，同时配合服务部和市场部做好创新服务内容和方式，抢占市场制高点。为走一条具有广州特色的经济低碳、城市智慧、社会文明、生态优美、城乡一体、生活幸福的新型城市化发展道路，做出本单位的一分贡献。

三、抢抓机遇，迎难而上。

2012年将是困难和机遇并存的一年，关键是看我们如何行动。我们坚信，只要我们按照广州市第十次党代会和市委十届二次全会的要求，深入贯彻落实科学发展观，构建和谐珠江，发挥党员的先锋模范作用和职工的集体聪明才智，将坚持低碳经济、智慧城市、幸福生活三位一体的城市发展理念，落实到部门工作的方方面面去。努力实现“全员服务、全员销售、全员成本”的经营管理理念，抓住机遇，奋发进取，化危为机，推动珠江游持续稳定发展，完成今年的生产任务。

发言人：

****年**月**日