黄山区多措并举整治城区客运市场秩序[黄山日报20090808第二版用][五篇范文]

第一篇：黄山区多措并举整治城区客运市场秩序[黄山日报20090808第二版用]

黄山区交通局多措并举整治

城区客运市场秩序

针对多年来城区客运市场中存在的客运车辆站外揽客等突出问题，为建设现代国际旅游城市营造良好环境，黄山区交通局通过召开座谈会和深入车站、客运企业，走访乘客、车主，在全面分析问题成因的基础上，采取一整套行之有效的措施，并已取得阶段性的整治成效。

一、开展集中整治，初步建立安全、文明的客运秩序。组织执法人员深入车站和城区街道开展路检、路查，依法严厉打击站外揽客、“黑车”经营等违规行为。同时，充分利用广播、电视及政府网站，通过发放《致全区市民的一封信》和《致全区旅游经营业户的一封信》、在城区及重要路段张贴宣传画、悬挂宣传标语等方式大造舆论，让车主和广大旅客增强规范经营和安全乘车的自觉性。

二、加强客运场站硬件建设，为实现封闭式的规范管理奠定物质基础。全力加快交通中心（长途汽车站）建设进度，截止7月底，已完成投资800万元，预计项目主体工程将在年内建成，并将按照客运站建设规范标准配套、完善站内外软硬件设施，对辖区内所有客运车辆实行封闭集中、统一管理。

１

三、抓源头，落实主体责任，强化内部管理。督促客运企业履行好作为客运市场主体的社会责任，使其在抓好安全管理责任的前提下来实现市场主体的经营权益。引导客运企业进一步强化自律意识，并通过建立健全与车主的协议约束机制，加强监督管理，将规范经营、安全管理传递到承包车主身上。

督促指导客运服务站建立、健全和落实安全管理制度，认真落实安全责任；通过与客运经营业户和驾驶员签订安全责任书，明确双方的安全责任；严格实行“三不进站，五不出站”，保障旅客生命财产安全；统一客运票价，并已逐步实行站内封闭式管理和微机售票，避免无序竞争。

四、运管部门优化管理，为规范客运秩序提供保障。运管部门依法履行职责，对客运企业和车站强化监督检查，通过驻站管理和沿途明查暗访等有效方法，发现并立即纠正违规行为。具体措施上，一是加大整治力度，坚决打击非法车辆进入客运市场，依法处置违法违章行为，净化市场环境，培育良好的客运市场秩序；二是加强客运企业、客运经营者的职业道德和服务规范教育，通过岗前培训，帮助其树立良好的职业道德意识，着力营造遵章经营、文明行车、热情服务的良好氛围；三是督促客运站与进站车主签订进站协议，协调好站、车关系，确保客运规范管理目标的实现；四是对进站协议的执行情况进行监督，对排班、售票、发车实行严

格、公正的监督，督促车主遵守运行秩序，制止站外揽客等违章行为；五是通过设立驻站办和开展路查等措施，延伸管理触角，拓展管理空间，丰富管理内涵，优化管理方式，把打击违法违章和科学调控有机地结合起来，做到以人为本，科学引导，标本兼治，综合治理；六是针对目前客运市场的旅客流向、流量和运力情况，切实做好运力调控和运输组织工作，满足市民出行需求。

五、加强部门协调，建立联合治理的长效机制。交通运管部门加强客运车站管理，驻站办稽查人员严格执法，落实“站场封闭式”管理制度，防止并依法处罚客运经营者站内强揽乘客或到站外组客、收客等违规行为。同时，为解决散客乘车问题，区交通局主动与公交部门协调，由公交车到入住宾馆接送游客到车站统一乘车，并结合班车发车时间及时调整公交车的发车班次和发车密度，即规范了城区客运秩序，又方便了旅客出行，为使规范管理的长效化夯实了基础。

黄山区交通局方松年

2009-8-13

第二篇：市容环卫局多措并举整治城区背街小巷

市容环卫局多措并举整治城区背街小巷 背街小巷一直是制约我县卫生质量提升的瓶颈，为了从根本上解决背街小巷环境卫生脏乱差问题，市容环卫局按照县委、县政府的要求，结合工作实际，制定整治方案，细划责任，量化任务，扎实推进整治工作。

一是找到根源对症下药。背街小巷人口聚居，环卫意识差，管理难度大，环卫设施少，针对这种情况，从10月份开始，市容环卫局明确了各背街小巷责任人，增设垃圾桶58个，同时加大了监管力度和清运频次。

二是加强组织领导。根据责任分工，成立整治领导小组。分管局长亲自抓，各科室部门联合行动，形成了片片有人管，事事有人干，一级抓一级，层层抓落实的工作新局面。三是开展集中整治。组织发动 “卫生死角集中整治”活动，调派6辆垃圾运输车，1台挖掘机、1台装载机，出动人员200余名，集中对背街小巷的卫生死角进行了整治清理。

四是建立长效管理机制。在设置垃圾桶的基础上，充分发挥组织指导、协调督促职能，认真落实监督考核办法，每天对背街小巷卫生进行督查，奖勤罚懒，强化责任意识，环境卫生明显提升。（金乡县市容环境卫生管理局 杨凤华 张钦栋）

第三篇：河曲大队多措并举开展城区交通秩序专项整治

河曲大队多措并举

开展城区交通秩序专项整治

为进一步规范城区道路行车秩序，全面整顿客运车辆违法行为，营造良好的道路交通环境，河曲大队按照支队部署，从四月中旬起全面开展城区道路交通秩序综合整治工作。

一、严格工作措施，明确整治目标。黄河大街、向阳大街、益民路、玉泉路是这次交通秩序整治的重点路段，整治的重点是涉牌涉证违法行为，公交、出租等客运车辆违法停车上下客。整治期间，除对以上交通违法进行依法处罚外，还将查处情况及时通报县运管部门及客运企业。

二、强化源头管理，消除安全隐患。大队积极联合县综合执法大队，采取流动巡逻检查和固定执勤相结合，全面清理城区道路摆摊设点、违法占道经营、车辆乱停乱放行为。同时，对辖区公交、出租等客运企业深入开展集中清查，督促客运企业开展内部交通安全自查，落实主体责任，对内部交通安全管理措施落实不到位的，限期整改。

三、广泛宣传教育，增强安全意识。大队组织民警充分利用电视、广播等媒体加大对城区交通秩序专项整治的宣传，充分发挥交通安全宣传车的作用，不断强化宣传提示，提醒过往驾驶人安全驾驶，并进一步加大了对路面交通的巡逻管控。对客运驾驶人集中开展交通安全宣传教育，深刻剖 析事故成因和造成的严重后果，提高驾驶人的交通安全意识，同时和辖区所有公交、出租、客运等客运企业签订安全责任书，加强源头化管理，严把预防交通事故第一关。

二〇一〇年四月二十六日

第四篇：2010年集宁长途汽车站多措并举构建和谐客运环境

集宁长途汽车站多措并举构建和谐交通环境

2010年，集宁长途客运站在上级部门的正确指导下和公司的正确领导下，通过站领导和广大职工的努力奋斗、扎实工作，围绕“优质、安全、速度、效益”的工作目标，坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强基础建设，建立健全各项规章制度，狠抓安全生产，构建和谐交通环境。

一、加强基础建设，改善经营环境。年初根据上级主管部门的要求和汽车站实际经营状况，经公司果断决策，本着“两手抓，硬件先行”的原则，在公司财力十分紧张的情况下，加大对车站建设的投入力度。对综合办公楼部分进行拆除，停车场全部进行硬化，新建汽车综合性能检测站1处，洗车场1处，优化完善了站场环境。通过三大工程的兴建，增强了汽车站的效能，使汽车站达到了国家一级站的标准，顺利通过了交通厅对汽车站的整改验收。在兴建三大工程的同时，对候车大楼进行了粉刷，停车场划线1000多延长米，对候车室重新进行了布局，在大厅花池摆设各种花卉，翻新修缮了候车室座椅，更换了站场老旧宣传牌，新增了车站便民服务台，组织人员定期集中清除站内卫生死角，提升车站服务工作。在站场和候车室卫生管理中，实行专人负责、全员监督机制，确保车站环境干净、卫生，改善了站容站貌，提升了经营环境的“人气”，为广大车主、旅客创造了有一个良好的出行环境。

二、健全规章制度，树立文明 “窗口”

客运的环境改善了，还需要以人为本的经营理念、优质的服务等方面来吸引旅客，让旅客体会到 “宾至如归”的感觉。为此站领导集思广义，建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现公平性、透明性及适用性。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，年初车站在内部班组工作体制上率先突破，全站工作人员分为两个大组，下达任务，公平竞争，工资浮动，按劳取酬，打破了原来那种“有人没事干，有事没人干”的状况，现在人人争着做，抢着干，极大地提高了职工的积极性。

为提高服务质量，树立文明 “窗口”，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标，全站开展了“微笑服务，温馨旅途”活动。抓具体重细节，从统一着装、持证上岗、守时售票、微笑服务、安全出入、援手相助等环节全面强化服务措施，细化服务要求，要求 职工将活动中 “一笑、二礼、三心、四创”的本质内涵践行于车站管理服务的全过程，旅客诉求，有问必答，有求必应，尽最大努力为旅客排忧解难。抓公开促规范，让旅客监督车站管理，票价里程、服务公约公布上墙，“微笑服务、温馨旅途”活动内容、温馨提示、站务人员岗位和值班站长相片工号以及意见簿举报电话号码公布在候车厅，方便旅客参与监督，使职工自警、自审，时刻讲规范、用规范。从年初至今已举办了五期业务知识培训，300余人次参加了听课，8月份分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料200多份，全体在岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%。通过一系列的主题活动，切实提高了职工素质，车站服务质量明显提升，全站面貌焕然一新。

三、狠抓安全生产，营造安全氛围

车站把安全工作放到各项工作的首位，长抓不懈。年初根据上级主管部门的要求，站里与各职能科室、“三品”检查人员分别签定安全生产责任状，紧紧围绕“安全第一、预防为主”的原则，实行一把手负总责，分管站长亲自抓，安全人员现场抓的安全生产管理体系，层层落实安全生产责任制和岗位责任制，将安全责任细化到具体岗位、具体人员。制定严格的安全管理制度，树立司乘人员及站务人员的安全观念，定期召开安全例会，每月定时组织安全工作培训班。把好“两门四关”，即严把进站口、出站口两个大门，严把车辆报班关，旅客售票关、安全检查关、检票关。不符合运营条件的车辆一律不予报班、售票，不予出站。严把售票关，实行一人一票制，旅客没有安检的一律不准进站。每逢节假日，站安全生产领导小组对全站进行大检查，发现安全隐患及时处理。今年8月投资5万元对全站的消防干粉灭火器进行了更换，对监控系统进行了改造。并抽调了两名纪律性、责任性强的工作人员专门负责对消防设施的监管。由于安全管理抓的扎实，全年没有发生任何失火、盗窃及危及旅客生命财产安全的责任事故。

同时车站非常重视安全生产宣传工作，在广大职工、司乘人员中广泛深入开展安全生产教育，倡导安全理念，营造安全氛围。共张贴悬挂宣传标语100余条，安全宣传画30副，印发宣传单5000份，散发安全防范宣传手册3000册，利用闭路电视、广播、LED显示屏为司乘人员宣传安全知识，形成天天都是宣传日，时时刻刻讲安全的浓厚氛围。

四、提高经济效益，实现两个文明双丰收

年初，站班子多次召开专题会议，对全年经济指标进行研究测算，制定全年任务，对任务指标逐月分解，落实到每个班组。按照绩效考核、强化管理、控制费用、寻求效益最大化的目标思路，首先在财务上严格执行一支笔签字制度，坚持压缩各种开支，为了增加收入防止票款流失，全站实行绩效工资制，完成任务指标的奖励提成，完不成任务的从基础工资中扣除。严格票款结算管理，不符合结算条件的票据一律不予结算。同时抽组责任心强、业务精通的人员组成稽查科，加大稽查力度，杜绝长票短撕等现象的发生。由于管理严密，措施到位，年终圆满完成了全年任务指标。经济效益显著提高，员工收入、各项福利得到改善，人心稳定，极大地调动了职工工作积极性。

在确保经济效益提高的同时，狠抓精神文明建设。在集宁区开展创建自治区卫生城市活动中，深入开展“微笑服务、温馨旅途”主题活动，从规范服务行为入手，把提高服务质量作为基点。在员工中大力宣传“一切为旅客着想”经营理念，把“敬业奉献，诚信高效，团结友善，勤俭自强”作为员工行为规范的最基本要求，激发员工的工作热情和创新精神，提升客运站诚信服务品牌，营造广大群众与车站之间团结祥和、亲善互敬的服务环境。广泛接受社会各界监督，公开服务承诺，公布服务投诉电话，虚心接受群众对服务的意见和建议，营造阳光服务、和谐相处的良好氛围。今年共回复网上民生帖11篇，内蒙古日报宣传报道26篇，乌兰察布各类媒体报道35篇，电视访谈3次，增加了在社会上的知名度，赢得了社会各界一致好评。2010年在开展自治区卫生城市、星级文明城市创建活动中，受到市区两级政府的表彰；被乌兰察布市授予“劳动关系和谐单位”； 乌兰察布市民委授予“使用蒙古语文”先进单位；被公司党委评为先进基层党支部，10名党员被评为优秀共产党员。

第五篇：多措并举加强监管 确保我县农村客运安全运行

多措并举加强监管

确保我县农村客运安全运行

——关于民乐县农村客运安全监管的调研报告

随着我县经济的发展，道路交通基础设施建设不断完善。近

几年来，省市相关部门、县委、县政府制定出台了一系列优惠政策，加大了对农村公路建设的投入和制定农村客运站配套扶持政策，提高了补助标准，农村客运站和农村公路建设取得了历史性的突破，公路统计里程达1691公里，每万人拥有公路73.5公里，乡镇通车率达100%，建成了65个行政村停靠站和9个乡镇汽车站，村村通班车的目标已经基本实现。

全县农村公路基本形成了南北通畅、东西延伸的区域交通体

系，为加快农村经济发展，全面建设小康社会奠定坚实基础。这几年，各乡镇、各部门作了很多努力，农村客运站和农村公路建设得到了显著加强，对乡镇的经济发展起到了良好的作用。

一、我县农村客运的现状

随着农民群众物质生活水平的不断提高，群众出行的需求增

大，农村客流量逐年增加，特别是今年全县教育资源整合，将各乡镇的中学合并进入城区中学，学生上学、放假都加大了客流量，对全县农村客运造成了巨大压力。目前，在各级政府的关心支持

下，全县的农村客运也得到了快速发展。我县共有农村客运班线166条，全县乡镇通车率100%，给广大人民群众的出行提供了方

1便。

我县的通村客运车辆占全县客运车辆数的75%，由于目前农村群众出行、学生回家返校的时间相对比较集中，而我县的通村车辆，包括班次，运行时间等还是按照前几年的客流情况所制定的，远远不能满足现状。乘客多，但是车辆少、班次少，势必会造成车辆的超员、超速运行，短途旅客坐不上车，从而导致农村客运安全监管难度大，存在着较大的安全隐患。

二、农村客运安全监管的情况

近几年来，交通管理部门不断加强农村道路客运安全监管，切实保障群众出行安全。采取的主要措施：一是加强客运车辆管理，严格执行定期维护、检测制度，凡安全技术状况不符合国家有关规定的营运车辆，坚决不予运行；二是强化客运驾驶员的从业资格证管理，凡无从业资格证或从业资格证与准驾车型不符的驾驶员一律不得从事道路客运；三是加强对客运车辆的源头管理，督促客运经营者按时足额投保承运人责任险，严防漏保和脱保。在办理道路运输证发放或年审手续时，严格把关，凡不符合条件的一律不予办理。督促客运企业对进站经营的客运车辆严格执行“三不进站、五不出站”规定，车辆上必须安装GPS，企业要做好全天候监管，从源头上把好安全关；四是开展以“三关一监督”为主要内容的道路运输市场专项整治活动，积极配合公安、农机部门，严厉打击非法使用农用车、拖拉机、三轮车等交通工具从事客运经营的行为，确保道路客运市场健康、安全、有序发展。

三、我县农村客运安全监管中存在的问题

（一）路面等级低，新建道路投入使用后，养护不到位。目前我县大部分农村公路在刚修建完毕时，路况较好，但很多从乡镇到行政村的道路后期的管养跟不上，通车

一、两年后，路面状况就成了农村客运车辆安全运行的隐患之一。

（二）农村客运班线，因客源相对不是很集中，节假日与平时差别较大，就出现了平时实载率低，节假日经常超员的情况。

（三）农村客运车辆因停靠站点较多，票价不一，从而造成部分经营者只拉长途旅客，短途旅客乘车难，对群众出行造成了很大的不便。

（四）客、货混装情况严重。因农村客运车辆主要面向农民群众，群众出行时大多需要携带物资，数量不太多的时候，往往就带在客车上。这也影响了乘车安全。

（五）线路上因争抢客源存在超速现象。部分线路有重合路段的不同班线的客运车辆，在重合路段常出现因争抢客源，而超速行驶的现象。

（六）在路面经过硬化处理的路段，常有村民把路面当晒场，堆放、晾晒农作物。

四、建议采取的措施

（一）加强农村道路的养护管理。结合我县实际，完善农村客运网络建设，填补农村客运市场的空白，让非法营运车辆因无力参与竞争，而主动退出市场，让农民群众能方便乘坐安全、合法的客运车辆。

（二）建立安全宣传教育长效机制，提高群众交通安全意识。充分发挥信息宣传的作用，建立农村交通安全宣传教育长效机制，进一步加强宣传教育；管理部门和客运企业要加强对驾驶员和乘务人员的安全教育培训，强化驾乘人员的素质。通过宣传教育，让农民群众知道：出行要选好车辆乘坐，不能乘坐无牌无客运经营手续的车辆、带病车辆、超载等车辆。

（三）加强路面管控力度，运管人员采取不定期、不定点的检查方式对农村客运车辆的安全设施、驾驶员的精神状态以及超员超速等违章行为进行动态检查，一经发现违章行为按规定严肃查处。

（四）加大农村道路交通秩序整治力度。加大农村道路路面交通秩序的整治力度，才能确保交通秩序的根本好转。对查处的非法营运车辆的违法行为做到发现一起纠正一起、教育一起、处罚一起，绝不姑息。

（五）建立联合执法长效机制。规范农村客运市场秩序，联合公安、交通、安监、税务、物价等有关部门，开展农村客运市场非法营运专项整治活动，建立安全监管联席制度，形成联合执法长效机制。

（六）落实农村客运车辆安全服务质量考核。对全县农村客运车辆的经营行为、安全生产、社会责任、社会评价等方面进行考核。

（七）严格责任追究制度。对发生重大农村客运交通事故的，要进行事故责任倒查；对相关责任单位和责任人，要依法严肃追究法律责任，绝不姑息迁就。