第一篇：煤矿开采工作面停产检修期间安全生产措施有哪些？
工作面停产检修期间，根据工作安排，Ⅱ7322工作面将进行更换刮板运输机溜槽、转载机溜槽、换支架立柱及两巷卧底与维护等工作，为保证工作面停产检修期间的安全生产。那么，我们该如何做才好呢?今天小编为大家带来了一些相关知识，下面我们一起来看看吧!
一、准备工作
1、作业前按质量标准化要求整理轨道，保证轨道不阴阳、不悬空;
2、检查沿途巷道的支护质量，巷道内的安全设施，只有在信号齐全，绞车完好，无碰顶刮帮时方可进行作业;
3、更换前先把工作面的浮煤，矸石清理干净。在停电前，把所有的设备运转空，煤机停在运输机机尾位置;
4、人员进入煤壁作业时，必须严格执行“敲帮问顶”制度，并闭锁煤机、运输机;
5、对机巷超前挑棚段的支护改棚加固，支护正规上线，净宽度不小于2.0m，净高度不小于2.2m。支柱初撑力不小于50KN，防倒栓齐且牢固;
6、更换溜槽前，由电工负责停电，并在电源开关处挂上“有人工作，严禁送电”的警示牌。整个施工过程中，必须有专人负责看守，防止误送电。严格执行停送电制度;
7、对装卸车地点的工字钢棚用点柱或单体配合工字钢一梁三柱进行加固，保证起吊棚的安全;
8、检修前备齐必须的工具、配件材料，专人收集看护。
二、施工工序
新配件入井→Ⅱ7322风巷→新配件运至工作面→更换配件→旧配件运出工作面→旧配件升井。
新配件入井→Ⅱ7322机巷→新配件运至工作面→更换配件→旧配件运出工作面→旧配件升井。
三、技术安全措施
(一)重物的托运
1、拖运重物前，必须对拖运范围内巷道的支护情况进行检查，对影响运输及不正规的支护及时进行整改和加固;
2、拖运重物时，固定拖运设备的地点必须牢固可靠，拖运勾头必须挂实挂牢，拖运过程中，所有人员站在安全地点，操作人员严格按操作规程操作;
3、拖运时，一旦出现拉移困难时，要立即停止移动，查清问题并解决后方可移动，托运过程中，应安设专人在支架档内看护大件，防止刮磕;
4、拖运重物时，重物必须捆绑牢固，拖运人员与重物的安全距离不得小于2m;
5、溜槽、立柱等大件装车及井上下运输时，要派专人进行指挥;
6、大件装车，必须使用8#铁丝及φ12.5mm钢丝绳将大件与车辆捆绑牢固，并用拉丝拉紧，防止在运输途中窜车;
7、大件装车后，确保重心合适，运行平稳,不偏重、偏斜，不超长、超高;
8、推车时，必须时刻注意前方，观察前方是否有人或障碍物，接近弯道、风门时要发出信号，严禁低头推车，严禁站在车的两侧推车;
9、严禁用车撞击风门，严禁两道风门同时打开。
1)大件在风巷运输采用无极绳连续牵引方式进行运输
1、绞车司机必须经过专门培训，熟悉和了解该绞车的性能及操作规程;
2、开车前，绞车司机必须认真检查绞车、尾轮及张紧器基础螺栓，梭车钩头的连接机构及防跑车装置的完好状况;发现问题及时处理，处理不好不得开车;
3、每班开工前，应按专人对整个巷道的支护状况、轨道、钢丝绳、托绳轮、压绳轮等进行认真检查，发现问题及时处理，处理不好不得开车;
4、每钩运行前，必须由跟车人员认真检查车辆的封车状况机构头的连接状况，发现问题及时处理;
5、无极绳绞车牵引大件运行时，严禁有人员行走;
6、坚持使用随车移动的载波信号，信号不明严禁开车;
7、无极绳绞车重车运行时每钩只准挂一车，空车返回时准挂两车，严禁超挂车辆。
2)大件在挑棚段及工作面内运输
1、大件运输时采用手拉葫或拔柱器进行人工牵引方式进行运输。
2、挑棚段支护正规有力，无脱帮、无空顶、无漏顶等现象，如有问题及时进行整改;
3、提前对机、风两巷挑棚单体进行整改，保证挑棚宽度比大件宽度宽100mm，挑棚段高度不低于1.8m;
4、牵拉工具生根点必须牢固，提前对单体进行补液，确保初撑力不低于90KN，防倒绳牢固可靠;
5、提前在工作面机尾施工摇臂硐室116～101架，把摇臂藏到硐室，待煤机牵引至机尾进行更换工作;
6、摇臂硐室宽度不少于2.2m，采用2.8m工字钢腿子作插梁，配DZ-28型单体支护，每架二棚，棚距750mm;过顶采用搪柴捆、大笆;煤帮采用1.2m双搪柴间距500mm及双大笆满帮背帮;
7、大件在牵引过程中，如出现刮碰现象，立即停止工作进行处理，严禁强拉硬拽，待处理好后方可继续工作;
8、严禁使用运输机进行大件运输。
9、牵引大件过程中，附近10m范围内严禁有人工作或逗留。
3)斜巷运输
1、严格执行上下山“行车不行人、行人不行车”的安全管理制度;
2、绞车司机必须经过专门培训，持证上岗;
3、绞车司机开车前必须做到以下几点
(1)认真检查工作地点帮、顶的支护情况，斜巷运输安全设施的完好状况，并保证安全设施的正常使用;
(2)认真检查绞车基础螺栓、地锚、生根绳等是否牢固可靠，钢丝绳完好状况，钢丝绳的排列是否整齐，钩头的完好状况，发现问题及时处理;
(3)检查绞车制动手把操作是否灵活可靠，对轮销是否齐全完好、声光信号是否齐全灵敏可靠，发现问题及时处理;
(4)启动前，必须看清钢丝绳是否有余绳，否则应先拉紧到适当程度;检查钢丝绳在滚筒上的固定是否牢固，且滚筒上的余绳不得少于5圈;
(5)严格按信号操作，信号不清不得开车;
(6)严禁断电、超速、无信号或信号不明开车;
(7)在绞车运转过程中,如发现异常情况，应及时停车，待检查处理好后方可开车;
(8)绞车运行时不得出现急开急停、忽快忽慢等现象，要求平稳匀速;
4、把钩工在工作中应做到
(1)每次开车前应仔细检查挡车器、保险绳及连接装置等的完好状况，发现问题及时处理，处理不好不得挂车起钩;
(2)需开车时，把钩工必须发出明确的联系信号，确保准确无误，并检查钩头及保险绳是否挂好，检查运输路线上是否有障碍物、道岔是否严密，确认无误后方可发出开车信号;
(3)三环链、销子必须使用标准件，并经过专门机构试验，合格后方可使用，严禁使用其它东西代替;
(4)绞车运转过程中，保险挡应处于关闭状态。拉车时，下口保险挡及时关闭，上口保险挡不得提前打开;松车时，上口保险挡及时关闭下口保险挡不得提前打开;
5、实行绞车司机与把钩工岗位责任制，严禁窜岗、混岗;
6、平巷人力推车时，应时刻注意前方是否有人或障碍物，接近道岔、弯道或风门时，必须减速并发出信号，严禁低头推车;
7、人力推车时，人员应站在车的后方，严禁站在车两侧或将手伸入车帮内推车;
8、使用绞车拖运设备时，拖运勾头必须挂实挂牢，回头滑轮必须固定牢固，拖运时，撤出设备5m范围及绳道内所有人员，并设专人在两头安全地点警戒，严禁任何人进入绳道或断绳可能波及的地点。在拖运溜槽的过程中跟随人员严禁走在绳道两侧。在平巷拖运中要使绞车信号随人移动。
9、使用绞车拖运时，一旦出现拉移困难时，要立即停止拉移，查清问题并处理好后方可拉移，严防刮磕巷道支护;
10、使用绞车之前，严格检查绞车基础地锚、压戗柱、钩头、生根绳、钢丝绳、制动闸、信号、保险绳以及结构件是否可靠，发现问题必须处理好方可使用。信号传递要清晰准确，不得用喊话或或吹哨代替。
11、绞车起勾前，要撤出巷道内的行人，起勾后，人员不得上下，必须躲在躲避硐室内。
12、拉车使用标准车销以及连接环，不得使用其他的东西代替。
13、摘钩头、换钩头时，必须将车拉到水平巷道内或用φ200mm道木打好斜撑，同时在前后设挡，严禁司机悬钩离岗。
14、挡车器要经常关闭，放车时才准打开，严禁车未松就打开下山口挡车器。
15、绞车运行不允许忽快忽慢，要求平稳匀速，严禁不带电或信号不明开车。
16、绞车运转过程中发现绳松或其他异常情况，应立即停车检查处理。
17、对于斜巷运输。有下列情况之一者，不准开车：
1)矿车未挂保险绳。
2)钢丝绳磨损断丝超过规定。
3)制动闸制力不够。
4)信号不通。
5)没有保护板。
6)绞车生根绳、压车柱不齐全，不可靠。
7)上下山无保险挡或防跑装置。
18、车辆在平巷轨道停放时，车轮必须用木刹刹牢，防止车辆自行滑动;
19、每班安专人对所有使用的绞车、行车及安全设施等进行完好检查，发现问题，及时处理，处理不好不得使用，留有记录备查。
(二)重物的起吊
1、所选用的手拉葫芦的起吊能力应大于所起吊重物的重量;
2、所选用的拉葫的起吊能力必须大于所起吊重物的重量，并严格按说明书的规定进行使用，严禁破坏性使用。
3、所选用的手拉葫芦必须完好，每次起吊前都必须仔细检查手拉葫芦的完好状况，如有伤链、不自保等现象时禁止使用;
4、起吊绳鼻子使用链条制作，链子直径应不低于22mm，每次起吊前都必须检查链条或连接环的完好状况，如有伤或开焊等禁止使用;
5、使用链子捆绑大件起吊时，链条挽鼻子处须用8#铁丝拧紧，拧结不少于4圈，以防脱钩;
6、每次起吊大件前，应合理确定大件的起吊点，并采用打点柱、托棚等方式加固起吊地点的棚子，加固长度不少于3m，起吊时，应先试吊，确认安全后方可正式起吊;
7、每次起吊前，将起吊绳逐渐张紧,使物体微离地面进行试吊,如有异常应立即停止吊运,进行处理。
8、使用手拉葫芦起吊重物时,应双手均匀用力，不得过猛过快,起吊重物须在空中停留时要将小链挂在大链上。
9、严禁使用支护锚杆进行起吊或导向牵引大件，必须使用正规起吊锚杆进行起吊;
10、起吊大件的过程中，起吊人员必须远离大件，严禁站在起吊点的下方操作手拉葫芦，在有坡度的地点起吊时，人员应站在起吊点的斜上方起吊;
11、在任何情况下，严禁使用人体重量来平衡被吊重物，不得站在被吊物体上起吊，严禁用手直接校正已涨紧的吊具;
12、起吊过程中,专人负责观察起吊棚梁的情况,发现棚梁活动变形，立即停止作业进行处理。
13、在任何情况下，严禁使用人体重量来平衡被吊重物，不得站在被吊物体上起吊，严禁用手直接校正已涨紧的吊具。
14、使用两台起重设备起吊同一台物体时，起吊设备的额定拉力之和必须大于重物及索具的总重量的两倍;
15、特殊情况下，使用两台起重设备起吊同一台物体时，两台起重设备必须垂直起吊，严禁斜拉。现场必须安排一名班队长以上负责人统一指挥，其他人员集中精力，听从指挥，认真作业。
(三)更换大件：
1、更换大件地点杂物必须清理干净，保证人员后路畅通;
2、对施工地点严格执行“敲帮问顶”制度，施工人员先把帮顶危岩、活矸找掉，确保施工安全;
3、更换大件时必须准备齐所需手动工具、起吊工具等，由跟班队长现场统一协调指挥;
4、如需要采用单体进行帮扶时，必须采用远距离方式进行供液，先试供液单体点上劲后，拴牢防倒绳，防倒绳生根牢固，待所有人员撤离到安全地点后，缓慢进行供液;
5、施工地点周围10m严禁无关人员进入或通行;施工时施工地点下方严禁有人员逗留或工作;
6、大件更换好后如不能及时运出工作面，必须用钢丝绳或链条把大件捆绑牢固，防止大件滚落造成事故。
(四)其他：
1、工作面停产检修前回采时，必须加强工程质量，工作面要保证“三直、两平、两畅通”，工作面采高不小于2.4m;
2、工作面停产前，煤壁较松软或顶板破碎要及时拉超前架，并用滑移护住顶板，如果滑移前梁不能有效地控制煤壁与顶板时，必须及时打插梁管理顶板，减少片帮、漏顶事故的发生;
3、工作面停产前，清净工作面的浮煤(矸)及杂物，系统处于空载状态;
4、停产检修期间，每班至少安排2人经常对工作范围内的支护情况进行检查，发现问题及时汇报处理;
5、工作面所有分项工程，必须指定安全责任人，并由班队长统一指挥，负责安全产生协调工作;
6、更换及检修设备严格执行停送电制度，由电工负责停电，并在电源开关处挂上“有人工作，严禁送电”的警示牌。
7、停产检修期间按专人检查绞车、钢丝绳、抬棚的完好状况，发现问题及时处理，并认真填写检修记录。当班发现的问题如当班处理不好，应及时汇报，以便下一班继续安排处理，检修人员应与下一班现场交接清楚，并且现场有交接检修记录;
8、停产检修期间按专人对进大件路线的支护状况、轨道质量及大件的装车状况等进行认真检查，发现问题及时处理，处理不好不得开工;
9、处理大件翻车、掉道、啃底、刮棚、拉不动等事故时，必须切断牵引绞车的电源，并闭锁手把，以防误动作，处理时应有副队长以上管理人员现场指挥;
10、转运材料及部件时，应抓牢抓紧，轻拿轻放，以防滑落伤人;
11、更换设备期间，操作人员要关闭支架的截止阀，防止误操作或物料等碰撞操作手把;
12、在使用单体辅助支撑时，单体试供足劲后应用防崩绳固定在牢固生根点，防止单体打崩伤人。施工中，除操作人员可躲进支架档内安全地点进行远距离进行操作，其他人员必须撤至距作业地点5m以外安全地点。
13、溜槽组装结束，经仔细检查准确无误后，作业人员撤离至安全地点，方可进行试运转;
14、转运轨道、管子等物体时，作业人员必须协调一致，轻拿轻放，摆放整齐牢固，运输途中防止碰撞人员或挤手碰脚等;
15、运输过程中，如出现掉道，处理掉道时，司机不得离岗，不得留有余绳。在起吊时，起吊工具必须牢固在牢固可靠处，起吊工具的安全系数达到要求，起吊人员不得站在车皮两帮或下方。
16、施工期间，必须由班队长现场指挥，加强区队跟班，作好现场管理工作。
17、本措施未尽之处仍按《Ⅱ7322工作面作业规程》及其补充措施执行。
好了今天小编的介绍就到这里了，希望对大家有所帮助!如果你喜欢记得分享给身边的朋友哦!
第二篇：煤矿井下掘进工作面机电设备检修措施
一、工程概况：
根据矿上安排 年 月 日进行停产检修，区对 沿线的机电设备进行检修，消除设备隐患，确保安全运转。
二、检修内容：
1、综掘机
（1）综掘机切割头、铲板星轮、刮板马达、履带减速箱加油。
（2）综掘机各部位螺栓检查、紧固；处理各油管接头漏油部分；更换磨损、老化的油管。
（3）综掘机切割头电机、油泵电机、电动滚筒绝缘摇测。
2、皮带运输机
（1）各皮带运输机减速机开盖检查、加油。（2）各皮带运输机电机绝缘摇测。（3）各皮带皮带运输机保护检查、试验。（4）沿线皮带架调整。
3、调度绞车
（1）沿线调度绞车各部位固定螺栓以及点柱检查、紧固。
（2）沿线调度绞车闸带、离合侧闸带检查；闸、离合把子行程检查、调整。（3）沿线调度绞车钩头、尾绳检查；钢丝绳上油。（4）沿线调度绞车电机绝缘摇测。
4、其它
沿线电缆检查、重新吊挂，防止皮带磨电缆。
三、检修准备工作：
1、准备相关工具：专用工具1套；摇表1个；油枪1把。
2、准备的材料：润滑油50kg；液压油50kg；锂基脂若干；风筒布条2kg。
3、准备的工具、材料提前准备好，停产前一个班运至施工现场。
4、将检修任务以书面形式下发到班组，安排人员认真学习相关措施并签字。
四、设备检修的方法：
（一）综掘机的检修：
1、维修工检查施工巷道风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度不超过0.5％时，方可停电检修，检修期间严格执行停、送电制度；施工过程中要随时进行气体检测，出现异常立即停止工作，撤出人员，并上报有关部门。
2、检修综掘机时，检修人员必须将综掘机停电、闭锁，将隔离把手随身携带；悬挂“有人工作，严禁合闸”牌，安排专人看护。
检修时，先检查综掘机液压油是否缺失、油质是否清晰良好，视情况添加或更换；加油时要通过滤网加注，防止杂物混入液压系统。综掘机液压油温升加快时，必须查明原因才能施工。
3、检查各油管、油头连接是否紧密，是否有漏油现象，确保各油缸动作灵敏、无漏油现象；检查油冷却器内是否堵塞，是否存在漏液现象，如有必须处理好。
4、对截割部、刮板驱动装置、铲板星轮、行走部减速箱等进行加油。截割部加油时，要将切割头进行旋转使之充分润滑，提高润滑质量。
5、检查综掘机的各种保护和闭锁装置，确保动作灵敏、可靠；检查综掘机截割齿是否齐全，确保无缺失现象；更换截割齿时，必须将截割头电机停电、闭锁并悬挂“有人工作，严禁送电”牌，然后再更换；截割齿更换后必须将卡簧安装到位。
6、检查综掘机各部位固定螺栓是否紧固，检修铲板时，截割头必须落地，必须将截割头摆至巷道另一侧放置，确保检修人员有足够的检修空间。
（二）皮带运输机检修：
1、皮带减速箱开盖检查、加油：
（1）皮带减速箱检修前，维修工必须将皮带运输机的开关停电、闭锁，悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌，并安排专人看护，确认安全后，方可对减速箱进行开盖检修。
（2）检查减速箱内的齿轮，确保无断齿现象，齿面无裂纹和剥落等现象。齿面点蚀达到以下标准时，必须更换： a、点蚀区高度为齿高的100 ％；
b、点蚀区高度为齿高的30％，长度为齿长的40％； c、点蚀区高度为齿高的70％，长度为齿长的10％。齿面磨损超过以下规定时，必须更换：
a、硬齿面齿轮，齿面磨损深度达到硬化深度的40％； b、软齿面齿轮磨损量达到厚度的5％。
2、调整沿线皮带架子：
调整皮带架子时，必须确保皮带运输机处于停止运转的状态；皮带运输机开关闭锁，悬挂“有人工作，严禁送电”牌，皮带机头和施工地点有人监护信号的情况下进行。
3、重新打皮带扣或更换皮带时，需将损坏的皮带扣或皮带转至皮带运输机涨紧装置后侧，如不能转至涨紧装置后侧施打时，必须对损坏的皮带扣或损坏皮带两侧的皮带进行有效地固定，防止皮带断开后向下山侧滑动，出现飞带现象。
（三）调度绞车检修：
1、检查绞车闸带是否磨损严重，闸带是否磨损不均，发现后必须进行处理；必要时对闸带进行更换。
2、检查两侧闸带是否动作可靠，调整闸带间隙，确保合理。
3、检查绞车底盘、滚筒、丝杠等部位的固定螺丝是否紧固；检查绞车点柱支设是否牢固，发现问题立即处理。
4、对绞车滚筒开盖，加注锂基脂。
5、检查钢丝绳的固定是否可靠。
6、钢丝绳检查、上油：
（1）检查内容：
a、钢丝绳断丝是否超限； b、钢丝绳是否存在扭曲、变形； c、钩头及保险绳插接是否合格；
（2）钢丝绳上油：将润滑油均匀的涂抹于每层钢丝绳表面，确保钢丝绳得到充分润滑。
（3）出现以下情况时，必须对钢丝绳进行更换： a、钢丝绳一个捻距内断丝达12丝；
b、如钢丝绳径缩达7%时，或当外层钢丝磨损达到其直径的40％时；
c、如钢丝绳表面锈蚀出现点蚀、麻坑，或表面钢丝松动、钢丝绳芯漏出；
d、钢丝绳捻距伸长达5%，该绳严禁使用；
e、钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状；绳股挤出；钢丝挤出严重；绳径局部增大；扭结或部分被压扁严重以及弯折等。
（4）钩头及保险绳插接长度不得小于钢丝绳捻距的2.5倍，或不小于钢丝绳直径的25倍（以最大值为准）。并达到以下要求：
a、插编操作对每一股至少应穿插五次，并且至少五次中的三次用整股穿插。
b、插编部分的绳芯不得外漏，各股要紧密，不能有松动的现象。
c、插编后的绳股切头要平整，不得有明显的扭曲。
（四）电机摇测：
1、电机绝缘摇测前，维修工必须将所要检测的设备电源断开，然后检查风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度不超过0.5％，方可开盖检修；开盖后，用与电源电压等级相符的验电笔进行验电；用专用线缆进行放电，接挂接地装置。确认安全后，维修工方可进行电机绝缘电阻的摇测作业。（如需到变电所停、送电必须严格执行工作票制度，施工前要请示调度室同意后，再进行检修。）
2、摇测前必须将电机的电源电缆与电机接线柱断开；摇测后认真做好记录；施工过程中要随时进行巷道气体的检测，出现异常立即停止工作，撤出施工人员并上报相关单位。
3、电机摇测完毕后，必须进行放电；而后恢复设备状态，检查接线是否正确，杜绝失爆现象。
4、对电机进行送电试运转，观察半小时以上，正常后方可投入生产使用。
（五）开关及小型电器检修，电缆检查、吊挂：
1、开关、小型电器开盖检修以及电缆检查、吊挂前，必须将巷道总电源开关停电、闭锁；悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌，并安排专人看护。开关、小型电器开盖前，必须检查风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度不超过0.5％后，方可开盖；用与电源电
压等级相符的验电笔进行验电；用专用线缆进行放电，接挂接地装置，一切确认安全后，方可进行检修工作。
2、检查、检修内容包括：
（1）内部接线有无松动；接线是否合理；（2）接线室卫生清理；
（3）处理防爆面；闲置喇叭嘴挡板上油；喇叭嘴检查、紧固；（4）开关整定值是否符合要求；（5）更换过期防爆合格证；（6）接地极、接地线检查、紧固；
（7）检查、处理沿线皮带磨电缆或距离较近的情况。
五、安全技术措施：
1、进入施工地点前，安全负责人安排专人检查各施工地点及沿线巷道顶板状态，及时敲帮问顶，处理好危悬的喷体等；安全负责人确认安全后，方可准许人员进入施工地点进行相关的工作。
2、施工人员着装必须规范；要做到领口紧、袖口紧、衣角紧，毛巾不要漏在衣领外面（备注：使用风煤钻人员不得佩戴手套）。睡眠不足，精神不佳的人员严禁参加施工。
3、电气设备开盖检修及接线期间严格执行好停、送电制度。开盖操作前，维修工必须检查风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度不超过0.5％后，方可开盖操作。开盖后，用与电源电压等级相符的验电笔进行验电，用专用线缆进行放电，接挂接地装置；一切确认安全后，方可进行作业。
4、检修期间每个地点施工人员不得小于2人，并指定安全负责人，施工期间要做好自主保安，互保联保工作。
5、每位施工人员都要树立安全第一的思想，听从指挥，服从分配，杜绝“三违”情况的发生；每个施工地点的安全负责人都要随身携带瓦斯报警仪，随时检查风流中的瓦斯浓度，出现异常立即撤出人员并汇报。
6、施工过程中由技术负责人将设备检修期间发现的问题及设备的各种技术数据做好详细的记录，以便日后查寻。
7、检修结束，安全负责人清点人数无误，汇报调度室后，方可撤离。
8、每位参加施工的人员必须学习本措施，做到任务明确，责任分明，并在措施上签字。
六、试运转：
所有检修项目进行完毕后，必须对检修设备进行送电试运转；观察半小时无误后，方可离开。
第三篇：煤矿机电设备停产检修总结
2014年XX煤矿机电设备“十一”
检 修 总 结
X X 矿 机 电 科
2014年10月日
2014年XX煤矿机电设备“十一”
检 修 总 结
为了更好的贯彻集团公司的文件，本着建设本质安全型企业和建设示范性矿井的整体要求，坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，结合我矿实际情况，我矿于9月25日至10月5日进行了为期11天的机电设备大检修。检修期间，我科组织各队组对全矿机电设备存在问题进行认真排查，对井上、下大型设备、供电线路、运输设备和洗煤设备进行了全面、细致的检修。在检修期间，干部、职工严格把关、统一部署，层层落实，在确保安全的前提下，井然有序的完成了“十一”检修安排的各项任务，保证了我矿机电设备“十一”检修工作安全、优质、高效、有序的完成，达到了设备检修预期效果，保质保量地完成了本次检修任务，为我矿今后的安全生产打下了一个良好的基础，现对本次检修期间所有检修项目的检修过程总结如下：
一、精心筹划、狠抓落实，提前为“十一”检修计划的各项检修项目做好前期准备工作。
九月初，我科认真编制了XX矿机电设备“十一”检修计划和“机电设备检修技术安全措施”，并由全矿领导对检修计划进行了会审。本着早准备、早安排的原则，我科积极组织各检修单位对检修所急需的配件、材料及早准备，为“十一”检修计划的顺利完成奠定良好的基础。
二、狠抓大型设备的检修工作，不留一丝隐患，保证全矿大型设备正常运转，为安全、文明生产创造良好条件。1、9月26日至29日，配合太原性能检测中心对我矿郭家山和白家焉主扇风机进行性能测试、风叶探伤和主轴探伤。在风机性能测试期间我科安排人员积极配合性能测试中心人员调整风量和风叶角度，每台风机测试三个角度，郭家山主扇运行角度-3°作为工况点测试，白家焉主扇运行角度-9°作为工况点测试，测试结果全部符合标准，保证了我矿主扇风机的完好运行；施工前由技术员贯彻落实主扇风机探伤安全技术措施，检修人员将风机一二级电机间的风机外壳拆开，将风叶上的锈迹清除干净，由性能测试中心的工作人员对主轴及风叶进行了探伤，探伤完毕后，由上机电队检修人员将风机组装，并进行试运转，一切正常后恢复备用状态。
2、在主扇风机探伤期间，我科组织上机电队电工根据山西焦煤76条完好标准规定，并认真执行《停送电制度》、《倒闸操作票制度》，对主扇风机房探伤风机的各开关柜以及电气设备的所有端子排、电器元件的压线、联接螺栓进行紧固，对不合格的压线接头进行重新处理，更换不合格的电器零部件，对开关柜进行除尘，保证了设备的完好。3、9月25日至26日，我科组织上机电队检修人员对郭家山瓦斯抽放泵电机进行检修，检修前由技术员贯彻落实瓦斯抽放泵站检修电机轴承安全技术措施，队领导对电工组明确分工，将2#、3#瓦抽泵电机前后轴承端盖拆开，并将轴承及轴承端盖用煤油清洗干净后安装好，全部检修工作完成后，专职电工送电并恢复电控系统，试运行后恢复备用状态。4、10月1日，对白家焉副立井绞车进行防坠试验，分别对主、副罐空载、重载进行防坠试验，通过技术员测量楔子露出长度、弹簧长度、楔子与制动绳标记间距离、制动绳对井架标记间距离、缓冲绳与井架标记距离、罐笼对井架标记间距离、罐笼对制动绳标记间的距离，根据试验结果，主、副罐防坠器脱钩试验在重、空载情况下所测试的各种数据符合《防坠器维护使用说明书》的要求，可以继续使用。5、10月2日，根据山西焦煤76条完好标准规定，并认真执行停送电工作票制度，我科组织上机电队电工对我矿白家焉副立井提升机房和主斜井提升机房各开关柜以及电气设备的所有端子排、电器元件的压线、联接螺栓进行紧固，对不合格的压线接头进行重新处理，更换不合格的电器零部件，对各种保护装置逐一试验，对开关柜进行除尘，保证了设备的完好。6、10月5日，我科组织上机电队对郭家山副立井提升机进行检修，由上机电队队领导对检修人员进行分工，并强调安全注意事项后，由专职维护电工停止郭家山副立井提升机电控系统，并将所有高压开关柜分闸断电，拉出断路器、悬挂警示牌，电工开始检查更换磨损严重的电机碳刷，紧固电气设备的所有端子排、电器元件的压线和联接螺栓，对不合格的压线接头进行重新处理，更换不合格的电器零部件，对各种保护装置逐一试验，对开关柜进行除尘，维护钳工将提升机主轴承端盖拆开，并将轴承及轴承端盖用煤油清洗干净后安装好，全部检修工作完成后，专职电工送电并回复电控系统，试运行后恢复正常运行。在检修电气设备的过程中，严格执行停电、验电、放电和挂接地线的停送电程序，保证检修人员的生命安全。
7、三个水泵房是我矿排水系统的心脏，控制着全矿井下排水系统的命脉，十一检修期间我科组织专业人员对我矿三个水泵房的水泵及高、低压控制开关进行检修。主要对水泵及电机轴承注油，并更换了所有大泵的前后盘根、更换失效的仪表(真空表和压力表)、更换了二采泵房3#泵的电动阀门，测量平衡盘间隙，紧固各部件螺栓，对在检修过程中发现的问题进行处理，对可能发生的问题及时预防，为全矿安全排水提供可靠条件。
三、大力开展隐患大排查、大整治活动，对井下线路逐条进行检查，防微杜渐，确保井下供电安全、可靠，为生产提供有力保障。
从9月25日开始，分7天对井下局部通风机1#回路、局部通风机2#回路、井下变电所动力II回路和井下变电所动力I回路进行了全面的检修。主要检修变电所内供电回路上的高开、低馈和风机专用移变；摇测相关线路段绝缘值。主要事项有：更换失效的弹簧垫，紧固接线柱螺丝，清理接线腔杂物(铜丝)，隔爆面涂凡士林，更换失效干燥剂，更换高开小继电器(AC100V)，检查高开动、静出头是否完好，接线腔相线绝缘皮有无老化现象等；对35KV变电所到井下变电所、井下各变电所之间、变电所内设备之间、变电所到各个工作面的6KV高压供电线路和变电所低馈负荷侧线路进行绝缘值(对地和相间)摇测。
在摇测供电线路时，发现供往307材巷、307运巷和315运巷的三段高压电缆对地绝缘值低，我科立即组织下机电队电工认真的沿线路进行逐段排查，查出故障原因为：307材巷无极绳机头处高压联接盒内接线柱上卫生差兼水汽大，307运巷头部皮带移变高压侧接线腔内水汽大，315运巷风桥上库巷高压接线盒内接线柱上卫生差兼水汽大。找出故障原因后，及时进行处理：对315材巷无极绳机头处的高压接线盒进行了干燥处理和搞完好，并更换了绝缘皮损坏的两个瓷瓶。对307运巷头部皮带移变的高压侧接线腔进行了干燥处理和搞完好。对315运巷风桥上库巷的高压接线盒进行了干燥处理和搞完好。处理后，三段高压电缆对地绝缘值变大，并达到了规定的要求(307材巷高压电缆三相对地绝缘值为50MΩ，307运巷高压电缆三相对地绝缘值为100MΩ，315运巷高压电缆三相对地绝缘值为20MΩ)，其它开关、干变和线路运行正常。通过这次大检修，杜绝了隐患，确保井下供电系统的安全可靠。
四、警钟长鸣，常抓不懈，加大隐患排查力度，将事故消灭于萌芽状态，保证矿井运输系统可靠运转。1、9月29日至10月3日，分别对头部猴车和二部猴车进行检修，更换损坏的托绳轮和变形严重的座椅，试验猴车的各种保护，对不起作用的保护进行维修或更换，对减速器油进行了更换。经检查减速器制动无漏油、渗油现象，驱动部无异响，电气设备无失爆，信号装置、闭锁装置、急停开关接操作机构正常，各种保护完好灵敏，迂回轮完好，轮套磨损没有超限，电机轴承、机尾轴承补油，钢丝绳无断股现象，并对电机轴承、机尾轴承进行了注油，保障井下架空乘人装置的安全运行。2、10月1日，对主斜井强力皮带高低压室各开关柜以及电气设进行检修，紧固所有端子排、电器元件的压线、对电机的联接螺栓进行紧固，并对电机隔爆面上油、搞完好，之后对各种保护装置逐一试验，保证了所有机电设备完好及安全正常的运行。在停送电过程中严格执行停电、验电、放电、挂接地线的操作程序，保证检修人员的生命安全。
3、由于主斜井强力皮带1#、2#电机负荷线现使用的铠装电缆不符合防爆要求，为了保障主皮带的安全运行，利用这次大检修对不符合要求的负荷线全部进行了更换。
4、由于选矸楼一层上仓皮带的皮带磨损严重，为了保障主皮带的正常运行，利用这次大检修更换了上仓皮带的皮带； 5、10月3日，对3号煤库和甲带给料机进行了修复性维护。3号煤库内修补增加了两块落煤点护板，更换了三块锁扣架子护板，保证煤库不受损。甲带给料机更换了30余块受损甲片，更换了里外侧的甲带挡铁及给料机两侧全部护板，保证了3号煤库及给料机的安全生产。6、10月3日，对2号甲带给料机及溜槽进行修补，更换了2号给料机两侧护板，更换了溜槽衬板，溜槽两侧帮增加了护板及加强筋，保证给料机的安全运行。7、10月2日，对三采胶带巷160皮带驱动底座进行了整修，更换了驱动滚筒及导向滚筒，解决了水平度、同轴度影响甲带安全运行的不利因素，减少了维护费用，降低了维护工时。8、10月2日，对五台利用蛇形弹簧联轴器驱动滚筒的联轴器进行了开盖检修、维护注油，蛇形弹簧联轴器均符合安全生产要求。
9、配合太原性能检测中心对南胶带1#、2#电机输出轴、滚筒轴进行了局部抽检探伤，结果均符合安全生产要求。
10、对二采胶带、南胶带的保护线路进行了检修维护，更换了二采胶带800米沿停跑偏保护线缆及南胶带800米声光语音信号线缆，提高了胶带保护动作的可靠性。
11、对二采胶带、南胶带、三采胶带的8台CST油泵电机、风扇电机、开关及高压电机进行了全面维护，并摇测电机绝缘性，结果均符合安全使用要求。
12、对二采胶带部分锈蚀的皮带架横梁进行了更换，由于数量多、成本高，部分横梁目前还能满足正常生产需要而未更换，在以后的检修巡查过程中会加强观察，逐步更换。13、10月1日至3日，组织运搬队检修人员分别检修了二采轨道、南轨道、三采轨道、三采西轨道无极绳绞车主压轮、涨紧轮、尾轮等各部位转动部分，确保设备转动部位转动灵活、无异响。然后对无极绳绞车主压轮、涨紧轮、尾轮进行了注油维护，保持各转动部位润滑良好；同时对钢丝绳注油保养，有效避免了钢丝绳的锈蚀，确保钢丝绳安全系数有效。通过这次大检修，保证了主运料系统的安全、正常运行。
五、齐抓共管，齐头并进，责任到人、落实到位，严把洗煤设备检修质量关。
此次洗煤厂大检修时间为期三天，对于这次检修，全矿、全厂上下都十分重视。由于这次大检修工作量大、检修难度大，而目前生产任务又紧，为了保证检修的质量、进度，从矿上抽调了8名专业技术人员负责处理车间内跑、冒、滴、漏的问题及各大检修项目需要焊接作业的地点，由洗煤厂人员负责技术方面工作，在全厂职工相互配合、共同努力下，提前圆满的完成了检修任务。对于这次大修，洗煤厂机电队提前一个月就开始着手准备，针对所进行的检修项目提前编制安全技术措施、检修进度表，人员也提前进行了划分，需要的工具、材料、配件、设备等也提前落实，并准备到位，保证了各项检修工作井然有序地开展，此次洗煤厂重点检修项目有： 1、313合格介质泵大修更换了机械密封、两段出料管、轴承、油封、拆卸环等配件，解决了此泵机械密封处跑黑水现象及管道的漏料严重问题，确保了出料压力，使设备达到工况运行； 2、210破碎机更换了24块齿板，有效地保证了原煤入洗粒度，大大减轻了303三产品重介旋流器的堵压状况； 3、304、305、309振动筛更换来料溜槽，解决了溜槽漏料严重的问题； 4、311刮板输送机改装皮带输送机，彻底解决了因刮板机尾已偏离中心线而时常造成刮板拉斜、掉链、刮板拉弯等问题；
5、改接303旋流器至301皮带机介质管及309振动筛下312合格介质桶管道更换，解决了因管道老化、磨损严重而造成的漏料严重的问题； 6、320中矸稀介泵更换电动阀门、进料管；
7、对高压配电室各配电柜进行除尘，对所有端子排、电器元件的压线、联接螺栓进行紧固，保证了设备的完好。8、324精煤磁尾泵更换机械密封、电动阀门；
9、对210破碎机电机、403浮选机四台电机、401、407给料泵电机、301皮带机电机进行中修。
通过这次大检修，对全厂洗煤设备进行了一次全面的检查，对所有电气设备也进行了大范围维护，不仅减少了职工日常检修工作量，而且消除了安全隐患，确保今后整个选煤系统的正常运转，达到了安全生产的目的。
回顾此次大检修，我矿职工加班加点在规定时间内保质保量完成各项检修任务，反映出机运系统领导、职工团结一心、吃苦耐劳的优良品德。在检修期间，我们始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，在检修工作现场，所有检修人员切实做好了危险点的分析及预控，杜绝了习惯性违章现象，为全矿安全检修提供了安全保障。在此次检修中做到了步步有确认，项项工作有落实，严把安全关、质量关、进度关，确保此次检修安全有序的进行。相信在全矿各级领导亲力亲为和广大职工的辛勤工作、努力付出下，我们一定能够确保全矿机电设备的安全运行，为全矿安全生产保驾护航！
XX煤矿机电科 2014年10月10日
第四篇：煤矿皮带机停产检修工作总结
保运队2015停产检修工作总结
2015年8月1-10日的矿井停产检修工作中，我单位共排定检修项目9项，经过全体职工的共同努力，所有检修项目均以全部完工，经过调试运转，所有检修项目达到预期检修效果。
一、完成的检修项目：
1、第一部皮带机头南北溜道加焊、更换机尾承载梁和引煤齿、更换机头承载量及平台盖板；
2、第二部皮带机更换800米皮带硫化5个接头、更换机头卸载滚筒、加固机头导料槽；
3、第三部皮带机安装4#驱动部，延200米皮带并重新安装基础、硫化3个接头；
4、第四部皮带机更换200米皮带；
5、西三平巷皮带机更换200米皮带；
6、第十一部皮带机更换200米皮带、3# CST上井更换密封；
7、东四皮带机下山更换600米皮带、重新安装改向滚筒、机头驱动部之间卧底、打地、打水沟；
8、西三平巷皮带机更换机尾老虎嘴脖颈中间段；
9、井下变电所强制性检修、中央变电所高压开关继电保护试验及电缆耐压试验等。
二、检修项目完成的意义：
1、第一部皮带机机头、机尾的承载梁锈蚀严重，通过整体更换，解决了人员检修的安全隐患。
2、南北溜煤道由于长期受到煤流冲击，溜煤道钢板受损严重，存在坑洼不平的现象，造成经常在生产过程中溜煤不畅，发生堵塞现象影响生产。经过此次停产检修对溜煤道进行烧焊加固处理，修复了溜煤道内存在的破损点，可以有效的避免堵塞溜煤道现象。
3、第二部皮带机、东四皮带机下山等主运皮带系统的部分皮带使用时间较长，本次更换部分皮带并重新硫化了部分接头，及时解决了皮带和接头老化的问题。
4、第二部皮带机更换卸载滚筒、第十一部皮带机上井维修3#CST、东四皮带机下山重新安装改向滚筒等，将更换下来的设备上井进行大修，即解决了安全隐患、又确保了大型设备按计划维修。
5、为满足下一步矿井的运煤要求，在本次停产检修期间，将第三部皮带机延长200米并安装4#驱动部和机尾基础，解决了主运系统驱动力不足及矿下一步安装新皮带存在的衔接难题。
6、为保证井下各变电所的安全供电，在停产检修期间对井下变电所进行了强制性检修，完成了高压开关继电保护试验，并对中央变电所到各个采区变电所的供电电缆进行耐压试验，保证电缆的安全供电。
三、好的做法及不足之处：
1、保运队提前准备、认真组织安排检修项目和施工顺序，在无相互影响的情况下，多个地点同时施工，最大限度地同时开展施工项目。
2、合理组织施工，减少中班撇勾、杜绝夜班作业，提高了职工出勤率和施工安全，保证了施工质量。
3、根据各施工项目的重要性和施工进度，及时组织保运三班和供电班人员支援保运二班，通力合作，为圆满完成停产检修计划奠定了基础。
通过本次停产检修工作，我们在延续好的做法的同时，还需加强全体职工的安全教育培训，加强施工时每一个环节的安全管理，施工时超前谋划，避免干返工活，施工后做到“工完料净场地清”，及时排除安全隐患，圆满完成了施工计划并达到一次试车成功的工作目标。在以后的工作中，我们将认真吸取经验和教训，扬长避短，合理安排施工人员和施工工序，减少撇勾延点、杜绝夜班作业，提高施工过程中的安全、质量和效率。
第五篇：《煤矿开采方法》四--采煤工作面生产技术管理02
任务一采煤工作面煤炭质量管理
任务一采煤工作面煤炭质量管理
结合矿井采煤工作面实际条件,制定煤质管理的质量标准和管理制度与管理技术措施。任务一采煤工作面煤炭质量管理
任务二采煤工作面工程质量管理
1．提高职工队伍素质、加强工程质量管理的意识
2．健全工作面工程质量管理体系
3．保证采煤工作面物料储备
4．严格质量事故追究制度
5．采取激励机制搞好工作面的工程质量
任务二采煤工作面工程质量管理
任务二采煤工作面工程质量管理
任务二采煤工作面工程质量管理
任务三采煤工作面安全管理
一、加强职工安全管理意识
二、健全安全管理体制
三、加强采煤工作面工程质量管理
四、严格执行安全管理制度
五、采用先进的安全技术设备
六、制定完善的安全技术措施
任务三采煤工作面安全管理
任务三采煤工作面安全管理
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