第一篇：船舶电气技术专业理实一体化教学课程设计与实践研究论文开题报告
船舶电气技术专业理实一体化教学课程设计与实践研究论文开题报告
一、课题目的和意义
实施理论与实践一体化教学的目的和意义：
1、目前学生的素质现状，适合一体化教学，来提升教学质量。
目前职业学校学生基础差，用传统的教学方式讲授抽象的专业理论课，学生感觉较难入门，导致学习兴趣不高，容易产生厌学情绪。一堂课下来，真正系统理解掌握课程的学生不多。而专业技能课，由于受到理论学习程度的限制，无法深入，其教学效果可想而知。理实一体化教学，可克服单门专业课教学弊端。由于它是在一体化的教学实习场地以一体化的师资对学生进行一体化的教学安排，因此能使每一课题都能讲授、示范、训练同步进行，突出了现场示范，增强了直观性，使学生能够用理论指导实践、在实践中消化理论，让他们对知识产生亲切感，对设备产生熟悉感，从而提高了学生的学习兴趣，调动了学生学习的主动性和积极性，增强了学生学习的灵活性和创造性，使教学收到事半功倍的良好效果。
2、通过“一体化”教学，提高了教师的业务能力和教学水平。
一体化教学对教师提出了新的更高的要求，一体化教学要求教师不仅有丰富的专业知识讲授专业理论课，而且有熟练的操作技能指导生产实习，成为能“文”能“武”的“双师型”教师。既要了解本专业及相关行业的发展趋势，又要具有运用新知识、新技术、新工艺、新方法开展有效教学及教研能力。教师根据各自的具体情况，取长补短，找到“相结合”的最佳结合点、结合方法，使自身的业务能力、教学水平和教学质量都得到提高。一体化教学对教师的要求高了，教师的压力、工作量大了。同时也锻炼、培养了教师，增强教师的工作责任心，促使教师努力钻研业务，苦练操作技能，提高教学水平。
3、通过“一体化”教学，实现“教学做合一”的教育理念。
著名教育学家陶行知曾说过：“教学做是一件事，不是三件事，要在做上教，在做上学”。“教学做合一”思想适合于电工专业课的教学。使我们电工专业的学生对本专业能产生兴趣，只有理论联系实际，教育联系生活实践，学以致用，才能激发学生的学习兴趣，才能真正培养出社会需要的既懂理论又会技能的技术工人。
4、促进学校教育模式的改革和发展。
传统的教学模式是理论教学和集中实习分别进行，理论教学的内容与实习课题往往不符，出现了理论是这样讲的，而实习又练的是其它的，不利于充分发挥理论指导实践的作用。一体化教学可有效的解决这个问题，促进理论知识与实践教学融合，让学生在学中干、干中学，在学练中理解理论知识、掌握技能，增强学生学习兴趣，学生边学边练，收到良好的教学效果。众所周知，产品质量的好坏，直接影响其市场占有率，进而影响企业的生存与发展。学生是学校的“产品”，其素质的高低也必将影响到学校的发展与生存。实施一体化教学，可明显改善教学质量，提高学生素质，最终得到的是市场（社会、企业）的认可，提高毕业生就业率，为学校赢得了良好的社会声誉和办学效益。
二、国内外研究现状
随着社会工业化信息化的迅猛发展及知识经济时代的来临，社会对劳动者知识水平、认知能力、实践能力及创新精神的要求越来越高，中等职业教育相应地也要适应现代社会对高素质劳动者和技能型人才的迫切要求，坚持以就业为导向，以服务为宗旨，推行全面素质教育，培养具有综合职业能力的高素质劳动者和中初级专门人才。职业教育的宗旨明确了中职毕业生在校学习的目的和任务是为就业上岗做好知识和技能储备，这决定了职业教育必须从实际出发，在加强文化课和专业理论课同时，加强实践技能教学。如何提高教学质量，培养动手能力强，训练有素，技术过硬，有创新能力的毕业生，是当前职业教育的最主要的任务。目前中职学校中，传统教学模式是理论教学与实习教学分别进行，各自为政，互不干涉。理论教师注重理论知识讲解，实习教师注重实际操作，再加上课程进度不一，理论教学与实习教学严重脱节，不但给学生的学习造成很大困难，也造成了重复教学和资源浪费，更影响了教学质量的提高和应用性、技能型人才的培养。随着教学改革的进一步深入，现有三段式（文化基础课、专业基础课、专业课）技能培训教学模式已经越来越不适应现代社会对职业教育的要求。
为适应市场需求，现代职业教育呼唤新的教学模式，“专业基础理论与技能实践一体化”这种新的教学模式正在实践与探索中。这种教学模式，是将理论学习和技能训练紧密结合在一起，以技能训练为主线，以突出培养学生的操作技能为重点，能较好地解决理论教学与实习教学的脱节问题，减少理论课之间及理论课与实习课之间知识的重复，增强教学的直观性，充分体现学生的主体参与作用，有助于教学质量的提高和高素质人才的培养，更适合工程技术专业领域科学技术的发展和社会用人单位的需要。
理论与实践一体化教学法是顺应目前职业技术教育发展而产生的一种新型的教学方法，它是职业学校专业教学中探索创新的一种教学方法，由一位专业课教师同时担任专业理论与专业技能的教学，将有关专业设备和教学设备同置一室，将专业理论课与生产实习、实践性教学环节重新分解、整合，安排在专业教室中进行教学。师生双方共同在专业教室里边教、边学、边做来完成某—教学任务。
这种融理论教学、实践教学为一体的教学方法，改变了传统的理论和实践相分离的教学形式，解决了专业理论与专业技能重复教学问题，将应知的专业理论和应会的操作技能紧密结合在一起，以技能训练为主线，强化专业理论的指导作用，突出学生实际操作能力的培养，增强了学习理论兴趣，促进了对理论的理解，提高了学生的实训兴趣，为学生走向实际工作岗位增强了适应能力。同时还可丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。
一体化教学，通俗的理解是为了使理论与实践更好的衔接，将理论教学与实习教学融为一体。
首先，要实现教师一体化，教材一体化，教室一体化。
其次，实践性很强，一体化教学由于把理论课堂搬至实习场地，在讲解理论的同时可以进行实际操作训练，在训练实操的同时又可以巩固理论知识，故一体化教学在巩固理论知识和提高动手能力方面均有较高的实践性。
再次，综合性强，由于将课堂搬至实训场所,教学条件丰富了，各知识点由书本上枯燥无味的东西变成了实实在在的实物，把理论和实操结合一起，通过实际训练来掌握理论上的各知识要点，要达到这一点，光靠一种教学法不够，必需是多种教学法的有效结合才能完成教学任务。
理实一体化教学是复合型的教学型式，教师引导学生掌握专业知识和操作技能，教学中除了运用讲授法外，还应结合运用其他教学方法，如演示法，参观法，练习法（巡回指导），提问法及多媒体电化教学法，以加强学生对讲授内容的掌握和理解。“理实一体化教学”的教学方案，一般包括教学计划与大纲，教学组织与机构、教学设施与设备、教学评价等。
三、课题研究纲要
1、制定船舶电气技术专业一体化教学计划和教学大纲
2、教材内容结构的一体化和综合化
3、教师队伍的“双师型，专业化”
4、教学过程一体化和专业化的有机统一
5、建设一体化教学场地
四、理论依据和研究方法
通过对本课题的研究，探索一体化教学的基本规律，构件提高学生综合能力的策略。通过收集企业工程技术资料和教学模块的设计，完成学校教学和企业教学任务，提高学生的操作能力，使学生尽快适应企业需要。
主要研究方法有： 文献分析法：运用这一研究方法，旨在对当前一体化教学的基本规律的现状进行深入研究，为下阶段研究的深入进行奠定坚实的基础。
理论反思法：运用这一研究方法，旨在反思以往教学的成功与不足，以便为本课题的研究提供正反两方面的经验，确立一体化教学培养学生创新思维能力的理念。
行动研究法：运用这一研究方法，主要是将经过文献分析与理论反思所得到的研究结果，放到实践中去进一步检验，用以指导教师的教学指导与学生技能操作，再根据实践的反馈意见，进一步修正研究结果，以期不断完善研究结果。
个案研究法：运用这一研究方法，旨在对典型船舶电气工程的分析，了解其发展的特点与规律，为丰富和完善课题研究提供帮助。
经验总结法：总结教学中培养学生操作能力的具体经验，力求上升到理论层面，为别人提供借鉴。
五、研究条件和可能的存在的问题
完成本课题研究的条件比较优越，能够确保本课题研究的顺利进行，直至最终完成本课题研究。
（一）课题组的力量配备比较强大
本课题组由高级教师担任组长，具有丰富的电工理论教学和实践经验。并聘请一位“高双师型”本学校实训处主任作为课题组顾问，是课题组长的指导老师，便于课题研究过程中随时指导。课题组成员主要来自于电工专业的实习指导教师，他们均为多年从事电工专业教学的教学骨干。另外，有部分学校领导参加，在研究工作和资金上会给予强有力的支持。
（二）课题组成员的研究能力比较强
课题组长主要方向是一体化教学理论，有先进的教学技术和教学方法，有丰富的教学实践和企业实践经验，具备了一定的研究能力与组织课题研究开展的能力。
课题组其他成员也具备了较强的研究能力。课题组其他成员也都是电工教学骨干，他们不仅具有丰富的电工专业实习教学经验，并且也一直从事电工专业教学研究工作。
（三）课题研究的前期准备工作比较充分
在开展本课题研究之前，已经开展了“一体化教学方法”等课题研究，做过《电工专业一体化教学设计研究》工作，研究成果被学校采用。另外，关于一体化教学，也已经收集了不少资料，查阅了不少相关书籍。
（四）课题经费估算 调研费用：2000元 资料费用：1000元 培训费用：500元 印刷费用：500元 设备费用：10000元 专家指导费用：1000元
共计：15000元
（五）经费开支项目
本课题经费估计需要经费15000元，学校准备自筹经费5000元，企业资助10000元。本课题研究的关键问题与特色创新之处在于一体化教学规律的应用研究。一体化教学理论多取自于已经有的一些行为导向教育理论，研究讨论如何将这些理论在教学实践中更好地加以应用是推进一体化教学的关键。由于船舶电气技术专业身是一个全新的专业，最近两三年来刚刚出现，因此，对它进行系统的教学研究，本身就是一种创新。
更有创新意义的是，本课题并不是仅仅停留在一体化教学规律研究上，而是密切联系企业的实际岗位，将一体化教学规律用于在实际教学，并不断总结、反思、总结、提高。通过校企合作和学生校外实习，可以对本课题研究的成果加以检验，以便及时调整、丰富课题研究的成果，使本课题研究成果更加具有现实意义。
六、预期目标和结果
1、课题主报告：“船舶电气技术专业理实一体化教学课程设计与实践研究”结题报告；
2、船舶电气技术专业一体化教学计划和大纲；
3、船舶电气技术专业理论课教师获得的电工技师职业资格证书
4、船舶电气技术专业一体化校本教材
5、船舶电气技术专业一体化教学方法说明和校企合作成果照片、企业评价报告、学校评价报告；
6、电工技术一体化教室、电子技术一体化教室、电力拖动一体化教室、校外实训基地建设的设备清单、教室照片；
七、课题研究内容任务分工
课题研究的主要内容：
1、制定船舶电气技术专业一体化教学计划和教学大纲 由课题组成员合作完成。
制定船舶电气技术专业一体化教学计划和大纲。教学计划首先根据国家电工职业标准，以学生为中心，以“必须”和“够用”为度，以适应船厂组织生产和技术发展需要，结合学校具体实际情况，对中级船舶电工的技能要求，确定教学目标和职业能力要求。然后将船舶电气技术专业所涉及的识图、电工技术、电子技术、电力拖动技术、船舶电气安装工艺与调试技术、焊接技术等相关知识和技能进行综合分析有机结合，分成若干个模块，每个模块依据不同的知识点又分成若干个项目或课题，根据不同课题采用不同的教学和评价方法，并制定每个项目或课题具体的教学目标和技能要求。
一体化教学大纲应依据教学计划，制定每个模块必须掌握的基本理论、基本知识和基本技能。根据一体化教学计划的教学目标和技能要求，把每一模块所涉及的识图、电工技术、电子技术、电力拖动技术、船舶电气安装工艺与调试技术、焊接等内容进行合理组合，由浅入深，安排在若干项目或课题之中，并对所涉内容提出知道、理解、掌握具体要求。知道：即对某电气设备，操作方法或电气术语的感性认识，理解：是指学生对某电气设备，操作方法或电气术语理性认识，能完成教学目标的基本操作；掌握：是指学生能用所学知识指导实践，进行熟练操作，掌握某方面技能，具有处理一般实际问题的能力。
2、教材内容结构的一体化和综合化 课题组成员合作完成。
根据一体化教学计划、教学大纲和职业标准，按科学性、合理性、实用性、针对性和有效性原则编写一体化教材，遵循“从实践到理论，再从理论到实践”的认知规律，以理论与实践一体化的教学形式，设计技能训练课题或模块，突出理论与实践相结合，充分体现“学以致用、能力为本”的职业教育思想，切实做到所教、所学、所用衔接。以学生就业为导向，以企业用人标准为依据，在专业知识的安排上，紧密联系培养目标的特征，坚持够用、实用的原则，考虑中等职业学校的生源状况，在结构安排和表达方式上，强调由浅入深，循序渐进，强调师生互动和学生自主学习，并通过大量生动的案例和图文并茂的表现形式，使学生能够较轻松掌握所学内容，加强技能训练的力度，特别是加强基本技能与核心技能的训练。
这就需设计一种新型教材, 将教学要求和技能目标与基础理论和专业技能有机地结合，不单纯追求学科的系统性和完整性，而是根据培养目标的能力因素和岗位需求，筛选出学科中与培养职业能力直接有关并且使用频率较高的基础理论、专业理论知识内容，配合实践性教育环节，整合成为一个有机整体，形成一个以综合能力培养为主体，突出技能和岗位要求为目的的综合化实践课程体系。编写时，应突破传统教材重视理论的全面性和系统性的课程体系．对课程内容进行创新整合，取而代之的是以操作技能为主干，理论知识服从于操作技能所需，服从于生产所要的新型教材。
3、教师队伍的“双师型，专业化”
“双师型”教师队伍是实施一体化教学的关键。“双师型”教师是指教学人员既懂专业理论知识，取得职业教育系列专业技术任职资格，又有高超操作技能，取得与岗位能力相对应的职业资格（至少高级技工职业资格）；既能讲授专业理论知识，又能指导生产实习。这无疑是对我们职业教育教师的挑战，同时也是职业教育教师的机遇，我们应抓住这一机遇，努力学习，不断取进，成为真正的名副其实的“双师型”教师。
4、教学过程一体化和专业化的有机统一
教学过程的一体化是保证教学要求和技能目标实现的途径。是一种教学摸式。它是以理论与实践相结合的原则为指导，以操作技能为主干，通过由学生实际操作的动手行为引发一系列相关理论知识，来激发和引导学生学习理论钻研理论的积极性和主动性。而且学生先有一定的操作实践经验，有利于深刻理解技术理论知识，并能使技术理论知识真正发挥实践功能。在“实践、认识、再实践、再认识”的学习过程中，使学生“知其所以然”，从而培养学生创造性解决问题的能力。采取项目教学、模块教学、互动教学等教学方法，以小组竞赛、技能比武取代期末考试，使学生既掌握实际操作技能又学会专业理论的一种教学方式。
专业化是指某种操作方法的专业化，或某一模块某一项目的专业化，专业教师也是综合前提下的专业，他与综合化一体化并不矛盾，相反专业化教师更有利于模块教学，单元教学。教师任教中打破传统的跟班制，探索单元制或模块制任教，因为职业技术教育是以培养岗位技能为重任，专业教师能更好地传授职业技能，这就要求教师需有职业教育特有的教学方法的能力，即综合教学的能力。
5、建设一体化教学场地
一体化教学场地是实施一体化课的重要物质保障，它既能满足理论教学，又能满足实践教学。所以教学场地既是教室又是车间，同时还是实验室。是教室要有黑板、课桌、电教化、多媒体设备；是车间要有电气设备，工作台，以及相关的工具护具和库房等；实验室要有与实验相对应的实验仪器设备。
八进度安排
本课题研究时间跨度为2年，从2011年5月到2012年9月，拟分成三个研究阶段： 第一阶段：准备研究阶段（2011年5月至2011年9月）
主要研究工作：查阅文献资料，研究船舶电气技术专业教学研究现状，研究船厂对船舶电工的岗位要求，成立专家指导委员会，制定船舶电气技术专业一体化教学计划和教学大纲，编写一体化教材，对教师进行专业技能和教学方法培训，提出一体化就爱哦学场地建设规划。
第二阶段：开始试点研究阶段（2011年9月至2012年7月）
主要研究工作：确定一个或两个班级，进行一体化教学试点工作，同时完善教材、教师培训、实训场地建设等工作。
第三阶段：总结提高阶段（2012年8月至2012年9月）
主要研究工作：汇总整理课题研究相关资料、收集专家评价和企业评价、编写课题研究结题报告、撰写课题研究报告。
第二篇：船舶电气技术专业理实一体化教学课程设计与实践研究论文开题报告 一
船舶电气技术专业理实一体化教学课程设计与实践研究论文开题报告
一、课题目的和意义
实施理论与实践一体化教学的目的和意义：
1、目前学生的素质现状，适合一体化教学，来提升教学质量。
目前职业学校学生基础差，用传统的教学方式讲授抽象的专业理论课，学生感觉较难入门，导致学习兴趣不高，容易产生厌学情绪。一堂课下来，真正系统理解掌握课程的学生不多。而专业技能课，由于受到理论学习程度的限制，无法深入，其教学效果可想而知。理实一体化教学，可克服单门专业课教学弊端。由于它是在一体化的教学实习场地以一体化的师资对学生进行一体化的教学安排，因此能使每一课题都能讲授、示范、训练同步进行，突出了现场示范，增强了直观性，使学生能够用理论指导实践、在实践中消化理论，让他们对知识产生亲切感，对设备产生熟悉感，从而提高了学生的学习兴趣，调动了学生学习的主动性和积极性，增强了学生学习的灵活性和创造性，使教学收到事半功倍的良好效果。
2、通过“一体化”教学，提高了教师的业务能力和教学水平。
一体化教学对教师提出了新的更高的要求，一体化教学要求教师不仅有丰富的专业知识讲授专业理论课，而且有熟练的操作技能指导生产实习，成为能“文”能“武”的“双师型”教师。既要了解本专业及相关行业的发展趋势，又要具有运用新知识、新技术、新工艺、新方法开展有效教学及教研能力。教师根据各自的具体情况，取长补短，找到“相结合”的最佳结合点、结合方法，使自身的业务能力、教学水平和教学质量都得到提高。一体化教学对教师的要求高了，教师的压力、工作量大了。同时也锻炼、培养了教师，增强教师的工作责任心，促使教师努力钻研业务，苦练操作技能，提高教学水平。
3、通过“一体化”教学，实现“教学做合一”的教育理念。
著名教育学家陶行知曾说过：“教学做是一件事，不是三件事，要在做上教，在做上学”。“教学做合一”思想适合于电工专业课的教学。使我们电工专业的学生对本专业能产生兴趣，只有理论联系实际，教育联系生活实践，学以致用，才能激发学生的学习兴趣，才能真正培养出社会需要的既懂理论又会技能的技术工人。
4、促进学校教育模式的改革和发展。
传统的教学模式是理论教学和集中实习分别进行，理论教学的内容与实习课题往往不符，出现了理论是这样讲的，而实习又练的是其它的，不利于充分发挥理论指导实践的作用。一体化教学可有效的解决这个问题，促进理论知识与实践教学融合，让学生在学中干、干中学，在学练中理解理论知识、掌握技能，增强学生学习兴趣，学生边学边练，收到良好的教学效果。众所周知，产品质量的好坏，直接影响其市场占有率，进而影响企业的生存与发展。学生是学校的“产品”，其素质的高低也必将影响到学校的发展与生存。实施一体化教学，可明显改善教学质量，提高学生素质，最终得到的是市场（社会、企业）的认可，提高毕业生就业率，为学校赢得了良好的社会声誉和办学效益。
二、国内外研究现状
随着社会工业化信息化的迅猛发展及知识经济时代的来临，社会对劳动者知识水平、认知能力、实践能力及创新精神的要求越来越高，中等职业教育相应地也要适应现代社会对高素质劳动者和技能型人才的迫切要求，坚持以就业为导向，以服务为宗旨，推行全面素质教育，培养具有综合职业能力的高素质劳动者和中初级专门人才。职业教育的宗旨明确了中职毕业生在校学习的目的和任务是为就业上岗做好知识和技能储备，这决定了职业教育必须从实际出发，在加强文化课和专业理论课同时，加强实践技能教学。如何提高教学质量，培养动手能力强，训练有素，技术过硬，有创新能力的毕业生，是当前职业教育的最主要的任务。
目前中职学校中，传统教学模式是理论教学与实习教学分别进行，各自为政，互不干涉。理论教师注重理论知识讲解，实习教师注重实际操作，再加上课程进度不一，理论教学与实习教学严重脱节，不但给学生的学习造成很大困难，也造成了重复教学和资源浪费，更影响了教学质量的提高和应用性、技能型人才的培养。随着教学改革的进一步深入，现有三段式（文化基础课、专业基础课、专业课）技能培训教学模式已经越来越不适应现代社会对职业教育的要求。
为适应市场需求，现代职业教育呼唤新的教学模式，“专业基础理论与技能实践一体化”这种新的教学模式正在实践与探索中。这种教学模式，是将理论学习和技能训练紧密结合在一起，以技能训练为主线，以突出培养学生的操作技能为重点，能较好地解决理论教学与实习教学的脱节问题，减少理论课之间及理论课与实习课之间知识的重复，增强教学的直观性，充分体现学生的主体参与作用，有助于教学质量的提高和高素质人才的培养，更适合工程技术专业领域科学技术的发展和社会用人单位的需要。
理论与实践一体化教学法是顺应目前职业技术教育发展而产生的一种新型的教学方法，它是职业学校专业教学中探索创新的一种教学方法，由一位专业课教师同时担任专业理论与专业技能的教学，将有关专业设备和教学设备同置一室，将专业理论课与生产实习、实践性教学环节重新分解、整合，安排在专业教室中进行教学。师生双方共同在专业教室里边教、边学、边做来完成某—教学任务。
这种融理论教学、实践教学为一体的教学方法，改变了传统的理论和实践相分离的教学形式，解决了专业理论与专业技能重复教学问题，将应知的专业理论和应会的操作技能紧密结合在一起，以技能训练为主线，强化专业理论的指导作用，突出学生实际操作能力的培养，增强了学习理论兴趣，促进了对理论的理解，提高了学生的实训兴趣，为学生走向实际工作岗位增强了适应能力。同时还可丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。
一体化教学，通俗的理解是为了使理论与实践更好的衔接，将理论教学与实习教学融为一体。
首先，要实现教师一体化，教材一体化，教室一体化。
其次，实践性很强，一体化教学由于把理论课堂搬至实习场地，在讲解理论的同时可以进行实际操作训练，在训练实操的同时又可以巩固理论知识，故一体化教学在巩固理论知识和提高动手能力方面均有较高的实践性。
再次，综合性强，由于将课堂搬至实训场所,教学条件丰富了，各知识点由书本上枯燥无味的东西变成了实实在在的实物，把理论和实操结合一起，通过实际训练来掌握理论上的各知识要点，要达到这一点，光靠一种教学法不够，必需是多种教学法的有效结合才能完成教学任务。
理实一体化教学是复合型的教学型式，教师引导学生掌握专业知识和操作技能，教学中除了运用讲授法外，还应结合运用其他教学方法，如演示法，参观法，练习法（巡回指导），提问法及多媒体电化教学法，以加强学生对讲授内容的掌握和理解。“理实一体化教学”的教学方案，一般包括教学计划与大纲，教学组织与机构、教学设施与设备、教学评价等。
三、课题研究纲要
1、制定船舶电气技术专业一体化教学计划和教学大纲
2、教材内容结构的一体化和综合化
3、教师队伍的“双师型，专业化”
4、教学过程一体化和专业化的有机统一
5、建设一体化教学场地
四、理论依据和研究方法
通过对本课题的研究，探索一体化教学的基本规律，构件提高学生综合能力的策略。通 过收集企业工程技术资料和教学模块的设计，完成学校教学和企业教学任务，提高学生的操作能力，使学生尽快适应企业需要。
主要研究方法有： 文献分析法：运用这一研究方法，旨在对当前一体化教学的基本规律的现状进行深入研究，为下阶段研究的深入进行奠定坚实的基础。
理论反思法：运用这一研究方法，旨在反思以往教学的成功与不足，以便为本课题的研究提供正反两方面的经验，确立一体化教学培养学生创新思维能力的理念。
行动研究法：运用这一研究方法，主要是将经过文献分析与理论反思所得到的研究结果，放到实践中去进一步检验，用以指导教师的教学指导与学生技能操作，再根据实践的反馈意见，进一步修正研究结果，以期不断完善研究结果。
个案研究法：运用这一研究方法，旨在对典型船舶电气工程的分析，了解其发展的特点与规律，为丰富和完善课题研究提供帮助。
经验总结法：总结教学中培养学生操作能力的具体经验，力求上升到理论层面，为别人提供借鉴。
五、研究条件和可能的存在的问题
完成本课题研究的条件比较优越，能够确保本课题研究的顺利进行，直至最终完成本课题研究。
（一）课题组的力量配备比较强大
本课题组由高级教师担任组长，具有丰富的电工理论教学和实践经验。并聘请一位“高双师型”本学校实训处主任作为课题组顾问，是课题组长的指导老师，便于课题研究过程中随时指导。课题组成员主要来自于电工专业的实习指导教师，他们均为多年从事电工专业教学的教学骨干。另外，有部分学校领导参加，在研究工作和资金上会给予强有力的支持。
（二）课题组成员的研究能力比较强
课题组长主要方向是一体化教学理论，有先进的教学技术和教学方法，有丰富的教学实践和企业实践经验，具备了一定的研究能力与组织课题研究开展的能力。
课题组其他成员也具备了较强的研究能力。课题组其他成员也都是电工教学骨干，他们不仅具有丰富的电工专业实习教学经验，并且也一直从事电工专业教学研究工作。
（三）课题研究的前期准备工作比较充分
在开展本课题研究之前，已经开展了“一体化教学方法”等课题研究，做过《电工专业一体化教学设计研究》工作，研究成果被学校采用。另外，关于一体化教学，也已经收集了不少资料，查阅了不少相关书籍。
（四）课题经费估算 调研费用：2000元 资料费用：1000元 培训费用：500元 印刷费用：500元 设备费用：10000元 专家指导费用：1000元
共计：15000元
（五）经费开支项目
本课题经费估计需要经费15000元，学校准备自筹经费5000元，企业资助10000元。本课题研究的关键问题与特色创新之处在于一体化教学规律的应用研究。一体化教学理论多取自于已经有的一些行为导向教育理论，研究讨论如何将这些理论在教学实践中更好地加以应用是推进一体化教学的关键。由于船舶电气技术专业身是一个全新的专业，最近两三年来刚刚出现，因此，对它进行系统的教学研究，本身就是一种创新。
更有创新意义的是，本课题并不是仅仅停留在一体化教学规律研究上，而是密切联系企业的实际岗位，将一体化教学规律用于在实际教学，并不断总结、反思、总结、提高。通过校企合作和学生校外实习，可以对本课题研究的成果加以检验，以便及时调整、丰富课题研究的成果，使本课题研究成果更加具有现实意义。
六、预期目标和结果
1、课题主报告：“船舶电气技术专业理实一体化教学课程设计与实践研究”结题报告；
2、船舶电气技术专业一体化教学计划和大纲；
3、船舶电气技术专业理论课教师获得的电工技师职业资格证书
4、船舶电气技术专业一体化校本教材
5、船舶电气技术专业一体化教学方法说明和校企合作成果照片、企业评价报告、学校评价报告；
6、电工技术一体化教室、电子技术一体化教室、电力拖动一体化教室、校外实训基地建设的设备清单、教室照片；
七、课题研究内容任务分工
课题研究的主要内容：
1、制定船舶电气技术专业一体化教学计划和教学大纲 由课题组成员合作完成。
制定船舶电气技术专业一体化教学计划和大纲。教学计划首先根据国家电工职业标准，以学生为中心，以“必须”和“够用”为度，以适应船厂组织生产和技术发展需要，结合学校具体实际情况，对中级船舶电工的技能要求，确定教学目标和职业能力要求。然后将船舶电气技术专业所涉及的识图、电工技术、电子技术、电力拖动技术、船舶电气安装工艺与调试技术、焊接技术等相关知识和技能进行综合分析有机结合，分成若干个模块，每个模块依据不同的知识点又分成若干个项目或课题，根据不同课题采用不同的教学和评价方法，并制定每个项目或课题具体的教学目标和技能要求。
一体化教学大纲应依据教学计划，制定每个模块必须掌握的基本理论、基本知识和基本技能。根据一体化教学计划的教学目标和技能要求，把每一模块所涉及的识图、电工技术、电子技术、电力拖动技术、船舶电气安装工艺与调试技术、焊接等内容进行合理组合，由浅入深，安排在若干项目或课题之中，并对所涉内容提出知道、理解、掌握具体要求。知道：即对某电气设备，操作方法或电气术语的感性认识，理解：是指学生对某电气设备，操作方法或电气术语理性认识，能完成教学目标的基本操作；掌握：是指学生能用所学知识指导实践，进行熟练操作，掌握某方面技能，具有处理一般实际问题的能力。
2、教材内容结构的一体化和综合化 课题组成员合作完成。
根据一体化教学计划、教学大纲和职业标准，按科学性、合理性、实用性、针对性和有
七、课题研究内容任务分工
课题研究的主要内容：
1、制定船舶电气技术专业一体化教学计划和教学大纲 由课题组成员合作完成。
制定船舶电气技术专业一体化教学计划和大纲。教学计划首先根据国家电工职业标准，以学生为中心，以“必须”和“够用”为度，以适应船厂组织生产和技术发展需要，结合学校具体实际情况，对中级船舶电工的技能要求，确定教学目标和职业能力要求。然后将船舶电气技术专业所涉及的识图、电工技术、电子技术、电力拖动技术、船舶电气安装工艺与调试技术、焊接技术等相关知识和技能进行综合分析有机结合，分成若干个模块，每个模块依据不同的知识点又分成若干个项目或课题，根据不同课题采用不同的教学和评价方法，并制定每个项目或课题具体的教学目标和技能要求。
一体化教学大纲应依据教学计划，制定每个模块必须掌握的基本理论、基本知识和基本技能。根据一体化教学计划的教学目标和技能要求，把每一模块所涉及的识图、电工技术、电子技术、电力拖动技术、船舶电气安装工艺与调试技术、焊接等内容进行合理组合，由浅入深，安排在若干项目或课题之中，并对所涉内容提出知道、理解、掌握具体要求。知道：即对某电气设备，操作方法或电气术语的感性认识，理解：是指学生对某电气设备，操作方法或电气术语理性认识，能完成教学目标的基本操作；掌握：是指学生能用所学知识指导实践，进行熟练操作，掌握某方面技能，具有处理一般实际问题的能力。
2、教材内容结构的一体化和综合化 课题组成员合作完成。
根据一体化教学计划、教学大纲和职业标准，按科学性、合理性、实用性、针对性和有教育环节，整合成为一个有机整体，形成一个以综合能力培养为主体，突出技能和岗位要求为目的的综合化实践课程体系。编写时，应突破传统教材重视理论的全面性和系统性的课程体系．对课程内容进行创新整合，取而代之的是以操作技能为主干，理论知识服从于操作技能所需，服从于生产所要的新型教材。
3、教师队伍的“双师型，专业化”
“双师型”教师队伍是实施一体化教学的关键。“双师型”教师是指教学人员既懂专业理论知识，取得职业教育系列专业技术任职资格，又有高超操作技能，取得与岗位能力相对应的职业资格（至少高级技工职业资格）；既能讲授专业理论知识，又能指导生产实习。这无疑是对我们职业教育教师的挑战，同时也是职业教育教师的机遇，我们应抓住这一机遇，努力学习，不断取进，成为真正的名副其实的“双师型”教师。
4、教学过程一体化和专业化的有机统一
教学过程的一体化是保证教学要求和技能目标实现的途径。是一种教学摸式。它是以理论与实践相结合的原则为指导，以操作技能为主干，通过由学生实际操作的动手行为引发一系列相关理论知识，来激发和引导学生学习理论钻研理论的积极性和主动性。而且学生先有一定的操作实践经验，有利于深刻理解技术理论知识，并能使技术理论知识真正发挥实践功能。在“实践、认识、再实践、再认识”的学习过程中，使学生“知其所以然”，从而培养学生创造性解决问题的能力。采取项目教学、模块教学、互动教学等教学方法，以小组竞赛、技能比武取代期末考试，使学生既掌握实际操作技能又学会专业理论的一种教学方式。
专业化是指某种操作方法的专业化，或某一模块某一项目的专业化，专业教师也是综合前提下的专业，他与综合化一体化并不矛盾，相反专业化教师更有利于模块教学，单元教学。教师任教中打破传统的跟班制，探索单元制或模块制任教，因为职业技术教育是以培养岗位技能为重任，专业教师能更好地传授职业技能，这就要求教师需有职业教育特有的教学方法的能力，即综合教学的能力。
5、建设一体化教学场地
一体化教学场地是实施一体化课的重要物质保障，它既能满足理论教学，又能满足实践教学。所以教学场地既是教室又是车间，同时还是实验室。是教室要有黑板、课桌、电教化、多媒体设备；是车间要有电气设备，工作台，以及相关的工具护具和库房等；实验室要有与实验相对应的实验仪器设备。
八进度安排
本课题研究时间跨度为2年，从2011年5月到2012年9月，拟分成三个研究阶段： 第一阶段：准备研究阶段（2011年5月至2011年9月）
主要研究工作：查阅文献资料，研究船舶电气技术专业教学研究现状，研究船厂对船舶电工的岗位要求，成立专家指导委员会，制定船舶电气技术专业一体化教学计划和教学大纲，编写一体化教材，对教师进行专业技能和教学方法培训，提出一体化就爱哦学场地建设规划。
第二阶段：开始试点研究阶段（2011年9月至2012年7月）
主要研究工作：确定一个或两个班级，进行一体化教学试点工作，同时完善教材、教师培训、实训场地建设等工作。
第三阶段：总结提高阶段（2012年8月至2012年9月）
主要研究工作：汇总整理课题研究相关资料、收集专家评价和企业评价、编写课题研究教师任教中打破传统的跟班制，探索单元制或模块制任教，因为职业技术教育是以培养岗位技能为重任，专业教师能更好地传授职业技能，这就要求教师需有职业教育特有的教学方法的能力，即综合教学的能力。
5、建设一体化教学场地
一体化教学场地是实施一体化课的重要物质保障，它既能满足理论教学，又能满足实践教学。所以教学场地既是教室又是车间，同时还是实验室。是教室要有黑板、课桌、电教化、多媒体设备；是车间要有电气设备，工作台，以及相关的工具护具和库房等；实验室要有与实验相对应的实验仪器设备。
八进度安排
本课题研究时间跨度为2年，从2011年5月到2012年9月，拟分成三个研究阶段： 第一阶段：准备研究阶段（2011年5月至2011年9月）
主要研究工作：查阅文献资料，研究船舶电气技术专业教学研究现状，研究船厂对船舶电工的岗位要求，成立专家指导委员会，制定船舶电气技术专业一体化教学计划和教学大纲，编写一体化教材，对教师进行专业技能和教学方法培训，提出一体化就爱哦学场地建设规划。
第二阶段：开始试点研究阶段（2011年9月至2012年7月）
主要研究工作：确定一个或两个班级，进行一体化教学试点工作，同时完善教材、教师培训、实训场地建设等工作。
第三阶段：总结提高阶段（2012年8月至2012年9月）
主要研究工作：汇总整理课题研究相关资料、收集专家评价和企业评价、编写课题研究。
第三篇：汽修专业理实一体化教学研究与实践
创设情境 理实一体 引导学生自己找水喝 ——汽修专业理实一体化教学研究与实践
长沙汽车工业学校
李振湘
【摘 要】本文从理实一体化教学内涵、情境化教室建设、情境化专业教案设计、情境化学案设计、理实一体化教学考核评价机制建设、适应理实一体化教学的“双师型”师资队伍建设、理实一体化教学教学资料库建设、理实一体化教学管理机制建设等方面对汽车运用与维修专业实施理实一体化教学进行了论述。
【关键词】 职业教育
汽修专业
理实一体化教学
很多时候我们总是将教学过程比作教师的一桶水灌溉给学生一杯水的过程。而传统教学中总是认为教师只要具有一桶水就能给学生一杯水，如果教师具有一桶水且毫不保留的将这一桶水在课堂中“倒”出来了，但学生却不能得到一杯水的时候，那就是学生自己的问题了。其实不然，在早期就有著名的教育家提出：“教育不是灌溉，而是点燃火焰”。所以，作为一名教师，除了关注自己是否拥有了一桶水，还应该更多的关注学生是否能够得到一杯水。其实这也一直是我们在研究的问题，在许多教育工作者不断的探索中就出现了教学中存在的三种境界：第一种境界是教师用水桶尽情尽量向学生杯中倒水的境界。这就是有的初为教师的人认为只要具有一桶水就是一名教师的理念。其实这仅仅只是做一名教师的一个基本条件而已，可以认为是首要条件，但绝对不是能够当好教师的唯一条件，因为可能我们一桶水尽管尽情的倒出来了，而学生不一定就得到了半点水，可能学生的“杯子盖”还没有拧开，学生的“杯子口”我们也没有了解到底有多大，最终导致教师辛辛苦苦所倒的“水”大部分或者全部流到学生“杯子”之外了。第二种境界就是很多教师不仅仅就是将自己桶中的水倒出来就了事，而是想了一些办法，首先就是想办法让学生将“杯子盖”拧开了再“灌溉”，有时还会考虑找一些“灌溉”的方法，让自己倒出来的“水”尽量多的流入学生的“杯中”，这时候教师突然发现想让自己倒出来的“水”尽量多的流入学生的“杯中”有时还只是一厢情愿的事情，甚至感觉到做一名尽职尽责的教师好难，好辛苦，不免就更多了几分埋怨，埋怨起自己的学生不好学，不配合老师的教学。然而不管我们怎么埋怨，辛苦就是难以从本质上改善教学的效果。随着教育教学的发展，各种现代教学体系演义了一场场伟大的教学革命，第三种特别适应职业教育的教学境界应运而生，即创设情境，理实一体，引导学生自己找水喝！那就是教师不再用“水桶”尽情尽量向学生“杯中”倒水“灌溉”。而是想办法激发出学生的“饥渴”感，让学生不得不渴望自己拿着“杯子”深入教师的“水桶”中掏水“喝”。这样的教学使教师不再感觉之前的一厢情愿带来的辛苦，而学生也开始因情愿的学习不再感觉有之前的难受。教师要达到这种教学境界，除了要备好“一桶水”之外，还应该更多的从学生的各个方面关注学生，关注学生的心理，关注学生的需要，关注学生的差异等等。能够利用好广泛的教育学、教育心理学、教学理论、现代教育教学技术以及与生活生产实践相关的综合科学知识，通过各种教学表达的艺术性，创造出勾起学生“饥渴”感的学习情境（我们称为情境教学）。我们通过努力，进行了理实一体情境化教学改革。1 理实一体教学方式的内涵
“理实一体教学”是由师生双方共同在“理实一体化”教学基地完成理论教学与实践教学，使理论与实践高度融合的一种教学方式。“一体化”教学模式体现了教学内容与工作任务一体化、教学情景与工作环境一体化、教师与企业兼职教师一体化、学生与企业员工一体化。它有利于学生牢固掌握汽车基本知识和巩固汽车拆装、维修、调试、检测等基本技能，最终达到培养目标，实现教学内容、教学情景、教师队伍、学生培养与生产实践需要无缝对接。汽车维修理实一体化教学实施建设情况（1）情境化专业教室建设
通过专业教学和汽车生产、维修企业相结合，营造现代汽车服务企业第一线真实的职业环境。建设各实训教学基地应尽可能接近企业的工作条件及环境，使教师教学、学生学习与实际工作相整合。建成的结构类理实一体教室，硬件配置既有理论教学的条件，配置有多媒体教学设施，教师可利用课件教学，又配置有与教学项目相应的拆装工具、检测设备等实训操作所需的设备设施。
我校先后投资1000多万，引进先进的汽修实训设备，重点建设了理实一体汽车发动机构造与维修模块化专业教室3间、汽车底盘构造与维修模块化专业教室3间、汽车电气设备构造与维修模块化专业教室3间、汽车维修综合技能实训室10间、电工电子实训室2间、汽车维修仿真教学实训室3间和1个汽车维修厂。我们建成的专业教室就是集维修车间、多媒体教室、资料室于一体的多功能专业教室。
建成非盈利一站式汽车服务中心，由本专业的学生和专业教师轮流顶岗，通过网络、汽车维修厂、上门服务三条渠道对外提供技术服务。
依托毗邻比亚迪公司的地理优势，以“嵌入”的运作方式建成“前厂后校”、“厂中有校”的校外实习基地。（2）情境化专业教案设计
教师按项目进行教学设计，教学设计充分运用行动导向法调动学生自主学习的积极性。具体做法是，引入“典型工作任务”，根据“典型工作任务”将知识分解整合成“学习任务”。如：汽车底盘中“齿轮齿条转向器”项目学习中，典型工作任务是“齿轮齿条转向器的拆装、检修和调整”，分解成为六个循序渐进的学习任务：任务一“操作独立悬架配备的转向系台架，分析转向系作用、组成、原理”、任务二“制定方案，拆卸并分解齿轮齿条转向器”、任务三“结合图形与实物学习齿轮齿条转向器的作用、结构、原理”；任务四：“制定方案，装配齿轮齿条转向器”；任务五“结合图形与实物，分析齿轮齿条转向器的调整内容及调整方法”；任务六“结合图形与实物，分析齿轮齿条转向器的检修内容及方法”。所有学习任务都采用行动导向法，教师引导学生自主探讨学习（观察实物和图形、查阅资料、实践尝试等）完成。整个过程都让学生忙活起来，而教师“闲下来了”。教师“这桶水摆放在那儿”，随时等着学生来“讨水喝”（碰到学生实在难以解决的问题给予适当指导、纠正学生学习中的错误等等）。而将“典型工作任务”分解为若干个学习任务的目的就是为了引导学生更加容易完成“典型工作任务”，完成“工作任务”前先完成基础的“学习任务”。教学过程中，将学生分为3组，每组学生完成一个任务后都要进行学习成果的展示与分享，教师评价每组学生的学习情况。（3）情境化学案设计
学生学案由学生的学习工单和学习资料两部分组成。学习工单内有要求学生分栏目填写的学习任务，学习资料上有与学生操作一致的总成解剖图和三维图，并附有必要的图形说明。以方便学生查找资料完成学习任务。
（4）适应理实一体化教学的“双师型”师资队伍建设
中职的培养目标是培养中等技术应用性人才，教师既要传授专业基本知识，还要能够进行诸如维修工厂的现场实践操作，并且还要帮助学生分析问题和解决问题，这就要求教师不但要具备丰富的专业理论知识，还要有较强的实践操作能力，更重要的是能设计并组织好情境化教学过程。为了提高教师实践动手能力，可以采取的措施包括：新教师第一年安排到实训室，由经验丰富的教师指导培养或派到企业进行培养；每年定期（一般在寒暑假时间）安排中青年教师到汽车生产或维修企业实习，鼓励有条件的教师到对口企业兼职，加大引进人才力度，招聘具有丰富实践经验的企业技术人员充实教师队伍。在生产企业进行的教学项目，聘请企业专家与本校教师共同指导或管理学生实训，这样既优化了师资，也提高了整体教学水平。
理实一体化教学师资配备无论从质量上还是数量上都要求更高，课堂上要求有三名具备教学经验和实践经验都很丰富的专业教师，所以专业教师的消耗非常大。
我校34名汽修专业教师中，企业聘请的有丰富实践经验的9名，另外还有5名专业教师在企业一线兼职，每学期长期有1——2名青年教师驻企业锻炼。寒暑假时间要求每名教师累计在企业锻炼时间两个月以上，这样保证了专业教师的实践能力紧跟汽车新技术和企业管理新技术的更迭。（5）教学资料库建设
根据应用型人才的培养要求，结合课程性质和教学内容组织教师开发适合“理实一体教学”的教材、课件或教辅资料，使教学内容更具有实用性、针对性，使培养过程更符合中职学生认知和掌握技能的规律。汽车维修专业教研组组织专业能力强、教学经验丰富的教师和企业技术骨干，成立“汽车理实一体教学资料开发小组”，经过几年努力，开发出了一批实用性强的“理实一体教学”指导书和课件，开发了“理实一体化教学设计模版”。现在“汽车理实一体教学资料开发小组”正准备编写出版汽修专业“理实一体教学”教材。（6）理实一体化教学管理机制建设
汽车理实一体化教学管理由汽车维修专业教研组负责，教研组成立了“理实一体化教学”研究项目组，下设汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修项目课程开发小组。“理实一体化教学”研究项目组负责理实一体化教学基地建设与改造规划，设备设施的管理与维护，以及教学项目开发与实施。每周定期召开“理实一体教学”研讨会，各课程开发小组根据基地使用的具体情况提出管理意见，完善管理制度及管理措施。在每学期期末将新学期实训项目及要求、学生人数和实训时间等报至学校实训处。学校实训处实行统一安排。对于服务性教学基地（汽车维修厂），实行统一管理，满足教学和社会服务两大需要。加强实训过程管理，强调学生的专业基本技能强化。通过理实一体的教学方式，学生的专业培养较方便，但学生的汽车维修基本技能仍存在强化的问题，这就要求在制定人才培养方案和实训室建设中充分考虑学生基本能力强化的问题，实训基地建成的汽车综合技能实训室和汽车维修厂为强化学生的基本技能提供了条件。（7）理实一体化教学考核评价机制建设 在教学考核评价中，每学期对老师的教学能力和学生的学习成果结合评价。教师的教学能力包括课堂教学设计及组织能力和专业实践技能操作能力。学生的学习成果分过程考核评价和终极考核评价相结合。过程考核评价中主要考核学生的学习态度、合作意识、团队精神、交流能力、纪律观念和理解掌握知识技能水平等等。而终极考核评价是对学生掌握整个项目知识技能程度的考核。
“理实一体化”教学作为一种革新的教学方式，体现了“手脑并用,做学合一”的职业教育思想。将理论学习与实际训练紧密结合起来，将思维能力训练和动手能力训练结合起来。注重培养学生动手操作能力和思维探索能力，增强了学生学习积极性，全程构建素质和技能培养框架，兼顾了学生知识培养目标、能力培养目标和情感培养目标，丰富课堂教学和实践教学环节，丰富了中等职业学校教学内涵，提高了中等职业学校教学质量。
【参考文献】：《职业教育培训学习新概念》 科学出版社 赵志群 2003.06 《职业教育学研究新论》 教育科学出版社 姜大源 2007.01
第四篇：关于技能竞赛的船舶工程技术专业理实一体化课程教学改革研究论文
《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》提出：职业教育要把提高质量作为重点，明确开展职业技能竞赛是提高教育教学质量的重要手段。技能竞赛可以对职业教育课程改革起到推波助澜的作用，也为教学实践成果共享、校际交流构筑了平台。但是在组织参赛的过程中存在诸多问题，致使技能竞赛仅成为权宜之计，一些学校为了竞赛而竞赛，技能竞赛和专业建设存在着相互独立运行，不能相互促进的问题。因此，我们需要深入研究，客观分析技能竞赛和职业教育教学之间的关系，深化课程改革，进一步拓展职业教育教学领域的发展道路。
理实一体化课程有效地将船舶专业课程理论学习与造船生产实践紧密结合起来，突破了以往造船理论与实践相脱节的教学模式，突出了船舶专业以就业为导向的教育理念，顺应了企业发展要求。因此，分析技能竞赛和职业教育教学之间的关系，研究如何将技能竞赛与理实一体化课程整合，改革现有教学模式，提高学生职业技能，培养学生的创新能力、实践操作能力、奋进精神和团队意识，推进职业院校人才培养与行业用人需求的无缝对接，是高职教育教学改革的重要方向和主要内容。
一、技能竞赛与理实一体化课程的关系
按照高职院校人才培养方案的制定标准，高职专业课程体系一般分为公共素质课程、专业基础课程、专业技术课程和专业拓展课程，其中一些专业技术课程和专业拓展课程可以开发成理论教学与实践教学高度融合的理实一体化课程。以高职船舶工程技术专业为例，“船舶结构与制图”“船舶电工技术”“船舶材料与焊接工艺”“船舶建造工艺”等课程，可以开发成理实一体化课程。
我国职业技能大赛的竞技体系已经相对完备，基本形成了国赛、省（部）赛、市（校）赛的三级竞赛机制，可以满足高职院校不同层次和不同年级学生的竞赛需求。高职院校为了进一步提高技能型人才培养的针对性，可以以职业技能大赛为依托，对现有的教学体系进行优化和调整，实现职业技能大赛与课程教学的相互适应，构建寓教于赛的教学模式，分层次、分目标对学生进行职业技能培养。
1、技能竞赛与课程建设互动机制
高职教育技能竞赛与课程建设互动机制是指课程的学习为技能竞赛提供必要的知识、技能储备，技能竞赛又对课程实施过程存在的问题进行反馈，对教学结果进行应用和检验评价，两者相互促进，形成良性互动，共同服务于专业的培养目标。两者互动的要素主要包括：教学标准、教学内容、教学模式、教学方法、教学环境等方面。
高职教师可以以竞赛项目作为实施教学的载体，将职业技能大赛中学生应当掌握的理论知识、实践技能、创新思维和职业素养在课堂上进行分解、落实和传授，可以使高职院校专业教学与职业技能大赛相适应。例如三福船厂举办的船舶装配技能竞赛由理论比赛和操作技能比赛两部分组成，理论比赛占20%的比重，操作技能比赛占80%的比重。对应于船舶工程技术专业课中的课程为“船舶建造与修理工艺”，与装配技能大赛有比较密切关系的课程为“船舶结构与制图”“船舶材料与焊接”，在制定这些课程标准时，需要考虑技能大赛的具体参赛规定。装配技能大赛的笔试主要考核选手基础理论知识、安全常识及识图、画图、计算的能力，要求学生掌握船舶放样、船舶基本结构、船舶装配、焊接基础、钢料加工、机械识图、船舶力学、安全文明生产等专业基本理论知识。实践操作则要求参赛选手通过下料、切割、定位焊、拼装等一系列工序独自完成相关的装配工作，重点考查选手在实践操作过程中的工时定额、装配间隙、定位焊接要求、构件的外形尺寸、面板表面的平整度。“船舶建造与修理工艺”课程组在制定课程标准时，就需要考虑上述技能大赛要求，并将其分解到具体的理实一体化教学项目中，这既是课程教学改革需要，也是为学生参加技能大赛服务，实现专业教学与职业岗位、专业技术标准以及职业资格认证的对接，有助于职业院校技能型人才培养目标的顺利实现。
2、制定专业人才培养目标
理实一体化教学要切合人才培养目标和技能竞赛宗旨，将对应的职业技能竞赛项目与专业建设相融合，通过专业建设方案，将竞赛项目纳入专业的课程体系中。在修订专业课程体系时，要考虑技能竞赛的项目，包括课程标准、课程教学内容、教学计划、教材等，形成“以赛促教、以赛促学、以赛促改”的教学观。
（1）船舶工程技术专业人才的培养目标：培养德智体美全面发展，具有良好的职业道德、熟练的职业技能、严谨的工作态度、可持续发展的基础能力，掌握必需够用的专业知识，面向生产一线从事船体生产设计、船舶修造施工、船舶检验、船舶生产组织与管理等工作，并可向船舶舾装生产设计员与施工员、船舶涂装生产设计员与施工员、轮机员等岗位顺利迁移的高素质高级技能型专门人才。学生毕业前必须至少获取船体放样工、船体装配工、船舶管系工、船舶焊接工艺员等职业资格证书中的1项，同时必须获得全国普通话证书和高职高专英语证书。
（2）三福船厂“船舶装配”竞赛宗旨：通过本项竞赛，重点检验参赛选手船舶放样和船舶分段、总段装配技术方面的综合职业技能，同时考核参赛选手的统筹计划能力、工作效率、质量意识、安全意识和职业素养等。引领高职院校船舶与海洋工程装备类相关专业建设、实训基地建设、师资队伍的提升、课程教学的改革和优化，促进工学结合人才培养模式的深入推广，促进能进行船舶放样和装配工作、具备一定技术管理能力、实践能力、创新能力的高素质技术技能型人才的培养。专业人才培养目标与职业竞赛宗旨非常契合，所以可以将职业技能项目与专业课程建设相融合，将竞赛项目纳入相关课程学习体系中。
二、课程建设的理念
“船舶建造与修理工艺”是该船舶工程技术专业的核心课程之一，以船体建造的主要工艺和操作为主，是一门综合性与实践性较强的专业技术课程。本课程的主要任务是培养船舶制造行业高技能人才从业必备的船舶建造施工工艺编制和建造施工操作的专业技能，理解和掌握相关专业的技术理论知识，达到能够进行船体手工放样、船体装焊的能力。
改革课程内容，主要侧重船体建造部分，不再将舾装、涂装、下水、实验等纳入到课程内容中；“船舶建造与修理工艺”在教学中采用的是理实一体化教学，教学过程分为理论和实训两个部分。通过对我院船舶专业学生学习特点、实践能力的调研以及学生反馈信息的分析，结合课程学习的特点，发现之前理实一体化教学模式还存在很多问题。例如：理论实训分开，学校实训条件不足，教师理论强、实践能力欠缺，与行业职业技能要求脱节等。在学院领导的支持引导下，我院船舶专业与三福船厂建立了“厂中校”实训基地，三福船厂船舶装配技能竞赛客观反映了船舶行业最新的职业技能要求和对实用型高技能人才的紧迫需求，竞赛标准和内容与“船舶建造与修理工艺”教学内容、教学目标一致。以此为契机，本专业将技能竞赛项目设置及竞赛标准与课程教学融合，将“船舶建造与修理工艺”教学改革与职业技能大赛紧密结合。
三、竞赛项目与专业课程内容的整合理实一体化教学改革应该对应技能竞赛项目，进行专业课程内容选择。根据课程的能力、知识和素质目标，以培养职业技能为核心，将教学内容的更新体现在职业技能大赛过程中，并通过竞赛活动促进教师采用新的教学方法，创新教学设计，更新教学理念。我系在具体操作中，提出了以职业大赛推动项目教学法应用的思想，即要求专业课教师在专业核心课程的实践教学中，通过一个或几个项目，以大赛形式组织学生团队来完成项目过程，实施基于大赛和工作过程的教、学、做一体化的项目导向教学模式，最终促进学生职业技能和职业素养的提高。同时，以技能大赛模式为突破口，促进工学结合、项目导向的教学方法的应用，也使广大教师的教学能力和教学水平在项目实施过程中得到不断提高。
根据装配技能竞赛的内容和对工作能力的要求，本专业对“船舶修造工艺”课程进行了项目化改革，共选取了6个项目，分别为500吨散货船船体手工放样、1000TEU典构件加工、1000TEU典型构件装配、1000TEU分段装配、1000TEU船台总装、1000TEU船体测量。从技能竞赛目标入手，借鉴船体建造施工行业职业资格标准，充分考虑学生今后所面对的工作任务，以培养学生进行船体手工放样、船体钢料加工和船体装配、船体测量操作的能力，将职业技能竞赛知识技能点与学生的实践操作技能的培养融入课程项目中。课程具体包括：船体手工放样、船体钢料加工、船体构件装配、船体装配及船体装配测量等与船体专业相关内容，更贴近船体专业学生掌握实际技能的需要。
四、教学效果的评价
课程教学基于工作过程和技能竞赛项目进行。每个学习情境的教学设计均明确了能力目标、知识目标，设计了任务项目，通过任务训练，学生掌握技能竞赛知识点，培养了职业技能。教学效果的评价采用实践操作和理论知识评价相结合的评价方式，即形成性评价与终结性评价相结合的考核评价体系。形成性评价由企业技术人员根据船厂和技能竞赛操作要求进行评价，每个教学单元任务完成情况汇总于任务考核评价表，作为学生一个项目的考核成绩；终结性评价由学校老师通过期末考试的方式考查学生理论知识的掌握情况。
“船舶修造工艺”作为理实一体化课程，以培养学生的实践技能和工作技能为要点，同时要与相关技能竞赛相融合。因此，要合理选择教学内容，确定课程标准，教学目标，通过参加技能竞赛，形成面向能力培养、面向岗位就业的创新教学模式。
第五篇：在电气自动化专业中开展理实一体化教学实践
在电气自动化专业中开展理实一体化教学实践
在中等职业学校中，更注重的是对学生职业技能的培训，学生在学校中学到的理论知识要通过实践活动才能更好的掌握，仅凭课本中内容讲述，很难使学生更好的理解这些知识，而“理实一体化”的教学模式就很好的将理论与实践有效的结合起来，使枯燥的理论知识在实践的过程中变的更加生动，也大大提高了知识的使用价值，使同学们认识到了这门技术的重要性，提高了学习的积极性。在教学的过程中，一边讲理论一边实际操作，有利于提高学生学习的主动性，而且在实训室上课，可以提高学生的学习兴趣。下文主要介绍了中等职业学校中，电气自动化专业开展“理实一体化”教学，在几个方面的应用情况以及效果的回馈情况。
一、“理实一体化”有利于提升教学水平
“理实一体化”的教学方式可以提升教师的教学水平。教师作为知识的传播者，在教学过程中发挥着主导作用，俗话说，没有教不好的学生，只有不会教的老师，这句话证明了老师在教育教学中发挥着重要作用。“理实一体化”要求教师在教课的过程中，不但要注重理论的阐述与讲解，让学生理解记忆知识的概念或者定义，更重要的是要在实践的过程中，让学生掌握这门技术，在操作的过程中将理论与实践结合在一起，才能充分理解这门知识的深刻含义。所以“理实一体化”的教学方式要求教师的备课的过程中，这加强对技术的操作能力，这样才能辅导学生更好的实践。在理论知识的讲解过程中，教师要从易到难循序渐进，对重点知识要加强学生的记忆与重视，这样在实践的过程中，才不会犯错。在具体实践活动中，教师要选择有代表性的实验，这样可以有效的将学生所学到的知识运用在实验中，这样有利于培养学生的成就感，使其在今后的学习中更加积极主动。例如讲解某一小型机器的工作原理，可以使用“理实一体化”的教学方法，将这个小型机器发到每一位同学的手中，当然这个机器的运作不能具有危险性，这样学生就可以实际操作机器，并亲眼看到机器的工作过程，让学生更好的了解机器的运作需要哪些设备的配合，开关、线圈、电源是以怎样的形式组合在一起的等等问题。这样会提高学生的动手能力与理解能力，并且通过这些知识的掌握，可以使学生知道如何控制电源，切断开关，避免以后在实验室操作的过程出现危险。
中等职业学校中的学生，由于学到的知识专业性较强，毕业后都会掌握比较强的职业技能，所以一般都会从事相关专业性的工作，这就更好的说明了“理实一体化”的教学方式在中职学校是非常适用的。中职学校的学生在刚进入电气自动化类的企业时，日常做的最多的工作就是对设备的维修与维护，所以为了能让学生将学到的知识更好的运用在工作中，应加强学生对设备维修技能的掌握，培养他们对电气设备的调试与检测能力，以及排除故障的能力。
二、“理实一体化”有利于课程与实际的结合
电气专业的特点是理论性很强，而且很抽象，作为一名中职学生，要系统性地掌握理论知识是很困难的，所以在开设课程时可以考虑一些比较有操作性，而且实际应用多的课程，如各种工业组态软件，以及各种工业中常用的传感器、电磁阀等。在教这些课的时候，尽量接近或模拟实际的应用例子。我们在开展“理实一体化”教学时，可以根据学校的现有条件采用类似的项目教学法，将会收到很好的效果。比如由PLC、触摸屏等组成的料灌控制系统，由 PLC、触摸屏、变频器、压力传感器等构成的恒压供水系统，由 PLC、触摸屏、步进电动机、伺服电动机等组成的定位控制系统，通过这些项目的学习，学生的专业能力可以得到很大的提升，而且学习起来也不感到枯燥，很有成就感。当然，教师也要不断地学习，有机会多下企业，了解企业最需要哪些技术，最需要怎样的技术人才，只有这样，才能紧跟社会形势，培养社会、企业最需要的人才。
三、“理实一体化”有利于师生间交流
在“理实一体化”教学过程中，应当加强与学生的交流和沟通。在学生开始操作前，教师应该讲清楚原理、操作步骤并亲自示范操作。比如在进行中级工装接训练时，教师应先对电路原理图进行分析讲解，然后告诉学生如何接线并示范，学生在操作时教师要时刻关注，发现问题要及时改进，甚至改变教学方案。教师必须让学生意识到操作过程中种种规范操作的重要性，使他们养成严谨的工作态度，调试的时候要认真、仔细。教师应尽可能多地安排学生进行技能训练，巩固和提高学生的技能水平。
四、“理实一体化”有利于分层教学
在教学过程中要因材施教，教师要根据学生各自的个性特点、学习情况进行分类，并有针对性地开展教学。有的学生聪明，但贪玩、个性散漫，这样的学生就需要我们对他施加压力，进行正确的引导和督促，端正其学习态度，有时可以采用激将法。有的学生相对来说天资稍差，动作也比较慢，这时教师更要倾注爱心。在教学的过程中，常常发现这样的情况，有的学生动手能力比较差，动作比较慢，而“理实一体化”的教学要求每位学生必须独立完成实践实验，对于这样的学生教师一定要多鼓励，通过一个简单的实验，给其进行详细的讲解与示范，直到他完全明白原理，将实验做完。掌握了这些知识的原理，在今后的实验中，才能加快实验的速度，并且才能保证实验的正确。而对于那些比较聪明，动作很快，但是性格懒惰的学生，教师一定要通过监督与施加压力，督促其尽快完成实验。这样的分层教育，有利于提高学生的整体水平。
五、结语
从“理实一体化”的教学方式在电气自动化专业的实践效果来看，这个教学方式非常适合中职学校的教育培训，这样的教学方式可以提高教师的教学水平，促使教师在教学的过程中将理论与实践更好的结合在一起，并且有利于学生的技能提升，使学生在今后的工作中更好的适应。
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