浅谈暖通工程中的质量全过程控制和管理

第一篇：浅谈暖通工程中的质量全过程控制和管理

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浅谈暖通工程中的质量全过程控制和管理

浅谈暖通工程中的质量全过程控制和管理

[摘要] 暖通工程是建筑工程中的重要部分与环节，其施工的质量直接关系到建筑的综合使用功能的发挥，所以，对暖通工程必须加强质量监控管理。本文作者着重对建筑施工的暖通工程的全过程管理进行详细的论证与分析，并相应的对常见的问题进行详尽的剖析并提出具有借鉴性的意见与建议。

[关键词]暖通工程；施工质量；全过程；质量控制；质量管理

Abstract: The HVAC engineering is an important part of and links in construction project, the construction quality is directly related to the construction of comprehensive use function, therefore, the HVAC engineering must strengthen quality control management.The whole process management in this paper focuses on the construction of the HVAC engineering are demonstrated and analyzed in detail, and the common problems related to detailed analysis and presented with the advice and suggestions of.Keywords：HVAC engineering;construction quality;the whole process;quality control;quality management

中图分类号：TL372+.3

一、暖通工程施工之前的质量监控

1.对图纸的设计与会审要重视并进行严格的管理

所有工程在施工之前，都必须对设计图纸进行严格的会审和交底。一般工程中的土建部分和水电以及暖通的相关人员，这些人员包含设计者、监理人员以及施工方等都要在业主的组织下对图纸等进行会审，在过去的会审经验中，对暖通的图纸会审并不会倾注过多的精力，而是把主要的会审工作集中在土建部分，大家都几乎认为：暖通部分重要使其功能得到保证即可，即使后期在施工期间出现状况也可

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以随时进行变通，所以导致施工人员对这部分的图纸设计目的了解地不够明确和详细，这样便会影响到施工的正常进行。综上所述，在施工开始之前，对这部分图纸会审工作必须加以重视，明晰图纸设计目的，做到有把握的施工。

2.设计与施工方案必须做到具体问题具体分析，保证针对性

暖通施工开始之前，要对施工设计、组织以及方案进行细致的安排与编制，上述的工作是用以指导施工的，其意义重大，但是存在一部分施工方，并不按照施工的实际要求进行施工组织设计与施工方案的编写，而是简单地对一些书本上的或者网络上的内容进行摘抄，并相应做稍微的修改，更有甚者，竟然对别的单位或者工程的施工组织设计全盘搬来，缺失针对性，更不会有任何创新意义。

实质上，不同的施工项目具有其各自的特性，而且在施工中有各自的技术要点和难点，针对其自身的特点和要点要相应的对施工完成统筹的设计与组织，并且也要对施工的各个环节或者部分进行分项的组织与安排，并相应的编制各个部分的施工组织方案

3.相关施工人员必须有技术交底的工作环节

技术交底工作是暖通施工之前必须完成的环节，这是技术管理工作中比较关键的部分和环节。暖通工程是相对繁杂的工作，其涵盖的分项工作相对繁多，所以相应的涉及到的技术要点等也会比较多，这要不同的班组按照一定的时间安排分期的完成施工，鉴于上述种种特点，所以技术交底工作变的异常关键。

技术交底要对不同分项工作进行全面了解，结合其不同的特点和技术要求进行具有针对性的技术交底，让相关施工人员切实了解到技术要点与难点，对全部的细节工作了解透彻，这样才能保证施工的质量与进度。

二、对暖通施工的施工质量进行严格的管控

1.尽量用相对进步且科学的技术与方案

要实现工程施工的科学性与先进性，必须依靠先进的施工技术与方案，先进的技术以及设计方案是施工质量的关键影响因素，它能够保证施工的正常进行及施工质量。对于先进的技术及方案是否可以被采用，必须考虑其是否有以下作用与优势，比如是否可以使工期缩短、最新【精品】范文 参考文献

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能否更好的保证施工质量、在成本上可不可以实现投入的减低。

科技的不断进步与发展，催生诸多先进的施工原材料以及技术的出现，顺应时代的大趋势，暖通工程也应该对这些进行大胆的尝试与引进，以保证工程的优质与效率。

2.要对施工的原材料以及选用的设备进行严格的管控

施工质量要好最最基础的是要保证其使用的最原始的材料必须有质量保证。暖通工程是比较繁杂的工程，所以相应的其涉及使用的材料以及机械设备也相对较多，这些材料与设备涵盖管道、仪表、空调机组、风机盘管、散热器、分水箱、风机等等不计其数。

暖通施工中，有些设备必须在有限的生产厂家选购，这样选择便受到限制，如果采购的设备或者材料不能完全符合国家相关技术规定与要求，那样势必对施工的质量造成不利的影响

因此，在暖通施工中，对材料和设备进行质量上的管控是至关重要的一环。同时在具体操作时，要严格按照国家相关技术与质量要求对材料以及设备进行选择和核查，这样的核查工作可以采取抽查的方式完成。

应该积极推行重要材料和设备的见证取样复试工程，空调机组、风机盘管、分集水器等设备应对其供冷、供热能力、风压、风量、水压等性能进行复试，确保其投入工作运行后使用效果达到设计要求。

总之，加强暖通施工中原材料和设备的质量控制直接关系到整个暖通工程的施工质量，必须加强重视和控制。

3.支架制作与安装

在暖通工程施工中，支架制作与安装是保证施工质量的基础，其主要作用是按照施工设计图进行支架的安装，起到支撑和固定制冷或供暖管道的作用。但是在国内现阶段的暖通工程施工中，对于支架制作与安装的相关技术规范和操作规程尚未做出具体的规定，进而导致支架制作规格或安装位置与工程实际需要存在较大的误差，难以达到支撑和固定管道的效果。

在暖通工程支架制作与安装中，由于技术管理人员缺乏对于设计图纸的深入研究，而施工人员在具体操作中则缺乏严格的质量控制观念，往往导致支架安装中出现各方面的错误或漏洞。

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4.设备或管道的安装

在暖通工程施工中，相关设备安装的质量控制相对较为简单，只要严格按照操作流程进行即可，而制冷、供暖、排风、新风等管道安装质量的控制要点则较多。一般情况下，在暖通工程进行管道安装前，技术部门及相关管理人员一定要及时与设计单位进行必要的技术交底，并且保证管道安装尽量保证线路的平直，避免管道中出现过多的反弯，管道反弯过多不但增加了施工成本，而且不利于冷、暖气的传输效果。在平直管道的安装中，相连接管线的接缝处一定要经过焊接、套管等技术处理，防止冷、暖气传输中出现漏气的现象。

5.预留洞封堵的检查

在暖通工程管道施工完成后，常会留下一些大小不一的预留洞，这些预留洞的位置一般位于楼板或墙体的边角。暖通设备及管道安装一般是由专业的技术人员进行，而预留洞的封堵则需要由施工单位来进行。

在暖通工程施工过程中，由于操作人员普遍缺少专业工具，操作技术水平也相对较差，往往导致预留洞封堵质量不达标，进而出现新风量不足、漏风、漏气、换气无法进行或废气无法排空等问题。

6.做好与其他专业施工的协调配合工作

整个单位工程是一个系统工程，他包括了建筑、结构、电气、暖通、给排水、智能化等专业。暖通工程只是其中的一个分部工程，因此各个专业直接的协调配合工作显得至关重要，尤其是暖通工程与给排水、电气等专业之间的配合。

由于风管和空调机组体积较大，凝结水管存在坡度问题、供回水管存在排气和泄水问题，因此在吊顶内各种设备和管道的布置以及施工的先后顺序需要相关专业之间的统筹安排和同意协调，否则会导致各种设备和管道的相互冲突和矛盾，最后导致施工无法进行，严重影响和施工工期和施工质量。

7.加强对质量验收程序和组织的管理

检验批和分项工程应在施工单位自检合格的基础上由暖通监理工程师组织施工单位的暖通专业技术负责人进行验收，未经监理工程师验收或者检验不合格，不得进入下道工序的施工。施工单位的项目

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技术与质量负责人必须参加验收，目的是督促施工单位的项目技术与质量负责人加强对整个施工过程的质量控制。

8.做好成品保护工作

风管等一些设备制作后要妥善堆放和管理，避免损坏或遗失。有时，由于各个专业的施工人员在同一场所施工，在其他工种搬运和吊装过程中，可能将已经安装好的风管以及其他设备如风机盘管、空调机组等设备撞坏，甚至影响风管法兰处的密封效果，对于净化空调的风管更应该密封处理。

防止空气中的尘埃等微粒侵入。因此，成品保护工作直接影响了整个工程的质量和之后投入使用的使用效果，所以，成品保护工作不容忽视。

三、对于施工过程中存在问题的一些建议

1.建立暖通工程施工过程中的质量控制点

建立暖通工程施工过程中的质量控制点可以保证关键部位、关键工序的施工质量，这就需要质量管理人员对整个工程有一个全面的了解，在了解和熟悉的基础上制定一个全面的检查方案，其中必须包括检查的质量控制点。

质量控制点可根据暖通工程的特点、系统的形式、进度的不同而有所区别。如材料和设备的进场、风管漏风量实验、管道保温、空调机组的消声、水管道试压和冲洗、凝结水管道坡度设置和冲水试验等都可以作为施工过程中的质量控制点。在施工过程中，应该重点检查这些质量控制点，保证暖通工程的施工质量满足要求。

2.加强施工过程中的现场监理工作

施工过程中的许多问题往往等到交付使用后才发现就为时已晚，因此加强施工过程中的现场监理工作特别重要。现在施工的监理工程师应做好全过程的监理工作，特别是某些重要隐蔽工程的监理工作。发现问题要及时向施工单位提出，督促施工单位及时整改。这一方面往往取决于监理人的业务能力水平，因此对施工单位现场的监理人必须加强业务学习和工作考核，不断的提高建立水平，保证施工质量。

3.提高施工人员的综合素质和技能

施工人员的素质在一定程度上决定着施工质量的水平，因此应该

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加强对施工人员的职业培训和考核，实行持证上岗等。并且应该建立和完善相应的激励机制，实行相应有效的质量否决制度，应该按照每个施工人员的特点、业务能力和技术水平分配相应的工作，充分发挥每个施工人员的主观能动性和创造性，积极的为提高施工质量出谋划策。

参考文献

[1]杨世芳.如何提高建筑施工过程中的质量管理[J].经营管理者,2010(15).[2]董国柏.论暖通安装工程的施工质量管理[J].科技创新导报.2010(15).[3]宋维阁.浅谈暖通工程过程控制管理[J].民营科技.2012(07)

[4]陈雪英.暖通过程质量控制要点探析[J].黑龙江科技信息.2012(08)

作者简介：黄庆海（1970—）男广西寰岛华夏工程有限公司多年从事暖通工程技术管理工作，积累了较丰富的实践经验。

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第二篇：简单探讨暖通空调施工管理与质量控制

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简单探讨暖通空调施工管理与质量控制

简单探讨暖通空调施工管理与质量控制

摘要：随着社会发展和人民生活水平不断提高；科学技术的飞速发展，良好的暖通工程能改善人们的生活和工作环境，提高人们的生活和工作水平。本文中就暖通空调工程施工管理的经验做一些讨论，提出几条建议。

关键词：暖通空调；施工管理：质量控制：

中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：

随着我国社会不断的进步，经济水平不断的提高，人们的生活水平也相应的不断提高。近年来，暖通空调设备开始在大量的建筑物中安装用来改善人们生活和工作环境，因此作为建筑结构的辅助设施，暖通工程在人们的生活中具有了举足轻重的作用，越来越受到各行各业的重视，对工程施工管理的要求也越来越高，施工管理在施工过程中显得尤为重要。本文从暖通空调施工管理与质量控制两个方面的相作了一些分析和讨论，对暖通空调工程在施工管理中出现的存在的问题也作了一些研究，以供以后同类工程作为参考。

一、施工管理

1、材料管理

材料管理对暖通空调工程来说不可忽视，材料管理是暖通工程施工按时按质完成的保障。做好材料管理要加强施工材料质量检验体系，材料员首先要熟悉和了解暖通空调材料的规格、型号、性能和相应的技术要求,在选购材料时最好带上专业有经验的技术人员到材料选购现场亲自挑选。本人在美的生活电器武汉基地土壤源中央空调工程的施工管理工作时，有一次曾遇到这样的问题。比如在选择地埋PE管，地下钻井50米并将管埋入，若管材或者焊接出现问题则无法修复，所以必须保证埋管前试压100%合格后才能进入下一道工序。按规定要求压力为1.6MPa的φ32管，而供应商只提供1.0MPa的PE管，在使用前试压时多条管出现爆裂现象,该批次材料达不到规范的要求，最终造成退货。另外,无论是甲方供应的材料还是施工企业自

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己采购的材料，材料管理员都应该对其规格、型号、性能和相应的技术要求进行全面严格检查，要管理好材料还要注意材料的发放和用量。搞清楚用什么规格和型号的材料,用多少量,技术员要提供准确, 实行限额领料，材料员要核对清楚,发放要准确,退回要登记。同时在管理材料时，要分清每次进场材料的数量、规格和型号，方便日后查阅。

2、安全管理

施工过程中最重要的就是安全问题，在暖通空施工管理的过程中最重要的就是安全管理。安全管理是暖通空调工程施工管理中的重点,没有一个科学合理的安全管理体制,在施工过程中就难免发生安全事故。加强暖通空调工程的安全管理，才能保证工程按时按质完成。

大家都知道，暖通空调工程施工中，基本上都是电焊作业，高空作业，电机作业，因此要建立一个完善的安全管理体系。建立安全管理体系是保证工程安全的首要工作，施工企业应该设立安全施工的负责人，对安全工作全面负责，并建立各级人员安全责任制，同时加强施工安全的教育，提高施工人员的安全意识。因此，施工单位一定要结合现场作业的特征制定科学合理的安全管理制度，这样才能有效的减少安全事故的发生。还要不定期的要对技术和施工人员进行一定的安全知识培训，施工单位要加强现场的安全巡视工作，这样才能有效的确保施工过程中的安全问题。

3、人员管理

施工人员是暖通施工企业的宝贵财富，加强施工队伍的培训，提高他们的专业技术、责任心，可以使工程实现事半功倍的效果，保证工程按质按时完成。暖通空调系统的技术含量相对较高，要求施工人员不仅有暖通专业知识，还要有与其他专业的协调能力。暖通空调工程的人员配合问题很重要。配合不好就会影响进度,造成损失和返工。暖通空调工程属室内设备安装工程,结构终检结束后,室内砌体基本完成时,就可进场施工,进场后人员安排要与建筑装修人员安排相适应,配合不好就会出问题。例如室内风机安装要在墙体抹灰结束后进行。如先安排人员装室内风机,那么在室内风机后施工的墙体就没有作业空间,没法抹灰,装后还得拆。将责任落实到个人，防止由于工作

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疏忽造成安装质量不合格而返工。

4、质量管理

施工质量的管理离不开施工前的技术交底。在施工中,每个系统的工序不一样,工艺也不一样,这就相应的要求施工管理人员必须加强对施工前技术交底的重视，确保施工的技术要点要完整、可行、易懂，使施工人员能够更加容易和详细的理解。施工班组长的技术素质参差不齐,施工工人的文化水平又有限,这就要求暖通专业的技术员要口头上讲明白、讲仔细,关键的技术环节还要到现场去看、去指导,这样可以避免一些质量事故的发生。

5、进度管理

在制作施工进度计划时，要加强施工管理人员和其他分项工程施工的协调，及早做好计划，在工程施工时要及时进行调整，防止窝工和工期延长情况的发生。暖通空调工程的进度管理要结合工程的实际情况。同时做好材料管理工作，材料的供应时间、市场的价格等，管理人员都应该详细了解，保证施工中材料的供应。以免因为材料短缺以影响施工进度。

6、收尾管理

暖通空调工程与土建工程其他专业不一样就是非常重视工程的收尾，暖通工程的收尾是较繁琐的一个施工阶段, 主要内容为设备的调试和测试工作，同时存在着一些修复和整改的工作。

还有就是施工资料的整理和编制,比如在顺德华美达酒店空调工程的暖通资料就有滞后情况,工程的主体都完工了,可施工资料中还缺检验批及分项工程检验报告,这就不可思议，需要施工人员做到资料跟随工程走。工程完工调试时要认真编制专项调试方案，避免在施工后期责任心涣散，保证暖通空调施工的质量，避免影响工程最终的交工。

二、质量控制

1.暖通施工工程中存在的问题

1）事前的图纸设计存在着不当之处。

当前暖通工程图纸设计存在的问题主要表现在两个方面：a、图纸说明内容不完整，很多企业自行图纸设计，再到设计院盖章，企业

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为了利益不遵守《设计深度规定》的相关要求，偷工减料，内容残缺不全，对多数产品的实验说明的数据都没有进行相关的验证，而有的设计院也未仔细核对图纸。b、图纸设计内容未考虑现场实际情况及设计平面图和三维图深度不够，重要细节出现遗漏和忽略。

2）缺乏安全管理。要加强对施工管理，就离不开安全管理。安全管理是暖通空调工程施工管理中的重中之重。然而在实际施工中，一些建筑承包商，由于缺乏安全防患意识或者是为了压缩开支，节约成本，往往忽视安全管理。

2、为了防止以上问题的出现，我们要事先做好准备，在动态中管理控制，做到事前预防，事中管理，事后控制，将损失控制在最小范围内，具体可以从以下方面着手。

1）统一规范图纸要求，严格做好图纸会审。在工程建设的前期准备阶段，一方面主要是熟悉施图纸，了解设计意图和要求，要将设计人员对材料、设备的要求弄明白，充分理解设计人员的思想和方法，一定要到施工现场，将图纸与现场进行对比，发现设计有误的地方要及时更正，有不理解的地方要与设计人员进行沟通，尽量将图纸问题消灭在施工之前。

2）提高安全意识，加强安全管理。安全管理是施工管理的重要组成部分，要加强安全管理，就要结合暖通空调工程在施工过程中，电焊作业点多，高空作业点多，用电机具较多，设备和材料搬运较多的特点制定相应的安全管理措施，这样才能有效地防止安全事故的发生。

四、结束语：为了暖通空调施工的更快更好发展以及为了提高施工方的经济效益还有质量管理水平，必须在暖通空调实施过程中严格把关好施工管理和质量控制这两个部分的内容。

五、参考文献：

[1] 何湄潭：《中央空调工程预算与施工管理》，中国建筑工业出版社，2010：201~210。

[2] 崔丰水：《水暖施工中常见问题简述》，2009年11月。

[3] 孙美凤、靳崔颖：《论民用建筑暖通工程施工要点》，2010年。

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[4] 陈宁《试析暖通工程施工中应注意问题》2009年

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第三篇：暖通工程

建筑暖通工程期末论文

给水排水工程081班

尚中寿 200811007140

地下汽车库的排风与排烟系统设计

尚中寿

给水排水081班 200811007140

摘要：介绍了地下汽车库的排风与排烟系统设计，包括防烟防火分区的划分、排烟排风系统的设计以及消防补风系统。

关键词:汽车库 排风 排烟 防火分区 防烟分区 通风系统 0 引言

近年来，随着经济的发展以及人民生活水平的提高，私家车拥有量直线上升，而城市可用土地资源正日益减少，因此，越来越多的房地产开发商通过建造地下车库来解决停车问题。本文对地下汽车库的排风与排烟系统设计作一介绍。1 地下汽车库排烟系统的划分

按照我国现行的《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045—95)(2005年版)(以下简称《高规》)第4.1.8条及《人民防空工程设计防火规范)(GB50098—98)(2001年版)(以下简称《人规》)第3.1.9条要求，高层建筑的防空地下室，平时用作地下汽车库，其防火设计应按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范)(GB50067—97)(以下简称《库规》)的有关规定执行。而高层建筑下的防空地下室，其战时功能大部分为二等人员掩蔽所。而设置机械排烟系统的地下汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜大于2000m2,且防烟分区不得跨越防火分区。因此，平时通风排烟系统划分完全可以跟建筑防烟分区来结合考虑，这样既有利于通风系统兼作排烟系统，又可以保证通风排烟风管按防护单元设置成独立系统，不会出现通风排烟风管跨越防护单元现象。地下汽车库通风方式

平时通风采用均匀排风，即地下汽车库均匀设置排风管及排风口，平时排风用，火灾时兼作排烟风管及排烟口，此通风方式比均匀，集中排风效果会好。但是排风口能否与排烟口—并设置呢? 由于烟气密度较小，排烟口应布置在车库上方，这一点没有异议。但平时的排风情况如何呢?过去通常的说法是：汽车排出的一些有害物比空气轻，另一些有害物比空气重，所以排风口在车库的上部和下部均应布置，且宜从E部排出风量的1／3，而从下部排出2／3，其根据是现行《汽规》第6.3.5条。但是只要认真考虑一下就会发现，此规范的规定对于地下汽车库的排风不一定合适。

首先，汽车有害物的大部分，其中包括cO(一氧化碳)的98％一99％，CmHn(碳氢化合物)的55％一65％和NO，(氮氧化物)的98％。99％都是从尾气散发出来的，而尾气的排放温度高达500℃。5500C，这样高温的排放气流产生很大的浮力，很难设想尾气会滞留在车库下部。

其次，尚有1％～2％的CO和NO，以及25％的CmHn从曲轴箱排出，有10％～20％的CmHn从燃油系统排出，这两部分排放物虽然温度不像尾气那么高，且NOl也比空气密度大些，但应该注意往常被忽视的一点常识，那就是这些有害物是在发动机工作 时才排放的，而发动机工作时汽车处于行驶状态，车库的气流随着车子进进出出处于强烈扰动与混合状态，尾气也处于汽车后部的涡流之中，很难想象排放物会沉积于车库下方。而那些停稳放好的汽车，其发动机已经关闭，没有什么有害物排出了。

再次，有实测数据可以证明，用通风换气的办法将汽车排出的CO稀释到容许浓度时，NO和CmHn远远低于它们相应的允许浓度。也就是说，只要保证CO浓度排放达标，其他有害物即使有一些分布不均匀，也有足够的安全倍数保证将其通过排风带走。

最后，高层建筑的地下汽车库一般只为停放轿车，最多是面包车设计的。车库净高只有2.4—2.8m左右，这样的高度，上下都布置风口，既不便于施工，也无太大必要，况且有时根本没有空间允许车库下部布置风口。

此外，如果进风系统采用诱导通风方式时，车库内的气流扰动及混合就更加充分，车库下部已不可能有稳定的有害物质出现。

综上所述，鉴于排放有害物的汽车属于运动中的物体，而且包含大部分有害物的尾气又是高温射流，没有理由认为有害物会稳定地停留在库区下部。因此，建议车库的日常排风全部由上方排出，即所有风口均可置于车库上部，并在支管上装设温度超过280“12时能自行关闭的排烟防火阀，火灾排烟风管系统与日常排风风管系统即可完全合一。3 防烟防火分区

根据《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》（GB50067-97）(以下简称《防火规范》)的规定，地下汽车库防火分区的最大允许建筑面积为2000平方米（不包括甲、乙类物品运输车），当汽车库内设有自动灭火系统时，可增加一倍，即为4000平方米【1】。《防火规范》规定，停车数超过10辆的地下车库应设置自动灭火系统”也就是说!一般地下车库均需设置自动灭火系统。防火分区最大允许建筑面积可达4000平方米。《防火规范》在采暖通风和排烟一章里规定：面积超过2000平方米的地下汽车库应设置机械排烟系统，每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000平方米，且防烟分区不应跨越防火分区。那么以2000平方米为分界，低于2000平方米的车库可只设置通风系统，如果是半地下室或者可以开窗的地下车库，开窗面积满足自然通风的要求时（可开启面积不小于建筑面积的2%），就可以考虑仅采用自然通风系统，否则应设置机械通风系统；超过2000平方米的车库就必需设置机械排烟系统，而且一个防火分区划分成两个以上的防烟分区。4 排烟排风系统设计

根据《防火规范》的规定，排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6h-1计算确定，根据《全国民用建筑工程设计技术措施-暖通空调-动力》的规定，停车库机械通风的排风量按换气次数（最大为6h-1）计算【2】，也就是说排烟系统和排风系统的总风量可以相等，排烟和排风可合用一个系统，风机选用高温排烟风机，风管材料、厚度应满足消防排烟的要求。如果采用金属风管，排烟风速不宜大于20米/秒，当采用内表面光滑的混凝土等非金属材料管道时，不宜大于15米/秒。而考虑排风噪声问题时，风管风速不宜超过10米/秒，所以在排烟排风合用系统中，风管风速应按照排风要求来确定，这样风管截面和高度都会偏大，会增加地下室的开挖深度。排烟风机应设置在专用的风机房内，应采用防火隔墙和耐火极限不低于1.5h的楼板与其他部位隔开。排烟风机可采用离心风机或轴流风机，并应在风管出机房处设置当烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀，排烟风机应保证280℃时能连续工作30min,而且排烟防火阀应能联锁关闭相应的排烟风机。如果工程地处上海，还应遵循上海市工程建设规范《民用建筑防排烟技术规程》（DG08-88-2000）的规定,汽车库的排烟量不应小于,30000立方/时【3】。

排烟和排风系统合用的车库宜每个防烟分区设置一个排风机房，风管系统按排风风速和需要的排风口来确定，再按排烟要求的室内任一点至最近排烟口的距离不应大于30m的要求复核，考虑到排风的全面性要求时会将排风口布置得多一些，这样就自然能满足消防要求。按传统的风管高宽比为1：4至1：6来确定风管尺寸，建议风管高度不宜超过500mm，以车库中一个面积2000平方米、层高3m的防烟分区为例来计算,排烟量为36000立方/时，主管风速取8米/秒，风管尺寸选2500mm×500mm较合适。排风口设置在顶棚，为常开风口，火灾情况下，不用动作，直接转为排烟，整个防烟分区内的排风口一起排烟，这也就是为何地下车库适宜将一个防烟分区作为一个排风系统的缘故。排风口的风速一般取3～4米/秒，一般情况下，车库不设吊顶，有吊顶时，当吊顶内有可燃物时，吊顶内的排烟管道应采用不燃烧材料进行隔热，并应与可燃物保持不小于150mm的距离。排烟口应设在储烟仓内，应采用挡烟垂壁、隔墙或梁划分防烟分区，有人会以为超过顶棚500mm的梁就可以作挡烟垂壁，其实因为风管安装在梁底，所以梁就无法作为挡烟垂壁，而应设置超过梁底500mm的不燃的分隔（如10mm厚的双层玻璃）作为挡烟垂壁，这样才能保证排烟口设在储烟仓内。排烟口的设置宜使烟流方向与人员疏散方向相反"排烟口与安全出口的距离不应小于1.5m（尽量远离安全出口）。5 消防补风系统

车库设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统。当防火分区内有直接通向室外的汽车疏散出口，且出口不设置防火卷帘（前提是汽车库和汽车坡道上均设有自动灭火系统）时，可以将该出口作为进风口，否则就需设置机械进风系统或设置足够面积的进风百叶，满足进风量不小于排风量50%的要求。自然进风百叶的风速宜选0.5～1.0米/秒，因与室外直接相通，一般需要选用防雨百叶，应注意防雨百叶的有效面积仅为50%左右。机械进风口底部离地面宜大于2.0m，设在绿化带内的进风口底部离地面宜大于1.0m【4】。6 诱导通风系统

相对于传统风管系统，现在市场上推出新型的诱导通风系统，利用高速喷出的少量气体来诱导及搅拌周围的大量空气，并带至特定的目标方向。地下车库采用诱导通风系统能减小风管高度，因为风管只需考虑火灾时的排烟情况，风速可以增大一倍，风管截面可以减少一半，可以节省占用的空间。排烟风管可以缩短，只需满足消防排烟30m要求，从而排烟口减少。排风时设一台大风量、小风压的排风风机，大风口开在风机房的墙面上，让诱导通风系统将气流输送到风机口，再经排风机排出；或者，在排烟风机的接入口处设一个三通，一头接排烟管，另一头接墙面上的排风口，但是风机须采用双速高温排烟风机，以保证风量不变，风压降低既可以满足火灾时将烟气迅速带走，又可以降低平时排风时的噪声。前一种方法的缺点是需要两台风机，一台排烟，一台排风，初投资略高；后一种方法的缺点在于风机压头在平时还是偏高，不能降得很低，往往需要加设阀门来增加阻力。7 结语

不管采用传统的风管通风系统还是采用诱导通风系统，都各有利弊，应结合工程实际，在满足消防排烟规范的要求的前提下，选择合适的方案。

参考文献

【1】中华人民共和国公安部.GB50067-97,汽车库、修车库、停车库设计防火规范【S】,北京:中国计划出版社,1998 【2】建设部工程质量安全监督与行业发展司,中国建筑标准设计研究所,全国民用建筑工程设计技术措施-暖通空调-动力【M】.北京:中国计划出版社,2003 【3】公安部上海消防科学研究所,上海消防局.DGJ08-88-2000民用建筑防排烟技术规程【S】,上海:上海市工程建设标准化办公室,2000 【4】上海市环境保护局,上海市机电设计研究院.DGJ08-98-2002机动车停车库(场)环境保护设计规程【S】,上海:上海市工程建设标准化办公室,2002

第四篇：暖通工程

关于地铁站通风空调工程施工的探讨

摘 要：本文从我国地铁通风空调工程的现状出发，详细的论述了地铁站通风空调系统的概念与特点，并对地铁站通风空调施工的若干问题进行系统的分析和详尽的论述。

关键词：地铁站 通风空调 施工

随着我国经济的快速发展，城市人口的密度承逐年上升趋势，这就给城市交通带来了一定的压力，地铁作为城市交通的主力军有着不可代替的作用。地铁作为地下建筑工程，施工中有其特殊的一面，尤其是空调通风系统。在运营高峰阶段乘客产生的热量和二氧化碳较多，同时地铁列车、照明系统、售票系统等设备都会产生极大的热量，这就给地铁站的空调通风系统提出了更高的要求。本文对地铁站通风空调工程的施工进行了系统的分析和详尽的论述。

1.我国地铁通风空调工程的施工现状

近年来我国的地铁通风空调系统得到了前所未有的发展，通风空调系统所采用的模式和方法也较多，但一般都是以定风量为基准，采用一次回风全空气系统，在主要风道中布臵回风与排风机组，并加设空调新风机的方式进行空气的互换。通风空调工程施工中所关注的问题也是以设备负荷和人员负荷为主，设备负荷主要是指照明设备和屏蔽门等设备所产生的负荷，人员负荷主要指乘客所产生的负荷，一般设备负荷占总负荷的40%以下，人员负荷因客流量的变化而变化，通常占总负荷的37%，随着城市人口的增加地铁的客流量也不断增加，负荷也越来越大，工程施工设计中一定要考虑到今后的人口增长，把人口负荷计算到今后的地铁运营中。2.地铁站通风空调系统概述

地铁站通风空调系统所覆盖的范围较广，其中包括：车站、折返线、隧道、出入口、机房、管理用房等，作为地下建筑其空调通风系统非常重要，较好的空调通风系统可以保障地铁列车的安全运行，同时也可以调节地铁站周边的空气环境。2.1通风空调的基本功能

地铁站通风空调的基本功能具有多样性，其中以地铁站内空气环境调节和隧道内空气通风为主，地铁站内空气的互换主要是为了减轻客流量所产生的空气热量，隧道内的通风空调是为了减轻列车通过隧道入口时所产生的空气压力。另外，当出现突发事件时通风空调也起着至关重要的作用，当地铁站发生火灾时，空调的排风排烟功能就会启动，为人员的疏散和救助提供了宝贵的时间，在我国的地铁设计规范中也明确的指出地铁车站空调系统必须具有通风排烟功能。2.2地铁站通风空调系统的组成

地铁站的通风空调系统包括通风系统和空调排烟系统两个部分。通风系统主要包括车站内隧道通风系统（TEF系统）和区间隧道通风系统（TVF系统），TEF系统的主要功能是通过排风来减少站台两侧列车所排出的热量，同时还可以起到火灾事故发生时的排烟功能；TVF系统是为了控制相邻车站之间的通风，其中以风井和中间机房的换风为基础，在列车运行过程中避免活塞通风和灾害产生时的事故通风。空调排烟系统主要包括：车站的公共区域通风、防排烟、空调通过、设备及管理用房通风。3.地铁站通风空调施工的主要特点

地铁站通风空调工程的施工中，受地理条件和环境的制约，各类系统和设备的施工距离较为紧密。因此，施工前一定要做好地下管线的勘察工作，以保障挖掘和设备布臵的合理性，同时根据施工设计要求，做好通风

空调的放线定位工作，对于机电设备和空调机组的安装，空间位臵要具有一定的选择性，这对于通风空调的整体运行非常有帮助。地铁站通风空调系统施工的主要特点如下：首先，地铁线路走向存在着一定的高程问题，各层的基准线和水平线都不同，施工中要对各站的高程进行测量，找出基准点，确定通风空调系统的施工高程。其次，在实际施工过程中要设定参照物的界限，以此来确定通风空调的管线位臵，把管线的敷设控制在合理的区域内，例如：棚顶标高与空调风筒的距离。再次，做好通风空调系统的管线布臵施工，在地铁施工中受条件的限制，通风空调系统与水电等专业往往存在着争抢空间的现象，这里主要指站台两端区域内通风空调与其它系统管线的布臵有冲突，施工中要从功能上考虑，并依照施工顺序进行分层布臵，相互协调。施工周期也是地铁工程的另一个特点，由于是地下施工，挖掘性的基础工作较为繁重，存在着施工周期较长的特点，所以在通风空调系统施工时，一定要规定好公共区域和设备用房的交付时间，以此保障地铁工程的顺利竣工。4.地铁通风空调工程施工中存在的问题 4.1专业之间的互相沟通和接口的问题

地铁工程施工中所包含的施工专业较多，其中通风空调施工与装修专业施工容易产生一定的问题，主要的矛盾产生在：风机与活塞风井的通道、回风机组与汇风室之间的通道、火灾报警与环境监控系统的接口等。以上问题都是空调系统与装修专业产生的问题，同时施工中还存着空调水管与各专业管线敷设冲突的现象。为了避免上述现象的发生，施工前通风空调专业一定要与承建单位进行图纸会审，并与各专业进行协商，明确线管和设备的施工位臵，尤其是在电缆施工阶段，要保证电缆敷设的安全性和完

备性，同时做好施工成品的验收工作，保障系统运行的连续性。4.2车站隧道通风系统的问题

车站隧道通风系统的施工尤为重要，安装过程中要注意检查设备的功能性。检查中要注意轨顶排风口与站台下百叶排风口的位臵是否合理，预埋件是否满足地铁设计要求，预埋件是否牢固可靠。这在地铁隧道通风空调施工中是常见问题，有部分站台在检查过程中所有的预埋件都不合格，这就严重的影响到了地铁站的运行安全。轨顶与台下的风口安装也是非常重要的，安装过程必须在轨行区内进行，且应注意施工顺序，轨顶风口安装应在牵引线敷设前完成，系统调试时应注意风口风量平衡的调整，以符合消防检测的要求。4.3空调水系统的问题

首先要注意中央冷站空调的安装与运行，由于中央冷站是集中制冷，并向沿途若干车站，通过供、回水管道输送空调用冷水作为公共区的空调冷源，其安装与运行至关重要。其次，设备管理区的空调冷源，车站可另外单独设臵设备与管理用房的空调制冷系统，亦可利用集中冷站的冷源。这时应注意与区间冷水管道的接口，必须在区间管道冲洗完成后才接驳，否则往往造成车站管道的堵塞。再次，要为各车站分别独立设臵空调制冷系统，统一供应公共区和设备管理区的空调用冷水。制冷系统的组成一般包括：车站空调冷水机、空调冷水输送泵、冷却水泵及冷却塔机组、空调系统末端设备供回水管网及阀门等。在施工中应注意，因工程设计对于管道系统阻力估计不足，而令冷却水泵性能不能满足设计要求，冷却水量偏小，最终导致冷水机组因冷凝器温度上升而出现保护性自动停机。因此，施工工艺上，特别应注意减少管道系统各处的局部阻力。同时建议尽量选

用性能曲线较平缓的空调水泵。参考文献

[1]GB50157-2003,地铁设计规范[S].北京:中国标准出版社,2003.[2]GB50299-2003，地下铁道工程施工及验收规范[S].北京:中国标准出版社,2003.[3]魏晓东.城市轨道交通自动化系统与技术[M].北京：电子工业出版社，2004.[4]薛殿华.空气调节[M].北京：清华大学出版社,1991.[5]谭文嘉,张欢.地铁变风量环控系统全年运行方案研究[J].建筑科学,2007,23.[6]江永,朱颖心，地铁车站公共区冬季温度设计标准探讨[J].暖通空调,2002,32 5

第五篇：暖通工程

论述题 空调系统的最小新风量如何确定？

1、民用建筑人员所需最小新风量按国家现行有关卫生标准确定

2、工业建筑应保证每个人不小于30m3/h的新风量。

依据国家现行标准《旅游馆建筑热工与空气调节节能设计标准》（GB备50189—93）、《公共场所卫生标准》（GB 9663—GB 9673）、《饭馆（餐厅）卫生标准》（GB 16153）、《室内空气质量标准》（GB /T18883）和《小、小学校教师换气卫生标准》（GB/T17226）等 论述题 简述空气质量平衡的含义。

在通风房间中，无论采用哪种通风方式，单位时间进入室内的空气质量应和同一时间内排出的空气质量保持相等。即通风房间的空气质量要保持平衡，这就是空气质量平衡。论述题 什么是垂直失调？

热水双管系统中，由于各层散热器与锅炉的高度差不同，虽然进入和流出各层散热器的供、回水温度相同（不考虑管路沿途冷却的影响），但竖向上与锅炉距离较大的作用压力大，距离小的作用压力小。即使选用不同管径仍不能达到各层阻力平衡，将出现上下层流量分配不均，冷热不匀的现象，通常称之为垂直失调。而且建筑楼层数越多，上下层的作用压力差值越大，垂直失调现象就会越严重。论述题 简述蒸汽供暖系统的“水击”现象。

1、由于蒸汽压力高，在输送过程中允许的压力损失大，对同样的热负荷，所需要管道的管径较小

2、由于蒸汽温度高，散热器表面温度高，对同样的散热量，所需散热器片数少

3、由于蒸汽压力高，作用半径大，输送距离远

4、由于蒸汽温度高，沿管道输送时，无效热损耗大

5、管道内”水击”严重，噪声大，附属设备和配件容易损坏

6、散热器表面温度高，容易烫伤人和烤焦有机灰尘，发出难闻气味，污染空气。

论述题 简述膨胀水箱的作用。

1）热水采暖系统设有膨胀水箱，用来收贮水的膨胀体积，防止系统超压，或补充水的冷却收缩体积。2）在自然循环系统中，膨胀水箱并可作为排气设施使用；3）在机械循环系统中，膨胀水箱起到恒定系统压力的作用

填空题 根据立管设置的情况不同，自然循环热水供暖系统主要分为(对流供暖和辐射供暖)两种形式。

填空题 按照通风系统作用范围可分为(自然通风和机械通风)填空题 热负荷概算法一般有两种(单位面积热指标法和单位体积热指标法)。

填空题 集中采暖系统主要由(热源、供热管网 和 热用户)三部分组成。

填空题 蒸汽采暖系统按干管布置方式的不同，可分为(上供式、中供式和下供式)蒸汽采暖系统。

单选题 锅炉本体的组成有（D）。单选题 空调冷冻水供回水温差一般宜为（D）。

单选题 可能突然散发大量有害气体或有爆炸危险气体的建筑物，应设置（B）。未做作业 做此题

单选题 疏水器的作用是（D）。

单选题 蒸汽供暖系统，应采用（C）散热器。

单选题 对于一般的民用建筑和工业辅助建筑，采暖设计热负荷主要包括如下几项：（A）。单选题 供暖室外计算温度，应采用（C）。

[作业讨论] 第二次作业 2: 单选题 异程式采暖系统的优点在于（B）。单选题 写字楼、宾馆空调是（A）。

单选题 公共厨房、卫生间通风应保持（B）。单选题 高层建筑的防烟设施应分为（C）。

单选题 冷却塔位置的选择应考虑的因素,以下哪条是错误的?（B）单选题 一般空调冷冻水系统最高压力是在（D）。单选题 夏季空调室外计算湿球温度应采用（A）。

填空题 制冷系统的主要设备包括(制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、制冷机组)等部件。

填空题 按使用对象不同，空调水系统可分为(全空气系、全水系统、空气-水系统、冷剂系统)填空题 集中供热系统都是由(热源、供热管网和热用户)三大部分组成。

填空题 按空气处理设备的位置情况分类，空调系统可分为(热水系统、冷冻水系统、冷却水系统和冷凝水系统。

填空题 自然通风是借助于(风压和热压)促使空气流动的。

填空题 制冷压缩机的形式很多，根据工作原理的不同，可分为(容积型和速度型)压缩机两类。

通风气流组织方式通常按哪些原则确定？

1、送风口应接近工作人员的操作地点，使送入室内的清洁空气先经过工作地带，再经污染区排至室外。

2、排风口尽量接近有害物源或有有害物浓度较高的区域，使有害物能迅速排出室外。

3、尽量使整个车间的送风气流均匀，减少涡流，避免有害物在局部地区积聚。

什么是全面通风量？

全面通风是对整个房间进行通风换气，用送入室内的新鲜空气把房间里的有害气体浓度稀释到卫生标准的允许范围以下，同时把室内污染的空气直接或经过净化处理后排放到室外大气中去。

在选择散热器时，对散热器有什么要求？

对散热器要求：热工性能、经济指标、制造、安装、使用及美观、卫生等方面考虑。什么是锅炉效率？

是指锅炉产生蒸汽或热水的热量与燃料在锅炉内完全燃烧时放出的全部热量的比值，通常用符号η 表示，单位为%。η 的大小直接说明锅炉运行的经济性