烟草运输模式间的较量

第一篇：烟草运输模式间的较量

烟草运输模式间的较量

云南，因集中了红塔、红云和红河三大烟草集团所生产出的云烟享誉中外。从卷烟出厂到到达分布在全国的数亿烟民手中，汽车运输起到了怎样的作用呢？一个偶然的机会，听到欧洲进口卡车企业谈论云南地区的卷烟运输模式，引起笔者的强烈兴趣。今年夏天有机会到云南，便对昆明、玉溪地区进行了实地调查，虽如蜻蜓点水，但已感触良多，整理成下文与大家分享。

卷烟汽车运输的优势

20年前，云南的卷烟运输基本上是采用火车专运的方式。直到1986年，汽车运输卷烟才开始发展。新型运输方式的产生和发展，得益于云南公路建设的快速发展。与火车运输相比，汽车运输具有成本低、安全、时间有保证等特点（对比情况见表1）。随着车辆技术、性能的提高，公路运输在卷烟运输中表现出蓬勃的生命力。以昆明卷烟厂为例，目前卷烟运输中汽车运输所占比例为40%，火车运输占60%。汽车运输具有相当大的增长空间。

卷烟汽车运输进口车使用率高

卷烟运输属于贵重商品运输，价值高、运距长，对时间要求严格，而且具有行业垄断性，只有卷烟生产厂授权的运输企业才能承运。每个卷烟厂都由相对固定的运输企业承运卷烟，承运份额相对固定。由于这项运输成本高，运价也相对高些，使得运输企业分外珍惜这种合作。

目前为昆明卷烟厂承担成品烟运输的车辆有300多辆，其中进口车占35%，其余为国产车。为红塔集团提供运输服务的车辆超过了1000辆，运输公司超过了30家，其中进口卡车的比例也超过了15%。可见在这个领域，进口车所占比例要比在普通公路运输中所占比例高很多。为什么会出现这样的情况呢？

云南九九运输有限公司修理厂厂长杨先生介绍说：卷烟运输属于高价值的货物运输。云南的卷烟运输是由云南省烟草专卖局进行专控的，实行“一车一票”管理，要求货物必须准时到达目的地。这就对卷烟运输车辆提出了非常高的要求，其中性能可靠是首要因素。昆明卷烟厂刚开始采用汽车运输方式运送卷烟的时候，承运企业基本上没有进口车，更没有国际一流品牌的卡车。而现在，云南九九运输公司已拥有100余辆进口车，包括梅赛德斯-奔驰及其他品牌的牵引车，承运昆明卷烟厂生产的卷烟。公司对车辆的车况控制非常严格，因为一旦在运输途中车辆出现问题，仅经济上的风险就非常高。

卷烟运输基本上都是跨省的长途运输，一旦因为车辆出现故障而抛锚，又不能及时救援，后果是不堪设想的。首先是货物、人员的安全无法保障；其次是货物无法准时到达，影响目的地卷烟上市供应。所以，从某种程度上讲，使用性能可靠的车辆就提高了保险系数，降低了卷烟运输的风险。

卷烟运输具有一定的周期性，每月有23天左右的时间运输卷烟，其余时间休息（由于烟草管理部门要进行调配等工作）。笔者曾向杨厂长求证，在这些不需要运卷烟的日子里，运输公司是否会让这些车去从事其他运输任务呢？杨厂长给予坚决的否定，“什么也不干，就是休息。”在这段时间里，维修厂要对车辆进行检查和维护保养，以保证其具有良好的工作状态。卷烟运输是必须保障的，这是卷烟运输企业对卷烟生产厂的承诺，也是卷烟运输企业的生存命脉，所以谁都不会允许为挣别的钱而影响卷烟运输。这几乎是每一个卷烟运输企业的共识。

云南九九运输有限公司从2004年开始，自筹资金购置了一批进口车。最近的一次采购是2005年到货的奔驰卡车25辆，目前平均每车的行驶里程超过20万公里。除了突发的交通事故，没有出现过其他停驶问题。在使用过程中证明，奔驰卡车不仅稳定性好而且省油。购买进口车辆是由公司承运货物的产品价值决定的，卷烟价值高、运距长，当然希望使用好车，车出去的时候心里会比较踏实。

为了保证车辆的良好状态，云南九九运输有限公司专门成立了维修厂，本公司的车辆每一两个月到厂维修检查一次。如今该维修厂已经成为梅赛德斯-奔驰公司的特约维修站，除了满足本公司车辆的维修要求外，还将服务范围扩大到邻近的省份，目前已经覆盖到贵州和广西。

卷烟运输企业面临的实际问题

１.选车换型的困惑

在云南省玉溪通力汽车运输有限公司参观的时候，笔者感受到了他们的困惑。该公司从1985年开始从事卷烟运输，使用的是从日本进口的日产柴卡车，共70辆。现在均已超期服役，但是在使用过程中出现了很难解决的问题――没有配件，为此公司曾先后两次派人专门到国外去采购零配件。“日产车的零件比金子还贵”这是他们对国内没有配件供货渠道的切身体会。

对于后日产柴时代使用什么车，通力公司总经理张先生表现出非常的谨慎：目前已经决定不再继续购买日产柴的产品了，合资的东风日产柴也因为合资后的产品经营不见起色而被排除。现在公司分别购买了进口奔驰卡车和国产卡车进行试用。在试用过程中，感觉国产车虽然没有什么大的毛病，但是小毛病太多。货运公司负责人颇为客观的给予了评价：国产车购置成本门槛比较低，但如果在运输途中出现了问题，不仅给公司带来经济损失，而且对公司的形象也会有影响。奔驰卡车在试用过程中还是非常令人满意的，不过刚刚投入运营4-5个月，还需要一段时间在车辆故障率和营运费用上进行验证和比较。

２.过路过桥费与交强险

卷烟运输车辆奔驰在全国各主要公路上，经常要面对交通、公路管理部门，也切身体会到各地的政策执行的差异。比如超载超限的查处，各地的执行标准尺度不一。所以卷烟运输企业在新车上路时必做的功课就是在跨省运输线路上，了解有关规定和收费标准，尽力避免刚出省就被罚款或扣车的被动局面。

还有交强险的问题，基本上每辆车的保险额度要达到20-110万元，才有可能将自己的风险更多地请保险公司来承担。交强险只有6万元的最高保额，似乎没有什么意义和价值。

3.行业竞争状态令人担忧

为红塔承运卷烟的地区一级运输公司，在竞争中或被吞并或者倒闭了。运输企业的体制不同，导致各企业的社会责任和游戏规则也不同，在市场竞争中会采用不同的做事方式，使竞争不是处于相同的地位。加之目前整个货运市场的状况都非常令人担忧：一是低运价和高油价不成比例，企业运营成本提高；二是大多数企业面临着更新车辆的问题，企业缺少足够的设备更新资金；三是过路过桥费高，而且各省没有统一的标准；四是货运价格处于自由定价阶段，低价相竞的恶性竞争不可避免。这些都导致了货运行业竞争的加剧，必然引发新的行业或企业的整合。

卷烟物流高效运转

云南红塔集团仓储全部采用自动化。入库时，由机器人按照控制中心发出的指令将从生产线上下来的成条卷烟装箱，然后将成箱的烟装到托盘上，托盘再被放在连接车间和仓库之间的传送带上送到仓库。仓库的机器人将托盘卸下，送到指定的货架上。

出货时，控制中心发出指令，货架侧的机器人将货从货架上取下放到传送带上。轨道机器人将不同的货送到不同的输送带上，并负责分发货物到装货卡车的传送带上。整个出库、装车过程只需1-2人在车厢中码放从传送带上送来的烟箱就可以了。一般从开始调货到装车完成，仅需要40分钟，运转效率令人惊叹！

第二篇：烟草现在的经营模式。

各位业者：

大家好！

很高兴能有这样的一个机会和大家面对面的交流。今天我主要讲一下在营销方面和大家息息相关的问题，希望大家能够认真的听一下，了解一下我们烟草现在的经营模式。

一、首先我要讲的是“订单供货”。

订单订供货的全称是“按客户订单组织货源”。顾名思义呢，就是要根据客户的订单来组织我们的货源。在座的各位应该有体会，我们的订货模式从6月份开始已经有了明显的变化，以前订货时都是电访员告诉您红河有几条、长征有几条、大丰收有几条，但是现在都是由客户自己填报需求，您需要什么我们的电访员会如实的记录，这个过程是采集我们客户实际需求的过程。但由于货源不充足，我们不可能在单个品牌上满足客户的实际需求，因此在采集完客户的需求后，我们的电访员会告诉您，您所需要的卷烟中哪些品牌会有多少，我知道有很多客户可能又会有疑问了，那采集我们的需求干什么？应该说这个采集的过程呢是非常有意义的，我们在组织货源时，会以此为依据，将客户需求量大的卷烟多进，需求量小的少进，所以我们的客户不要急，将眼光放长远些，相信通过订单组织货源工作，我们的货源紧缺现象会得到最大程度的缓解。说到这里呢，我还想解释一下为什么我们的货源不充足，这个也是大家非常关注的问题，大家都知道，吸烟是有害健康的，国家对卷烟的生产、流通、销售等各个环节都是有计划的，这就造成了现在的卷烟不充足的主要原因。作为我们烟草商业企业，我们能够为客户做的，就是要在货源供应和分配上，保证公平、公正和透明，以往大部分客户由于不太了解我们的卷烟供货模式，总认为我们将那些紧俏的货源都投放给了大户，造成他们货源的紧缺，因此对公司的货源供应抱怨非常多，而按客户订单组织货源可以由客户根据自己经营的需求提出订单，订单部再根据客户的等级分类和实际的经营情况把卷烟货源进行最好的分配，这就是订单订货。在订单订货工作中涉及到了客户的等级分类，我们在进行货源分配时是以客户的等级进行分配的，那客户的等级是根据什么产生的呢，我们如何能够提高自己的等级？概括的说就是要多卖烟，卖好烟，守法经营。下面我将客户的等级分类标准和大家讲一下，我们将所有的经营户分为六大类，分别为A1类（100分）、A2类（85分—99分）、B类（75-85分）、C类（65-75分）、D类（60分—65分）、E类（60分以下）。等级分类主要考虑四个方面的因素。①月购进量：如果我们的客户月购进量在500条以上为满分50分，400条—500条为45分，300条—400条40分，200条—300条35分，100条—200条30分，100条以下25分。②、业态。这个业态的标准都是国家局制定的，根据国家局制定的标准，我们的农村地区基本都为食杂店，该项得分都是20分。③、电子结算。办理电子结算的为5分，未办理的为0分。④、一类烟占月购进总量的比例。15%以上为20分，10-15%为18分，5%--10%为15分，1-5%为12分，1%以下为10分。客户的等级分类由电脑根据统一的标准自动生成。因此说，虽然我们的分配原则是公平的，但绝对不是搞平均主义，我们实行这样的货源供应政策，恰恰是较好的保护了大多数零售者的利益。针对货源紧缺问题，我为大家提供几个应对的小窍门，大家回去后可以应用一下，相信一定会取得很好的效果。

1、运用订货本，按价位将卷烟分类，避免在订货时遗漏卷烟品牌。我们葫芦岛烟草的供货原则是，同等价位的卷烟至少有两个品牌会满足客户，所以我们的客户一定要运用好自己的订货本，将公司所有经营的品种按照价格分类，比如：零售价为五元的烟有：红河、长征、哈德门、一品黄山、红梅春、将军、红旗渠等等，你在订烟之前，将同价位的卷烟总需求量填好，如果红河没有就订长征，长征没有就订购哈德门，总之不能让自己经营的卷烟断档。

2、按计划销售卷烟。我们的客户在销售时大部分都不分紧俏卷烟和常销卷烟，只要有来买的，要多少给多少，结果，紧俏卷烟通常是送货当天就销售一空。当然呢，我们很多客户认为反正是自己的烟，都是一个价格，早卖晚卖都一样，但是你有没有想过，你这样做满足了一个顾客，却失去了九个顾客，甚至，不是简单的失去九个购买卷烟的顾客，顾客认为你的烟都不全，其他的货能全吗？因此，我建议咱们在销售紧俏卷烟时，不防就在紧俏卷烟的下面贴上“限量销售，每次最多两盒”，这样，其他店都销售一空时，你这里还有充足的货源，你会因此招揽很多的顾客。

3、做好品牌的置换。货源紧缺，是卷烟市场的普遍现象，你家缺的烟，他家也缺，如果客户只是一味的抱怨，是起不到任何积极的作用的，只会在抱怨中，失去很多赚钱的机会，相反，如果我们能够积极的应对，引导消费者购买替代品牌，就会很好的把握住消费者，提高我们的销售利润。通过我们的是实地调查，农村地区消费者在消费卷烟时，首先考虑的因素就是价格，真正单纯考虑品牌的还是少数。我举一个简单的例子，张三-----某店店主，他善于经营，经营的卷烟品种齐全。李四----某店店主，他思想保守，只销售几个市面上好卖的卷烟。王二---一个普通的消费者。某日，艳阳高照，王二走进了李四的店里问：有红河吗？李四坦白的告诉他没有。王二毫不犹豫的走了，他来到了张三家，张三家同样没有红河，但是，他提供了四五个同价位的卷烟如：黄山、哈德门、长征、红梅春等等，并告诉他现在到哪买红河都难，王二在他的热情的引导下，一定会选择一个适合自己口味的品牌，并从此成为了他的忠实客户。因此，我们的客户在经营时一定要懂得销售的技巧。在指导经营方面还会有很多很多的技巧，我们的客户经理在每月的拜访过程中，都会根据客户的实际情况，进行经营指导，相信通过我们的共同努力，你们的销售一定能够更上一层楼。

二、动销台账。

动销台账已经实施近一年了，客户对动销台账也都非常的熟悉了，动销台帐通俗的说就是客户经理为零售客户建立的一本帐，主要是考虑到零售客户平时比较忙，没有时间统计卷烟进货、库存、销量、盈利情况。通过动销台账可以分析出适合你们经营的品种，指导你们进行合理的订货和销售，换句话说，有了完善的台账，就可以多赚钱。因此大家一定要为我们提供真实的库存，或者说配合我们的客户经理盘点出真实的库存，只有这样才能有真实的卷烟经营台帐。才能够让你们的卷烟经营有据可依，比如一个月我具体在烟上挣了多少钱，哪个品牌我卖的好，哪个品牌库存量偏大。这在动销台账上都会有体现。相信经过一段时间的运用，你一定会发现它的种种好处。

三、电子结算

所说的电子结算就是采用批量扣款方式，即通过电话订货员访问零售户产生订单，再通过计算机网络加密发送至银行，银行批量扣款后由烟草公司产生配货单。简单的说就是大家在购进卷烟时不需要直接的现金交易，而是提前一天将货款存入银行。大家回去后，拿着自己的销售小票、烟照的副本、身份证复印件，到最近的邮政所，办理一张邮政卡，办理这张邮政卡，我们的等级积分就会增加5分，在紧俏货源的分配上会给予倾斜。而且通过电子结算工作的展开，也可以让零售客户得到部分的便利。假如某个客户在卷烟配送的当天因为突发事情或其他原因而闭门外出的话，我们就可以把客户的卷烟寄放到他的邻居或其他的可以信赖的人手中，而此时帮助者因为无须付款且又会获得人情，一般会提供帮助的，从而使我们零售客户的卷烟销售不受到影响。当然由于地理因素的影响，有的客户离邮政所有些远，这个我们表示理解，但为了更好的经营卷烟，更多的获得利润，有点困难相信大家是能够克服的。

在办理邮政卡时需要注意有两点：

1、在办理后，业务员会给我们一个回执单，我们一定要核对回执单上的客户代码和销售小票上的代码是否相符，以免因为代码错误，将钱存入别人的账户。

2、我们在预存货款时，多存点，比如，预计购进1500元左右的烟，如果你只存1500元，很有可能我们的实际货款就是1501元，那么一元之差，我们的这张订单就作废了，一条烟也没有。因此大家一定要注意这一点。

四、明码实价

明码实价，是指零售户在进行卷烟销售时，无论卷烟上有没有价签，都要按我们提供的零售指导价销售。在卷烟经营活动中，有的客户为了增加自己的卷烟销售量，扩大其在当地市场的影响力、拉拢消费者，以远低于公司指导的价格出售卷烟，还有甚者为了引诱消费者购买其他商品，以同等或者低于烟草批发价格销售，运用了常规的销售手段——薄利多销。但是这个简单的营销手段并不适合我们的卷烟经营。目前，整个卷烟市场货源都处于紧缺状态，货源供应的政策是“稍紧平衡”，卷烟压底价格销售，一是降低了获利，二是丧失了许多销售的机会。我在下片区时，有客户反映：“别人家的长征只销售48元，别人怎么卖，我就得怎么卖，否则我的生意就没法做了”，其实做生意要有自己的主见，不能够盲从。我们的卷烟货源有限，短时间销售完了，你卖什么？况且还会降低你的获利，当时，我们就拿出她的《台账》算了一算，她各个品牌加一起，总的利润与理想的获利差了600元。大家有兴趣回家之后可以算一下，对比一下。因此，明码实价工作的开展主要是为了能够规范卷烟经营市场，保护广大零售户的合理利润空间。

五、打码到条

按照烟草行业的统一部署，葫芦岛市烟草专卖局于2008年全面实施卷烟“打码到条”工程，对烟草公司出库配送的每条卷烟都进行喷码，一般规格卷烟喷码位置在每条烟的侧面，烟草行业实行“打码到条”的目的，要有效地防止渠道外进货和小户给大户代订烟等违法、违规行为，提高广大零售户和消费者对真假烟的识别能力，同时还可以防止不法分子进行卷烟调包。

最后，感谢各位这么长时间以来对我们工作的支持，我们将努力提供让您满意的服务，同时也真心的希望能在市场前沿倾听广大零售户朋友的心声！我们将会在第一时间，把烟草行业与您息息相关的信息传达给您！谢谢大家。

第三篇：烟草在途运输管理信息化解决方案

烟草在途运输管理信息化解决方案

1.行业分析（中国系统集成在线提供）

由于消费品在途运输中面临人、财、物的安全隐患，急需引用实时的监控手段，加强对人员、车辆、货物的实时监控，减少配送过程中出现的调包、盗窃等现象，保障在途运输安全。另外传统的作业模式和管理方式已远远不能满足消费品行业在途运输的管理需求，因此需要引入高效精准的标准化管理手段、智能化精准的调度策略，以提高配送的效率。从而有效地解决安全、效益、管理、救援、配送优化、数据分析等方面多方面问题。

2.解决方案概述

基于物联网技术的在途运输管理方案，引用电子锁、PDA、摄像头、车载、RFID卡，等传感设备，解决了消费品运输中的人员、车辆、货物安全监管问题、配送的自动化调度与管理问题、客户服务满意度问题。

在途运输管理是一系列系统的综合应用，根据对系统功能分析，分为运输调度、电子数据交换、财务管理、GIS监控四个部分，方案有效解决消费品运输中的货运安全监管问题、运输车辆的状态实时监测问题和消费品配送的自动化调度与管理问题，并提高客户服务水平，为消费品企业提供全面的数据收集、管理和挖掘手段，以便实现消费品运输的安全、节能、高效，消费品配送服务的可查、可知，并同时为管理层提供一切需要的数据支持。

作为一个物流或陆运企业应用方案，完成从运单接收、调度、派车装载、在途运输监控、回单、运次管理、费用结算的全套流程操作。

3.功能架构图

4.方案特点和优势

• 规范配送操作流程，加强管理

• 实现对车辆、货物、司机和配送员的全程监控

• 支持多级配送模式

• 多渠道、多层次的信息化客服支持体系

• 通过传感技术，构建“全面感知、互通互联、智能处理”

• 分级化的事件管理体系，提升系统整体响应速度和能力

• 预留多种地图接口，丰富地图资源，降低企业成本

• 丰富选项配置，满足多种需求

• 便捷的支付结算体系，实现资金流和物流的协调统一

• 自动计算最优方案，提高效率，节约成本

• 整合物流资源，提高决策分析的能力

• 加强绩效考核，提升管理水平

• 实现物流一体化，提高客户服务水平

• 通过传感技术，构建“全面感知、互联互通、智能处理”

5.客户收益

从运作效率、安全效率、成本控制等方面，提高了物流配送管理水平。全面实现了在途配送信息可视化、物流监控图像化，有效保证货物在途运输的安全性。在智能运输设备的协同下，可以大大降低管理成本。有效提高作业运行监控力度，提供精准的决策依据，加快配送信息流转速度，最终提升物流效率。

第四篇：烟草物流师三级 技能复习资料 第五章 运输管理

第五章

运输管理

（X）1．选择运输方式P167~168 运输方式的选择是物流系统决策中的一个重要环节，是物流合理化的重要内容。运输方式的选择受货物种类、运输数量、运输距离、运输时间和运输成本五个因素的制约。（种类、数量、距离为不可变量，时间、成本为可变量）1.一般原则

根据对影响运输五大因素的分析，可以按照以下原则选择合适的运输方式：

（1）通常情况下，在500km经济里程之内的中短途运输由公路运输承担。公路运输作为烟草专卖品的主要运输方式，并没有局限于经济里程的距离，这是由行业特点决定的。

（2）通常情况下，干线、大运量、快速运输由铁路承担，两端与公路运输衔接，形成铁路与公路的联合运输方式。烟草行业内，是偏远地区、大批量卷烟和烟叶运输的首选。

（3）海运的两端与公路衔接，再衔接干线铁路，实现水、公、铁三者联合运输。（4）航空运输与城市配送衔接，实现快速运输与客户网络相适应的空运与路运联运。2.烟草专卖品运输原则：合法、及时、准确、安全、经济。

（X）2．实施合理化运输P168~171 1.影响运输合理化的因素（合理运输的“五要素”）

（1）运输距离。运输距离的长短是影响运输合理化的最基本因素。

（2）运输环节。衔接两种运输方式的装卸搬运作业对运输环节的负作用最大。（3）运输工具。运输工具主要是由运输方式决定的。同一种运输方式也可以选择不同运输工具。

（4）运输时间。运输时间过长会造成运输成本增加。

（5）运输费用。降低运费也是托运与承运双方的基本经营目标。

2.不合理运输的类型

不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。

（1）单程空载。

（2）对流运输。同一种货物，或两者可以相互代用又不影响技术与管理和效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对的运送。（3）重复运输。在中途停卸重复装运，增加了中间装卸环节，增加了装卸搬运费用，降低了运输工具效率。

（4）过远运输。放弃近距离市场，由于正常商品经济受阻或地方保护主义造成。（5）运输方式选择不当。终端运输选择不当；经济里程运用不当。

3.运输合理化的实施途径

（1）提高运输工具的实载率（注意：不用加“×100%”）

运输工具实载率=实际载重×合同运距／（运输工具标定载重×实际行驶里程）

实际行驶里程=载货行驶里程+空载里程

提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶时间，减少浪费，从而求得运输合理化。

（2）开展联合运输。总承运人安排“门到门”运输。

（3）配载运输。配载运输是提高运输工具实载率的扩展方式。（4）扩大集装箱运输的份额。以时间成本优势换取较高的运输成本。

（5）“四就”直拨运输。“四就”直拨运输是指包括就厂直拨、就车站直拨、就仓库直拨、就车船直拨的运输方式。“四就”直拨运输减少了中转运输环节和中转次数，提高了运输作业效率。

（X）3．合理组织烟草商品运输P171~173 1.选择合理的运输路线

选择合理的运输路线，是组织烟草商品合理运输的主要途径。其实质最大限度地缩短商品运输的平均里程，从而缩短商品在途时间，加速商品流通，降低流通费用，节约运力。

（1）按经济区划组织产销平衡。这是商品运输路线合理化的前提条件。（2）实行跨区供应、跨区销售。减少经营层次和经营环节，消除迂回和倒流。（3）实行“五定”运输。“五定”运输即定商品、定路线、定工具、定起止点和定费用。一定程度上消除商品运输中相向、倒流、重复等不合理现象。2.正确选择运输方式

（1）直达运输；（2）“四就”直拨运输；

（3）零担凑整车中转分运。同一发站、同一方向、不同到站的各种零担商品。（4）转栈运输。3.合理使用运输工具。

运输工具的特点结合商品的自然属性与市场需求的缓急。卷烟公路运输应采用厢式货车，原料成品运输（烟叶）需采用敞篷车。4.密切与各方的协作关系。

与交通运输部门、中转单位、仓库等密切配合，加强协作，才能达到及时、准确、安全、经济的要求。为了合理组织商品运输，企业内部业务、计划、财务、储运等部门应紧密联系，加强协作。

（Y）4．烟草行业物流单证的使用P173~182 货物运输过程分为货物接收与装载、货物运输、货物到达与提货桑阶段。烟草行业物流单证是烟草行业物流过程中使用的单据、票据、凭证的总称。采用纸质单证和电子单证两种形式。烟草行业物流单证中属于干线类货物运输的单证包括烟草专卖品准运证、烟叶复烤企业片烟发货单、烟用材料生产企业烟用材料发货单、卷烟工业企业卷烟发货单。1.烟草专卖品准运证。

运输卷烟、雪茄烟、烟丝、复烤烟叶、烟叶、卷烟纸、滤嘴棒、烟用丝束、烟草专用机械等烟草专卖品的，必须持有烟草专卖品准运证。

（1）烟草专卖品准运证的签发

烟草专卖品准运证由省级以上（含省级，下同）烟草专卖行政主管部门签发。特殊情况下，国家烟草专卖局可以授权其派出机构签发；省级烟草专卖行政主管部门可以委托省级以下烟草专卖行政主管部门代签。

（2）烟草专卖品准运证的申办

申办烟草专卖品准运证应当具备下列条件： ①调出、调入双方是烟草专卖品的合法经营单位。②运输的烟草专卖品真实、合法。③申办人持有合法的身份证明。④其他应当具备的证明文件。

向省级烟草专卖行政主管部门申办烟草专卖品准运证进行跨省、自治区、直辖市运输的，申办人应当持有国家烟草专卖局有关业务主管部门鉴章的购销合同原件。

（3）烟草专卖品准运证的使用

烟草专卖品运输过程中准运证必须随货同行，所运输的烟草专卖品不能使用同一运输工具运输的，应分别开具准运证。（X）5．货物运输作业P183~191（Y）6．集装箱运输作业P192~197 1.集装箱运输的优点：

（1）提高装卸效率，减轻劳动强度。

（2）减少货损货差，提高货物运输的安全与质量。（3）缩短货物的在途时间，加快车船的周转。（4）节省货物运输的包装，简化理货手续。（5）减少货物的运输费用。（6）推动包装的标准化。

（7）有利于组织各种运输方式的联合运输。2.集装箱运输的发展趋势

（1）集装箱运输设备的大型化。（2）集装箱运输业的信息化。

（3）集装箱运输系统向个性化方向发展。

（4）集装箱运输业务服务内容更趋于供应链一体化。3.集装箱货物的交接方式（门，场，站，9种）

门到门交接；门到场交接；门到站交接；场到门交接；场到场交接；场到站交接；站到门交接；站到场交接；站到站交接。

（Y）7．托盘化运输作业P197~203 托盘是按一定规格制成的单层或双层平板载货工具。在平板上集装一定数量的单件货物，并按要求捆扎加固，组成一个运输单位，是一种随货同行的载货工具。1.托盘化运输的优点：

（1）提高运输效率。

（2）便于理货，减少货损货差。（3）投资小，收效快。2.托盘化运输的缺点：

（1）货物形态有限。最适合托盘化运输的是箱装物品、硬纸盒装的消费品。（2）托盘化运输会增加费用，使运输工具的载量减少。

（3）托盘化运输不能完全适应国际多式联运方式，不是最理想的运输方式。3.防止货物倒塌的方法：

（1）利用货物码垛方式的方法。（2）固定托盘货物本身的方法。（3）利用运输工具的方法。

（Y）8．编制运输计划P203 货物运输计划是关于货物运输有关事宜的安排。

（1）货物运输量计划。运输量计划是预计在计划期内完成的货物运输量和周转量。（2）运输工具计划。运输工具计划确定计划期（一般为计划）内的运输能力，反映企业在计划期内的平均运输能力与营运工具数量

（3）运输工具运用计划。运输工具运用计划放映营运工具的使用效率，包括运输工具的平均完好率、工作效率、行程使用等。该计划以月度形式反映。

运输计划中，以铁路货物运输计划性最强。水运计划以航次为计划期。公路和航空运输计划灵活性高，适应运量不大、时间要求快速的应时性物品运输。

（X）9．表上作业法的运用P204~207 利用表上作业法，寻求运费最少的调运方案。表上作业法的步骤：

（1）用最小元素法做初始调运方案。（2）确定所有位势和检验数

①设所有数字格的检验数为0，并设U1=0 ②用公式：检验数=C-（U+V），计算出所有位视U和V，进而计算出所有空格的检验数。（3）找找是否有检验数为负。

（4）找到，划出运量的闭合回路，将顶点排序。（5）取偶数顶点上的最小数为调整量。

（6）偶数顶点的运量-调整量，奇数顶点的运量+调整量。（7）根据调整后的方案重新孙处所有位势U和V。

（8）重新算出所有检验数，若都非负，则得到最优调运方案。（9）算出最小总运费。（X）10．图上作业法的运用P207~209 首先画出流向图，然后根据有关规则进行必要调整，直至求出最小运输费用或最大运输效率的解。（最大运输效率是求出总运输力最小（t•km））

图上作业法步骤：

（1）把有圈的交通图化为不成圈的交通图。①目的：去掉对流

②方法：破圈（去一线破一圈，去掉长度最长的交通线（2）做一个没有对流的流向图。

（3）检查各圈有无迂回，不符合公式圈的就有迂回，要调整。

1公式：的圈总长＞内流长，也＞外流长

2（4）调整

如外流有迂回，则所有外流量都减去外圈最小流量，内圈都加上此最小流量，得到新的流量图。

（5）重新用公式检查一遍有无迂回，无，则为最优方案。（6）计算总运输力（t•km）

（X）11．运输调度中随机因素的处理P210 1.影响运输作业计划执行的随机因素有：

（1）货源未落实、待货时间过长。（2）装卸时间超过定额时间。（3）车辆维修超过定额时间。（4）驾驶人员出现问题。（5）调度控制不力，应变能力差。（6）运输路线出现故障。

2.运输作业计划被打乱时，应立即采取有效调节措施，其原则是：

（1）放弃局部，保持整体计划运行。（2）放弃少数货运计划，保持多数货运计划。（3）放弃当日计划，保持次日及以后正常计划。（4）放弃短途计划，维持长途运输计划。（5）放弃小吨位计划，保持大运量计划。

第五篇：烟草GAP实施中质量监控模式初探

烟草GAP实施中质量监控模式初探

实施烤烟生产质量管理规范的目的是规范烤烟生产，保证烤烟质量，促进烤烟生产标准化、现代化，达到烟叶“优质、安全、稳定、可控”的目标。烤烟GAP的核心是规范烤烟生产过程以保证烟叶质量稳定、可控。因此，烤烟GAP各条款均必需紧紧围绕烟叶质量及可能影响烟叶质量的内在因素（如品种）和外在因素（环境、生产技术等）的调控而制订。现就烟叶质量管理部门的主要职责分析如下：烟叶质量管理部门主要负责烟叶生产地环境监测、卫生管理；负责生产资料、烟叶相关安全指标及综合品质的检验，并出具检验报告；负责制订培训计划，并监督实施；负责制订和管理质量文件，并对生产、包装运输、检验等各种原始记录进行管理。

1、烟叶质量管理部门应着重对以下质量监控的环节进行监督管理和质量控制

1.1产地生态环境

1.1.1烤烟产地的选择

1.1.2烤烟产地环境应符合国家相应标准

1.2烤烟品种

1.2.1种子质量的检验与鉴定

1.2.2品种选育及良种繁育基地的建立

1.3烤烟生产的栽培管理

1.3.1根据烤烟生长发育要求，确定栽培适宜区域，并制定相应的种植规程

1.3.2肥料的使用及监控

1.3.3农药的使用及监控

1.4包装、运输

1.4.1包装运输前应检查并清除劣质品及异物，并进行烟叶抽查检验

1.4.2运输的管理

2、烟叶质量管理部门质量监控的方式、方法

2.1制定质量监控标准实施烤烟GAP的主要目的是“保证烟叶质量，实现烟叶标准化、现代化”，要实现烤烟标准化，必须制定烤烟生产标准，并按标准进行监督管理和控制。

2.1.1烤烟生产环境生态质量标准主要包括烤烟生长适宜的土壤、气候、地理位置等自然条件；空气环境质量标准；土壤环境质量标准和农田灌溉用水质量标准。这些标准是在国家相关标准的基础上，结合对产地空气、土壤、水质检测结果，制定出具体地适合国家标准要求的环境质量标准。此标准只能高于或符合全国标准，不能低于国家标准，并且应尽快向国际标准靠拢。

2.1.2肥料使用标准结合烤烟生长发育规律及烟叶需肥规律制定，并且应及早向国际标准对标。

2.1.3农药使用标准参照国家局例年“烟草上推荐使用的农药品种及安全使用表”制定。

2.1.4烟叶质量标准是基地生产出来的最终产品的控制标准，其内容至少包括：烟叶综合化学品质分析；农药残留量、重金属限量等。

2.2制定生产、质量管理制度和管理规程

2.2.1科研生产方面：实验室管理、科研田管理、生产基地管理、种子管理、肥料使用管理、农药安全管理、基地人员培训管理、生产记录管理等制度及规程。

2.2.2质量管理方面：实行质量责任制，生产过程质量监督，质量否决权，质量检验及标准管理、计量管理、卫生管理、培训管理、培训管理等制度和规程。

2.2.3市场营销方面购销管理、仓储管理、烟叶入库验收、在库养护、出库复核、退货管理、投诉管理、用户访问、售后服务等制度和规程。

2.2.4文件管理方面：文件的编制与管理、文件执行的监督与检查，档案管理、保管管理等制度和规程。

2.2.5机构和人员方面：部门职能、岗位职责，人员聘用考核，职工录用，健康管理等制度与管理规程。

3、制定烤烟生产操作规程（SOP）的案例

3.1种植、烘烤标准操作规程

3.1.1烤烟种植地块选择标准操作规程

3.1.2烤烟种植整地、理墒、移栽标准操作规程

3.1.3烤烟漂浮育苗标准操作规程

3.1.4烤烟科学施肥标准操作规程

3.1.5田间管理标准操作规程

3.1.6烤烟农药安全管理及使用标准操作规程

3.1.7烤烟病虫害综合防治措施制定实施方案

3.1.8烤烟采收标准操作规程

3.1.9优质烟叶农艺性状技术要求

3.1.10烤烟烘烤技术标准操作规程

3.1.11烤烟分级、扎把标准操作规程

3.1.12烟叶收购管理标准操作规程

3.1.13烟叶复烤标准操作规程

3.1.14烟农户籍化管理

3.1.15烟叶包装运输标准操作规程

3.2环境监测标准操作规程

3.2.1水系统的监测与取样标准操作规程

3.2.2大气的监测与取样标准操作规程

3.2.3土壤的监测与取样标准操作规程

3.2.4烟叶取样标准操作规程

3.3烤烟质量追踪标准操作规程

3.3.1烤烟质量控制标准操作规程

3.3.2烤烟生产环境卫生标准操作规程

3.3.3科技档案管理制度

3.3.4人员管理

3.3.5销售管理制度

3.4师宗烤烟GAP生态环境评估

3.4.1师宗植烟土壤质量评估通过2006年4月至5月对师宗县各乡镇进行植烟土壤、水的取样分析（取样方法见《师宗环境监测标准操作规程》），初步了解了师宗烤烟GAP实施的潜力具体分析情况如表1、2所示。

表1师宗县烤烟GAP基地土样检测结果表（单位：mg/kg）

注：1）氧化乐果、甲胺磷：未检出2）土壤单项污染指数=土壤污染物实测值/土壤污染物质量标准3）内梅罗污染指数（PN）=｛［（PI均2）+（PI最大2］/2｝1/2式中PI均和PI最大分别是平均单项污染指数和最大单项污染指数。内梅罗指数反映了各污染物对土壤的作用，同时突出了高浓度污染物对土壤环境质量的影响，可按内梅罗污染指数，划定污染等级。

表2师宗县植烟土壤评价表

3.4.2师宗烤烟生产用水水源质量评估根据所测结果，水污染各项（Cd、Hg、Pb、As）指标均未超出限量标准，表明师宗水源完全适合烤烟生长，具体结果见表3。

表3师宗县烤烟GAP基地水样检测结果表（单位：mg/l）

质量监控管理是烤烟GAP管理模式中的重要环节，是烟叶生产安全、稳定、健康发展的保障，本文仅对其模式结构作了简略探索，目的在于更好的完善烟叶质量监控管理体系，不足之处欢迎各位专家批评指正！