《太原铁路局奖惩实施办法》宣传学习要点五篇范文

第一篇：《太原铁路局奖惩实施办法》宣传学习要点

《太原铁路局奖惩实施办法》宣传学习要点

各车间党（总）支部：

11月22日路局重新印发了《太原铁路局奖惩实施办法》（太铁劳卫【2011】338号），对进一步规范企业奖惩行为，建立约束机制，加强企业管理和职工队伍建设作出了具体、明确的规定。请各车间抓好学习，激励干部职工立足本职岗位，确保运输安全。

1.奖惩办法的通过与执行：路局奖惩实施办法，经职工代表大会联席会议审议通过。各单位应严格执行，坚持依法办事，不再出台相应的奖惩规定。

2.奖惩办法的适用：适用于各单位及全体职工。对由铁道部任命的工作人员给予奖励或惩处，其批准权限和审批程序按照铁道部有关规定办理。全体职工必须遵守国家的政策、法律、法令，遵守劳动纪律和作业纪律，遵守企业的各项规章制度，完成运输生产任务和工作任务。

3.企业奖惩工作的原则：坚持实事求是、依法合规的原则；坚持公开、公平、公正的原则；坚持精神鼓励与物质鼓励相结合，以精神鼓励为主的原则；坚持教育与惩戒相结合，以教育为主的原则；坚持由劳资、人事部门归口管理的原则；坚持正常情况按程序办理与特殊情况应急处理相结合的原则。

4.奖励的种类：分为周期性和即时性两类。周期性奖励授予先进生产（工作）者、先进集体（车间）、先进单位荣誉称号，并给予适当物质奖励。即时性奖励可对集体、个人记功、记大功，并给予适当物质奖励。

5.奖励的条件：防止可能发生各种不良后果或严重事故的；在应急处置、抢险救灾中做出突出贡献的；在技术创新、节能降耗、环境保护、优质服务、增收节支等方面取得显著成绩的；见义勇为、助人为乐事迹突出的；在物质文明和精神文明建设中有其他突出贡献的个人和集体，视成绩或贡献，给予记功、记大功。

6.技能工资的奖励范围：对获得省、部级“劳动模范”荣誉称号的职工增加6档技能工资；对获得全国“劳动模范”荣誉称号的职工增加10档技能工资。

7.处分的种类：对职工实施的行政处分分为：警告、记过、记大过、降级、撤职、开除公职留用察看。其中降级是指降低技能工资等级，一般降1～3档。

8.处分的条件：违反作业纪律、劳动纪律、操作规程造成各类事故或经济损失的；不服从指挥，影响正常生产、工作和突发事件处理的；谋取私利或违反财经纪律造成经济损失的；违反职业道德造成严重不良影响的；滥用职权，造成经济损失或不良社会影响的；其他依据有关规定应当给予处

分的情形，尚未构成解除劳动合同条件的，视情节轻重给予相应处分。

9.处分期限：警告，三个月；记过，六个月；记大过，九个月；降级十二个月；撤职十二个月；开除公职留用察看十二至二十四个月。给予职工开除公职留用察看处分的，期间表现不好，再延长一年或解除劳动合同。有特殊贡献的，可适当缩短处分期。

10.处分的执行与解除：职工受记过、记大过、降级、撤职、开除公职留用察看处分期间不得参加周期性评先，不得晋级提职等；职工在受处分期限内表现良好，没有再发生违纪行为的，处分期满后，处分自行解除。但解除降级、撤职、开除公职留用察看处分的，不视为恢复原工资等级、原职务；职工降低技能工资后，在运输安全生产中防止事故受到路局表彰奖励或表现优秀的，由单位提出意见，经路局批准可恢复本人被降低的技能工资。

11.劳动合同的变更与解除：对受警告、记过、记大过、降级的职工，如需调整其工作岗位，以及受撤职、开除公职留用察看处分调整工作岗位的，单位应依法办理变更劳动合同相关手续；对被依法追究刑事责任的职工，给予开除处理，并依法办理解除劳动合同手续。

12.处分期间的待遇：职工因受处分调整工作岗位的，单位应按有关规定重新核定其工资等待遇，并自下达处分决

定的次月起生效。给予职工记大过、降级、撤职处分在六个月内、记过处分三个月内、警告处分一个月内停发各种奖金；给予职工开除公职留用察看处分，处分期间由单位组织其培训或安排临时工作，停发原工资待遇，按最低工资标准执行，其他任何奖励停发，生活福利与其他职工相同。处分期满后，由单位根据其表现另行安排工作，重新核定工资待遇。

13.处分待遇的变更：给予职工记大过、降级、撤职处分的，在停发奖金期内，职工工作表现突出，努力完成各项任务，为安全运输生产做出积极贡献或有其他立功表现的，由班组、车间或部门逐级写出报告，经做出处分决定的单位考评委员会研究决定，停发奖金期限可适当缩短，但最少不得低于下一档处分规定的停发奖金期限；受警告处分停发一个月奖励的，不再缩短停发奖金期限。

14.单位经济赔偿的界定：发生责任行车作业事故时，按事故直接经济损失费用实行经济赔偿。负有事故全部责任的单位，承担事故直接经济损失费用的100%；负有事故主要责任的单位，承担事故直接经济损失费用的50%以上；负有事故重要责任的单位，承担事故直接经济损失费用的30%以上、50%以下；负有事故次要责任的单位，承担事故直接经济损失费用的30%以下；负有事故同等责任的单位，承担相同比例的直接经济损失费用。

15.职工经济赔偿的范围：职工违反铁路运输规章制度、调度命令、电报等各种文件规定，造成责任铁路交通一般B类及其以下行车作业事故，对事故造成直接经济损失的，按单位应承担的经济损失费用，由个人按比例实行有限经济责任赔偿。

16.职工经济赔偿的比例：发生事故直接责任者按20%予以经济赔偿。一般D类事故最高不超过1000元；一般C类事故最高不超过2000元；一般B类事故最高不超过5000元；事故涉及2人及其以上直接责任者时，直接责任者共同承担赔偿金额。发生责任事故被撤职或免去职务的，仍按上述规定实行经济责任赔偿。

17.职工经济赔偿上缴渠道：个人经济赔偿金额自单位做出决定起，按月在本人工资中扣除，每月不超过工资总额的20%，直至扣除完全部赔偿金额。个人赔偿费由单位财务部门按照财务决算关系如数上转路局财务处，用于冲抵事故损失费。

18.职工经济赔偿的减免:职工受到经济责任赔偿处理后，有立功或防止事故表现、工作优秀，为运输安全生产作出突出贡献的，由单位提出减免职工个人赔偿费意见，报路局批准后执行。

19.职工旷工的处罚：职工连续旷工达到15天或一个自然年内累计旷工达到30天的，属于劳动合同中“严重违反

企业规章制度”的范畴。单位劳资部门要组织家访，进行教育，当面送达书面通知书，通知其在5日内回单位上班；对于无法见到职工本人送达书面通知书的，由单位通过当地市级媒体（报社、电视台）登载或播发信息，通知限期回单位上班；逾期仍不回单位上班的，依据“严重违反企业规章制度”条款办理解除劳动合同手续。

20．其他公司的奖惩：国铁控股合资铁路公司可参照路局奖惩制定具体实施办法，经履行规定程序后实施。

茶坞工务段党委 二〇一一年十一月二十八日

第二篇：太原铁路局2011“标准化（模版）

太原铁路局2011货运安工作总结

一年来，我局根据铁道部运综保价[2006]204号《关于颁布〈铁道部标准化货运安全室检查评比办法〉的通知》精神及《TB/T3114-2005〈铁路货运事故处理作业〉理解与实施》的工作标准，货运安全以“人民铁路为人民”为宗旨，加强“标准化货运安全室”的管理，推动货运事故处理管理科学化，作业标准化的建设，规范货物运输过程中事故处理作业的每一个环节，使我局实现了货物运输安全稳定、保价收入再创新高。

一、认真学习规章制度，提高货运安全室在铁路运输工 作中发挥重要作用的认识。

为适应我局运输生产的需要，我局各站段货运安全员也在不断调整，货运安全管理和作业人员也发生着一定的变化。加强货运安全室人员的业务学习和整体素质的提高对搞好货运管理，保证货物运输安全是十分必要的。为此，我们首先从加强货运干部职工“人民铁路为人民”宗旨教育入手，提高货运服务意识。在工作中，把为货主服务和提高服务质量放在首位。注重货运业务的学习和服务意识的提高，保证货运事故处理工作的质量，达到货物运输安全的目的。

根据我局的实际情况，路局在年初对加强货运安全员的学习做了安排，并把学习货运规章、加强货运安全室的管理纳入到平时的工作检查和考核中去。结合现场工作检查，把检查安全室的 业务学习安排和考核列入对站段的检查内容。各站对货运安全管理的有关规章制度、文件、电报、标准的传达、落实，在货运职工的学习考核中都体现出来。站段对各站各岗位的业务学习基本做到有检查、季度有验收、月度有考核。业务考核与奖惩挂钩，激励好的，促进差的。通过考核促进业务学习，达到提高货运职工的整体业务素质的目地。TB/T3114-2005《铁路货运事故处理作业》理解与实施，是我们货运事故处理工作中必备的标准。我们不但在货运安全员中进行了学习考式，对各货运岗位学习考试的情况也进行了检查。结合我局安全教育，对货运职工形象、服务、法律意识也进行了宣传和教育。使货运安全员在货运事故处理工作当中能以良好的服务态度和道德准则按现行规定处理货运事故。

日常工作中，在思想上、工作作风上、作业纪律上很下功夫。安全室从事货运工作多年的老同志，现场工作经验较多，在货运站发生货运事故后，发挥表帅作用，不管是白天晚上都及时赶到现场认真核实货运事故记录的编制，有针对性的对货运员草记录编制进行指导准确反映货运事故现状，努力提高草记录编制的质量。

近年来我局不断改便学习方法，制定了货运安全员、安全室值班员、站段货运组织员学习培训计划。把单纯的学校老帅讲课变为路局和学校联合办班。在今年上半年组织在局职工培训中心忻州培训基地举办了两期106名员学员参加的货运安全学习班，系统学习货运安全运输中的有关规定。在学习班举办期间，路局货运处向学员讲解一些由于货运安全员不按规章处理事故造成不良后果后被撤职、调离工作岗位、通报批评等典型案例与现行规章相结合的方式进行详细讲解，让学员从中领悟严格执行规章的重要性，对职工进行爱岗教育，提高对货运安全工作重要性的认识，达到学以至用的目的。

二、加强标准化货运安全室建设，提高货运管理水平货运标准化安全室的建设，是保证货物安全运输的一个重要环节。货运事故处理工作，是我们铁路运输中最后一个环节，工作质量的好坏直接影响着铁路货物运输的声誉。因此，加强货运安全室的标准化建设，对提高货运整体管理水平是一个促进。在我局的标准化货运安全室的建设中，得到了各级领导的重视和支持。在广大货运干部职工的共同努力下，在货运安全室管理和建设上较以前也有了一定的提高。

为了更好的贯彻执行TB/T3114-2005《铁路货运事故处理作业》理解与实施和运综保价[2006]204号《关于颁布〈铁道部标准化货运安全室检查评比办法〉的通知》精神，大同站货运安全室在达标建设中，努力改善货运安全室的工作环境，把货运安全室放在一楼营业大厅旁，方便货主的货运事故理赔和对保价运输业务的咨询。货运安全室对照标准化货运安全室工作制度，不断改进和修正存在的不足，在不断完善各项规章制度的同时，建立建全各种登记簿、台帐、戳记等，出台了各项 管理办法及制度，安全员每人均具备有基本规章，安全室具备了完整的标准规章、法规及有关货运安全文电，实行了各种规章、文电、案卷、记录、施封锁、台帐均有专人保管，专盒专柜专库（资料库、施封锁库）存放，专人分类修改填记，各种案卷、台帐、登记簿装订整齐，标志鲜明，实现了书本化、档案化管理的标准模式，达到了调卷及时，归卷方便的要求，保持了各种记录，施封锁请领、发放、使用、保管、销毁均有登记，做到了帐物相符，台帐准确清晰；对记录编制、外查答复、赔偿案卷、报表统计全部实现微机操作，上机率达到100％，充分提高现有设施利用率，坚持办公自动化、网络化，充分利用了“货运事故处理程序系统”的各项功能，促进了安全室工作向优质、标准、先进的方向不断发展。太原车务段今年成立了货运科，加大了对货物运输及货运安全室管理。对每个货运安全室进行了检查指导，在路局验收中寿阳站货运安全室记录编制质量较高、案卷填写认真规范、管理有序。孝西站货运安全室只有一个人，货运安全室是路局多年的标准化货运安全室，车站担负着孝柳公司发、到货物过往车辆的检查，记录编制较多，因而货运安全员工作量较大。安全室对各种记录编制审核、查询答复、本簿台账填写登记都认真填写项项不漏。

为推动货运安全室标准化建设，我局在今年9月对较大的货运安全室进行了检查验收。从验收情况看，各站安全室的管理和 工作质量都有了一定的提高。班组形式的安全室从管理细化、和服务环境都好于只有安全员的货运安全室。班组形式的安全室如大同站、太原西站、从人员分工、分类管理、工作学习、安全分析、业务考核、奖惩制度等都记录的相对细致齐全。只有安全员的车站，大都以班组的形式组织学习和管理。在工作质量上看，局级标准化货运安全室，草记录、货运记录、查旬、台账、工作环境相对较好，工作质量较高。个别货运安全室存在结案后消号不及时或结案后登记薄不及时加盖结案戳记、计算机知识薄弱，因本站事故处理少，业务素质相对低，遇到问题无从下手打电话请示多的问题。结案后或事故查询答复中主、抄送单位不全不及等问题。这些都是我们在今后的工作中要进行整顿和提高的方面。

在检查验收中，我们本检查、验收、指导、提高的原则，抽调大站货运安全室有经验的人员，由路局保价办人员带队，对货运安全室进行验收。每走一站，都对货场的室内、室外环境，到、发案卷、各种本簿、台账、制度、设备等进行详细的检查，发现问题，现场进行指导，指出问题所在，找出正确依据，提出工作标准。通过检查验收，对一些工作中的成绩给予肯定，做到相互交流、相互学习、共同提高。对一年来在标准化货运安全室达标建设中较为突出的货运安全室命名局级“标准化货运安全室”，对综合评定较好的介休站、大同站、寿阳站货运安全室上报铁道部进行验收。

三、发挥标准货运安全室的作用，为货运安全运输服务 自标准化货运安全室建设以来，货运安全室的职工在事故处理工作中，为货主所想，急货主所急。为货主服务的意识和服务热情得到了很大的转变。介休站虽然近两年货运事故处理工作量不算太大，但量小质不减，从工作到管理保持着高标准、高质量。为了认真贯彻执行太货｛2006｝186号转发铁道部《关于加强粮食事故处理工作的通知》的文件要求，以及我站以往到达粮食卸车前、粮专线所装粮食和我站所装苫盖篷布车辆装车后现场拍照不规范，避免站间货运事故处理不便，修定了介休站《关于粮食到达以及发送苫盖篷布车辆的拍照说明》，使现场作业更具有可操作性，所拍照片更合理有效，给货物运输安全、货运事故处理提供了依据。

货运事故处理是铁路运输中的最后一个环节，但又不是每个货主都能接触到的环节。因此，借助货运保额不足在事故理赔中不能得到足额赔偿的有关事例宣传保价运输的重要性。在平时的货运事故处理工作中，货运安全室的同志，大力宣传“保价运输利国利民”的重要意义，鼓励货主参加保价运输。在货运事故理赔工作中做到：“接待托收人积极热心、解决问题准确耐心、办理手续迅速细心、接受意见诚恳虚心”的“四心原则”。例如介休站2011年6月12日佳木斯发介休大米一车，卸车时发现该车运行前方篷布8007348#顶部破500mmX800mm，内货被盗150件。收货人7月4日提赔，车站审核索赔材料规 范齐全后，立即受理并于当日上报路局保价办审核赔偿，做到理赔及时。此外，货运安全室的人员除完成好货运事故处理工作外，对本站货运的安全生产管理起到了良好的做用。通过对本站的货运事故处理工作，了解货物运输中每个环节的运输情况，认真分析事故原因，找出问题的所在，为加强货运管理和安全运输提供管理依据。在事故处理工作中，对本站责任的运输生产环节认真检查和分析，指出作业和管理中的不足，提出解决的办法和建议，成为货运管理中不可缺少的环节。

近两年，粮食被盗和丢失损坏事故一直是困扰铁路运输的一个难题，为了减少粮食被盗和丢失损坏事故的发生，货运安全室的同志和铁路公安人员，协同作战相互配合。粮食车辆到达后及时通知公安人员进行看护。对到达车站的粮食采取站内卸车的方式，对货物有异状的车辆及时通知公安人员进行堪查、拍照，协助公安做好调查和分析，减少粮食损失。

货运安全室的职能不只是货物运输中的事故处理。在加强货运管理，保证运输安全上也起着很重要的作用。

货运事故处理工作实行微机管理后，从编制记录到事故报表都实行计算机管理和作业。因此，货运安全室的设备管理也成为货运管理中的一个不可缺少的环节。为保证货运安全室的各种设备良好使用，建立了货运安全室设备使用维修登记台帐。做到专人管理，专业维修。

通过努力，标准化货运安全室的达标建设较以往有了一定的 提高和进步。但从高标准、严要求还有一定的距离。我们将继续努力，进一步从提高货运安全室管理标准入手，努力提高服务意识、工作质量、业务素质，不断改善服务环境，加强日常工作检查，做到路局、站段、车间三级管理，为推动铁路科学发展、和谐发展、可持续发展做出努力。

2011 太原铁路局货运处 年11月16日8

第三篇：《乌鲁木齐铁路局奖惩实施办法》宣传资料

《乌鲁木齐铁路局奖惩实施办法》宣传资料

奖惩办法制定的目的和依据是什么？

为进一步建立健全企业劳动规章制度，规范企业奖惩行为，更好地发挥职工的积极性、创造性，根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》、《中华人民共和国劳动合同法实施条例》以及铁道部《关于规范铁路企业奖惩工作的指导意见》（铁劳卫〔2009〕85号）等有关法律法规和文件规定而制定的。

奖惩办法所遵循的原则是什么？

坚持实事求是、依法合规的原则；坚持物质奖励与精神鼓励相结合的原则；坚持批评教育与惩处相结合的原则；坚持劳资、人事部门归口管理的原则。奖惩办法适用哪些单位和职工？

奖惩办法适用于乌鲁木齐铁路局所属各单位及与其建立劳动关系的所有职工。

奖励的种类有哪些？

奖励分为周期性和即时性两类。周期性奖励授予先进生产（工作）者、先进集体荣誉称号，并给予适当物质奖励。即时性奖励可对集体、个人记功、记大功，并给予适当物质奖励。

处分的种类有哪些？

对职工实施处分依次为：警告、记过、记大过、降级、撤职。其中降级是指降低技能工资等级，一般降1-3档。

处分的期限是怎样划分的？

警告：三个月；记过：六个月；记大过：九个月；降级：十二个月；撤职：十二个月。

职工受处分期间的待遇是如何规定的？

(1)职工受处分期间，提供了正常劳动的，月工资支付标准不得低于路局所在地政府公布的最低工资标准。

(2)职工受处分期间，不享受任何奖励，不得参加周期性评先。在处分期间有防止事故等突出贡献，且没有再发生违纪行为的，可由职工所在单位（部门）提议，单位党政联席会议研究，酌情缩短处分期限。

各单位使用的外购劳务人员，在工作期间违反用工单位规章制度，如何办理？

劳务工违反用工单位规章制度，未达到处分条件的，用工单位反馈给派遣公司，按劳务派遣公司相关规定给予考核；构成处分条件的，由派遣公司按内部管理制度给予相应的处理。

各单位使用的外购劳务人员，在工作期间表现突出或达到记功、记大功奖励条件的，如何办理？

劳务工工作表现突出或达到乌鲁木齐铁路局奖惩办法奖励条件的，由用工单位视具体情况比照奖励，并由劳务派遣公司负责实施。

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第四篇：太原铁路局5A评审新闻稿

太原铁路局：山西首家通过国家5A级综合服务型物流企业现场评估

本报讯2015年1月12日，中国物流与采购联合会物流企业综合评估办公室邀约物流专家、审核员和观察员组成评估组，对太原铁路局进行5A级综合物流企业进行现场评估。这次评估组由中国物流与采购联合会副会长贺登才任顾问，评估办公室主任杨国栋任组长，高级审核员韩建国，审核员卫锦文、杨乐，观察员高博渐五人共同组成。对太原铁路局申请的5A级综合服务型物流企业评估指标进行现场考察评估。评估组认为，太原铁路局申报的综合服务型物流企业评估指标达到了5A级要求。太原铁路局成为山西首家以铁路局为主体申报并通过现场评估的单位，也是山西唯一的国家5A级综合型物流企业。

对太原铁路局国家5A级综合服务型物流企业进行了现场评估。太原铁路局副局长丁永民、总经济师俞蒙、总调度长马志强以及各职能部门负责人出席了此次评估会。经过专家组严格的现场考评，依据《物流企业分类与评估指标》，相关法律法规及标准，逐项对太原铁路局进行现场评估，最终顺利通过现场5A级物流企业评估。

太原铁路局表示，“5A级物流企业”资质的获得，有利于巩固和深化铁路货运改革成果，推进铁路传统运输企业向现代物流企业转型，提升铁路货运服务的品牌效应，增强铁路在物流市场的竞争力，下一步将充分依托“5A级物流企业”的品牌优势，把握区域经济政策调整的机遇，创新经营模式，拓展服务规模，优化组织方式，参与市场竞争，努力将太原铁路局打造成华北铁路物流组织、运营中心，以“中国重载第一路”之称的大秦线为核心的重载运输均创世界单条

铁路重载运输的多项纪录，目前，太原铁路局18项运输指标位列全路第一。

2014 LT中国物流技术奖发布会大咖云集

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物流搜索 时间：2015-1-28

[导语]2015年3月18“2015第四届中国物流技术峰会”暨“2014LT中国物流技术奖”将于北京钓鱼台国宾馆举行颁奖典礼。为了向社会各届介绍本届LT奖的主要奖项和筹备情况，大赛组委会特于2015年1月28日下午在北京举办新闻发布会。

2015年3月18“2015第四届中国物流技术峰会”暨“2014LT中国物流技术奖”将于北京钓鱼台国宾馆举行颁奖典礼。为了向社会各届介绍本届LT奖的主要奖项和筹备情况，大赛组委会特于2015年1月28日下午在京举办新闻发布会。

中国物流技术峰会主席丁俊发先生、中国物流学会常务副会长兼2014LT中国物流技术奖专家评审会主席戴定一先生、中国物流采购联合会托盘专业委员会常务副主任勒伟先生、中国机械工程学会物流工程分会理事长陆大明先生、中国自动识别协会秘书长谢颖女士、资深物流技术专家王银学先生、中国邮政电商分公司总经理姚昕先生，北京科园信海医药有限公司物流总监钱锋先生、物流搜索网创始人兼CEO徐军先生，以及物流企业代表和来自新华社、新华网、腾讯财经、新浪网、凤凰网、大公网、网易、搜狐、商务部国际商报社、中国经济导报、证券日报等媒体朋友和国内外知名企业代表出席了新闻发布会。

中国物流技术峰会主席 丁俊发接受媒体采访

LT中国物流技术奖专家评审会主席 戴定一接受媒体采访

中国机械工程学会物流工程分会理事长 陆大明接受媒体采访

资深物流技术专家 王银学先生接受媒体采访

物流搜索网创始人兼CEO 徐军致辞

参会领导交流

LT价值对话

发布会现场

发布会仪式

参会嘉宾合影留念

众多媒体参与

LT新闻发布会赞助商

第五篇：太原铁路局招聘信息公告

太原铁路局招聘信息公告

太原铁路局成立于2005年3月18日，共有职工11.8万人，管辖南同蒲、北同蒲、大秦、侯月、石太、侯西、太焦、太中（银）、京原、京包、迁曹、石太客运专线等12条干线和西山、东晋、上兰村、忻河、介西、礼垣、宁岢、太岚、口泉、云冈、京唐港、曹南、东港等13条支线，路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路总延长8682.05公里，营业里程3328.2公里；配属机车1162台、CRH5型动车组6组48辆、客车2005辆。是全路18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进的铁路局，也是全路唯一运输主业整体改制上市的铁路局。主要担负着国家新型能源工业基地——山西省的客货运输和冀、京、津、蒙、陕等省市区的部分货运任务，用户群辐射全国26个省市自治区、15个国家和地区，在山西省综合交通运输体系中居于骨干地位，为国民经济和区域经济发展作出了积极贡献。

一直以来，在铁道部党组和山西省委、省政府的正确领导下，太原铁路局以科学发展观为指导，以服务国民经济和山西省转型跨越发展为己任，坚持“人民群众满意”的根本标准，千方百计增加运输能力，不断提升铁路服务质量，全局安全生产持续稳定，运输经营业绩突出，铁路建设有序推进，职工生活不断改善，各项工作始终保持着良好的发展态势。2011年，全局完成货物发送量5.4亿吨，旅客发送量5916万人，大秦线运量4.4亿吨，多元化经营总收入748.2亿元，创建局以来最好水平。太原铁路局先后多次荣获“全国安康杯竞赛优胜企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“全国模范职工之家”、“全路经营业绩考核优秀企业”、山西省“五一劳动奖状”、“山西省思想政治工作优秀单位”等多项殊荣，名列2010年中国企业500强第132名，中国服务业企业500强第46名。

面对新机遇、新挑战，太原局将坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实铁路科学发展的战略部署，开拓奋进、务实创新，全力推进铁路协调、和谐、可持续发展，更好地服务经济社会发展、服务人民群众，为全面建设小康社会作出新的更大贡献。

招聘需求：

一、2013届计算机类硕士毕业生5名，有关要求：男性，通过CET-6，身体健康，中共党员优先。

二、2013届行政管理（人力资源管理方向）、企业管理专业（人力资源管理方向）本科及以上学历3-5名，有关要求：男性，通过CET-4，身体健康，中共党员优先。

三、2013届马克思哲学毕业生2名，有关要求：男性，通过CET-6，身体健康，中共党员优先。