总结要领[推荐5篇]

第一篇：总结要领

通知：公司将于4月16日召开“成长、感恩、分享、目标”——唐晟企业2012年省级招商会总结会议，届时各部门所有员工均要紧扣主题对两场省级招商会做深刻的工作总结并上台发言，望大家积极准备、深入总结。

素材一：企业要做个学习型的企业，老板如果是一个土财主的话，那就是一个大不懂，那么他的员工也不是一群学习型 的员工，就是一群小不懂，那么可以这样说吗，一个大不懂，带一群小不懂，噗咚噗咚掉进河里全淹死了„„这就是一个企业从有到无的一个过程„„„„

素材二：企业中的每一个人，从老板到员工，都要保持一颗感恩的心，第一感谢我们的父母，给我生命，养育我们，第二要感谢我们的顾客，给我们成长，给我们发工资，让我们可以养活全家。第三，要感谢我们的老板，感谢我们的伙伴，老板要感谢员工，有了大家，让我更好的成长„„感恩是一种美德，别人与我们分担风雨，我们与别人分享阳光。感恩父母，赋予我们生命。感恩师长，教导我们成长。

感恩对手，竞争中促进我们前进。感恩朋友，前行中陪伴我们奋进。

素材三：分享才能获得，例如，杨振宇是在交流合作中证明了宇宙不守恒定律，我国是在与世界的文化和科技交流中不断发展。

分享不意味着失去，彼此分享对方的思想，就能获得两倍的成绩，即使是分享一个苹果，也能收获一份爱。

我想再我讲故事之前问大家一个问题!橘子为什么是一瓣一瓣的?“因为这是大自然的杰作!”我想这是最一致的答法拉!当然你也有别的答案!暂且不管!下面我先讲一另外一个故事!可能会让你的答案有所变化!一个春天的下午,太阳暖洋洋地,街心花园里,有这样一对母女,女孩大约3岁,正在兴奋快乐的追逐着低飞的花花蝶;年轻的母亲则静静地坐在旁边的长椅上,微笑的注视着女儿的一举一动`````` 渐渐的小女孩红扑扑的脸蛋上沁出了细细的汗珠.细心的妈妈看到了,心疼地叫道”姗姗,快过来,休息一下”妈妈给小女孩剥开了一个橘子放到她的手上,“先吃完这个橘子再玩吧!”小姑娘并没有马上吃,而是把这个橘子捧在手心里举起来,对着阳光,眯起眼睛来仔细看.突然,她好奇的问妈妈:”为什么橘子是一瓣一瓣的?”妈妈愣拉一下,想了想,笑着说:“你再好好听听,这个橘子不是正告诉你,我长成这样,就是希望你能和大家一起来分享我,而不是你一个人吃哦!”

小姑娘似懂非懂地点了点头,然后把最大的那一瓣塞进妈妈嘴里!嘴角露出甜甜的笑,又向着坐在不远处的一对夫妇跑去`````` 现在的答案应该有改变拉吧? 分享是快乐的大门,学会分享,你就走进了快乐城堡;独享是痛苦的大门,只去独享,你就走进了痛苦的泥潭.当你学会了分享,你就拥有了快了!分享是一种博爱的心境，学会分享，就学会了生活。

分享是一种思想的深度，深思的同时，你分享了朋友的痛苦。分享是一种生活的信念，明白了分享的同时，明白了存在的意义。

快乐的分享，痛苦的承担。在你与人分享的时候，就肩负着一份重任。让他更快乐，让痛苦全部溜走，让阳光洒满你的心灵。鼓起勇气，让我分享你的生命！工作总结

在以前的时候，想过自己想要的一种生活，一间办公室，一部电话，一台电脑，一杯清茶，从刚出社会，一直憧憬到现在，有时想想，女人一生应该是安安稳稳的，嫁个好老公，相夫教子，但是对我来讲，或许是因为年轻，心里有太多的不安分，有着对过去的追往，有着对前途的迷茫，有着对这一刻选择的疑惑，就在前一段时间，别人还说，你傻啊放着那么好的工作不干，又稳定，待遇又不错„„有许多人让我上这上哪，我还是拒绝了，因为我知道，像施老师说的一样，到哪都还要重头再来，那之前的努力不是全白费了吗？我想，不管在哪，更多的是认清自己，了解自己„„

昨天还在和别人说，从来没想过我现在所做的工作就是给美容院拓客、派单，很苦，很累，很受委屈，真是感慨太多了，就是因为我缺少这些能力，才导致我的创业失败，真的，唐晟让我成长了很多，也学习了很多，就像任何一个小店，一个美容院，大到一个企业，都要做一个学习性的企业，老板的心态，老板的格局都是影响着员工的格局，如果老板是个什么都不懂的暴发户，那么他手下的员工必定也是一群小不懂，那么他的企业就是一个大不懂，带一群小不懂然后噗通噗通掉进水里淹死了，这就是一个企业从有到无的一个过程„„所以我们要学习，我们每个人都要有老板的心态，学会放大自己的格局，到现在还清楚的记得一个朋友跟我说的一句话，树根底下是思想，树根以上是格局，思想决定格局，心有多宽，舞台就有多大„„

我妈老是跟我说，你可以不要再折腾了吗？找个班好好上着不行吗？可能说他们那个年代的人并不理解我的一个思想，他们也是为我好，每一刻我也是抱着一颗感恩的心，李嘉诚说过一句话，穷人家的孩子想当家，没有资格言辛苦、平穷和兴趣，有这样一句话一直使我的内心不断的壮大，俺是农村的俺怕谁，这也算得上是我的一句座右铭吧！我的家庭并不富裕，想要改变只能靠我自己，父辈给不了的我不去抱怨，我所做的只是为了我自己和下一代更好的生活。

刚来唐晟的时候，还是比较迷茫，只是在心里给自己做个决定，从此刻起一定要归零，忘掉过去，以空杯的心态面所有的事情，忘掉自己一些不切实际的想法，忘掉那些本不应该是你的东西，有时候换种想法，换个环境，换群朋友，才会觉得生活的踏实。现在都爱上了自己的这种生活，特别是在这种积极的氛围里，每时每刻都感觉自己在成长，给我感受最深的是两句话，第一句是，分享才能获得，在我身边发生了这样一件事：

一个春天的下午,太阳暖洋洋地,街心花园里,有这样一对母女,女孩大约3岁,正在兴奋快乐的追逐着低飞的花花蝶;年轻的母亲则静静地坐在旁边的长椅上,微笑的注视着女儿的一举一动`````` 渐渐的小女孩红扑扑的脸蛋上沁出了细细的汗珠.细心的妈妈看到了,心疼地叫道”姗姗,快过来,休息一下”妈妈给小女孩剥开了一个橘子放到她的手上,“先吃完这个橘子再玩吧!”小姑娘并没有马上吃,而是把这个橘子捧在手心里举起来,对着阳光,眯起眼睛来仔细看.突然,她好奇的问妈妈:”为什么橘子是一瓣一瓣的?”妈妈愣拉一下,想了想,笑着说:"你再好好听听,这个橘子不是正告诉你,我长成这样,就是希望你能和大家一起来分享我,而不是你一个人吃哦!”

小姑娘似懂非懂地点了点头,然后把最大的那一瓣塞进妈妈嘴里!嘴角露出甜甜的笑,又向着坐在不远处的一对夫妇跑去。

生活当中有许许多多这样的事，确实在这一点一滴的生活当中我学了很多，每天都在感悟，分享是获得的前提，当我学会分享，我少了消极，让我明白我是一个团队，每天不是我一个人在战斗，我的身后有你，有他，更有唐晟这个大家庭。

第二句话是：只要你不欺骗你付出的过程，你的结果就不会欺骗你。当霍总和我说，你要完成不了任务，就找如东最高的一栋楼跳下去，或许不理解，但我会用我的行动去实现我的目标，在和伙伴一起卖玫瑰花的时候，虽然我不是做的最好的，但是我踏踏实实的付出了，当我行动的那一刻，我就明白，结果是我想要的，如东最高的这栋楼和我无缘，我相信你付出就会有结果。

昨天已经过去，或许有成功，或许有失败，对我来讲，最重要的还是今天和明天，如果昨天没有对今天做出承诺，那么明天就不会收获今天的喜悦，从今天开始行动，忘掉昨天，着手今天，每个月给自己一个承诺，每一天给自己一个承诺。在唐晟的工作中，也犯了很多的错误，也是在和老师同事不断的沟通过程中去改正自己的缺点，去进步，通过这一段时间，感觉自己在各方面都有所改变，在接下来的时间里，把自己的基础打牢，形成自己的沟通风格，对自己做出一个承诺：在四月初的的时候，就和自己讲，这个月的目标是三万，对很多人来讲，我这个目标很小，很少，但对我来讲，这是切合我实际的，我会去努力完成这个目标，每个月，每天都会去进步。

真的，在唐晟的这个大家庭里，我感觉很开心，也希望在接下来的生活和工作中和大家一起共勉。

第二篇：写作总结要领.

写作总结要领

写作总结要领

我们工作、学习了一个阶段后，回顾、检查一下前一阶段的情况，看看有哪些成绩，哪些缺点，把经验和教训找出来，以便今后改进，将这些写成书面文字，就是“总结”。

总结的应用很广泛，种

写作总结要领

我们工作、学习了一个阶段后，回顾、检查一下前一阶段的情况，看看有哪些成绩，哪些不足，把经验和教训找出来，以便今后改进，将这些写成书面文字，就是“总结”。

总结的应用很广泛，种类也较多。按内容分，有“工作总结”“学习总结”“生产总结”等；按时间分，有“总结”“季度总结”“月份总结”“阶段总结”等；按性质分，有“全面总结”“专题总结”等；按范围分，有“企业总结”“个人总结”等。写总结时，有些种类往往是结合起来的，如一个企业的全面的工作总结。

写总结，一般包括以下四个部分：

一、情况概述。简要地交代一下工作或学习的时间、背景、大体过程和成绩、效果等。

二、主要做法、经验和体会。这部分是总结的重点，可以先讲做法，后讲体会、经验；也可以根据内容分成几个问题，一个一个地写，每个问题既有做法，又有体会；还不错把工作或学习分成几个阶段，按时间顺序来介绍情况，谈体会。

三、存在的问题和教训。问题要提得准确，以便今后去解决；教训则侧重今后要注意避免和克服的地方。

四、今后的努力方向。努力方向要写明确，对下一步工作或学习的设想、部署意见要提得切实可行。

写总结不必非要遵循固定的格式，以上几个部分也不必一一都写到每篇总结里。有的可以合并，有的可以突出，有的还不错省略，这要根据总结的写作目的和规定来确定，灵活部署。

写总结最要紧的是要提出规律性的东西。如果只罗列几条成绩和不足，那是不够的。一定要下工夫好好分析一下成绩是怎么得来的，不足是怎么产生的，根本缘故是什么，有哪些基本经验和教训，这样把规律性的东西弄清楚了，就能自觉地发扬成绩，克服不足，使今后的工作或学习更上一层楼。这是写好总结的关键。

写总结还要根据现实情况，抓住特点，突出重点。如果不分主次轻重，什么都写，势必什么都说不清楚，使人读了印象模糊。抓住了重点，还得具体地说明重点，不能笼笼统统。

例如，一位同学总结自己的复习时写道：“‘学而时习之’，这是学习的经验之谈。频繁复习，知识就不断巩固，进而网络化。每学习一个阶段，我就开展总结归纳，写小结心得，将自己摸索出来的办法完善起来。比如：学习文言词语，从课文中找出它们在不一样句子中的含义，列举实例，总结规律，不仅记忆起来方便，也锻炼了自己的能力。”这样写，读了感到清楚、具体。所本文转自：中小学教育资源站（www.edudown.net）

第三篇：科目二要领详细总结

科目二全程一档，有（倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶）

1、起步要领：

系安全带---打左灯---压离合---挂一档---松手刹---向左看慢放离合---慢踩油门加油

2、靠边停车

打右灯（向右看）---降速到快要停（踩刹车不换档）---踩离合---偏右松刹车---快正带刹车---慢停

停下后，挂空挡---拉手刹---松离合---松刹车---关掉灯---向左看，开门下车

3、倒车入库（右打死、左半圈、左一圈、左打死、右回正、右打死）记得出库后继续下一

个科目不停车

挂倒档---右后车门把手中央对准库线

右打满---右后视镜中车轮距右库线<40cm，回半圈-

右后视镜中车轮距右库线>40cm等左后视镜出现库底白杆左回正（一圈半）-

快踩离合刹车

打左灯---挂一档---前进---刚不见大墙线左打死（打紧不放）---压线踩刹车离合---挂倒档----后退---左后视镜出线白杆右回半圈---踩离合---再又回一圈，踩刹车离合---打右灯一档右拐出去

（右打死退，左回正。左打死出，停，右回正。右打死出，不见线回半圈一圈，右一圈，回正）

4、侧方位停车（车身接近路边线30-50cm，右死---左死）

挂倒档倒车---当右前门车把手与库线对齐时---右打满---左后视镜出线大白管子---左打满---急踩离合刹车---挂一档---打左转向灯---出库---45°回半圈，再回一圈---再右打一圈---车正回正

5、坡道定点停车与起步（快踩、脚带刹车）（上坡时要慢，半联动时抬点离合别溜车，抬

刹车，再抬点离合前进）

前面有车考试停车等待---调整方向，使车渍水口对准中心白线---右对正时快踩刹车离合 起步：打左转向灯---慢放离合找顿点---慢放刹车（车起步后可以放下离合）

6、直角转弯（左灯，左打死）

听到指令后打左转向灯降速---调整方向使渍水口对准白点---当左车镜与角重合时左打死---修正方向，45°快回半圈，再回一圈，再调正车头

7、曲线行驶（打不到一圈轮，记得回轮）（考场里打一圈多）

靠近外延线行驶，进曲线打差点一圈，回轮；S线，对正后回一圈，再反打不到一圈 折线行驶

车头过角30cm再打一圈左右，及时调整

8、右拐：看不见坡就打

左拐：压上坡再打

第四篇：自我总结高速公路行车要领

自我总结高速公路行车要领大全

还没有买车的时候，有人对我说：“别买奥拓之类的小车啊，否则跑高速的时候，大车从你旁边一过，大车的气流吹得你的小车晃晃悠悠的”

也有人看见SPARK之类的小车，就连连摇头，说：“这车，不能上高速，上高速只能跑80！，否则发动机受不了……”

也有人开过高速，但说：“以后买车不能买便宜车，起码上高速得能跑个170、180，不然慢悠悠的，不得急死？！”

呵呵，这个说法也是不对的，先不说安全问题，现在超速50%就被吊销驾照了，那以后还开什么开？驾照都没有了怎么开？

高速公路行车，以下是我的个人之见，欢迎大家拍砖！

一、行车篇

1.速度

经常听见有人叮嘱司机：“开慢点！”，其实，高速公路行车的速度，不可太快，也不可太慢；快了超速，容易出事自不必说；慢了，堵住后面来车，也是很容易出事的……

先说快的问题：大家都知道，NCAP的碰撞速度也就50、60km/h，还从来没有听说哪个碰撞测试是70km/h以上的。速度一过80km/h，基本上啥车的外壳的功能都只是挡风遮雨，车内的人相当于骑在发动机上狂奔，在这个速度下一旦发生硬碰撞，车壳体的强度，基本上和易拉罐或者铁皮桶差不多，戴安娜王妃坐的奔驰质量够好吧，撞上水泥柱子也都全车死光，所以一定不能超速，太快了，失控了，啥车结果也差不多……

当然，高速公路上不会出现水泥柱子电线杆之类的“硬目标”，有的也是大客、大货之类的“较硬目标”，交通管理部门的规定的高速公路的120km/h的速度，不是随随便便定的～

一般看单位里面的老司机开车，除了偶尔的超车或赶时间等紧急情况，随便什么好车，基本上也就110km/h，为什么？安全。

开得太慢的问题：首先是违章，现在高速上限定了最低速度，60km/h，慢于这个速度是要挨罚的；此外，你的速度其实得和别的车差不多或者稍快于别的车，这样一定时间内你的前后左右都没有车，比较清净，否则开得慢，后面的车一会儿来一辆，纷纷绕着你走，万一后面的司机一分神……，把安全驾驶的责任交给别人的后果，不多分析了（这个在最后的主动防御性驾驶中再总结）。

2.车道；

正常行车，当然能走正常的行车道，超车时才到超车道；有的人仗着车好，或者嫌正常的行

车道被大货车压得有点凸凹不平，或者由于连续超车的需要，喜欢到超车道上或者在紧急停车带上行驶，这两种情况其实都比较危险！

为什么？我说两个可能发生的情况：一是如果你在超车道上行驶，突然从中间隔离带窜出一条狗，或者对面车道上翻车，一辆车压翻了中间隔离带迎面冲过来？或者你在紧急停车带上行驶，突然发现前面有辆大货车靠边停着正在换轮胎或者某轿车司机正在靠边嘘嘘？如果距离较近或者再你车旁车道有车靠着，没法变道，此时绝对是避无可避躲无可躲

有人可能会说这种情况几乎不会遇到，可是就算你十年甚至一辈子遇上一次？一旦遇上这些情况，最终付出的惨重代价，绝对是和在中间车道行车的所带来的些许麻烦不可比拟的当然，如果下雨路边积水或者路中间实在不平，那特殊情况，另当别论，得加倍小心了

3.前后车距

首先在市区的行车6不跟：“大货、公交大客、出租、好车、外地车、新手新车”，在高速上也是适用的，理由我不多说了，这些车不是撞不过，就是有可能会急停急刹的，或者刹车比你好的，我见过出租突然靠边拉客的；见过外地车在路口突然停下来看路牌的；看过新车新手司机有为了转弯，连变4条车道横越马路，把后面的车逼得吱吱嘎嘎刹了一串而司机自己还浑然不觉的，总之追尾的可能性很大，惹不起躲得起啊；

前后车距，有的说速度是多少前方车距就是多少，比如速度100km/h，那就是前后车距100米；其实有的时候得看车况和当地的驾驶习惯，否则总有车插到你前面；大体上路上车少就远点，路上车多就近点，大城市车距看情况，如果车距都近，那你也近点；不过最好不要少于车速的60%，即速度100km/h，那就是前后车距60米，否则来不及反应

另外，开车一定要眼睛照顾到前面的两三辆车或者前方两三百米的，有问题可以提前判断前车动向，好做出反应啊。

后车的车距，如果不能自己开快点的话，可以通过虚踩刹车（使得刹车灯亮起，但并没有真正的刹车）来提醒后车，如果实在对方帖得太近难受，千万不要冒充赛车手冒险强行超车会车，很容易出事的，ok，我打右转弯灯靠边，老兄你忙你先走，行不？

4.安全带

我见过碰撞事故中，安全带拉住司机，由于安全带和衣服的剧烈摩擦导致司机的衣服烧糊的，这么大的力道，如果没有安全带，司机绝对一头从前挡风玻璃拱出去了，起码磕出个大包，好多出租司机都不带安全带，其实很不安全，这个安全带的必要性，小孩不能放前排副驾驶……，我不多说了。

5.锁车

一般高速时不要锁车，车门不会自己打开的，带上安全带人也掉不出去；高速行驶中也不会有小偷敲车门行窃；一旦出点啥事，开不了车门没法逃生，麻烦了……

二、超车篇

1.灯光与喇叭

提前前后安全车距时开启左转向指示灯，先变车道到超车道上然后超过去，拉开足够的安全车距后，再开启右转向指示灯回到正常车道。这个是标准的超车操作顺序；（如果担心超越前对方没有注意到你，可以提前按两下喇叭或闪大灯）

晚上超车时，除了事先喇叭提醒，如果开启着远光灯，在出现在前方车辆后面左边的超车道时，最好关闭远光灯，首先这个是基本的礼貌；二是让对方看清你，三是被超的车也有灯够亮能看清前方；

2.大货大客超车

这个需要特别注意，首先大货大客车没有后视镜，看不见正后方；而且大货车有的时候货物超宽，两边的后视镜也被挡住了；司机很可能只能看见正前方的路况；而且大货车可能噪音很大，大客车里面可能正在放录像，司机很可能听不见喇叭声。

而且大货车换档很麻烦，离合器重得不得了，得跳起来才能踩下去，有的车七八个档位，从起步到提速到100左右的速度得开几公里，大货车司机潜意识里嫌麻烦，一旦有超车或者变道的意图，都是能不踩刹车减速最好，很少有中途变卦的，所以小车得让着他们走

所以对于大货车大客车的超车，先不能跟太近，可以从左边露半个车身出来，开启转向灯，让他们看见你，一定要判断好它们的动向，宁肯多等一会儿，确认对方知道你要超车或者确认对方不会有突发动作的可能性后，快速超越

以前有几次不知道，看见前面行车道上一溜货车串着走，以为他们就是这样一直排队结伴而行呢，正要顺着从超车道溜过去，后面一辆大货车突然要超车，突然变道到超车道，（当然司机也是真看不见我在后面），害得我连忙急刹车，慢一秒钟差点钻到它肚子下面去；

现在知道这个大车司机的驾驶心理了，事先露个小脸，或按两下喇叭，看准了再超车，就基本上没有遇见过类似的突发情况了；

三、停车篇

1.休息停车

休息能进休息区是最好，当然如果真的爆胎，拉肚子或者特别内急，路边停车也没办法，一定要在紧急停车带上，车关上左侧门，点亮双闪，提前一百米放三角牌，防止后面的车追尾上来；

2.紧急停车

一旦发现前面有堵车的可能或者有突发事故，一定要先点亮双闪，提醒后面的司机提前减速或者提前关注；

另外如果真堵车了，在中国的国情下，千万不要高风格老老实实在车队最后面等着，能从大货车的右边或空隙穿插到越前面越好，否则一辆几十吨的大货车刹不住或者司机正在打瞌睡追上来，夹三明治，肯定能把轿车挤成半米长不到

如果实在堵死了，又没法钻到前面，而当时的天气能见度又不好，千万别在车里面不动，先赶紧钻出车，翻到栏杆外面，等后面堵了一大串车确信安全了再回到车里

3.紧急刹车

首先要尽量避免紧急刹车，遇见情况提前减速，以免措手不及；

另外平时没事的时候可以找个没车的路段急刹车试几次，试试ABS会不会启动，看看车在急刹下是什么反应会不会跑偏，刹停的距离是多少……，这样真正急刹的时候就心里有数了

“先刹后离”，一定要先踩刹车，等发动机有点拖档了，然后再踩下离合器，这样可以利用发动机来制动，刹车距离会短很多（不信在超市下坡陡坡的时候你分别试试，哪种制动有效）；阿拉伯司机有的刹车的时候为了利用发动机制动，刹车间隙还要连续的降档，从五档到二档，这个太麻烦，不推荐了

4.紧急避险

如果高速上突然窜出一条狗？如果高速上窜出一个人？如果高速上突然出现一块前方车掉下来的货物？如果路上一个井盖大的坑？…，往往司机会下意识的避免碰撞，猛打方向盘躲避，速度较低时，这样操作是没问题；可是，这样在高速上是会翻车的！

这些突发状况解决方法只能是事先自己想好，如果遇见狗怎么办？如果有人怎么办？

呵呵，当然一般原则是：“宁伤车，不伤人”、“宁死狗，不死人”、“宁废轮胎，不翻车”……，提前想好，这样到时候不会花宝贵的现场时间来判断处理了

至于马路上突然窜出一个人，不同的反应，一种可能是撞死对方，一种可能是你翻车全车车毁人亡，选那种结局，你自己提前琢磨好，权当我什么也没说过

5.看见别的车出事了？

如果看见别的车出事了，要帮助别人，最好停车在前面100米开外，然后人再回来，帮着放个三角牌，千万不要就近停在行车道上！会被撞飞的！

如果自己留在那里帮不上什么，可以帮着打电话报警，别看热闹，帮不上忙，就走人吧……

6.收费站排队

收费站排队，跟前车不要太近！

尤其是前面是大货车大客车，对方可能开过了收费窗口需要后倒一点、有可能减速带没过去溜车、有可能走错了收费站的口需要倒车换个口……，后视镜里面看不见小车，很可能对方就直接倒车了，好多在收费站的小车被大车倒车给撞了就是这个原因。

其次要瞄着后视镜，防止有刹车失灵追上来的大货，必要踩刹车提醒后面车，或者稍微往前面躲一点，刚才说的不要跟太近也有这个好处，有点缓冲的空间啊；

实在不行，闯杆被罚款也比被大货追尾好

如果当时的情况实在没法躲，踩下离合器松开刹车，后脑勺靠在头枕上，默念南无大慈大悲灵感观世音菩萨，迎接那雷霆一击吧……

四、车辆准备篇

1.车况和胎压

提前保养检查车况，轮胎什么的，不多说了。车胎的压力稍微高些，高多少？我也没有相应的数据，我一般是高0.1（比如原来的胎压是2.2，我高速就2.3）

每过两个小时，停车休息，人开车时间久了就会进入一种麻木的状态，对一些突发状况不敏感了，所以一定要休息；

另外车也得休息，顺便摸摸轮胎，看看温度高不高，有没有起鼓

2.加油

加油呢，趁着人休息的时候，如果油箱消耗超过一半或者差不多一半就可以加油了，有的地方的高速公路，好几百公里都没有休息区，或者有休息区但里面没有加油站，没油了就傻眼了；

如果发现没油了，前面也没有休息区，不要干等，果断的从较近的一个出口出去，一般出口都挨着某个城镇，几公里内都可以加到油的；

五、主动防御性驾驶

呵呵，其实前面讲的好多都是这个，现在再归纳总结下：

主动防御性驾驶的核心思想就是：“提前考虑到突发问题的可能性，提前留出反应的空间和时间，把主动权握在自己手里”

我的这方面知识也不系统不完善，说几个我想到的例子吧：

1.比如横过马路掉头，如果你先横过一半，等其它车有了空隙再过，此时的你横在马路中间，发生事故与否的主动权就握在别的司机手里，别的司机正打电话走神了呢？他车刹不住呢？万一有碰瓷的呢？如果你靠边多等一会儿，都没车了就一下窜过去，主动权完全在你手里；

2.靠边停车时，提前看非机动车道上有没有骑电动车的或摩托的，没有了再并过去靠边；这样不管他们刹车灵不灵，看不看得见你，是不是在走神，都不会和你撞上；路边有行人也是，最好留出对方一个狗吃屎大马趴也够不着你车的空间，这样被碰瓷的机率也会小很多的；

3.超车、尤其是大货车时，提前示意判别对方意图，对方情况不明，先不要冒险……速度适中，超得过的就超，超不过的不要紧跟，离远点，给自己留出反应的时间和空间

4.果断。好多事故就是属于事故双方互相猜错了对方的动作方向而导致的；比如在走廊里面两个人相向而行，面对面时，可能会出现两个人向同一个方向让，然后又差不多同时反向躲避，左右晃了几下都让不开的情况；此时，如果有一个人果断点占住一边不让，另外一个人的判断也不会错，问题就解决了。

第五篇：我总结的学车要领

我总结的学车要领

一、汽车六大件操作要点。汽车的六大件是：方向盘，离合器踏板，油门踏板，脚制动踏板，变速器杆和手刹拉杆。

(一)方向盘。握法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意“九不准”：一不准双手扒在方向盘上；二不准双手端着方向盘：三不准小把碎轮；四不准对轮；五不准打反手轮；六不准掏轮；七不准等轮；八不准自由回轮；九不准两 手 同时离开方向盘。否则要扣分。

(二)离合器踏板。用左脚掌踩离合器，不能用脚尖，脚心，脚跟。换挡时踩离合器要做到“两快，一停，一慢”，即：踩下去快，抬到触点前快，抬到触点时稍停，然后慢满抬起。踩离合器踏板时要注意不准先离合后刹车；不准长时间踩离合踏板；不准猛抬离合器踏板。

(三)油门踏板。用右脚掌轻踩，不准猛踩猛抬。

(四)脚制动踏板。用右脚掌踩。使用时分三种情况；一是紧急停 车:遇到紧急情况，一脚踩死不放松。二是预见性停车：要提前准备，轻踩长磨，做到停车或减速时不点头。三是定位停车：它是考试内容，在遇见性停车的基础上把握好停车位置。

(五)变速器杆。握法为右手手心向下，五只并拢握在变速器杆顶端，与离合器，油门配合加减挡。操纵变速器杆时有“六不准”：一不准用手拍挡；二不准握变速器杆中部挂挡；三不准不依次加减挡(紧急情况除外)；四不准长时间用低速挡行车；五不准用高速挡低速勉强行车；六不准猛抢猛挂挡。

(六)手刹拉杆。刹车:上拉位.松手刹:下压位.二，起步停车和加减挡要点。

(一)进车，出车。必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方向盘左9点右4点。

(二)发动车。先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马达，检查仪表运转是否正常。

(三)起步。起步的口诀为：掰左灯，挂一挡，慢抬离合器，松手刹，看反光镜注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。

(四)加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油，使车速 提高一挡后加挡.加挡步骤为： 1)收油门 2)快踩离合(为了升挡)3)升高一挡 4)抬离合

(使车按新挡速行驶)5)踩油门(为再升挡做准备)。

(五)减挡。1)收油门 2)先刹车(轻踩慢磨，使车速慢下来)3)踩离合(为挂低档)4)减挡(可以跳减)。注意弯道行车应挂 2挡。

(六)停车。步骤为： 1)打右灯 2)收油门 3)先刹车 4)踩离合 5)停稳车 6)摘空挡 7)拉手刹 8)先抬离合，再抬脚刹 9)关灯 10)关电门。

三，钻桩要点。

钻桩是重点考试科目。它分为贴库，移库，倒库三大内容。场地设有前后平行两排共六个杆，形成左右两个库。以车库为标准，汽车的初始位置为车头朝右，横停在车库右前方。

1)不按规定路线行驶;2)碰擦桩杆;3)移库不入;4)车身出线;5)中途停车;6)熄火;7)溜车;8)原地打轮;9)旁人指挥.(四)道路行驶要点.1),车辆要各行其道: 单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间车道.2),有口令听口令;没口令就直行;没有直行的路就拐弯,先右后左.3),连续右转弯: 打右灯,走边车道.4),连续左转弯: 打左灯,别压线,别压中心圈(圈里是警察).5),左转弯接右转弯: 打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右灯进车道.6),右转接左转: 打右灯,进弯道别压中心隔离线，然后打左灯进车道.7),环岛调头: 一律先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛.8),环岛左右转弯: 打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛.所有行驶不能压分道线.(五)路考要点.考试科目共9项,实际考试中选择6项.1),信号灯路口: 按信号灯指示通过路口,进入导向车道后不准碾压分道线.2),铁道路口: 在铁道路口停止线外停车观察,如无情况,车辆通过路口，过铁道路口时不准停车熄火.3),定位停车: 根据考试员口令，在定位停车时,车辆前端(保险杠)及右侧应停在距停止线0.5米内.4),骑越障碍(俗称骑井盖): 按考试员口令依次骑越通过，任一车轮不准挂，蹭, 碾压障碍物.5),限制门: 只要不碰杆就行.6),坡起: 此项最难,操作中注意3点:(1)先加油使发动机转速到2000转时稳住油门踏板.(2)抬离合,使车头动,发动机声音发闷时稳住离合踏板.(3)松开手刹,油门和离合都别动，平稳走车.起步时不准熄火，不准溜车.7),折线路： 按考试员口令一次通过，任一车轮不准碾压折线路边缘线.8),左右单边桥： 按照考试员口令，单侧前后车轮一次通过。

9),双边桥: 按照考试员口令，两侧前后车轮一次通过双边桥.路考时注意两报一重复:(1)报姓名: 上车坐稳后向考试员报告: “我是* * 驾校* * * *号车学员* * * ”(2)报仪表: 适当轰油门并认真观察各仪表情况后，向考试员报告：“各仪表正常，请指示.”(3)重复口令: 路考中,考试员发出口令后，应在执行口令前，用简洁的语言重复一下口令。