第一篇：浅谈小学生作文存在着哪些问题
全南县第三小学赖淑春
语文论文：
浅谈小学生作文中存在的问题及解决方法
我从事农村语文教学多年。一直担任小学高段语文教学，在教学中发现小学生的作文存在着以下一些问题：
1、作文欠真情实感。
大部分学生写作文都是从范文中摘抄过来，就更改了人名，其他故事经历、感受都写的和范文的一样。还有一部分学生就摘抄开头和结尾部分，中间部分就自己瞎编。写的内容是凑够字数式，只要凑够这么多字也就算写完这篇文章了。许多学生写出的作文没有中心没有主题，都看不懂写了些什么，记事纯粹记事，平铺直叙，对于人物的语言、动作、神态、心理活动等一律没写，都是流水帐式的。甚至有些学生连一件事也写不清楚，一件事没写完突然就结尾了，不管故事是否完整。
2、作文格式不正确
很多学生不会正确使用标点符号，一段话中，中间停顿都用逗号，句末一律放句号。或者想什么时候加标点符号就什么时候加，不管句子是否完整。句首也会出现有标点。
3、错别字、语病较多。
有些学生的作文出现的错别字特别多，语句也不通顺，还
有常用本方言的句子结构形式来写作文，分不清书面表达和口语表
达。
4、观察少，积累少。
许多学生在学习的过程中，也想写点什么，可是又写不出什么
内容。这最直接的原因就是观察少，胸中无积蓄。农村大多远离城市，村里又没有可供人们娱乐的公共场所，生活很单一，见识较少。学生
在学校里每天都是在上课、下课的循环中度过。课外及节假日也只能
在孩子们的嬉闹中打发。农村孩子的家长重视教育意识没那么高，买的课外书籍较少，这也导致了孩子们积累较少写不出来的原因。我们
知道：观察是人们发现、认识和理解外界事物的基础，只有“笼天地
于形内”，方能“挫万物于笔端”。它在写作活动中有着十分重要的作
用。
解决方法：
1、走进生活
要让学生走进生活，在生活中全面感知生活带给孩子习作的组大
影响。生活中处处有习作题材，只要学生深入的接近、了解生活，将
自己见到的、想到的加以感知，肯定会有很多内容要写，教师要带学
生走向大自然，观看祖国壮丽的大好河山；观察蚂蚁搬家、日出日落，倾听鸟语虫鸣、感受泥土的芬芳、彩虹的绚丽等。还要联系生活实际
有意识地开展一些有意义的活动，种花栽树，游园踏青，参观访问，义务劳动，筹划活泼生动的主题班会等，丰富学生的生活阅历，充实
学生的的内心感受，学生写作时就有话可说，有事可写，有情可言了。
2、深入理解生活，全方位多角度的感知人物的内心，从语言，行为动作，外貌等多
方面对人物加以分析，整合。
3、博览群书
广泛阅读可以帮助学生克服不会写的困难，教师在语文教学中应
重视引导学生多读书，读好书，通过大量的阅读丰富词汇，获得间接
知识经验，为习作积累必要的语言材料及写作技巧。鼓励学生坚持不
懈地进行读书积累，以丰富他们语言材料的仓库。在时常的教学程序
中，定时抽出部分时间，开展轻松愉快的读书活动，并利用班会、晨
会、课前五分钟等进行相互交流，向别人讲述自己最喜欢的一句话、最受启发的一则故事、最重要的一则新闻、最感动的一件事、最佩服的一个人等。
4、要用规范性语言教学，学好普通话。
学校应要求学生、教师在学校里无论在什么地方，什么时候一律
讲普通话，提倡校外也讲普通话。经常举行普通话演讲比赛或朗诵比
赛，开辟“普通话一角”，“课前说话五分钟”等。
作文教学的确是一个漫长的复杂的过程，发现问题，解决问题，帮助每一个学生真正爱上写作，真正走进创作，作为语文老师责无旁贷。
我相信针对这些问题根据这些解决方法长期坚持下去，会取得很好的效果。学生写作水平会更上一层楼。
第二篇：当前路政执法存在着四大问题转
当前路政执法存在着四大问题转 当前路政执法存在着四大问题
近几年，国家为扩大内需，拉动经济增长，每年投资3000亿元以上建设公路，使我国高等级公路建设突飞猛进，农村路网不断完善，其成就举世瞩目。为确保公路完好畅通，充分发挥公路路网的作用，加强公路路政管理刻不容缓。而目前，公路路政管理工作则面临四大软助，严重制约了路政执法工作的开展。
一、法律、法规、规章不完善
试举三个例子：
第一《公路法》第85条第一款规定：“违反本法有关规定，对公路造成损害的，应当依法承担民事责任。”这就产生了两个问题：一是路政索赔程序问题；二是索赔标准问题。福建闽东某县就出现一个案例，路政部门对损坏路产行为依法立案、调查取证，通过行政程序作出赔偿决定书，并告知当事人可以复核、复议、提起诉讼，而该县人民法院在审判过程中就依据《公路法》第85条判定路政部门的赔偿决定书无效，认为路政部门索赔应通过民事诉讼程序。承担民事责任无疑适用民法的平等、等价有偿、自愿和公平及诚实信用原则。而路政部门索赔都是按当地物委、财政部门制定的损坏赔偿标准。这些标准充分考虑了路产损坏赔偿费要上交上级财政、交通公路部门部分、路政人员办案费用、协助办案人员开支等各因素，但对于当事人来说，由于路政部门具有一定的强制力，且此标准无疑偏高，违反了民法的平等、等价有偿、自愿和公平原则。例如福建省的一起路政案件来说吧，案件是一起交通肇事损坏路产案件，依据福建省公路路产损坏赔偿标准索赔1.25万元，保险公司提出强烈质疑，而事实上此段路损坏部份修复也只用了不足4000元。假如我们遇到如此类诉讼，我们的路政部门是否可能败诉。第二2003年4月1日开始施行的交通部规章《公路路政管理规定》漏洞很多，如第八条：“除公路防护、养护外、占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路两侧建筑控制区以及更新、砍伐公路用地上的树木，应当根据公路法和本规定，事先报经交通主管部门或者其设置的公路管理机构批准、同意。”这里有两个问题：一是《公路法》
第44条第一款规定：“任何单位和个人不得擅自占用、挖掘公路。”考虑到公路部门管养分离，事企分离，养护市场化势在必行，《公路路政管理规定》此条款规定明显违背了《公路法》
第44条规定；二是依据《公路路政管理规定》第8条，公路建筑控制区除了公路防护、养护外，也不得擅自占用、利用或者挖掘，此条极不可行。我们知道，《公路法》第56条授予公路路政部门建筑控制区建筑物、地面构筑物的控制权（禁止修建）及管理电缆等埋设的审批权，建筑控制区内种植农作物等是可行的，这也符合节约用地原则，但《公路路政管理规定》
第8条从字面上来理解，实际也就剥夺了建筑控制区占用、利用、挖掘从事种植的权力。此外第三十四、三十五、三十六条公路赔偿和补偿规定，在对照《公路法》第85条第一款规定后，也使人如堕云雾，到底路产损坏索赔是依据何种程序？第三路政执法法规最不完善、也是问题最大的当属超限运输管理，超限运输问题之复杂，涉及部门之多，没有亲身经历很难想象，依靠一个交通部《超限运输管理规定》，由路政部门单打一很难凑效。而比这更高层次的能整合各种行政执法资源的国务院法规尚未出台，有的地方依靠政府牵头搞联合执法等虽能凑效一时，但业内人士有充分理由担心难以持久。
二、体制不顺
理顺路政管理体制喊了许多年，但是光打雷不下雨。全国各地路政单位名称五花八门，隶属关系各种各样。路政部门现有体制是“隶属交通局，挂靠公路局”，即人财物在公路局，而哈
尔滨市的行政处罚权由哈尔滨市交通局委托哈尔滨市交通行政综合执法支队执行，这就至少有三个问题：
一、管理与处罚脱节。对规范交通行政处罚，变多家执法，多家处罚为一家处罚，对提高行政执法效率和依法行政水平将起到积极作用。但通过现阶段的工作开展，尚存在一些亟待解决的问题。一是国家《公路法》和《黑龙江省公路条例》已明确授权了路政管理部门的职责和权利。路政管理工作既要有管理的权利还要辅以处罚的手段。如单纯进行管理而不实施处罚，路政管理工作则单薄而无力。由于管理与处罚脱节，致使公路路政保护路产路权的行为受到严重影响。二是路政违章案件不能得到及时有效的控制和查处。路政工作要做到防患于未然，就必须做到违法案件发生及时查处，消灭在萌芽之中，把损失降到最低。特别是公路两侧控制区违章建筑，一旦发生就要制止，运用法律手段给予强行拆除并给予相应处罚。但由于行政处罚权已相对集中，路政部门只有监管和举报义务，没有处理权力，致使路政违章案件得不到及时控制和查处。不能脱节，否则，无法体现出路政管理的整体力度和执法效率。三是省交通厅、省公路局今年一月份下发文件要求已建成的公路治超检测站要认真开展车辆超限超载治理工作，我市已建成的四个治超检测站，其中有京哈公路两个治超检测站属行政处罚相对集中之列。要加强超限超载车辆的治理，就要严厉打击超限超载行为，国家八部委治超方案中也提出要严查严罚，但由于这两站公路部门已没有行政处罚权，所以要加强治理超限超载工作则无实际内容，不能对其进行处罚就更谈不上严格治理。管理与处罚如何能更好的协调，更好地维护公路的路产路权不受损害是当前急需解决的问题
二、缺乏独立性。路政管理较之于公路养护，有其特殊性。如要加强路政宣传，加强横向联系等，但由于体制原因，路政部门依附公路局，只是一股室，至今没有独立财权，没有财权即没有事权，基层路政人员做事难免缩手缩脚。
三、缺乏激励机制。路政人员从事执法工作，每天都要与违法当事人打交道，每天都要面对各种干扰、恐吓，乃至各种暴力，工作量大，压力也大，但路政人员的职称问题、技术等级评定问题、补贴问题、大部分人员的职工身份问题，均未得到解决，影响路政人员积极性的发挥。
三、队伍素质不适应依法治路。
路政队伍普遍存在先天不足，后天失调，入口门槛低，出口不畅问题。许多路政人员都是从道班选拔，文化基础较弱，走上路政岗位后，虽然有过各种各样的岗位培训，但即使参加各种学历教育，由于缺乏严格的考试把关，许多滥竽充数，造成先天不足，后天失调。有的路政人员从大中专院校毕业生中录用，但由于进入时很少从推进依法治路高度选拔高素质人才角度考虑，而是从照顾本系统子女就业，照顾方方面面人情关系出发，造成入口门槛过低。且长期以来，事业单位人浮于事普遍存在，“铁交骑”、“铁饭碗”思想严重，缺乏竞争、淘汰机制，造成路政人员文化素质无法有效提高。对公路管理法律法规也大多知其然不知其所以然，能办案，但无法滴水不漏办铁案，能撰写相关法律文书，但不严密，没有组织听证、应诉能力，对相关法律法规，如《治安管理处罚条例》、《刑法》、《土地法》、《森林法》、《行政许可法》、《国家赔偿法》等都知之甚少。还有一个问题是基层路政部门人员知识结构不合理。一个基层路政所至少需要一名法律专业人才，如法律专业本科以上，一个工程专业人才，如工程师职称以上，一个较强的文秘人才，但基层路政人员人才结构基本上达不到以上要求，造成工作水平低，不适应依法治路需要。
四、执法不规范
基层公路路政部门执法不规范问题普遍存在，笔者认为至少有以下六方面：一是裁量权运用
不当。《公路法》对各种违法行为大都是做了×万元以下罚款的规定，赋予路政人员较大的裁量权。由于缺乏具体规定，同一种违法行为，在不同的经办人员，不同地区就可能有截然不同的处理。有的处以巨额罚款，有的处罚较轻，甚至不处罚，造成执法缺乏统一性、严肃性。二是办案过程中取证粗枝大叶。主要表现在没有用心去收集有关证据，笔录不规范，语句不通顺，询问问题缺乏逻辑性等。三是在超限运输中普遍存在只赔偿不卸货不处罚，这种做法对超限运输无疑治标不治本。四是法律文书混乱，缺乏一套完整的、严密的包括赔偿、处罚、许可、强制执行四大部分法律文书，有的自行创设，漏洞百出。五是收费上应收不收，少收漏收情况严重。六是放弃违章建筑管理。违章建筑涉及群众身家性命，牵涉方方面面，执行难度较大，因此许多基层路政管理大多被迫放弃对违章建筑的管理权。
第三篇：基层党建存在着一些问题：
基层党建存在着一些问题：
1、乡村两级党政班子实行“一肩挑”以后，对领导班子和党政“一把手”的权力监督提出了新要求。实行“一肩挑”权力过于集中，权力运行制约难，容易出现“一人说了算”或“权力滥用”现象。需要健全监督机制，加强对干部群众的法制教育，不断提高干部群众依法行使民主权力，维护自身权益的积极性和主动性。
2、农村人才普遍短缺，不能适应建设新农村的人才需要。大部分农村里的青壮年劳力、青年学生、率先致富的能人等农村的各种人才流向了城市，能力较强的党员外出务工，壮大了城市小老板、小工头队伍，使农村人才大量流失，普通存在农村干部难选的问题，最近，山西选拔大学生当“村官”的举措很好，但选派的人数太少，不能满足需要。同时，在农村，申请入党的人相对少了，农村符合党员要求的人也相应减少，农村党员老化，基层组织缺乏活力。老弱妇幼留守农村，党员素质普遍较低，需要从制定好培训计划、保障培训经费等方面落实好对党员的经常性教育。
第四篇：当前我省农村基层党组织建设还存在着一些突出问题
当前我省农村基层党组织建设还存在着一些突出问题，与推动海南发展的新形势新任务的要求相比、与党的工作要求和老百姓的期待相比，有着很大的差距，突出表现在四个方面：一些农村基层党组织在领导经济发展、带领群众致富方面还存在较大差距;一些农村基层党组织在服务群众、凝聚人心方面还存在较大差距;一些农村基层党组织在化解社会矛盾、促进社会和谐稳定方面还存在较大差距;一些农村基层党组织在执政为民、廉洁奉公方面还存在着很大差距。
“这里面有个适应新形势、认识和解决新问题的过程。”卫留成进行了深入浅出的分析。他认为，随着市场经济的深入发展，农村社会的组织方式，农村的就业方式、收入分配方式等都发生了深刻变化，出现了很多新的经济组织，农村党员的流动增多，农村基层党组织的设置形式、活动方式需要去调整、去适应;随着改革开放和农村基层民主政治的深入推进，农村社会阶层分化趋势越来越明显，农民群众之间的利益关系发生了深刻变化，农民的民主意识不断增强，利益诉求也不断增多，我们要改进党组织发挥领导核心作用的途径和方法，理顺“两委”关系，改进做群众工作的方式方法。
“年年都在讲，年年都是这些问题。”卫留成强调，当前农村基层党组织之所以存在这样那样的问题，一个很重要的原因就是一些地方党委管党意识不强，对农村基层党建工作重视不够，没把这部分工作摆到应有位置，未投入足够精力去抓好这项工作;对基层党建工作出现的新情况、新问题，特别是对新形势下基层党组织的职能定位、设置形式、工作方式等重大问题研究不够，未拿出有效解决问题的招数和方法;对一些长期存在的老问题也没有真正下功夫去解决。
“基础不牢，地动山摇。”卫留成指出，农村基层党组织建设中存在的这些问题如果不及时解决，其战斗力、凝聚力、创造力就难以增强，海南的长远发展和长治久安就会受到影响，“各级党委必须充分认识新时期加强农村基层党组织建设的重大意义，切实增强抓好这项工作的责任感和紧迫感。”
第五篇：小学生作文注意问题
小学生作文的写作。主要应学会写比较简单的记叙文和日常生活中常用的应用文。一定要写出自己的真情实感，并养成鲜明、准确、生动的文风，具体列出以下六点要求。供参考。
1、内容要具体。写一段话或是写一篇文章，想告诉别人一什么事，想说一说自己的什么想法，就把这件事、这个想法写下来，不说空话。
2、要实事求是。写一句话或一段话，以至一篇文章，要把自己想写的事、心里想要说的话，老老实实地写下来，不能随意夸大。
3、要看对象。作文时，一定要想到文章是写给谁看的，要有明确的针对性，写文章的人一定要想到看文章的人。
4、要注意选择用语。写一句话、一段话，一定要想一想，该怎样写才能把自己想说的意思，准确生动地表达出来，要用恰当的语句，采用恰当的表达方法。要注意词语的规范化。
5、要注意前后连贯。文章总是有开头、中间、结尾的，要想一想，什么是这篇文章的中心，围绕这个中心，先说什么，再说什么，最后说什么，才能使人看明白。
6、写完以后要修改。要注意有没有不能顺的句子，有没有用词不当的地方，有没有写错别字，有没有用错标点符号。要一句一句地念下去，把文章改得好一些。
作文的写作主要多写、多练笔，还要养成一个好习惯。
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