热油离心泵的操作法

第一篇：热油离心泵的操作法

热油离心泵的操作法：

㈠开泵前的准备工作：

⑴清扫泵及周围的卫生

⑵检查泵出入口管线、法兰、阀门、压力表接头有无泄漏处，冷却水畅通，地脚螺丝及其连接有无松动

⑶按润滑油使用规定加油至1/2—2/3处。

⑷盘车检查转子是否灵活，无摩擦和撞击声，转动一周，无时轻时重之感。

⑸检查对轮联轴器是否连好，电机接地线是否装好，泵和电机的旋转方向是否一致。⑹安装对轮罩子严禁对轮与罩子接触并清理泵体机座等。

⑺打开各冷却水阀，检查是否畅通，并调节正常。

⑻有密封油的泵要检查密封油管线是否接好，附件要齐全好用，封油管线阀全关。⑼打开泵入口阀使泵内充满液体，打开压力表，排凝阀排出泵内空气，排净后关闭。⑽热油泵在启动前应缓慢打开入口阀预热。泵体与介质的温度差在50℃以下，预热时每隔10分钟盘车180度。

⑾联系其他岗位，改好流程。

⑿联系电工检查电机，送上电。

（二）泵的启动：

（1）关闭泵出口阀，打开压力表阀，打开泵入口阀，按电机启动按钮，严禁带负荷启动。

（2）在电机启动后，检查旋转方向，泵和电机有无异常的杂音，各轴承温度是否正常，机械密封是否泄漏。

（3）当泵出口压力升到需要值时，慢慢打开出口阀至需要的流量，出口阀未开前泵运行不得超过5分钟。

（4）严禁机泵倒转，出口流量只许用泵出口阀调节，严禁用泵入口阀调节。

（5）有封油系统的离心泵，待泵运行正常后应及时调整封油维持压力高于泵入口压力的0.05—0.1Mpa（0.5~1.0kgf/cm）。

（三）正常停泵操作：

（1）关闭泵的出口阀。

（2）停泵。

（3）冷油泵停后停掉冷却水。

（4）热油泵停运后应关闭封油阀，停运后打开泵预热用阀，使之处于热备用状态，调节冷却水，注意盘车。

（5）需要检修的泵，应详细检查泵出入口阀，和预热线阀，密封油阀等必须关闭，待泵冷却后慢慢打开排凝阀，把泵内的存油和压力放掉，关闭冷却水阀，切断电源，等待检修。

（四）紧急停泵：

（1）当发现机泵本身出现剧烈振动，冒烟、着火有异常杂音时要紧急停泵。

（2）当发现系统中管线、设备出现严重漏油、着火、爆炸时要紧急停有关的泵。

（3）紧急停泵操作：

A 迅速按下电机停机按钮。

B 快速关闭泵出入口阀。

C 若泵房着火，开泵房消防蒸汽。

D 电机着火必须用干粉灭火器灭火。

E 以后按正常停泵处理。2

（五）正常操作和维护：

（1）要经常保持泵体和泵区的环境卫生。

（2）按规定的操作指标定时检查泵出口压力、流量、电机电流是否正常，并进行记录，严禁离心泵抽空

⑶经常检查泵的运转情况，各轴承有无杂音、轴承温度≯65℃，电机温升≯70℃ ⑷经常检查油箱内润滑，如果乳化变质立即更换，经常检查油标防止假液面

⑸经常检查端面的漏泄星狂，打封油的各应控制好压力

⑹经常价差冷却水系统，热油泵严禁中段冷却水，价差各连接法兰、管线泄漏情况及地脚螺丝等有无振动

⑺按润滑制度定期清洗轴承箱，换润滑油

⑻各备用泵每班盘车一次，每次180℃并进行检查，使之处于随时启动状态

㈥离心泵的切换：

⑴启用备用泵前按本操作第1条的要求，做好全面检查工作，并用纸班长和有关岗位注意平稳操作

⑵按正常启动程序启动备用泵，全面检查各部振动，轴承温度、杂音等，确认2正常后首先稍开备用泵出口阀，同时关小运行泵的出口阀，依次重复进行多次，直到最后关闭待停泵出口阀，全开启动泵的出口阀，注意不要流量变化过大

⑶按停泵步骤停运行泵

第二篇：铲车操作法范文

随着社会的发展和人们认识水平的不断提高，装载机在各行各业的用途也越来越广泛。同时也为使用者带来了巨大的经济效益。

随着燃油价格的高涨，如何更好的使用和充分的发挥出装载机的性能，同时也节约了燃料减少了使用和维护的成本，就成了越来越多的使用者迫切关心的问题。

通过实践探索，我总结出了开好装载机六步八字的“装载机柔性操作法”：

即 ：一轻，二稳；三离，四勤；五协调，六严禁。

一轻：就是在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚和油门踏板保持平行。轻轻的下压加油踏板，并始终保持踏板的下压轻缓。这样可以使油料能够充分的燃烧，也不至于操作时过大的油门让司机脚重而手乱。

二稳：装载机在工作中，油门始终要稳住。一般工作状态情况下，油门最大也就在70%左右为宜。这样可以使机器在工作中像人们慢跑一样的“均匀呼吸”而能够大大地降低油耗，也从而延长机器的使用寿命，效益也就在这样自然而然的工作中体现了出来。问得好处就是降低每时每刻的损耗，取得长期的经济效益。

三离：即在装载机作业时，脚要和刹车踏板分离开，平放到驾驶室地板上。决不能踩在刹车踏板上。

装载机工作的环境，往往都是在凹凸不平的工作场地上进行。如果脚长期的踩在刹车踏板上，驾驶员由于随车身上下的窜动就造成了不经意间的自动刹车。一般情况之下，要用控制油门减速的办法来控制车况和换档。这样既避免了频繁刹车所造成的刹车系统过热，也为装载机快捷的提速带来了方便。避免了由于刹车系统的过热造成的钳盘发热和刹车时有时无的现象，以及刹车加力泵窜油等的一系列看似难以解决的问题。

四勤：即在装载机作业时，特别是装载机在铲挖工作遇有阻力的情况下，不要用猛加油门的办法来控制车况。还是应在油门稳定地情况之下，用循环搬动起升和转斗操纵杆的方法来使装载机保持正常的工作状态而使铲斗铲满物料。由于工作的需要，起升和转斗操纵杆的循环扳动就是这里所说的“勤”。这个过程非常重要，耗油量的多少在这些作业动作的过程当中是非常关键的，应特别引起操作者注意。

五协调：协调，就是起升和转斗操纵杆有机的配合。装载机一般的铲挖工作过程首先是铲斗放平地面，平稳的驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇有阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效的防止铲斗的底部与地面形成的阻力，从而能够充分发挥出最大的掘起力。这样的来回平行的操作过程，解决了工作场地的平整程度、司机感觉的舒适性和工作场所的不安全因素，也不用经常单独的来清理工作场地。减少了单独平整场地的时间，增加了有效的工作量，提高了工作效率，节约了油料。在起臂和转斗操纵杆有机的协调工作中，充分利用起装载机掘起力大的特点，操纵杆协调配合得当，即便是轻稳的油门也能够很顺利的使铲斗装满物料。

六严禁：具体有四个方面的内容。在装载机进行工作时，1.严禁猛轰油门。装载机不管是在行走中或是在铲装的作业过程，都不要用力踩踏油门踏板，始终保持油门控制的轻稳平缓性。充分的减少和降低操作中的人为故障。

2.严禁轮胎打滑。装载机在作业时，遇有阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象的产生不是装载机的问题，通常是由于司机的不当操作所造成的。这样既增加了燃料的消耗又会造成轮胎的损伤，而造成不必要的麻烦。因此，对装载机驾驶员来说这种现象应该严加禁止。

3.严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等的工作过程中，如果操作不得当就容易出现后两轮翘起，甚至离地面很高的现象。周而复始的这些翘起动作的落地惯性，就是造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形。后轮翘起严重时还容易引起前后车架等结构件的焊接处开裂，甚至板材的断裂等。因此，装载机驾驶员在铲挖操作的过程当中，应严格禁止后轮翘起的工作方法！

4.严禁撞击料堆。装载机在工作时，普通物料可以用二档铲挖工作。而严禁以二档以上的档位向料堆作惯性冲击！正确地方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为一档来完成一个铲料的过程。

因此，正确的操作装载机，不仅能够减小驾驶员的劳动强度。更重要的一点就是能够降低装载机的故障率、节约了燃料，减少了用户的使用成本。从而也就体现出了用户使用装载机所带来的直接和间接的经济效益。

“装载机柔性操作法”，特别适合于初学装载机驾驶的人员。因为养成的良好和正确的操作习惯是装载机耗油少故障率低的有力保证。

而对于没有经过专业学习的老司机来说也能够从中起到一个很好的借鉴作用。

对于装载机销售商和维修中心来说，可以用这种方法来指导用户操作。在举办的装载机司机俱乐部里搞活动时，“装载机的柔性操作法”，也可用于司机俱乐部里装载机司机工作节油等比赛的游戏项目。

第三篇：液化气站操作法

液化气站操作法 岗位生产任务及意义

1.1 岗位任务

1.1.1 接收槽车运来的液化气，槽车运到液化气站后，通过液化气石油泵增压经金属软管和快速接头送入液化石油气罐（V9301）内储存。再将液化气汽化为40℃，操作压力0.5Mpa﹙G﹚, 供火炬、气化和硫回收工段运行使用。

1.1.2 负责液化气的安全储存，负责库存和收支统计工作。

1.1.3

负责液化气站内设备工艺的操作以及消防与安全设施的操作和使用。

1.2

本岗位管理范围

石油液化气罐（V9301）、液化石油气汽化器（E9301）、蒸汽管道、循环水管道、阀门和仪表等。工艺过程概述

液化气流程

液化气由汽车槽车运来，通过液化石油气泵增压经金属软管和快速接头送入液化石油气罐（V9301）内储存。然后罐内的液态液化石油气被送入液化石油气汽化器（E9301）。液化石油气汽化器内（液化石油气走管内，水在管外）利用蒸汽加热脱盐水，用热脱盐水去气化液态液化石油气，之后再凭自身压力送至火炬、气化和硫回收工段。为防止在向用户输送的过程中凝结，对从液化石油气汽化器到用户的管道进行热态脱盐水伴热，控制液化气温度为40℃左右。液化气正常用量为590Nm³/h，去火炬、气化和硫回收三用户用量分别为380 Nm³/h、50 Nm³/h、和160 Nm³/h，操作温度40℃，操作压力0.5Mpa﹙G﹚。

2.2 蒸汽、脱盐水流程

为使输出的液化石油气转换成气态且维持恒温40℃，使用0.7 Mpa﹙G﹚低压饱和蒸汽通入液化石油气汽化器（E9301），加热脱盐水，蒸汽冷凝后经废水管排入地沟。界区外来脱盐水分两路，一路进入液化石油气汽化器（E9301），另一路进入静态混合器（MI9301）与低压蒸汽混合后为液化石油气汽化器出口液化气伴热，使出液化气站液化气温度维持恒温40℃。

2.3 喷淋水流程

喷淋水用于天气炎热时对液化石油气罐进行降温，当液化石油气罐温度超过28℃时开启喷淋水泵，打开喷淋水泵出口阀、喷淋水去液化石油气罐闸阀，喷淋水运行至储罐的布水盘，以喷淋方式顺罐壁而下，经集水地沟回流至蓄水池。

操作方法

3.1 正常生产操作方法

3.1.1 液位调节

在正常开车期间，注意控制液化石油气罐（V9301）液位在20~80%。禁止储罐液位超过90%，当罐内液化气经消耗降至储量的10%，及时进行补充。

3.1.2 温度调节

3.1.2.1 液化石油气罐（V9301）温度，控制小于35℃,防止罐内温度过高，汽相液化气分压增大。夏季，当液化气罐温度超过28℃时开启喷淋水泵，对液化石油气罐进行降温。

3.1.2.2 液化石油气汽化器（E9301）温度调节：

通过调节液化石油气汽化器（E9301）蒸汽管道蒸汽温度调节阀（TV93001），使液化石油气汽化器外筒控制在55℃，内筒及管系控制在30℃左右。3.1.2.3 出液化石油气站液化气温度控制：

通过调节静态混合器（MI9301）入口蒸汽管道温度调节阀，使液化气伴热热水在60℃，出液化石油气站液化气温度控制在40℃左右。3.1.3 压力调节

液化石油气罐（V9301）上设有安全阀（SV9301），起到超压释放作用。使罐内压力维持在0.6 Mpa﹙G﹚.尤其注意液化气进料和向用户输送时，应保持设备内始终处在正压状态，防止设备超压或抽负压。3.2 系统开车与停车

3.2.1 开车前的准备工作

3.2.1.1 所有设备及电气仪表经操作人员确认好用，检查合格，现场各仪表校验合格。3.2.1.2 确认系统阀门处于关闭状态。

3.2.1.3 确认界区的安全、消防设施完好。

3.2.1.4 安全全阀校验合格，根部阀锁定打开。3.2.1.5 确认各公用工程介质送到界区内。3.2.2 原始开车

3.2.2.1 氮气置换（具体措施见《液化石油气站氮气置换方案》）3.2.2.2 接收液化气

a)检查确认充氮气保护装置和喷淋水装置（夏季）是正常。

b)接到接收液化气指令后，检查确认液化气与液化石油气罐（V9301）进口软管连接完好，打开液化石油气罐进口阀。

c)如果采用液化石油气泵卸车，将槽车按规定停放在卸车地点，接好接地线，应连接槽车与液化石油气罐气相软管打开连接阀门。

d)刚开始充液时，液化石油气罐进液阀不要开启太大，以免储罐温度下降过快，在充液过程中，流速不应过大，以免产生静电。

e)要随时注意观察槽车和液化石油气罐的温度、液位、和压力的变化情况。当液化石油气罐温度降至－10℃以下时，应缓慢充液。若压力、温度、液位出现异常或发现漏气现象时，应停止充液，并关闭相关阀门，待查明原因并处理完毕后，方可恢复充液作业。

3.2.2.3 输送液化气

a)接到输送液化气指令后，打开入液化石油气汽化器（E9301）蒸汽管道温度调节阀（TV93001）及前后闸阀，关闭旁路阀，打开脱盐水截止阀。

b)打开入静态混合器（MI9301）脱盐水阀门及蒸汽管道温度调节阀，打开蒸汽疏水阀门前阀门，冷凝液排地沟，蒸汽通过静态混合器向脱盐水伴热管道伴热。

c)打开液化石油气罐（V9301）去液化石油气汽化器（E9301）两截止阀，当无接收用户时打开液化气循环管线截止阀。

d)打开液化石油气汽化器（E9301）出口压力调节阀（PV93001）前后闸阀，关闭旁路阀。如果火炬、气化和硫回收工段具有接受液化气条件，打开液化气出界区总阀，视情况关大或关小液化气循环管线截止阀。

e)保持出液化石油气站工段液化气压力稳定，当超过0.4 Mpa时，立即关闭液化石油气罐出口第二道截止阀，直至压力降至0.4 Mpa时稍微开启，严防再次超压带液，无特殊情况不经车间同意禁止调节（PV93001）副线阀。

f)净化硫回收界区和气化界区为开车时需液化气进行烘炉，当系统开车正常产生驰放气后，火炬停止使用液化气。根据各用户所需用量调节液化石油气汽化器（E9301）出口压力调节阀（PV93001），并通知各用户分别打开或切断各界区液化气管线切断阀。

g)观察液位、压力、温度等指标的变化情况，做好记录，同时加强巡检，发现问题及时处理。

h)当出工段液化气温度波动时分析判断原因，采取对应措施，严禁盲目操作及大幅度调节，无特殊情况不经车间同意禁止调节液化气伴热管线蒸汽及脱盐水用量，当出工段液化气温度下降时首先检查液化石油气汽化器外筒放空管是否喷水冒气，如喷水冒气及液化石油气汽化器外筒溢流管温度高应关小进液化石油气汽化器蒸汽阀门，消除喷水冒气；如液化石油气汽化器外筒溢流管温度低（以是否烫手判断）应缓慢逐步开大进液化石油气汽化器蒸汽阀门，但是严防液化石油气汽化器外筒放空管喷水冒气。当出工段液化气温度高于40℃时，应缓慢关小进液化石油气汽化器蒸汽阀门，逐步调节出工段液化气温度在指标范围内。

i)当液化气带液时，温度突然升高，先减少蒸汽抽引量，按h）步骤提高液化气出口温度并消除带液后，再加大蒸汽抽引量；或者在液化气管线加蒸汽伴热，或者适当减少进汽化器液化气量，同时提高出汽化器液化气温度。

3.2.2.4 日常运行监护好液化气罐液位、压力、温度均处于正常范围，罐区设施运行完好。

3.2.3 停车后开车（按原始开车3.2.2.2、3.2.2.3步骤执行）3.2.4 停车

3.2.4.1 接到停车指令后关闭液化石油罐（V9301）去液化石油气汽化器（E9301）两截止阀。

3.2.4.2 关闭液化气汽化器（E9301）的出口压力阀（PV93001）及前后闸阀，关闭出界区液化气总阀，关闭通往液化石油气汽化器的蒸汽阀和脱盐水阀，开液化石油气汽化器排地沟阀门并将内部水全部放掉。

3.2.4.3关闭去静态混合器（MI9301）脱盐水阀，关闭蒸汽截止阀以及蒸汽管道温度调节阀。冬天停车时打开导淋阀排掉静态混合器及管道内的水。

3.3 单体设备操作

3.3.1液化石油气泵（P9301）3.3.1.1 准备工作

检查确认地脚螺栓无松动，电机接地线良好，传动皮带及其护罩完好，轴承润滑良好，安全阀、压力表灵敏可靠。

人工盘车3～5圈，确认无杂音、卡机、泄露等不正常情况。启动前，打开泵前排气阀，排出泵体内气体，使其充满液体。检查用于供液的贮罐液位，以保证有液吸入。

检查液相安全回流阀前、后的阀门及压力表根部阀是否已开启。打开泵进口管路的阀门和泵出口管上的旁通阀，关闭泵出口阀。3.3.1.2启动

启动电机，待泵运行平稳时慢关旁通阀，将出口压力调到0.3—0.5Mpa。开启出口阀，同时关闭旁通阀观察压力表，控制出口压力在0.3Mpa以上。若泵内有气体阻液体进入时，泵的空车运行时间，不得超过30秒。泵在正常工作状态下，工艺指标：进出口压差≤0.5Mpa，液体出口温度≤50℃,电机温度≤60℃.3.3.1.3巡回检查

泵运行后，每15—30分钟，巡检一次。

看压力表指示数值，应在操作技术指标范围内

听电动机、烃泵运行声音、温度、进出口压力、电机升温等巡查是否正常。

检查皮带有无损坏，皮带运行中应一致。

有关结果及时记入操作记录，当发现工艺指标或其他异常情况时，要予以及时调整或处理。

3.3.1.4正常停车

作业将结束，应看出口压力表，缓慢开启旁通阀调节压力，直至作业结束，全开旁通阀，关闭泵出口阀。

按停止键停车。切断电源。

填写泵运行记录。3.3.1.5注意事项

每次开车运行前要注意先排泵体内气体，使泵内充满液体。

运行中，发现泵进出口压差大于0.5Mpa时立即调节旁通阀的开度。运行中，听到运行声音异常，应立即停车。

泵出口压力波动大，振动大，应立即停机，检查供液贮罐液位。排除泵体内气体。

运行中, 烃泵突然卡住不转，应立即停车检修。烃泵轴端盖泄露液化石油气，应立即停车检修。烃泵不允许空转。

3.3.1.6异常情况紧急停车处理

运行中发生异常情况，应立即按停止键停车。

关闭泵进、出口管上的控制阀，切断液化石油气气源。开启泵前排气阀，放散液化石油气。检修烃泵

3.3.1.6维护保养

视液化石油气泵连续运行时间的长短，一般每个季度要清洗一次过滤器，每月向两端轴承注润滑脂，发现皮带松弛，要及时更换。

3.3.2喷淋水泵（191C-1/2）3.3.2.1准备工作

检查喷淋水池水位是否足够，池内是否有杂物。泵周围是否有杂物，要保持清洁。

检查喷淋水泵及其电机的底部和各连接部分的螺栓是否牢固，不得松动。各防护罩是否齐全，并已安装好。

手动盘车数圈，确认灵活，检查叶轮旋转时，无卡阻、摩擦声，联轴器防护罩安装好。

检查进出水管的支架是否牢固,吸水管端头有无阻塞或漏水现象，过滤器安装是否良好，水泵及水管内有沉积物时应及时清除。

原始开车或电机检修后开车，应经安装单位或维修单位检查合格后方能启动（电机检修须确认泵的旋转方向）。

3.3.2.2启动

确认泵出口阀关闭。启动泵主电机。

缓慢打开泵出口阀。

当泵出口压力升至0.5Mpa（G）时，确认电流不超出电机额定电流。缓慢打开出口阀（若泵长期小流量运行，应稍开循环阀），调节液化气储罐喷淋水量到合适。

3.3.2.3停泵：

逐渐关闭泵出口阀。

按下该泵的“停车”按钮。

在冬季防冻或长期停止使用的情况下，必须排出泵体和冷却腔中的水。3.3.2.4倒泵：

确认备用泵处于备车条件良好。关闭备用泵出口阀。

按下备用泵的“开车”按钮。

逐渐打开备用泵出口阀，同时逐渐关闭原运行泵的出口阀。原运行泵出口阀全关，新运行泵出口阀全开。停下原运行泵。3.3.2.5运行维护： 电机温度不超过60℃.检查轴承密封泄漏情况及润滑油油位。检查泵排出压力是否正常。

在使用期间检查泵机组运转的平稳性和有无振动现象，注意异常的运转噪音。在未知噪音和故障发生原因的情况下立即停车，查明原因并排除。

为了保证备用泵能立即投入使用状态，应定时启动这些泵。在长期停车情况下，必须排出泵体和冷却腔中的水。

如果泵性能不是因为管路系统的改变或水垢引起管路阻力的改变而产生降低，则泵性能的降低可能是泵内部零件的磨损引起的。此时必须检修泵，更换已磨损零件。

关于泵的润滑和检修等全部使用情况和细节应详细记载，形成档案。3.4安全技术要点及保安措施

3.4.1液化气站属于甲类危险性作业点。

3.4.2在常温下液态液化石油气约比水轻1倍，因此用水不能扑灭液化石油气火灾。

3.4.3液化石油气在卸车过程中，必须注意槽车的稳固情况和管道有无泄漏等异常现象，罐车必须有良好的导除静电装置。

3.4.4卸车泵气、液相软管接通工艺管道后应注意排净管内空气，以防止空气进入管路系统。软管拆卸时应先卸压，避免拆卸时造成事故。

3.4.5雷雨天气应停止装液化气，防止雷电火花引燃，及防止雷电效应引起火灾。

3.4.6在卸车过程中，当液化气站存有严重泄漏或报警器发出报警，以及工艺设备、管路出现异常时，必须立即停止槽车卸车作业，并查明原因，及时排除。

3.4.7定期联系电气专业人员测量接地电阻，确保电阻<30Ω，并做好记录，否则应处理至合格。

3.4.8严禁液化石油气罐“越限”充装，坚决杜绝“冒顶”事故的发生。在正常开车期间，注意控制液化石油气罐液位在20～80﹪。

3.4.9充装人员应穿防静电工作服和戴好安全帽且不得穿带金属钉鞋，并保证有两人以上共同操作。

3.4.10经常检查现场配备的消防器材柜，确认内部消防器材数量足够，且在有效期内。

3.4.11检查置换用低压氮气压力是否正常(压力为0.35～0.5MPa)，输气管路、法兰接口处要经常检查，检试漏气时严禁用明火。

3.4.12安全阀、压力表和液位计要定期检查维修，保持灵敏有效。

3.4.13站内禁止火种，动火时必须办理动火证，采取必要的安全措施，检修时禁止产生火花的工具。

3.4.14严格巡检制度，严格执行工艺指标。

3.4.15由于液化气的特殊性质，无论冬季还是夏季，均应做好防冻工作。应急预案

4.1液化石油气泄漏中毒事故

4.1.1沿上风向撤离事故现场，做好个体防护（佩戴空气呼吸器、穿防静电服）后，采取紧急措施（关闭泄露管线的前置阀等），防止事故后果进一步扩大；

4.1.2向气化应急救援指挥部、调度室报告事故情况；

4.1.3气化应急救援指挥部或调度室组织相关人员组成抢险救援专业组，穿防静电工作服、佩戴自给式空气呼吸器，赶赴现场，进行现场勘查；

4.1.4发生人员中毒时，穿戴好救护用品，并应立即向公司医务室报警，并实施现场急救措施；

4.1.5组织人员进行设备或管线的抢修或堵漏，使用的所有工具均应为不产生火花的工具；

4.1.6管线泄漏时，应对泄漏管线进行测量壁厚，辅助判断泄漏发生的原因，发生泄漏时，先切断泄漏源，在一定区域内实施警戒，禁止车辆和无关人员进入；

4.1.7严格分析泄露处液化石油气浓度，并采取一定的强制通风措施，使其浓度达到安全水平；

4.1.8分析事故发生的原因，向安全监察处提交事故报告； 4.1.9事故区域及参与处理人员应使用防爆通讯工具。4.2 泄漏的液化石油气引发火灾、爆炸事故

4.2.1立即向气化应急救援指挥部、调度室报告，在保证自身安全的条件下，尽量采取紧急措施切断气源，消除所有点火源，例如关闭前置阀等；

4.2.2气化应急救援指挥部接到事故报警后，应立即赶赴现场，并通过报警人员及其他人全面了解事故现场情况，然后向公司应急救援领导小组、调度室报告事故情况；

4.2.3公司消防队接到事故报警后，应立即出动消防力量，根据现场火势特点组织力量进行周边装置保护、控制火势等紧急行动；

4.2.4应急救援指挥部负责组建堵漏、抢险、救援、医疗救护等专业队伍； 4.2.5各专业救援、抢险、消防灭火队伍进入现场之前，应做好个体防护，佩戴全面罩自给式空气呼吸器、穿防火服；

4.2.6由调度室组织人员检测空气中液化石油气（丙烯）气体的浓度，根据火势和有毒烟气的影响区域，确定疏散、隔离的区域，组织周围人员的疏散和撤离；

4.2.7控制火势，保护火场中的设备和装置，防止周围包含有有毒和易燃气体的设备或装置受火灾影响，发生更大规模的火灾和爆炸事故；

4.2.8由安全监察处指定专人对现场情况进行监控，一旦发现周围装置、压力容器、管线有爆炸前兆，立即向现场指挥部报警，现场专业处置人员接到通知后应立即撤退；

4.2.9组织抢险、堵漏，注意：气体泄漏源未得到有效控制之前，不应盲目扑灭稳定燃烧的火焰，防止形成易燃气体达到爆炸范围，造成更大规模的破坏；

4.2.10总结事故情况，及时向调度室、安全监察处汇报并提出预防此类事故的建议。

4.3大量的液化石油气气体泄漏扩散

4.3.1立即向气化应急救援指挥部、调度室报警，在保证自身安全的条件下，尽量采取紧急措施切断气源，例如关闭前置阀等；

4.3.2气化应急救援指挥部接到事故报警后，应立即赶赴现场，并通过报警人员及其他人全面了解事故现场情况，然后向公司应急救援领导小组、调度室报告事故情况；

4.3.3若发现有人员中毒，应及时向定点医院报警，并对中毒人员采取必要的现场急救措施；

4.3.4应急救援指挥部负责组建堵漏、抢险、救援、医疗救护等专业队伍； 4.3.5各专业救援、抢险、消防队进入现场之前，应做好个体防护，佩戴全面罩自给式空气呼吸器、穿防静电服；

4.3.6由调度室组织人员检测空气中液化石油气（丙烯）气体的浓度，并及时向现场应急救援指挥部报告；

4.3.7根据液化石油气的浓度和影响区域，确定疏散、隔离的区域，组织事故影响区域人员的疏散和撤离；

4.3.8根据现场应急救援的需要，现场应急救援指挥部应及时和渭南市政府、公安、安全生产监督管理局、环保部门联系，并报告事故情况，以取得地方政府相关职能部门的支持和帮助；

4.3.9由安全监察处指定专人对现场情况进行监控，并随时向现场指挥部报告现场的情况；

4.3.10对液化石油气浓度较大的区域，可以利用固定式、移动式或消防车的雾状水稀释有毒气体，以保护抢险救援人员；

4.3.11组织抢险、堵漏等行动以有效控制泄漏源，注意：使用的所有工具均应为无火花的防爆工具，通讯联系工具也应为防爆型；

4.3.12通过强制通风将泄露气体吹散，彻底消除泄漏源，并作无害化处理； 4.3.13若泄露气体被点燃或引爆，应根据稳定燃烧的泄露气体应急处置方法进行处置；

4.3.14总结事故情况，及时向公司应急救援领导小组汇报并提出防范此类事故的措施和建议。正常生产现场巡检内容

5.1第一站：喷淋水泵

5.1.1查喷淋水泵运行泵轴承、电机轴承温度是否正常，润滑油位、油质是否正常，备用泵是否完好；

5.1.2检查喷淋水泵出口压力表、温度计读数是否正常； 5.1.3检查喷淋水池水位是否正常；

5.1.4检查喷淋水池补、排水阀门井阀门是否完好；

5.1.5检查液化石油气站北侧防火堤内消防器材齐全完好； 5.1.6现场的跑、冒、滴、漏情况及时消除。5.2第二站：液化石油气罐及液化石油气汽化器

5.2.1检查液化石油气罐压力表、液位计、温度计读书是否正常； 5.2.2检查液化石油气汽化器出口压力表、温度计读数是否正常； 5.2.3检查液化石油气站脱盐水压力表读数是否正常；

5.2.4检查低压蒸汽压力表（内管廊）读数正常，检查液化石油气站低压蒸汽疏水器排水是否正常；

5.2.5检查液化石油气站南侧防火堤内消防器材齐全完好；

5.2.6检查液化石油气站周边有无动火情况，严格执行动火制度； 5.2.7现场的跑、冒、滴、漏情况及时消除。

6紧急停车后现场检查内容及处置程序

6.1紧急停车后现场检查内容

系统紧急停车后现场操作人员佩戴多功能报警仪检查自液化气站至气化框架九楼液化气管线是否有位移情况，阀门、法兰是否有漏点、管线是否有沙眼。

6.2处置程序

现场操作人员应立即将发现的管线、阀门、法兰出现的漏点情况向车间值班领导汇报，由车间值班领导组织应急救援小组佩戴报警仪和空气呼吸器赶赴现场检查液化石油气的泄露情况，视泄漏情况向调度室及公司值班领导汇报启动应急救援预案。

第四篇：离心泵检修说课稿

离心泵的拆装教学设计

化学工程系

王钰

一、尊敬的各位领导、老师、评委，大家好，我是化学工程系王钰。我的教学设计内容是离心泵的拆装。

二、我将从以下几个方面阐述本堂课的教学设计：1.教学目标设计；2.教学内容设计；3.教学方法设计；4.教学媒体设计；5.教学结构设计；6.教学评价设计。

三、教学目标分析：离心泵的拆装选自化工技术类专业核心课程《化工单元操作》教学情境二——流体输送机械。本教学情境目的是使学生通过学习，掌握离心泵的结构、工作原理与性能；掌握离心泵的安装和修理、维护方法，并能初步分析离心泵常见故障的产生原因与排除方法，掌握修理工作中常用的工机具和检测仪器的使用方法，能进一步拟定化工机器和设备的安装方案与修理计划，了解其它常用化工用泵的结构、工作原理、安装、维护与常见故障的处理方法。离心泵的拆装是本教学情境第四子任务，目的是使学生掌握离心泵的拆装过程，了解离心泵结构、工作原理、掌握离心泵主要零部件的结构与作用。

四、教学目标分解：通过本次课程的教学。学生应达到如下目标：技能目标，掌握离心泵的安装和修理方法，并能初步掌握泵的常见故障的产生原因与排除方法。知识目标，掌握化工用泵的结构、工作原理；掌握离心泵的安装维护基本知识；掌握离心泵的工作原理、结构及型号编制；离心泵的主要性能参数； 素质目标，具有团队合作和沟通能力，能够和本组同学协作完成工作任务；具有耐心、细致、严谨的工作作风；严格遵守石油化工行业的安全和环保规章制度，严格遵守劳动纪律；能够根据设备实际运行情况进行安装修理质量分析和故障处理的应变能力；具有进行技术革新和改造的创新意识；具有节能降耗的成本意识。

五、教学对象分析：本课程教学对象为高职化工技术类专业二年级学生。学生先修了化工制图和维修钳工技术等课程。熟悉了有关机械基础知识，具有一定的绘图技能、识图能力，熟悉简单的工艺计算。学生通过本情境前面课程的学习，已对离心泵的结构、工作原理、性能参数和使用操作方法有一个总体的认识。存在的不足：学生不能尚不能正确使用泵拆装工具；学生对泵内部结构缺乏全面认识。

六、教学内容设计，教学内容及要求。技能要求，掌握离心泵的拆装步骤；掌握离心 泵主要零部件的检修技术；能正确 使用工、量、器具；能遵守安全检修规程。知识要求：熟悉离心泵检修的内容；理解离 心泵主要零部件的质量标准；掌握 离心泵主要零部件的检查与修理方 法；掌握离心泵的拆卸、组装及调 整方法；熟悉机械设备检修一般工 作流程；掌握机械零部件检修前检 查的要求及检查方法；掌握零部件 清洗的常用方法。实践内容，离心泵拆卸前准备、小型离心泵的 拆卸、离心泵轴弯曲的矫正、离心 泵叶轮静不平衡的处理、小型离心泵整体就位调整。本次课程时间为4个课时。

七、教学重点及难点：本次课程的教学重点为小型离心泵的拆卸

小型离心泵整体就位调整。教学难点是离心泵轴弯曲的矫正、离心泵叶轮静不平衡的处理。

八、教学设计理念：本次课程以培养学生具备正确拆装离心泵能力为目标，以离心泵检修工作过程为课程导向，以学生为主体，采取“六步教学法”，具体为：咨询过程，学生获取离心泵结构及拆装相关知识；决策过程：选择正确的拆装工具；计划过程：确定离心泵检修及安装步骤 ；实施过程：进行离心泵的拆卸检修装配工作 ；检查过程：将检修安装完毕后的离心泵进行试水；评价过程：包括教师评价、小组互评、个人自评。

九、教学设计思路：本课程的大部分内容实践性很强，因此除课堂教学外，必须较多地运用现场教学、示范和多媒体教学等多种形式进行直观教学，通过实训作业加深对理论知识的理解和掌握，掌握离心泵的安装检修技术，使学生能把所学的理论与实践更好地结合起来。采用演示、设问、提问和鼓励学生自行分析等与学生互动的方式，充分调动学生的听课主动性，启发学生积极思维。

十、教学方法设计：本次课程采用以项目教学法为基础教学方法，讲授法、演示法、讨论法、实验法等多种教学方法综合应用的教学方法，加大了学生参与度，增强了学生学习积极性，起到了良好的教学效果。

十一、教学媒体的设计:本次课应用了多种先进的教学手段，包括图片、视频、动画以及电子课件讲义等，从不同角度直观展现了离心泵结构和拆装过程，增强了学生学习兴趣。演示。

十二、教学结构设计：教师组织教学并设置任务：某生产工段3号输水A泵出现故障，现已启用备用泵B泵。要求该工段现场操作人员在24小时内对故障设备3号输水泵A泵进行检修。通过设置工作任务将课堂带入真实生产环境，学生进入情境，进行角色转变。学生接到工作任务，但缺乏离心泵拆装及检修技能，于是进入咨询环节。教师按照学生需求展开课程。第一步：结合图片讲解离心泵内部结构，使学生对离心泵内部结构有全面的认识；第二步：讲授离心泵拆装步骤和注意事项，使学生对掌握离心泵拆装过程的基础知识。第三步：展示离心泵装配过程动画，将离心泵装配过程全面、连续、直观地展现给学生，加深印象。第四步：由教师与学生互动进行离心泵仿真装配操作，使学生熟练掌握离心泵拆装的正确步骤。第五步：由教师进行离心泵拆装及检修示范，学生进行观摩，从而掌握各种装配工具的使用方法和拆装过程中细节问题，至此，咨询过程结束，学生获得离心泵拆装相关知识可以进行拆装工作。学生分组后开始工作，教师开始对学生工作过程进行评价，包括操作方法、工作态度、团队协作等方面。学生首先进入决策计划阶段：由小组为单位列出工具单领取工具并制订拆装离心泵行动步骤交教师处审核，无误后各组开始离心泵拆卸工作。到达规定时间后，由教师对各组完成度及零件摆放整齐度进行简单评价。完毕后，教师在现场逐一对离心泵零部件进行讲解，使学生进一步了解离心泵的工作原理、各个部件的结构、作用、常见故障及处理方法。掌握了上述知识后，学生初步具备了检修技能并对本组离心泵零部件进行排查，确认各零部件无异常后开始进行离心泵的装配工作。装配完毕后，各组将离心泵装入输水管路进行试水，能够正常使用的泵说明了检修与装配过程是正确的，通过试水成功证明学生工作成果的有效性，大大增强学生的成就感和学习兴趣。试水结束后，各小组间进行互评与自评，并归还工具，整理现场。教师对本次课程进行小结，并完成对学生工作的评价。

十三：教学具体过程与时间分配：由于时间关系，不再做详细阐述。

十四：教学评价设计：本次课程教学评价由形成性评价和总结性评价两部分构成。总结性评价占30％主要是由本次课程学生的出勤、团队协作能力、参与度及综合表现得出。形成性评价占70%，主要是通过操作考核评分细则对学生操作情况量化考核得到。附表为离心泵拆装检修操作规则及评分标准。

谢谢！请各位专家批评指正！

第五篇：《混沌操作法》读后感

初次阅读《混沌操作法》时，我感觉到此书的理论和观点都比较新颖，但读过之后的印象却并不深刻，大约2个月后，一种强烈的潜意识告诉我应再看一下，从那时起《混沌操作法》就吸引了我，至今我已读了10遍以上——我迷上了它。每当我困惑无助时，《混沌操作法》就会给我指引，帮我树立信心，指导我度过黎明前的黑暗，和我共同享受朝阳的灿烂光辉。那么，《混沌操作法》是本什么样的书呢？

《混沌操作法》应该是为具有一定分析基础和交易经验的交易员写的训练教材。作为教材它结构严谨，论点突出而明确，论据充实而丰富，论证方法也简练。一些例证很幽默并贴近生活，同时内容和其他教材一样的通俗易懂。作者在书中阐述了宇宙中充满非线性动态的事实，提出生命和智慧基于混沌才可能发生，我们通过特定的范式观察世界有一定的局限性，并且很难反思范式的本身。同时简单介绍了混沌理论和分形几何学的知识，描述了稳定是暂时的，混沌才是永恒的。而金融市场也不例外，同样具有非线性的性质。市场是混沌的，是自然的函数，具有不可测性。成功的交易应与市场共舞，而不是与市场为敌。指出要在市场交易中成功，必须了解市场的根本结构和自己的根本结构，然后寻找到自然的交易自我，与市场融合，进入阻力最小的通道，如此才能达到知己知彼，百战不殆的境界。

因为作者不仅是一位成功的交易者，同时也是一位著名的交易教练，所以他在《混沌操作法》中还详细介绍了学习混沌交易的五个阶段应如何分别进修及每段的目标,知识，工具等。所以，想要学招数的朋友应该也会有不小的收获。

并且，基于作者还具有心理学博士身份，因此，他运用了深厚的心理学知识叙述了人类和市场沟通的三项定律，描绘了三种身体结构如何影响你的交易风格，解释了脑部结构的组成和左右脑.脑核心的处理速度，以及它们的功能弱点（特质），最后总结出了三者协调运行的方法。对那些由于不能克服人性弱点，而因此始终无法达到知行合一的交易者，这实在是极好的内容。

另外，《混沌操作法》在很多方面有较大的突破。例如，mfi（市场促进指数）的发明和视窗的建立，使我们对价格运动有了进一步的认识；使用5/34/5macd指标和5/13/34移动平均线来判断波浪分形最可能的起点和结束点，令波浪理论的“浪打浪”开始变的有迹可寻。

不过，作为此书的读者最好具有波浪理论的基础和物理学的基础，这样阅读时会感到很轻松，并能体会出书中的内涵和文字里隐含的深刻道理。书中的内容涉及了一些当前物理学的前沿理论。作者比尔酷爱物理，对古典牛顿力学，爱因斯坦的相对论，玻尔的量子力学和混沌理论，都有自己的独特见解和感悟，并且成功的把这些物理理论应用到金融期货市场中。这种物理理论和期货交易实践的融合，使波浪理论不再神秘，彻底摆脱一个波浪分析者能数出9种波浪记数的无奈。

我读此书时分三部分：一至五章是基础介绍；六至十章是技术介绍；十一，十二是全书的中心，最重要。下面就来谈谈我读《混沌操作法》后的一些体会。

首先，此书的分析理论与其他的技术分析有质的区别：

１.价格波动是非线性的运动，不应采用欧几里德分析。

２.预测不可取。

３.侧重交易系统，关注盘后分析和盘中决策。

４.注重精神主体，而其它侧重工具运用。

５.比其它理论完善，可以分阶段渐进，从而达到最高境界，而其它理论往往只有工具分析无指导细解，如本间宗久的剑禅合一。

这些使作者的观点从表面看与传统观点相悖，类似于技术分析的判逆。若多读，你会体验作者观点的真实性，你在交易中也会有更大的感悟。

第二，此书的可看点（优点）：

１.理论先进，物理界的前沿理论（除超弦）都已运用到交易中，且比较成功。

２.结构清晰：分阶段循序渐进，教授混沌理论和指导交易，突破了传统分析书籍的一次性灌输介绍的局限。

３.论点尖锐明确：直接指出各理论和观点的利弊，详细阐明自己的观点.４.论据充实，论证方法通俗易懂，举例内容多为生活故事，风趣幽默，而突出的中心议题直指论点，使论点更具正确性。

５.介绍了量化了和沟通了一系列创新理论。

第三，此书的缺点：

1.分形几何介绍简单，应为分形，机遇，维数占一节详细介绍，及维度公式。

2.交易系统的验证数据，如５年内的测试。

４.混沌吸引子的介绍.第四，以前我认为技术分析只不过是我们通往成功的一项工具，是死的而且没有生命力的，而《混沌操作法》却给我以新的认识，因为它给波浪理论赋予了生命，令它有了精神主宰，使混沌分析者在别人迷惘时，发现新秩序的产生。当然，如果不喜欢用波浪理论却非常欣赏混沌理论的观点，你可以把第七章和第九章的内容修改一下，让混沌理论指导你熟悉的分析工具。如果你还想把自己的理论系统提升，而你也不太赞同混沌理论的观点，并且你已经到了高原区，再进一步非常难的时候，我给你一些建议：

1.如果喜欢用蜡烛图分析，你可以买一本《冷静自信的投资策略－禅心.投资.武士道》，利用此书的结构把《冷静自信的投资策略》中的思想糅合到你的蜡烛分析中去，他会帮你提升你在蜡烛分析方面的境界。经过磨合后，当你蜡烛分析有了精神主宰的时候，你有可能达到本间宗久所说的“剑禅合一”的最高境界。

2.你如果喜欢用甘氏理论分析，你可以买一本《圣经》，利用此书的结构把《圣经》中的思想糅合到你的甘氏分析中去，虽然我们的宗教思想与《圣经》有不同之处，但你如果想在甘氏理论中寻找市场运动的奥秘，你必须阅读并研究《圣经》，否则你不会完全理解《江恩理论》的实质，达到象甘氏那样的买卖境界会变得不可能。

同理，你可以随意组建你的交易系统和理论体系，利用一些精奥的思想或哲学思维使你的工具和你本身溶为一体。

第五，《混沌操作法》中阿波罗里内尔的一段话给我印象最深：

“请到悬崖边缘”，他说。

“我们害怕”，他们说。

“请到悬崖边缘”，他说。“我们害怕”，他们说。

“请到悬崖边缘”，他说。

他们来。

他推。

他们跌落。

这八句话与艾略特的八浪循环不约而同，而且充分的显示了主力与散户在心理上的变化，从中也可以看到他总是走在他们的前面，每当他们上当的时候，一轮明显的趋势就此结束。请大家思考一下：“我们是否应该排除恐惧和贪婪，与市场血脉相连，我们最恐惧的时候，风险是大是小？”

第六，《混沌操作法》的最后一章突出一个中心论点，也是此书的关键：

在一个没有风险的结构中

我能够

享有乐趣与利润

当交易者达到了书中所说的第五阶层，就会形成一种超越直觉的较高层次的自觉，如：道家的无为，基督的寓言，释迦牟尼佛的教导，柏拉图的理想国等。你不再需要贪婪，而且也不再恐惧，你需要的只是自我控制。交易成功的最高境界就是交易者能在市场里如水中鱼翱游，如空中鸟飞翔。

最后我想要说的是，在《混沌操作法》里讲了一个怎样成为智者的故事，大师的建议是“每天晚上用30分钟时间对着镜子不断问自己‘我是谁？’”，我觉得在踏进这个市场以前也应该常常问问自己“我是谁？”。《混沌操作法》作者:(美)比尔·威廉姆