第一篇:如何建立自己的交易系统与盈利模式?
首先,我应该是更赞同价值投资,因为我没有太多时间看盘,而且交易过的经验证明,中、长线往往比短线收益更大。但我经常会不按计划执行,这主要是对顶底判断,以及时间之窗的估计不准确造成的。有时会踏空,有时会套牢。根据自己的毛病,我作了以下的交易规则:
第一、不打无准备之战。买股之前,根据所学的知识,首先,判断大盘走势,也就是先学会数浪。大盘处于什么周期看不清,虽说各股有别大盘,但不能总是靠特殊、靠运气来交易。
第二、判断清大盘方向后,根据时间之窗计算大盘顶、底。这样能做到长线短做,而不至于短线长做。根据5、10、20、60日线来综合判断各股处于什么阶段,时间之窗会不会重叠,大周期管小周期。
第三、设立止损点。往往是买入股票后上涨,但有一定涨幅后,没有对趋势有良好的判断,结果股票开始下跌又不及时变现,最后从盈利转为套牢。
第四、看MACD、KDJ、RSI等技术指标,并根据量能配合,考虑买进,卖出时机。如:KDJ低位(或负值)J值开始起稳
CCI在-200或发生底背离 MACD线DIF上穿DEA BOLL位于下轨附近,或从下轨向上,这些指标可以判断为个股的买入信号,同时上述指标发生反方向的变动为卖出信号。
第五、仓位控制。总是满仓杀入,又满仓杀出,不能很好的进行调整,失去了很多降低成本的机会,要掌握好
2、3、5的交易策略。
第六、学会休息。不要总是关注市场,在市场不好的情况下,就选择休息不看盘,在别人都选择休息的时候,要大胆介入,在大家都调度关注,市场火热的时候要能冷静退出。
总之,在证券市场上永远要有一颗平常心,做到不盲目、不贪婪、不恐慌、遵守纪律、不要想一夜暴富,我给自己定的目标是年收益率15%,通过老师精彩的讲解与提供的丰富经验,争取能够实现这个目标。
第二篇:建立股票盈利模式
我作为一个接触股票的初学者,结合我读过的书以及身边人的事例,我个人比较崇尚长线的价值投资。事实上,世界顶尖的投资大师没有一个是炒短线的。认真思考一下就会知道,既然股市总体趋势永远向上,投资者就应有远大的目标,牢牢抱住优秀公司的股票不为所动,立志赚足利润,依靠时间最终成为亿万富翁。
我总结了几个原则,一不看指数,很简单,指数好的时候,不好的股票也跌得一塌糊涂,还是有股票跌停板,你要光看指数做股票,在个股上还是要栽的,另外反过来也一样,其实有些股票年年创新高,给我们带来的很不错的回报,所以看指数没用,最终你还是要落实到个股上,只是在指数基金这个问题上,要看大盘,在平均市盈率到多少的时候,我们应该加买,什么时候应该减仓。所以我平时不会注重大盘的。
二是不相信技术分析,波浪理论和江恩理论也看了一些,老师在课堂上也讲了许多技术分析的技巧一方面我听得云里雾里,一方面有些事例,网上有人爆料,他的有些朋友是做庄的,在大户室就明明看着庄家做庄,庄家告诉他,你看,我今天让收盘价停在**价位,结果就停在**价位,这给我印象很深,所以K线图这些东西,你不能说它都是骗人的,但很多是骗人的,你要是靠这些技术分析啊,就非常危险,这些危险包括,你可能在很高位置上套牢。
三是不做预测,不做预测,准确地说是不做短期的预测,可以做长期的预测,比如对中国经济或者一个行业,你大概可以说出一个长期的情况,比如手机出现了,你就别买那些BB机的股票,彩色胶卷出现了,就别买黑白胶卷的股票,数码相机出来,传统相机股票,像赫赫有名的柯达,就不要去碰它,这一点我们还可以预测,非典来了,旅游业、航空业受影响,我们大概都可以预测到。可是你要说,明天就一定要到1000点,那绝对跌破1000点。2005年创新高,要涨到5000点,而且还说某年某月某日涨到多少点,这就是精确的错误,凡是预测说或者敢说某年某月某日某分某秒涨到多少点的,基本上都是骗人的,精确的错误不如模糊的正确好,所以我不做预测。
我也根据一些资料名人经验总结了一套方法“好股好价,长期持有,适当分散”十二字。这十二个字里按轻重缓急,最重要是好股。就在好股上面,讲起来很宽,但是我想,简单地讲 什么叫好股:有核心竞争力,有长久生命力,利润每年成长不低于15%,净资产收益率不低于10%。要从大处着手,首先考虑公司有没有独一无二的竞争优势。这个“独一无二”极其重要,你会一下子就把优势公司和一般公司筛选出来。独一无二的竞争优势,很多人会以为这就是常说的核心竞争力。其实,它包括核心竞争力,但不光是核心竞争力。严格说,核心竞争力是管理科学的概念,这个概念是两个美国管理科学家在1990年提出来的,主要是指企业的研究开发能力、生产制造能力和市场营销能力,是在产品创新的基础上,把产品推向市场的能力。它强调的是核心能力和技能。它的概率在1000个股票中能有50个算得上好公司的就不错了,如果频繁地买股,肯定就越出好股的范围,就是说 一定要在好股上下工夫。
好价,这个好价格,除了不买好股、乱买垃圾股的误区之外,还有价格的问题。正如我们订机票,会打很多电话看哪个航空公司打折打得多,我们到超市买菜,一定要看价格,10元钱1斤的苦瓜,我一定要找2、3元1斤的苦瓜,100元的苹果,谁会买100元的苹果?我们会去找3元的苹果。我觉得你买苹果,还可能尝一口,看苹果好不好。我们平时买东西,是不含糊的。买一件衣服,反反复复试,砍价。1000元衣服对半再拐弯。而我们很多人买股票,拿出全部身家、多年积蓄,可是买一支股票真是草率,一个电话就下单了,或者听一个朋友说:“这股票要涨了!”就买了。草率得很,而对这个股票极其重要的价位,就没去想过。或者这样想,这个股票100元1股,很贵,那个股票3元1股,很便宜。从绝对价位去看,这也是很大的误区。按巴菲特的价值投资理论,有很重要的一条,你买一个公司的股票,你要想,全世界再优秀的公司,平均每年保持40%的增长,这样公司实在太少,你要保持40%的增长,你才能用20倍的市盈率去买它,为什么?因为他还有一条,我们要在市场价格是内在价值一半的时候,我们才能买进,当它的内在价值是40元,我们就要想办法在它的市场价格20元,也就是一半的时候去买它,你才有确切的把握,只要它向内在价值回归,你就赚了100%了。那么,稳定成长的定价比较简单,它要保持每年20%的增长,就在10倍市盈率的时候去买。
“长期持有”。在熊市,大家最不能接受这个“长期持有”前提是什么?是说,当你买的是好公司,当你买的是好价格,那你长期持有就没问题,有国外的例子,你在十年前买的沃尔玛,长期持有,现在涨了二、三十倍,100年前买的可口可乐,你就赚了2000万倍,2000万倍呀,1万元买,现在就是2000亿。这十二字里面,长期持有,我认为至关重要。这个长期持有里面,还包括这样一个信念,我们选股要有这样的理念,当你不想持有这个股票15年、20年、一辈子,你根本就不要买它。你有这样的精神,才能买到好股。在中国古代哲学中,有很多极具智慧的话语,如“不战而胜”,“无为而无不为”,“不战而屈人之兵”,等等。特别是“大道至简”和“以不变应万变”这两句话。把这些用来指导投资,就成了轻松赚钱的学问。也就是说,精选了好股以后,把好股简单的留起来就行了。收藏的发财概率比赌博和摸彩要高一点,但收藏到珍品真迹的不多,大部分是收了假古董赝品什么的;做期货、买权证的发财概率比收藏的又高一点,但长期成功的实在太少;短线炒作股票成功概率又要高一些,但总体而言,失败多于成功。可是你放眼世界,多少人通过长期持有股票和房地产成为亿万富翁。这些认识在前面说过,也是经过惨痛的失败才换来的东西。这个东西叫“定力”。
十二个字的最后,是适当分散,这比较简单,再好的公司,再好的股票,也不能只买一个,像上海机场这么好,像茅台这么好,也不能只买一个,要适当分散,适当分散到什么程度更好呢?我自己感觉5到10个比较好,鸡蛋不能放在一个篮子里。
那么长期持有是不是就坚持不买呢,难道公司的基本面严重变坏,也坚持不卖吗?一如既往。坚持不卖。这似乎不太符合巴菲特的思想。但我仍然认为这是对的,我很喜欢彼得林奇的看法,假如你有十个股票的长期投资组合,中间有一个股票出了问题,由于选的都是极为优秀的公司,那么我们持有的其他九个股票还是在给你赚大钱,几十年后,也就是一个亿和九千万的差别而已。何况那只股票也不会跌到零。就算你在某个优秀公司基本面出问题之后成功卖出,只是在策略上对了,战略上你却错了。你可能失去获得将来长期收益的大好机会,你也可能在心理上由于变得过于关心,由藏家变成了炒家,因小失大。一般情况下,要学会坚持不卖,否则我们就很容易找到各种借口把优秀的好股票卖出去。等到赚了大钱之后,就能体会到那种意义了。到那时对资产结构进行一点调整,都是很简单很自然的事。对于投资者来说,首要考虑的是怎么赚,而不是怎么花。而一直持有就是最好的赚钱方法。
在现实生活中,确实是关心卖的人多,而想当收藏家的不多。其实,卖掉好公司的股票才是最大的风险。“炒”是投机者心中的魔鬼。澳门赌王何鸿燊在回答记者有关什么是赌博赢钱的诀窍时,说的是“不赌”。买的是极为优秀的企业,它们是最有活力的公司,有最为宝贵的资源、最有前途的产品,处在最好的行业中,也有最能干的经营管理者,你可以心安理得地坐享其成,一劳永逸。股市其实是一个“乌龟”打败“兔子”、“懒人”战胜“忙人”、“笨人”战胜“聪明人”的地方。
第三篇:浅析俱乐部与车友会盈利模式
关于汽车俱乐部、车友会
汽车俱乐部、车友会是汽车的伴生物,它们伴随着汽车的出现而出现,陪伴着汽车时代的发展而发展,目前国内以汽车为核心的团体组织分为汽车俱乐部和车友会。汽车俱乐部和车友会最大的不同就是,汽车俱乐部都是在工商局、民政部注册的团体组织,并且以营利为目的,而车友会都是自发的组织,活动一般采取AA制。
1.汽车俱乐部
国内汽车俱乐部具有多样性的特点,但对汽车俱乐部的划分没有一个统一的标准。从汽车俱乐部的组建形式、服务内容以及运行特点等几个方面划分,目前大致有以下几类汽车俱乐部:
1.1专业汽车俱乐部
这类俱乐部按照国外汽车俱乐部的运营模式组建,为驾车人提供救援、保险、维修等专业汽车服务的汽车俱乐部组织,一般都有外部资金注入。
代表性汽车俱乐部:
大陆汽车俱乐部(CAA),1995年成立,2003年底成为(澳大利亚保险集团)IAG全资子公司。以道路救援为主要业务,同时提供保险、车务、特约商户打折等服务。
北京联合汽车俱乐部(UAA),2005年成立,由美国CCAS公司、联想投资、美国KPCB基金等国际著名企业和风险基金联合投资而成。为车主提供全国救援、保险、维修以及酒店预订、机票预订等商务服务。
1.2品牌汽车俱乐部
汽车经销商组织的品牌汽车俱乐部,由经销商出资,组织各类活动,开展特惠服务,以维护客户关系。
代表性汽车俱乐部:
广州本田的“大本营”、奥吉通的“奥迪俱乐部”每年,经销商会利用一定资金,开展各类车友活动。
1.3网站汽车俱乐部
这类汽车俱乐部主要依托网站,既以网络为
媒介发布各类信息,又以网络为手段组织各类活动。
代表性汽车俱乐部
爱卡(X-CAR)俱乐部,2002年,由私人建立的汽车网站,以论坛为主,聚拢人气,当达到一定规模后,建立汽车俱乐部,组织线上线下活动,提供消费优惠等。2009年,吸引了美国公司注资。
搜狐俱乐部,旗下有各品牌车友会,线上为车友提供论坛区,线下结合汽车商家需求,为车友组织各类活动,从而达到双赢。
诸如此类的还有新浪汽车俱乐部、易车网易车会等等。
1.4听众汽车俱乐部
以广播电台车友听众为对象组织起来的汽车俱乐部,尤其以各地的交通台为主。应各地的交通台拥有大量的在线听众,靠广播运营着汽车俱乐部。
代表性汽车俱乐部
103.9汽车俱乐部,北京近400万机动车主中,有一半是103.9交通台的听众,电台主持人在听众中间不断发起话题、活动,很便利地凝聚了一批忠实的听众。与其他类型的汽车俱乐部相比,它有着独特的优势。每次活动,收取一定费用。
1.5兴趣汽车俱乐部
由具有共同兴趣爱好的驾车人组成的汽车俱乐部,不以车型为主,以兴趣爱好而聚合。
代表性汽车俱乐部
北京目标行动汽车俱乐部,2002年建立,以特色自驾行程吸引自驾爱好者,收取超值的住宿、餐饮费用,吸引了来自国内外的自驾爱好者。
1.6另类汽车俱乐部
一般规模较小,以简单的服务项目为主,以老会员为核心,是各类汽车俱乐部中难以扩大会员规模的汽车俱乐部。
代表性汽车俱乐部
房车俱乐部:一方面依托汽车修理厂,一方
面吸纳热爱房车运动的车友,组织会员活动,每年200元服务费,进行拖车、维修等服务,并组织车友自驾等活动。
2.车友会
车友会一般由私家车拥有者自发组织的团队,大多通过网络联系,在网站上发帖,组织活动,活动费用一般采取AA制,我们称之为车友会。
可以说,有多少热门车型,就有多少车友会。目前,大多数车友会都嫁接在网络上,比如,搜狐网拥有300家左右的品牌车友会,新浪网、汽车之家等都拥有很多车友会资源。网站给车友提供交流平台,以协助车友会组织各种活动。
第四篇:工业园区开发与盈利模式研究报告
工业园区开发与盈利模式研究报告
一、工业园区开发模式
(一)工业地产商开发模式
简单流程:政府供地→开发商→开发项目→招商入驻
工业地产商模式是指房地产开发企业在工业集中发展区内获得土地资源后,以政府为支撑,与政府共同出资成立项目公司,进行项目内部的道路、绿化、商业娱乐等基础配套设施及办公场所的建设,然后以租赁、出售等方式进行项目的经营管理,然后获取利润。
例如成都置信,成都较早也较为专业的工业地产开发商,目前主要操作的项目青羊工业总部基地,位于青羊工业集中发展区的核心区域,占地933亩,建筑形态以工业总部大楼为主,辅以灵活分割的小总部工业空间,已经成功引进了包括招商银行、葛洲坝集团等在内的76家优秀企业。而其另外一个项目青羊税源总部基地也已经亮相,近期将开始招商。
(二)政府独立开发模式
简单流程:政府→投资公司→开发项目→招商入驻
此种模式,是指各级政府基于本区域的经济建设、社会发展和市民就业等综合因素考虑,直接成立投资公司,打造特定类型的总部经济基地,独立进行建设、招商等运作,吸引税收,推动区域经济的发展。
此种模式最大的优点就是相关的产业政策支持和税收优惠等是直接与政府挂钩洽谈,弹性空间较大。
例如西部智谷,由武侯区成立成都武侯工业园投资开发有限公司开发建设,定位为知名企业区域经济总部聚集区、技术研发及服务外包中心、IT软件动漫创意产业园、中小企业创业基地,主要针对高科技类型的企业进行招商。
(三)综合开发模式
简单流程:政府→投资公司(管委会)①→开发项目→招商入驻
②→开发商→开发项目→招商入驻
综合运作模式是指对集中工业园区开发模式进行综合运用的工业地产开发模式。
由于工业地产项目具有建设规模大、招商范围广、资金要求大等特点,既要求在土地出让、税收优惠等政策方面得到政府的有力支持,又需要在资金投入方面有保障,能跟上建设开发的进度,还最好有运营工业地产项目的经验保证。因此,单单采用一种开发模式,难以保证建设项目的顺利进行,而且很有可能“烂尾”。
例如龙潭总部基地,在经过整体的规划后,政府成立管委会及相应的招商部门,自己独立开发了东广楼等产业楼。同时,也将园区中的工业用地打造成熟地进行招商入驻,要求入驻企业的投资强度在500万元/亩(含地价)以上,税收30万元/亩·年以上,容积率2.0以上,还要在合同中约定开工时间、建设周期、规范建设条款和违约责任等,对整个园区的建设和档次上进行了约束。目前,已经在其中打造的总部基地有龙潭(裕都)总部基地、美国倍科国际新城,中国第二重型机械集团公司等。
二、工业园区运营盈利模式分析
(一)工业园区运营模式分析
1、出售只售不租 开发商完成园区打造后,通过出售的形式转移物业产权;
2、出租只租不售。
开发商长期持有物业产权,以出租的形式进行招商。通常情况下,开发商采用此类模式运营一段时间后,可视市场情况转租为售;
3、出售+出租,即可租可售
在开发商推出产品中,会持有部分物业产权,以出租的形式进行招商;而另一部分产品则通过出售的形式进行招商。
从目前市场情况来看,三类运营模式在具体操作过程中,通常采用分栋或分层进行出售或出租,暂无项目整体打包出售或出租。
1、出售
对于采用出售运营模式的工业园区,对企业的资金实力、规模等指标具有很高的要求,市场客户面相对较窄,招商周期相对较长,采用此类运营模式的工业园区数量有限。目前,采用此类运营模式的工业园区主要有融智总部工业园、西城国际、青羊工业总部基地3期及慧谷总部办公基地等。
2、出租
出租模式的后期回收成本并实现盈利的周期较长,是对开发商资金链的一种考验。通常情况下,需配合园区其他项目进行操作,对开发商实力具有很大挑战。目前,市场上采取此类运营模式的项目数量比较有限。根据调查,青羊绿舟税源总部基地D区主要采用此类运营模式,而且仅需企业年纳税额在800-1800万元,即有条件免租入住。从该园区整体规划来看,园区将打造聚商务休闲、旅游及住宅于一体的综合性项目,对开发商的实力具有很大挑战。
3、出售+出租
出售+出租的运营模式比较灵活,市场客户面相对较广,开发商所面临的压力的相对较小。目前市场上以此类运营模式较为流行。如倍科国际新城、多元总部国际1号、IP科技中心及西部智谷等项目均可租可售。
4、运营模式对比分析
(二)工业园区盈利模式分析
工业园区盈利模式主要有三大类:
一、开发商投资完成厂房、办公等园区物业的修建,通过统一招租的形式,将厂房及办公物业出租或出售,进而实现盈利目的;
二、开发商获得土地后,完成土地的基础设施建设,以及项目的整体包装推广,然后部分或整体转让土地,通过土地溢价的方式来实现盈利目的;
三、开发商通过向入住园区的企业提供某些服务,以服务费的形式实现盈利目的,如物业管理费等。
第五篇:分公司建立自己的企业文化
分公司该如何建立自己的企业文化
分公司该如何建立自己的企业文化呢?笔者认为,建立良好的分公司文化可从以下方面来努力。
一、分公司经理要带领分公司全体人员认真学习总公司的企业文化。
二、结合分公司的历史、现状以及未来等关键的内在因素,提炼出一些核心价值观念,作为分公司文化的一部分。
三、结合分公司当地的风土人情、市场状况、合作伙伴等关键的外在因素,提炼出一些核心的市场观念,作为分公司文化的一部分。
四、结合分公司的组织架构、人员素质等实际因素,提炼出一些核心的发展观念,作为分公司文化的一部分。
五、结合一些分公司认为必要的、适合自己的因素,提炼出一些核心观念,作为分公司(文章来源:华夏酒报·中国酒业新闻网)文化的一部分。
下面,笔者就把当年做分公司经理时建立的分公司文化写下来与大家分享,以期对企业有所帮助。
★责任
负责任是成为一名成功的社会人必备的条件之一,也是营销人必备的职业习惯。★敬业
依据总公司的企业文化和《员工手册》,敬业是首选的一种精神,没有敬业精神,其它一切都无从谈起。
★合作
分公司是一个优秀的营销团队,每个人都是这优秀团队中的一份子,应共同推动自己所热爱的营销事业不断向前发展。大家要加强合作,贡献自己的全部力量,“抱团打市场”,使团队坚不可摧。
★沟通
营销工作就是要和不同的人进行沟通,通过沟通来达到预定的目标。应该坚信,通过沟通没有解决不了的问题。因为大家只为成功找方法,不为失败找理由。
★学习
知识经济时代要求所有的人都要学习,并善于学习,整个团队也不例外。★坚持
营销事业是强者的事业,在营销人的字典里没有“不可能、办不到、放弃”这些字眼。