电子商务高端智能仓储服务项目方案

第一篇：电子商务高端智能仓储服务项目方案

电子商务高端智能仓储服务项目方案

一、项目概况

1、项目名称：电子商务高端智能仓储服务项目

2、承办单位：

3、项目建设地点：

4、建设内容：总占地面积6459平米，属地上建筑面积为4668平米。

5、项目总投资：1500万元。

6、资金筹措：企业自筹。

7、经营范围：电子商务服务中心以及高端智能化仓储物流。

8、建设期：1年。

二、项目背景

仓配一体化: 商品存储、打单、打包、发货、配送一体化便捷快速的物流服务。主要服务对象为电子商务经营中有仓储、加工、配送需求的商家，包含但不限于电子商务中平台类企业、平台内运营商家等。

电子商务服务中心以及高端智能化仓储项目，是在整个电商物流行业发展大趋势的背景下，企业发展实际情况而迈出的一条探索之路。通过建设和不断优化完善电子商务服务中心以及高端智能化仓储项目功能和服务能力，率先在滁州地区建设一个上规模、成体系、信息化、现代化的，集仓储、信息、交易、处理、集散、配送为一体的客户服务体系。区别于目前民营快递公司以低价格切入市场，走优势发运线路，用时限垄断客户交寄量的发展格局，发挥“仓配一体化”全方位服务客户方案的优势，寻求全国范围内对该服务有需求的电商企业进驻，从而实现通过优质增值服务来推动合作双赢的新模式。

三、投资预算

项目投资主要涉及到购地成本、装修改造成本、建设智能化仓配的固定成本投入、日常生产的水电费、根据业务发展需要增配的外包人员薪酬等方面。

1、场地成本：经市场调研，考虑产业集聚发展，选定电商产业园对面场地作为项目地址，经沟通售房款、其他地表附属费用、转让手续费用共计800万元。

2、场地改造成本：根据施工单位实地调研测算，改造费用约需200万元左右。包括：仓库地面平整、钢结构彩钢瓦屋面的检修维护、整体场地电路铺设、用电安全消防安全设施的投入、局部办公场地的维补等项目。

3、智能仓配系统建设成本：拟在一号仓库建设智能仓配系统，总金额约500万元。包括：合作方PI技术服务费用、服务器及网络设备采购实施费、电脑及打印设备费用、生产作业信息化电子设备、作业辅助设备。

四、效益分析

1、投资建设电子商务高端智能仓储服务项目是当前经营发展的需求。通过项目建设，为合作电商客户提供最大化的增值服务，深化互利合作，及时调整经营策略，有的放矢的进行业务拓展，促使客户量、质双提升。

2、投资建设电子商务高端智能仓储服务项目是提升服务能力的需求。通过项目建设，提升服务能力，成为滁州地区仓配一体化服务的先行者，掌握行业发展新态势。

第二篇：RFID智能仓储方案规划

数字化仓储项目应用

方案

目录

一．概述...........................................................................................................................................3

1．现代化仓储管理的概念.....................................................................................................3 2．何为RFID............................................................................................................................4 3．RFID应用于仓储管理的优越性........................................................................................6 二．系统结构...................................................................................................................................7 三．系统软件模块功能...................................................................................................................9 四．RFID功能流程设计................................................................................................................11

1．入库任务指派...................................................................................................................11 2．入库上架...........................................................................................................................11 3．托盘调整...........................................................................................................................13 4．货位调整...........................................................................................................................14 5．移库调度...........................................................................................................................14 6．出库调度...........................................................................................................................14 7．出库任务指派...................................................................................................................15 8．出库拣货下架...................................................................................................................16 9．移库出库理货...................................................................................................................16 10．移库出库装车.................................................................................................................17 11．分拣出库交接.................................................................................................................18 12．盘点.................................................................................................................................19 五．系统可以实现的功能.............................................................................................................20

1．快捷的出入库管理...........................................................................................................20 2．分级别权限的人员管理...................................................................................................20 3．可视化库存管理...............................................................................................................21 4．明确的货位管理...............................................................................................................22 5．快速盘点和准确查找管理...............................................................................................22 6．将普通的叉车变成智能叉车...........................................................................................22 7．将普通车辆改为可实现实时监控的智能交通平台.......................................................23 8．良好的扩展性和前瞻性...................................................................................................23 六．设备选型.................................................................................................................................24

1．固定式读写器（XCRF-502E）.........................................................................................24 2．手持式读写器（XCRF-2900或其他同等类型读写器）..............................................25 3．电子标签...........................................................................................................................26 4．天线...................................................................................................................................27

RFID数字化仓储项目应用方案

一．概述

一直以来，电力企业的固定资产管理从设备购入、施工安装到投入生产，以及设备经改造后的继续使用、闲置退库或报废等环节上，对设备的实物实际信息的采集、录入，基本全部是手工完成。而通过手工进行设备物资的现场信息抄录，并与台帐信息核对，不但工作非常繁琐，时效较低，且容易出现漏洞、误点或错记的情况，即使现在很多电力企业使用了业务管理系统，但仍然会出现“账实不符”等问题。

为解决这一问题，大家想到使用条码技术，可是也只是解决实物与业务管理系统中信息的对应问题，还是无法满足对实物变动信息的实时记录。如今，随着射频识别技术的飞速发展，人们把更多的关注转移到它的运用上，希望通过这项新兴技术能解决现在电力企业所面临的问题。射频识别技术在国内的发展始于十年前，近期发展速度很快。其基本思想就是通过采用一些先进的自动化技术手段，实现人们对各类物体或设备在不同状态下的自动识别管理。通过应用自动采集数据，消除人为错误，同时与信息管理系统实现无缝联接。1．现代化仓储管理的概念

当仓储业作为一个业态存在的时候，物流是其实现增值服务的有效手段；而在物流业中，仓储是其不可或缺的一个重要节点。现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑，信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。

先进的基础设施和自动化功能是实现仓储现代化的基础，比如高平台的立体仓库、可存放不同种类货物的货架、有效的作业平台、可进行RFID扫码的叉车、自动化货物传送装制、温控装制、喷淋装制、监控装制等；信息网络平台的搭建是实现仓储现代化的有效手段，通过综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的入库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等各项活动，达到作业的高质量、高效率，取得较好的经济效益。

在西方发达国家，仓储业的现代化程度，为企业获取高额利润创造了条件。在我国，一些大的物流企业也正在实践并享受着先进信息化带来的快意。数字化信息系统通过为企业提供科学规范的业务管理、实时的生产监控调度、全面及时的统计分析、多层次的查询对账功能、包括网上查询在内的多渠道方便灵活的查询方式、新型的增值业务的管理功能，满足了仓储管理、经营决策的要求，成为企业其营销和发展的利器。仓储信息化管理系统整合了物流组织体系，重构仓储管理模式，有效地降低了运营成本，取得了明显的经济效益，同时也赢得了客户的尊敬与信赖。

在现有仓储环境的基础上，信息网络的建设和信息技术的应用，将使仓储增值业务水平进一步提高，有效地将各操作环节合理对接，并使综合物流业务成为仓储业发展的主要方向，把仓储业的功能向上下游延伸，从而可以获得更多的增值收入。业务流程的优化和改革将大大提高仓储业的效率，扩大服务的对象。2．何为RFID 射频识别技术（RFID）较之条形码技术和IC卡技术的最大优势是远距离、高速度读写信息，这也是未来射频识别技术（RFID）能普及的关键。大家比较熟悉的IC卡，又称智能卡，是在较为原始的磁卡的基础上发展起来的，大致经过了从接触式IC卡到非接触式的发展阶段。接触式IC卡在使用的时候须将卡插入读卡器中。IC卡走过了十几年的历程并得到了广泛的应用，但随着社会需求的不断扩大，要求更高，必将被新的技术所取代，这里所说的新技术就是射频识别技术（RFID）。

A．射频识别技术（RFID）的基本原理

RFID（Radio Frequency Identification）是射频识别系统的简称。基本的RFID系统由阅读器和应答器组成。

RFID卡片和阅读器之间的通信方式主要分两种：感应偶合和后向散射偶合。一般的采用第一种方式（如 13.56MHz）；而超高频或微波多采用第二种方式（如 915MHz、5.8GHz等）。我们建议采用第二种方式。B．射频识别技术（RFID）的特点

射频识别技术（RFID）的最大特点就是远距离、高速度读写信息，同时还具有以下几个主要特点：

 系统唯一性：将动物基本数据从中央计算机中写到标签上将大大提高系统安全性。只要携带有标签，就能够通过手持级或读写设备，获得该动物的详细数据。

 数据安全：通过较验和的方法来保证射频标签中存储的数据，从而确保读出数据的准确。

 灵活性：可以更加灵活的控制产品的生产。例如，可以通过手持机来设置数据，可以在预处理阶段把数据写到标签中去，并在需要时马上应用这些数据。

 射频识别系统完全不怕灰尘，潮湿，油污，冷却剂，有害气体，高温等类似影响。

C．射频识别系统（RFID）的硬件组成

最基本的（RFID）硬件系统由三部分组成，RFID系统工作原理图如下所示。

天线数时序据读写器能量计算机控制端电子标签

图1 RFID系统工作原理示意图

电子标签（Tag）：由偶合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附者在物体商标标识目标对象；当受无线电射频信号照射时，能反射携带数字字母编码信息的无线电射频信号，供阅读器识别处理。

读写器（Reader）：用以产生发射无线电射频信号并接收电子标签反射回来的无线电射频信号，经处理后获取标签数据信息，有时还可以写入标签信息。可以设计为手持式的。

天线（Antenna）：在阅读器和标签之间传递射频信号。

3．RFID应用于仓储管理的优越性

RFID技术近年来在世界兴起，已经广泛应用于交通、物流、供应链管理、门禁、生产管理、军事、自动控制等多个领域，而且已经逐渐显现出替代条码等其他识别技术的趋势，RFID技术应用于资产管理已经有多个成功的案例，经过长期的探索，我们已经解决了实际应用中所存在的诸多问题，对于许多世界范围内难以解决的问题，我们也提出了自己独到的见解。经过长期的技术积累，RFID技术应用于仓储管理的模式已经逐步成熟。

RFID相较于条码，具有识别距离远，识别速度快，自身具备信息存储能力、环境适应性强多种优势，是大型企业仓储管理的不二选择。配合良好的仓储管理系统，RFID能够实现仓储管理的动态化，系统中可以实时查询、管理仓储信息，实现资源的合理调配。

二．系统结构

RFID仓储管理系统由业务管理软件、RFID标签发行系统和RFID标签识别采集系统组成，这几个系统互相联系，共同完成物品管理的各个流程。后台数据库管理系统是整个系统的核心，RFID识别采集是实现管理功能的基础和手段。

系统结构图

后台管理软件由中心数据服务器和管理终端组成，是系统的数据中心。负责与手持机通讯，将手持机上传的数据转换并插入到后台业务仓储管理系统的数据库中，对标签管理信息、发行标签和采集的标签信息集中进行储存和处理。

RFID标签发行系统由电子标签专用打印机和标签制作管理软件组成，负责完成库位标签、物品标签、箱标签的信息写入和标签表面信息打印工作。

电子标签专用打印机采用内嵌非接触读写器的工业级热转印打印机，能够在标签芯片写入信息的同时在标签表面打印预先设定的内容信息。标签制作管理软件的核心是标签制作函数动态连接库，它嵌入在后台系统内，为后台仓储管理系统提供操作打印机制作标签的开发接口函数。基于该动态库还提供了一个独立的标签制作软件，可以手工输入标签数据，便于临时制作标签。

RFID标签识别采集系统可通过手持机或固定位置终端采集标签信息，完成标签数据的存储，并通过RFID中间件与管理中心进行数据的交换。

三．系统软件模块功能

1、订单管理

-客户订单管理订单管理库存控制查询

3、仓库管理

-进货管理物品转移货架管理物品分包管理存货盘点管理

4、客户管理

-客户注册

-客户品名和卖价设置

5、供应商管理

-供应商注册

-供应商品名和买价设置

6、报表

常规报表

-在库物品库龄报表

-未完成客户订单一览商品进出一览

-买价卖价对照表（按客户）库存月报（以金额计）客户订单查询货运状态查询更改密码管理体系

-显示语言，菜单英文和中文显示可自由切换

9、系统维护

-用户可以对计量单位，商品品种，日历，系统参数，业务部门，合作伙伴，公司简档等进行维护。

四．RFID功能流程设计

本方案将RFID后台应用系统和数字化仓储(WMS)无缝结合，通过RFID技术在仓库里的实时操作达到数据的快速反应、数据安全得到保障。

RFID后台具体操作如下环节做详细介绍： 1．入库任务指派

1.WMS根据一定的规则自动为“入库单”分配货位，生成“入库作业任务单”（蓝色）；

2.根据一定的业务规则将该“入库作业任务单”自动分配相应的理货组，并发送至理货班长的手持PDA上，理货班长在手持PDA上对该项任务指派进行确认或调整，并将信息发送回WMS；WMS根据理货班长确认的任务分派信息将“入库作业任务单”发至对应理货组长的手持PDA上，理货组长在手持PDA上对参与本项作业任务的组员进行签到确认，并将相关信息反馈至WMS，此时收货作业启动；（红色）

3.WMS根据一定的业务规则将“入库作业任务单”分解为多组上架指令，并按货位的分类（首层、非首层）分别发送至相应的电动托盘车司机的手持RFID读写终端或高位叉车的车载RFID读写终端（紫色）。

2．入库上架

1.WMS中的地址分配模块通过入库区固定式RFID读写设备将为每个托盘分配的货位信息写入托盘电子标签内（蓝色）；

2.托盘车司机操纵托盘车接近托盘时，车载或手持RFID读写终端读取托盘电子标签信息，显示该托盘的目标货位，托盘车司机将托盘运至货位所在储区（绿色）；

3.高位叉车司机操纵叉车靠近待上架托盘，叉车上的RFID终端读取托盘电子标签信息后，将托盘货物放置到指定的货位上，并读取货位电子标签信息（红色）；

4.WMS自动核对托盘与货位关联的正确性，如相符则反馈回WMS，视作完成上架作业，如不相符，则发出声音警示和错误状态提示，以便作业人员核对后重新正确上架（紫色）。

5.上架作业完成后，“入库任务单”和“入库单”完成，更新WMS数据，并向V3系统传送入库数据（橙色）。

3．托盘调整

1.拆盘时，作业人员用手持RFID读写终端读取移出托盘电子标签相关信息，读取移出货物的条码，并将信息反馈予WMS，解除原有货物/托盘关联； 2.拼盘时，用手持RFID读写终端读取移入托盘相关信息，读取移入货物的条码，并将信息反馈予WMS，重新建立新的货物/托盘关联，更新WMS中的库存和货位信息。

4．货位调整

1.车载或手持RFID读写终端分别读取移出托盘和移出货位的电子标签信息，解除该货位与托盘的关联关系（蓝色）；

2.叉车司机或托盘车司机把移出托盘搬运至移入新货位（紫色）；

3.车载或手持RFID读写终端读取移入货位电子标签相关信息，重新建立移入托盘与移入货位的关联关系，并将信息反馈予WMS，WMS实时更新库存信息，并将更新后的库存数据发送予V3系统（红色、绿色）。5．移库调度

1.货主在其V3系统中录入“移库申请单”，并发送至东部物流WMS。2.WMS对“移库申请单”进行处理，产生以承运车辆为单位的 “干线物流任务单”，以此为依据申领准运证，然后以货主为单位生成“移库出库单”，并反馈回V3系统。6．出库调度

WMS将“干线物流任务单”进行处理，按品牌生成“出库作业任务单”，为出库货物分配下架的货位。

7．出库任务指派

1.WMS将已分配好下架货位的“出库作业任务单”，根据一定逻辑关系自动分配至理货组、托盘车组和叉车司机，形成作业策略（蓝色）；（蓝色）2.将分配方案发送至理货班长的手持PDA上。理货班长在手持PDA上确认或修改分配方案，并将信息发送回WMS。WMS将出库作业任务单发至指定理货组长手持PDA上，理货组长在手持PDA上对参与本项作业任务的组员进行签到确认，将相关信息反馈至WMS，并安排理货人员做好装车准备（红色）； 3.WMS按货位的分类（首层、非首层）将出库作业任务单分别发送至相应的电动托盘车司机的手持RFID读写终端或高位叉车的车载RFID读写终端，相应的作业人员按指令进行实物的下架操作（紫色）。

8．出库拣货下架

1.当有货物出库时，叉车司机根据指令靠近指定的货位，车载RFID读写终端（或手持RFID读写终端）读取货位电子标签的相关信息和货位上托盘电子标签的相关信息，即时进行下架指令、货位与托盘三者的匹配性校验，确认无误后取下托盘，完成托盘下架动作，并将相关信息反馈予WMS后台（蓝色）。2.出库货物数量不足满托盘时，先按上述方法取下托盘，提取需要出库数量的货物，转移到另一空托盘上，并按一号工程的规范进行拆盘操作，剩余货物的托盘由WMS安排合适的货位存放并更新相关信息（红色）。

9．移库出库理货

1.托盘车司机驾驶托盘车靠近已下架托盘，用手持RFID读写终端读取托盘电子标签信息，核对托盘上货物的货主、品规、数量无误后，按照WMS指定的码头号码，用托盘车将托盘运送至指定码头前的出库暂存区等待装车。2.理货人员对在出库暂存区的货物进行复核，用手持PDA采集每个托盘上的任意一货物的条码，在WMS上获得该货物所有托盘上所有货物的数据，累计后与“出库任务单”自动进行核对，当出现差异时，WMS在固定终端、移动终端发出警报。

10．移库出库装车

装车时，启动码头门入口处的固定式RFID读写器，开始装车作业。作业人员用手动托盘车将整托盘货物拉入车厢，托盘经过码头门入口时，装在入口处的固定式RFID读写器读取正在移动的托盘上的电子标签相关信息，由WMS后台对该托盘的装车码头号、托盘ID号、托盘上货物的品规、数量等信息进行校验，发现不相符时即时发出警报，由作业人员重新校核调整。同时实时统计移库货物信息，并将移库货物信息反馈回WMS进行移库确认。

装车完成后，WMS更新“移库出库单”状态为完成，更新库存信息，并将相关信息发送予V3系统。

11．分拣出库交接

1.智能调度系统把零售客户订单信息（包括品规、数量、线路、顺序等）导入WMS，生成分拣出库单。（蓝色）

2.WMS从分拣系统中导入分拣进程状态，按循环补货的策略和出库货位分配策略，将分拣出库任务单拆分生成出库作业任务单，并向各作业人员下达拣货下架指令（红色）。

3.托盘下架后，作业人员操纵托盘车靠近目标托盘，用手持RFID读写终端读取托盘电子标签信息（货主、品规、数量、出库类型等），进行分拣出库指令与托盘的校验，校验无误后根据指令将整托盘货物经过规定通道运送至分拣区指定位置（紫色）。

4.整托盘货物经过规定通道入口时，设在入口处的RFID读写终端自动读取托盘电子标签中货物条码的数据包，通过解密解析得到对应的货物条码信息，将托盘电子标签中的货物条码信息上传给WMS系统，由WMS系统及时反馈给一号工程扫码系统，完成分拣前的一号工程“第三扫”，同时数据回传WMS，在WMS中作分拣出库完成的处理，进入分拣配货流程（橙色）。

12．盘点

盘点前，调度人员选择所需的盘点策略，生成相应的盘点指令。实盘时，盘点人员用手持式RFID读写终端读取货位电子标签的信息（ID号），回传至WMS，从WMS中获取该货位上的货物信息，在手持式RFID读写终端上显示，盘点人员与现场实物进行核对，并将核对结果在手持机上记录，发送回WMS。盘点完成后由WMS生成盘点表和盈亏表。

五．系统可以实现的功能

1．快捷的出入库管理

当货物进入库房时，在库房入口处安装固定的RFID读取设备或通过手持设备自动对入库的货物进行识别，由于每个包装上安装有电子标签，可以识别到单品，同时由于RFID的多读性，可以一次识别很多个标签，以便实现快速入库。

2．分级别权限的人员管理

人员管理可分为权限人员管理和VIP人员管理。权限人员管理：

通过对仓储管理中涉及的人员分发并佩戴RFID卡片对人员及所属权限进行分类管理

 人员信息比对功能，判断人员出入权限；

 多级用户权限，实现不同人员具有不同进出权限及取存物品权限；  结果输出功能，与液晶显示器配对使用，管理结果便于显示；

 系统通过的人员出入时间记录与数据库交互，存储数据信息，实时备案，方便查询。

通过托盘部署专用RFID电子标签可以实现货物的定位，同时可以实现快速

盘点和出入库作业。

VIP人员管理：

领导佩戴专属VIP人员标签，当标签进入天线范围内，LED显示器会显示预先设定的欢迎词。

3．可视化库存管理

点击每个货架，可以实时查询货架库存，下图所示：

每件物品上都有内含电子芯片的标签，可显示快速盘点，及时了解库存信息，便于控制合理库存

4．明确的货位管理

在货架或者专属货位上贴电子标签，对货位进行精确定位。对货位定位的意义在于：

 快速准确的找到货物的具体位置

 所属的货位标签内包含货位上的具体货物信息，方便对货物进行查找  方便盘点，盘点的时候只要扫描货位信息即可  方便自动化作业 5．快速盘点和准确查找管理

通过货架标签和托盘标签可以实现快速盘点，同时由于货架标签和货架上存放物品的对应关系可以快速的找到目标物品。

例如：需要取物品A，只需要在系统中输入物品名A称即可快速的知道物品A的存放位置，数量等精确信息。

6．将普通的叉车变成智能叉车

在叉车上安装专用RFID读写器和显示器，通过系统向司机发送指令，叉车司机只需要按照系统提供的命令进行作业，如：系统收到指令取XX型号电缆一卷，这时系统会自动分析该型号的电缆存放位置，库存情况，并秉着先进先出的原则安排司机直接去某某货位提取。

7．将普通车辆改为可实现实时监控的智能交通平台

通过物流运输GPS监控服务管理系统，达到管理和利用好物流运输车辆，随时了解车辆的行驶状况，尽可能的保障车、人安全的目的。8．良好的扩展性和前瞻性

系统具备良好的扩展能力，能很方便地与企业现有系统实现无缝对接，并且极强的前瞻能力，能很好的实现未来扩容。

六．设备选型

1．固定式读写器（XCRF-502E）

XCRF-502E主要技术指标如下：  外形尺寸： 229mm×312mm×92mm  固定式设备，适应温度范围：-10~+50℃  单端口，射频输出接口：N型

 工作电源电压：AC100~240V（50Hz），功耗≤30W，电源接口：3芯圆形连接器

 标称配置（EIRP=43dBm）情况下，最大阅读距离7m、最大写入距离5m  通信接口：RS232或RJ45以太网接口，串行传输速率19200bps  多标签读出速率：≧30个/秒

 控制接口：采用JD-3.81-6连接器控制输入输出 产品主要功能：

 能够读写单个或多个XCTF-5000系列标签；

 能够定频工作或跳频工作，跳频图案可由上位PC机通过配置接口写入；  可以通过串行接口、网络接口接收上位PC机下传的数据和命令，并向上位PC机返回命令执行结果和数据；

 API接口符合XCRF-500读写器数据传输协议；

 前面板发光二极管（LED）显示读写器当前的工作状态；

 可通过配置接口实现设备的IP地址、网络物理地址、跳频频点等参数设置并永久保存；

 内嵌自检测试程序，协助完成设备调试和部分测试功能；  预留两路光电隔离输入通道和4路继电器输出通道。2．手持式读写器（XCRF-2900或其他同等类型读写器）

XCRF-2900是一款能满足在恶劣环境中，数据采集要求的，具有高性能和耐用性而设计的手持机。它是从工程学角度出发，具有高度的灵活性、标准化、耐用性和人性化。采用高性能MCU，处理能力超群，多种功能模块任意选配。无论是在现今或将来都完美匹配客户对移动数据采集和供应链信息采集的需求。

 尺寸:240×90×40mm  重量:0.52kg～0.95kg（与配置相关） 外壳材料:PC+ABS工程塑料  工作温度:-10℃～+50℃  储存温度:-20℃～+70℃  工作频段:920～925MHz

 符合协议:ISO 18000-6B/6C  读取距离:0～3.5m（与标签配置相关） 写入距离:0～1.5m（与标签配置相关） 操作系统:Windows CE 5.0  通讯接口:USB Host，USB slave  无线通讯接口:Wi-Fi、GPRS、蓝牙（可选） 条码:工业级条码模块，支持一维和二维，可选  存储卡:1G Micro SD 卡(标配），最大支持2G  连续工作时间:8小时  待机时间:7天  防水防尘等级:IP54  电源:DC 5V适配器

 配套软件:Demo软件、API、范例程序 3．电子标签

根据不同的应用场合，电子标签可以拥有不同的形状、材质、标准及安装方式，托盘电子标签采用板卡状电子标签，为ISO 18000-6B标准，货位管理电子标签采用能抗金属干扰的电子标签，也可根据不同的应用情况选择不同的标准。

图7 托盘电子标签

图8 能抗金属干扰的电子标签

ISO 18000-6B电子标签：工作于860～960MHz频段，因此可在超高频范围内进行快速、远距离识别。同时具有64位ID号以及216bits的用户可编程内存，能很好地满足目前和未来的物流需求。该标签主要应用于仓储管理，可与远望谷自主研发的XCRF-500系列读写器相配套使用，适合于多标签读取。

 工作模式 R/W（可读写）

 存储容量 64位唯一序列号，216字节存储空间  工作频率 860～960MHz  符合协议 ISO 18000-6B  读写距离 3～10m（与不同的天线相配合） 防冲突机制 适合于多标签读取  配套读写器 XCRF-500型读写器系列 4．天线

主要用于902～928MHz的RFID射频识别系统中，它通过同轴电缆直接与读写器相连，体积小，易于安装。采用线极化方式，能与同轴电缆良好匹配并具有很好的方向性。

图9 XCAF-12D天线

XCAF-12L天线技术参数：

 频率范围：902～928MHz

 中心频率：915MHz  极化方式：圆极化  驻波比：≤1.3  天线增益： 7.15dBi  特性阻抗：50欧姆

 半功率波束宽度：E面70度，H面70度  工作温度：-40～85℃  相对湿度：≤95%  接头方式：N型

 三防性能：防水、防酸、防霉菌  产品尺寸：29.4×29.4×6.4cm  天线罩材料：ABS工程塑料

图10 ST900-R1天线

ST900-R1天线技术参数：

 频率范围：902～928MHz  中心频率：915MHz  极化方式：线极化（垂直） 驻波比：≤1.2  天线增益：>9dBi  特性阻抗：50欧姆  工作温度：-40～85℃  相对湿度：≤95%

 接头方式：N型

 三防性能：防水、防酸、防霉菌  产品尺寸：600×150×75mm  天线罩材料：玻璃钢

第三篇：电子商务仓储

电子商务仓储

电子商务仓储

姓名：栢兴增

班级：工管1206班

学号：1207371282 引导案例

“银泰项目”是银泰百货（集团）有限公司、浙江省邮政速递物流有限公司及下属金华市分公司，针对银泰百货官方网上商城而发展的BtoC电子商务大型项目。该项目“以市场需求为导向、以提升服务为目标、以追求效益为目的”，通过整合资源，提出个性化服务方案，采用“全程嵌入式服务”实现配送服务的整体对 接。

“银泰项目”使用了世界先进的WMS仓库管理软件系统，并整合了项目团队自主创建的网络交易平台、仓储管理体系、嵌入式的物流配送体系、全程跟踪服务体系，形成了BtoC规模化的银泰电子商务平台。该项目呈现出三大特色：一是系统的嵌入实现了数据的初步对接，输入订单号即可查询详情单号及购买货品相关信息。二是全程作业前置实施业务对接，实现了收寄、分拣、封发、转运和客服查询的“一条龙”服务。三是双方致力于创新模式实现交流对接（包括探索仓 储中心合作模式、深化双方人才交流等方面）。

“银泰项目“从2010年4月份开始筹备以来，省公司层面成立了项目领导小组，负责牵头协调项目相关工作。市局层面成立了项目具体推进工作小组，负责落实业务、网运、服务、设备、现场管理等工作。项目于2010年10月19日正式运行。目前，整个项目场地平面达到2万平方米，实际租用场地平面达到1.07万平方米，二楼场地整体使用面积为1.3万平方米。仓储中心现有工作人员180人，其中银泰方160人，邮政方20人。货架总计8000组，现已启用5000组。代理国内外知名品牌400多个，款式上万种，货品数量总计20万件左右。目前主要运行的是E标准、E邮宝、省内（省际）代收货款等业务，并在此基础上增加了POS机刷卡增值服务。

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自该项目运行开始，整体寄递量和业务收入呈现较快的增长态势。2010年10月至12月，业务收入近100万元，日均业务量1000单；2011年，业务收入近800万元，日均业务量超2000单；2012年1月至9月，业务收入超1000万元，日均业务量超3000单。成为全省乃至全国范围内的首个千万级地市公司BTC电 子商务成功合作项目。引言

伴随计算机科学技术与全球经济一体化的发展，电子商务作为现代管理和交易的重要手段异军突起。电子商务是一个集信息流、商流、资金流、物流为一体的贸易过程，前三种“流”都可以通过网络和计算机快速实现，而物流则是整个电子商务实现过程中必不可少的实物流环节。长期以来，物流始终是制约电子商务发展的瓶颈环节，物流水平决定了电子商务的最终成败，高水平的物流服务能够提高电子商务的效率与效益。

仓储物流是物流体系中至关重要的环节，在物流成本中占据了相当大的比重，在电子商务发展中发挥着不可取代的作用。电子商务仓储物流是网络经济和现代物流一体化的产物，既要实现传统的仓储功能，又要满足电子商务发展的需要。企业选择适合自己的电子商务仓储物流模式，可以降低经营成本、提高客户响应速度与客户满意度。因而，研究电子商务仓储物流的模式并选择适合企业自身发展的模式，成为电子商务企业发展的重中之重。

物流学会 2 电子商务仓储 电子商务仓储物流概述 2.1电子商务仓储

2.2 电子商务仓储物流的特点

电子商务是互联网经济的重要组成部分，所谓电子商务传统的仓储，就是利用Internet 技术提供的通信手段，通过包括互联网在内的计算机网络来实现商品、服务和信息的购买、销售与交换。电子商务作为数字化生存方式，代表未来的贸易方式、消费方式和服务方式。因此，要求电子商务的整体生态环境要完善，要求打破原有物流行业的传统格局，建设适应电子商务特点和发展趋势的电子商务物流体系。电子商务物流是信息管理技术和物流作业环节的结合，是运用现代信息技术整合物流环节，实现高度信息化的物流。随着电子商务的发展，仓储物流为了应对信息化、智能化的服务需求，其功能也多元化、增值化，在一整套仓储运营系统的指导下，向着集成流通加工和配送为一体的多功能、信息化仓储方向发展。所以与传统仓储物流相比，电子商务仓储物流具有自身的特点：（1）信息化。物流信息化是电子商务运作的必然要求。仓储物流通过开发和建立面向电子商务的现代化、社会化、网点化程度很高的物流系统，来实现仓储与供应商或制造商的联

系、仓储与下游顾客之间的联系、企业内各部门的联系，以便企业能很快地对市场需求和顾客的个性化需要做出及时、高效、准确的反应。

（2）系统化。与传统仓储物流中单纯提供出租库房等简单服务相比，电子商务仓储物流通过先进的管理、技术和现代化信息网络，对商品的采购、进货、储存、分拣、配送等业务进行了科学、统一、规范的管理，使商品运动过程高效、协调、有序，形成集多种物流功能为一体的作业体系。

（3）一体化。电子商务仓储物流由原来的商流、物流分离发展到商流、物流、信息流、资金流的有机结合。商流、物流和资金流在信息流的指令下运作，提供高速、安全、可靠的仓储物流服务。

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（4）柔性化。电子商务仓储物流要求仓储物流服务能够适应生产、流通与消费的需求。柔性化仓储物流可以满足电子商务消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，由仓储中心根据具体订单灵活组织和实施物流作业。电子商务仓储物流模式分析

电子商务环境下物流模式选择是电子商务企业不能回避的一个问题，具有十分重要的现实意义。仓储物流模式是企业对物流仓储所采取的基本战略方法。我国电子商务企业的仓储物流水平不一，运行模式也各不相同。根据国内外的理论与实践，目前，电子商务的仓储物流模式主要可以划分为自建仓储物流模式、外包仓储物流模式、混合模式、仓储物流联盟模

式和共同集配仓储物流模式五种，下面将对这五种模式分别进行分析。

3.1 自建仓储物流

图1 自建物流模式

如图1 所示，自建仓储物流模式是指电子商务企业为了满足自身物流业务的需要，自己建设仓储系统，包括企业自己投资购置仓储设施设备、配置仓储作业人员，自主组织和管理具体的仓储物流业务。

优点：（1）有利于增强企业对仓储的控制力；（2）能完全服务于企业经营战略，具有区域优势，有利于企业自身发展壮大；（3）物流服务柔性强，能有效保证服务质量，提升企业形象；（4）长远来看可以节约物流成本。

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缺点：（1）投资规模大、周期长，资金占用多；（2）业务覆盖范围有限；（3）需要具备较强的综合物流管理能力。

3.2 外包仓储物流

图2 外包仓储物流模式运作图

如图2 所示，外包仓储物流模式是电子商务企业为集中资源和精力在核心业务上，增强企业核心竞争力，把仓储物流业务外包给专业的第三方物流，电子商务企业通过信息系统与第三方物流保持密切联系，以达到对仓储管理与控制的目的。

优点：（1）物流覆盖区域比较广泛；（2）减少投资，降低物流成本，减轻企业负担；（3）有利于社会物流资源的充分利用；（4）有利于培养企业核心竞争力。缺点：（1）企业对物流控制力较低，对第三方物流的依赖性较强；（2）仓储物流服务具有一定的风险性和不确定性。

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3.3 混合模式

图3 混合模式仓储

如图3 所示，混合模式是指企业既拥有自己的仓储，又将部分非核心仓储物流业务外包给第三方物流，通过信息化平台和网络技术实现与第三方物流的合作，共同实现企业的储物流。

优点：（1）有助于电子商务企业扩展仓储物流业务覆盖范围；（2）对于做好核心区域的仓储物流服务有较高的保障。

缺点：（1）仍然需要电子商务企业自己投入大量资金进行物流体系建设，存在较大的经营风险；（2）需要电子商务企业具备较强的系统管理仓储物流的经验；（3）不易实现管理标准化。

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3.4 仓储物流联盟

图4 仓储物流联盟模式运作图

如图4 所示，仓储物流联盟模式是以仓储物流为合作基础和对象的企业战略联盟，它是指多个电子商务企业之间，为了实现自己仓储物流战略目标，通过各种协议结成的共同进

行仓储物流业务、风险共担的组织。

优点：（1）降低了建库成本和库存管理成本；（2）有助于降低企业的运营风险。（3）有助于提高整体仓储物流能力；（4）集中资金扩展仓储物流业务。缺点：（1）对于各企业与仓储联盟之间的信息沟通要求很高；（2）各企业对于仓储物流业务的控制力较弱；（3）对于仓储联盟的管理和资金分配问题比较难解决，容易引起冲突。

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3.5 共同集配仓储物流

图5 共同集配仓储物流

如图5 所示，共同集配仓储物流模式就是电子商务企业拥有自有仓储物流服务，但是为了能够更好地调配商品，根据电子商务平台上的业务需求，将货物聚集到集配中心，再从集配中心分别配送到各地，实现各企业间的协同仓储物流管理。优点：（1）有助于解决电子商务企业单独备货不足的问题；（2）终端仓储配送业务集中，降低了仓储物流成本；（3）有助于解决仓储联盟模式中存在的标准化问题。

缺点：（1）企业对集配中心的管理较为松散；（2）集配中心的资金和利益分配问题亟待解决；（3）由集配中心中转配送到各地可能会产生时延。

物流学会 8 电子商务仓储 电子商务仓储物流模式的选择 4.1Ballou 物流二维决策模型

图6 Ballou物流二维决策模型

对于传统企业的物流模式，国内外很多学者与专家都进行过比较深入的研究。美国物流学家Ballou 提出了物流的二维决策模型，该模型基于企业物流管理能力和物流对企业成功的重要程度两个主要因素。当物流对企业成功比较重要，企业的物流管理能力相对较低时，采用第三方物流模式；物流对企业成功非常重要，同时企业具有很高的物流管理能力时，采用自营方式；物流不是企业的核心业务，且企业的物流管理能力也比较弱时，采用外购物流服务，如图6 所示。

4.2 电子商务仓储物流模式选择模型

Ballou 的物流二维决策模型是针对传统企业物流模式选择问题提出的，根据本文前面对电子商务仓储物流特点的分析，电子商务企业的仓储物流与一般企业不同，物流是其最大 的瓶颈之一，对企业的成功起到举足轻重的作用。因此，在Ballou 物流二维决策模型中，可以将“物流对企业成功的影响程度”因素剔除，加入在仓储物流建立中起到更重要作用的“成本优势”因素。这样，就形成了如图7 所示的电子商务仓储物流模式选择模型[8]。该模型认为电子商务企业选择仓储物流模式有物流学会 9 电子商务仓储

两个关键因素，一是企业的仓储物流管理能力，二是成本优势。企业仓储物流管理能力是指企业自己建立、管理仓储物流运作系统的能力；成本优势是指电子商务企业在选择某一种仓储物流模式时，其成本相对于市场平均水平的优势程度，也从侧面反应出企业启用这一模式的规模效应和资金实力。

图7 电子商务仓储物流模式选择模型

（1）自建仓储物流。当电子商务企业仓储物流管理能力强，物流成本优势大时，就意味着企业仓储物流服务技术和实施能力高，并且相对成本小，规模效应大，企业资金雄厚，有能

力建立自己的仓储物流体系。这时企业可以采用自建仓储物流模式，同时需要注意建立信息化、现代化、高效率的仓储物流团队，扩展仓储物流服务范围，放大规模效应。

（2）外包仓储物流。当电子商务企业仓储物流管理能力弱，而物流成本优势大时，也就是企业仓储物流服务水平低，对物流控制力不高，企业资金实力一般，不具备自建仓储物流体系的能力，但是平台交易批量小、批次多，在销售的商品上具有成本优势，商品价格加上仓储物流的价格依然比传统商务具有价格优势。这时企业可以采用外包仓储物流，需要注意 的是选择适合企业的第三方物流并维持与第三方物流顺畅的信息沟通。（3）混合模式。当电子商务企业仓储物流管理能力较强，但物流成本优势较小时，即企业仓储物流管理服务水平较高，具备一定的自建仓储物流能力和资金实力，但是企业交易业

务量还未达到形成完全规模效益，不具备成本优势时，建议企业采用混合模式，将自建仓储物流用于核心仓储物流业务，非核心业务则采用外包方式，需要注意的是保证外包业务的质

物流学会 10 电子商务仓储

量和标准化服务，对外包业务具有一定的控制能力。

（4）仓储物流联盟和共同集配仓储物流。当电子商务企业仓储物流管理能力不够强，且物流成本优势也较低时，有仓储物流联盟和共同集配仓储物流两种模式可以选择。共同集配

仓储物流比仓储物流联盟对电子商务企业仓储物流管理能力要求更高，但成本优势略低。仓储物流联盟是将各企业的所有仓储物流业务进行集中管理，企业不需要建立自己的仓储物

流体系。集中后的仓储物流可以形成单个企业所不具备的成本优势，但需要注意企业与仓储联盟的信息沟通和控制。共同集配仓储物流需要企业拥有一定的自有仓储，将商品从自有

仓库中运送到集配中心，在集配中心中进行各企业商品的调配，最后发往终端用户。各企业之间可以通过这种模式进行横向的商品调配，缓解单个企业仓储压力，这时的成本优势仅体

现在从集配中心发往终端的过程中。共同集配仓储物流模式需要注意的关键点在于集配中心中商品的调配和成本利益分配。云物流

5.1传统企业搭建“云仓储”平台的意义

传统企业的发展模式以营利为目的的组织中，根据该组织产品的不同可以分为很多种的企业类型，如给经营管理提供经验的咨询类企业，提供某些有价值信息的信息平台类企业，提供某些实际工作、生活中需要使用的产品的企业。而这些提供实际物化产品的企业根据销售产品的不同分为两种销售模式：规范化商业运营模式和定制化商业运行模式。

目前，最贴近我们日常生活，又与电子商务紧密相关的传统企业，就是上述我们讨论过的数量化结构的运营模式，即规范化商业模式。这种企业通常通过下面几种销售途径进行产品的销售：

(I)分销商。企业分销商又称代理商，其含义为：通过生产企业或品牌企业的授权认可，有权利和负责在一定的地域范围内销售所授权产品销售工作的组织或个人。根据品牌授权企业经营规模大小的不同，经营思路的不同，分销商大小的不同，可以将分销商分为：国家级分销商、省级分销商、市级分销商等。而根据实际销售的需要，一般高一层次的分销商又会在其 所管辖的销售区域内，找寻低一级的分销商以此来提升销量。

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(2)零售终端。零售终端是指产品销售渠道的最末端，是产品到达消费者完成交易的最终端口，是商品与消费者面对面展示和交易的场所。根据终端场所的不同，可以将其分为：超市、商场、专卖店等三种类型。这三种类型的零售终端，根据其性质的不同又有其各自的特点。尽可能多的占据零售终端是传统企业扩大市场占有率的一种有效的途径。这种运营思路，会使得传统行业有大量的实体门店，而且这些实体门店具有分布范围广门店数量多等特点。如果可以利用传统企业的这个特点，把每个实体门店当作企业从事电子商务的分仓库，那么就可以在不用重新投入建设分仓库成本的情况下，迅速的在全国范围搭建起自己的分仓库群体。以这些分仓库群体为基础，通过构建相应的网络，最终可以实现4云仓储”平台的搭建。这种“云仓储”平台可以很好的解决企业在从事电子商务的过程中物流配送不及时的问题。

5.2“云仓储”运作流程

企业需要将各个门店和地址、总公司及分公司地址、总公司及分公司库存单品、各门店的库存单品、及每个单品的库存量存人系统，并根据实际的销售情况，随时变更所属门店或公司仓库的库存量，从而达到“云仓储”的目标。整个系统可以通过，互联网、条码扫描技术，做到从商品进入企业仓库的时候开始，就做到了每个单品货物的时时跟踪。通过这种“云仓储”系统，企业可以及时的对消费者的订单做出回应，通过查看客户地址，对比公司、分公司仓库、各门店总仓库存数量，经过对数据的计算之后，可以筛选出送到客户最短时间的门店地址，从而从系统中在该门店下发货单，通过门店营业员的快递发送，达到最短时间响应客户收货的目的。

消费者网上购买物品的过程如下：

消费者根据自身的消费习惯，在网上购买了其所需的产品。通过网银支付货款，按网店的购物流程填写收获地址。在这个过程中，消费者可能是在给自己购买货品，也可能是在给其亲人，朋友购买货品。其收货地址可能与其居住地址一致，也可能存在很大的差别。电子商务网站在收到消费者订单后，其内部的“云仓储”系统出现两种运行方式：(1)会根据消费者的订单要求在其全国各直营卖场和公司仓库中搜索该名消费者订购的货品，并通过搜索到该消费者需求的货品。在找到有消费者需求货品的门店后，系统会根据之前设定的参数：货品在该门店的成本(实际成本、公司送到该门店的运费)、该名消费者所支付的货款金额、消费者网上所写的收货地点、送货时间、最大利润，计算出在企业能获得最大利润，或较大利润的情况下，送至该名消费者的收货地点的最佳路线。使企业的利润相对 最大，送货时问相对最短。

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(2)会根据消费者收货地点和企业所有门店的地址进行比较，找出距离消费者所填写地址较近的几个门店。并在查出该门店后对这些门店的库存进行搜索，若发现门店有所需要的库存，则系统会根据之前所设定的参数：货品在该门店的成本(实际成本、公司送到该门店的运费)、该名消费者所支付的货款金额、消费者网上所写的收货地点、送货时间、最大利润，计算出企业能获得最大利润，或较大利润的情况下，选出满足该消费者所需货品所在的门店。

5.3“云仓储”平台搭建的意义

电子商务已经不是几个人、几台电脑就能“打天下”的原始阶段，现在的电子商务正在向专业化的方向发展。电子商务企业如果想在激烈的竞争中取得胜利，就必须关注企业运行的个方面，从企业的组织架构、产品营销、市场销售、售后服务、产品质量等各个方面做到精益求槐一每个企业的经营状况和战略不同，企业所具有的竞争优势也不尽相同。在如此巨大的竞争压力下，企业必须尽可能最大限度的发挥自身公司的优势，整合周边资源才能脱颖而出，在电子商务的市场中占据自己的一席之缝。传统企业较一般的电子商务企业，所具有的一个很明显的优势就在于，其多年经营所积累的门店数量和顺畅的地面分销渠道。“云仓储”平台的搭建，充分利用了传统企业这一明显的竞争优势。合理整合了企业的现有资源，节省了企业在电子商务方面的投入，避免了企业的资源浪费。并且给传统企业从事电子商务提供了新的发展思路。总结

合理的仓储物流模式对于电子商务企业具有重大实际意义。本文根据电子商务仓储物流的特点，总结出目前我国电子商务企业运用较多的五种仓储物流模式———自建仓储物流模式、外包仓储物流模式、混合模式、仓储物流联盟模式和共同集配仓储物流模式，并分析了这五种模式的运作方式和优缺点。在对五种仓储物流模式分析后，本文又对如何根据企业情况选择模式这一关键问题进行了研究。研究中以Ballou 的物流二维决策模型为基础，针对电子商务企业仓储物流的特点对模型进行了改造，提出了电子商务仓储物流模式选择模型，并分析了五种模式的适用范围及注意问题，以期为电子商务企业选择仓储物流模式提供参考。参考资料

1】“云仓储"对传统企业从事电子商务的影响

福州大学公共管理学院陈福集陈亮

物流学会 13 电子商务仓储

2】刘蓉蓉．浅谈电子商务的发展对物流业的意义【J】，商场现代化，201l(645)．

3】电子商务仓储物流模式分析与选择研究

姜天1，刘军2（1.北京物资学院研究生部，北京101149;2.北京物资学院信息学院，北京101149）

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第四篇：服务项目方案

服务项目方案

随着经济的发展，科技的进步。近年来，国外影视业蓬勃发展，影视摄制技术凸显瓶颈效应。国内影视文化产业也不断的发展起来了。而“短周期、低成本，高产出”是近年来影视行业对影视技术的新要求。

俗话说“工欲善其事，必行利其器”。在影视行业尤为如此，电影工业对高、精、尖端技术应用的热情远远超过军事工业。这个领域向来是什么档次的设备决定着创作出什么级别的影片，工具的先进性程度决定着创作人员眼界的高低，因此追求设备技术优势成为我们一贯宗旨，也是我们参与市场竞争的一把利剑。

目前我们拥有世界上先进、齐全的特效电影、电视制作拍摄设备。从电影、电视、影视广告等分镜头剧本的策划、绘制、影棚的布置，到拍摄、剪辑、合成，一直到最后的进入影视市场的宣传策划等等。我们一心只为打造精美绝伦的一体化整体服务，建立最优拍摄系统，为顾客创造最大、最有效价值。

针对不同客户合作项目和客户需求我们设计了以下四种设备租赁的套餐，为客户提供方便快捷的优质服务。

I 基础型——设备服务套餐

1、提供产品名称

奥视佳运动控制系统：以Motion Control和Motion Capture系统为基础设备，包括用于影视特技后期制作的软件工具平台。该设备分为四大区域：云台控制系统、执行机构、行走机构、电脑控制台。

2、产品特点

1）支持对摄像设备运行轨迹的离线编辑和设计；

2）支持整个拍摄过程的机位、轨迹、机械臂、摄像机运动的方案

编辑、管理和控制；

3）重复性运动定位精度高：机器人定位误差0.12mm，整个系统

0.5mm，画面误差为一个像素；

4）时间精准控制，重复拍摄的画面误差为一个像素；

5）支持摄像机的焦距、光圈离线编辑和精确的实时控制；

6）支持拍摄结果的预览；

7）支持0-2.6米/秒无极变速拍摄。

3、产品功能

该系统可广泛应用于电影、电视、广告等特效拍摄中，方便的实现角色克隆、虚实结合、危险动作合成、比例缩放、角色编队、大型场景拼接、群体运动、镜头变速等影视特效。

II 标准型——设备、场地服务套餐

我方不仅提供拍摄设备（即奥视佳摄像机运动控制系统），还依据不同客户的需求，负责场地的策划与布置。包括可提供特效影棚的制作、灯光、电力、转磁、外景的搭建、演员更衣室、流动洗手间、休息室、储物间等等。

III 技术型——设备、场地、拍摄服务套餐

我们除了提供拍摄设备、负责场地策划与布置之外，还提供专业的技术咨询与拍摄技术服务。在实际拍摄阶段，我们利用奥视佳摄像机运动控制系统配合两台4.5K Red-One摄影机进行拍摄。实现了瞳距、夹角、360度旋转的任意调节，大大拓宽了拍摄画面的表现力度，得到优质、协调的特效画面。在拍摄现场，利用运动控制系统，成功的实现了轨迹的重复记录，精准率高达99.9%。而在引入摄像机控制系统之后，我们为移动拍摄、肩扛拍摄、超常规角度拍摄、升降拍摄等都提供了更为便捷的解决方案。在C-Motion系统、电子同步系统的辅助下，我们实现了双机的完全同步并使得单人操作成为可能。而我们的技术团队在经过多次的训练和实践之后，已经建立起一套科学、迅速的操作流程，以效率和经验成为特效拍摄的强大技术后盾。

高级I型——创意服务套餐

我们将特效作为一种站在世界顶峰的尖端制作的新技术。我们提倡立体的感知方式和全新的纵深维度会对观影体验造成颠覆性的改造，并逐渐形成特效独有的美学观念。而在创意阶段，我们的团队即充分考虑影片的优势领域，选择适合表现的题材、剧情、情绪节奏、空间构成、人物和空间造型。并为这些元素在之后最终细化到运镜方式、场景选择、演员选择、音乐风格等具体方案确定正确的方向并留有足够的空间。其中充分借鉴了好莱坞特效影片的某些拍摄惯例。比如开场方式、飞出点的设置和频率等。也会根据国内的观影习惯、名族风俗、影片的具体用途、放映条件做出某些别具一格的新的突破与改变。

高级II型——“一条龙”服务套餐

我公司针对客户合作影视项目（故事片、广告片），将提供完整的前后期解决方案。从故事脚本策划、故事板制作、场地策划与布置、现场拍摄。包括到演员与服装道具公司的特殊选择、现场拍摄时所需的电力、演员更衣与休息室、流动洗手间等，一直到后期剪辑、动画、特效制作等，都配备有完整的设备和技术人员。包括有场记2名、导演1名、专业的设备操作人员和后期合成等特效处理各1名。在完美实现创作意图的同时，充分考虑到特效影片拍摄的特殊要求。以“人力”、“物力”、“财力”得到最优化组合的前提下，实现各个环节之间的流畅衔接，实现拍摄效果、拍摄周期、拍摄成本上的巨大优势。始终坚持为客户提供更为“全面的、系统的、方便的、优质的”一条龙服务。

第五篇：高端智能再制造行动计划(2018-2020)

高端智能再制造行动计划（2018－2020年）

为落实《中国制造2025》《工业绿色发展规划（2016－2020年）》和《绿色制造工程实施指南（2016－2020年）》，加快发展高端再制造、智能再制造（以下统称高端智能再制造），进一步提升机电产品再制造技术管理水平和产业发展质量，推动形成绿色发展方式，实现绿色增长，制定本计划。

一、必要性

我国作为制造大国，机电产品保有量巨大，再制造是机电产品资源化循环利用的最佳途径之一。再制造产业已初具规模，初步形成了“以尺寸恢复和性能提升”为主要技术特征的中国特色再制造产业发展模式。在再制造产业发展过程中，高端化、智能化的生产实践不断涌现，激光熔覆、3D打印等增材技术在再制造领域应用广泛，如航空发动机领域已实现叶片规模化再制造，医疗影像设备关键件再制造技术取得积极进展，首台再制造盾构机完成首段掘进任务后已顺利出洞。

当前我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。在近十年的机电产品再制造试点示范、产品认定、技术推广、标准建设等工作基础上，亟待进一步聚焦具有重要战略作用和巨大经济带动潜力的关键装备，开展以高技术含量、高可靠性要求、高附加值为核心特性的高端智能再制造，推动深度自动化无损拆解、柔性智能成形加工、智能无损检测评估等高端智能再制造共性技术和专用装备研发应用与产业化推广。推进高端智能再制造，有利于带动绿色制造技术不断突破，有利于提升重大装备运行保障能力，有利于推动实现绿色增长。

二、工作思路和主要目标

全面贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实新发展理念，深化供给侧结构性改革，深入落实《中国制造2025》，加快实施绿色制造，推动工业绿色发展，聚焦盾构机、航空发动机与燃气轮机、医疗影像设备、重型机床及油气田装备等关键件再制造，以及增材制造、特种材料、智能加工、无损检测等绿色基础共性技术在再制造领域的应用，推进高端智能再制造关键工艺技术装备研发应用与产业化推广，推动形成再制造生产与新品设计制造间的有效反哺互动机制，完善产业协同发展体系，加强标准研制和评价机制建设，探索高端智能再制造产业发展新模式，促进再制造产业不断发展壮大。

到2020年，突破一批制约我国高端智能再制造发展的拆解、检测、成形加工等关键共性技术，智能检测、成形加工技术达到国际先进水平；发布50项高端智能再制造管理、技术、装备及评价等标准；初步建立可复制推广的再制造产品应用市场化机制；推动建立100家高端智能再制造示范企业、技术研发中心、服务企业、信息服务平台、产业集聚区等，带动我国再制造产业规模达到2000亿元。

三、主要任务

（一）加强高端智能再制造关键技术创新与产业化应用。培育高端智能再制造技术研发中心，开展绿色再制造设计，进一步提升再制造产品综合性能。加快增材制造、特种材料、智能加工、无损检测等再制造关键共性技术创新与产业化应用。进一步突破航空发动机与燃气轮机、医疗影像设备关键件再制造技术，加强盾构机、重型机床、内燃机整机及关键件再制造技术推广应用，探索推进工业机器人、大型港口机械、计算机服务器等再制造。

专栏1 高端智能再制造关键技术创新与产业化应用

航空发动机与燃气轮机关键件再制造技术创新与产业化应用。开展航空发动机与燃气轮机压气机转子叶片（整体叶盘）、定向柱晶涡轮转子和静子叶片、定向单晶涡轮转子和静子叶片、定向金属间化合物涡轮静子叶片以及大型薄壁机匣等关键件再制造技术创新与产业化应用。

医疗影像设备关键件再制造技术创新与产业化应用。开展CT、PET-CT等医疗影像设备CT球管、高压发生器、高转速液态金属轴承、CT滑环、数字化探测模组的再制造关键技术创新与产业化应用。

（二）推动智能化再制造装备研发与产业化应用。以企业为主导，联合行业协会、科研院所和第三方机构等，促进产学研用金结合，面向高端智能再制造产业发展重点需求，加快再制造智能设计与分析、智能损伤检测与寿命评估、质量性能检测及智能运行监测，以及智能拆解与绿色清洗、先进表面工程与增材制造成形、智能再制造加工等技术装备研发和产业化应用。

专栏2 智能化再制造装备研发与产业化应用

智能再制造检测与评估装备研发与产业化应用。加快研发应用基于声、光、电、磁多物理参量融合的再制造旧件损伤智能检测与寿命评估设备，以及基于智能传感技术的再制造产品结构健康与服役安全智能监测设备等。

智能再制造成形与加工装备研发与产业化应用。加快研发应用再制造旧件损伤三维反求系统以及等离子、激光、电弧等复合能束能场自动化柔性再制造成形加工装备等。

（三）实施高端智能再制造示范工程。培育一批技术水平高、资源整合能力强、产业规模优势突出的高端智能再制造领军企业，形成一批技术先进、管理创新的再制造示范企业，建设绿色再制造工厂，带动行业整体水平提升。重点推进盾构机、重型机床、办公成像设备等领域高端智能再制造示范企业建设，鼓励依托再制造产业集聚区建设示范工程。

（四）培育高端智能再制造产业协同体系。鼓励以高值关键件再制造龙头生产企业为中心形成涵盖旧件回收、关键件配套及整机再制造的产业链条。面向化工、冶金和电力等行业大型机电装备维护升级需要，鼓励应用智能检测、远程监测、增材制造等手段开展再制造技术服务，扶持一批服务型高端智能再制造企业。建立高端智能再制造检测评价体系，鼓励开展第三方检测评价。

专栏3 高端智能再制造产业协同体系建设

培育盾构机高值关键件再制造配套企业。开展刀盘、主驱动变速箱、中心回转装置、减速机、高端液压件、螺旋输送机等关键件再制造，形成基本完整的盾构机再制造产业链。

培育服务型再制造企业。鼓励应用激光、电子束等高技术含量的再制造技术，面向大型机电装备开展专业化、个性化再制造技术服务，培育一批服务型高端智能再制造企业。

（五）加快高端智能再制造标准研制。加强高端智能再制造标准化工作，鼓励行业协会、试点单位、科研院所等联合研制高端智能再制造基础通用、技术、管理、检测、评价等共性标准，鼓励机电产品再制造试点企业制订行业标准及团体标准。支持再制造产业集聚区结合自身实际制定管理与评价体系，探索形成地域特征与产品特色鲜明的再制造产业集聚发展模式，建设绿色园区。

（六）探索高端智能再制造产品推广应用新机制。鼓励由设备维护和升级需求量大的企业联合再制造生产和服务企业、科研院所等，创新再制造产学研用合作模式，构建用户导向的再制造产品质量管控与评价应用体系，促进再制造产品规模化应用，建立与新品设计制造间的有效反哺互动机制，形成示范效应。

（七）建设高端智能再制造产业公共信息服务平台。探索建立再制造公共信息服务和交易平台，鼓励与互联网企业加强合作，充分应用新一代信息化技术实施再制造产品运行状态监控及远程诊断，探索建立覆盖旧件高效低成本回收、再制造产品生产及运行监测等的全过程溯源追踪服务体系。

（八）构建高端智能再制造金融服务新模式。积极利用融资租赁、以旧换再、以租代购和保险等手段服务高端智能再制造，推进逆向物流与再制造产品信息共享，探索基于电子商务的再制造产品营销新模式，逐步建立盾构机、医疗影像设备关键件、办公成像设备等再制造产品市场推广新机制。

四、保障措施

（一）完善支持政策。充分利用绿色制造、技术改造专项及绿色信贷等手段支持高端智能再制造技术与装备研发和产业化推广应用，重点支持可与新品设计制造形成有效反哺互动机制的再制造关键工艺突破系统集成项目建设。推动将经认定的再制造产品纳入政府采购目录及绿色工艺技术产品目录。推动通过国家科技计划支持符合条件的高端智能再制造工艺、技术、装备及关键件研发。对符合条件的增材制造装备等高端智能再制造装备纳入重大技术装备首台套、首批次保险等财税政策，加大扶持力度。

（二）规范产业发展。加大对高端智能再制造标准化工作的支持力度，充分发挥标准的规范和引领作用，建立健全再制造标准体系，加快制修订和宣贯再制造管理、工艺技术、产品、检测及评价等标准。进一步完善再制造产品认定制度，规范再制造产品生产，促进再制造产品推广应用。充分发挥相关行业协会、科研院所和咨询机构等作用，强化产业引导、技术支撑和信息服务等，探索建立以产品认定、企业信用为基础的行业自律机制。推动开展第三方检测评价，促进行业规范健康发展。

（三）促进交流合作。充分利用多双边国际合作机制与交流平台，加强高端智能再制造领域的政策交流，推动产品认定等标准互认。支持科研院所等机构围绕高端智能再制造积极开展国际技术交流与学术研讨等活动。深入落实国家自由贸易试验区扩大开放的相关政策，探索开展境外高技术、高附加值产品的再制造。鼓励高端智能再制造企业“走出去”，探索市场化国际合作机制，服务“一带一路”沿线国家工业绿色发展。

（四）强化组织实施。工业和信息化部将加强与有关部门沟通协调，推动建立有利于高端智能再制造产业发展的政策环境，促进产业健康有序发展。指导具备条件的地区工业和信息化主管部门、有关协会等按照本行动计划确定的目标任务，结合当地或本领域实际制定支持高端智能再制造产业发展的工作方案。鼓励有关行业协会、机电产品再制造试点单位等结合本行动计划，联合研究制定具体实施方案。充分利用绿色制造公共服务平台，推动规范化、标准化、信息化实施高端智能再制造行动计划，提升行动计划实施的社会和产业影响力。