湖北网民调查报告启示啥?

第一篇：湖北网民调查报告启示啥?

11月16日新华社报道，历时两个月完成的《2010年湖北省网民行为大调查报告》15日在武汉公布，调查显示，湖北现有的1469万网民中，近八成用户认为政府有必要设置网络新闻发言人，并期望发言人能够表现诚意，不说套话和空话，多用事实说话，多用数据佐证，湖北网民调查报告启示啥?。笔者认为，本次湖北网民调查活动很有代表性，一定程度上反映了我国网民的现状，具有分析和研究价值。调查报告给了我们三个方面的启示。一是网络是信息社会的交流平台，各级各部门都应该重视网络，不应惧怕网络。湖北网民调查报告指出，超过七成的网民表示自己每天都会上网，近半数网民每天上网超过五个小时。96.9%的网民通过互联网获取资讯。网络因其简单便捷、承载大量信息等优势，在人们生活中日益重要，网民队伍的迅速壮大也是必然趋势。越来越多的民意通过网络渠道进行反映，就要求以网络为载体的执政能力必须跟进，但由于各种原因，造成部分地区部分部门网络执政能力跟进不到位，甚至有调查结果显示，不少政府部门官员惧怕网络，这是必须立即改正的观念和认识，调查报告《湖北网民调查报告启示啥?》。网络是畅通民意的渠道，通过网络可以更迅捷、更全面的了解群众需求，网络是信息社会交流的平台，更是政府执政的有利工具。二是网民素质不断提高，社会责任感日益增强。湖北网民男女比例较为均衡，网民以18岁-35岁中青年为主，普遍年轻且具有高素质，对各类热门网络应用，如微博、团购和婚恋网站等接受度高。56.9%的湖北网民，通过地方性社区发布和参与讨论本地事务。正所谓“人之初，性本善”。中国广大的网民也不是生来就是要到网络上挑刺找事的，网民素质的不断提高体现在诸多方面，网民文化素质、网络知识、对网络信息的高度认知，以及社会道义和责任感不断提高。对网络实名制的态度也很理智，半数网民认为，网络实名制可在特定范围或网站使用，他们对网络实名制的担心，主要集中在害怕个人隐私泄露和网络监督能力下降两方面。三是政府网络新闻发言人要贴近网民，实事求是，与网民产生良性互动。湖北网民调查显示，近八成用户认为政府有必要设置网络新闻发言人，并期望发言人能够表现诚意，不说套话和空话，多用事实说话，多用数据佐证。网民期待政府网络新闻发言人的出现，体现了网民对网络执政的呼唤，是最真实的民意。各地政府部门在设置网络新闻发言人的过程中，要充分考虑网民要求，不能虚设不执行、空职花架子。从一定意义上讲，政府网络新闻发言人也是一个网民，要站在普通网民的视角看事情、分析问题，要用网民的语言讲事实、讲道理，要杜绝空话、套话、官话，实事求是，与其他网民进行良性互动。

第二篇：2012年网民出境游意向调查报告

《2012年网民出境游意向调查报告》

来自：环球网旅游 

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1、调查方法本次数据采集方式为互联网在线调查，所有数据均是通过网友自愿参与获取。

2、调查内容调查内容主要包括三部分，即网民2011年的出境旅游体验，网民的境外游消费习惯和消费需求，以及2012年的出境游计划。

3、调查时间本次调查于2011年12月21日-2012年2月10日通过环球网以在线调查的方式展开。

4、调查对象本次的调查对象为18岁以上浏览环球网的网民。截止到2012年2月10日，本次调查共回收有效问卷1495份。

年轻人更爱自助游 旅行社亟待开发自助游产品

 2012-02-27 16:23

 环球网旅游

环球网旅游频道讯自助游成为近年来比较热的旅行方式，此次《2012年网民出境游意向调查报告》的结果也证明了这一点。近半受访者更青睐带有自助游形式的旅游方式。

调查结果显示，近三成（28.6%）受访者喜欢“自助游”，两成（21.7%）受访者选择“半自助旅游”。值得注意的是，“报名旅行社跟团出游”的青睐度也比较高，近四成（38.1%）受访者选择这种旅游方式。

此次调查的年龄层18~49岁的中青年比例占到了近80%，由此也可以推断出，带自由行性质的旅行方式更受到中青年人的欢迎。对于这部分具有较高消费能力的群体来说，旅行的自由度成为一个重要的考虑因素。

日本震后推出多种措施仍不能打动中国游客

环球网旅游频道讯 2011年许多国家都发生过天灾人祸，这些遭受了重创的国家都希望通过吸引更多的游客来刺激本国的经济，《2012年网民出境游意向调查报告》中也对遭受了核辐射危机的日本和发生过动荡的中东、北非国家进行了旅游意向调查。

在问及日本震后推出多种措施吸引中国游客，这些措施能否打动您时。（53.6%）受访者并不会为之所动，选择“不能打动我”，只有两成（20.7%）受访者表示“能打动我”。

而对于发生动荡的埃及、突尼斯、摩洛哥、以及约旦、叙利亚等国家，也有近六成（59.1%）的网友明确表示暂时不会去这些国家旅游。

在中国游客选择目的地时最关注的因素中“景区特色”和“安全”分列第一和第二，因此可以看出，安全与否是游客出行的重要考量标准。

互联网预定成主流 传统旅行社门店受挑战 环球网旅游频道讯 据《2012年网民出境游意向调查报告》显示，在进行预定线路时，近六成(57.3%)的网友选择互联网在线预订的方式，传统的去旅行社门市预订的比例也占到了37%。目前看来互联网在线预订已成为受访者出境游的主要预定方式。

与上一年的调查结果相比，受访者在境外旅游前的预订和报名方式上也发生了一些变化，主要是“直接在旅行社的门市店报名参团”的受访者比例比上一年明显提高，提高了近11个百分点；而选择“自定旅行路线，通过相关网站查询、预订机票、酒店、交通工具等”和“通过旅行社网站在线预订”的受访者比例均有小幅下降，分别下降1.6和1.5个百分点。

据调查报告显示，在网上预订线路时网友最在意的依次是“线路安排”、“价格”和|“网友评价”三项。而对于选择旅行社，网友最关注依次是“旅行社的口碑、信誉、规模”关注度最高，提及率近半（49.5%），远远高于其他因素。此外，近两成（16.2%）受访者最关注“线路产品有特色、设计人性化”；14.0%的受访者最关注“住宿、餐饮、交通等安排合理”；11.4%的受访者最关注“价格公开透明”。相比之下，受访者对“服务友好专业”的关注度最低，仅5.4%的受访者选择此项。

中国游客出国旅游预算大多在2万元以内

环球网旅游频道讯近些年来中国游客逐步成为各国争相抢夺的目标，消费能力成为中国游客的优势。最新出炉的《2012年网民出境游意向调查报告》显示，六成（61.4%）受访的网友表示，出境游的预算不超过20000元。四成多（43.8%）受访者有明确的购物预算。

具体来看，36.1%的受访者境外购物预算在“5万元以下”，5.6%的受访者有“5万至10万”的预算，预算在“10万至20万”和“20万以上”的受访者比例均为极少数，所占比例分别仅为1.0%和1.1%。除此之外，17.6%的受访者没有购物打算，剩余38.6%的受访者“不确定”是否在境外购物。

在购买的物品上，“当地特色商品”受到超过八成（82.3%）受访者的青睐，远远高于其他物品。此外，境外购物时会重点购买“化妆品”、“电子产品”和“服装箱包”的受访者比例均在四分之一左右，分别为26.6%、25.0%和24.4%；还有一成多（13.0%）受访者会重点购买“珠宝”，剩余15.2%的受访者购买重点在其他方面。

近半中国出境游游客最爱海岛游

环球网旅游频道讯 根据最近出炉的《2012年网民出境游意向调查报告》显示，“海岛度假”最受网友青睐，提及率近半，达46.5%，远远高于其他主题旅游项目。此外，关注和选择比例超过或接近两成的主题旅游项目还有“亲子（家庭）游”、“邮轮游”、“自驾游”，提及率分别为28.2%、20.9%、19.1%。

近年来中国出境游人数每年都以20%左右的数量增长，根据最新数据，2011年中国出境游人数7025万人次，增长22.42%。伴随着出境人数的高速增长，出境游产品也日益丰富起来，除了多年来一直持续受到中国游客欢迎的海岛游外，游轮、定制旅游、品酒等新兴的主题旅游也开始崭露头角。

从这一趋势看出，游客爱好的细分必将深刻影响旅行产品的开发。

第三篇：湖北美术馆展示调查报告

湖北美术馆考察报告

——浅析美术馆的展示设计

考察时间：2012年09月07日 考察地点：湖北省美术馆

考察方式：游览湖北美术馆，省博物馆展厅。

考察目的：了解湖北省美术馆中的展示设计，初步掌美术馆馆内陈列材料，熟悉美术馆中独特的展示风格和展示形式，正确认识美术馆中展示设计的现实状况

及其发展形势。

一座美术馆就是一部文化的发展史，人们通过文物与历史对话，穿过时空的阻隔，俯瞰历史的风风雨雨。美术馆中展示设计的发展也日趋成熟，通过对展示设计实例的剖析，浅析美术馆中的展示特色、独特视觉趣味和剖析馆内陈列材料。湖北美术馆位于武汉市武昌东湖之滨，环境优美，交通便利，与湖北省博物馆相毗邻，是省文化建设的标志性建筑之一。湖北美术馆肩负这展示湖北璀璨的古代文明、弘扬民族传统文化，是展示鄂文明的窗口。宏伟、典雅的建筑，体现了民族风格与现代艺术的结合。

美术馆占地面积15318平方米，建筑面积25000平方米，总投资1.4亿元。主体建筑地上4层，地下1层，其按美术馆的功能与设施所建，馆内有十个展厅，展区面积约5000平方米，展线总长度1200多米，可同时或分别举办不同类型、不同题材的展览。其中第一层的展厅室内空间高度为4.8米，二、三层展厅空间高度为3.8米；部分展厅安装有滑动自如的活动展板及活动展墙，能变化出多种不同的空间布置，满足不同展览的要求。同时展厅内配备有中央空调系统、恒温恒湿系统、中央监控系统、火灾报警系统、24小时警报安全系统等先进设施。

此外，还拥有现代化的典藏画库、多功能学术报告厅、贵宾厅、艺术家工作室、艺术培训中心、电影厅、中西餐厅、咖啡厅等先进配套服务设施，是集展览、收藏、研究、教育、交流、服务等功能于一体的高品位的造型艺术博物馆。

远观博物馆，建筑外形相当宏伟壮观及庄重，给人一种“坚如磐石，稳如泰山”之感，使人肃然起敬。大厅和门外的柱廊的造势就让人感受建筑艺术的气息。美术馆在展览的时候会在短时间内聚集大量的人流，首先考验的就是门厅，门口大厅的宽敞既满足大量人流通过的需要，又给游客们一种不虚此行的感觉，大体量的建筑就给人一种视觉冲击，让人敬仰它的巨大和雄伟。

看过导视可知，湖北美术馆整体构成看上去是几个简单几何形体的结合，前面的圆柱被一个长方体切断再加上后面的五个间隔分开的五个长方体，就是这样的一些简单的几何形体巧妙的组合使美术馆成为一件艺术珍品，前面的半弧形和后面的领教分明的长方体形成强烈的对比，再加上长方体内凹的一块加上长方体的立面的一些开窗使长方体的立面丰富起来，长方体后面的五个在体量上小一些的长方体是整个建筑的延续，同时这一部分也是整个建筑的核心部分——展馆。五个连续间隔的长方体不仅丰富了建筑的形式，同时也是功能上的要求。

湖北美术馆在空间上主要分为三个区域，一是前面的圆形区域，内部两层通高，一层是建筑的入口大厅和音乐厅，二层是一个固定的艺术品展区，内部的空间利用不是很好；二是穿插椭圆柱体的长方体块区域，也是建筑的中庭，该区域是一个过渡的区域，它是一个通高的区域，通过自然采光造成很通透的空间效果，这种空间效果刚好与展厅里面的空间形成一个很大的对比，同时它将前面的入口公共区域与后面的展览区域隔开，艺术馆的平面交通和垂直交通都是围绕这一区域设置的；第三个区域就是艺术馆的核心-展览区，展区是由五个平行的长方体穿插在椭圆主体上，展区之间的连续性很强，由于展厅的面积较大，再加上展览区域没有开窗，全部是采用的人工光源，所以形成一种低矮的空间效果，与前面的中庭和入口区域有很大的一个空间跨越。

湖北省美术馆对光线的处理主要是在两个方面，第一个方面是艺术馆临街一面，也就是入口的一面采用全玻璃幕墙，让建筑最大限度的接受光线，使得建筑在局部很通透，同时在立面上形成虚实的对比，对建筑形成强调的作用；第二个方面就是建筑采用的中庭设计，中庭的顶部开设天窗，直接利用自然光线，由于中庭狭长设计，而且中庭是四层通高，使得这种光线产生的空间效果对于前面大厅的两层高度空间产生一个很大的对比，同时中庭内部种植植物，这对于调节室内的环境有积极的作用，还有艺术馆的交通都是围绕中庭来设计的，这让交通区域显得开阔和明朗。艺术馆的展览空间对光线的处理没有什么痕迹，全都是采用人工光源，这种暗空间也许是艺术馆所要求的。

一层主要为1、2号展厅、电影厅、音乐厅、贵宾厅、休闲区、总服务台和咖啡屋。湖北美术馆的配套综合服务设施，将以美术馆的其它功能为依托，包括音乐厅、电影厅、艺术书店、中西餐厅、咖啡厅等，让观众在与艺术进行最直观交流的同时，也满足其购物、休闲等不同的需求。

美术馆的功能分区明显因此采用了不同的功能区都拥有自己单独的出入口，从图上可以看出有办公室、电影院、音乐厅、咖啡厅、贵宾室的出入口。这些设计使起到分开人流作用同时让功能分区更加明显清晰。美术馆的入口是一排的圆弧形排列粗壮高耸的柱廊，这和人自身体量的强烈对比，让人不由自主的以为这是朝圣的门口。开门就让参观的人产生敬畏的心情。大厅的上空悬空同外面的相呼应，同时也让游客有开旷的视野和足够的中转空间。大厅是连接几个重要配套设施的枢纽，同时也是一个地标性建筑的门面。从一个大厅就可以看出整个建筑的水平。

同样的艺术馆巨大的面积使它的采光成为评价它的一个很重要的标志，许多大师都是在建筑的光线运用方面奠定了他们的地位。湖北美术馆在展馆和大厅的连接处采用上下贯通的自然采光，这不仅让上下的游客有了视线上的交流，同时又满足了通风采光的要求。上下贯通的地方是游客垂直交通的要道，这里建有一部楼梯和一部电梯，夹在这之间的是种植的竹子。这一抹绿色让整个建筑充满了清新自然的味道，是所有建筑的中心。

二楼的就是连成一排的展厅和办公室，这和一楼的布局相同。但二楼的一大亮点就是贯通的一二层即形成了一些弯曲的过道，这同中国所讲究的曲径通幽不

谋而合。这些过道既是同一层游客的视线交流又是上下楼层的游客视线交流，这些巧妙地设计让身处不同楼层的游客互相联系起来。

生态空间融建筑于自然:

湖北省美术馆的公共大厅与展厅间，有一条玻璃顶盖的“生态光廊”，里面种有花草树木，形成半室内、半室外的生态空间，观众在欣赏高雅艺术品之余，可领会到现代建筑所创造的自然环境。

全国7家设计单位参与省美术馆招标，武汉市建筑设计院中标，该院的设计特殊，使美术馆与周边环境非常和谐，对周围道路没有压迫感。

从城市设计的角度出发，设计单位充分考虑美术馆与周边环境（湖北省博物馆、湖北日报报业集团、省社会科学院、东湖）之间的关联，在美术馆入口处建设一个大型城市广场，既减少了建筑主体在视线上对省博物馆、湖北日报报业集团的遮挡，又为举办大型集会活动提供了合适的场所，与城市转角形成了良好的空间关系。

光影交汇的梦幻展厅: 艺术品展厅采用天然采光和人工照明，光源采用防紫外线荧光灯和低色温白炽灯，五颜六色的灯光交相辉映，给人梦幻般感觉。

艺术品很多是珍品，有极高的研究和艺术价值，控制展厅的光线和温、湿度非常重要。陆晓明说，展厅采用光电控制的自动调光系统，采用天然采光和人工照明相结合的方式，光源采用防紫外线荧光灯和低色温白炽灯，以避免紫外线对书画、展品的伤害。美术馆对画库和重要展厅保证全年恒温、恒湿要求，对书画及环境要求较高的区域，采用自动温湿检测仪器，并与中央空调系统联锁。画库还配有备用电源和发电机，以备停电之需。

设计单位考虑得特别周到的是，为防艺术珍品遭受水的破坏，画库里装有气体灭火消防设施。万一发生火灾，仅用气体而不需用水，就可达到灭火目的。

该馆配备有先进的安防系统，当有外来者未经许可进入某些重要区域时，报警器就会自动报警。馆内还通过电视监控、出入口控制等手段，保证藏品的安全。某些库房还配有两套钥匙，只有两套钥匙同时伸入锁孔，才能开锁。

理性与浪漫的完美结合:

美术馆将方和圆、直和曲等简单的形体与线条，与人造瀑布的光影、波纹有机地穿插在一起，体现出理性与浪漫完美结合的艺术气质。

建筑主体前的广场前曲后直，公共大厅透明流动的曲线，暗示带有区域象征的东湖水的清澈柔美，可使人联想到艺术的纯净空灵与浪漫潇洒。东面远离广场的展厅部分则为直线，通过沿用湖北省博物馆的饰面石材和墩实的体块，表达艺术的雄浑沉着与理性严谨的一面。美术馆展厅呈方形，表现了理性、适用、宁静、墩实的一面。公共大厅与休息厅呈圆形，表现了浪漫、活泼、热闹、轻柔的一面。

在馆前的艺术广场上，在建筑弧形公共部分的前沿，一道朝向省博物馆的矩形水池穿插而过，结合人造瀑布，既利用了水的反光和波纹，映衬出圆形公共大厅的婆娑倒影，又因为瀑布的存在，使人从视觉上感受到自然光影，还感受到声音的美妙伴奏。

美术馆一带文化氛围浓郁，自然环境优美。该馆建筑造型采用形体穿插的手法，用纯粹的几何形体，创造丰富的造型，方案造型具有多义性和多种理解和阐释的可能性，追求一种“味外之旨”，一种“弦外之音”，启发人们无尽的奇思妙想。一座成功的博物馆，其建筑必须具备独特的造型风格和协调的内部空间。一方面，博物馆是封闭的系统，同时又是一个开放的系统。就藏品收藏、保护而言，它基本属于封闭系统，而就传播、教育和休闲而言，它又是一个开放的系统。博物馆就是一个特殊的展示平台，将艺术精华展示与人。所以通过这次考察使我明白，必须充分考虑各方面的因素，充分考虑人的生理尺度和心理感受，达到更好的展示效果。

在设计研究时，首先确定陈列的主题、主要内容、陈列艺术风格，绘制陈列艺术形式设计方案和平面设计图、立面设计图，协调内容设计、形式设计、制作、布置等工作，并需进行多次调整和修改，这样才算是一套完整的展示方案。这正是我以后展示设计中需要学习、注意的地方，我会总结这次考察得出的经验和总结运用到自己的设计中去，创造出更好的作品。

第四篇：中国高铁发展网民态度调查报告 （最终版）

第一部分前言

一、研究背景、目的二、方法设计1.调查方法2.调查内容3.调查对象及样本分布第二部分主要发现发现一半数受访者不认为中国高铁速度远远领先国外发现二近四成受访者对中国高铁的安全性信心不足发现三三分之二的受访者认为中国高铁的发展速度是“激进的”发现四受访者最为担心的高铁发展问题为票价和安全性发现五六成受访者反对高铁开通后取消部分普通快速列车发现六七成多受访者表示有较大的可能性选择高铁出行发现七票价太贵是受访者不选择高铁的最主要原因发现八高铁的开通让半数受访者感觉出行“更加便捷”发现九半数受访者希望中国的铁路发展同时兼顾“增加高铁数量”和“提高普通列车服务质量”第三部分人群差异差异一各类人群对中国高铁速度的认知差异差异二各类人群对高铁安全性的评价差异差异三各类人群对高铁发展速度的认知差异差异四各类人群对高铁发展顾虑的差异差异五各类人群对高铁开通后取消部分普通快速列车的态度差异差异六各类人群选择高铁的可能性差异差异七各类人群不选择高铁的原因差异差异八高铁开通后对各类人群出行的影响差异差异九各类人群对中国铁路发展重点的认知差异附：背景资料第一部分前言

一、研究背景、目的继2009年12月武广高铁运行通车后，2011年6月30日，时速380公里/小时的京沪高速铁路正式通车运营，中国高铁发展网民态度调查报告。7月中旬，开通运营不足半月的京沪高铁三次发生突发故障，导致列车晚点，进一步加剧了民众对高铁安全性的辩论。对于新生的中国高铁，中国民众有哪些担忧，乘坐可能会有多大?为了了解民众对中国高铁发展的看法，环球舆情调查中心于2011年7月8日-7月17日以互联网在线调查的方式开展了公众调查。

二、方法设计1.调查方法本次调查所有样本均是通过环球网网友自愿参与获取。2.调查内容调查内容主要包括民众对中国高铁的认知、对高铁安全性的信心、乘坐高铁的可能性，以及对中国铁路发展的看法。3.调查对象及样本分布本次调查的对象为18岁以上的环球网网民。调查共回收有效问卷3406份，最终数据根据国家统计局公布的2009年最新人口数据，综合年龄结构和性别比进行二维加权分析，样本分布具体如下表所示：第二部分主要发现发现一半数受访者不认为中国高铁速度远远领先国外32.5%的受访者认为中国高铁速度已经远远领先国外问及“武广高铁和京沪高铁的相继开通是否意味着中国高铁速度已经远远领先国外?”时，过半数(54.3%)受访者给予了否定回答，仅三成(32.5%)受访者肯定了中国高铁速度已经远远领先国外，剩余13.2%的受访者表示“不知道”。发现二近四成受访者对中国高铁的安全性信心不足12.5%的受访者认为中国高铁“很安全”问及中国现有高铁的安全性，近半(46.9%)受访者表达了较强的信心，认为中国高铁“很安全”或“比较安全”；相比之下，近四成(36.2%)受访者的信心不足。具体来看，一成多(12.5%)受访者认为“很安全”，34.4%的受访者认为“比较安全”；24.5%的受访者认为“不太安全”，还有11.7%的受访者认为“不安全”，剩余16.9%的受访者表示“不知道，不好说”。发现三三分之二的受访者认为中国高铁的发展速度是“激进的”66.8%的受访者认为中国高铁的发展速度是“激进的”对于中国目前高铁发展速度的看法，三分之二(66.8%)的受访者认为是“激进的”，四分之一(24.6%)的受访者认为是“平和的”，也有2.6%的受访者认为是“缓慢的”，剩余6.0%的受访者表示“不知道，不好说”。发现四受访者最为担心的高铁发展问题为票价和安全性29.2%的受访者最担心的高铁发展问题为安全性调查显示，网友对中国高铁发展的担心最集中地体现在高铁的安全性和高票价上。具体来看，最担心“票价太贵，老百姓负担不起”和“安全性有待验证”的受访者人数最多，均接近三成，提及率分别为29.9%和29.2%，第三是“高铁负债太多，最后会转嫁给消费者”，提及率也有21.2%。相比之下，受访者对高铁“运营成本过高，入不敷出”、“乘客过多，降低高铁的舒适性”和“票贩子倒票，增加购票难度和成本”的担忧均较少，提及率均不足一成，分别为7.3%、1.2%、0.9%，还有1.7%的受访者担心高铁滋生腐败现象等其它方面。总体上有7.1%的受访者认为高铁发展挺好，“没有什么可担心的”，剩余1.5%的受访者表示“不知道，不好说”。发现五六成受访者反对高铁开通后取消部分普通快速列车59.8%的受访者“反对”高铁原有线路上部分普通快速列车被取消武广高铁和京沪高铁开通后，原有线路上均有部分普通快速列车被取消，如京沪高铁开通后，原来京沪间的5对夕发朝至动车全部取消，北京站发车的也只留了1对。本次调查显示了网民对这种“被高铁”状态的不满。当被问及“武广高铁和京沪高铁开通后，原有线路上均有部分普通快速列车被取消，对此运行安排，您有什么看法”时，六成(59.8%)受访者明确表示“反对”，仅两成(20.1%)受访者表示“支持”，13.9%的受访者因为出行线路上没有高铁，所以持“无所谓”的态度，剩余6.2%的受访者对此问题表示“不知道，不好说”，调查报告《中国高铁发展网民态度调查报告》。发现六七成多受访者表示有较大的可能性选择高铁出行27.6%的受访者“肯定会”乘坐高铁调查显示，问及“如果您出行的线路上开通了高铁，您选择高铁的可能性有多大”时，七成多(73.6%)受访者表达了较强的乘坐意愿，表示“肯定会”或“可能会”乘坐高铁。具体来看，近三成(27.6%)受访者“肯定会”选择高铁，近半(46.0%)受访者“可能会坐”。相比之下，总体上两成多(23.2%)受访者的选择意愿偏低，表示“不太可能会坐”(选择率14.9%)或“不会坐”(选择率8.3%)。剩余3.2%的受访者对此问题表示“不知道，不好说”。发现七票价太贵是受访者不选择高铁的最主要原因36.4%的受访者因为“票价太贵”不选择高铁，23.2%的受访者担心“安全性不高”所以不选择高铁环球舆情调查中心进一步对受访者不选择高铁的原因进行调查得知，高票价成为受访者对高铁望而却步的最主要原因，提及率高达36.4%(“票价太贵”)，远远高于其它选项；其次是“安全性不高”，提及率为23.2%；其三是因为受访者对出行时间的要求不紧急，20.4%的受访者选择“不赶时间，觉得没必要”。还有近一成(9.7%)受访者提及“高铁车站离市区太远”，因为“高铁买票手续复杂”而不选择高铁的人为极少数(2.8%)，还有3.6%的受访者因为出行线路为短途等其他原因而不选择高铁，剩余3.9%的受访者对此问题表示“说不清”。发现八高铁的开通让近半数受访者感觉出行“更加便捷”高铁开通后，47.0%的受访者感觉出行“更加便捷”调查显示，问及“武广高铁和京沪高铁的开通给您的出行带来了怎样的变化”时，近半(47.0%)受访者感觉“更加便捷”，一成(11.0%)受访者感觉“更加麻烦”，31.5%的受访者的出行没有受到高铁的影响，选择“没有变化”，剩余10.4%的受访者表示“不好说”。发现九半数受访者希望中国的铁路发展同时兼顾“增加高铁数量”和“提高普通列车服务质量”35.3%的受访者认为中国的铁路发展应该“重点提高普通列车的服务质量”问及“中国的铁路建设应该重点提高普通列车的服务质量还是重点增加高速列车的数量”时，更多受访者希望能够兼顾两者，52.9%的受访者认为“两者都是重点”；三成多(35.3%)受访者选择“重点提高普通列车的服务质量”，这类人群更关注普通列车的发展，包括提高运输能力、规范售票秩序等；相比之下，选择“重点增加高速列车的数量”的受访者不足一成(7.8%)，还有4.0%的受访者对此问题表示“不知道，不好说”。第三部分人群差异差异一各类人群对中国高铁速度的认知差异男性受访者对中国高铁速度领先国外的信心明显强于女性受访者年龄越大，对中国高铁速度领先国外的信心越强；老年组受访者(50岁及以上)中认为中国高铁速度远远领先国外的比例最高高学历组(本科及以上)受访者最不认同中国高铁速度远远领先于国外的观点差异二各类人群对高铁安全性的评价差异男性受访者对中国高铁的安全性表达了更强的信任老年组(50岁及以上)受访者对中国高铁的安全性最为信任，认为中国高铁“很安全/比较安全”的比例最高高学历组(本科及以上)受访者对中国高铁安全性的信任度最低差异三各类人群对高铁发展速度的认知差异受访者年龄越轻，越认为中国高铁的发展速度是“激进的”差异四各类人群对高铁发展顾虑的差异女性受访者最担心高铁的安全性；男性受访者最担心高铁的票价太贵青年和中年组受访者最为担心的高铁发展问题为票价太贵；老年组受访者最为担心的问题为高铁的安全性不足初中及以下低学历组受访者最担心的问题为“高铁负债太多，最后会转嫁给消费者”；高中、中专及职高和大专学历组受访者最担心的问题均为高铁“票价太贵”；本科及以上高学历组受访者最担心高铁的安全性月收入3000元以下的中低收入组受访者最担心票价太贵；3000元-5000元的中等收入组和5000元以上的高收入组受访者最担心的问题均为高铁的安全性差异五各类人群对高铁开通后取消部分普通快速列车的态度差异低学历组(初中及以下)受访者对取消部分普通列车的支持度最高；本科及以上高学历组受访者反对声音最强烈中等收入组(月收入3001-5000元)受访者对取消部分普通列车的反对声音最为强烈，支持度最低差异六各类人群选择高铁的可能性差异男性受访者比女性受访者更可能选择高铁收入越高选择高铁的可能性越大，月收入5000元以上的高收入组受访者选择高铁的可能性最大差异七各类人群不选择高铁的原因差异男性受访者不选择高铁的最主要原因是票价太贵；女性受访者不选择高铁的最主要原因是安全性不高各年龄组受访者不选择高铁的最主要原因均为票价太贵，18-29岁青年组受访者受高票价的影响最明显中等收入和低收入组受访者不选择高铁的最主要原因均为票价太贵；高收入组受访者不选择高铁的最主要原因则为高铁安全性不高差异八高铁开通后对各类人群出行的影响差异男性对“高铁让出行更加便捷”的作用感知比女性更强年龄越大，对“高铁让出行更便捷”的作用感知越强受访者收入越高，对“高铁让出行更便捷”的作用感知越强差异九各类人群对中国铁路发展重点的认知差异受访者收入越低，越认同中国铁路发展应该“重点提高普通列车的服务质量”附：背景资料附表一样本居住地分布(未加权)附表二学历(未加权)附表三个人月收入(未加权)

第五篇：湖北荆州市电梯事故调查报告

湖北荆州市安良百货有限公司7.26电梯

事故调查报告

2015年7月26日10时10分，位于湖北荆州市安良百货有限公司（以下简称安良百货）发生一起电梯突安全事故，造成一人死亡。

事故发生后，市安监、公安、消防、质监等部门迅速行动，积极制定营救方案，进行切割施救，安良百货公司电梯维修公司配合抢救工作，下午两点，受困人员被救出，但已无生命气息。

依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令493号）等有关法律法规，经荆州市人民政府批准，成立由荆州市安监局、市公安局、市监察局、市总工会、市质监局事故调查组，开展事故调查工作，并聘请特种设备电器专家参加调查工作。事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关情况报告如下：

1、事故发生单位情况

1.1企业情况

湖北安良百货有限公司为民营企业，成立于2011年12月31日，是中国安良控股有限公司的下瞎子公司，位于荆州市沙市区北京中路与江汉南路交汇处，企业法人刘方燕，总经理孙娥，企业营业执照编号***，机构代码76742101-1.湖北安良百货营业面积50000平方米，现有员工近2000人。是一家综合性购物广场。

1.2电梯情况

该设备为普通型室内自动扶梯：制造单位为申龙电梯股份有限公司，制造许可证编号为TS2310040-2016，出厂日期为2014年7月1日，设备型号为FML30-1000，出厂编号为SL/F0798；

安装告知日期为2014年7月7日，安装许可证编号为TS3342432-2016； 维修保养日期为湖北德富机电设备有限公司；检验机构为湖北特种设备检验检测研究院，检查合格日期2015年3月16日。

2、事故发生经过和事故救援情况

2.1事故经过

2015年7月26日10时10分，一名女子带着不满3岁孩子搭上电梯。电梯运行到一半的时候两名工作人员在旁提醒电梯踏板有问题，随后女子抱起孩子走上踏板，此时踏板镂空，紧接着女子将孩子拖住，工作人员帮忙去接住孩子，准备去拉女子，然而女子被卷入电梯，电梯仍在运行，直到检修人员到电梯事故现场才把电梯暂停运行。

2.2事故救援情况

事故发生后，商场维修电梯的工人跑上来查看现场情况，随后拨打了报警电话，相关部门紧急制定营救方案，进行切割施救，下午2点，受困人员被救出，但已无生命迹象。

3、事故造成的人员伤亡和直接经济损失

经调查认证，湖北荆州市安良百货集团有限公司“7.26”电梯事故造成1人死亡，一部电梯被损坏。

4、事故发生的原因和事故性质

4.1事故发生原因

4.1.1直接原因

自动扶梯两端分别为上机房和下机房。上机房为启动机房，下机房为转向机房，本次事故发生在上机房处。上机房盖板一共由3块组成，靠近梯级的第1块为前沿板，后面两块分别为盖板1和盖板2。正常运行情况下，前沿板与盖板1之间紧密连接。发生事故时，当事人踏在已松动翘起的盖板1最末端时，盖板发生翻转，当事人坠入上机房驱动站内防护挡板与梯级回转部分的间隙内。调查报告认定本次事故发生的直接原因为前沿板与盖板1之间连接出现松动，导致事故发生。4.1.2间接原因

（1）商场应急处置措施不当，安全生产主体责任未落实到位。（2）盖板结构设计不合理，3块盖板尺寸与图纸不符。

（3）湖北安良百货集团有限公司安全生产主体责任未落实到位。（4）申龙电梯股份有限公司该类型产品涉及的盖板结构设计不合理，容易导致松动和翘起，安全防护措施考虑不足。

（5）湖北德富机电设备有限公司质量体系运行不够规范，维保记录填写不全。

4.2事故性质

湖北安良百货集团有限公司“7·26”机械伤害一般事故属于安全生产责任事故。

5、事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议

5.1事故责任的认定

苏州申龙电梯股份有限公司和湖北安良百货集团有限公司对此次事故应负主要责任，湖北德富机电设备有限公司对此次事故负相关次要责任。

5.2事故责任者的处理建议

荆州市沙市区人民检察院依法对荆州市质量技术监督局城区分局一科科长朱定维、科员刘军在安良百货“7.26”电梯事故中玩忽职守致1人死亡立案侦查并采取强制措施。

6、事故防范和整改措施

6.1使用管理单位完善电梯使用管理制度

增强责任意识，定期向质量技术监督部门申报年检，要给电梯的运行安排一个安全年限，超出时间的就必须更新或改造，甚至对电梯强制报废。对电梯司机和维修工人进行考核，依照规定发给操作证和维修合格证，建立电梯事故应急救援制度。发生事故后按照实现拟定的应急救援预案及时营救避免事故造成更大的损失。杜绝电梯的事故隐对安全绝对负责。

6.2重视电梯的设计与制造问题

尽快将电梯制造纳入到特种设备监督检验管理中来，完善相应的法律法规国务院令第549号《特种设备安全监察条例》中特种设备纳人监管的环节包括设计、制造、安装、改造、维修，目前电梯制造还未进行监督检验。

6.3对电梯安全等工作进行落实

坚持“四不两直”暗查暗访，对重大隐患和非法违法行为“零容忍”，推动生产经营单位追求“零死亡”的理念和目标，全面抓好各项安全措施落实。

6.4增强乘客安全意识

电梯乘客要增强安全意识，遵守乘电梯的注意事项，爱护电梯设备，听从电梯司机的指挥发生电梯故障时遵守规程等待救援人员的救援。

6.5严格落实电梯安全责任制，加强电梯安全监督和管理

各地、各有关部门和单位要进一步强化责任意识和担当精神，加大电梯安全监督和管理力度，强化安全生产责任目标考核，进一步推动各级政府属地监管责任、部门行业监管责任、生产经营单位主体责任等电梯安全责任制的落实。

6.6严格安全执法，严禁使用不合格电梯

各地、各有关部门和单位要认真贯彻落实《安全生产法》、《特种设备安全法》，强化电梯安全监管执法，针对电梯设计不合理、技术规范不达标、采购（构）配件不合格、安装维保不到位、使用管理责任不落实等问题，集中开展执法检查和专项整治。对已经安装的申龙电梯有限公司制造的FML30-1000型自动扶梯一律暂停使用，待隐患确认消除后方可继续投入使用；对未经验收合格、未经年检合格、未按期维护保养的电梯一律停用整改；对使用管理责任不明确、制度不落实、培训不到位的企业一律停业整顿；对非法安装、违章检修、违规使用的，要一律依法依规从严处罚，对因此造成伤亡事故的，要严肃追究有关责任单位和责任人员的责任。要严格执行事故查处挂牌督办制度，各级政府安委会要对下级开展的电梯安全事故调查处理落实情况进行挂牌督办、审核把关，对性质恶劣、影响严重的典型事故，要实行提级调查。所有事故都要在规定时限内查处结案，并及时向社会公布查处结果。

6.7强化电梯安全培训和应急管理

各地、各有关部门和单位要举一反三，结合电梯安全大会战行动，全面强化商场、机场、车站、地铁、医院、展馆、建筑工地等重点场所使用单位安全生产主体责任落实。各相关部门广泛开展电梯安全宣传教育活动，督促企业和单位落实从业人员安全教育培训工作，并结合实际开展电梯安全应急演练，进一步提高全员安全防范能力和企业应急管理水平，有效防范和遏制电梯事故的发生。