信息化 给货运成本瘦身

第一篇：信息化 给货运成本瘦身

信息化：给货运成本瘦身

访深圳市宇易通科技有限公司总裁张景涛

一般而言，货运车辆的运营成本要占到物流公司陆路货运收入的60%以上，如何控制货运车辆运营成本，提升竞争力显得非常重要。宇易通总裁张景涛表示，货运车辆运营成本按照性质分为两大类：显性成本和隐性成本。

显性成本中最重要的是油费、过路过桥费和维修费用，这部分和车辆行驶里程、驾驶习惯、路线选择以及车辆保养很有关系，属变动成本，并和行驶里程有系数关系。而保险费、管理费、停车费等其他费用相对固定，属固定费用，占总体费用的比例相对较小。

隐性成本是指企业的机会成本或埋没成本。我们把它隐身到管理和服务领域，就是说这个事情做好了对企业、客户、员工等有什么好处，做不好有什么坏处。

控制显性成本

根据货运车辆油费、过路过桥费、维修费和车辆行驶里程、驾驶习惯、路线选择以及车辆保养有紧密联系的特点，如何保证车辆行驶里程精确统计、帮助驾驶人员保持良好驾驶习惯、合理路线选择、良好的车辆保养及详细的记录变得有现实意义。通过专业的物流GPS及相应配套系统可以实现精确的里程统计，比里程表更精确，查询统计更方便。

在实际中，里程统计还便于和承包司机或者外协车结算运费，并且是一个公允的依据，特别是运输不是城市与城市之间点对点的情况，中短途有折回往返若干点的时候；同时，通过系统的行车速度分析报表及停车塞车报表可以分析驾驶人员的驾驶情景，促进驾驶人员保持良好的驾驶习惯；而且，通过固定路线设置可以限制驾驶人员跑偏脱离目标线路；此外，人性化的车辆管理系统还有助于提高车辆保养水平。

总之，通过先进的技术手段，如通过易流GPS监控技术传送到互联网平台,可以实现对货运车辆的一切动态了如指掌，并且为管理提供详细准确的数据报表，为货运车辆管理建立数据基础，再结合行业内有效的管理手段如虎添翼。

控制隐性成本

隐性成本恰恰不为大多数企业所关注，或者限于企业发展水平而心有余力不足。在陆路货物运输过程中，客户关注点往往是货物是否安全准确到达，少部分高端客户托运贵重物品甚至还关注货运车辆的实时位置以及车门是否打开过等信息。如何在货运车辆调度、与客户沟通相关信息、增加车辆透明度等方面减少沟通成本？提高可信度？

目前较好的一种模式是在GPS车辆和监控平台采用短信调度，这具有高效率、经济性、准确性的特点。对少部分客户的特别要求，比如集装箱运输过程，还可以通过驾驶人员将货柜编码、车辆作业进程等通过短信校验直接进入系统，供企业及客户共享。

至于客户希望了解车辆的实时位置、车辆是否在规定线路行驶等信息，可以通过平台授权子用户让客户自己去进行查询、跟踪，增强了可信度并减少沟通成本。针对高端客户的贵重物品承运，还可以通过门磁检测系统加开门拍照系统生 1

成开门报表及图片，实时了解车门打开的时间、地点、开门人等关键信息。

以上措施对企业争取高端客户、提升企业竞争力及品牌有非常大的帮助，因为物流特别是陆路货物运输的进入门槛低，价格竞争非常激烈，只有高端客户的利润相对比较高，抢占高端就抢占了至高点。

当然，需求总是不断在提升和变化的，有的货运企业或货运企业的客户需要将车辆的实时信息及相应的资料接入物流管理软件或平台，在这方面就要考虑一个接口问题，以避免出现信息孤岛。

总之，先进专业的技术手段和有效的管理服务理念是陆路货运乃至整个物流行业亟需解决的问题，技术的进步可以让成本降低。而宇易通正是秉持这这样的原则进行技术开发的，为企业做大做强提供有效的技术保证，对客户来讲这本身就是一种服务的改善和提高。

深圳市宇易通科技有限公司

总部地址：深圳市科技园高新南四道R1-A现代大厦5D

香港电话:68178330

传真(FAX):0755-86153003(深圳)

全国统一24小时客服热线: 400-886-1656

网址(HTTP):

深圳市宇易通科技有限公司首创“物流运输过程透明管理”理念，致力于物流信化建设，努力打造“第一品牌”。是中国最专业的GPS品牌。“运输过程透明”的管理理念越来越多地被客户认知、理解并积极应用，成为推动中国物流信息化建设的先锋之一。易流GPS专业、专注、专精的“三专精神”向物流运输行业提供了最贴合实际的货运车辆管理及GPS监控应用方案，如冷链GPS管理、危险品GPS监控、GPS防盗等应用都得到了富士康、保洁、招商物流等客户的广泛认可。易流网是深圳易流科技有限公司推出的具有鲜明行业特色的物流公共信息平台，装有易流GPS的所有货运车辆免费加入易流网，通过易流网后台形成大量车辆状态信息，并将对货主有用的相关信息免费提供给注册货主和GPS车主进行运力搜索（网上找车）。易流网是国内唯一完全免费的物流信息查询平台，也是唯

一专注于“”的。易流网秉承“真实、透明、实时”的理念为货主用户提供大量免费、真实的即时车辆信息。易流网是车主免费的业务员，是货主的免费中介！

物流GPS

特指应用在物流行业的GPS导航卫星全球定位技术，可以实现物流运输的定位、监控、追踪和调度管理。

货运GPS

特指对货运车辆在运输过程中的定位、监控、追踪和调度管理的GPS系统。危险品运输GPS

特指应用在易爆、易燃、腐蚀性等危险品公路运输领域，实现对危险品运输车辆全程监控、追踪、调度的。

GPS监控

特指综合GPS卫星定位、GPRS移动通信、GIS地理信息系统、互联网等先进技术，实现对运输车辆全程网络监控、调度管理的系统技术。

GPS防盗

特指利用、GPRS移动通信、GIS地理信息系统、互联网等先进技术，实现对运输车辆异常预警提醒、事中异常报警提醒和事后提供记录资料佐证，最大限度减少运输车辆被盗几率的系统技术。

冷链货运GPS

特指利用GPS卫星定位、GPRS移动通信、GIS地理信息系统、互联网等先进技术，实现对冷链运输 车辆运输途中货仓内温度全程无线远程采集、实时展示的技术系统。借助这套技术，可确保冷链运输商品始终处于规定的低温环境，保

证商品质量，减少商品损耗。物流管理

物流管理（Logistics Management）是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。车辆管理

车辆管理是对车辆及驾驶员的技术监督和安全管理。车辆管理对企业而言，应当包括车辆档案管理、驾驶员档案管理、车辆GPS定位管理、行车管理、加油管理、维修管理和费用管理等几大方面，目的在于增加车辆安全行驶，提高车辆使用效率。运输管理

是指针对车辆在进行物流活动过程中的管理，实现实时运输过程监控和车辆合理调度，提高运输效率，降低运输成本，保证运输安全。

GPS卫星定位系统 全球定位系统（Global Positioning System）。简单地说，这是一个由覆盖全球的24颗卫星组成的卫星系统。这个系统可以保证在任意时刻，地球上任意一点都可以同时观测到4颗卫星，以保证卫星可以采集到该观测点的经纬度和高度，以便实现导航、定位、授时等功能。这项技术可以用来引导飞机、船舶、车辆以及个人，安全、准确地沿着选定的路线，准时到达目的地。

GPS监控系统

是指融合了GPS卫星定位、GPRS移动通信、电子地图与互联网等先进技术开发的服务系统，结合终端设备可以实现对移动对象进行不限时间、不限地点的远程实时监控。

车载GPS

GPS定位终端用于车辆的时候，称为车载GPS。

车载GPS定位

指GPS定位系统通过车载GPS终端设备实现对车辆定位。车辆监控系统

是指针对车辆管理开发的GPS定位系统，可以实现对移动车辆进行不限时间、不限地点的远程实时监控。

GPS解决方案

指利用GPS全球卫星定位系统针对某一项目或某一行业提供的一套解决问题的方案。油耗控制

特指利用现代传感技术＼移动通信技术＼互联网的先进技术，开发的专门针对公路运输车辆的油箱油耗控制系统。

易流GPS专业、专注、专精于领域

易流GPS，中国货运GPS第一品牌

易流GPS，高品质物流运输的象征

易流GPS，服务1000家物流运输企业，监控20000多台大型货运车辆（截至2010年5月）

易流GPS，首次在国内提出“运输过程透明管理”理念

易流GPS，拥有业内研发工程师人数最多、实力最强的研发队伍

易流GPS，所有系统自主开发，拥有独立自主知识产权

易流GPS，深圳市重点扶持科技型企业

易流GPS，率先通过广东省DB44认证 易流GPS，采纳MAPBAR正版地图

第二篇：信息化“瘦身”旅程

信息化“瘦身”旅程

2008-07-18 来源:互联网 作者:

标签:

专题导航

中小物流企业信息化之路

自人类从事生产活动，就有了储存和搬运活动，可以说物流是最古老的行业之一。然而，物流仍局限于表面的“储平余缺、运通有无”的低水平状态，是什么阻碍着现代物流理论技术的产生与发展呢？今天我们知道物流的发展与信息及其技术的进步是 [详细]

摘要： 长期长久以来，信息化成本“黑洞”如一个幽灵般盘绕在中小企业的信息化上空挥之不去。面临巨大的成本压力，迫使很多中小企业被迫放弃了自己原来的信息化计划。于是，围绕中小企业的信息化“瘦身”，围绕如何降低中小企业信息化成本，IT供应商开出了各种“药方”。在很多人看来，信息化成本就是采购软

长期长久以来，信息化成本“黑洞”如一个幽灵般盘绕在中小企业的信息化上空挥之不去。面临巨大的成本压力，迫使很多中小企业被迫放弃了自己原来的信息化计划。于是，围绕中小企业的信息化“瘦身”，围绕如何降低中小企业信息化成本，IT供应商开出了各种“药方”。

在很多人看来，信息化成本就是采购软硬件的成本，其实不然！信息化建设的成本包括重要的几块成本已经昭然若揭：采购成本、实施成本、使用成本和机会成本。采购成本和实施成本属于显性成本，而使用成本和机会成本属于隐性成本。

研究表明：信息化软硬件采购成本只占整个信息化成本的25%-30%。剩下70%多发生在后期实施阶段和运营维护阶段。上ERP时间延期一倍，小项目意味着企业成本增加成本100多万，大的项目就意味者增加1000多万。实施费用会是购买产品费用的数倍，甚至十几倍。这还没算使用成本和机会成本企业要想让一套信息化系统真正发挥其应有的作用，必须在管理、运营和维护上下功夫，要保障系统的正常运转，称职的IT技术人员是不可缺少的，以便一旦系统发生问题马上救火。员工熟悉系统也需要一定的时间，这并不是一个软件使用手册可以解决的。知识不等于技能，在知识转移的过程中，企业必然要付出相应的代价。一方面是系统管理和维护的需要，另一方面企业要面对更多的问题是如何与以前的信息化系统之间进行数据交换和信息共享，即打破信息孤岛要付出的成本，这种获得有效数据、整合数据的成本必然是高昂的。

当一个信息化项目因种种原因不得不下马的时候，信息化机会成本开始浮出水面。机会成本又称择一成本，是指在经济决策过程中，因选取某一方案而放弃另一方案所付出的代价或丧失的潜在利益。

最常见的机会成本就是因为项目失败导致的二次上马。转换新系统的成本通常是惊人的，整个软件环境的改变代价非常昂贵。像SAP这样的系统安装成本是软件购买成本的11倍。牵扯进来的还有基础设施升级、咨询、再培训等费用。

另外一大块机会成本由管理变革带来。为了适应信息化系统的要求，企业有可能对原有的管理流程进行再造，这必然要牵动既有的利益格局。权力的再分配导致企业中很多人

对信息化的抵触情绪增加。这些抵触最后自然而然会转化为信息化的机会成本。管理变革本身就存在着很多不确定性，加上信息化项目本身所具有的复杂性，使得这种机会成本比无形中放大许多。一个巴掌拍不响

信息化成本高居不下，不是一方的责任。而是各方利益相互纠缠，信息化不对称造成的结果。

搞ERP，国外发展了几十年，国内一下了全来了。有人形容这种情况就像让一个人交女朋友，如果按照成长时间来做，高中交一个，大学交两个，工作时又交一个，这没问题，而且天天活得挺滋润。现在一下子同时冒出来4个，高中生一个，大学生两个，同事一个，让企业不晕也难。

易观国际咨询师梁建刚认为现在企业上信息化多是厂商洗脑的结果，而非企业内部自发推动或管理咨询公司建议。这就造成企业把工作重点放在选型上，试图通过找一家好吃不贵的软件商一次上线成功。但实际情况多数不能令人满意。中途更换是家常便饭。梁建刚认为现在企业信息化瘦身难有很多原因，内外都有。其中企业搞不清自己的信息。

最后就是目前的信息化项目的操作模式存在一定的问题。

硬件成本在不断降低，软件的各种成本却不见降低多少，出现了软件带着硬件跑的局面。这和10年前信息化刚起步时的情景完全迥异。那个时候围绕硬件发生的成本要占到整个信息化成本的一半。如今软成本和硬成本已经完全发生了颠倒。

成本构成发生了转变，厂商的操作模式还是以前的模式，企业上马信息化项目的模式没有改变多少。传统的信息化建设采用ISV（独立软件/解决方案供应商）+SI（系统集成商）提供的套装软件+系统项目实施的方式，这种运作模式是造成目前企业信息化进程中建设成本高居不下的重要原因。

目前企业对信息化成本付出的认识多集中在采购和实施成本上，多数厂商也是完全项目导向，只要购买了系统，保证能安装并上线，至于这套系统是否能发挥出应有的作用，那都是企业自己的事情。

为了降低信息化总体拥有成本，企业是吃药瘦身，即把重点放在不断压低采购成本上，还是运动瘦身，即通过加强自身管理降低成本，相信企业会做出自己明智的判断。

“瘦”身旅程

一味降低信息化方面的投入，从长远来看不利于企业的发展和应对外部市场的挑战。盲目瘦身，贻害无穷。毕竟企业还是要面对竞争和持续发展的。不会有哪个企业的老板不愿意自己的企业发展壮大。

那么什么方法能让信息化系统瘦身，同时又不影响企业的发展呢？什么样的技巧可以让信息化真正瘦身且不反弹，瘦的得法，瘦的健康呢？

瘦身不反弹才是真正瘦下来了。和上马信息化项目一样，信息化瘦身同样有它自身的规律，需要制定相应的瘦身计划，分阶段分步骤实施。

业内专家认为从以下几个方面着手进行信息化瘦身可能比较有效。

——把好采购关：尽管采购只占信息化成本的25%-30%，但采购决定了信息化短期内的大部分显性成本，对于中小企业来说更是如此。

大家都知道快餐和垃圾食品吃多了不仅会造成肥胖，而且致癌。对于信息化来说，选型至关重要，选则合适的信息化产品至关重要，要经得起诱惑，抵制那些随便制作出来的信息化快餐产品，不论当初在价格方面多么诱人，要知道真正的成本是在后面。

梁建刚主张不打无准备之仗，选型之前一定分析一下自己，做好信息化咨询和规划，聘请有实力的独立专业咨询服务机构为企业信息化采购提供甄别和指导，不要跟风盲目追求技术，要根据企业自身的发展现状决定采用什么样的系统，没有必要一定采用最先进的系统。这样的系统往往比较贵。

对于厂商推出的减肥药应该仔细鉴别，看看是不是真的有效果，但有的减肥药确实需要试用才可，这个时候企业可以先试用一段时间，当然是免费的，效果可以再花投资购买。

信息化需求的不断发展使得市场上不断涌现新的技术和概念，看到别人上了豪华系统，有的企业感觉相形见绌，如果认为不用最新技术方案就会落后，要知道，豪华系统消化起来需要更多的资源，考虑自己现在的人财物资源状况，不能来满汉全席，先满足最基本的业务系统需要。要学会抵制新技术的诱惑。一句话，只选对的，不选贵的。

——加强信息化培训。做好员工培训：员工使用系统越熟练，系统产生的效益也越大，成本也会随之将下来。在一套信息化系统没有完全运行成熟之前，不要盲目去上第二套系统，以免把有限资源分开使用

——改变信息化应用模式。传统的企业信息化应用模式是ISV（独立软件/解决方案供应商）+SI（系统集成商）提供套装软件+系统项目实施。这种模式最大的弊端在于企业对于很多成本根本无法把控。突出的体现就是采购和实施环节的成本不容易降下来。

现在这种模式已经逐渐演变成SaaS。这种模式在成本上控制上比较有效。是未来信息化一个重要的发展方向。按照项目进行信息化建设的方式不能从根本上解决中小企业信息化过程中遇到的成本问题。SaaS模式将逐渐被越来越多的企业所接受。SaaS模式对传统信息化厂商提出了挑战。

如今的IT硬件价格已今非昔比。过去上万元的设备现在只需几千块钱便可拿下，PC、笔记本、服务器、网络设备的价格都在持续下滑，而且价格越来越透明。企业在硬件采购方面可以货比三家，采购使用成本在不断降低。相反软件服务方面的支出却呈现一种上升的态势。

产业环境的改变需要信息化企业从过去的以项目为主转向面向服务为主，只有厂商做长

期效益的考虑，才会减少短期行为。信息化的成本才能降低。企业要改变那种“租三年不如落下一套设备”的传统观念，运用SaaS模式为自己降低信息化实施和使用成本

——加强信息化管理。北京联合大学的张选伟认为信息化从根本上说是个管理问题，想依靠某一种架构和软件就解决企业自身存在的管理问题并且真正降低信息化总体拥有成本是不现实的。厂家会给企业开出各种各样的信息化瘦身药方来，但我认为不是解决问题的根本办法。还是要从企业管理这个角度去寻找瘦身的答案。

某软件总经理崔亚军认为传统方式下的信息化最大的成本产生在实施和运维上,一个项目上马没有结束的日期。这是最大的成本，只有企业自己去维护，成本才能彻底降下来,企业本身管理流程科学规范了，信息化的各种成本才会降下来。

以前在一家公司做项目经理，现在汉王做了近3年信息化工作的田野叙述了他在这家企业中的信息化经历，当被问到如何解决信息化瘦身这个问题时，田野回答：我刚才说的不正是信息化瘦身的过程吗？

田野认为要让信息化成本降下来，还是企业做好自身的管理和规划最有效果。信息化瘦身要一步一步来，要有阶段性目标，这个上信息化其实有异曲同工之妙。要让领导和同事看到阶段性成果，他们才会支持你继续走下去。只有对企业管理和业务系统熟悉的人才能找到本企业的信息化瘦身方法，任何软件方案也不能解决企业发展运行中遇到的成本问题。因此降低信息化成本主要靠企业自己。

赛迪顾问咨询师贾宁认为企业一定要做好IT规划。好的瘦身计划是成功的开始，尽管有时候计划赶不上变化。统一账目，建立财务成本核算指标体系也是瘦身的好办法。另外组织扁平化有利于减少中间沟通环节，也能起到降低成本的作用。有的时候，一个好的项目经理可以推进项目按照计划正常进展。

第三篇：国际货运代理信息化

我国国际货运代理企业已有不少拥有一定网络或正在组建自己的网络，但绝大多数内部信息化建设非常落后，缺乏对网络有效的管理，缺乏对内部操作规范控制，经营效率难以提高，客户服务水平一直处于较低水平，这些问题在很大程度上制约了企业的发展和转型。

信息化优点：

1.网络化管理，所有数据在服务器，可以建立远程镜像，可以远程登录（例如：）

2.公司系统与海关，商检中心互通，通过EDI电子报文的方式，传递标准信息，可以在办公室做到电子清关，申请商检的服务。

3.系统有较强大的数据库，以往数据可以随时调用，大大减少清关录入的工作量：每个产品都可以用产品号来索引，与海关分类编码、产品描述、原产地，优惠关税信息锁定，只要录入产品号，就可以自动调入其它信息。甚至，软件上有数据接口，可以直接导入CSV电子表格文件。对于有的清关单，有几千行数据的来说，手工录入绝对是个恶梦的。

4.在每个作业后面可以生成对客户的费用，并可打印发票。澳洲的发票就是打印纸，上面有企业的信息，企业税务号，客户拿到电子COPY就可以用来抵扣流转税，不必采用中国的专用税票形式

5.每项作业完成之后，所有文件扫描PDF文件进行存档，纸制的文件即可销毁，节省企业空间

以前国际货运代理企业购买安装货代软件，在一定程度上提高了企业的运营效率，并且有效地降低了成本，但目前这种办法已经无法满足新形势下的需求。目前在货代企业的成本构成中，传统软件的维护和升级、IT硬件的购买和维护、IT人员的成本等，都是比较重要的部分，其实，在“货代大掌柜”面世后，这种成本已经完全可以避免。货代大掌柜是一种基于SaaS模式的应用，无需购置服务器和软件、按需租赁、免费运维升级，并且所具备的功能远超传统的货代软件。

第四篇：给电子简历瘦身

你想让自己的简历成为网上最佳简历吗？那你就得先了解一下多少页数的简历最受欢迎。

有一些企业反馈说：“我们已经厌倦了去internet上寻找关于应聘者的信息，因为有相当一批简历花三四页的篇幅却只涵盖了一两个有用的信息片段。我们认为成功的简历应是尽可能在最短的篇幅内，提供最多的有价值的能引起企业兴趣的信息。”

那么，在招聘单位眼中，多长的篇幅才是恰到好处的呢？

若你的经历能有效地在一页简历中表现出来，就请不要用第二页。当然一份有二页内容的简历也不是完全不能被接受，即不要以为一页型的简历永远是最合适的。因为如果仅仅为了要做一页型的简历而压缩了一些能反映你能力和成功经历的内容，那就是不可取的，所以可以根据实际情况适当添加页数。但切记电子简历的上限是两页，除非你是从事某项研究工作，要在简历中为你的著作和研究成果列一个清单。

为了使你的简历含金量进一步上升，你可以用一些简短的说明替代长段落，从而达到简捷的效果。因为一个由三、四句句子组成的段落很难让人快速获取到所需要的信息，特别是对那些工作繁忙的雇主来说。而且你极有可能面对这样的情况，那就是，一些关于你的很重要的信息由于处于大的段落中而被忽略到，犹如沧海一粟一样难以被发现一样。

第五篇：项目成本管理的信息化

项目成本管理的信息化

对于施工项目来说，其收入已经在投标阶段初步确定，项目经理部的主要责任一般是“在核定的成本范围内，顺利完成建造过程”。但在与企业的实际交流中，我却发现大多数项目的成本是在项目结束后通过反复核算才得到的，这时项目成本已经既成事实，盈亏无可更改。由此可见，有效的成本管理必须是项目过程中的管理，这为项目管理者带来了挑战。

在信息化时代，“项目成本管理软件系统”作为为项目部提供的管理工具，为项目提供了在运行当中动态归集成本，量化分析盈亏等多项功能，使得过程中的成本管理成为可能。这种“软件系统”一般包括：进度管理、预算管理、材料管理、机械管理、分包管理、劳务管理、财务管理、成本分析等子系统，专业化特征非常突出和鲜明，归纳起来如下：

及时、真实反映成本，真正实现动态成本归集

当前多数施工企业现行的成本核算方法有一定的缺陷：一是多部门重复记帐，数据源不统一。以材料业务为例，往往需要材料、财务反复核对。二是财务要见到票据才能记帐，而项目中很多往来票据的时间严重滞后。三是一些费用的摊销经常是不确定或难以确定的，由于财务处理方式的不同，同样的原始数据会体现出不同的成本值。

在实际中，很多企业在项目结束的时候或是阶段性结束时，根据财务的要求进行成本归集和核算。由于时间的积累，加上部门间各自为政，积累的浩大单据已经难以对应。为了做到‘帐帐相符’，各业务部门就要反复核对、查找、调整，所有的参与人员都筋疲力尽，而最终上报到决策者手中的数据还不一定能反映项目的实际成本状况。

针对这一现象，“软件系统”首先统一数据源，大大提高了数据的真实性、准确度，同时，无需多各部门重复劳动，也简化了工作。在成本归集中，“软件系统”采用了系统强制和人工干预相结合的方式，对已发生未结算项目、待摊费用等进行成本归集。如前所述，日常数据已在发生时及时录入系统，那么即使单据没有结算、未明确摊销要求，系统仍将以预提的方式，将消耗记入成本，以减小成本偏差。这样就在日常业务的基础上，通过系统内置的规则生成完整的成本数据。基于计算机的强大计算能力，轻松的实现了成本动态归集，实时监控。

精细管理，深入业务实际

传统财务科目设置的根本目的是为了记帐，对于成本控制来说，其细度是不够的。如财务上经常在“主要材料”科目下设置“木材”这一科目，但在成本控制中，由于结构阶段所用方木和装饰用木材其属性、施工工艺根本不同，要采用迥然不同的方式进行管理。因此，仅靠财务部门成本核实的结果是无法进行有效成本控制的。

为了解决这一问题，“软件系统”按照管理特征对各种成本对象进行分类，服务于而不拘泥于财务成本核算的框架。如将钢筋、商砼从材料管理中剥离出来进行单独管理，对周转材料也区分了自有周转和租赁周转两类，等等。使系统真正贴合项目的业务实际，能够做到精细管理。

过程计划控制，实现目标管理

“软件系统”一般遵循PDCA循环的管理理念，强调计划的作用。在企业应用实践中，结合目标管理方法，实现目标责任分解，增强全员成本意识，从根本上转变基层员工成本观念淡漠的现状。

计划是加强管理的源头，是进行全过程绩效考评的衡量基准。因此，根据项目的特点，编制详细、能够指导具体施工过程的一套施工计划，需要科学的方法和适宜的工具进行支撑。首先，根据国际上先进的项目管理理念，引入了工作分解结构（WBS）做为管理工作的基础；其次，明晰区分滚动计划时间、实际时间、基准时间的概念。在三套时间的机制上，实现了WBS节点相关数据的实时动态更新；再次，结合工程造价管理系统，直接将中标数据（工程量清单报价表或工程预算书）导入到成本管理系统中，再根据具体情况分解到各项工作任务上。这就为需用计划的编制提供了参考性坐标；最后，计划和实际发生数据都直接对应到施工部位，从而真正实现“限额领料”。

这些方法和手段的运用，使项目人员通过分工与协作，共同编制了完整而合理的计划体系，直接指导施工过程。再结合实际业务数据的录入和汇总结果，我们就可以清楚的看到实际执行与计划的偏差，这时管理人员可以针对性的采取改进措施，同时也可以对相关责任人员进行令人信服的奖罚。‘成本控制’正是在这一系列管理活动中，得到了落实。

打通业务流程，建立项目业务工作平台

当前的施工项目部中，各职能部门常出现画地为牢现象，表面上看是各司其职，实际上由于各业务部门的工作相互不交圈或交圈不彻底，一方面造成部分工作在各业务部门内重复劳动，信息不能共享；另一方面，有些工作处于无人负责的状态。

“软件系统”会将项目部的基础工作流程以规则的形式体现到产品当中。这样“软件系统”的使用就帮助项目部建立了‘各主要业务部门的工作平台’，实现了共享信息，按流程传递工作成果；进而使各业务岗位人员的工作规范化、流程化、自动化。

笔者认为，‘业务工作平台’的思想是管理实践的结晶，蕴含了先进的管理理念。这一目标的实现，彻底打破了项目部各业务部门间相互割裂的现状，为项目建立通畅的沟通机制、有效的制约机制，并最终形成有能力、高效的业务团队奠定了坚实的基础。

收支两线结合，盈亏对比分析 “软件系统”中的工作分解结构（WBS），一方面可以和计划、实际业务单据有机的结合在一起；另一方面，也可以和中标预算（当前部分工程已经采用工程量清单）结合在一起。中标预算逐步分解到WBS的相应节点后，项目部就可以方便的得到收入计划；工程实际完成情况录入系统后，项目部还可以清楚的看到实际成本跟收入之间的对比关系，这一经济对比关系是企业经营决策活动的重要参数。

“软件系统”以WBS为纽带，在收入和支出之间建立直接、可比较的关系，是对传统经营管理方式的一个突破，意义非常重大。

基于基层业务实际，替代手工繁杂工作

一是直接处理日常业务数据。在项目施工过程中，各业务部门会产生大量的‘单据’，如材料部门的入库单、技术部门的需用计划等。为了简化工作，“软件系统”充分考虑了这一需要，只要在系统中完成各自的任务，系统就已经自动形成完整的单据打印体系。使繁杂的手工劳动大大简化。例如，现场材料的出库单，每天都要发生多笔，同一材料一日之内也可能反复出库。过去，库房帐务人员手工填写单据，既书写不规范、容易出错，又难以整理、容易遗失。现在，直接在系统中录入数据，再通过打印机，实现多联打印，形成的单据规范、美观，易于装订和保存。

由于对基础数据事项了统一管理，如‘材料名称规格库’、‘供应商名称库’等。因此单据的录入过程就变成几次简单的选择，再输入实际数量、单价就可以了。操作过程非常简洁。

二是报表自动生成。各类成本业务基础单据在日常业务工作发生时已经实时的录入系统当中，经过程序的统计和分析，自动生成各类报表。如材料明细帐、供应商结欠表等。从原始数据到报表汇总，是手工成本核实作业中，工作量最大、失误率较高的繁杂作业。但这正是计算机的长处所在