调查论文

第一篇：调查论文

关于英语四级的重要性及其考试情况的调查

摘要:在众多的证书中,英语四级证书对大多数的大学生来说,是一个非常重要的,也是非常必要的,非常基础的一个证书.甚至一些企业把这个作为一个求职的基本条件.所以说,英语四级对我们来说是一个非常重要的证书.因此,了解一下英语四级考试的通过情况是很必要的,也是一个非常有意义的事情.关键词:英语四级考试重要 性调查

英语四级的重要性

在应届毕业生求职的硬条件里，英语四级是相当重要的一项，许多企业将其当做招聘的硬性门槛。

1、对于大多数的职位，英语已非专业技能，而是必备的职业素质，自然被企业普遍地采用为招聘考察项目。

2、对于惯于批量招聘应届毕业生的企业，他们招收应届生大多并非为填补现有的职位空缺，而是为了储备培养未来的职位空缺、新增职位的填补者，长远来看更是要从中培养出各部门管理者和技术型骨干，所以招聘要求就会按一个比较高的水平统一制订。

3、就工作本身的要求来看，企业中有些岗位要求你英语运用熟练，有些岗位几乎从来不会涉及英语的应用，但你进入这些企业后，从事各种岗位都有可能，学计算机的有可能会去做生产管理，学会计的有可能会去做市场，多种可能的岗位中总有对英语要求比较高的。出现这些情形有可能是你在实际的工作中对与专业无关的工作产生了兴趣，有可能是公司发掘了你从事与你专业无关工作的潜力，而如果公司要培养你成一个优秀的管理者，就更会要求你积累多岗位的工作经验了，所以，对于任何一个新进储备型人才，英语都是必备素质。

4、就招聘过程来看，在目前应届生人才供大于求的社会环境里，企业，尤其是知名企业招聘应届生，不患寡而患多。去年网易几所学校一巡回，收了9000份简历，不说一份份审阅耗时费力，光说这些简历的运送都是件头疼事，所以企业自然要设些硬条件来挡

掉大批收之无益丢之不义的简历了。我以前工作的一个电器公司，需求人数不多，四级六级皆可，为了为招聘减负，将招聘要求一律定到六级，结果大大缩小了招聘范围，省时省力很快招到了合适的人员。

5、就英语四级本身所含意义来看，英语是基本的职业素质与能力已被普遍认同，而目前国家仍有英语四级与学位挂钩的政策，那么英语四级没过就会意味着你没正常地完成大学四年的学业。工作岗位的人的职责是认真工作，学生的职责是好好学习，英语四级没过，招聘者就会想这人是个不替自己职业前途考虑的人，是个不负责、散漫、懒惰、缺乏进取心的人。

四级考试情况的调查

本次调查对象主要针对在校的非大一学生的英语四级考试情况，而这次调查是以问卷调查的形式进行，其中发出去问卷为30份,此次调查得到的数据如下：

针对于我们第七题设置的“您是否已经通过四级考试”的数据显示，31%的已经通过，69的还没有，而在这些通过的同学当中，他们通过的分数分布为525以下的为90%，以上的为10.%当然啦，这些通过考试的学生中他们有的是第一次参加，有的是多次，而参加两次以上的有73%之多，原因当然有很多种，有的是还没有通过，有的是“刷分”一族。既然通过率那么低，原因何在呢？我们的20题告诉了我们主要原因，有67%的认为是自己没兴趣，另一方面，对于参加考试以前学生的备考方式的调查我们知道，绝大部分是通过自己在学校报名，然后有98%的学生都没有参加英语辅导班，这可能和我们学校的实际情况有关吧，大家都知道我们学校远离市区，基本上没有什么开设什么备考辅导班。那么，我们就会问，那些通过考试的学生是怎样过了的呢？其实这些学生大部分是做大量的模拟试卷，占到了68%之多。

现在每一年在四六级考试以前，社会上很多广告，网络上很多论坛发帖都有关于作弊仪器，代考等等，所以针对这次调查，我们特地设置了“您是否在参加考试前考虑作弊”一题，结果我们发现，“没想过”的占到了89%，11%是有想法但是没有去

行动，没有人是“有想法并且行动”的。除此以外，我们还调查了他们对于考试作弊被抓的处罚条例的了解，有将近80%的学生对此不了解，当然啦，他们当中很多还是期待着学校对于大学英语四级考试的考察监考制度更加完善，因为有32%的学生认为不怎么规范，而14%认为不规范。

到了大学，我们还要学习英语，我们还要花费大部分的时间去联系，去准备考试，作为一种语言，一种工具，在现在这种大社会环境下，我们的大学毕业生真的很有必要去学习它吗？有数据显示，针对“您觉得英语四级对您在毕业找工作是否有帮做”一题就可以略见一斑，77%的认为有帮做，而仅仅23%的认为没有帮助。

最后，对于很多学生抱怨，为什么我们学校要求我们的学生在大一的时候不允许报考呢？而在很多其它高校的学生都可以报啊，这岂不是降低了我们学生四级的通过率吗？我们大家都认为，当我们通过了高考之后，如果在大一的时候就给我们考四级，那我们很多同学都可以通过，但是到了大二的时候就基本忘记完了，对于这样的规定，是否合理呢？仅仅37%的认为合理的，认为不合理和无所谓的占到了63%。

通过这次的调查,我们发现四级情况并不是很理想.这个其中的原因也是有很多样的.不管怎么说,学好英语对我们来说是有百得而无一害.

第二篇：信用卡调查论文

关于国内银行信用卡的调查报告

姓名：蔡文浩 广播电视大学管理学院行政管理专业 10秋届

一、调查的目的及意义

“刷卡一族”逐渐成为现代社会身份的象征。因为它同时具有支付和信贷两种功能，持卡人可用其购买商品或享受服务，还可通过使用信用卡从发卡机构获得一定的贷款，给客户生活带来很多便利。

但是这种便利是要付出代价的。使用信用卡的原则是“救急不救穷”，信用卡持有者很容易会因为循环利息而使资金陷入困境。“天下没有免费的午餐”，我们可以通过了解信用卡而用好信用卡。

二、调查过程

我们借鉴了国际上的一些方法，主要采用了抽样的调查方式，将信用卡进行市场细分。

调查区域：地铁站

调查方法：访问法、询问法

(一)对同学和各银行客户经理进行交流与访谈，定性分析，提出假设

(二)在假设基础上，设计问卷，进行调研

(三)利用调研得到的数据进行分析解剖，论证假设

1、女性信用卡（中信的魔力卡），具有专为女性设计的魔力因素：健康魔力、时尚魔力、关爱魔力等4大因素

2、大学生信用卡（工行的圆梦卡），异地存款无手续费，无年费，有小额信用度

3、联名信用（招行的魔兽卡、凡客卡，中信的12580联名卡、信诚金融卡等）积分可以换取起联名合作商的优惠

4、公务卡（公司卡、商务卡等）为公司员工出差提供便捷方式，也一定的扫除公司财政弊端

5、其他信用卡如白金信用卡 旅游信用卡 汽车信用卡 航空信用卡业务的概述然后按比例抽取，所以抽取的样本基本上能够反映总体的状况。

三、调查结果

在经历了金融危机以及国内经济的起伏后，我国信用卡市场在2010年亮点频频。截至2010年底，国内信用卡发总量已突破2亿张。2010年全国信用卡交易量达5.1万亿元，消费金额2.7万亿元，信用卡消费在社会消费品零售总额中所占的比重不断提升。国内已发行信用卡品牌主要包括：银联、维萨（Visa）、万事达（MasterCard）、运通和JCB等。银联卡仍然占据绝大部分，其次为万事达卡和维萨卡，JCB和运通卡占比相对较低。在外币类卡片中，万事达卡所占比重

上升明显。

从中国信用卡发展状况来看，同质化竞争依然激烈，但已经不再拘泥于同类产品定位上的竞争，而是上升到附加服务、贵宾礼遇的竞争，这就迫使部分信用卡产品必须根据问题，全面调整、全线升级。一些成熟的持卡人早已不受礼品等方式的迷惑，信用卡依托服务的优劣才是持卡人选择产品的首要标准。优质的服务已经成为各类带有服务性质机构增强竞争力的首要条件。从短期来看，服务升级能够吸引更为成熟的持卡人；从长期来看，全面提升信用卡服务水平，进而拉动信用卡业务升级，才符合信用卡的发展趋势。

虽然目前国内只有招行、中信等为数不多的商业银行在信用卡领域实现盈利，然而盈利的预期却是相当诱人。中国信用卡市场依然是中国个人金融服务市场中成长最快的产品线之一，虽然行业经济效益充满挑战，但受规模效益以及消费者支出增长的推动，盈利状况趋向好转，未来发展前景广阔。

四、调查结果分析

信用卡因其使用便捷而受到越来越多的人青睐，先消费后还款，购物享受折扣，积分还可兑换礼品„„中国信用卡业务的高速崛起为各大银行带来了巨大商机。但与此同时，国内信用卡发卡商们正面临着前所未有的严峻挑战。信用卡发卡商是否具有平衡风险与收益的能力是其成败与否的关键。如何扭亏为盈，避免中国信用卡市场走向整体长期亏损，战略转移已刻不容缓。2011年前四个月，金融市场总体运行平稳。4月份，银行间信用卡发行量有所减少，4月份，批卡率先涨后跌，成交量有所减少。如果说银行在大举抢占行用卡市场的同时代进入新的消费模式，那在没进行相关知识的灌输是银行自食恶果的重要原因。

（一）缺乏信用卡消费常识，造成非主观性坏账率上升

据调查，大多数客户在办理信用卡的同时，对还款期、结账日、取现利率等概念不甚了解，对延期还款的结果也缺乏客观认识。由此可见出现坏账，并非持卡人所想，其部分是不解个中重要性而犯下对其个人信用体系有长远影响的错误，信用卡发卡机构对外宣传的就是，先消费后还款，长达50——56天的还款期。而信用卡临时提现作用可以解决持卡人的不时之需。这是信用卡的最大好处和优势。持卡人无论消费或是提现都是要付出代价的，消费至少1%的刷卡手续费，取现1%——3%的手续费加日万分之五的利息。

还有，申办信用卡时，银行一般会给出两个选择，最低还款方式与全额还款方式。相比较，最低还款一般只需偿还透支金额１０%左右，这种方式惟一好处是，减轻还款压力，少支付滞纳金，且算信用良好。但这等好事不要轻易尝试。持卡人只有选择全额还款方式，且做到每月按时还款，才能享受免息待遇；而选择最低还款方式的持卡人，必须为今后所有的透支消费支付利息。因此持卡人千万不要想当然选择最低还款额去还款，免息待遇会因此溜走，得不偿失。

（二）理财知识缺乏

调查显示，在使用信用卡后，近一半的客户每月消费额上升，甚至有爆卡现象。在抽调时我了解到，大多数客户因为刷卡消费，不用从口袋掏现金，不会肉痛，所以随意行提升，导致过度透支、无力偿还、同时对取现、分期、最低还款等收费情况不明确，不咨询，促使额外的负担加重。

比如说分期付款，免息分期付款为持卡人提供了一种消费选择余地。比如通过这种方式，大学生或刚参加工作收入不高的人，可以提早实现拥有电脑的愿望。不过，它的问题也不少，主要是会增加持卡人消费成本。分期付款尽管免息，但部分银行的手续费却高过同期贷款利率，对消费者而言并不划算。以某大型商业银行为例，旗下某张信用卡消费交易金额达人民币１５００元即可申请分期付款，但其手续费率高达０.７２%，最低费率为０.６８%。以每期０.７２%的手续费率计算，一年共需要付相当于消费金额８.６４%的手续费;即便以最低的０.６８%计算，一年也达到８.１６%，远高于贷款利率。持卡人在选择分期付款前最好先计算一下分期付款的成本，再决定是否要分期，不要盲目选择以增加个人支出。毕竟量入为出，是个人理财基本原则之一。

（三）信用卡工作者对客户的不负责与欺瞒

尽管客户是持卡人，但作为卡中心工作人员，应该早邀请客户办卡是讲重点明确告知。银行在设计行用卡时充分考虑客户的特殊需求，发行联名卡。例如中信与国航合作的国航知音卡，12580联名卡等就可以借鉴。但很多客户经理为求业绩，以礼品为诱饵发行的多数信用卡都很少激活使用，严重浪费国家金额，信用卡的理财功能也无法实现。客户无从得知消费了如何还款，还款期限，该卡产品的优势在哪里，甚至不知道是谁帮他办了卡或者收到好多张卡，严重打击客户积极性与消费欲望

由此可见，如何从正面健康引导，树立起各持卡人正确的理财与消费观念，合理使用信用卡，是包括社会、发卡银行在内的所有成员应着重思考并有效实行的问题

（四）行业竞争激烈

广州是信用卡市场比较成熟的地带，早几年前的不规范办卡，导致大多数客户无法接受现今对双方负责的办卡模式。在广州，不仅有4大银行，还有很多一优惠活动为主打似的股份制银行：浦发、中信、广发等同行业劲手。银行间竞争激烈。在压力下一部分卡工作者开始走钢丝，钻空子，引发一系列麻烦，如征信不良客户，伪造信息，欺瞒客户等。其结果是严重影响银行信誉度及个人名声，是衍生化为泡影。不仅各银行间竞争激烈，就是内部人员间也是无声硝烟弥漫。失常导致客户刚接完一个人，另一个人可能就有约电话了。引发部分客户的烦躁与不满。

五、思考与建议

（一）开放网上银行市场

现在电子商务已经初步稳定，宅家里网购成为一种时尚。网上银行的推广，既可以为发布者提供销售平台也为宅男女足不出户的生活只要学有所用，能充分发挥特长就能成就事业。引导青年树立临时就业、阶段性就业和弹性就业也是就业的新观念。这样，就业的路子就能够越走越宽广。网银有很多好处而缺点有限，并且这些缺点是可以通过并不复杂的学习来克服的。盲目地认为网银不安全而不使用它，我认为是因噎废食，即使我们生活在一个现代化的繁华都市，恐怕也不能称为一个现代人。所以网银的推广势在必行。

（二）开阔电子支付平台

随着电子商务的快速发展，人们对电子支付的需求进一步提升。而第三方支付凭借其对交易过程的监控和交易双方利益的保障，获得了更多广大个人用户及商户的青睐。此外，企业逐渐开始利用第三方电子支付进行跨地区收款及各类资金流管理，行业应用逐渐普及和成熟。

从2005年到2010年，我国电子支付行业延续了强劲的增长态势，交易额连续几年翻番增长。电子支付凭借灵活便捷的支付方式，优质的服务保证，对企业成本的降低等优势，吸引了更多的用 户加入到其中，规模不断的迅速壮大。随着电子商务的大发展，网上支付逐步渗透到网络购物、旅行预订和生活缴费等多个领域，第三方支付已经成为中国网民日常生活中一项重要的网络应用服务，渗透率的不断提升形成了良好的社会化效应，从而推动了整体市场交易规模的上涨。2010年中国电子支付行业强劲增长，整体交易规模突破万亿元大关。从2010年6月份央行出台《非金融支付机构管理办法》，直至12月底17家申请牌照企业被受理，我国电子支付行业发展的政策环境不断改善。基于健康的政策发展环境，第三方支付企业获得了更加宽阔的市场发展空间，而这一效果未来也将更加明显。电子商务、旅行预订等支付相关行业的繁荣发展，将带动支付行业的快速成长。电子支付行业将以线上线下、PC端和手机端等多种应用形式，向更多应用服务领域渗透。今后整个行业将呈现多元化发展的格局，发展潜力巨大。

（三）加大客服职业技能培训

客服是建立与客户的长期交往的渠道，利于深度开发客户资源了解市场提高产品销售量,便于长期考察客户对产品的使用情况，以便改进产品.是市场信息反馈的接收者,可有效提高用户对企业的认知度并全面接受用户的不满，提高企业管理运做水平。所以加大对客服的职业技能培训，是对产品有效生存、衍生的重要途径。客户有问题，找客服，满意而归，该信用卡的口碑好了，自然发卡量和有效卡就上去了。比如现在有70%的客户喜欢用一些知名度不高的卡，主要就是优惠多且服务好，例如广发银行，中信银行等。经常与客户通过电话、电子邮件以及面谈等方式进行沟通，以保持良好的关系。客户服务人员实行对特定客户访问和所有客户巡回访问相结合的回访制度，充分了解客户的需求。

（四）保障持卡人的切实利益

只有对自己有好处有优势的信用卡产品才能长久生存。只有保障持卡人的切身利益，他才会使用并赞美该产品。诸如信用卡年费问题，密码问题，遗失问题等都是要着重注意告知客户的。业内资深人士对此认为，广发行一直关注真正的客户需求，基于广发卡有效的风险控制，在业内首家推出全额失卡保障，可保障持卡人用卡安全与切身利益，经过在安全用卡领域的不断突破，广发卡成为了最为安全的信用卡。最为安全的信用卡，招来更多市民的关注雨办理，形成双赢局面。所以，如果银行换位思考，将客户的利益最大化，那自身的盈利也将最大化。

（五）精耕细作现有市场同时开发“荒地”

巩固原有市场，开发未经营场地，争取将产品推广。

1、经常与客户通过电话、电子邮件以及面谈等方式进行沟通，以保持良好的关系。

2、客户服务人员实行对特定客户访问和所有客户巡回访问相结合的回访制

度，充分了解客户的需求。

（1）积极地将各种有利的情报提供给客户，包括最新的行业信息和政府信息等。

（2）提供给客户企业新产品信息以及使用新产品的感受。

（3）耐心地处理客户的异议，经常地帮助客户。

（4）企业进行促销优惠活动时应及时通知客户。

（5）邀请重要客户参加公司举办的优秀客户服务人员奖励会，并根据情况请客户颁奖。

（6）每年召开一次客户服务会议，邀请代表客户参观本企业，增强客户对本企业的了解。

（7）国家法定假日期间向客户表达节日的祝福并赠送带有公司特点的小礼品。

六、小结

众所周知，银行的贷款抵押手续很繁琐，也很漫长。而每个公民在生活和工作中，都会难免遇到暂时的资金困难。另一方面很多个人和中小企业在创业中需要资金支持。而银行的苛刻贷款条件是这种资金支持需求变得渺茫。信用卡的灵活性正好能解决人们的暂时生活问题、创业问题和中小企业发展资金支持问题。然而银行信用卡的额度过低，收费偏高，不合理的手续费和高额的利息都是信用卡的优势大打折扣。因而持卡人就想到了以消费的方式转移支付来实现提现的目的。这时一些中介公司便投机从事这个营生。可以肯定的是如果一个正常的百货公司从事这样的活动，持卡人不买货刷卡消费后提现不存在任何违法问题。但是，专门的从事投机的公司就不同了。他们由于逃避税收而是持卡人刷卡提现蒙上了违法的阴影。为什么正规的公司不从事刷卡消费边线体现呢？上边的分析很清楚税收的影响如果考虑进去，最终持卡人至少高达10%的取现费用将阻碍这种变

相刷卡方式的生存发展空间。

我们国家面临着越来越大的就业难。而自助创业和自主科技创新都需要资金支持。银行如何改进服务为公民提供更加便利实惠的金融服务，将极大的促进科技创新和自助创业。我们国家的银行信用卡刚刚起步，发展还很不完善。银行信用卡信用额度的授予过低，取现制度和手续费不合理，利息偏高，年费过高等等都使信用卡的优势作用降低。信用卡制度上的不完善导致了中介公司为持卡人变相的刷卡消费提现，而偷逃税款。银行在这一环节的利润丧失。而银行信用卡注定是将来银行的核心利润增长点。我们不能因为银行信用卡制度本身的不合理造成的持卡人变相提现，而否定持卡人提现行为的合法性。无论信用卡持卡人是哪种方式提现，只要按期还款，这种行为就是合法的理财行为。所以有关持卡人变相刷卡消费取现违法的说法站不住脚。相反银行应当在降低信用卡利息和取现手续费，以及提高信用额度上做出更大努力，使信用卡持卡人用卡更方便，更诚信！

第三篇：交通调查论文

车辆调查论文

学院：建筑与艺术设计学院

班级：建筑10-2班

姓名：贾月

学号：120104703058二、三线城市交通问题研究

【摘要】:城市交通的发展给我们的生活带来了许多的方便，但是城市的过快发展也给我们带来了许许多多的麻烦，城市交通问题成为我们城市建设规划过程中应当考虑的首要问题，本文着重从城市现在存在的交通拥堵问题谈起，分析了造成城市交通拥挤的原因及解决城市交通拥挤的一些对策。

【关键词】:

二、三线城市交通拥堵对策

【正文】:随着城市化建设步伐的加快，城市道路交通不适现象日趋明显，“行车难”、“走路难”已成为全国大中城市的通病，并不断向小城市、新型城区和中心乡镇扩散蔓延，这个通病如果不能得到有效解决和根本治理，必将成为制约城市经济发展和人民生活水平提高的瓶颈。不同城市由于地理位置、城市结构及城市文明程度的不同，其选择出行的方式也有很大差异，造成交通拥堵的原因也不尽相同。

（一）现在城市交通拥堵问题的原因分析：

一、城镇化进程加快，交通需求量增大

自改革开放以来，随着国民经济的高速增长，中国进入快速城镇化阶段，大量的农村人口向城市的流动导致城市交通量的剧增。

二、土地使用与交通生成之间的关系失调

我国现行法律中对建设项目的交通流通量影响分析没有严格的规定，土地使用与交通生成和吸引之间的和谐关系失控。如前些年杭州西湖的道路拓宽及高楼建设，20世纪90年代中后期福州市中心的旧城改造工程等，未经土地使用强度评估和交通流量预测、沿新建、改建道路的高密度房地产开发甚至引发了比原先更加严重的交通、规划及社会问题。

三、城市交通设施基础薄弱

旧中国的公路交通极为落后，1949年的全国交通里程仅为807km，公路密度仅0.8km/100km2只是改革开放后，公路基础设施的建设才发生了历史性转变。私家车数量激增，公共交通萎缩。同时公共交通采用固定线路的运输方式，时间效率不高，舒适性也差，即使是以快速著称的轨道运输方式，其速度优势也不明显，再加上公共交通的服务质量普遍不高，这就造成了公共交通的萎缩。这种极不合理的交通结构，导致我国的道路网络运输效率较低。

四、现代交通意识缺乏

我国行人的交通意识普遍较低。如：在繁华路段的各大中小学门口，每天学生上学、放学家长都要聚集在校门前，很容易发生交通拥挤现象。再如：道路被摆摊设点的商贩占据，迫使

机动车、非机动车和行人相互挤占道路，形成混合交通，道路通行能力下降，并且越是交通拥挤，容易堵塞的路口和路段越是商贩云集，这会进一步加剧交通秩序的混乱局面。

五、交通结构失衡

交通结构不合理，各类交通工具比例失衡；城市功能整体协调的失衡。忽视交通供需平衡的社会经济政策对交通流量的逆向调节；滞后的交通管理与迅猛发展的交通现状不相适应都是造成我国交通拥挤的原因。

由于缺乏必要的规划措施,交通方式比例严重失衡,非机动车和小汽车(出租车)比重过高,公交方式不断萎缩。许多城市对于大型交通基础设施建设如轻轨、地铁、高架等表现出足够的兴趣,有的城市热衷于修建步行街、商业街等,还有的在新建主干道、高速路时不从交通系统的整体均衡出发,次干道和交通性支路严重不足。

（二）在治理城市交通拥堵的理论研究新进展方面

目前比较突出的有城市交通可持续发展理论、多中心城市空间理论、精明增长与新城市主义理论、市交通拥堵疏导决策理论以及综合交通与赛博空间理，这些理论在可持续发展的综合层面、结合供需的空间层面、拥堵疏导的高技术层面以及结合无形传输的综合交通层面等不同层面上，对解决拥堵问题提供了新的思路和可借鉴的方法：

一、加强道路建设

加强城市的道路建设，可以提高城市的交通容量，以达到降低交通负荷的目的，这是解决城市交通问题的首选。

二、提高交通效率

在道路资源总量不变的情况下 ,优化交通结构 ,提高交通效率同样可以大大减少产生交通拥堵的几率。实践证明 ,只靠修路解决不了交通问题 ,提高道路的利用效率才是解决交通问题的关键所在。

着力提高交通科技含量，提高交通效率。交通管理智能化是未来交通管理的一个发展趋势，它也是解决当前道路资源条件下交通拥堵的重要砝码。我们除了在交通指挥系统、交通信号智能控制系统、信息发布系统上提高科技含外，还要着眼于新产品的研发，实现人人主动参与的新型管理模式。比如，国内有些城市已经研发出一种带有上传功能的卫星定位导航系统，将该系统安装到每辆机动车上，将城市几十万个实时在线的道路信息来源，经智能化管理中心计算后，通过广播频道发出，让所有装有该系统的运行车辆，无偿地接收道路实时信息和智能化指挥，从而达到合理均衡分配整个城市车辆的流量，合理地配置城市道路资源，对城市交通起到

主动式智能化管理的作用。

三、交通需求管理

所谓交通需求管理,是指通过交通政策的导向作用,改变人们的交通需求选择,从时间上和空间上分散交通需求,以减轻消除交通拥挤。交通需求管理是交通可持续发展所必需的，是城市正常运行，解决交通需求与供给矛盾的有效方法。它主要由城市交通实施的容量有限、交通需求持续增长、土地资源少、不能扩大道路面积率、净化环境的要求等因素决定的。尽管城市的交通管理系统非常复杂，但大都可以采用以下的措施: 优先发展政策；控制发展策略；禁止出行策略；经济杠杆策略；交通系统管理；提高人的安全意识。政策的引导和控制可以从以下几个方面着手：

（1）限制私车的使用量

路权是全体市民的路权 ,路权的分配应按照出行人数而不是出行车辆进行分配。道路等公共设施是公共资源的一部分。政府投入巨额资金修建的道路设施 ,却被占总人口不到 20%的小汽车和出租车使用者占用 ,无论从路权分配来看 ,还是从社会公平的角度来讲 ,都极不公平。目前 ,发达国家的不少城市都意识到,解决交通堵塞,最重要的是限制小汽车的使用量而非拥有量。在纽约,私车一律停放在市郊,开车人换乘地铁或火车进入市区,然后再乘公交或出租车去上班。

（2）提倡市民使用自行车出行

自行车是所有交通工具里面最健康、最环保的绿色交通工具,但是只能在短距离发挥作用 ,而这种距离刚好是小汽车不能发挥作用的地方。要破解大城市交通拥堵“痼疾”,在城市整体交通规划中开辟自行车道不失为一剂“良药”。德国交通部不惜重金在境内建成了密集、通畅的自行车路网,仅2002年投入自行车道的建设资金就高达两亿欧元。不少城市还在自行车道下安装磁感应器 ,当自行车到达交叉路口时,信号灯指示汽车停下,让自行车优先通过。德国每1000名居民拥有自行车814辆 ,其中38%的人骑车上班。在人均拥有汽车比例十分高的美、日、英、法等发达国家 ,也在积极推广自行车,大力建设自行车道。有鉴于此,各地政府不应该像现在这样,把自行车道变成“机动车和自行车共用道”,甚至把自行车赶上人行道,人为造成市民骑车出行难,而应加宽和确保自行车道,在硬件上为市民骑车出行提供保障。

（3）推行公共交通

通常私家车人均时空占有率是公共汽车的7倍左右。因此充分利用好公共交通资源，鼓励和支持公共交通的发展有助于缓解交通拥挤的状况。

（4）给出租车以优惠政策

出租车服务是城市交通的一大组成部分，近几年出租车在城市交通中发挥的作用日益突出，鼓励行人乘坐出租车也可以降低私人车辆的出行数量，缓解交通拥堵问题。因此，在政策和交通设施上对出租车以优惠政策可以有效解决城市交通拥堵问题。

四、改善执法环境，降低运行成本，提高管理效能

可以从民警不愿管，群众不服管以及法规不完善的问题入手，逐步改善执法环境，进一步提升管理效能。要建立民警激励机制，激发民警的工作积极性，力求达成从“要我管”向“我要管”的转变；要依法严处各种造堵的交通违法行为，加大对撞红灯、双黄线掉头、逆行等严重造堵交通违法行为的严管力度，迅速形成严管重罚的工作态势，形成震慑力。

五、收费制度

征收汽车使用税（包括汽油税、停车税）和交通拥挤税是一种有效的减少私人车辆出行的方法。具体的征收方法可以根据城市的拥挤状况而定，比如只对高峰时间行驶的车辆收取交通拥挤费,也可以对高峰时间上路的车比非高峰时间上路的车收取更高的牌照费。

【结束语】:城市交通拥挤已经受到各阶层人士的重视和关注，是一个亟待改善的重大问题，而解决的基础便是对城市交通拥挤的成因和产生过程有一个具体以及清晰的认识。随着交通管理技术手段的不断发展，国民素质尤其是交通法律意识不断提高，城市交通的拥挤状况必将得到有效的改善。

【参考文献】

①李述：《关于城市交通几个重要问题的思考》

②景国胜：《城市交通问题与建设的规划、实施和管理——以现状典型的交通问题整治为例》

③黄欣 杨新苗 常玉林 程杰《城市交通拥挤的成因探析》

④刘秋菊，景国勋，房耀洲《浅析城市交通拥挤现象及解决方法》

⑤张爱东《城市交通拥挤分析与对策》

⑥耿志民，季 令《城市交通拥挤问题探讨》

⑦李小蔓，钟生军，李军《缓解城市交通拥挤的一些建议》

⑧李兰冰《我国城市交通拥挤的成因及其对策研究》

⑨李 敏,杨 莉,王 波《改善城市交通拥挤的措施》

⑩李维生《大中城市交通拥挤堵塞问题的分析及对策》

第四篇：科技调查论文

科技调查论文

我的家乡在北京市昌平区，位于北京北郊，处于平原与山地交接地带，既有雄奇险峻的高山，又有广阔富饶的平原。北倚军都山是太行山脉与燕山山脉的交汇处，南部为华北平原的北部边缘。最主要的自然灾害有泥石流、沙尘暴等。冰雹是最严重的自然灾害之一。冰雹是对流性雹云降落的一种固态水，不少地区称为雹子、冷子和冷蛋子等，它是我国的重要灾害性天气之一。冰雹出现的范围虽较小，时间短，但来势猛，强度大，常伴有狂风骤雨，因此往往给局部地区的农牧业、工矿企业、电讯、交通运输以至人民的生命财产造成较大损失。

2007年7月9日，一场那个汉罕见的冰雹突袭昌平。局部地区连降暴雨，冰雹40分钟，最大冰雹直径5厘米。密集的“雹弹”摧毁了2.48万亩良田，其中苹果5771亩，核桃、板栗及杂果7874亩，桃1446亩，柿子1370亩，粮食作物8386亩。南邵、崔村等4镇的40多个村，大面积果树和农作物损失惨重，部分苹果园几近绝收。据昌平政府部门统计，直接经济损失达3020.6余万元。

雹灾发生后，昌平区及时启动汛期突发性自然灾害应急预案。副区长带领农委、气象局、水务局、防汛抗旱指挥部等有关部门领导赶到受灾现场，调查损失程度，并初步制定了救灾方案和补救措施。区政府部门还向果农们发放了应急农药，用于救护果树防毒灭菌，以保证第二年的收成。因为措施及时、得当，并报并没有影响到第二年的收成。

作为昌平的公民，我们应该主动维护家乡的环境，因为有许多自然灾害都是由于我们人类的破坏而造成的。而且我们应该关心有关于自然灾害的预报，做好防护工作。并且有关部门应该向人们多宣传一些关于自然灾害的知识，使人们更加了解自然灾害的形成与预防。总而言之，我们应该保护好大自然，这样大自然才不会惩罚我们。真正的实现人与自然的和谐相处。

第五篇：白色污染调查论文

正确对待“白色恐怖”

————白色污染的防治

【内容摘要】：

在科技发展的今天，环境污染已成为不可回避的问题，塑料袋是日常生活中很方便的一种工具，塑料袋有即用即弃的优点，但这也给我市环境带来了巨大危害，我通过网络、书籍、咨询等途径，主要探究了青岛市的白色污染问题，主要包括白色污染的含义、现状、危害以及防治措施和成效。

【关键词】白色污染的含义

我市作为东部沿海较为发达的地区之一，特别是青岛是正在发展为国际化的大都市的新背景下，也存在着同北京和天津等发达地区极为相似的尴尬状况，因此白色污染不可不知，也不可不治！要防治“白色污染”首先有了解什么是“白色污染”：

白色污染是我国城市特有的环境污染，在各种公共场所到处都能看见大量废弃的塑料制品，他们从自然界而来，由人类制造，最终归结于大自然时却不易被自然所消纳，从而影响了大自然的生态环境。从节约资源的角度出发，由于塑料制品主要来源是面临枯竭的石油资源，应尽可能回收，但由于现阶段再回收的生产成本远高于直接生产成本，在现行市场经济条件下难以做到。面对日益严重的白色污染问题，人们希望寻找一种能替代现行塑料性能,又不造成白色污染的塑料替代品,可降解塑料应运而生，这种新型功能的塑料，其特点是在达到一定使用寿命废弃后，在特定的环境条件下，由于其化学结构发生明显变化，引起某些性能损失及外观变化而发生降解，对自然环境无害或少害。

【关键词】白色污染的危害

随着科技的发展，时代的进步，人们物质文化需求的提高，人们对于塑料袋的使用也越来越频繁，但随之而来的便是令人苦恼的“白色污染”，那么白色污染到底有和危害呢，请看我的调查结果：

第一、侵占土地过多。塑料类垃圾在自然界停留的时间也很长，一般可达100—200年。第二、污染空气。塑料、纸屑和粉尘随风飞扬。

第三、污染水体。河、海水面上漂着的塑料瓶和饭盒，水面上方树枝上挂着的塑料袋、面包纸等，不仅造成环境污染,而且如果动物误食了白色垃圾会伤及健康，甚至会因其绞在消化道中无法消化而活活饿死。

第四、火灾隐患。白色垃圾几乎都是可燃物，在天然堆放过程中会产生甲烷等可燃气，遇明火或自燃易引起的火灾事故不断发生，时常造成重大损失。

第五、白色垃圾可能成为有害生物的巢穴，它们能为老鼠、鸟类及蚊蝇提供食物、栖息和繁殖的场所，而其中的残留物也常常是传染疾病的根源。

第六、废旧塑料包装物进入环境后，由于其很难降解，造成长期的、深层次的生态环境问题。

我市位于山东半岛的边缘，耕地少，工业发展快，植被覆盖率高的海滨城市，这些对青岛市的危害无疑是非常大的。

【关键词】白色污染的防治

在请教了相关专家后，又加入了我个人的一些见解，得出了我对我市防治”白色污染“的方法及其利弊分析

目前我市开始从行政和技术两个方面采取措施，防治“白色污染”。

1、在行政方面，一是加强管理。

2、在技术方面

一是采取以纸代塑。

二是采用可降解塑料。

三是从法律上进行规定。

虽然我市在治理白色污染方面的措施卓有成效，但我国在治“白色污染”方面还是存在一些问题：

1、没有全国性的专门法规

2、缺少相关的经济政策

3、管理工作跟不上

4、管理思想不统一

5、人们的环境意识还靠进一步提高

【关键词】限塑令

我国治理白色污染所做的一大重要举措便是“限塑令”

2008年6月1日是“限塑令”实施首日，从该天起，所有超市、商场、集贸市场等商品零售场所将一律不得免费提供塑料购物袋，也不得销售不符合国家标准的塑料购物袋。为配合国家“禁塑令”的实施，黄岛海关近期加强对辖区内出口塑料购物袋企业的监管，杜绝

在加工贸易渠道制造“白色污染”。整个青岛市也在进行卓有成效的努力。怎样不让“限塑令”沦为一纸空文？赵家桧委员建议有关部门应加强力度，强化“限塑令”的实施。一是加强媒体宣传力度，提高公众环保意识，呼吁市民担当应尽的社会责任，重新提起菜篮子，重复使用耐用型购物袋，减少使用塑料袋，在社会上形成“人人环保”的良好风气；

二是严格监控，加强监督，将各项措施执行到位，严格把好生产、批发、销售各个环节。同时，制定并执行违规袋的回收、销售价格的确定等配套措施；

三是严格把好生产关，加大对于小厂的检查力度。禁止大中型厂家生产不合格塑料袋比较容易，而超薄塑料袋多数是一些小厂生产，检查难度比较大。小作坊因“限塑令”断了生路，必然会想方设法逃避检查，暗中生产。因此控制好源头，必须严格执法，让违规成本大于实际收益，才会有效；

四是加速技术更新，寻找与塑料袋同样方便且成本也接近的替代品，方便广大消费者。应当针对塑料购物袋的材质、外形、大小和厚度的不同，根据本地实际，制定出一套统一的定价标准，出台针对塑料购物袋的收费指导价，只有标准统一了，才能更顺利地让商家和消费者适应，同时避免出现恶性竞争；

五是加大对农贸市场监管力度。建议由政府部门出面，联合各农贸市场管理部门，通过招标方式，统一采购，既可降低符合标准的塑料袋采购价格，也可有效杜绝超薄塑料袋的流入。

【关键词】成效

该条令实施之后，在社会上产生了一定的影响，获得了一定的成效。据统计，仅在限塑令实施的第一天，青岛台东利群等十大商场购物塑料袋销售情况的调查中显示，各大超市购物塑料袋销量只占以前每日超薄塑料袋赠送量的1/3左右，不少市民干脆直接使用布袋子购物。通过“限塑令”，提高了广大市民的环保意识一定程度上减少了塑料购物袋使用总量，遏制“白色污染”的效果立现。目前黄岛海关辖区内共有10余家备案的塑料购物袋生产企业。他们加大对在该关备案的出口塑料购物袋加工贸易合同的审核力度，建立专门的塑料购物袋加工贸易生产企业目录，安排专人到企业宣讲政策、跟踪手册执行情况，避免企业受政策影响“人去楼空”，导致保税料件流失。另外，黄岛海关还加强与地方环保、外经贸部门联系沟通，形成监管合力，确保政策落实到位。

【关键词】未来规划

今年是我市举办的第17届青岛市国际啤酒节，市环保局加大执法力度，严格查处使用一次性塑料制品情况，杜绝塑料制品给啤酒城带来的“白色污染”。近期，环保部门通过电视、电台和发放宣传册等多种形式，鼓励啤酒节期间进入啤酒城内的业主使用纸制、布制或其他易消纳降解，可重复利用的餐具和包装袋；同时严格规定商家，不得在啤酒城内使用不符合规定的白色污染制品，对可降解的一次性塑料包装袋的厚度严格控制在0.025毫米以上。对使用不符合规定污染塑料制品的业户，环保部门将依法责令改正，并处以两万元以下的罚款。

【关键词】总结

综上所述，我认为我市在防治“白色污染”方面取得了一定成效，但应该做进一步的努力，努力建设“环境友好型、资源节约型”的和谐社会，进一步贯彻可续发展观，坚决做到可持续发展，以马列主义为指导，坚持毛泽东思想，高举邓小平理论伟大旗帜，贯彻落实三个代表重要思想和科学发展观，紧紧围绕在胡锦涛同志为中心的党中央周围，进一步建设中国特色社会主义，建设和谐社会。