钢筋保护层厚度不够处理措施

第一篇：钢筋保护层厚度不够处理措施

板底钢筋保护层不够处理措施

1、对此部位混凝土进行清洗，钢丝刷拉毛；

2、挂钢丝网，网丝直径0.5～2mm、网格尺寸5～25mm，网格形状为正方形或矩形；

3、抹灰前刷一道结构胶，避免抹灰层空鼓和开裂；

4、用1:2水泥砂浆进行抹灰处理;

5、养护时间不少于7天（喷壶养护）。

山西四建五分公司

晋中万科项目部

第二篇：提高钢筋保护层厚度措施

提高钢筋保护层厚度措施

（一）管理措施

1.认真做好图纸核查和技术交底

施工前，针对不同的工程部位，根据设计图纸及现行施工技术规范，确定正确的保护层厚度，报监理工程师审核。对钢筋加工、模板安装、砼浇筑等相关班组操作人员都全员、详细交底到位，开展现场讲解和操作示范，明确施工工艺和合格率控制要求。

2.严格执行检验制度，落实改进措施

强调保护层的重要性，提高作业人员的质量意识。每道工序完成后，施工单位按照班组自检、上下道工序班组交接检、项目质检员专检的检查程序实施质量检验，合格后报监理工程师检验。每一个构件浇筑结束后，及时进行保护层检查，分析总结存在问题并整改完善：

3.严格执行首件工程认可制度

每类构件施工前应上报首件施工方案，经监理工程师批复后实施，首件工程完成后应及时进行总结，对需完善的工艺、注意的事项等进行讨论、交底、明确，确保后续施工的工程质量。

4.严格落实经济奖惩措施

项目部制定保护层厚度目标控制奖惩制度, 及时开展检查考核：对工程实体总体保护层厚度达到95%以上的予以适当奖励，对低于85%的予以处罚。

（二）技术措施 1.控制钢筋绑扎及焊接的质量

加强钢筋制作工艺控制，保证钢筋骨架定位准确，必要时增加架立筋，确保钢筋骨架的稳固性。单层钢筋应具有足够的刚度，双层或多层钢筋间必须采取可靠支撑，对易于偏位的钢筋应作有效的固定，防止在混凝土浇筑时发生移位。骨架安装工艺要合理、科学，骨架安装完成后，要对骨架位置尺寸进行认真检查，不符合要求的要进行纠正处理。对结构复杂的构件，合理安插主、次筋的位置，并注意施工顺序，避免出现钢筋挤占保护层的情况。

2.控制模板制作、安装质量

模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性（必要时进行专项设计验算），无明显变形，模板平整度应符合要求，确保模板制作规范，安装位置准确，固定及限位措施到位，避免在混凝土浇筑过程中出现涨模、移位现象。

3.控制垫块制作、安装质量

（1）垫块采用专业厂家生产的标准混凝土垫块，强度要求不低于主体混凝土强度，形状要求与模板应成“点接触”。

（2）根据构件情况合理布置垫块，分层、交错布置，纵、横向布置间距一般不大于100cm，现场根据情况垫块的间距适当加密。

垫块设置采取专人负责和专人检查验收制度。要避免垫块设置的数量不够，导致钢筋移位变形或垫块被压坏的情况。垫块应合理、准确地绑扎在受力钢筋上，固定要牢固，不得出现垫块倾斜、下垂现象，防止在浇筑过程中发生位移和滑落；垫块绑扎尾丝一律朝钢筋骨架内侧按倒，严禁向外伸入保护层内。混凝土浇筑前全面检查垫块，如有缺失或损坏，及时补充更换。

（3）垫块用量做如下要求：桥梁立柱每断面不少于6个；预制板梁箱梁、现浇箱梁、桥梁墩帽、桥面调平层、挡墙等构件每平米不少于4个；

4.控制混凝土浇筑质量

混凝土浇筑过程设置专人指挥。安排专人检查固定模板的风缆、支撑以及钢筋移位情况，发现问题及时进行修整。不得随意在安装好的钢筋上踩踏，严禁混凝土输送泵管直接放在钢筋骨架或网片上进行浇筑，杜绝振捣无序或振捣棒触及钢筋、模板及垫块。严格控制混凝土原材料质量和配合比，保证混凝土拌合物的工作性，振捣密实并加强后期养护，确保混凝土强度。

第三篇：提高钢筋保护层厚度合格率监理实施细则

湖南省岳阳至常德高速公路第一总监办 监理实施细则

提高钢筋保护层厚度合格率监理实施细则

一、总则

1、目的

百年大计、质量第一，钢筋砼桥梁钢筋保护层控制是交通部制定的砼八大质量通病之一，也是混凝土耐久性指标之一，是保证桥梁长久工程质量的保证之一。

为加强杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德高速公路项目的工程质量，贯彻执行交通部关于开展治理砼质量通病的通知精神，特别是钢筋保护层单项指标的合格率，使监理工作任务明确，标准统一，程序合理，根据交通部«公路工程施工监理规范»和交通部«公路工程质量检验评定标准»，结合本工程的实际情况制定本标准。

2、钢筋保护层质量控制体系

施工单位应对钢筋加工安装、模板制作安装、混凝土浇筑三个工序加强质量控制，严格执行钢筋保护层工前和工后检查制度，自检合格后报现场监理检查，经检查合格方可进行下道工序施工。从钢筋加工尺寸控制、钢筋安装的平面位置控制、模板的设计制作安装控制及混凝土浇筑控制砼结构物保护层厚度,提高钢筋保护层厚度合格率。

3、原则

3.1 以相应法规、规范和公路工程质量检验评定标准为依据，督促施工单位实现施工合同约定的质量目标。

3.2对本工程项目施工全过程实施质量控制，以质量预控为重点。

河南省高等级公路建设监理部有限公司

湖南省岳阳至常德高速公路第一总监办 监理实施细则 3.3对工程项目的各种因素进行全面控制，监督施工单位的质量保证体系落实到位。

3.4严格坚持本工序不合格或未经验收签证，不得进行下道工序施工的原则。

4、依据

4.1 本工程设计图纸和设计技术要求； 4.2 湘岳常质【2010】44号文件；

4.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 4.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。

5、目标

确保钢筋保护层厚度合格率达到70%，力争85%以上。

二、影响钢筋保护层厚度合格率的因素

目前墩柱的施工工艺比较简单，多为先行加工安装钢筋，采用定型钢模板控制墩柱的几何尺寸，浇筑混凝土并振捣密实，根据环境采用合适的养生措施。影响墩柱保护层厚度的因素有很多，从工序上分为以下几方面的主要原因：

1、钢筋加工安装原因

保护层厚度在施工过程中反映为钢筋与模板的距离，因此，墩柱钢筋的骨架几何尺寸直接影响成型后墩柱的保护层厚度。在模板几何尺寸一定的情况下，墩柱骨架钢筋尺寸愈大，则相应的保护层厚度愈小，反之亦然。其次，由于墩柱的平面位置要求比较严格，《公路工程质量验收评定标准》规定墩柱的轴线偏位为10mm，而墩柱保护层厚度的要求为±5mm，这就意味着墩柱钢筋的安装位置必须控制在设计位置±5mm内，否则墩柱的平面位置与保护层无法同时满足标准要求，出现这种情况时一般以牺牲墩柱保护层厚度来保证平面位置的准确，这也是目前的通病。另外，墩柱钢筋的骨架刚度也是很重要的方面，钢筋的精确定位目河南省高等级公路建设监理部有限公司

湖南省岳阳至常德高速公路第一总监办 监理实施细则 前一般只控制顶与底，如果骨架自身刚度不足，势必导致钢筋中部位置失去控制，进而影响到保护层的控制。

2、定型钢模板原因

定型模板的几何尺寸直接决定成型后墩柱的几何尺寸，墩柱的几何尺寸与钢筋骨架的几何尺寸及平面位置共同决定了保护层。在其它影响因素不变的情况下，模板几何尺寸愈大将导致保护层厚度愈大，反之亦然。在假设钢筋平面位置与几何尺寸严格与设计一致的情况下，模板的最大几何尺寸误差也不能超过5mm，如果考虑到钢筋平面位置与几何尺寸的合理误差，模板加工要求的精度就更高。

3、混凝土浇筑

混凝土浇筑工艺直接影响到已经调整并加固完毕的钢筋及模板，如下料方式不当容易造成钢筋与模板间垫块脱离位置，振捣人员上下方式不当容易引起钢筋整体晃动并导致位置偏移，振捣棒插入位置不当容易导致钢筋移位。

三、提高钢筋保护层厚度合格率的各方责任及要求

1、施工单位要提高质量意识，加强工程施工质量管理。施工单位应遵循“谁施工，谁负责”的原则，层层签定质量责任制，认真落实质量责任登记制度，加强现场施工质量控制。一是加强对一线人员的管理和培训。施工单位应制定、完善一线人员的技能培训、技能考核和奖罚制度，注重提高一线人员的技能和质量意识，规范一线人员的施工作业行为，提高一线人员的技术水平；并通过采取行之有效的奖罚措施，稳定质量意识强、技术水平高、操作熟练的一线作业人员队伍。二是认真落实质量保证体系。施工技术人员要熟悉设计图纸和设计规范，对施工班组一线工人要进行详细的技术交底；并认真落实企业内部质量保证体系，严格“自检、互检、专检”三检制度，加强施工过程指导、检查和监控，对现场河南省高等级公路建设监理部有限公司

湖南省岳阳至常德高速公路第一总监办 监理实施细则 监理检查签证不符合要求的，不得进入下道工序施工。三是要树立精细化管理理念。将结构工程钢筋施工质量的提高与治理质量通病相结合，切实提高工程的规范化、标准化、精细化施工管理水平。

2、监理单位要认真履行职责，加大监控、管理力度。一是加强现场质量监控。监理单位应切实提高监理人员的业务素质和责任心，严格执行各项技术规范、标准，重点加强对工程项目施工关键环节、关键工序的质量控制，对易出现质量问题的工程和部位要加大监控力度，对现场监理工作中发现的工程质量问题要坚决采取有效措施督促整改到位，切实将监理指令落到实处。二是切实履行隐蔽工程监理检验程序。监理单位应配备钢筋保护层厚度测定仪等必要的钢筋检测设备，在施工自检合格的基础上，对应检评标准要求的钢筋绑扎和保护层厚度偏差等进行平行检验，对工程实体进行随机抽检，建立抽检和平行检验的数据台账，并进行相应的质量状况分析。

四、提高钢筋保护层厚度合格率的保证措施

控制保护层的总体工作思路在严格控制钢筋及模板平面位置、几何尺寸的基础上控制钢筋与模板的距离，并使钢筋、模板及相应的固定设施（垫块、模板固定支架及拉索）形成一个整体，在浇筑混凝土过程中避免破坏钢筋、模板的整体性，从而保证钢筋保护层厚度在控制范围内。遵照这一思路，结合前面的原因分析，针对性的进行措施研究：

1、首先，从源头开始杜绝钢筋保护层不符合要求的人为因素。钢筋骨架在制作过程中，施工人员往往忽视钢筋骨架的制作精度，钢筋笼的加强筋圈制作不圆等原因。要求施工单位在今后的施工中加强自身管理，监理工程师加强现场检查，发现钢筋骨架偏离设计尺寸，坚决拆掉重新加工。

2、其次，钢筋骨架在装卸及运输过程中，施工不注意对钢筋骨架的保护，河南省高等级公路建设监理部有限公司

湖南省岳阳至常德高速公路第一总监办 监理实施细则 野蛮装卸、不加支垫找平随意放置，致使钢筋骨架变形严重，是导致钢筋保护层合格率偏低的主要原因之一。要求施工单位在以后的施工过程中，派专人负责监管钢筋骨架的装卸及运输，变形后的钢筋骨架坚决拆掉、报废。

3、平面位置的准确定位，直接决定钢筋保护层合格率的高低。由于墩柱的平面位置要求比较严格，墩柱的平面位置与保护层无法同时满足标准要求，出现这种情况时一般以牺牲墩柱保护层厚度来保证平面位置的准确，这也是目前的通病。

4、在钢筋骨架的安装过程中，增加两道“十”字支撑，用垂球掉线法检查钢筋骨架安装的精度。在安装模板前，检查保护层垫块的数量，易碎易变形的垫块，考虑更换成为刚度好的三角形钢垫块焊接在钢筋骨架上。

5、墩柱定型钢模板从模板设计、模板加工制作控制模板的几何尺寸。模板设计一方面保证构件的几何尺寸，同时考虑模板的周转次数，进行相应的刚度设计；定型钢模板在起吊、运输、使用时需要考虑模板的承载情况，确保使用过程中模板不变形。

6、在混凝土浇筑、振捣过程中应注意成品保护，严禁过快浇筑导致钢筋骨架变形。为减轻混凝土入模冲击力对钢筋与模板间垫块的影响，混凝土自由落体高度大于2m是采用串筒，必要时设置减速板，振捣要按操作规范要求认真有序的操作，振捣棒不得随意触及钢筋骨架。另外人员上下要通过专用软梯，禁止通过攀爬固定完毕的钢筋。振捣时严格控制振捣棒的落点位置在距离钢筋10cm～15cm处，禁止振捣棒碰触钢筋。

五、检验与评定

混凝土内部钢筋保护层厚度检测依据标准为《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）。结构实体钢筋保护层厚度验收合格应符合下列规定：

河南省高等级公路建设监理部有限公司

湖南省岳阳至常德高速公路第一总监办 监理实施细则

1、工前要求

工前要求钢筋保护层厚度合格率不得低于90%，如果达不到要求，必须进行调整或返工。

2、工后要求

①使用钢筋保护层厚度测定仪检查，每个结构物检查3个断面，并要求全断面检查；

②钢筋保护层厚度合格率确保达到70%以上。

3、评定结果要求

各分项工程或子分项工程评定得分不得低于93%。

岳常高速监理1合同段总监办

二0一0年七月三日

河南省高等级公路建设监理部有限公司

第四篇：混凝土挡土墙钢筋保护层不够整改方案

混凝土挡土墙钢筋保护层不够整改方案

一、概述

混凝土挡土墙在混凝土施工过程中造成钢筋保护层厚度不满足设计要求，为保证主体结构的耐久性编制整改方案。

二、编制依据

1、设计文件

2、混凝土结构设计规范

3、混凝土结构施工质量验收规范

4、混凝土耐久性设计规范

三、原因分析

针对挡土墙出现的保护层厚度过小的问题，项目部立即召开专题会议，查找问题原因，其主要问题汇总如下：

1、现场施工负责人，技术人员对钢筋保护层垫块设置的重要性认识不足，“三捡制度”执行不严。

2、钢筋保护层垫块安装数量不足，没有按照技术交底进行设置。

3、支设模板时，放置水泥支撑数量不足，水泥支撑固定不牢，造成钢筋保护层厚度达不到设计要求。

4、模板固定不牢，浇筑混凝土时模板变形。

四、整改方案

1、将挡土墙保护层厚度不够处清理干净。

2、待墙体干燥后刷界面剂一道。

3、用1:2防水砂浆抹到保护层设计厚度。

4、加强砂浆表面养护，防止起鼓、干裂。

5、在后续防水施工中，在混凝土保护层厚度不够整改部位用水泥基防水涂料进行加强。

青岛XX建筑有限公司

2014-6-24

第五篇：如何保证钢筋间距和保护层厚度(16.01)

如何保证钢筋间距和保护层厚度

宋戈乐

（中铁地产合肥公司工程管理部）

如何保证钢筋间距和保护层厚度？这是一个小问题，是一个基础性的问题。但是，为什么这个问题解决不好？为什么我们在检查这两个项目时合格率不高？如此说来这又是个大问题！如何解决这个问题，提高我们的工程管理水平，提升我们的产品品质。在这里提出一些个人浅见，希望抛砖引玉与各位同仁探讨。

为使问题简单化，我们先确定：先支的模板工程已经验收合格！后支的模板工程的轴线及位置已经验收合格！

这是前置条件，没有合格的轴线、标高、截面位置及尺寸等，我们如何能做到合格的钢筋工程及混凝土工程？

还需要强调一点：在先浇筑混凝土与后浇筑混凝土的交界面，接头处的浮浆清理、留置钢筋的位置等没有验收合格前，不得合模！

一、如何保证钢筋间距

为保证钢筋的受力钢筋与架立（构造）钢筋等形成钢筋骨架体系，我们现在的施工方法主要是绑扎。那么，为了做好钢筋的绑扎，我们该如何做？

（一）、“混凝土结构工程施工规范”中对钢筋绑扎的要求：

内容不多，但既然是施工规范中的规定，要求施工单位在施工中都要做到！监理单位在旁站、巡视时都要检查到！

1、钢筋绑扎用的铁丝，我们可以采用20--22号铁丝，其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。铁丝长度可参考“施工手册”中表9--80的数值采用。因此对于不同直径的钢筋绑扎，我们需要对应相应的型号及长度的铁丝进行绑扎施工。

2、划出钢筋位置线。平板或墙板的钢筋，在模板上划线；柱的箍筋，在两根对角线主筋上划点；梁的箍筋，则在架立筋上划点；基础的钢筋，在两面各取一根钢筋划点或在垫层上划线。通过划线控制，确保钢筋位置准确，是我们后续工作正确完成的基础。

3、绑扎形式复杂的结构部位时，钢筋工应先研究逐根钢筋穿插就位的顺序，必要时与模板工联系，讨论支模和绑扎钢筋的先后次序，以减少绑扎困难。

4、对于有预留（预埋）要求的施工，钢筋工应先同相关专业班组研究预留（预埋）的施工，施工中要相互协调配合，保证钢筋绑扎与预留（预埋）之间有序进行，并要做好产品保护工作。

（二）钢筋绑扎施工要求：

1、基础钢筋绑扎：

1）、钢筋网的绑扎，四周两行钢筋的交叉点应每点扎牢，中间部分的交叉点在保证受力钢筋不位移的情况下可以相隔交错扎牢。双向钢筋的钢筋网，则须将全部钢筋的相交点扎牢。绑扎时应当注意到：相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形，以免网片歪斜变形。

2）、基础底板采用双层钢筋网时，在上层钢筋网下面应设置钢筋撑脚或混凝土撑脚，以保证钢筋的位置正确。注意的是要支撑起上层钢筋网的下排钢筋，施工时别大意弄错了。

钢筋撑脚的形状与尺寸可以参考“施工手册”图9--116所示。每隔1m放置一个。其制作钢筋的直径选用：当板厚h≤30cm时为8~10mm；当板厚h=30~50cm时为12~14mm；当板厚h＞50cm时为16~18mm。更进一步，为了防止钢筋撑脚倾斜、移位，影响到被支撑钢筋（网）的正确位置，需将钢筋撑脚与被支撑钢筋（网）牢固地绑扎起来。

我们也可以按照集团公司“住宅工程产品质量标准化手册”中（P10图2c）的要求，制作钢筋撑脚（底板马镫）。

3）、钢筋的弯钩应朝上，不要倒向一边；但双层钢筋网的上层钢筋弯钩应朝下，也不要倒向一边。

注意：有弯钩的园钢筋，弯钩指向混凝土截面的厚度方向，施工时不要弄错。

2、柱钢筋绑扎：

1）、绑扎箍筋时绑扣相互间应成八字形，箍筋弯钩在柱上要相互错开。2）、当柱截面有变化时，其下层柱钢筋的露出部分，必须在绑扎梁的钢筋之前，先行收缩准确。监理单位在巡视时注意检查一下。

3）、柱钢筋的绑扎，应在模板安装前进行。4）、为保证柱主筋的位置准确，可按照集 团公司“住宅工程产品质量标准化手册”的要求（P11图4b），采用钢筋定位卡具控制主筋位置。

注意：为保证柱箍筋的位置准确，不得攀 爬、踩踏、借助已完成绑扎的柱下部箍筋，进行上部施工，一定要搭设（工具式）脚手架。

3、墙钢筋绑扎：

1）、墙的垂直钢筋每段长度不宜超过4m（钢筋直 径≤12mm）或6m（直径＞12mm），水平钢筋每段长 度不宜超过8m，以利绑扎。

2）、墙的钢筋网绑扎同基础，钢筋的弯钩应朝向混 凝土内。

3）、采用双层钢筋网时，在两层间应设置撑铁，以 固定钢筋间距。撑铁可用直径6~10mm的钢筋制成，长度等于两层钢筋网片的净距，间距约为1m，相互错开

排列，施工可参考“施工手册”（图9--118）。

4）、墙的钢筋，可在基础钢筋绑扎之后浇筑混凝土之前插入基础内。注意位置准确、固定牢固，保护好已绑扎好的基础钢筋。

5）、墙钢筋的绑扎，也应在模板安装前进行。

结合集团公司“住宅工程产品质量标准化手册”中的（P11图3d、图3e）

梯子筋做法，可以很好地控制钢筋间距及保护层厚度。

我们也可以按照梯子筋的加工方法，制作成“井”字形的，代替撑铁（图9--118）使用。

混凝土支撑条

如果使用混凝土支撑条，一定要将其与钢筋绑扎牢固，防止在混凝土浇筑过程中移位。

4、梁板钢筋绑扎：

1）、纵向受力钢筋采用双层排列时，两排钢筋之间应垫以直径≥25mm的短钢筋，以保持其设计距离。

2）、箍筋的接头应交错布置在两根架立钢筋上，其余同柱。

3）、板的钢筋绑扎与基础相同，但应注意板上部的负筋，要防止被踩下；特别是雨篷、挑檐、阳台等悬臂板，要严格控制负筋位置，该部位的支撑（垫块）要加强加密，保证负筋不向下移位，以免拆模后断裂。

4）、板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋居中，主梁的钢筋在下（图9--119）；当有圈梁或垫梁时，主梁的钢筋在上（图9--120）。

筋模间

5）、梁钢的绑扎与板安装之的配合关系：a：梁的高度较小时，梁的钢筋架空在梁顶上绑扎，然后再落位；b：梁的高度较大（≥1.0m）时，梁的钢筋宜在梁底模上绑扎，其两侧或一侧模后装。梁底部钢筋同箍筋相交部位一定要全数绑扎牢固，保护层垫块数量充足、位置准确、固定牢固。合模前一定要进行检查。

6）、梁板钢筋绑扎时应防止水电管将钢筋抬起或压下。

二、如何保证钢筋钢筋保护层厚度

钢筋形成的钢筋骨架体系，我们绑扎好了。那么，钢筋骨架体系与模板的相互位置（保护层厚度），也就是相对模板固定钢筋的位置。我们该如何做？

（一）、“混凝土结构工程施工规范”中对固定钢筋位置的要求：

看看，说的非常清“采用定位件固定钢筋的位置”。

楚：那么，什么是定位件？定位件都包含哪些？我们再看看相应的“混凝土结构工程施工规范”条文说明：

1、定位件：是用来固

定施工中混凝土构件中的钢筋。

2、钢筋定位件主要有专用定位件（多为塑料制成），水泥砂浆或混凝土制成的垫块、金属马凳、梯子筋等。

（二）、保证钢筋钢筋保护层厚度的施工要求

这里经常出现的问题是：垫块和支撑没有垫好或固定好，垫块数量不够，造成钢筋容易移位；在钢筋上用红油漆标记板厚控制点，浇筑时易被砂浆糊住看不清造成板厚控制不好；浇筑时钢筋被随意踩踏造成变形、移位；浇筑现场管理不到位，出现问题无法及时处理。

1、在前面的“钢筋间距”中涉及到的及集团公司“住宅工程产品质量标准化手册”中的钢筋工程（P9~p11）的保护层厚度做法，这里不再重复。

2、使用定型预制保护层垫块，每平方米不得少于3块，垫块垫于下（外）层钢筋下（外）方，固定牢固。在易开裂的部位要适当加密。在悬挑现浇板的负弯矩钢筋下面，钢筋保护层垫块或支撑间距不大于300mm。

3、混凝土浇筑时应设置板厚标高控制点，严格按照设计板厚浇筑混凝土。可采用在留置的墙体竖向钢筋上标注50线、拉板厚控制线（细钢丝）、在板上部钢筋上绑扎保护层厚度垫块等多办法结合，设置板厚标高控制点，严格控制现浇板厚度。

4、为防止混凝土浇筑施工时，浇筑工人的踩踏对钢筋位置及保护层厚度的影响，浇筑时要铺设架空通道保证钢筋不位移不变形。夜晚施工时要有足够的照明，保证浇筑质量及安全施工。

5、浇筑前监理部及施工单位等所有参加施工的人员，都要参加班前交底，明确各自的任务及责任，抓好过程质量控制，出现问题及时处理。

6、要求施工单位：精心策划，认真组织，按设计及规范标准要求施工，严格做好“三检”。

要求监理单位：做好隐蔽验收，不符合设计及规范标准要求的坚决要求整改。做好做好巡视工作、旁站监督，认真履行质量管理职责。

就像前面所说的，这是一个基础性的小问题，只需要我们在工程施工过程中，多注意一些细节的处理，改变一些习惯做法，多一点管理措施，是一定能够解决好这个问题的，提高我们在检查这两个项目时的合格率，体现我们的管理水平。

2015年12月18日