第一篇:启东滨海旅游可持续发展研究
启东滨海旅游可持续发展研究
摘要:近年来,依托丰富的滨海资源和强力的产业基础,江苏启东大力推行“全域旅游”、“畅游启东”等发展举措,旅游品牌不断提升,旅游增加值持续增长,但实际开发中也面临诸如景点规模散乱小、旅游品牌不够响亮、旅游产品同质化现象严重、基础配套设施亟待完善等新问题和挑战。在江苏省《“十三五”沿海发展规划》、省级特色小镇创建及地方返乡人才就业指导意见等政策作用下,为实现旅游产业升级和业态创新,可从推进“旅游+”融合发展、打造特色小镇品牌、加大宣传推介力度、实施人才兴旅工程等方面探寻解决对策,促进启东滨海旅游向更深更广层次发展。
滨海旅游指依托海岛、海滩、海岸等资源综合开发的旅游产品。从历年游客分布来看,滨海地区是最吸引游客的地区之一,[1]也是现代旅游业增长最快的领域。江苏沿海是全省最具发展潜力的地区,为促进旅游业的发展,各地均加大了对滨海旅游的投资和开发。江苏启东濒临黄海,地处长江入海口北侧,海岸线长达203公里,集黄金海岸、黄金海港、黄金水道于一身,是出江入海的重要门户。[2]在江苏省“十三五”沿海发展规划、省级特色小镇创建及地方返乡人才就业指导意见等政策作用下,打造可持续发展的滨海旅游业既是启东旅游转型升级的现实需要,也是城市化进程的必然趋势。
一、启东滨海旅游发展基础
启东现有国家3A级景区1家,2A级景区2家,省级度假区1家,省自驾游基地1家,省四星级乡村旅游区2家,三星级乡村旅游区8家。住宿餐饮企业床位达3 500多个,餐位34 000多个。以2016年为例,全年累计接待游客403万人次,实现旅游总收入50亿元。本地区旅游品牌不断提升,旅游增加值持续增长,产业发展初具规模。
(一)区位交通优势明显
启东境内外交通发达,崇启大桥、苏通大桥打通了启东与上海、苏南的快速通道,不仅融入长三角都市圈,更加紧密了沪启合作关系。沈海高速、宁通高速、启扬高速等构成了发达的地面交通网络,满足了日益增长的自驾游需求,而宁启铁路二期、北沿江高铁的建成则将为启东旅游目的地建设创造出更为优越的条件。
(二)滨海自然资源丰富
启东自然资源丰富,拥有江苏“第一缕曙光”、千年?O港古镇、生态滩涂湿地等特色资源。滨海生态滩涂达60余万亩,文蛤养殖业发达。地处启东东部的圆陀角三水交汇,景色壮观,是我国最大的淡水湿地保护区,也是江苏最早观赏日出的地方,并拥有华东地区首屈一指的优质铁板沙。当地的滩涂踩文蛤、海滨放风筝等体验式活动广受游客青睐。吕四渔场海捕量占全省三分之一,[3]坐拥鲥、带、鲳、黄四大海鲜品牌,是多种名贵水产品繁殖和摄饵的优良渔场;千年古镇发展史和吕洞宾四游此地的传说更为其增添了浓郁的历史文化气息。启隆度假岛秉持生态居住理念,主推商务度假、养生休闲等旅游产品,绿地长岛、大爱城养老基地、崇启花卉城等项目加快建设。
(三)旅游规划导向明晰
近年来,启东着力推行“全域旅游”、“畅游启东”建设。在“旅游即城市,休闲即生活”理念引领下,立足圆陀角、吕四港、启隆乡三大旅游增长极和沿江、沿海两大旅游发展带,重点打造圆陀角旅游度假区、吕四渔港风情区、启隆生态度假岛、汇龙都市休闲区及特色小镇旅游集聚区。旅游业对社会经济的贡献比重持续提升,由此确立的导向地位又为启东旅游营造了良好的发展环境。
(四)沿海开发与区域一体化战略叠加优势
在出台的《长三角区域规划》和《江苏沿海开发规划》中,提出将长三角定位为具备较强国际竞争力的世界级城市群,集聚沿海城市群共同建设滨海海韵旅游带。《上海市城市总体规划(2016-2040年)》则提出将协同长三角地区六大城市共同建设上海大都市圈。“一带一路”、江苏沿海地区发展及上海都市圈建设等国家战略的叠加优势,无疑将成为启东旅游供给侧改革和创新发展的引擎和动力,也将为地处上海都市圈内的启东提供广阔的优质客源和市场溢出效应。
二、启东滨海旅游面临的挑战
丰富的滨海资源和强力的产业基础赋予了滨海旅游得天独厚的优势。然而,启东旅游开发中的资源利用问题和人才队伍建设问题,也是不容忽视的制约因素。滨海旅游在产业升级和业态创新的同时面临着新的挑战。
(一)景点规模散乱小,人文旅游资源匮乏
启东现有滨海景区分布散、规模小、精品少。特色旅游资源缺乏持久利用和开发,未能在打造特色项目上做足文章。除恒大海上威尼斯在圆陀角度假区的规模化开发外,各镇区滨海旅游开发尚未形成产业化趋势。此外,本地历史文化内涵缺乏深入挖掘,人文旅游资源利用度不高。较为著名的如鹤城抗倭斗争史、海复镇抗大九分校等历史遗迹影响力也仅限于当地。景点文化布置陈旧单一,缺乏观赏价值和文化底蕴,未能形成较强的吸引力和市场竞争力。
(二)旅游品牌不够响亮,营销推介力度不足
近年来,滨海各景区总体规划已逐步明晰,但本土旅游品牌仍不够响亮,缺乏统一的宣传用语,难以给游客留下深刻印象。宣传手段较为单一,主要以文字推介、风景照片等为素材,忽略游客的真实体验。此外,营销推介力度不足,宣传范围有限,仅限于长三角及上海周边。客源结构呈现出省内游客多、省外游客少的特点。省外认知度较低,难以与青岛、宁波、厦门等沿海城市相提并论。
(三)旅游产品同质化现象严重
随着沿海开发的深入实施和旅游业扶持力度加大,各地均将旅游业视为转产转业的重要途径,旅游开发积极性高涨。南通沿海以海景观光、海滨浴场、海鲜美食等为开发重点。[4]其中较知名的有:如东海上迪斯科、通州湾湿地公园、小洋口温泉度假区。启东与这些地区滨海资源相近,易出现定位重复、特色精品匮乏、旅游路线设计不成熟等问题。此外,启东本地镇区的封闭性规划也导致旅游资源整合力度弱、低水平重复建设、同质化竞争等不良后果。[5]
(四)配套设施亟待完善,专业人才缺口较大
随着滨海旅游的快速发展,启东部分景点的服务配套设施已不适应现有发展形势,公共服务体系亟待完善。以恒大海上威尼斯度假区为例,每逢节假日等高峰期经常出现人满为患的场景,以致部分游客难以预订酒店,景区内车辆疏导和应急管理能力也有待提高。此外,旅游专业人才规模与产业发展需求还存在较大差距,旅游管理人才匮乏。旅游部门业务水平欠缺、景区管理人员素质参差不齐、旅游市场监管不到位等因素也制约着启东旅游的深度发展。
三、启东滨海旅游可持续发展的对策
尽管面临着诸多现实挑战,但启东滨海旅游的市场潜力和发展前景仍是大有可为。在沿海发展规划、创建特色小镇的政策引导下,通过加强宣传推介和软硬件配套建设,依托专业人才队伍管理,构建“旅游+”的新兴产业体系,实现滨海旅游的可持续发展。
(一)推进“旅游+”融合创新
“旅游+”指突破传统旅游业范畴,提倡多元创新,将旅游功能渗透到各产业领域,进而构建全新的产业体系。启东滨海旅游应抓紧机遇,培育“旅游+”,对传统旅游业实现升级改造,借力各产业要素促进旅游业向更深更广层次发展。第一,推进“旅游+文化”融合发展。文化是旅游的灵魂和底蕴,也是旅游的特色所在,将文化与旅游相糅合,既宏扬开拓垦殖的沙地人文精神,同时也可抵制商业化和同质化现象。依托“吕洞宾驾鹤仙游”、“鹤城抗倭遗迹”等耳熟能详的民间传说,加快鹤城古镇等历史街区保护利用,传承渔歌号子等非物质文化遗产,鼓励专业艺术团体与景区合作编排实景演出。第二,推进“旅游+生态”融合发展。加大生态保护力度,强化对海洋生物多样性、生态湿地及候鸟迁徙保护区的管控,保障旅游资源得以良性运转。第三,推进“旅游+工贸”融合发展。依托特色工业,设计多元化的旅游产品,延伸海产品深加工链,提高工艺品创作附加值。第四,推进“旅游+康养”融合发展。发挥启东海滨疗养品牌,推出集养生保健、康复理疗、文化体验于一体的医药康旅产品,重点建设新村沙绿地长岛等康旅示范园区。第五,推进“旅游+体育”融合发展。引入“游艇、游轮、商务飞行体验”等高端旅游项目,举办帆船、马术、环岛自行车赛等旅游赛事,形成分层次、有竞争力的特色旅游产品,不断提升启东旅游的美誉度和吸引力。
(二)紧抓沿海开发机遇,打造特色小镇品牌
2017年江苏省发布《“十三五”沿海发展规划》(以下简称《规划》),规划中涉及启东滨海发展的意见,包括加强启东长江口(北支)湿地等国家级和省级自然保护区的规范化建设和管护能力建设,推进建设国家级示范自然保护区;加强吕四渔场等重点海域生态保护与修复。2017年6月,江苏省《关于培育创建江苏特色小镇的指导意见》中公布了首批25家特色小镇创建名单,吕四仙渔小镇榜上有名。
值得一提的是,《规划》对启东滨海发展具有明确的指引作用。依据《规划》,启东应加快从观光旅游向观光、休闲、度假等多种形式协调的复合型旅游发展。而作为江苏沿海唯一入选的吕四仙渔小镇,不仅可大幅增加旅游业的直接收益,而且树立起启东旅游在长三角的知名度。更具深远意义的是,依托旅游业发展,可不断延伸文化休闲、水产加工、渔业研发等产业链,培育出一批有影响力的本土名牌产品。启东应结合特色小镇发展的实际需求,尽快出台优惠政策,进一步拉动旅游经济发展,实现旅游产业的转型升级。[6]
(三)加大宣传推介力度,完善软硬件配套设施
第一,开展客源地培育建设。针对长三角客源市场,采取联动营销模式将部分游客分流至启东各景区,同时鼓励自驾游、自助游等旅游项目。针对省外潜在客源,利用好高铁线、机场航线、高速公路线,不断扩大启东旅游影响力。第二,依托互联网发布和更新旅游信息,加强与携程网、途牛网等合作,针对脸谱、推特等社交媒体开展针对性宣传。鼓励艺术家将启东城市文化融入到作品创作中,不断提升文化创意营销水平。第三,提炼“启吾东疆”、“江风海韵北上海”等宣传口号,推广“日出江海圆陀角”、“渔家生活吕四港”、“沙地风情乡村游”等城市旅游名片。第四,召开旅游专题推介会,举办圆陀祈福节、吕四开渔节等休闲节庆活动,通过自媒体和移动终端进行全方位、多角度报道,吸引旅游者消费欲望,努力营造“乐活启东”的人文居住理念。
崇启大桥助推了启东滨海旅游的腾飞,[7]伴随宁启铁路二期、沿海高等级公路的贯通,启东滨海发展势必跃上新高度。因此,加快建成优质高效的生活服务和市政公用体系至关重要。针对自驾游、驴行等旅游新趋势,在重点景区和度假可兴建一批汽车旅馆、民宿客栈,定点建设自驾营地和房车营地,并完善高速公路服务区和加油站点的配套服务功能,同时不断提升旅游软环境品质。旅游部门应建立安全预警机制和信息发布制度,强化应急管理能力,制定突发事件应急预案,加快应急救助点建设,提供气象预报、紧急医疗、快速救助服务。
(四)加大政策扶持,实施人才兴旅工程
旅游项目建设与社会投资密切相关。政府应从政策、税收、土地等?I域加大对企业的政策扶持,积极鼓励旅游电子商务、个性化订制服务、运动专业俱乐部等业态创新,同时重点扶持市场开拓力强的旅游企业,推动本土龙头企业的资源重组和品牌连锁拓展。
此外,加强旅游专业人才建设对于提升服务质量意义重大。2017年启东市被列入“国家支持农民工返乡创新创业试点”单位。启东应充分借助人才返乡优惠政策,实施人才兴旅工程,探索建立善纳人才、善育人才、善用人才机制。加快引进高层次旅游人才,培养包括旅游策划、营销管理、导游等旅游人才。同时建立以驻启高等院校、职业技术学校、委培中心为主的多元化人才培育体系,定期开展从业人员职业技能培训和分类分级培训。鼓励返乡大学生投身滨海旅游,充分挖掘乡土、乡韵价值,开展旅游自主创业和乡村旅游创客行动,将大众创业、万众创新精神根植启东旅游发展。
参考文献:
刘佳.中国滨海旅游功能分区及其空间布局研究[D].中国海洋大学,2010(6).王芳.滨海旅游可持续发展研究――以江苏省滨海旅游实证研究为例[D].南京大学,2011(5).韩曙平.江苏滨海旅游业发展分析[J].江苏商论,2010(5):95-97.吉倩倩,等.南通滨海旅游开发现状及对策研究[J].城市旅游规划.2015(6):113.张月,毛春元.江苏省滨海旅游竞合研究[J].特区经济,2012(3):148-150.于艳.沿海开发背景下江苏滨海低碳旅游发展模式研究[D].南京师范大学,2011(5).黄鹤群,等.崇启大桥贯通对启东经济发展的影响[J].南通大学学报(社会科学版).2011(5):38-43.责任编辑:许 丹
第二篇:滨海旅游可持续发展分析是
滨海旅游可持续发展分析
【摘要】:滨海旅游是新兴的一种新兴的现代旅游方式。随着我国经济的发展和人民生活水平的提高,尤其是近年来滨海休闲旅游逐渐被人们所接受,极大的带动了地方经济的发展。本文从分析我国滨海旅游的现状出发,提出制约我国滨海旅发展的相关因素,并分析我国滨海休闲旅游的市场定位,指出了我国滨海旅游可持续发展的实施途径和相关意见。
【关键词】:滨海旅游;市场定位;可持续快速发展;
滨海旅游是旅游业的一个重要组成部分。滨海旅游业是指以海岸带、海岛及海洋各种自然景观、人文景观为依托的旅游经营、服务活动。中国濒临太平洋西岸,拥有1.8×104km的大陆海岸线,1.4×104km的海岛岸线,岛屿6,500多个;可管辖的海域南北延伸近40个纬度,面积达300多万km2,有中温带、暖温带的海上景致,更有热带、亚热带的海洋风光,拥有丰富多样的滨海旅游资源。所以我国滨海旅游开发的潜力十分巨大,滨海旅游开发将成为未来世界旅游业持续发展的重要方面。
一、滨海旅游业发展中存在的问题
1、各部门对发展滨海旅游业的地位和作用认识不够,没有形成合力。很多地区和部门对滨海旅游业发展重要性认识不够,部门工作没有形成合力,致使滨海旅游业起步较晚,产业程度低,这在经济较不发达的地区尤为明显。
2、旅游基础设施严重滞后,无法满足旅游业发展的需要。基础设施一直是制约裘村滨海旅游业发展的瓶颈。目前,最大的问题是滨海地区交通状况差,严重影响着投资者的积极性和信心,通往旅游景区的道路几乎全是四级公路,甚至是沙石路,交通可进入性差,不利于大规模发展滨海旅游业。
3、重产值、轻视环保。发展旅游业一方面促进了社会经济和文化的发展,同时也加速了资源的损耗、环境污染和生态失衡。许多旅游景点在开发过程中,以牺牲环境代价来换取短期利益的现象时有发生
4、旅游旅游从业人员聚散过频,人才匮乏,经营分散,质量控制缺乏保障。由于滨海度假旅游业是新兴产业,起步又晚,滨海旅游业的人才短缺和无序开发,严重影响了滨海旅游业的发展。.二、滨海旅游业的市场定位(以深圳市为例)
1、创建国际化现代化的滨海城市。海滨旅游的国际化是一个全新的奋斗目标,必定能
冲进滨海旅游业实现更大的跨越。深圳特区成立20多年来,建成了一必有国际水准的旅游设施,在一定程度上满足了外国游客在吃住行游购娱等方面的消费需求。到目前为止,世界500强企业已有100多家在深圳投资创业,2003年深圳接待外国游客达107w次,位居世界前列。
2、突出滨海特色。早在2004年初,深圳市就确立了滨海旅游的新目标:滨海特色。为此,深圳针对现状、优势和未来发展的全面评估后做出了新的目标定位,符合深圳旅游业的长远发展方向,突出深圳市的特色和内涵。以“大旅游、大产业、大市场”的资源观为规划的基本远侧,启动旅游与国土部门已形成的联络沟通机制,协调安排滨海旅游诚实用地,取得了巨大的成功。
3、旅游开发带动和生态城市建设原则
保护好海岛风貌,突出由专门旅游休闲岛、特色海产、标志性环岛工程、标志性海岛建筑、标志性滨海广场、标志性海上宾馆和滨海高档别墅群组成的“海之韵”城市特色,建设“现代化港口新城”。以科学发展观为指导,发展循环经济,鼓励清洁生产,形成以生态农业(渔业)、生态工业为核心的生态产业体系,实施从“生态园区”建设到“生态岛”建设的“海上生态城市”建设规划。
三、滨海旅游可持续发展的对策
1、坚持政府主导,强化监督机制,树立正确的发展观念。海旅游业作为经济结构调整的重点、新的经济增长点和区域经济的一个重要支柱产业来发展。充分利用资源优势,把发展滨海旅游业作为落实科学发展观、构建和谐社会的重要平台。按照“政府主导、社会参与、市场运作”的旅游发展新路子,开创新型的旅游开发方式、管理方式和服务方式。
充分发挥旅游管理部门的职能作用。加大旅游行业管理力度,依法履行行政管理职能,大胆探索适应旅游发展要求的管理模式。其他有关部门要强化旅游意识,主动支持、配合旅游主管部门,按照职能分工共同培育滨海旅游产业。
2、加强环境保护,走滨海旅游可持续发展道路。滨海旅游的发展离不开优美的滨海环境,两者相辅相成,滨海旅游的不合理开发和发展会给环境带来破坏,而环境的破坏又会导致滨海旅游的衰退,这是恶性循环。沿海地区的生态系统是一个相对脆弱的生态系统,对各种环境因子的变化十分敏感。因此,滨海旅游的发展必须要走可持续发展的道路。首先,资源开发必须以经济的发达、科技的进步作为基础,坚持适度的原则、合理规划。对旅游资源的开发必须要考虑到旅游市场的发展程度,不可盲目上滨海旅游项目,否则既浪费了投资,又破坏了资源。做好景区内部规划,尽量采用低密度开发,保持景点原貌。对开发出来的滨海旅游产品要强化管理,通过经济、法律、科技、宣传教育等手段来加强对环境的保护,维护生态平衡。同时要做好邻近区域的工业的规划,避免工业污染。
四、其他加快滨海旅游发展的建议
1、加大招商引资力度,扩大投资渠道,打造精品旅游区。加大滨海旅游招商引资工作,是推进滨海旅游业发展的重要环节,特别是裘村镇的滨海旅游工作目前尚处于起步开发建设阶段,招商引资工作就显得尤为重要。我们要把招商引资作为“要务之要务、重点之重点、关键之关键”。在滨海旅游业发展中,要根据市场经济规律,建立“谁投资谁受益”的多元化、多渠道的投入机制。一是进一步制定完善优惠政策,从土地取得、资金投入等方面出台强有力的政策措施来扶持滨海旅游业的发展,实行“一事一议,特事特办”,为投资开发滨海旅游资源创造良好的外部环境。二是发动全社会力量多元化、多渠道投入滨海旅游开发,充分利用内外资,扩大筹资渠道,包装开发项目,积极向海内外招商引资。三是鼓励企业进入资本市场融资。积极支持旅游企业通过资本运营等方式有效解决资金筹措,努力促进“大社会办大旅游”的格局,探索滨海旅游产业新的融资方式,促进滨海旅游经济繁荣发展。
2、加大旅游宣传促销力度,积极拓展旅游市场。加强对滨海旅游整体形象设计、策划和宣传。旅游的形象已成为影响人们外出旅游选择非常重要的因素之一,鲜明的旅游形象是一个城市或地区旅游业发展的持久动力,良好的旅游形象张扬了城市个性,起到了画龙点睛的效果。因此,塑造一个较为完善的旅游形象是旅游业崛起的必由之路。
利用会展节庆活动促进旅游发展。采取“政府搭台,企业唱戏”的方式,办好旅游文化节,每次推出新的旅游主题,使办节逐步走向市场,实行企业化经营和运作。积极申办、组织有影响的会议、展览、体育比赛等大型活动,借势造市,开成良好的旅游效应。真正使节庆会展成为旅游业发展的强力助推器。
3、加快培养滨海旅游专业人才。滨海旅游与其他类型的旅游活动有很大的差异,需要多方面的专业人才对旅游者的旅游活动进行指导、支持、帮助。随着我国加入WTO,旅游市场与国际接轨,以及旅游者的滨海旅游活动向高层次发展,这种需求就更加明显。滨海旅游专业人才包括管理者、营销者、导游、解说员、救护员、环保人员、海滩养护人员、海上运动教练等。要快滨海旅游人才的培养,以满足蓬勃发展的滨海旅游市场需求。
第三篇:关于青岛滨海旅游的研究
关于青岛滨海旅游的研究
滨海旅游发源于20 世纪初的欧洲,地中海沿岸度假胜地是世界著名滨海旅游中心。
在中国“, 蓝色旅游”正在成为旅游经济的新增长点,作为世界知名滨海旅游城市,拥有丰富滨海旅游资源的青岛,也要借助“蓝天碧海、金沙白浪”这两块金字招牌,将青岛滨海旅游做大做强。
1.青岛滨海旅游开发现状
1.1青岛滨海旅游资源组成青岛滨海步行道将青岛栈桥公园、海军博物馆、小青岛公园、鲁迅公园、海底世界、第一海水浴场、汇泉广场、中山公园、八大关风景区、五四广场、奥帆中心、极地海洋世界、雕塑园、石老人海水浴场等主要旅游景点串联在一起,形成一条独具特色的海滨风景画廊。青岛还有许多其他旅游景点,如崂山、金沙滩、音乐广场、电视观光塔、海尔科技馆、信号山公园等。
青岛的标志性建筑五月的风,是青岛滨海的一道亮丽的风景线,坐落于美丽的“五四广场”。
青岛现在除了这些已经形成规模的旅游景点外,还有许多特色旅游。以沿海海滨带为主体,以滨海城市组团、旅游景区、度假区为重点,延伸辐射陆域纵深和近岸海域,促进资源的优化配置和有机整合,构成“一线、两翼为重点,城、海、山、陆联系互动”总体发展格局。积极发展海滨度假、海岛度假、温泉度假、海上旅游、山村渔村休闲度假等许多新兴旅游项目。
1.2青岛滨海旅游的市场开发
青岛城市总体旅游形象定位为“奥运扬帆胜地、海滨度假天堂”和“帆船之都、多彩青岛”。
总体营销战略为积极开拓国际旅游市场,巩固发展国内旅游市场,促进高端客源增长。构建以国际市场为重点,以奥运旅游为主线的国际化旅游促销体系,实现国际旅游、国内旅游和营销网络“三个突破”。
入境旅游市场营销战略实行政府主导,奥运拉动的积极营销策略,借2008年北京奥运和2010年上海国际博览会造势,强化城市形象和旅游品牌宣传,建立全方位、多层次、灵活多样的营销机制,进行奥运、旅游、招商引资和城市形象“四位一体”的全方位、多层次、针对性强的宣传促销,形成宽领域、多元化的市场格局。
国内旅游市场营销战略 积极发展区域协作,巩固传统市场,重点扩大在经济发达地区的高端客源市场份额,积极开发度假市场和潜在市场;大力推介特色旅游产品,培植和开拓高端客源市场、散客市场、自驾车市场、市民节假日出游市场和本省周末度假旅游市场,使国内旅游由单纯接待人数增长逐步转变为消费水平和综合经济效益的增长。
1.3青岛滨海旅游交通状况
青岛的交通运输方式多样,方便快捷,为经济的发展和游人的旅游提供了便利的条件。
青岛港是著名的天然良港,是中国沿黄流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽,有通往450多个港口的97条国际航线。尤其是日韩游客的旅游十分方便。
青岛航空运输保持快速增长。2008年航空旅客吞吐量820万人次,增长
4.2%;航空货邮吞吐量13.1万吨,增长12.8%。
青岛公路交通十分发达,迄今为止,青岛市已建成济青、胶州湾、西流、同
三、青银、疏港等9条高速公路,高速公路总里程达到702公里,占全国高速公路总里程的六十分之一,占全省六分之一。目前,青岛市高速公路数量、长度、密度和高速公路在所有公路中所占比重等指标均在全国同类城市中名列第一,并已初步达到发达国家水平。
2009年8月13日,经国务院同意青岛城市轨道交通建设规划获得国家批准青岛市城市轨道交通近期建设规划(2009-2016年)》涉及两条线路--地铁M3线和M2线一期工程,长约54公里,总投资约300亿元。
1.4青岛滨海旅游的生命周期
根据对青岛滨海旅游的现状研究可以发现青岛滨海旅游处于其发展阶段。其已经形成一个成熟的旅游市场,外来投资增加,本地居民提供的简陋膳宿设施应经被规模大现代化的设施取代,旅游地自然面貌的改变已经比较明显。游客增长率任然在增加,尤其以日韩游客的入境旅游为代表。
2.青岛滨海旅游中存在的问题
尽管目前青岛实现了滨海旅游由观光型向度假型、数量型向质量型、国内标准向国际标准转变,并且呈现出良好发展态势。但是青岛滨海旅游的发展,也面临着一些问题。具体而言,问题如下。
2.1滨海旅游产品开发处于初级阶段,结构单一
青岛滨海旅游资源的开发仍然处于起步阶段,还未得到充分挖掘,许多海洋旅游项目还有待开发。许多海岛在旅游开发上更是一片空白,资源闲置和浪费现象严重。青岛滨海旅游的线路设计、项目开发及管理上都不尽如人意。经营区域狭小,线路、项目过于单一。大多数游船仅限于青岛湾、汇泉湾、团岛湾、浮山湾,项目主要是海上观光、餐饮娱乐、水上牵引伞、划船、摩托艇等。现有游船总体上档次偏低。目前的游船中小型的占90 % ,缺乏那些可提供观光、娱乐、餐饮等综合功能的中高档游船。
2.2 滨海旅游产品开发缺乏合理规划
青岛滨海旅游产业在规划过程中,有些项目创意很好,但因资金、建设未能及时跟上,延误了时机,在市场竞争中丧失优势,即使之后再建,也缺少轰动性和震撼力。青岛滨海旅游产品开发始终未能脱离旧的模式,缺乏大手笔、大策划,始终未能形成名牌旅游产品和精品工程。
2.3 海洋环境污染严重
随着青岛市社会经济的快速发展,大量工、农业废水和城市生活污水未经处理或仅经一次性处理以及部分单位、个人严重违反规定排污,排入近岸海域。这严重影响了青岛市滨海旅游产业的发展,对旅游资源的开发构成了潜在的威胁。
2.4 滨海旅游资源可替代性强
沿海地区滨海旅游赖以生存和发展的滨海风景旅游资源共性大,差异性小,在竞争中可替代性强。滨海旅游发展面临着日趋激烈的竞争,从世界性的滨海旅游目的地和客源发生地的空间组合来看,青岛虽然滨海旅游资源丰富,但由于距离客源市场远,且旅游淡旺季明显,因而对国际滨海旅游度假客源缺乏强有力的吸引,在国际滨海旅游市场竞争中并不存在优势。国内北有大连、秦皇岛等,南有厦门、三亚等滨海旅游城市。国外有夏威夷、加勒比、南太平洋、印尼巴厘岛、地中海等著名的滨海旅游胜地。在旅游产业国际化、普遍化、共性化程度愈来愈
高的今天,世界旅游业正面临着转型,由观光旅游逐渐向参与性、娱乐性、知识性、休闲性、旅游方式转变,度假休闲旅游趋势日益突出。如何使青岛的滨海旅游产品具有个性特色,是发展青岛滨海旅游的最重要的条件。
3.青岛滨海旅游的发展对策
3.1在挑战中把握机遇,明确旅游业发展主导地位。
旅游业作为一项综合性强、关联度高、辐射面广、带动力大的经济文化产业,是青岛开发区重点发展的“大工业、大港口、特色旅游”三大特色经济之一,必须树立旅游产业在全区产业优化升级中的主导地位,充分发挥旅游业在扩内需调结构保增长中的积极作用,把旅游业发展作为发展现代服务业、推动产业结构升级的突破口,通过加快高端旅游和特色旅游开发,着力推动全区旅游由观光型向休闲度假型转变,努力把青岛开发区旅游发展成为青岛市旅游的新亮点、全省旅游发展的重要一极、全国特色旅游区域之一,加快建设中国北方海滨度假特色城区。
3.2突出旅游项目建设,做大做强旅游规模。
旅游大项目是支撑旅游业发展的有力载体。集中招商优势资源,瞄准高端旅游要素,着力吸引国内外知名大企业、大财团来区投资,推进高端旅游项目开发建设,通过旅游精品项目建设彰显“名岛、名海、名山”特色。培育发展高端度假酒店群。唐岛湾水上娱乐旅游,重点发展海上运动休闲娱乐项目,总投资60亿元的唐岛湾国际游艇会项目将建成具有国际水准的高端游艇俱乐部,总投资30亿元的北京昂展海上嘉年华项目将建成国内第一座集知识性、趣味性、娱乐性、参与性于一体的、具有观光游乐业世界先进水平的大型室内水上主题乐园。珠山生态文化旅游,将珠山生态和文化旅游开发结合,加快建设灵珠山佛教文化公园项目,将之建成省内最大的佛教文化圣地。
3.3整合旅游资源、旅游产品,增加旅游附加值。
充分利用自身的优势条件和地位,发挥旅游门户作用,整合目前散点状的旅游项目,整合周边城市、景区的旅游资源,整合休闲度假旅游、水上娱乐旅游、生态文化旅游、工业旅游,大力发展城市旅游,延伸旅游产业链条,形成产品体系,增加旅游附加值,满足游客多元化的需求。
3.4加大旅游宣传推介,打造旅游文化特色品牌。
引入现代营销理念,把有限的资金和分散的资源整合起来,树立黄岛旅游的整体形象和品牌。一是积极塑造旅游形象。在旅游策划的基础上,进一步明确旅游主题形象,设计旅游标识、旅游情景片和专题宣传片等中外文宣传品体系,在主要客源市场多形式多层次多方位进行宣传报道,使旅游形象深入人心。二是精心策划以节造市。加大对旅游节庆活动产品化、市场化的研究,培育开发新的个性化节庆活动,提升节庆活动的吸引力、辐射力、生命力,使节庆成为新的旅游产品和旅游宣传的载体,通过节会的举办,进一步提升旅游知名度。三是拓展海内外客源市场。面向重点区域、重点城市、重点旅行社和重点客源群体,进行精细包装、全新推介和捆绑宣传,促进旅游市场持续稳定增长。
3.5健全发展支撑体系,形成旅游业发展的强大合力。
一是发挥政策导向作用,尽快将我区的旅游资源优势转化为产业优势和市场优势。二是扩大旅游行业规模。用足用好工委、管委的各项政策措施,鼓励企业上规模上档次。推动星级餐饮住宿体系实现由数量型向质量型的转变。争取引进国内百强旅行社,引导一批旅行社做大做强,壮大区域旅行社实力。三是加强旅游人才队伍建设。加强旅游行政管理人员和企业管理人员为重点的中高层旅游
人才培训,加强黄岛旅游讲解员、景点讲解员的培训,提升旅游行业管理服务质量,打造文明、安全、有序的旅游目的地形象
4.青岛滨海旅游前景展望
4.1青岛滨海旅游的发展目标
围绕建设“北方最佳、国内一流、国际知名旅游度假胜地”的目标,科学规划旅游业的发展格局,全面推进旅游产品由观光型向度假观光型转变,旅游增长方式由游客数量增长型向质量效益型增长型转变,实现旅游产业升级换代,旅游业成为我区国民经济重要的支柱产业,开发区成为青岛新的经济发展重心和西海岸旅游核心区。到2015年,全区接待海内外游客达到1125万人次,旅游总收入111亿元
4.2青岛滨海旅游的发展重点
根据我区旅游资源分布、旅游产品开发现状以及旅游产业的现状布局,“十二五”期间,我区旅游业以“一岛、一湾、一山”开发为重点,“一岛”是指以海滨度假、影视传媒文化为开发主题的凤凰岛旅游度假区,“一湾”是指以发展水上运动、休闲娱乐活动为重点的唐岛湾,“一山”是指以发展旅游观光、休闲度假健身为重点的小珠山。
第四篇:旅游可持续发展
学科:旅游概论
教授年级:高一
学校:
教师姓名:
章节名称:6.3旅游可持续发展
计划学时:45分钟
教学内容分析:旅游可持续发展这一节课时属于《旅游概论》这门课,它是针对高一年级的基础和接受能力而开设的。在此之前,学生们已经学习了和旅游有关的其他要素,这为过渡到本节内容的学习起到了铺垫作用。
学习者分析:我们这个班的基础一般,但是上课比较积极,参与性比较高,所以这节课我会以讨论法以及提问的方式让学生自己去理解、思考,以加深学生的印象。
教学目标:
1、掌握可持续发展的概念及旅游可持续发展的概念
2、了解旅游可持续发展的措施
教学重点及解决措施:重点,可持续发展的概念
旅游可持续发展的概念
拿出两组图片进行对比,引导学生的想象力
教学重点及解决措施:难点,旅游可持续发展的措施
小组讨论的方式,选出小组长进行讲解,之后我来补充完整
教学过程
一、复习引入
首先,我会用2分钟时间给大家进行一个回顾复习,让学生巩固上节课所学的的内容以及重点内容进行复习,以加深学生对知识点的印象。
二、学习新课
我会用3分钟的时间先进入新课导入,从一次性筷子切入提出问题:你和家人使用过一次性筷子吗?你知道一次性筷子是怎么制成的?使用一次性筷子有何危害?
观看ppt,引导学生思考这一流程图:一次性筷子大量使用——生产商为了牟取利益大量生产——森林资源锐减——土地荒漠化——危及人类自身的生存在此基础上结合教材内容启发学生思考。
接下来会用30分钟的时间讲授新课。首先提问:当今世界人类面临哪些全球性的重大问题?回答:在当代,人口过快增长,自然资源短缺,生态环境恶化,已成为全球性的重大问题。这些问题 不仅制约当代经济和社会的发展,而且对子孙后代的生存发展构成严重威胁。总结:保护旅游环境刻不容缓。那么我们应该走什么样的发展道路呢?学生回答:走可持续发展道路。教师:说得很对,那么什么是可持续发展呢?总结出可持续发展的概念:可持续发展强调的是环境与经济的协调,追求的是人与自然的和谐,其核心思想是健康的经济发展应建立在生态可持续能力、社会公正和人民积极参与自身发展决策的基础上。它所追求的目标是既要使人类的各种需求得到满足、个人得到充分发展,又要保护资源和生态环境,不对后代人的生存和发展构成威胁。再由可持续发展的概念引导出旅游可持续发展的概念:旅游可持续发展是指以资源和生态环境承受能力为基础,以符合当地经济、文化发展状况和社会道德规范为标准,以实现旅游资源的永续利用,促进旅游发展的经济效益、社会效益和环境效益的统一,既满足当代人的需要,又不对后代人满足其自身需要的能力构成危害为目标的发展思想和发展道路。
接着,让学生自己阅读旅游可持续发展的目标:(1)保护生态环境、生态资源不受污染和破坏。(2)满足旅游者高质量的体验和阅历的需要。(3)实现强持续性效率。
(4)建立一套旅游生态持续性评价体系和市场管理机制,实现规范化和科学化发展。
(5)建立人与自然多方面的协调关系,保护旅游地的生命力和多样性。(6)保障旅游地居民的生活质量和旅游地文明的公平发展。
和旅游可持续发展的途径和方法:
(1)坚持以保护为主,保护、开发、利用三统一的原则。(2)适度、合理、科学的开发资源,有效地利用和节约资源。
(3)合理进行功能分区,有序的确定区域和生态旅游路线,积极探索和开发与可持续发展原则相协调的旅游形式和旅游产品。(4)实施生态恢复和保护措施。
(5)要遵守“区内旅游,区外服务”的原则,制定一套整可持续发展的标准和规范。
(6)科学的确定旅游的容量
(7)启动生态环境的治理和试点示范工程(8)加强环境管理,增强环境意识。(9)制定生态旅游环境规划。
(10)制定切实可行的推进旅游持续、健康发展的法律法规。
两块内容。阅读好后,我再用讲授法,对以下两块内容进行逐一的讲解,让学生容易理解。
对于旅游可持续发展的措施:
1、建立完整的服务产品体系
2、形成严格的管理体系
3、构建新型的绿色体系
这块难点内容,我会采用小组讨论的方法来分析。首先,按三点措施把同学分成三组进行讨论,然后每组选一位代表,对刚才讨论的结果进行讲解分析。最后,我再对三点措施进行讲解补充,让学生加深印象,容易理解。
三、巩固练习
用5分钟时间对课上的两大块内容旅游可持续发展的概述和旅游可持续发展的措施进行巩固复习,让学生更深层次理解内容,帮助记忆。
四、课堂小结
用5分钟时间来小结,可持续发展是要求人口、经济、社会、环境和资源相互协调一种战略思想,而旅游可持续发展要求人们把经济效益,环境效益和社会效益相统一,处理好眼前利益和长远利益关系,只有这样才能真正实施旅游可持续发展战略。通过本节课的学习,希望我们共同努力,真正把可持续发展思想落实到实践中去。
板书设计
第三节
旅游可持续发展
一、旅游可持续发展概述
1、可持续发展的概念
2、旅游可持续发展的概念
3、旅游可持续发展的目标
4、旅游可持续发展的途径和方法
二、旅游可持续发展的措施
1、建立完整的服务产品体系
2、形成严格的管理体系
3、构建新型的绿色体系
教学反思
第五篇:假日旅游的可持续发展研究
假日旅游的可持续发展研究
摘要:随着生活水平的提高,居民的消费观念也由原来的以物质追求为主转变到高质量的精神追求。近几年的社会发展表明旅游消费观念已深入人心。春节、“五一”、“十一“三个节日的休息时间延长为7天。休假时间的增长对全国人民来说无疑是个难得的休闲、购物、旅游的好时机。但是假日旅游高峰所引发的诸如对旅游生态环境的破坏、交通拥挤、住宿困难、服务质量下降等方面的问题,本文从带薪休假制度、规范市场秩序、信息体制、旅游产品、旅游者这些角度提出了相应的措施,以促进我国假日旅游的可持续发展。
关键词:假日旅游对策可持续发展带薪休假黄金周Abstract: As living standards improve, people's consumption values are mainly from the pursuit of material changes to the quality of spiritual pursuit.Social development in recent years the concept has been firmly established that tourism consumption.Spring Festival, ”51“, ”11" three holiday breaks extended to 7 days.Vacation time for the growth of the National People's certainly a wonderful leisure, shopping, travel a good time.However, the peakholiday travel, such as caused by the destruction of the tourism environment, trafficcongestion, housing problems, quality of services and other issues, the paper paid leave system, standardize the market order, the information system, tourist products, tourists these angles puts forward measures to promote the sustainable development of China's Holiday tourism.Key words: Holiday Travel Strategies;Sustainable Development;Paid leave;Golden Week 前言
假日旅游的出现成为新经济的增长亮点,初步形成了以旅游为主导的假日经济,成为我国社会经济文化的一个新现象。假日旅游的发展,可以带动如交通运输业、商业、饭店业、旅行社业等行业的发展,促进我国产业结构的完善和优化;假日旅游的发展,有利于各地旅游资源的开发,促进了区域旅游业的发展。因此,假日旅游日益受到旅游从业者的重视,分析假日旅游的形成、特点以及如何完善假日旅游市场并保证其可持续发展已成为一个亟待解决的问题。
一、假日旅游产生的原因
(一)居民可支配收入的增加是假日旅游产生的物质基础
改革开放以来,我国宏观经济持续、快速、健康发展,城乡居民的可支配收入大幅度提高,居民的储蓄存款余额大幅度攀升,居民的旅游消费随之增长可见,人们休闲度假旅游的经济条件基本具备,这对于假日的火爆有直接的影响。
(二)闲暇时间是假日旅游得以实现的基本条件
旅游资源本身存在的地域性特点,决定了旅游消费的实现必须以旅游者的空间流动为前提,旅游者的空间流动需要闲暇时间来保障。在我国,自1996年开始实行双休日,国务院又于1999年出台了法定休假日的决定,全国年节及纪念日假期由七天增加到十天。而“春节”、五一”、“十一”这三个节日的休息日均为人们外出旅游提供了广阔的空间。假日旅游得到了前所未有的发展。
(三)媒体的介绍是推动假日旅游的直接因素
在每次“黄金周”到来之前,各大报纸、新闻媒介都广泛宣传介绍有关假日旅游的信息,详细地介绍了主要旅游城市、旅游景点及相关部门的信息,使人们充分了解到各地、各景区的“旅游大餐”以及相关部门为假日旅游所做的准备工作,从而为假日旅游营造了一种社会氛围,充分利用人们的趋众心理,掀起了一阵假日旅游的浪潮。
同时假日经济极大地促进了消费需求,拉动了内需。而人们生活方式的转型、消费观念的改变也是产生假日旅游的内在原因之一。
二、假日旅游中存在的问题
作为一种正处于成长和完善阶段的事物,假日旅游在显示其巨大发展潜力的同时也暴露出很多不容忽视的问题.对待这些问题,若不防微杜渐,将对旅游业健康发展产生负面效应。
(一)假日旅游高峰严重破坏旅游景区(点)的生态环境
从假日旅游的特征来看,假日旅游的消费活动集中在有限的时段和有限的区域中。因此,时间短、节奏快、人数多的假日旅游,使许多旅游地的客流量远远超过旅游地的容量和接待能力,严重的破坏了旅游景区的自然生态环境;破坏了区内的文化民俗传统,影响了区内的旅游文化环境;同时损坏了社区群众的利益。
(二)交通拥挤,住宿困难也是假日旅游高峰中存在的一大难题假日旅游大量游客涌向旅游景点,而交通住宿都是必须解决的问题。但由于旅游供给和服务部门一时很难满足旅游者的要求,因而,形成了诸如饭店,交通等方面的“瓶颈”制约。这就使得假日旅游出行难,回程难。虽然交通部门采取了紧急措施,调集车辆,加开临客,增添挂车,但各类客票还是异常紧张。同时,浪潮似的假日旅游使得饭店宾馆爆满、拥挤。住宿的困难大大影响了游客的旅游质量及存在的巨大的安全隐患。这些不利因素造成游客心理上的负面影响,影响了旅游消费的后续行为。
(三)旅游服务质量下降,游客投诉增多
假日旅游的热卖热销和主要景点的爆满,使许多旅游地接待服务匆匆应付,旅游合同无法履行,旅游者合法权益无法保障。一些旅行社或因杀价竞争,导致承诺不兑现,各种标准名不符实或旅游产品品位低,文化味不足。有的旅游饭店,车船公司和商场乘机抬高价格或竞相涨价,擅自收费或收费不服务,减少服务、虚假折扣、强买强卖现象十分严重。这种扰乱市场危害行业的做法,虽然获益于一时,但负面影响却是长久的,深远的。因此,假日旅游者的满意率普遍下降,旅游投诉增多。
(四)信息不对称问题
信息不对称是指交易双方拥有的信息数量不等。由于供求双方不能掌握全面的信息,假日旅游市场的供给方——旅游、交通、服务部门,需求方——消费者,都面临较大的市场风险。旅游者在获得信息时处于弱势地位,对目的地的可承载量及饱和率的了解不及时、不充分,从而导致出游在时间上和空间上的集中性。旅游企业所获得的市场信息也只是局部和不确切的,从而导致盲目的投资建设,增加了赢利成本。虽然国家旅游局和国家统计局建立了旅游预报系统,对“有无房、有无票、景点人多不多”等游客切实需要的信息进行了提前预报,但系统化的信息服务还很欠缺,游客得到的只是有关客房、交通等的少量信息。特别在假前,出行者难以得到能指导其消费的足够的信息,使出游偏于盲目。
(五)旅游产品存在问题
许多地方旅游产品开发基本上还处于遍地开发的无政府状态,开发投入不足,开发深度不够。虽然产品众多,但缺乏重点,精品不精,产品特色不明显,各种专项、专题的特种旅游产品的开发较少,成功者更少。久而久之,必然会降低游客心目中的旅游总体形象,降低旅游产品的市场吸引力,进而影响该地旅游的发展。
(六)旅游者权益受损
旅游消费者在假日旅游的各个环节均受到不同程度的利益损害。首先,游客出游过程中所接触到的食物存在卫生不合格的现象,危害游客的健康甚至生命;其次,节假日一到,游客为了在热点景区找到一个安身之所,往往付出比平时高出很多的住宿费;再次,假日旅游期间巨增的人流量使铁路、公路、航空等交通部门均不堪重负,交通事故频发,游客出行的危险性大大增加;第四,游客游览质量因假日期间各景点人满为患,拥挤、嘈杂的环境而大打折扣。部分旅行社为了吸引游客的参团,以一个看似经济实惠的报价为游客提供多处景点供其参观,事实上按其路线,游客只能走马观花似的游览景点。第五,随着旅游业的发展,旅游从业人员也日益增多,旅游市场竞争日益激烈,为了争取客源,旅游企业之间打起了价格战。客人在旅行社报名时所交纳的费用,通常仅相当于往返交通费,有的甚至低于这一费用。而旅游企业的创利途径就是尽量多地带游客到购物点和娱乐场所,从而收取“回扣”,这就是零团费、负团费的操作模式。这种看似便宜的旅行实际上隐藏着种种坑害消费者的陷阱。
三、促进假日旅游可持续发展应采取的必要措施
针对假日经济中存在的问题采取什么相应措施,怎样保证假日旅游持续健康发展成为迫在眉睫的问题。
(一)推行分时、分地带薪假日旅游模式
带薪假日旅游一般具有规模大、消费水平较高、停留时间较长、附属活动较多等特点,现在成为高档旅游市场的一部分,其规模仍在扩大,世界各国都有一批旅游企业专门经营这一市场。带薪假日旅游的分时、分地性可对假日旅游热潮起到分流作用,调节旅游目的地的淡旺差别,缓解假日旅游的负面影响。而我国实行“黄金周”制度后,人为造成的供给设施的常年性、稳定性与“黄金周”旅游需求的集中性、跳跃性之间的矛盾更加突出,长此下去将会损伤我国旅游可持续发展的资源、环境、经营和消费基础,而分时、分地带薪假日旅游模式是解决此问
题的有效途径。
在假日来临之际,企业可以采取提前或推迟放假,如“五一”节从5月1日~7日为全国节假日,企业可选择4月22-28日或5月9日~15日这些时段放假,也可以将其他节假日如“三八”、“六一”、中秋节等与双休日合并,使假日休息时间相对集中,相对增长、增加企业职工带薪旅游机会,这样就等于是增加了黄金旅游时间,从而避免在“五一”、“十一”、“春节”等少数几个旅游时间中发生人流过于集中或交通、住房拥挤,景区超载等问题。另外假日旅游构成多数为“家庭型”、“亲朋型”,而带薪旅游恰好有可带家人、朋友一起旅游的条件,可以满足那些需在假日期间带亲人朋友出去旅游的愿望。因此带薪假日旅游模式是调节旅游假日负面影响的重要对策之一。
(二)加强政府宏观调控能力, 完善监督机制,规范旅游市场秩序在假日旅游不断发展的同时,一些景区出现了诸多黑社、野导、欺客宰客等问题,严重地影响了假日旅游的健康发展。因此,应进一步发挥旅游质量监督队伍在假日旅游市场中的作用,加强执法监督。为了促进假日旅游健康发展,管理部门应该建立全国假日旅游部际协调制度,成立“全国假日旅游调控中心”和“部际协调小组”,及早做好整体部署,定期研究工作,与相关部门加大协调力度,增加应急应变能力,全面提高管理水平。首先,做好运力组织安排,确保旅游运输安全;其次,抓好旅游景区景点的扩容疏导工作;再次,加强行业管理,完善监督制度,努力提高服务水平。最后,建立旅游资源有偿使用和合理收取环境补偿费制度,实行责任追究制度,用行政手段和经济手段制裁外部不经济行为,将外部费用计入旅游生产者和消费者的私人成本,实现私人成本和社会成本的一致性。如对造成生态破坏和环境污染的行为要追究到底,予以重罚;打击违法经营;建立简易便捷的旅游投诉程序,对损害旅游者权益的经营者予以经济制裁。
(三)建立信息指导机制,健全旅游市场信息网络
假日旅游中多数旅游者不约而同选择相同的目的地,在空间和时间上集聚。信息不畅是首要问题,信息成为制约假日旅游有序发展的瓶颈之一。因此,旅游者、旅游服务企业和公共机构信息资源的缺乏使信息指导机制的建立非常必要。信息指导机制的建立,则要求健全旅游信息网络。在一个健全的市场体系中,大量的信息具有公共性和共享性,建立一家全国性的旅游信息网站,利用互联网的高科技优势,把全国各地的旅游者事先填出的旅游意见、旅行社的组团信息和当地旅游部门的接待信息输入互联网,加以统计,作为信息输出。同时根据这些信息尽快建立旅客流量的测报制,特别在节日前通过报刊、广播、电视和网站通报全国旅游热点城市和景区的游客量、交通、住宿等状况,不但可以疏导游客流向流量,避免过度集中的旅游客流,而且可以避免旅游企业经营操作和旅游者出游的盲目性,实现科学的管理。
(四)丰富旅游产品市场
随着社会发展以及人们生活水平的不断提高,假日旅游还将会有更大的发展空间。为了改变目前游客高度集中于少数旅游景区的情况,今后最为迫切的任务就是要尽全力增辟新的旅游景区、景点和旅游线路,扩大旅游供给,疏导旅游客流,尤其是要加大中西部旅游资源的开发力度;同时,各地都要开发成批的具有
浓烈民族风格和地域特色的旅游精品项目。城市里的文化、科技、体育产品要提高品位、改进服务,引导假日旅游以风景观光为主向多元化方向发展,以改变目前风景点热、文化点冷的状况。城市郊区要大力开发休闲度假产品,凡大中城市都应着力建设环城市旅游度假带,以适应假日旅游市场结构中短线游和周边游增长迅速的趋势。
(五)旅游者应提高自身素质成为成熟的游客
旅游者应在法律意识、环保意识、道德修养等几个方面强化自身,在出游前,应对旅行社的信誉做些调查,同时对旅行社的规模,导游状况进行了解,做到心中有数。在签定合同时,一定看清旅行社开出的项目,并一一注明,定出相应的违约措施。同时学会及时投诉,让损失减少到最低程度。提高环保意识,也是我国旅游目前亟待解决的问题,爱护景区,保护文物,不随处攀登刻划。公民外出应注意自己的行为举止,语言要文明。只有提高个人的自身修养,才能体现出我国这个文明国度应有的风采,做一名合格的高标准的成熟的游客。
“花开江树乱莺啼,草长平湖白鹭飞。风物晴和人意好,夕阳萧鼓几时归。”宋代徐元杰的这首游湖诗道出了旅游所带给人们的无限愉悦。今天有了假日黄金周,祖国大好河山才真正成了人民大众休闲娱乐,陶冶情怀的瑰丽资源。但假日旅游带给我们的既是机遇也是挑战。我们只有因势利导,积极妥善地处理好其中的矛盾和问题,才能实现假日旅游的可持续发展,使假日黄金周尽显“黄金”本色。
注释
[1] 熊元斌.李文秀.论我国假日旅游中的政府行为[J].中国工商管理研究,2004(4).[2] 宋莉,陆朋.浅析假日旅游的可持续发展[J].商场现代化,2007(2).[3] 李幼常.黄金周假日旅游存在的问题及对策研究综述[J].旅游学刊,2006(11).参考文献
[1] 胡铁生.对开发旅游纪念品之管见.社会科学,1984(3)
[2] 戴凡.旅游持续发展行动战略[J].旅游学刊, 1994,(04).[3] 贺晓娟.“黄金周”旅游的负面效应及其对策研究[J].吕梁高等专科学校学报,2006(4).[4] 许琼颖,凌云.人们期盼自由灵活的带薪假[N].新民晚报;2000-10-25:2.
[5] 杨文棋.促进假日旅游可持续发展初探[J].旅游管理,2005,(2).[6] 侯辛.成功·成熟·理性“五一”黄金周点评[N].中国旅游报,2002-5-8.[7] 徐民英,梁品文,曹艳英.推进旅游黄金周持续发展的建议[J].长春师范学院学
报,2005,(02).[8] 汪德根,章锦河.假日旅游经济负面影响的对策研究[J].安徽师范大学学报(人文
社会科学版),2001,(03).[9] 王兴斌.中国休闲度假旅游的必由之路:从“黄金周”到带薪休假[J].旅游学
刊,2002,(04).[10] 代礼正,丁强.从制度安排看“假日经济”所产生的问题[J].商场现代化,2006,(07).[11] 李宁.我国假日旅游存在的问题及对策分析[J].辽宁师专学报(社会科学版),2007,(06)