杭瑞高速公路百里杜鹃段建设情况汇报

第一篇：杭瑞高速公路百里杜鹃段建设情况汇报

遵毕高速公路百里杜鹃境建设工作情况

报 告

遵毕高速公路百里杜鹃境建设自2009年11月启动以来，百里杜鹃高速公路建设指挥部高度重视，在人员少、事务多的情况下，指挥部各成员单位抽调人员集中办公，为工程项目的开工建设做好前期准备工作，确保了遵毕高速公路百里杜鹃境建设的顺利开展。

一、征地拆迁情况.百里杜鹃境9.21公里，截止2010年9月13日止，经多次复核认定:

1、房屋拆迁工作涉及127户，坟墓拆迁206塚（39户）,房屋拆迁面积为主体房屋16621.80M,附属房屋3509.68 M。应付拆迁款10658338.38元，已兑付拆迁补偿款10312141.92元。

2、征地付款工作，龙竹村涉及246户，金额10929888元。龙峰村涉及134户，总金额7811474.5元。两村涉及征用坟地，金额118494.8元，总计遵毕高速公路（百里杜鹃境）征地涉及金额18859857.3元，已付金额为18640500.45元，未付金额219356.85元

3、林地补偿款：788379.50元，已完成兑付；

4、拆迁奖励：按照拆迁奖励要求，共有43户获得奖励，其中1500元的41户，1000元的2户，经公示无异议后兑现给农户。

5、在征地拆迁中未付款原因，是农户未提供身份证、存折等信息。

二、集中安置点建设情况：根据征拆农户的要求，划定了一个集中安置点，并根据生态文明家园建设的方案，明确相关成员单位负责聘请设计单位及时对集中安置点进行规划设计，积极做

2.2好集中安置的前期准备工作，集中安置方案及时上报地区高速指挥部，经过多次与省高开司协商，于9月确定由百管委指挥部组织实施，现在场平工程正在紧张有序地施工中。

三、对全路段炮损工作进行调查核实：根据相关要求，需要爆破的区段，对红线以外300米以内的农户进行调查登记，需要挖方填方的区段，对红线以外100米以内的农户进行调查登记，通过摄影、摄像、标识、纸质登记对区段内农户房屋墙体、屋面及院坝的损坏、裂缝、断裂、倾斜情况进行详细登记。调查小组由安监、公安、村委会及项目部组成，对区内农户的房屋结构，房屋、圈舍、厕所、院坝、烤房及其他设施进行全面调查登记。由项目部相关技术人员审核，根据实际施工情况对农户进行调查。

四、存在的问题

1施工方在施工过程中造成十八标段内秦成刚等六户群众房屋撕裂，至今未得到妥善解决，群众反映强烈，要求及时对房屋撕裂问题进行处理。

2、集中安置点建设，因受近期雨天较多影响，施工进度缓慢。

3、电力拆迁进度缓慢。

五、今后工作

将一如既往地抓好高速公路的后勤保障和协调服务工作，进一步加大工作力度，确保百里杜鹃境高速公路建设顺利快速推进。

二○一○年十月十七日

第二篇：杭瑞高速公路咸宁段项目简介（定稿）

杭瑞高速公路咸宁段项目简介

杭瑞高速公路是《国家高速公路网规划》“7918网”中的第12条横线，起于浙江杭州，止于云南瑞丽。将我国东、中、西部地区有机地联系在一起。是湖北省“651”骨架公路网中“横五线”的组成部分，同时也是“武汉城市经济圈”的“南外环”。杭瑞高速公路在我市起点于我市通山与阳新交界处慈口乡，终点位于鄂湘两省交界处的通城县大界附近与湖南省境内的杭瑞高速公路相接，路线途经通山、崇阳、通城三个县17个乡镇85个行政村，在我市境内路线全长约140公里，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米，总投资约66亿元。

一、目前进展情况

该项目于2008年12月正式开工,截止目前,公路沿线征地拆迁工作基本完成,各施工单位工作进展顺利,已完成工程量8亿元。咸宁段的协调工作得到了省发改委、重点办和交通厅的好评。

二、下步工作安排

为确保该项目工程建设继续顺利进行，市县两级指挥部将一如继往地开展协调工作，为杭瑞高速公路的工程建设营造良好环境。

第三篇：百里杜鹃城市基础设施建设汇报材料（最终版）

百里杜鹃风景名胜区

城市基础设施建设汇报材料

百里杜鹃风景名胜区党工委、管委会成立以来，一直本着“政府主导、规划先行、统筹规划”的理念，以有效保护生态、生物多样性和自然环境，科学开发、合理利用景区资源为出发点和落脚点，正确处理资源保护与开发利用的关系，采取行之有效的规划措施，用规划指导建设，以规划促进管理，严格保护景区资源，促进百里杜鹃经济全面、可持续发展。现将百里杜鹃的规划建设管理工作情况汇报如下，不当之处，敬请批评指正。

一、规划工作基本情况

（一）统筹推进，抓好各项景区规划编制工作。

百里杜鹃于1987年正式成为省级风景名胜区。1993年由毕节地区建设局、黔西建设局、大方建设局联合编制完成《百里杜鹃风景名胜区总体规划（1993—2010）》，并于1995年10月获省政府批复。党工委、管委会成立后，为提高风景区总体规划对景区发展的指导性，在省建设厅和行署的指导下，2008年初委托贵州省城乡规划设计研究院对93总规进行修编，据实调整了规划范围，科学确定了景区数量，规范编制了篇章结构，明确了花海文化城的选址，在2010年10月获得省人民政府的批复。总规修编获批后，百里杜鹃立即着手各项规划的编制工作。

一是高标准编制花海文化城规划。总规确定花海文化城建设选址并通过评审后，立即委托国内外（十四家选五家）五家规划设计单位按照有关要求编制花海文化城概念性规划，经地区、管委 1

会相关专家及领导评审、比选，最终选定了香港UDI国际城市设计有限公司的规划理念，并由该公司和深圳城市空间设计有限公司共同完成总规和控制性详规的编制工作，同时作了8个专题报告，控制性详细规划已于2011年7月获行署批复。花海文化城路网规划已由佛山市政工程设计研究院编制完成，启动实施。花海文化城控规获得批复后，按照低碳、生态、环保、园林等理念，邀请国内外知名设计单位进行旅游服务中心、生态移民旅游精品示范村，教育卫生等各项规划设计等建筑施工工作。

二是积极启动其他建设项目规划。根据修编后的总规，编制完成了百里杜鹃大草原游客接待中心（二期）修建性详细规划、景区游步道规划等多个景区详细规划；组织编制了辖区内的四个乡总体规划和景区内的重点村庄整治规划，并于2011年7月下旬组织了评审，规划已按照专家评审意见进行修改完善。

（二）领导重视，加强规划资金保障。

百里杜鹃管委会专门设立规划编制专项经费，不断加大规划力度和规划投入。2008至2010年规划编制总经费达711.38万元，其中百里杜鹃风景名胜区总规修编80万元、旅游服务功能区概念性规划24万元、旅游服务功能区控制性详细规划428万元、旅游服务功能区城市设计25.38万元、四个乡和十一个村规划154万元等。2011年用于规划编制的总费用达904万元，其中普底彝族风情古镇改造规划618万元，村规划及其他规划286万元。2012计划启动22个村规划以及花海文化城部分单体建筑规划设计、百里杜鹃四个乡以及花海文化城污水处理厂和垃圾填埋场规划设计工作，预计规划资金2000万元。

二、基础设施建设现状

在认真编制各项规划的同时积极加大投入夯实基础设施建设工作，先后投入了20多亿元实施花海文化城1、2、3号主干道、5号次干道和五号支线建设、花海文化城行政中心建设、景区景点提级改造、东门景系统建设、西门景系统建设、普底彝族风情小镇市政改造、百里杜鹃国际度假中心、旅游精品示范村、旅发大会主会场建设、会展中心建设等项目，使景区整体形象大幅提升。

三、近期建设规划

按照党工委、管委会深入贯彻落实国发„2012‟2号文件精神，加快百里杜鹃城镇化进程的相关工作部署以及百里杜鹃“十二五”规划工作要求，近期规划主要建设入口旅游服务区、中心综合服务区、水西特色住区一二期、文体活动区、花卉研发区、商务酒店区、主题酒店区、文化会展区、行政办公生活区以及花海文化城市政路网等城市基础设施及公共服务设施建设（见附件一）。规划建设用地面积为292.38公顷，其中居住用地86.04公顷，行政办公用地10.68公顷，商业用地39.97公顷，旅馆业用地13.28公顷，文化娱乐用地6.17公顷，体育用地8.97公顷，医疗卫生用地2.54公顷，教育科研设计用地2.09公顷。

四、存在的困难

（一）体制机制不顺。百里杜鹃行政区划还没有通过国务院

审批，没有真正的“户口”，很多项目都要借助黔西和大方才能落实，景区建设难度大，很多行政许可都无法进行，景区管理开展难。尤其是在建设进程中规划执法管理、征地拆迁安置等工作方面受到很大制约。

（二）季节制约明显。目前百里杜鹃的旅游项目现主要是观

赏杜鹃花，而杜鹃花花期一般只有不到两个月的时间。单一的杜鹃花观光旅游项目季节性特别强，一定程度上制约了百里杜鹃的旅游产业的进一步发展壮大，同时也相应提高了规划编制的难度。

（三）工作基础薄弱。一是百里杜鹃所辖四个乡都是原大方、黔西较为偏远的少数民族乡，各项基础设施非常薄弱，基本没有旅游服务设施。二是四个乡都没有经过评审的规划，给景区管理带来极大的不便。三是四个乡和重点村庄的规划建设刚刚起步，各项建设任务非常繁重，基础薄弱。四是人才匮乏制约各项工作开展。

五、下步打算

（一）全力抢抓机遇，破解发展和季节瓶颈。

目前毕节市的发展正迎来前所未有的发展机遇，国发2号文件《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》，省委省政府13号文件《关于加快毕节实验区新一轮改革发展的意见》和毕节撤地建市的契机，百里杜鹃抢抓发展机遇，力争解决行政体制和机制制约因素，同时借贵州省第七届旅游产业发展大会在百里杜鹃召开强化科学规划引领，规划先行，建管并重，积极在辖区内探索开发具有长期性度假型的旅游项目，加大白龙洞、大霄洞、百里杜鹃湖、百里杜鹃大草原、米底河景区开发力度，大力发展乡村旅游，不断丰富景区旅游业态，按照“地球彩带、世界花园，养生福地，避暑天堂”的目标打造百里杜鹃四季游，破解季节制约的难题。

（二）强化招商引资，落实规划蓝图。

加快花海文化城路网建设，进一步加大招商引资和利用外资的力度，着力谋划一批大项目、好项目，加强花海文化城的市政基础设施和旅游服务设施建设，尽快形成具有一定接待能力的高品质旅游服务功能区，在此基础上大力推进四个乡“五古”彝族风情小镇打造和沿街立面的改造，加大精品示范村的规划建设力度，高标准、高效率、高质量打造一批具有特色的旅游集镇和村庄，完善旅游服务配套设施，初步形成较为完整的旅游服务体系，促进百里杜鹃旅游大发展。

（三）强化管理执法，建设和谐景区。一是强化执法队伍建设。进一步配强城管综合执法大队管理班子，配齐人员，抓培训、抓养成、抓作风、抓规范，做到管理不越权越位、不违纪违规，确保城管综合执法队伍的工作的合法性、合理性和规范性。二是尽快申报行政执法资格。积极对接上级部门，切实加强城管综合执法大队的行政执法资格的申报工作。三是加强协调管理。以依法管理，合理管理为基础，以文明管理，和谐管理为核心，确保管理规范化、人性化。

（四）强化部门职责，加快发展速度。

鉴于体制机制因素，目前城乡建设规划局职能职责覆盖建设、规划、房产、城管等，下一步工作将尽快成立质监站、安监站，并积极对接联系房屋产权证的办理事宜。

二〇一二年三月六日

第四篇：杭瑞高速公路防滑防冻预案)

杭瑞高速公路2013年防滑防冻冰雪恶劣天

气应急处置预案

为切实做好冬季杭瑞高速公路防滑防冻安全保畅工作，确保道路安全畅通、人民群众生命财产安全和经济社会稳定，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家公路交通突发事件应急预案》、《湖北省突发公共事件总体应急预案》、《湖北省高速公路管理条例》、《湖北省高速公路突发事件应急处置方案》等有关法律、法规和规定的相关内容，结合路政三大队工作实际，特制定此预案。

一、工作原则

高速公路防滑防冻及除雪保畅工作坚持以人为本、预防为主、科学处置、部门联动、分段负责的工作原则。

二、工作目标

确保高速公路的安全畅通，科学、高效地应对低温雨雪冰冻恶劣天气，力争做到不封闭道路、少封闭道路，不发生重大安全责任事故，尽量避免司乘人员伤亡及财产损失，减少车辆及人员滞留。

三、启动预案的条件

符合下列条件之一的可启动预案：

（1）高速公路发生零度以下降雨，路段全线或部分路段发生路面结冰情况。

（2）高速公路发生路段全线或部分路段发生降雪情况。

四、指挥及职责

1、为确保杭瑞高速公路的安全畅通，大队特成立防冻防滑工作领导小组。

组长：张宗华

副组长：文强、詹果

成员：苏跃、陈亮、邹磊、陈杭、汪勇、王陈欣、徐浩、程龙

领导小组下设应急办公室，挂靠内业办公室。

2、组长张宗华负责预案的启动，指挥实施及解除；负责贯彻落实上级主管部门的指令；负责实施应急保畅的指挥调度；负责应急保畅工作中的决策。张宗华 ***.3、副组长文强、詹果负责第一时间深入一线督导应急保畅工作；负责协助组长实施指挥调度；指挥和指导陈亮、苏跃除雪保畅工作。

3、陈亮负责从省界站至排市收费站的巡逻管控、交通事故处理，执勤车辆为鄂AU7H63。负责人：陈亮***。队员：程龙、徐浩。

2、苏跃负责排市至黄沙铺的巡逻管控、交通事故处理，执勤车辆为鄂AP5D02。负责人：苏跃***。队员：汪勇、王陈欣

3、邹磊负责上传工作请求、现场情况及下达组长各项命令；负责与相关单位协调与沟通；负责调配各项物资；负责大队人员值班调度。***

3、陈杭负责应急保畅各项工作的记录；

五、应急资源保障

1、养护单位负责将除雪保畅物资（包括综合除雪车、融雪剂、防滑草袋、人工、铲雪工具等）采购到位，落实存放地点和责任人，启动应急处置预案后人员及器具立即到位。

2、清障施救单位负责大、小拖车，清障施救设备的检查维护工作，确保其处于良好的运行状态。

六、预警级别及处置措施

（1）预警级别划分

预测出现暴雪、大雪天气，全线（部分）路桥面结冰或高速公路能见度≤50米，采取限制车速、间断放行等交通管制措施后仍难以保证交通安全的，启动Ⅰ级响应，实施近端管制、中端分流、远端引导交通管制。交警、路政执法车辆根据实际情况，按照“高速公路低速行驶法”带队通行。路政巡逻车带队疏导时，必须征求相关部门的意见，在确保行车安全的情况下开启警笛、警灯，控制车速带队前行。

预测出现中雪，部分路段、桥面结冰或高速路能见度＜100米大于50米，不能保障车辆安全通行的，启动Ⅱ级响应。

预测出现小雪，坡道、桥面开始出现积雪尚未结冰的或高速公路能见度大于100米小于200米，启动Ⅲ级响应。

（2）处置措施

Ⅰ级响应：协助养护单位，督促养护施工单位及时开展融雪化冰作业，降雪未被压实之前，及时出动除雪车等进行除雪作业，并用车将融雪剂均匀撒布在路面及桥面上，使雪与路面不板结，雪停后用除

雪滚刷（里侧），除雪铲（外侧）快速将路面积雪清理干净。机械除雪时要将残雪推至硬路肩，并由快速除雪车或装载机将硬路肩残雪清除至护栏外侧，其余残雪由人工进行清除，做到“雪落人到、随落随清、雪停路通”。大队进一步加强路面巡逻频率，做到出警迅速、处理及时，针对路巡情况，做到早预警、早提示、早防范、早上报。巡逻车上准备必要的维修工具，遇故障车辆等及时协助解决或者联系高速清障施救单位进行处理。在交通实施管制时，应协助交警部门做好车流的疏导工作，维护好收费广场、服务区，重要桥梁、匝道的安全秩序。需要分流疏导时，应向司乘人员告知相邻道路的行驶方法，确保司乘人员走得了、走得好。通知信息中心要及时关注天气变化，通过情报板等途径及时对外发布信息；安排专人对重点白果树大桥、泉口骆特大桥、上官隧道的实时监控；及时将管段内重要信息向领导汇报，并建立健全信息共享平台和信息联络平台。

Ⅱ级响应：实行间断放行、限速放行、限车型放行，对部分限行车辆可引导其绕行相临路况较好的高速或地方公路。大队加强道路巡查，对需要进行除雪、除冰作业路段及时进行统计上报，路政执法车辆根据实际情况，协助高速交警按照“高速公路低速行驶法”带队通行。

Ⅲ级响应：联合养护部门及时开展融雪化冰作业，降雪未被压实之前，及时出动多功能除雪车等进行除雪作业，并用车将融雪剂均匀撒布在坡道、桥面上，使雪与路面不板结，雪停后用除雪滚刷（里侧），除雪铲（外侧）快速将路面积雪清理干净。

七、工作要求

（1）加强组织领导，落实值班制度。启动应急保畅处置期间，组长和副组长要第一时间到达应急办公室领导指挥，遇重要事情或特殊情况必须上报领导小组，由组长下达处置命令。各组员严格落实24小时值班制度，综合管理员做好值班安排，所有人员严禁离岗、脱岗，保持信息畅通，随叫随到，以确保应急保畅工作顺利进行。

（2）加强应急演练，提升安全意识。通过各种应急演练，让每位路政员熟练掌握应急处置方法方式，提高处置能力，并把安全意识深深的刻入自己的骨子里，把安全这根弦紧紧绷住。

（3）加强部门合作，落实联动机制。做好与交警、养护、施救、收费站和监控中心的部门合作，建立信息共享平台。

（4）加强宣传力度，做好信息发布。以开展多种宣传方式，让更多的人了解管段内路况，选择更好更快捷的出行路线，真正做到服务大众。

第五篇：百里杜鹃化窝煤矿安全建设成果简报

百里杜鹃化窝煤矿安全建设成果简报

百管委：

现将百里杜鹃化窝煤矿自开工建设以来，在安全生产建设方面的情况及取得成效汇报如下：

一、矿井生产概况

百里杜鹃化窝煤矿属于技改整合矿井，由原生产能力9万吨/a整合而成30万吨/a的新井，矿井设计生产能力为30万t/a，2008年6月取得采矿许可证，有效期至2018年6月，采矿许可证号：5200000830479。目前矿井处于技改阶段，井下现有掘进工作面4个，1402运输下山掘进、1402回风下山掘进、泄水进风巷掘进、泄水回风巷掘进。生产系统包括：提升运输系统、供电系统、通风系统、瓦斯监测监控系统、防排水系统、压风自救系统。

二、矿井安全资金投入情况

我矿井计划投入使用安全建设资金9065万元，自矿井开工建设以来累计共投入使用资金4050万元，2012年计划投入各项安全建设资金1580万元，截止2012年7月份，共累计投入使用资金730万元。以上投入资金主要用于井巷开拓、设备购置、地面建设等。

1投入巨资，正在建设中的现代化办公大楼风景秀美、管理严明的新矿区

三、安全管理及落实企业主体责任情况

建立健全矿井安全生产长效机制是矿井安全生产基石，不断巩固和提高矿井安全管理水平是构建安全生产长效机制的重要内容。目前，我矿已根据本矿生产实际，制定完善了矿井安全生产各项管理制度，制定了“三违”处罚规定；完善了水、火、瓦斯、顶板、煤尘等自然灾害应急预案；完善了各作业岗位操作规程、岗位责任制。我矿安全生产职能部门机构建全，现有安全生产矿级领导5人：矿长（主要负责人）、安全副矿长、生产副矿长、总工程师、机电副矿长，下设有安全监察科、生产技术科、生产调度中心、机电运输科、通防科、通风区队、采掘区队，各职能部门都配备了专业技术管理人员。本矿认真落实企业主体责任制，建立健全了以主要负责人为主体的安全生产主体责任制，矿井配备了8名专职安全生产管理人员和15名瓦检员，配备了5名技术管理负责人。该矿生产作业实行“三八”制，安全生产管理以严字当头，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，日常安全管理严格执行安全生产管理相关制度。矿井严格落实安全检查和安全办公会议制度，每周一由矿长组织一次

覆盖率达100%的安全生产检查，对查出的隐患进行分类定级管理，并及时抓好整改。由矿长牵头每月定期召开安全生产办公会议，总结上月安全生产工作经验、研究布署当月安全生产工作；每天例行召开安全生产调度会议，安排、布置全天安全生产工作。严格落实安全生产现场管理，强化煤矿领导下井带班制度，每班确保至少有1名副矿级以上矿级管理人员带班下井，深入采掘一线、重点区域和关键环节，与工人同上同下，加强现场指挥调度，确保安全生产各项措施落实到区队和班组。严格执行安全生产管理人员和班组长作业现场8小时跟班带班制度，加强现场检查和安全终端管理，及时查处“三违”和隐患，现场存在重大隐患时立即停止作业，采取措施进行处理；存在险情时立即将人员撤出安全地点，并及时汇报。

装备齐全、管理严谨的调度指挥中心

四、依靠科技创新，加强人才引进

科技是第一生产力，人才是科技发展的先导。人才资源是目前该

矿技术创新的中坚力量，该矿现有各类专业技术人员13名，中专职称有3名，大专职称有10人。专业门类比较齐全，机电专业2名、通风专业3名、地质测量专业3名、安全管理专业5名。为做好后序矿井技术创新工作，下一步，还需准备引进各类人才若干名，不断充实现有的人才队伍，为矿井科学发展、安全发展贡献力量。近年来，该矿突出“科技兴煤、科技兴安”战略地位，充分发挥技术创新在安全生产中的作用，先后建立健全资金投入保障、课题攻关研发、经济重奖激励、成果应用推广等创新体系。以推进管理创新、技术创新和科技创新为重点，将创新成效与各级管理（专技）人员晋级晋升、与各级班子绩效考核、与干部职工评先树优相挂钩，每年拿出固定资金用于表彰奖励创新成果，持续激发了全员创新热情，促进了自主创新工作的健康发展。

五、安全教育培训情况

该矿认真贯彻落实“管理、培训、装备”三并重原则，突出培训工作的重要性，该矿确立了“两手抓，两手都要硬的”方针，一是一手抓技能矿井质量标准化创建工作；二是一手抓职工安全教育培训工作，安全教育培训工作与技改矿井质量标准化工作同等重要，同步推进，提出了以创建本质安全型企业为主线，以提高广大职工的安全意识和自我保护安全能力为重点，采取多种形式，紧扣安全活动的主题，以六月安全生产月为契机，不断加大安全教育力度，广泛深入地开展系统性安全教育活动，促进全矿安全生产各项奋斗目标的实现。

一是 加大宣传教育力度，营造出人人事事保安全的浓厚氛围。

我们扎实开展以“依法管理，本质安全”、“实施安全生产法，人人事事保安全”和“本质安全，珍爱生命”为主题的安全宣传教育活动。矿充分利用安全知识长廊、事故案例图片展等形式大张旗鼓地宣传开展安全宣传教育活动的目的意义，形成安全教育的重叠效应，筑牢思想上的防线。通过组织广大职工深入学习《煤矿安全规程》，真真正正掌握自我保安的本领，切实做到“三不伤害”；开展安全理念的灌输、隐患预想和党员岗位目标承诺活动，组织职工面对全家福

照片进行安全宣誓和承诺，通过亲情教育增强职工做好安全的自觉性。

百里杜鹃化窝煤矿安全知识有奖问答活动现场职工踊跃参与，现场气氛异常活跃

二是 突出重点培训对象，多层次、多渠道，全面提升员工安全素质。

我矿坚持以安全培训为中心，向操作技能要安全，向安全要效益的指导方针，从不同层面加强职工的操作技术水平和安全意识，整体优化员工队伍结构，由于用工变化，我矿井下采掘一线职工有少数是外用工，他们的文化素质和安全意识都普遍较低，且受利益驱动流动性比较大，我们及时有针对性地调整方案，强化培训。一是狠抓岗前安全教育培训。凡新入矿人员都无一例外地参加规定时间、规定课程的学习，考试合格，指定师傅后，上岗实习，三个月后考核合格，单独操作，并计发带徒津贴。今年以来，共计培训新工人5次，培训入矿新工人57人，二是采取派出学习的方式，搞好特种作业人员培训，今年共外派学习培训人员25人，矿长资格证复训3人、特种作业人员22人。三是加强员工的日常培训。开展每周一题，每周一案例的办法，技术比武、岗位练兵等多种形式，向员工灌输安全知识技能，增强员工安全意识。四是以活动促安全。7月下旬，组织开展安全知识考试问答活动，共出题300余道，职工参与率达95%以上，为安全工作起到了很好的宣传教育成效。五是加强“三违”人员培训，凡是“三违”人员一律到安全科学习，学习考核合格后，并写出学习体会和对“三违”危害的认识，方可重新回到工作岗位中，到目前为止，共有2人到安全科接受培训教育。

以上是化窝煤矿自开矿建设以来，在安全生产工作方面取得的成绩，请各级领导批评指导，工作中存在的不足将严格按照上级领导的要求逐步完善。该矿将继续贯彻落实安全生产方针政策，认真执行各级安全生产监察管理部门工作要求，强化责任领导、加强工作落实，以更加认真负责任的态度，增强大局意识、责任意识、安全意识，进一步推进矿井技改工作，实现矿井的生产安全长治久安。

百里杜鹃化窝煤矿

二0一二年八月四日