应用于缝纫机厂实习总结1

第一篇：应用于缝纫机厂实习总结1

西安标准工业股份有限公司下场实习总结

实习单位：西安标准工业股份有限公司 实习时间：2011年3月1日—2011年4月30日

实习内容：经过2个月的安标准工业股份有限公司下场实习，我了解到西安标准工业股份有限公司具有悠久的历史，60余年来专注于工业缝纫机研发、生产。在这里，我只是一个装配部一名普通工人，但在这无论你属于什么职位都会被这个企业浓浓的气氛包围着。

刚在工厂的装配实习，开始师傅只教了几遍，我们自己也练习了一会，很快就上手了，这种装配不难，虽然刚开始的装配速度不快，但是经过一个星期的工作，我的装配速度有了质的提升，虽然和师傅能差一些，但是我相信，只要给我时间，我一定会青出于蓝而胜于蓝的。可是这段时间的装配让我发现一个问题，每天都和同样的零件打交道，时间长了，人也就会疲劳，所以我觉得厂里应该把不同工人的工作环境，随时的调换，让每个人在不同的岗位都有新鲜感。不会因为时间长而产生松懈，时时刻刻都有最饱满的热情来面对工作。

在我认为下厂实习的本身目的就是锻炼我们的动手能力以及对工业知识的基本认识。它不同于课本教育，因为它有我们动手操作的空间！我之所以对实习有一种说不出的留恋，是因为我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简单的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它究竟是如何得来的，如果偶尔有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应该知道的。现在才知道这种想法是多么幼稚，从而也让我知道了为期两个月的装配实习对我们是多么重要！

工厂的装配实习同时也让我懂得了，在一个团队里，没有不重要的人，每个人做的事情都是有意义的。在团队里，大家要互帮互助，因为就算一个人自己的工作做的再好再快，没有上一道流水线下来的工件，我们也只能干等着着急。而且也不能发醪糟，催人家。这样只会让他们忙中出错，不仅害了同事，也耽误自己的工作效率！

实践是真理的检验标准，在这两个月的装配实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学毕业后的又一笔宝贵的财富，对我以后找到更好的工作将有很大的影响。

对实习的意见和建议：工厂的装配工作不是一个人能完成的，在这里，我体会到更多的还是集体的力量，装配工作是一个小组共同完成的，如果你的上一个同事没有做好工作，那么对我的装配时间也有影响，只有打家同时努力，才能保证整个小组的工作效率达到最高。每个人只以为的求快速，很快的完成自己的工作，而没有注意质量，那么对整个小组的工作效率都有影响，一个工件不能保证每一环节都是质量过关的良品，那么最后出来的工件只能是报废的，所以我觉得，我们小组的每一个同事，如果能在完成自己的任务之前，检查一下上一环节下来的工件质量，那么对我们小组的会有很大的好处的，虽然整个工时加长了，但是我们的生产效率变高了，保证了整个工厂最大利益。

我希望工厂能定期调换不同工人之间的岗位，让我们每个工人在工作时都能有新鲜感，不会因为刚性疲劳而产生事故，让我们时时刻刻都有最大的激情来接受工作。

实习心得：下场实习是我们西安技师学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后在工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。同时也不能忘了安全第一，我们现在所做的所有的一切都是在安全的前提下完成的。事事小心，做事细心是我一直坚持理念。

做装配这个行业很容易，想要做精很难，但是我一定会努力的。感谢各位领导的支持！

XXX

届数维X班

第二篇：缝纫机实习报告

专业认识实习

实习报告

班级:

学号：姓名:

指导老师：

实习报 告

一、实习目的1、熟练掌握缝纫设备使用要求和操作技巧；

2、掌握各种服装中常用手针工艺及装饰针法；

3、对服装行业有初步了解和认识，为进一步学习服装工艺和纸样设计打下基础。

二、实习时间安排

1、第1周：手针工艺练习

2、第2周：机缝练习

3、第3周：缝型工艺练习

三、实习内容

（一）手针工艺

1、基础手针技法

（1）平针：针尖在布的正面，行针方向由左向右，按照先下后上，针脚等距的步骤向前缝，针距为0.3-0.5cm。针距要匀称，线路要顺直或圆顺，拉线松紧要适宜，布料的表面要平服。

（2）平绷针：针脚较长而针脚间的距离较短。适用于假缝时袖管，身侧缝等处的缝制，手工毛料服装的敷放麻，毛衬布及绷缝贴袋的时候。

（3）长短针：长短针上有规律的一长、一短的针脚反复出现连接而成，具有既舒展又定型的特点，较平绷针更严谨些。常用于较厚的毛织物的缝合，带有衬、里的衣服侧缝处。

（4）半回针：与倒钩针类似，只是往后倒的距离是第一针的三分之一。

（5）倒缝：将针扎入布后再出针之处的距离应是针脚大小的二倍。是手针缝制中较结实的一种，往往用于缝制需要牢固的衣服缝边。

（6）斜针锋：是将纵向的缝合需要用横向扎入和出针的方法来完成的。其针脚是随入针和出针的方法来完成的。其针脚是随入针和出针的位置成纵斜的。

（7）三角针：行针方向自左向右，针距的大小不定，一般为0.3-1cm左右，注意针距要均匀，整齐，衣片的正面不可露出线迹，在缝制工艺中起固定折边的作用。

（8）打线钉：打线钉是用于高档服装制作工艺中做缝制标记的方法，其针法的好处是衣片的正面对称部位位置准确，清晰，分单针双针两种，可用双线也可用单线，一般面料松弛的易用双线，质地紧密的面料易用单线，打线钉时须将两层衣片上下对齐，按照裁剪粉印垂直下针，扎穿下层。减线钉时先将长针距线剪断，再把叠合的衣片线钉处缝线拉松0.6cm左右，用小剪刀将夹里的缝线剪断，时上下两层衣片分离，并使两层衣片都有对称的缝制标记，衣料正面的线留0.3cm左右，不宜过长或过短，最后用手掌按一下线钉，可防线钉脱落。

（9）拉线袢：用于衣服的夹里和衣身摆缝处的链接，先从衣片的反面起针，将缝线从后面穿出，在原地拱一针，形成一个线圈，然后用左手套住线圈，左手中指钩住缝线，放开左手套住的线圈，右手拉线，形成线袢，如此循环往复至需要的长度，最后将针穿进末尾线圈内。

（10）明缲：用于缝裤边，将裤边折叠三下，将最下层最里边的与上两层重合的边缘处与最上层进行缝合，两边各取一点点进行缝合，有可见的痕迹。

（11）暗缲：与明缲的做法类似，但缝合出来卡不见痕迹，（12）锁扣眼：线在衣服上按纽扣直径长短放0.1cm画好位置，沿粉线剪开，平头口眼成I型，园头扣眼成Y型，然后在离剪口0.3cm处锁眼，锁平头眼时，由里向外，针距为0.15cm，抽针时将线面上倾斜45度拉紧，拉整齐，锁另一侧是横向扎针，针距为0.3cm，锁员头扣眼时稍大些，扎针与抽线时必须多准圆心，拉线时倾斜角可稍大些，按照锁眼的宽度，从左往右锁完一周后在尾部打结，然后将线头引入夹层内。

质量要求：针脚整齐，表面平整，不露衣料毛丝，圆头要圆顺，平头要方正。

2、装饰手针技法

1.杨树花针：常用作女装的活里底边，起装饰，固定的作用，花型可分为双花，单花，三花几种，在装饰工艺中常用在童装的装饰上，每针长度为0.3cm，形成等边三角形缝制是要注意针脚要整齐，衣片表面要平整。

2.双重平式花瓣针法：先绣一个平式花瓣针迹，然后稍微向下重叠再绣一个平式花瓣针迹。

3.链式羽毛针迹：把平式花瓣的固定线延长，再刺绣成锯齿型的针迹。

4.固定人字针法：先做人字形针法刺绣，然后用别线向在人字交叉处固定的技法。

5.蝶形链式针法：把直线针法分别以组纵向刺绣，在从最外根的纵线中间的你旁边扎针，三根一束从右向左成连装的刺绣技法。

6.格子垣 针法：似格子变化的技法。纵、横、斜向都是平行粗浮线，然后在交叉部分用别线从右上往下倾斜固定。

（二）机缝工艺

1、机缝练习

★平缝：平缝后在各类服装的缝制中应用广泛，缝制时，把两层衣片正面叠合，沿着所留缝头进行缝合，要注意手法，上层略向前推进，下层略拉紧一致

★扣压缝：将缝头相搭1cm,正中缝衣道线，一般用于衬布拼接。

★外包缝：第一步：将衣片反面与正面叠合，下层包转0.8cm,边际0.1cm.第二步：将缝头倒向一侧，把衣片的正面朝下，正辑0.1cm，外观为双明线，使用与男两用衫、夹克衫、用于服装装饰线。

★内包缝：将衣片的正面与正面叠合，下包转0.6cm缝头，缉0.1cm,然后翻身缉0.4cm单止口，常用于男两用衫，夹克衫，休闲装等服装。

★漏落缝：将衣片的正面与正面平缝制后，将缝头分开，在衣片正面分缝中间缉线，不漏出线迹，连同下层缉牢的缝，常用于嵌线开袋和装腰中。

★缝边：先平缝，将缝头分开，将裹边布的另一边折叠过来，在从正面平缝的缝中在缝合。

★滚包缝：是将衣服的反面相对，只需一次缝合，将两片缝份的毛茬包净的缝型。使用与薄料衣服的包，冬季棉袄的底边等。

★分压缝：先将面料的正面缝合平缝之后，将缝头向两侧分开，衣片的上下层倒向一侧，再在分开缝的基础上加压一道明线，具有加固，使缝平整的作用，常有与裤的后裆缝处。

★来去缝：第一步：将衣片反面叠合，平缝0.3cm宽的缝头；第二步：将缝头毛丝修齐，把衣片翻转到正面叠合缉0.5-0.6cm宽的线，一般用于薄料衬衫的肩部、衬裤等部位。

★直口缝：与来去缝相对。

★夹缝：是先将袖克夫或腰面毛边扣光对折，再夹住大身衣片沿光边缉线的缝，主要用于装袖克夫，装裙，裤腰等。

四、实习心得：

通过这三周的实习课程，让我对缝纫又有了新的认识，不再是简单的用手

针缝，而是有更多的针法，比如说，倒缝、半倒缝、八字针、三角针、杨树花针……

这些都是以前没有听说过的，在老师的带领下，我们都认真的领会其中的真谛，然后很认真的去练习，通过几天的练习，真的发现真正的做起来也没有那么容易。

不过，还是学到了很多！

上机练习对于我来说是一件挑战性的事情，之前也有见过缝纫机，不过那

是要用脚蹬的老式缝纫机，看到自动的，首先要克服的就是怕电，其次就是很难

控制它的速度，就像老师说的你要让它跟着你的节奏走，实际操作起来，想让速

度慢起来也不是那么容易的，真的是熟能生巧，从踩空车到引线踩直线，然后根

据自己的想法做出来一些小饰品，其中的乐趣也只有亲身经历过才能体会得到！

通过手针和机针的学习，我不仅学到了针法技术，也体会到了无论我们做

什么事情，都要用十分的精神去面对，即使遇到小小的挫折，也不能轻言的放弃，同时也要细心，谨慎的面对，这样才能事半功倍！经过练习再到做作业这个过程，看到手针作业，空车扎圆的作业做出来，瞬间还有小小的成就感。

我发现学校课程的开设是非常重要和及时的，如：立体裁剪，结构设计、推版、市场营销和服装生产管理，在服装生产过程中运用十分广泛，地位也非常重要，这便坚定了我们学好这些课程的信心。同时在实习过程中也能够发现学习中存在的问题，这些企业共同反映出的问题是现在的大学毕业生不能吃苦，太过张扬个性，我行我素，设计与市场脱离。进入企业工作后适应期过长，不能及时投入工作，不能为公司尽全力，这些是高校教育与实践脱轨的具体表现。因此，在本次实习中我们提高了对实践的认识，能够做好更充分的准备走入社会，充实自己，发掘自身的潜力，为公司做出贡献，实现自身最高价值。

非常感谢老师带领我们走进这三周的实习课堂，也很感谢学校能够提供我们一个这么好的实习的平台，带领我们进厂参观，我们学到了很多课本上没有的知识，感受颇深。以后我们更加认真的学好专业课知识，我相信我们一定会做的更好。

第三篇：涂装厂实习总结

涂装实习总结

——吴沉

9月14日我们开始了在分厂轮流实习的第三站——涂装厂实习。涂装，顾名思义，就是指物体表面的最终修饰。经过焊接的白车身送到涂装进行喷涂，然后送到总装厂最终装配，所以，我觉得涂装厂是联接焊装厂和总装厂的桥梁。

第一天我们同样是理论知识的培训，《厂纪厂规》《电泳涂装设备工作原理》《涂装工艺知识》、安全培训等。通过这些培训，我了解了由于涂装厂的涂料是易燃物，所以它属于重点防火单位，一般进入涂装厂都要穿连体服和戴帽子，穿劳保鞋（或者戴鞋套），这些都是为了防止静电，或者还有清洁方面的因素；涂装的基本原理：前处理、阴极电泳、静电喷涂；涂装质量的三要素是涂装材料、涂装工艺和涂装管理；涂装三废：废气、废水、废渣等。

之后我们被分到车间一线——前处理、中涂、面漆喷涂一一学习。白车身从焊装吊过来后经过的第一道工序就是电泳前处理工序。前处理的目的在于充分除去车身表面上的各种污物，为涂层提供一个良好的基底。前处理包括水洗、脱脂、磷化、阴极电泳、烘干等工艺。脱脂主要是将车身制件金属表面的油脂去掉；然后使用化学除锈法法即阴极电泳的方法除掉车身表面的锈和氧化层；再用磷酸溶液处理金属表面，使金属表面生成一层不溶于水的磷酸盐薄膜，这就是磷化处理，磷化膜作为油漆涂层的基底，其功能是提高涂布在其上的涂膜附着力和耐蚀性；最后将处理后的白车烘干，涂装厂采用的是180℃的温度烘干。之后就是密封，PVC喷涂，胶烘干，底漆打磨，直到中涂。该厂中涂由擦净、喷涂、流平工艺组成，中涂涂装是在一个大型喷漆室中按“湿碰湿”工艺进行涂装，并且要在车身的各个部位喷涂相应的多种涂料，本厂的中涂涂装采用机械手自动静电涂装，实现了无人的全自动化的喷涂作业。中涂烘干，打磨后就是面漆喷涂了，面漆喷涂也是采用的全自动化的机械手喷涂，面漆喷涂工艺是涂第一道面漆后仅晾干数分钟，在涂膜尚湿的情况下就涂第二道面漆，然后几道面漆一起烘干。面漆喷涂的作用主要是保护和装饰作用。面漆喷涂后的车身烘干抛光检查后送往总装厂。

通过两周多的学习，我了解的涂装的基本工艺流程和理论以及一些设备的工作原理，增加很多书本上没有的见识，巩固了自己的理论知识。同时我也有些自己的思考，涂装相比于冲压和焊装，环境也是比较恶劣，机器运转的声音丝毫不亚于冲压的。当然时间过短，难免有疏漏之处，希望在以后的工作中提高自己。最后感谢涂装厂员工的指导！

第四篇：注塑厂实习总结

注塑厂实习总结

注塑厂所进行的注塑是进行塑料件生产的一个生产环节，模具通过技术部门最后结构的确定以及试模完成，进行塑料件的小批试制生产合格后，进行批量生产的一个生产环节。注塑厂生产考虑到注塑机的特性，需要24小时不停工的工作，所幸我们在白班工作会接触到更多的岗位以及工作内容，我将从工作内容以及工作体会两个方面来进行总结。

一、工作内容介绍

注塑厂工作任务繁重，在面临不同的工作情况需要班组长对不同工作岗位的人进行协调，这也极大的考验了班组长的组织协调能力，因此，在这短短的两周里我先后接触过划保护膜、削毛刺、烫金、返工等工作。不同的工作有不同的特点，我将简单介绍这两周来我所从事的工作任务。

1、烫金

烫金主要是在面板等外观件上印上品牌商标，现在大多数机床都有自动烫金机，但也存在部分需要手动烫金，我所做的是将面板上烫上公司品牌的商标，将面板放在装在烫金机的工装上，确保烫金完成后检查烫金效果，确认没有问题后进行削毛刺。

2、削毛刺

由于模具本身的原因，任何一个注塑件生产出来后都不可避免的存在毛刺、胶口，这些问题没有办法在注塑过程中避免，因此必须需要增加一道削毛刺的工序来完成这项工作。

3、划保护膜

保护膜是外观件尤其是面板必须要做的一道工序，可以最大程度避免在外观件运送过程中出现的磕碰或者划痕。在注塑厂有一句话，“百分之一的缺陷，就是百分之百的废品”，可见，在注塑厂的任何工作都可能对工件造成不可逆的损失，也就是会成为废品，因此，必须最大程度的降低废品率，抛去注塑过程中本身的缺陷不谈，在工件从注塑机中生产出来，完成必要的去毛刺后就要进行划保护膜、装箱，最大程度的压缩工件可能造成的损失。

4、返工

顾名思义，在某一批工件出现问题后需要进行检查，根据机床号，将附件几天的工件确定位置后进行返工检查，如果问题可以解决，需要直接将工件缺陷解决掉。

二、工作体会

在注塑厂的工作虽然辛苦一些，但是对我们刚刚步入社会从事工作的大学生来说也同样是一种历练和沉淀，任何一种单一的流水线工作都需要不同的工作方式去面对，比如在削毛刺中，可以对产品结构进行进一步的了解，了解不同产品结构胶口的位置，在结构设计中需要考虑产品结构上不同结构间厚度过渡的差异，同时在产品结构设计时考虑到胶口可能出现的位置，也会为后续工作，包括注塑厂员工在去毛刺和胶口等工作提供进一步的便利，又比如在烫金过程中，虽然工作内容较为单一，仅仅的是在传送带上取下工件放到烫金机上，再由烫金机放置在削毛刺的员工的位置，但是仅仅是这么个过程，如果不集中一定的注意力，在工件放置在工装上时如果没有在固定的位置固定到位，轻则使烫金文字偏移，重则使烫金文字模糊掉，甚至可能会造成烫金头压爆，尤其是不同烫金机的特性可能会有稍许差异；而且，在拿取工件，转移工件的过程中，如果不注意保护工件，很有可能在工件表面留下痕迹，也就直接会成为废品，所以，在烫金工作中，不得不小心翼翼的工作，同时注意力集中，还要增加工作效率，避免工件“堆料”，因此，即便是一个简简单单的工作，想要做到极致也不是容易的。

在注塑厂这两周的工作实习，让我对以后工作的态度有了一定程度的改变，无论什么工作想要做到极致都是需要不断努力以及工作经验的积累，在注塑厂流水线上从事简简单单的工作尚且不易，在以后的工作过程中也是需要更加努力才可以完成，甚至远远达不到极致，无论什么样子的工作，只要认认真真去做，总是会为自己带来不同的体悟和成长。

第五篇：涂装厂实习总结

7月25日

今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理论和一些需要注意的事项。

涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。

汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂（ph）7）、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。

工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都要做好。

nvh特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。

安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有很多需要注意的问题，下了车间班组长会告诉我们。

今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问什么,然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。8月7日

今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意安全，危险源：火和高空的悬挂物。

去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。

生产线的顺序是：水洗（大流量的水冲洗）脱脂（冲洗，浸）磷化（产生化学膜）电泳地气（纯水洗后，尽在槽液液中，但是没有旋转360度）面漆缓冲（主要是冷却，还有一些需要小修）打磨底部胶转线喷中层烘干机器人喷层烘干精修涂蜡总装厂 烘烤 175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。两喷一烘：一次喷面漆，然后是喷清漆，最后是烘干。电泳的目的是：为了防止漏水，还有以防变形。堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。

贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。

底部胶一般是8001000um，但是实际要求到达600um就可以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽车内部、还有防止死机。角边位置泳衣生锈，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度4060um。

顶篷打胶主要是为了防漏水。车门打漆是为了美观和防生锈。

前壁板（前围板）打漆是为了防风响。

胶是液体，需要经过烘干凝固。总厚度≤110um。

检查：一般检查有没有立角或者小缝隙。因为由里往外很容易产生锈。

感觉生产线的自动化程度低，还有就是工人很讨厌质检人员，因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。面漆由于是人工的，会出现一些错误，然后修改，当客户发现车后，会认为是翻新车，他们会起诉公司，以前就发生过这种情况。怎样提高工作热情？怎样降低工作的错误到0？

我需要学习，更加深入的了解汽车。8月8日 今天是去涂装厂实习的最后一天。上午我们去面漆生产线实习。班长带领我们，顺着车间的流水线顺序向我们一边讲解每道工序需要注意的问题和详细操作步骤。

车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线，通过机械传动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度最高的一道工序，要求非常高，无尘和恒温。我们看机器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有机器人的一半。机器人高效率的工作需要很多的条件，工程师向我们油漆的保温，和其他的设备，并逐一介绍其作用和条件。工程师向我们介绍目前还不能自动化，靠人操作。而自动化的车间，每个车身都有一个条形码，在操作室里可以看到每天车的详细信息（颜色、配置等），目前工厂还做不到。他向我们讲解，目前的工厂效率还不是很高，还有待提高，资源配备还不是很完善，有待提高。中午我们去吃饭，食堂的服务人员对我们很好，还有员工对我们也很好。我们有问题向他们请教，他们热心的向我们讲解。中午我们在会议室休息。

下午开实习总结会，与会人员：经理、我们的领队江从解、还有打胶和面漆的班长、我们实习人员

先是曾经理介绍这次涂装厂的实习安排好和介绍，有打胶的理论课和实习，还有面漆的理论课和实习。然后是大学生实习总结，最后是经历总结。打胶班的班长说：我们认真的听他们讲解，服从他们的安排，认认真真的做他们布置的工作。面漆班的班长说：我们在车间遵守车间纪律，听从他们热安排和积极参加他们班组会议。等 然后使我们每个人发表自己的一些感受和建议。

然后是经理总结，他说第二天没让我们进工厂，是因为我们的工作服没有到，因为工厂严格规定，不穿工作服是不能进工厂。还有说我们不要拘束，需要更积极的问问题和提建议。他说希望我们在涂装厂实习学习到的知识能在我们以后的岗位上有所帮助。希望我们在接下来的实习更加努力。会议结束。

我们小组的负责人江从洁安排一下接下来的工作，后天我们小组去焊装厂实习，并告诉我们在那坐班车，和我们在工厂负责人李经理的电话。

我们接下来聊天，江姐说不要出现上一次昨天没坐到车的情况，以后有什么事一定要给她打电话。还有其他。

我个人感觉，我们还没有完全褪去大学生的一些东西，我们需要更加的努力和自己独立做一些事情，我需要去忘记大学那些不好的习惯。我们的团队合作需要磨练。由于最近是汽车淡季生产不稳定，还有期间高温假，还有工作服到的比较晚，我们实习的时间不是很长。在接下来的实习中我一定会遵守工厂的规定，严格要求自己，好好学习，认认真真的实习。