实习总结挤压厂

第一篇：实习总结挤压厂

实习总结

在挤压厂的实习已经结束，虽然只有短暂的两个多月，对于生产工艺复杂、生产设备较多、生产周期长，且产品品种、规格、合金较多的挤压厂来说，并不能做到深入的掌握，但通过这段时间的实习，并结合教培处前期的理论培训，对挤压厂的产品规格、特点、生产工艺流程有了一个系统的了解和感性的认识，感觉到受益匪浅。

以下是在实习期间的实习流程以及总结体会，希望能对以后自身能力的提高和工作的开展，起到帮助作用。

一、对挤压厂的认知

挤压厂是我公司的三大主要生产单位之一，主导产品为铝及铝合金管、棒、型、线、排材。挤压厂拥有完整的从熔铸到挤压、轧制、拉伸、精整、热处理的生产设备，成熟的生产工艺，还有兢兢业业、忠于职守的管理人员，技术精湛的工程技术人员和经验丰富的现场操作人员。在与他们的日常工作和学习交流中，切身体会到了他们不怕吃苦、特别能干、勇于奉献的精神。在他们的努力下，中小规格的管、棒、型材成为西北铝的拳头产品，挤压厂成为西北铝重要的利润创收单位，在西北铝有着举足轻重的地位，同时也为我国的国防军工材料保障做着重要的贡献。

二、实习过程与心得

在挤压厂各工序段的实习，是根据 产品的生产工序和各科室的职能安排部署的。

（一）、熔铸车间

熔铸是产品生产的第一道工序，熔铸车间也是挤压厂的龙头，因为铸锭的质量直接影响和决定着产品的质量和成品率。车间由配料、熔铸、机加三个工区组成。

配料主要是根据生产卡片和化学成分配料标准，对现场的原铝、中间合金、复化锭、废料和金属添加剂做出科学的计算和合理的统筹安排，为熔炼做好准备。

熔铸工区有五台熔炼炉和对应的静止炉，以及五台不同型号的铸造机组成。这也是一个成果转化的工区，在这儿火红的铝水在师傅们的精心操作下变成了不同规格、合金的空心、实心铸棒。同时也是产品质量控制的源头，因为炉体的干净程度、熔炼的温度、覆盖剂的正确使用与否、扒渣精炼的效果以及在铸造过程中的铸造温度、铸造速度、冷却速度每一个细节都决定了最终产品的质量，切身体会到了细节决定成败。通过在这的实习，熟悉了熔炼铸造的工艺规程，铸造机的分类、工作原理，以及挤压厂能实际生产的铸锭规格、铸锭的质量缺陷和产生原因。

机加工区主要是根据不同的合金特性对铸棒进行均匀化处理和按照生产卡片对铸棒进行机械加工，如锯切、镗孔、车皮，为后续的挤压生产提供毛料。它的主要生产设备有不同规格的四台均火炉、四台锯床、四台车床、三台镗床组成，在这儿一根根乌黑的铸棒在师傅们熟练的操作和机器的轰鸣声中，变成了银色的铸锭，并且在与师傅们的交流中还会得知正确的操作和加工先后顺序的不同，可以有效减少由于机加造成的产品缺陷和废品，比如先镗孔然后再在车床上车皮，可以有效防止铸锭偏心，真是只要留心，处处皆学问啊！

（二）、挤压车间

挤压车间是挤压厂的核心，主要有十一台挤压机组成，在这儿不同规格的铸锭通过挤压，变成了我们需要的管、棒、型、排材，在这有世界上最先进的45MN双动反向油压机，有处在调试阶段最新的36MN双动反向油压机，也有建厂初期就有，为西北铝的发展壮大做出做出重要贡献的50MN单动正向水压机，这十一台挤压机见证了铝加工工业的发展与变迁，也体现了西北铝先进的生产能力。

通过在挤压车间的实习，我了解了挤压机的结构组成、工作原理，对正向、反向、单动、双动、固定针、随动针挤压都有了一个感性的认识和了解，知道了每台挤压机的生产能力、主要用途和我厂能生产的各种挤压制品的规格，以及挤压参数对制品性能的影响，挤压过程中容易产生的废品和制品缺陷。

（三）、型棒车间

型棒车间主要有不同型号的淬火炉、拉伸机、型辊矫直机、扭拧矫直机、压力矫直机、棒材辊式矫直机、人工矫直平台和锯床组成。它的主要任务是根据生产卡片对挤压料进行淬火处理，并通过拉伸和各种矫直方法，改善制品某些机械性能，消除制品在挤压、热处理过程中产生的扩口、并口、扭拧、弯曲等缺陷，使制品的外形、尺寸满足合同规定的技术标准要求。在这你会看到一根根扭拧、弯曲的挤压材在师傅们的手上翻动着、在机器上穿梭着变成了直溜、好看的成品。

通过在型棒车间的实习，了解了挤压制品的后续精整处理过程、方法、设备及设备的工作能力。如棒材直径大于100mm时不能辊矫，大于150mm时已超出800吨拉伸机的工作能力，应与客户商量，在合同中注明弯曲度不检查，否则无法达到合同要求，不能排产。

同时还了解了淬火炉的生产能力，如装炉量、炉料长度，以及淬火炉的操作规程和淬火对制品性能的影响，淬火过程中会产生的制品缺陷。

（四）、管材车间

管材车间有四台退火炉、一台时效炉、六台轧管机、四台拉拔机以及各种不同规格的辊式矫直机组成。在这主要进行挤压制品的退火处理、人工时效处理，以及薄壁管的生产和管材椭圆度、弯曲度的矫直。

通过在管材车间的实习，了解了挤压制品的退火、人工时效的处理方法、处理设备以及挤压厂设备的处理能力。还知道了薄壁管材的生产方法、生产设备和挤压厂能够生产的薄壁管材的尺寸规格，及管材的矫直方法。

（五）、生产计划科

生产计划科是挤压厂能够正常生产运行的控制枢纽，在这师傅们根据生产合同订单，现场每个机台的生产情况，每台设备的生产能力和各种不同规格铸锭的剩余情况，科学合理的提生产计划、填写生产卡片、安排各个车间生产，使挤压厂繁忙的生产现场进行的有条不紊。

通过在生产计划的实习，使我切身体会到科学合理的统筹安排在企业生产经营中的重要性，同时也了解了挤压厂不同规格、合金制品的正常生产周期。

（六）、生产技术科

技术科拥有挤压厂技术经验最为丰富的工程技术人员，他们在各自负责的部门辛勤的工作着。在挤压厂的各个生产现场都活跃着他们的身影，从合同订单的审核、生产工艺的制定、产品质量的控制和质量问题的解决，以及新产品的试制，都离不开他们的劳动与付出。

他们是一本活的工艺操作规程，是一部智能的铝加工技术五百问，与他们的交流学习，使我收获颇多，化解了我心中的许多问号，也学会了如何去看技术标准。

从内心深处非常感谢企业能给这样的一次实习机会，让我对挤压厂的生产设备、设备工作原理、生产工艺流程，主要产品以及产品的规格、性能、生产周期、缺陷有了一个系统的了解和认识，相信这次实习会对以后的业务操作产生较大的帮助。

第二篇：挤压车间实习总结

挤压车间实习总结

转眼间在挤压四车间的实习已经接近尾声了，这段时间的实习让我有很多的收获，也是我对挤压车间的运作，班组的运行有了一定的了解。

进入车间后我们首先经过了进入班组前的车间级安全培训，虽然我们之前经过了公司级的安全培训，但是各个车间的实际情况大都不一样，危险源也是有不同的特点，所以我们还是很有必要接受这方面的培训，这些培训是由车间安监员XX来进行的，他主要给我们讲了公司地面三违等情况，并且给我们提供了一些安全培训资料让我们传阅，其中关于济宁虎标公司的安全事故案例让我印象很深刻，特别是到了班组以后，真正看到挤压机才明白自己面对的这个大家伙其实也是很危险的，特别是在大吨位挤压的时候更是要注意安全。之后车间的36MN挤压机生产线的大班长XX给我们详细介绍了挤压机的一些情况，虽然我们之中有一些是学习材料加工的，但是毕竟以前的都是一些课本上的知识，而且是很抽象的，X班长给我们的讲解使得我们对挤压机有了初步的认识。

经过了安全以及工艺的培训，我们正式被分配到各个班组进行劳动锻炼，我被分到了运行一班乙组，这个班组主要负责36MN挤压机的维护操作以及相关辅机的运行。

进入班组我首先在班长带领下熟悉设备并且确定在主机岗位上进行劳动锻炼，当然考虑到我是新手，班组主要是让我给主机操作的同事打打下手，装卸铸锭和模具，并且协助操作模具加热炉，铸锭加热炉，还有打扫车间卫生进行设备维护等等。

经过这段时间的锻炼，我对挤压设备有了更多的理解，并且能够根据生产实际提出自己的一些建议，比如根据挤压机在线淬火装置淬火效果不是很理想的情况我也提出了自己的建议，虽然实际的经验比较欠缺，但是我还是能发现自己专业知识在生产中使用的地方。当然在实习过程中我还是有很多体会

第一 要踏踏实实熟悉一线

如果不是道班组实习，可能很多问题我一直不能遇到，不能理解，这样对以后的工作其实是很不利的，不了解现场就对生产指手画脚是对一线职工的一大不尊重，而且纸上谈兵在这个时代是行不通的，要干好一项工作，不仅要有相关的课本上的专业知识，还是要又实际的操作才行。

第二 坚持

我们不管到那个岗位，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。

第三 多干自己能干的工作

我们在班组实习，班长把我们当成学生，班组这时候一般不会把一些重要的事情交给我们办，可是也不想让我们闲着，所以我们自己主动的去找一些自己能干的事情来做，从小事开始，也就是从打杂开始，这样不用班长来催促的干活才能让班长放心的让我们去接受一些比较重要的工作，而且对班组内部的同事关系平衡也是有很大的好处的第四 多听、多看、多想、多做、少说

到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

第五 少埋怨

有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。

第六 虚心学习

在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。

第七 错不可怕，就怕一错再错

每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，会有人来纠正并纠正这些，但下次你还在同一个问题上犯错误，估计下一次就没有机会在去接触这些任务了。

经过这段时间的锻炼，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。

XX

2010-11-XX

第三篇：涂装厂实习总结

涂装实习总结

——吴沉

9月14日我们开始了在分厂轮流实习的第三站——涂装厂实习。涂装，顾名思义，就是指物体表面的最终修饰。经过焊接的白车身送到涂装进行喷涂，然后送到总装厂最终装配，所以，我觉得涂装厂是联接焊装厂和总装厂的桥梁。

第一天我们同样是理论知识的培训，《厂纪厂规》《电泳涂装设备工作原理》《涂装工艺知识》、安全培训等。通过这些培训，我了解了由于涂装厂的涂料是易燃物，所以它属于重点防火单位，一般进入涂装厂都要穿连体服和戴帽子，穿劳保鞋（或者戴鞋套），这些都是为了防止静电，或者还有清洁方面的因素；涂装的基本原理：前处理、阴极电泳、静电喷涂；涂装质量的三要素是涂装材料、涂装工艺和涂装管理；涂装三废：废气、废水、废渣等。

之后我们被分到车间一线——前处理、中涂、面漆喷涂一一学习。白车身从焊装吊过来后经过的第一道工序就是电泳前处理工序。前处理的目的在于充分除去车身表面上的各种污物，为涂层提供一个良好的基底。前处理包括水洗、脱脂、磷化、阴极电泳、烘干等工艺。脱脂主要是将车身制件金属表面的油脂去掉；然后使用化学除锈法法即阴极电泳的方法除掉车身表面的锈和氧化层；再用磷酸溶液处理金属表面，使金属表面生成一层不溶于水的磷酸盐薄膜，这就是磷化处理，磷化膜作为油漆涂层的基底，其功能是提高涂布在其上的涂膜附着力和耐蚀性；最后将处理后的白车烘干，涂装厂采用的是180℃的温度烘干。之后就是密封，PVC喷涂，胶烘干，底漆打磨，直到中涂。该厂中涂由擦净、喷涂、流平工艺组成，中涂涂装是在一个大型喷漆室中按“湿碰湿”工艺进行涂装，并且要在车身的各个部位喷涂相应的多种涂料，本厂的中涂涂装采用机械手自动静电涂装，实现了无人的全自动化的喷涂作业。中涂烘干，打磨后就是面漆喷涂了，面漆喷涂也是采用的全自动化的机械手喷涂，面漆喷涂工艺是涂第一道面漆后仅晾干数分钟，在涂膜尚湿的情况下就涂第二道面漆，然后几道面漆一起烘干。面漆喷涂的作用主要是保护和装饰作用。面漆喷涂后的车身烘干抛光检查后送往总装厂。

通过两周多的学习，我了解的涂装的基本工艺流程和理论以及一些设备的工作原理，增加很多书本上没有的见识，巩固了自己的理论知识。同时我也有些自己的思考，涂装相比于冲压和焊装，环境也是比较恶劣，机器运转的声音丝毫不亚于冲压的。当然时间过短，难免有疏漏之处，希望在以后的工作中提高自己。最后感谢涂装厂员工的指导！

第四篇：注塑厂实习总结

注塑厂实习总结

注塑厂所进行的注塑是进行塑料件生产的一个生产环节，模具通过技术部门最后结构的确定以及试模完成，进行塑料件的小批试制生产合格后，进行批量生产的一个生产环节。注塑厂生产考虑到注塑机的特性，需要24小时不停工的工作，所幸我们在白班工作会接触到更多的岗位以及工作内容，我将从工作内容以及工作体会两个方面来进行总结。

一、工作内容介绍

注塑厂工作任务繁重，在面临不同的工作情况需要班组长对不同工作岗位的人进行协调，这也极大的考验了班组长的组织协调能力，因此，在这短短的两周里我先后接触过划保护膜、削毛刺、烫金、返工等工作。不同的工作有不同的特点，我将简单介绍这两周来我所从事的工作任务。

1、烫金

烫金主要是在面板等外观件上印上品牌商标，现在大多数机床都有自动烫金机，但也存在部分需要手动烫金，我所做的是将面板上烫上公司品牌的商标，将面板放在装在烫金机的工装上，确保烫金完成后检查烫金效果，确认没有问题后进行削毛刺。

2、削毛刺

由于模具本身的原因，任何一个注塑件生产出来后都不可避免的存在毛刺、胶口，这些问题没有办法在注塑过程中避免，因此必须需要增加一道削毛刺的工序来完成这项工作。

3、划保护膜

保护膜是外观件尤其是面板必须要做的一道工序，可以最大程度避免在外观件运送过程中出现的磕碰或者划痕。在注塑厂有一句话，“百分之一的缺陷，就是百分之百的废品”，可见，在注塑厂的任何工作都可能对工件造成不可逆的损失，也就是会成为废品，因此，必须最大程度的降低废品率，抛去注塑过程中本身的缺陷不谈，在工件从注塑机中生产出来，完成必要的去毛刺后就要进行划保护膜、装箱，最大程度的压缩工件可能造成的损失。

4、返工

顾名思义，在某一批工件出现问题后需要进行检查，根据机床号，将附件几天的工件确定位置后进行返工检查，如果问题可以解决，需要直接将工件缺陷解决掉。

二、工作体会

在注塑厂的工作虽然辛苦一些，但是对我们刚刚步入社会从事工作的大学生来说也同样是一种历练和沉淀，任何一种单一的流水线工作都需要不同的工作方式去面对，比如在削毛刺中，可以对产品结构进行进一步的了解，了解不同产品结构胶口的位置，在结构设计中需要考虑产品结构上不同结构间厚度过渡的差异，同时在产品结构设计时考虑到胶口可能出现的位置，也会为后续工作，包括注塑厂员工在去毛刺和胶口等工作提供进一步的便利，又比如在烫金过程中，虽然工作内容较为单一，仅仅的是在传送带上取下工件放到烫金机上，再由烫金机放置在削毛刺的员工的位置，但是仅仅是这么个过程，如果不集中一定的注意力，在工件放置在工装上时如果没有在固定的位置固定到位，轻则使烫金文字偏移，重则使烫金文字模糊掉，甚至可能会造成烫金头压爆，尤其是不同烫金机的特性可能会有稍许差异；而且，在拿取工件，转移工件的过程中，如果不注意保护工件，很有可能在工件表面留下痕迹，也就直接会成为废品，所以，在烫金工作中，不得不小心翼翼的工作，同时注意力集中，还要增加工作效率，避免工件“堆料”，因此，即便是一个简简单单的工作，想要做到极致也不是容易的。

在注塑厂这两周的工作实习，让我对以后工作的态度有了一定程度的改变，无论什么工作想要做到极致都是需要不断努力以及工作经验的积累，在注塑厂流水线上从事简简单单的工作尚且不易，在以后的工作过程中也是需要更加努力才可以完成，甚至远远达不到极致，无论什么样子的工作，只要认认真真去做，总是会为自己带来不同的体悟和成长。

第五篇：涂装厂实习总结

7月25日

今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理论和一些需要注意的事项。

涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。

汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂（ph）7）、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。

工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都要做好。

nvh特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。

安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有很多需要注意的问题，下了车间班组长会告诉我们。

今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问什么,然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。8月7日

今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意安全，危险源：火和高空的悬挂物。

去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。

生产线的顺序是：水洗（大流量的水冲洗）脱脂（冲洗，浸）磷化（产生化学膜）电泳地气（纯水洗后，尽在槽液液中，但是没有旋转360度）面漆缓冲（主要是冷却，还有一些需要小修）打磨底部胶转线喷中层烘干机器人喷层烘干精修涂蜡总装厂 烘烤 175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。两喷一烘：一次喷面漆，然后是喷清漆，最后是烘干。电泳的目的是：为了防止漏水，还有以防变形。堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。

贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。

底部胶一般是8001000um，但是实际要求到达600um就可以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽车内部、还有防止死机。角边位置泳衣生锈，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度4060um。

顶篷打胶主要是为了防漏水。车门打漆是为了美观和防生锈。

前壁板（前围板）打漆是为了防风响。

胶是液体，需要经过烘干凝固。总厚度≤110um。

检查：一般检查有没有立角或者小缝隙。因为由里往外很容易产生锈。

感觉生产线的自动化程度低，还有就是工人很讨厌质检人员，因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。面漆由于是人工的，会出现一些错误，然后修改，当客户发现车后，会认为是翻新车，他们会起诉公司，以前就发生过这种情况。怎样提高工作热情？怎样降低工作的错误到0？

我需要学习，更加深入的了解汽车。8月8日 今天是去涂装厂实习的最后一天。上午我们去面漆生产线实习。班长带领我们，顺着车间的流水线顺序向我们一边讲解每道工序需要注意的问题和详细操作步骤。

车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线，通过机械传动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度最高的一道工序，要求非常高，无尘和恒温。我们看机器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有机器人的一半。机器人高效率的工作需要很多的条件，工程师向我们油漆的保温，和其他的设备，并逐一介绍其作用和条件。工程师向我们介绍目前还不能自动化，靠人操作。而自动化的车间，每个车身都有一个条形码，在操作室里可以看到每天车的详细信息（颜色、配置等），目前工厂还做不到。他向我们讲解，目前的工厂效率还不是很高，还有待提高，资源配备还不是很完善，有待提高。中午我们去吃饭，食堂的服务人员对我们很好，还有员工对我们也很好。我们有问题向他们请教，他们热心的向我们讲解。中午我们在会议室休息。

下午开实习总结会，与会人员：经理、我们的领队江从解、还有打胶和面漆的班长、我们实习人员

先是曾经理介绍这次涂装厂的实习安排好和介绍，有打胶的理论课和实习，还有面漆的理论课和实习。然后是大学生实习总结，最后是经历总结。打胶班的班长说：我们认真的听他们讲解，服从他们的安排，认认真真的做他们布置的工作。面漆班的班长说：我们在车间遵守车间纪律，听从他们热安排和积极参加他们班组会议。等 然后使我们每个人发表自己的一些感受和建议。

然后是经理总结，他说第二天没让我们进工厂，是因为我们的工作服没有到，因为工厂严格规定，不穿工作服是不能进工厂。还有说我们不要拘束，需要更积极的问问题和提建议。他说希望我们在涂装厂实习学习到的知识能在我们以后的岗位上有所帮助。希望我们在接下来的实习更加努力。会议结束。

我们小组的负责人江从洁安排一下接下来的工作，后天我们小组去焊装厂实习，并告诉我们在那坐班车，和我们在工厂负责人李经理的电话。

我们接下来聊天，江姐说不要出现上一次昨天没坐到车的情况，以后有什么事一定要给她打电话。还有其他。

我个人感觉，我们还没有完全褪去大学生的一些东西，我们需要更加的努力和自己独立做一些事情，我需要去忘记大学那些不好的习惯。我们的团队合作需要磨练。由于最近是汽车淡季生产不稳定，还有期间高温假，还有工作服到的比较晚，我们实习的时间不是很长。在接下来的实习中我一定会遵守工厂的规定，严格要求自己，好好学习，认认真真的实习。