专题：道岔病害整治及措施
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道岔晃车病害及整治
提速线路道岔晃车病害及整治 铁路第六次提速后，工务的线路、道岔设备变化很大，给养护维修带来许多困难。道岔是一个联动的整体，它涉及着机务，工务、电务部门，在一个部门出现失误，
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道岔常见病害的整治（精选）
3 道岔及无缝道岔常见病害原因分析与整治措施 道岔是组成铁路轨道的一种重要设备，它较一般线路设备构造复杂，弱点较多，因而容易产生病害。产生病害的原因错综复杂，有些是互为因
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常见的道岔病害的整治
常见的道岔病害的整治 一、尖轨、心轨与基本轨、翼轨竖切不靠原因及整治方法 a.尖轨、心轨前靠后不靠。原因有: 1、尖轨心轨顶铁过长 或顶得过死。 2、基本轨、尖轨、长心轨
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提速道岔病害整治及养护维修探讨范文
提速道岔病害整治及养护维修探讨 铁路第六次提速后，工务的线路、道岔设备变化很大，给养护维修带来许多困难。道岔是一个联动的整体，它涉及着车务，工务、电务部门，在一个部门出现
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提速道岔病害分析及整治方案
提速道岔病害分析及整治方案 摘要：在铁路线路设备中，道岔是铁路轨道一个重要组成部分。道岔本身构造复杂，强度较低、零件多、受冲击大、容易变形、磨耗，造成列车晃车病害，是线路
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道岔病害分析及整治方案】（xiexiebang推荐）
道岔、曲线病害原因分析及整治办法 道岔、曲线病害原因分析及整治办法 摘要：道岔和是线路的薄弱环节，随着列车提速和重载列车的开行，列车通过道岔和曲线时的晃车现象比较普遍，对
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SC330、SC390型道岔的主要病害、原因分析及整治措施
摘 要：本文主要介绍了sc330、sc390型道岔存在的主要病害，针对病害进行了原因分析并提出了整治措施。 关键词：道岔病害；原因分析；整治措施近几年来，我段管内铺设了大量的sc330（全
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浅谈如何整治道岔晃车病害（写写帮整理）
浅谈如何整治道岔晃车病害 [摘要]：在铁路线路设备中，道岔是铁路轨道一个重要组成部分。道岔本身构造复杂，强度较低、零件多、受冲击大、容易变形、磨耗，造成列车晃车病害，是线路
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道岔常见病害调研报告
道岔常见病害调研报告衡水线路车间李旭东一、调研目的：随着铁路的不断发展，我国已进入高速列车时代。对旅客列车的平稳和舒适性的要求也越来越高。为了更系统的提升自身专业素
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提速道岔维修与病害的整治方案（合集五篇）
提速道岔维修与病害的整治方案 摘 要： 1997年铁路实施提速以来，全路主要干线上大部分更换了各种提速道岔，这些提速道岔上道后出现了很多不同程度上的安全隐患。对此，本文对提速
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小号码道岔病害的原因分析及整治策略
小号码道岔病害的原因分析及整治策略 摘 要：随着铁路的快速发展，列车运行速度、密度以及轴重的不断增加，对线路、道岔的冲击力和破坏力也愈来愈加明显，尤其是小号码道岔病害更加
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浅谈SC330道岔养护维修及主要病害整治方法（共5篇）
浅谈SC330道岔养护维修及主要病害整治的方法 怀化职工培训基地潘飞 摘要：笔者认为对SC330道岔日常养护维修工作的不到位，是直接导致道岔高频率病害发生的根本原因。深入了解SC
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道岔整治知识
现将尖轨病害罗列出来，看看对我们有什么影响。 1、爬行 2、窜动 3、翘头 4、拱腰 5、旁弯 6、磨损 7、肥边 8、根部螺丝过松、过紧 9、扭曲变形 10、方钢松旷动 仅尖轨就有可
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钢轨接头病害分析及整治措施（定稿）
钢轨接头病害分析及整治措施 钢轨接头是标准轨线路轨道结构的薄弱环节。钢轨接头病害不仅使轨道残余变形加剧，而且缩短钢轨的使用寿命,是提高线路质量的制约因素。因此，搞好钢
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浅谈铁路路基病害原因及整治措施
浅谈铁路路基病害原因及整治措施 原平分公司 霍伟珺 摘要：对铁路路基中存在的病害进行了分类，分析了各种铁路路基病害发生的机理，介绍了路基病害的检测方法，指出明确各种路基病
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下洋隧道病害整治措施
下洋隧道病害整治措施 下洋隧道位于省道306线福建永春境内下洋镇区，全长825米, 最大埋深约180米。公路等级为山岭重丘区Ⅱ级一般公路。该隧道位于直线上，纵坡为-1.5%，隧道为三
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钢轨接头病害原因及整治措施（推荐）
钢轨接头病害原因及整治措施 开远工务段 张集中 【摘要】： 文章总结了钢轨接头痛害的形成原因，阐明了接头痛害的类型，从维修养护的角度说明了整治措施，对生产实践具有一定的指导
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浅谈如何整治道岔晃车
道岔晃车的整治 随着列车速度的提高也越来越高，道岔出现晃车的几率也越来越多，车载、添乘仪、轨检车动检车扣分比较高．因为道岔结构复杂是线路的薄弱环节之一。道岔中最弱的部
