专题：线路晃车的分析处理
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处理铁路工务线路晃车的几点建议和经验
列车的平稳、安全运行是铁路运输的基本要求,列车的舒适、高速、重载是铁路跨越式发展对铁路技术装备提出的更高要求,为铁路运输提供优良的技术装备是铁路工务部门的基本职责
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线路晃车偏差的原因分析及病害整治办法
线路晃车偏差的原因分析及病害整治办法 为了科学地指导线路维修、掌握线路状态，工务主管部门在机车上安装了车载式晃车仪。其主要原理就是通过检测机车车体振动加速度的大小，
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线路晃车偏差的原因分析及 病害整治办法
线路晃车偏差的原因分析及病害整治办法 为了科学地指导线路维修、掌握线路状态，工务主管部门在机车上安装了车载式晃车仪。其主要原理就是通过检测机车车体振动加速度的大小，
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浅谈如何整治道岔晃车
道岔晃车的整治 随着列车速度的提高也越来越高，道岔出现晃车的几率也越来越多，车载、添乘仪、轨检车动检车扣分比较高．因为道岔结构复杂是线路的薄弱环节之一。道岔中最弱的部
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道岔晃车病害及整治
提速线路道岔晃车病害及整治 铁路第六次提速后，工务的线路、道岔设备变化很大，给养护维修带来许多困难。道岔是一个联动的整体，它涉及着机务，工务、电务部门，在一个部门出现失误，
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直线地段晃车原因分析及整治方法[5篇材料]
直线地段晃车原因分析及整治方法 I前言 铁路大提速后，随着高速动车组的开行，我国铁路进入了高速铁路时代，既有繁忙干线速度，密度重载并举。对工务设备质量提出了更高的要求，为了
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道岔晃车的原因分析与对策（共5篇）
道岔晃车的原因分析与对策 摘 要：道岔作为轨道线路中的一个薄弱环节，保持道岔的安全平稳，对确保行车安全具有重要意义。文章从道岔结构、道岔养护、临近道岔线路状态等方面分析
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11.26晃电事故处理总结
11.26日晃电事故处理总结 11.26日上午11：20加氢裂化和汽油加氢两套装臵的部分设备由于晃电停车，现对三班处理此事故做个总结，望每个班组都能互相学习，取长补短，使班组处理突发事
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浅谈如何整治道岔晃车病害（写写帮整理）
浅谈如何整治道岔晃车病害 [摘要]：在铁路线路设备中，道岔是铁路轨道一个重要组成部分。道岔本身构造复杂，强度较低、零件多、受冲击大、容易变形、磨耗，造成列车晃车病害，是线路
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道岔区晃车的原因和整治
道岔区晃车的原因和整治 道岔区晃车的原因和整治 道岔是列车在运行中，由一股轨道转入或跨越另一股轨道时的线路设备，是铁路的薄弱环节，也是影响线路通过能力的重要环节，道岔的
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输电线路通道树木处理现状分析及对策
输电线路通道树木处理现状分析及对策输电线路是冀州电网的重要组成部分，截至目前冀州市州区域内500KV线路1条、22KV线路7条、110kV线路15条、35 kV线路15条10KV线路110条。因
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车险异议处理
接洽 Q：你是怎么知道我的信息的? A：X先生/小姐，我们这电话都是随机拨打的，今天电话给到您也是我的荣幸，您看刚好我们这边正在举办车险优惠活动，我给您介绍下吧，您也可以做个参考！ Q
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【2014】线路主要材料计算分析5篇
主要材料计算 一、材料用量： 1.∮50镀锌钢管5.17kg/m，3米按15.5kg计，31.02元/m。 ∮100镀锌钢管11.5kg/m， 50*5扁钢1.96 kg/m，4.5元/kg。 竖井内从桥架到入房暗管处要增加金属软
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供电所线路设备分析
供电所线路设备分析报告
为了规范供电所线路、设备的管理，进一步完善线损“四分”管理，降低线损率、减少事故故障的发生，我所配电组、营销服务组、变电运行组及相关人员召开线 -
2012.1.1加氢裂化装置晃电事件总结分析
加氢裂化装臵1月1日晃电事件总结分析 事件经过： 2012年1月1日10:10左右，装臵出现晃电事故，循氢机K-101油站晃停，循氢机因油压联锁停机，装臵0.7MPa/min联锁启动，班组立即启动应急预
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电力部门检修线路擅自采伐林木如何处理
电力部门检修线路擅自采伐林木如何处理 吴鹏 2005年12月，××市供电局长岭供电所施工队在检修一条10千伏供电线路时，擅自将架空线下及线路附近属于村民吴某所有的48株林木砍
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10Kv线路接地故障的处理
10Kv线路接地故障的处理 [摘 要]接地故障是10Kv线路最常见的一种故障，严重影响配电网的稳定、安全运行，造成社会效益和经济效益的损失。作为10Kv线路最常用的小电流接地方式，单
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公司车违章处理委托书
公司车违章处理委托书1 ______市公安局公安交通管理局车辆管理所：兹授权被委托人______代表______(所有人)办理______ (委托范围)业务。机动车所有人确认：经办人在申请上述业
