加油站单笔交易量的研究和运用

第一篇：加油站单笔交易量的研究和运用

一、研究单笔交易量的目的及意义

加油站作为服务行业，员工的现场服务水平将直接影响到客户满意率的上升或下降。一直以来，加油站管理人员都在寻求一个公正、科学、客观的加油站服务评价体系，但无论日常督查、岗检、服务团队现场打分、MMP检查等对于服务的评价方法或形式，都不能够客观、真实的反映出油站阶段性服务状况。众所周知，影响加油站车辆类型及柴汽比的客观因素来自每座加油站所处位置，位置也同时决定了油站日交易次数的大体范围，在相对稳定的交易范围内，主观提升油站销量的根本途径就是打造完美服务，为客户创造非凡的消费体验，提升车辆加满率。单笔交易量的变化能够直观反映出油站加满率的变化，计算所需数据都来自加油站零售管理系统，销售升数、提枪次数均可在系统中查询得出。数据客观、真实；数据面前人人平等。因此，单笔交易量可以作为油站整体服务水平的一面镜子，客观、真实反映出油站的服务状况。

二、零售管理过程中，单笔交易量的引入以及运用

作为支持加油站零售业务的核心应用系统——加油站管理系统成功上线，为单笔交易量相关计算数据的查询提供了先决条件。系统上线以来，我们始终坚持对系统数据的开发与应用，结合系统中数据对加油站高峰期、系统帐表、客户用油数据、单笔加油量等几方面进行分析。通过不断的探索和开发，我们发现了导致各项销售数据、指标完成率变化的部分隐藏因素，这些因素信息的来源正是出自零管系统正常运行之后所产生的大量数据、报表。单笔交易量作为最能够直接反映出加油站客户满意率变化的数据，被零售管理人员予以高度重视。对于单笔交易量在加油站零售管理中的引入及运用，我们用了接近1年的时间探索、研究。2010年1月，公司将单笔交易量变化情况作为考核油站纯枪业务开展的重要依据，提出了以提高客户满意度，培育客户忠诚度为最终目的，围绕单笔交易量的五项工作要求，得到机关、油站员工一致认可。具体过程分为以

下三个重要阶段：

第一阶段：提升员工感受意识，将客户满意度作为公司的基本文化、上上下

下永久的文化。客户满意度是公司的基本文化、上上下下永久的文化，公司各项工作重点都应紧紧围绕如何提升客户满意度开展。提升员工感受意识，超越顾客预期，使得每位顾客在享受我们服务的时候都能有一种奇妙的体验。公司所有员工需清楚在竞争的环境中，如果仅仅是满意的程度，就等同于原地踏步或退步，如果仅仅是达到或超越客户对服务质量的基本要求，我们就无力回应包括价格在内的方方面面的攻击，客户愿意忠实于你的品牌，但不愿接受溢价；愿意接受来自竞争者的信息和诱惑，如果别人有更优惠的价格，他们一定会弃你而去。因此每位员工在与顾客打交道时，都必须停下来问自己一个问题：怎样才能给客户留下深刻印象？怎样做，才能将服务的过程变为自己永久的记忆？ 会议结束后，各站员工积极汇总与客户服务过程中所发生的故事并记录下来传于公司。公司将部分经典案例编辑在宣传刊物中，建立“我与客户的故事”专栏，供油站学习，借鉴，服务对于加油站经营的的重要性被予以广泛认可。

第二阶段：将机关管理人员的关注点从“结果”转向“过程”

09年4月的片区会议中，公司对当前加管部运作以及片区管理方式进行反思：一是具有考核、监督检查等强制管理手段；二是仅仅把结果—--阶段性销量作为评价的重要依据；三是工作目的不明确、方向模糊，重点不突出没有成就感；四是现场的站经理和员工之所以心理压力、工作压力大，就是管理者仅仅在盯着销量，每天、每月都在单调地攀登高峰。为此，公司于5月13日片区会议中，首次提出单笔交易量的概念，将其理解为诱导纯枪量变化最为直接的因素。要求加管部、片区经理后期工作中加大关注，引导各站以提升加满率为目标，改善油站服务现状，提升销量。加管部负责借助零管系统后台数据，计算出所有油站4月份平均单车加油量（4月份油站加油总量/4月份累计交易次数），以此作为后期比对“基数”。油站每日日结结束后如何从零管系统后台计算单笔交易量，由公司负责指导，片区经理负责对该数据的统计、分析意义的解释工作。公司明确加管部、片区经理每日、每周、每两周需关注的数据，单笔交易量的变化作为片区经理每两周需关注的重要项，两周进行一次分析。具体方法上利用日变化曲线图观察其变化趋势。该数据对分析油站加满率、新客户开发、竞争对手的动态（停业、促销、价格变化等）、站前道路情况变化等内容均能够起到重要作用，片区经理需着重对明显走低或持续走低油站进行原因分析，采取措施。对于曲线图最高点、最低点采取定性分析。

第三阶段：将单笔交易量作为片区经理、油站纯枪业务考核的核心内容。

为建立激励与约束相结合的分配机制，更好的调动片区经理、加油站员工的积极性，增强服务意识，促进加油站销售工作的开展，完成全年销售指标。根据上级销售政策，结合我们实际情况，公司制定出2010年油站业绩考核办法以及

片区经理考核细则。加油站考核办法第十三条指出，开业一年以上的加油站，以上年同期单笔交易量为基数；其他站以同类型站同期单笔交易量为基数，对每月单笔交易量增长率进行排名，1-3名每站奖励***元，4-6名每站奖励***元，7-10名每站奖励***元。要求加管部每月5日前，下发当月加油站同期单笔加油量考核基数。片区经理方面考核片区内加油站的单笔交易量和纯枪销售量是否均不低于去年同期；新改造或新开业不到半年的加油站考核纯枪销售量是否高于上月。该

项考核权重20分。

计算公式：

(片区加油站总数-单笔交易量和销量均下降的站数-新开业加油站销量下降的站数)/片区加油站总数×100%×20分。

三、围绕单笔交易量工作开展保障体系的建立

（一）三项公平原则

为确保公平，公司明确该指标用于考核的三项公平原则：

1、各站与去年历史同期对比；

2、排除因为去年同期价格不一致对油站单笔交易量的影响；

3、各站每月奖励依据单笔交易量增长幅度，大站小站机会均等。

（二）为确保油站员工真正理解单笔交易量变化、客户忠诚度以及销量三者之间的关系，公司明确机关、片区以及加油站围绕单笔交易量的阶段性及后期工

作要求。

1、油站围绕单笔交易量相关工作的5项要求

1）取数，比对。要求站经理每日于交接班晨会前及时取数，做到两项比对：

l 与去年同期数据进行对比；

l 不同班次、白班、夜班分开进行比对。

2）分析，对于出现大幅增长的数据变化，要鼓励大家分析，讲出原因，共享经验；对于出现下降的交易日，要引导员工分析原因，坚定信心，制定措施。

3）记录，要求站经理每日将取得的单笔交易量数据以及前日变化情况、变

化原因简析在日志中记录。

4）及时向员工通报公司每周短信发放的单笔交易量排名。

5）与加油站二次考核挂钩，奖励班组。

2、机关阶段性跟进措施

1）一一对应的原则。对于不能完全理解考核办法或运用不熟练油站，加管部人员、片区经理现场对油站进行指导（如何取数、如何进行比较,如何找到问

题的解决办法等）

2）制作单笔交易量查询以及去年同期数据计算方法教材，发于各站。

3）要求各站每日上报单笔交易量。

4）搜集油站好的做法，编辑宣传刊物，起到激励的作用。

5）不定期电话抽查油站，询问当班员工晨会内容是否涉及单笔交易量分析。6）将每日未按时上报单笔交易量数据油站进行统计，以通报形式发与片区

经理。

3、机关后期跟进措施

1）短信激励：每周发一次较去年同期单笔交易量增长率前十名油站 2）一周或半月，将在油站所搜集的相关信息（包括：员工好的做法、片区经理、站经理的心得体会）进行梳理，编辑宣传刊物，启发油站。

3）每半月对油站、片区经理进行模拟考核，对考核结果进行通报。

4）每月5号组织召开单笔交易量前

十、后十分析会。5）将该套办法作为新上任站经理培育的重要内容。

6）跟进片区经理对油站的监督指导情况。

自2010年1月单笔交易量评价体系于油站运用以来，油站现场服务水平较前期明显提升。据统计，我公司82%以上的加油站单笔交易量高于历史同期数

据。通过单笔加油量的广泛关注，使得公司管理人员、片区经理、站经理不再把工作精力仅仅放在月度计划完成率、吨油非油销售收入、固定客户比例及这些阶段性结果上；通过对数据变化的原因分析，各管理层面的工作重心更加明确，思路更加清晰。机关管理层更能够通过片区经理对数据变化的原因分析了解片区经理对所负责片区油站的掌控情况。大家一同制定措施，齐力跟进，确保油站营运

质量稳步提升。

第二篇：识字加油站、字词句运用

识字加油站、字词句运用

教学目标：

1、认识“程、魔、建、筑”等10个生字。

2、使用比喻的修辞手法，描述身边的事物。

2、培养学生熟练使用形声字、会意字的识字方法在生活中识字；应用修辞方法表达句子的能力。

教学重点、难点：

1.认识生字，学会理解词语。2.培养学生仿写句子的能力。教具准备：多媒体课件

教学过程：

第一课时

一、识字加油站 导入新课

同学好，一转眼第二组课文我们都已经学完了。我们又认识了许多生字，学习了一些新鲜的词汇。今天，让我们一起敲开园地二的大门，跟老师一起去闯闯关，怎么样？

第一关：识字加油站

1、怎样闯关呢？你们有什么好办法？ 秘诀一：混脸熟

（出示课件）大家看图片，说说他们是做什么工作的？身边的人有从事这些职业的吗？说句子，如：我爸爸是工程师，他经常设计图纸）

相机出示相应词语：教师 工程师 建筑师 魔术师 理发师 演员 营业员 服务员 裁判员 饲养员

2、师：生活就是这样多姿多彩，认识了这些职业，就算混了个脸熟，这还远远不够。还要把这些生字认清楚，老师还有秘诀呢！

秘诀二：交朋友

和生字交朋友可是有方法的，还记得我们常用的识字方法吗？

1、出示课件：识字方法大揭秘

形声字识字法：还记得这首小儿歌吗？（出示）这就是最常用的形声字识字法。形旁一般表示意思，声旁往往和这个字的读音有关系。找找这些生字哪些可以用形声字识字法来记呢？（生答，师出示）

会意字识字法：还记得单人旁加一个人是什么字吗？三个木组合呢？三个口组合呢？这种用汉字的意思组成新字的方法叫会意字识字法。一起来看看。（出示课件）刚才识剩下的字都可以用这个方法来记，一起试一试吧！

有几个学生不容易找出来，直接出示，引入汉字演变环节。

2、汉字演变大揭秘

生记生字，相机出示《说文解字》中的内容，引起兴趣，加深对生字的理解。秘诀三：带回家

1、这样一来，生字都成为了我们的朋友，但还是不行。还得让它在我们的脑海里安家落户，所以要带它们回家（出示课件）

2、男女生开火车读、小组开火车读。

3、回家把字和词读给爸爸妈妈听一听，跟他们说说你今天识字的收获。小结：俗话说：三百六十行，行行出状元。有了这些各行各业的人们才让我们的生活丰富多彩，我们要热爱他们，尊重他们。劳动的人们是最美的。

二、字词句运用

在汉字的海洋里逛了一圈，欢迎来到句子王国。

第二关：字词句运用

（一）、猜猜我是谁？

在我们的生活中，许多语言如果换一种说法，就会变得多姿多彩。1.出示课件，读一读,说一说，猜一猜 田野 葱绿葱绿的 像一片柔软的绿毯 天上的云 雪白雪白的 好像一群小绵羊

师：听到这两句话，你有什么感觉？（生自由说一说）提示：田野什么颜色？葱绿葱绿 把它比作绿毯。天上的云什么形状？雪白雪白的 把它比作小绵羊

（二）、说一说

1、这两句话有什么特点？（首先抓住了景物的特点，比如颜色、形状，再用打比方的方法表达出特点。）这就是我们常见的比喻句。

说比喻句时，我们看到的事物和想到的事物要有相似的地方，比如外形、颜色、状态等。第一个句子中就是颜色相似。第二个句子就是外形相似。你也来试一试吧女

2.完成填空。

大树 又粗又壮 就像________ 想一想：大树的粗壮和什么相似？（威武的士兵）3.你喜欢什么景物？它有什么特点？照样子说一句话。天上的云一团一团的，像___________。柳条_______,像___________ _______,像___________ 4.抢答竞赛：看谁的句子说得精彩。5.表扬说的好的同学。

（三）、写一写

三、总结

同学们，这节课我们重温了形声字识字法，学习了会意字识字法，还一起翻阅了说文解字，了解汉字演变的故事，真是有趣极了。同学们的比喻句，写得生动、精彩，希望你们能将它们用在我们的说话、写话中。

第三篇：加油站效益评价研究

加油站效益评价研究

近年来，中国石油各销售企业根据自身实际情况，不同程度地开展了效益评价研究，促进了加油站管理水平和经济效益的提升，但是与建设国际水准销售企业的战略目标相比，目前的加油站效益评价还存在较大差距。本文立足经营管理，构建一套反映加油站创效能力、发挥员工主观能动性、易于被经营者操作实用的效益评价指标，为管理者经营决策提供数据支持。

一、加油站效益评价指标的构建

加油站是成品油销售企业最基本的经营单元，既取得销售收入，又发生成本费用。为全面评价加油站的经营成果，我们将加油站作为“阿米巴”利润中心进行核算，建立全口径、统一、可比的核算标准，准确核算加油站收入、成本、费用等会计信息。在全面、准确核算加油站经营成果的基础上，对两个层次的盈利能力进行效益评价：一是经营者业绩评价，二是经济实体经营成果评价。

(一)效益评价指标的核算基础

加油站收入、成本、费用、利润等经济指标的核算，按照“谁受益、谁负担”的原则，建立统一标准和规范，直接或分摊计入单个加油站，使效益评价指标在一定范围内具有较强的可比性和可应用性。

1.销售收入核算

销售收入是指加油站对外销售商品取得的不含税净收入，核算时要区分加油站和油品品类。

净收入=销售收入总额-销售折扣折让 2.销售成本核算

首先参照加油站投资成本、发展阶段、配送距离、产品结构及市场形势，合理测算每种油品的毛利空间，使该毛利空间高于加油站平均费用水平;然后按照国家规定的零售到位价格，倒推销售成本，当遇到国家调整指导价时，按照调价前后的销售量采用不同的销售成本对加油站成本进行结转。这种销售成本的结转方式既可以增强同一区域加油站指标的可比性，又可以使经营者在销售过程中注重产品的价格到位率和高品质油品的销售 经营者对销售贡献的关注度。

3.销售费用核算

根据研究应用需要，按照费用发生的环节将加油站费用分为可控费用和不可控费用两类。

可控费用主要是加油站可以控制或有一定控制力并且能够事前明确和预测的费用，包括员工成本、水费、电费、取暖费、办公费、差旅费、清洁绿化费、低值易耗品、物料消耗、加油站信息系统维护费、促销费、零星维修、油品损耗、库存商品占用资金成本、刷卡手续费等。

不可控费用是可控费用的对应概念，主要是加油站经营者不可控制或控制力较弱的费用，其成本动因与日常经营无线性关系的费用，包括折旧折耗摊销、租赁费、运输费、税费、安全环保及行政收费、大额维修改造、银行上门收款服务费、投资资金占用资金成本等。

(二)效益评价指标的构建重点

为全面评价加油站经理的工作业绩和加油站的经营成果，更好地为公司经营决策和效益提升服务，我们引入可控利润和直接利润作为加油站不同层次效益评价的主要指标。

1.可控利润指标

可控利润是指销售毛利减去经营者可控费用后的利润。它是评价经营者业绩的重要指标。在加油站效益评价应用中，可控利润指标是加油站开展某项经营活动成功与否的评价标准，适合加油站经理应用。加油站经理通过对可控利润完成结果与预算指标的比较，可以直观地反映出可控利润的完成进度，并通过分析影响可控利润的各种因素，实时调整销售政策，最终引导加油站经理和广大员工更加关注经营效益。

可控利润=零售毛利-可控费用=实现净收入-预算成本-可控费用=销售量×吨油毛利-可控费用=销售量×(吨油收入-吨油零售成本)-可控费用=销售量×[吨油收入-(零售到位价/1.17-吨油留存利润)]-可控费用

2.直接利润指标

直接利润是指可控利润减去经营者不可控费用后的利润，能够反映加油站对公司固定费用和利润的贡献(见图1-2)。它是评价经济实体经营成果的重要指标。在加油站效益评价中，直接利润指标可以对单座加油站的综合经营成果进行评价，适合公司管理者应用。公司管理者将直接利润指标作为加油站对标分析和考核的标准，通过同类站点间的对比，总结出加油站的优劣势及经营方向。

直接利润=零售毛利-可控费用-不可控费用=销售量×吨油毛利-可控费用-不可控费用=销售量×(吨油收入-吨油零售成本)-可控费用-不可控费用

需要强调的是，在效益评价指标的制定过程中，加油站的预算吨油毛利保持不变，当国家零售指导价调整时，预算销售成本也随之变化。加油站实际实现的吨油毛利，与实际吨油收入的价格到位率相关，不随着市场价格和吨油预算成本的变动而变动。

加油站效益评价指标的制定还必须考虑到物价水平、消费习惯与区域经济的差异性对效益评价的影响，区分可控费用与不可控费用标准差异，由于不同应用主体的出发点不同，往往会使效益评价的结果不同。当加油站所面临的市场形势、行政政策发生变化时，管理者必须实时修正和调整加油站评价指标，才能使加油站效益评价的应用结果更加可观。

二、加油站效益评价的实践应用

加油站效益评价将可控利润和直接利润指标分别应用于加油站生产经营层面和管理决策层面，可以查找管理短板、分析低效成因、引导全员参与、提升加油站创效能力，在公司业绩考核、经营决策、优化治理、分级管理等多个方面具有重要的实践意义。(一)在加油站业绩考核中的应用

效益评价在加油站业绩考核应用时，主要将可控利润纳入业绩合同，作为加油站经理经营的关键考核指标。在制定可控利润指标时，以量本利分析法为基础，科学下达加油站销售收入、销售成本及可控费用等明细指标。其中销售收入指标根据预计销售量、销售结构、零售到位价确定;销售成本指标根据销售收入倒减固定吨油毛利后的差额确定，这种核定方法便于加油站员工掌握每天实现的销售毛利;可控费用指标考虑加油站位置、销售量、销售结构、库存情况、资金成本、客户构成等因素，按照费用项目逐项核定下达。

在业绩考核的执行过程中，加油站经理通过细化班组考核，将每天的销售情况直接与全体员工的销售业绩挂钩，促使员工从单纯的关注销量向关注毛利和费用转变，使每个班组了解各自的销售业绩对公司效益的贡献。加强可控利润的考核可以提升加油站经理的效益意识，促使他们主动分析与指标有关的销售量、销售结构、价格到位率、可控费用等影响因素，并通过对比分析发现销售过程中存在的问题，实时调整销售政策，确立今后努力的方向。

通过上述分析可以看出，虽然销量超额完成任务，费用控制效果明显，但由于吨油销售收入低于零售到位价格，可控利润指标仍然完成较差。经进一步分析原因，发现该站IC卡销售占比和IC卡优惠幅度偏大，销售折扣率达到1.5%，超过了公司平均折扣水平。因此在下个月的销售过程中，该加油站经理要求员工不主动向客户推销IC卡充值优惠政策，以降低折扣客户比例，从而提高了价格到位率和吨油销售收入，可控利润指标得以实现。

(二)在加油站经营决策中的应用

在加油站经营决策时，运用可控利润指标和本量利分析模拟该决策对公司效益的影响。以促销活动为例，公司在制定促销政策时应以不降低可控利润为前提，即考虑因促销增量增加的毛利大于因促销降价损失的毛利与发生的促销费用之和时，则该促销政策可行。

案例：XX加油站计划在4月份开展一次针对柴油的降价促销活动，每升降低销售价格0.10元(按照850kg/m3折算，降低吨油到位价格100.55元/吨)，发生促销宣传费0.20万元，预计日增加销售量2吨，该站柴油近期销售量为10吨，柴油吨油提成工资20元/吨。

本次促销活动是否能够实施，计算过程如下：

增量部分增利=2吨/天×30天×(300-100.55)元/吨=11967元 原销量部分减利=10吨/天×30天×100.55元/吨=30165元 增加的促销费用=2000元+2吨/天×30天×20元/吨=3200元

根据上述计算我们可以得出，本次促销活动将降低可控利润21398(11967-30165-3200)元。此次促销在增量的同时将降低加油站的可控利润，因此本方案不可行。

(三)在加油站优化治理中的应用

可控利润指标和直接利润指标可以直观反映加油站的管理水平和创效能力，将效益评价应用于现有加油站后续投资改造和优化治理，能够为公司的投资决策提供重要的数据参考(如图2-2)。

可控利润>0，直接利润>0，此类站要重点关注，着重发展。

可控利润>0，直接利润<0，此类站需定向培育，帮扶提升。

可控利润<0，直接利润<0，此类站应减少投入，关停并转。

可控利润、直接利润均大于零的加油站，是公司创效的主体，公司对此类加油站应进行政策倾斜，重点发展;可控利润大于零、直接利润小于零时，说明加油站获得的可控利润无法弥补全部固定费用，账面利润亏损，但如果关停此类加油站，会导致公司整体效益减少，因此建议对此类加油站进行定向帮扶，以提高公司整体利润;但对于上述两类加油站的后续投资改造应以不降低加油站直接利润为前提。可控利润小于零时，说明加油站继续经营不但无法提高公司效益，反而会降低公司利润总额，因此建议对此类加油站进行关停并转，以减少公司亏损额度。

案例：XX公司计划对租赁的XX加油站进行形象包装，该项目改造预算60万元，该租赁站剩余租赁年限为6年。预计改造后该加油站在同等经营条件下年增加销售量440吨。

通过对该项目的效益评价可以看出，改造项目实施后将增加公司的直接利润，此方案可行。

(四)在加油站分级管理中的应用

全口径单站核算为加油站的对标分析搭建了一个平台，通过对比加油站间的直接利润，分析影响盈利能力的主要原因，查找差距、克服不足，并运用直接利润指标设立先进加油站标准，实施加油站分级管理，促进加油站内部竞争和管理提升。

先进加油站指标设立时，考虑所在区域加油站的销售量、直接利润、可控费用等相关因素，选取同类型加油站的较高指标作为标杆，发挥先进加油站的引领作用，促进其他加油站主动查找与标杆加油站存在的差距，实现公司整体效益提升。

除此之外，效益评价还可以应用多个方面，如合理区分加油站高效与低效市场，优化资源配置，使资源流向高效市场，提高资源创效能力;如优化组织设计，调整机构规模和成本投入，降低公司管理费用，提高运行效率，避免“小马拉大车”;如合理规划投资重点，将全口径核算数据应用到加油站投资后评价中，更加客观、公正地评价投资效益等等。

三、总结

经济效益评价是加油站提高创效能力、降低成本费用的重要手段，它促使员工参与经营、加油站关注效益、公司优化决策，有利于提升加油站的市场竞争力。为更广泛、更全面、更深入地应用加油站效益评价指标，结合信息系统应用，借助FMIS财务管理系统和加油站零售管理系统集成，在系统内设置各种效益评价应用模型，实现数据自动读取，通过系统分析结果进行经营管理决策。在加油站经营层面，及时反映加油站每年、每月、每日、每班的经营成果，深入分析每次变价、每次促销、每个客户对加油站效益的影响，以便加油站经理实时调整销售策略;在地市公司管理层面，全面反映加油站的全口径核算结果，为管理者对标分析、优化治理、经营决策提供数据支持，全面提升加油站管理水平和创效能力。

第四篇：汽车加油站消防安全问题研究

汽车加油站消防安全问题研究

随着我国经济的发展，人们物质水平不断提高，汽车作为一种普通商品走入千家万户，作为给汽车补充燃料的加油站数量也随之大量增加。加油站经营过程中大量储存和销售汽油和柴油，这两种物质具有易燃、易爆、易挥发易扩散流淌和静电荷积聚等危险、危害的特性，这就决定了加油站具有较大的火灾爆炸危险和中毒危害。特别对火灾爆炸事故，一旦发生，不仅造成加油站内人员伤亡和设备设施的毁坏，而且会严重威胁加油站周围的居民和环境，带来较大的人员伤亡、财产损失和社会影响，必须引起全社会的足够重视。关于汽车加油站的消防要求，《汽车加油加气站设计与施工规范》。

1、对汽车加油站消防安全的定位

根据国务院344号令《危险化学品安全管理规定》的精神，政府安监局贮罐危险化学品行业，时汽车加油站的行业主管领导部门。公安消防部门在确定消防安全重点单位的时候，因为加油站具有较大的火灾爆炸性，往往都把加油站确定为县（市、区）级公安机关消防大队列管的重点单位，作为消防安全重点单位，公安消防部门对汽车加油站实时正常的监督抽查，是其法定职责，但其不能设计行业管理的汽车加油站的专项治理、专项检查，或要求统一配置专用标示、设施。对在监督抽查中发现的汽车加油站重大火灾隐患，应及时通知主管部门处理，并予以必要的协助。

2、汽车加油站常见的消防隐患 2.1平面布局存在的问题

在对城乡汽车加油站进行消防安全检查时，经常会晕倒一下一些问题。

1）汽车加油站的位置，应距其它建筑有足够的消防间距；尤其是距明火点应保证25m的距离，这一点大部分城市加油站都做不到，应采取措施：用高2.2m的非燃烧实体墙惊醒防火分隔。现在的问题是，有的隔墙是非实体墙；或者实体墙高度不够；或材料是燃烧体，面向进出口道路的一侧，宜建造非实体墙。

2）单一进出口，汽车加油站的进口和出口应分别设置，有的加油站设在院子里，只有一个进出口，不行。要么整改，要么关门。

3）汽车加油站的平面布局存在的问题，一般是分区不明确。生产区域（包括：加油机、管线、加油车位、道路、油罐区、卸油平台、油槽车库、仓库、营业室等）和生活管理区域（办公室、宿舍、食堂、锅炉房、厕所、门卫等）没有分隔开，或间距不够。一定要根据现有条件，采取措施整改，这种问题比较普遍。

4）防火间距：汽车加油站与国家一、二级架空通讯线路的距离，与架空电力线路的距离，要符合规范要求。要注意的是：间距1.5倍杆高是地面投影的距离，测量时应以罐壁为起点，而不是以围墙为起点。

5）加油站超储，目前市场油价波动很大，一些人里有加油站的储量进行囤积，凡加油站超储的，都应视作违规。例如：三级加油站储量（汽油，以下同）超过60m3（约44t），单罐超过30m3（月22t）；二级加油站超过120m3（约88t），单罐超过50m3（约37t）；一级加油

站超过180m3（约132t）.6）有的农村加油站，纯粹是家庭加油站，窗外是加油机，厂里就是居室，明火取暖，做饭，炒菜抽烟，看电视。有的还兼营小卖店业务。这类加油站一般油品储量很少，有的采用架空罐，靠重力自流加油。这样的加油站在农村并不是个别现象，不安全因素太多，应与取缔。

2.2管理制度问题

1）汽车加油站应当建立并适时明确的管理制度。例如：禁止摩托车进站加油不熄火，禁止用塑料桶直接接油等这些现象非常普遍，确实非常危险的火灾隐患，一定要坚决禁止。有些燃烧不充分从排气管冒火星、冒黑烟的汽车、农用车、拖拉机进加油站要给他配带防火帽，加完油出站卸下。禁止有问题的车辆随意出入加油站。

2）禁止吸烟，汽车加油站映射有明显的禁烟禁或标志。无论任何人，进入加油站区域都不吸烟。检查加油站时，经常发现站内地面有烟头这是严重的违章行为。即令解释是加油车从驾驶室清理下来的，也要处罚。

3）汽车加油站应设置规范的警示标志，和“禁止烟火”、“减速慢行”、“摩托车加油请熄火”、“进口”、“出口”等警示、提示标语、说明。许多加油站的警示标志不规范，或无警示、提示、说明等。2.3关于消防器材问题

现在城乡汽车加油站都配备了灭火器，但存在的不少问题。例如：有的汽车加油站配备的灭火器时二氧化碳灭火器，显然灭火级别不

够；有的灭火器数量不足。配置的泡沫灭火器和车式泡沫镍火气冬季使用肯定有问题；灭火器的保温防冻问题和防晒遮阳问题；消防沙、石棉被时加油站最好的最有效的扑救初期火灾的灭火工具，不少加油站没有配置（沙堆也涉及防冻问题）。设置消防栓的加油站，有一些存在消防水源压力不足的问题。2.4加油机的防爆剂避雷问题

1）加油机的防爆问题需要引起应有的注意，现状的加油机出厂前内部都是封闭的，具有防爆功能，在进行修理后，一般都不能恢复封闭，防爆功能缺失了。更有的人在加油机里面做手脚，用遥控手段是数字空跑赚昧心钱。这就更危险了。

2）因为考虑防火防爆问题，所以不允许汽车加油站内出现明火火花。要求加油站建筑的门窗不应出现铁碰铁现象，使用的滤油网、各种锁都应是铜制的，使用的工具，如：扳子、钳子、管钳子等应当是铜的有色金属工具。许多加油站根本不知道这些要求，所以存在的这类问题较多。

3）加油站的静电接地存在问题较多，例如：埋在地下的油罐未作静电接地；管线的法兰、阀门未作静电跨接，卸油平台无静电接地设施(或损坏)。加油枪的静电接地线断开是普遍现象。油槽车卸油时应注意天气，不能在天低云暗、电闪雷鸣时卸油。以防不测。

4）避雷问题。如果加油站周围的建筑或其它构筑物、树木较高，可不做避雷设计。但是加油站的建筑位置高时应考虑避雷措施。罐上的安全阀如果突出地面2.5m以上，就应考虑安装避雷设施。有避雷

设施的汽车加油站，应每年按时有法定单位测试接地电阻值，（同时测试静电接地电阻值）并有年检合格证。法定避雷测试单位各地不同，有的地区是电业局，有的是气象局，有的是技术监督局，但是有同等法律效力。

5）劳动保护：加油站的工作人员应当穿着防静电的工作服和防静电鞋等。防静电工作服、手套的质地材料应是天然纤维的，例如：纯棉、纯麻、纯毛等，不允许含有化学纤维。防静电鞋与电工鞋相反，不能与地面绝缘。还应注意的是不光外衣防静电，内衣、衬衣、毛衣、毛裤、袜子等也应防静电。现在各加油站配置的工作服等大部分不合格或不规范。

6）加油站给危险品车辆加油时，如：化学试剂车辆、液氨车、液氮车、液氯车、液氢车、烟花爆竹车辆、液化气槽车、油罐车、高压气瓶车、液化气罐车等特种车辆。应当先检查其静电接地等设施是否完好有效，应选择无其它车辆时，或保持了安全距离，再加油。尘世闹市区的加油站应明确标示，不给各种危险品车辆加油。以防止意外事故发生。2.5取暖和供电问题

1）汽车加油站的供电负荷等级为三级。站内电气安装是按照防爆规范要求设计施工的。其线路应穿管；要求三通、接头等处要封堵封闭；罩棚下的照明灯具，应选用防护型防爆灯。许多汽车加油站在防爆区域内，使用的是普通的电器，例如：插座、电子表、电话等，与偶的甚至还临时接线，安装电热器，使用电褥子。

2）加油站冬季采暖问题，在作业区和营业室严禁采用明火取暖，包括：电暖器、燃油燃气的采暖器和蒸汽取暖的暖气。小锅炉和土锅炉和营业室保持规定的防火间距。存在上述问题的都应进行整改。

近年来城市出现了与加气站设在一起的汽车加油加气站，要满足加气站的规范的安全要求。这里就不提了。

3、针对汽车加油站存在消防安全隐患问题所采取的措施

以上所说的各种问题，在加油站里是普遍存在的火灾隐患公安消防部门在实施消防监督抽查时，要留心注意，及时发现这些隐患并及时解决问题，不能视而不见。对在汽车加油站发现的各种火灾隐患，在工作中应从以下几点入手：

1）严把审核验收关，加油站应按GB50156-2002进行设计、施工，并经公安消防部门审核、验收合格后投入使用。

2）加强日常的防火检查和督促火灾隐患整改工作。

①督促加油站做好防火检查。消防安全负责人应至少每月组织一次放火检查；消防安全管理人应至少每周组织一次放火检查；每组每天巡查不少于两次；班组交班前，班组消防安全管理人员应共同进行一次巡查。检查结束，应做好检查记录，检察人员应在检查记录表上签名，存入单位消防档案。

②督促加油站及时整改火灾隐患。加油站对存在的火灾隐患要采取措施及时真该，并在真该完毕后，负责整改的部门或人员应逐级上报至消防安全责任人；对公安消防部门责令限期改正的火灾隐患，应在规定的限期内改正，写出火灾隐患整改复函，向当地公安消防部门

申报检查、验收。对不能立即改正的火灾隐患，应制定整改方案，明确整改措施，应将危险部位停业整改，并落实整改期间的安全防范措施。

3）组织宣传教育、培训及灭火和应急疏散演练。加油站的消防安全责任人、消防安全管理人员应参加公安消防部门组织的消防安全培训；加油员、油罐车驾驶员等特殊工种人员应经过培训后持证上岗；加油站对新员工组织一次上刚强消防安全教育、培训；加油站施工期间，施工单位应对施工人员进行一次消防安全教育、培训。在加油站内部每半年搞一次组织灭火和应急疏散演练。演练时应在加油站入口处设置带有“正在进行消防演练”字样的标志牌，在演练结束后，总结问题，做好记录，修订预案内容。

4）加油站应报当地公安消防部门备案，建立与当地公安消防部门联系制度，及时反映单位消防安全管理工作情况，同时要和加油站的主管部门安监局，及时进行沟通联系，并协助处理，以保证汽车加油站的消防安全。

第五篇：加油站便利店市场细分研究--精品

加油站便利店市场细分研究

王华

中国石化销售有限公司

近年来，中国石化、中国石油两大集团凭借强大的网络优势、品牌优势和资金优势，先后大举进入非油品业务，按照“能开尽开”的原则，加油站便利店像雨后春笋一般快速成长起来。目前，中国石化和中国石油加油站便利店数量分别达到了近1.7万座和1万座，分别占到加油站总数的57%和50%。随着加油站便利店数量逐渐趋于稳定，靠快速开店大幅提高营业收入的发展模式已不可持续。如何深入研究和细分加油站便利店市场，通过满足不同消费群体的需求，提高单店经营质量，实现加油站便利店业务持续健康发展，已成为当前加油站便利店业务急需研究解决的课题。

中国石化、中国石油加油站遍布全国，成品油零售市场相对较大，面对的目标顾客群体也较为复杂，因此有必要利用营销理论中STP分析法，即：市场细分(Subdivides Market)、目标市场(Target Market)与市场定位(Positing Market)，及“顾客让渡价值”理论，对中国石化加油站进行细分市场，然后分析不同目标市场上的顾客需求特点，制定加油站便利店合适的商品组合和价格策略。

根据欧美经验，便利店本身需要人均GDP达到3000美元以后才能快速发展。目前，我国人们的普遍生活水平还不高，相比美国的收入水平，北京、上海、广州的人均GDP刚刚跨过这条线，据此判断，国内整体便利店业态发展还在起步阶段。特别是在不发达地区，加油站便利店发展就更加缓慢。由于各地经济发展不平衡，顾客收入水平的差异，消费习惯的不同，因此，位于不同省份和区域的加油站，其目标顾客的需求特点也有着较大差异。如何细分加油站便利店消费市场？笔者认为地理位置是最适宜的细分标准，可以根据地理位置的不同细分加油站便利店市场，并对细分市场的商业环境、目标顾客需求和消费特点进行分析，确定便利店商品组合及市场定位。1.城区加油站便利店 1.1市场细分及消费特点

城区加油站目标顾客一般可分为以下几类：机关企事业单位公务用车的车管人员或驾驶员、私家车一族、出租车司机或在加油站附近居住居民，除了临时加油的外地车外，这些顾客加油相对比较固定，对品牌和服务比较看重，消费者除了要求油品的质量好外，还要求加油站服务意识强，员工工作积极主动，同时还特别注重加油站的整体形象、硬件设施、干净整洁等。这类顾客一般消费能力比较强，接受新鲜事物较快，比较看重产品和服务品质。另外，城区加油站便利店一般会处于闹市，周围会有众多的超市、综合百货店、社会便利店，商品品种齐全、价格较低，而且消费者购物也相对比较方便，消费者购物选择性大。因此，对于水、饮料、食用油等经常重复购买、相对比较敏感的商品，消费者比较注意商品价格。1.2便利店商品组合及价格定位

加油站便利店与超市及社会便利店相比，有着他们所无法比拟的优势，如免费停车购物、员工服务到位、不用排队等候、货

真价实等等，因此，在便利店商品种类选择及价格制定上不能一概而论采取一刀切的做法。根据顾客价值让渡理论，便利店经营的原则就是：要让顾客总价值高于顾客总成本，制定合适的商品价格、便捷的购物环节等，控制顾客总成本，通过营造良好的外部环境、舒适的购物氛围、优质的服务态度等，提高顾客总价值，最终目的就是要让顾客感觉到加油站便利店消费“挺划算”、“挺合得来”，培育顾客消费习惯，提高顾客回头率。

城区加油站便利店的商品数量、商品种类和价格定位要满足顾客需要，经营范围主要应包括饮料类、快餐类食品、品种齐全的便利性食品（如薯片、小吃、糖果、冷饮、咖啡）、机油、汽车护理用品以及日用品等。根据营销中的需求理论，客观上有能力购买和主观上愿意购买是实现消费的两个要素，在便利店商品设置上，要根据顾客群体的消费能力不同，合理安排商品结构和价格，如对于水、饮料、食用油等相对于顾客敏感型的商品，便利店的价格要向超市价格适当看齐，而对于顾客不太敏感的商品，如食品、百货等，可将价格制定的相对较高些。1.2.1出租车或企事业单位司机

对于出租车或企事业单位司机消费群体，他们的消费能力相对较弱，对价格相对比较敏感，特别是一些装修较好的加油站便利店，通常会让人产生一种价格较贵的初步印象。因此，对于水、饮料等大众商品价格上要尽量与超市价格相当，不宜制定太高，否则可能会“吓跑”这些群体的顾客，同时要针对这些消费群体，尽量出售一些他们日常消费的商品，如烟草、方便面、香肠等，并在便利店内提供彩票代售以及免费开水服务，这样可以将这个群体的顾客吸引到店内，增加购买商品机会。

1.2.2私家车群体

对于私家车消费群体，这个群体的消费特点与上一种消费群体有着显著的不同，这类群体对价格相对不太敏感，但非常在意加油站便利店的商品氛围、店内的整洁度以及员工服务，对于这类顾客群体来说，仅用商品低价去吸引他们则是不适合的。首先，通过时尚的店面设计和CI形象包装（包括外观、店牌、入口、橱窗、地面、灯光、颜色、音乐），以及整洁合理的商品摆放，满足消费者追求消费档次的消费心理，重点要在营造便利店商业氛围上下功夫，力求营造温馨、时尚、舒适的店内购物环境和氛围，让消费者进店后能够产生强烈的消费欲望，并享受整个消费过程。其次，在商品选择和价格制定上，应该充分结合这个群体的消费能力和需求，如可以引进销售一些进口食品、高档香烟、高档酒类等，既可以提升便利店商品档次，又可以增加商品选择余地。除消费者比较敏感的商品外，其他商品的价格应适当略高于商超的价格，以保持一定的盈利空间。2.郊区、国省道高速路加油站便利店 2.1 市场细分及消费特点

到郊区、国省道和高速路加油站加油的多数是长途客货运输车辆的司机或长途旅客，一般来说，这类型的消费者具有解决急需、旅途中稍作休息的需要。在加油、加水的同时，还想检查和维修车辆，调节和放松一下长时间驾驶的紧张、寂寞情绪，消除路途身体疲劳，吃饭休整，补充体力，顺便购买一些食品和日用品。同时，这类旅客对于应急商品的需求种类并不像平时集中采购那样繁多，一般会集中在速食食品、饮料、香烟以及与旅行相关商品如毛巾、香皂等个人洗涤用品等。因此，根据这一顾客群

体的消费特点，加油站在进行业务定位时应以提供服务、满足顾客需要为主，在强化品牌知名度吸引顾客的同时，一定要根据顾客的消费特点，通过便利店、汽车快速维修及住宿等非油品业务吸引消费者。由于这些消费群体需求较多的是应急、补充购买等，他们在加油站便利店的商品种类和价格要求上一般不会太苛刻。2.2 便利店商品组合及价格定位

在便利店商品设置上应该配备与旅行相关的商品，而不必像市区内加油站便利店的品种那样齐全，应该根据大车司机、长途旅行的顾客需求，主要以方便食品和小百货为主，如方便面、香肠、面包等各类小食品，以及香烟、饮料、毛巾、香皂、洗涤卫生等普通日用消费品。由于这部分顾客具有加油、应急、顺路、补充购买、稍作休息，并满足必要的生理需要特点，他们没有购买商品的其他渠道可供选择，因此，便利店商品制订的价格应适当高点，以保证一定的利润空间。3.农村加油站便利店 3.1市场细分及消费特点

乡镇、农村加油站目标顾客主要是农用车辆，包括农用三轮车，拖拉机，往返县城、乡镇的班线汽车的司机及收割机，农民自家农用机具的拥有者等。农村市场日用商品相对不是很丰富，而且购买到假冒伪劣商品的几率较大，特别是假烟假酒相对更多。因此，可以充分利用两大集团品牌知名度，在加油站便利店售卖一些日用商品，特别是要重点售卖烟酒类商品，吸引消费者来到便利店消费。但由于这类顾客的收入水平普遍比较低，消费能力不太强，因此对便利店商品价格敏感度较高。3.2 便利店商品组合及价格定位

由于目前农村经济发展不均衡，大部分地区的农村加油站便利店的营业收入还不高。对于农村加油站便利店，可针对农村消费者收入普遍不高、消费能力不强、对商品价格敏感度较高，以及农村商品市场不规范、假冒伪劣商品较多的特点，重点售卖烟酒类的保真商品，吸引消费者来到加油站便利店消费。应充分考虑农民的消费水平，日用消费品的价格不宜过高。同时，为了满足农村消费者日常生产的需要，可以利用两大集团的品牌信誉以及网络优势，提供质量保证、价格实惠的农资产品，如煤油、农药、种子、化肥等农资产品。4.结语

便利店业务属于社会商品零售业，处于完全市场竞争的环境。中石化、中石油两大集团长期专注于油品业务，涉足便利店业务时间还不长，俗话说“隔行如隔山”，在便利店日常运营中，物流配送、品类管理、营销服务等很多环节相对比较薄弱，有待于进一步学习、研究和提高。本文旨在抛砖引玉，希望更多感兴趣的人士加入到研究加油站便利店业务中来，通过反复的理论和实践，促进加油站便利店业务持续科学健康发展。