营销市场谁主沉浮—关于地产中介之思考

第一篇：营销市场谁主沉浮—关于地产中介之思考

营销市场谁主沉浮 ——关于地产中介之思考

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3一直以来，地产中介作为润滑剂推动着房地产市场的发展并对房地产的技术革新及消费者的认知深入起到了不可磨灭的作用，伴随着房地产业的发展，其自身也得以逐步壮大，并向着独立的产业部门迈进，这也充分符合了商品经济及房地产市场的发展规律——社会分工细化的具体表现。

一、中介行业发展现状

珠海地产中介自90年代初诞生以来发展迅速，目前已有大小中介机构400余家，可谓“百花齐放”。但公司规模普遍较小，档次较低，技术含量不足，目前仅有较为大型中介机构10余家，可以说整个行业尚处于初级阶段，资本及技术的原始积累者占九成以上。

二、中介行业目前存在问题

由于处于上述的发展现状，使行业内部既存在激烈竞争，又缺乏“游戏”规则。如许多公司之间为争取客户不注重技术及质量的提高，而搞恶性价格竞争，这种作法可能使客户获得暂时的恩惠而“投怀送抱”，但对整个中介行业的发展是极其不利的，因为中介公司只有规模化才能正规化，从而不断提高服务水平、赢得信誉、立足市场。非理性的降低收费标准使小公司获得竞争优势，大公司无法进一步发展壮大，而小公司抗风险能力差，其交易中途夭折或公司倒闭都将对市场产生负面影响，从而使整个行业信誉受损。因此，为提高整个行业的服务水平，建议主管部门或行业协会尽快推出中介服务收费的最低标准（国外发达地区已有类似政策）。

另外，中介行业目前内部分工不明确，普遍存在着“大而全”、“小而全”现象。如大公司经营“租、售、整、散”，小公司也同样经营“租、售、整、散”，自身定位模糊。

三、中介行业发展趋势

中介作为房地产市场的必要组成部分，将逐步深入房地产市场本身，成为房地产供求双方的桥梁。随着二手楼宇交易比重的上升，中介在今后几年将有突飞猛进的发展。

首先，企业个性化日益突出，如小公司向租赁、信息咨询方面发展；在公司根据资源及人才组合特点或向二手楼交易方向发展，或向以策划、营销为主导的一手楼方向发展；也有的企业遵循“无整（盘）不富、无散（盘）不稳”的原则而走一条综合发展的道路。

其次，市场内外同时膨胀。就区域而言，市场内部，“二手楼企业”加开分点，扩大内部连续；市场外部，“一手楼企业”在内部楼盘支持下逐步向外扩张，形成内、外连锁。总之，膨胀都对行业发展有利。

另外，人才组合决定企业的生命力和创造力。创造一个一流的物业代理机构仅从经济实力方面并非高不可攀，企业的技术含量才是真正的衡量指标。虽然一定时期内市场上可能存在着个别技术含量低、推广不计成本、或有“捷径”可循的所谓大型中介机构，但在时间面前，他们是最易“褪色”的。中介机构的真正生命力来源于企业内部的效率及外部的开拓能力，而这种效率和开拓能力直接产生于人才组合。

第二篇：2000亿元培训班市场谁主沉浮？

2000亿元培训班市场谁主沉浮？

近年来，考试经济的繁荣带动了“补习班”市场发展壮大，并成为资本争相投资的行业。然而，因为“资本追捧、门槛较低”，这个行业不断曝出“疯狂扩张、良莠不齐”等负面新闻。

近日多家培训机构负责人接受访谈反思教育培训业，认为在经历扩张之后，行业正回归理性。面对行业洗牌，只有专业化的地面教育提供商、平台提供商、内容提供商才有机会逐鹿未来市场。

需求旺盛 市场巨大

根据教育部发布的《2011年全国教育事业发展统计公报》，我国当年义务教育阶段中小学招生数加上在校生数超过1.8亿名。“学生人口基数”与“家长观念认可”为教育培训行业的持续发展奠定了基础。

北京新东方学校中学部刘超至今能回忆起2007年前后招生的容易：仅一个暑假来自全国各地的学生就有近20万人。

教育培训市场门槛低、现金流大，成为资本追捧的热门领域。资本的加入，有力地推动了市场迅速做大。2009年前后，借着高考扩招、中学掐尖、杯赛风靡的东风，培训机构遍地开花。

据新东方提供的数据显示，2013财年前三季度净收入达到7.2亿美元，相当于人民币40多亿元。2012财年，新东方入学人数超过240万人。2012财年，学而思净收入为1.775亿美元，相当于人民币超过10亿元，招生数达到69.03万人。有机构负责人透露，四大上市公司的营收还不到市场份额的10%。

资本进入 何去何从

业内人士认为，2010年前后全国教育培训市场进入繁荣期。成千上万的学生涌进市场，巨额补课费提前交到培训机构手上。为了获得更多的现金，一些机构一次性收家长3年学费，有的甚至收8年。一位培训机构负责人表示，为了短时间内获得更大的收益，有机构甚至把预收款用来放高利贷、投资房地产、股市等。

这些商机让资本眼热。2012年前后，不断有机构拿到资本巨额风投。一家机构一次拿到几个亿投资，迅速在国内扩张上千家分校的例子让人眼馋。然而，一位培训机构负责人坦言，很多人做教育培训，目的就是为了圈钱。资本进入培训教育也没有长远打算，他们希望尽快地推机构上市、转卖、挣钱。

可是，一段时间后资本发现，教育培训业并不是能够快速圈钱离开的地方。

“大家都疯狂开点。”北京新东方学校中学部刘超说，“据新东方的财报数据，新东方过去十八年只开了五百个教学点都不到，2012年一年开了两百多个教学点。新开的教学点增加了大笔租金和人员花费，导致了当年的利润增幅下滑。我们马上调整了战略。”

但也有一些机构一步走错，满盘皆输。2012年下半年开始，一家名为“至善教育”的机构被多地媒体曝出“突然关门、退费无门”等新闻。这家在全国５２个城市开设百余家直属分校的机构轰然倒塌，引发多地员工、家长讨债、告状。

“总部把培训费拿去投资别的行业，导致资金链断裂，分校运转出现问题。”一位曾在至善分校负责管理工作的老师说。

“培训班”市场将是谁的天下？

受到留学低龄化、市场竞争激烈等影响，刘超所在的北京新东方学校中学部招生难度逐年加大。学大教育集团首席执行官金鑫也发现，从2012年下半年开始，包括学大在内的很多机构放缓了扩张步伐。

多位机构负责人认为，教育培训行业面临洗牌。第一是被市场洗牌。通过公平、公开、公正的竞争，让老百姓选择。第二是被政府洗牌。疯狂收取“预收款”，却无法正常提供服务的机构；与公立学校联合“占坑”的机构等，会被政策清除出行业的大门。第三是被资本洗牌。被资本绑架就有可能被资本洗牌。第四是被自己洗牌。不秉承教育理念，只想圈钱的教育培训机构，迟早被自己洗牌。此外，行业进步的速度超越了自己进步的速度，也可能导致被洗牌。

那么，什么样的机构才能在未来屹立不倒呢？新东方创始人俞敏洪在一个论坛上指出：第一是有特色、专业化的教育培训机构；第二是科技模式领先的线上平台；第三是拥有立体化教学内容的机构。

第三篇：旅客运输市场谁主沉浮范文

1调查简介

1998年9月中旬，乌鲁木齐铁路局团委深入民航局、上，走访调查了中长途旅客运输市场。此次调查综合采用问卷、观察、询问、座谈方法进行，共调查不同层次旅客800余人，发放调查问卷1000份，收回920份，有效问卷887份。1.1当前中长途旅客运输市场现状

新疆的航空网已覆盖全国近30个大中城市，航空公司旅客发送量逐年递增。自治区中长途旅客发送量民航约占25，铁路约占73，公路仅为2。运输收入航空基本达到铁路的一半，并呈缓慢攀升之势。

1.2航空、铁路运输市场客源主体

旅客选择运输方式是据个人经济能力及社会层次而决定。自治区中长途旅客划分为两大阵营：乘坐飞机的旅客大部分是具有中高收入、较高的知识结构且机票可以报销的国有企事业单位的机关干部及商业人员，而收入微薄、知识水平不高、自己花钱旅行的工人、农民则成为铁路运输客流的主体。

2铁路市场环境在的问题

2.1从宏观环境上看，与民航相比较，铁路客市场存在的主要问题

中长途旅客运输主体的地位与发展严重滞后的矛盾。兰新铁路是自治区联系内地的首选交通通道，但和民航、公路相比，近年来国家、铁道部投入建设、改建资金与其所处地位不相匹配。铁路运输能力相对不足，突出表现在客运高峰期有流无车，铁路设备陈旧落后，铁路运行速度远不如内地。

落后的营销机制与铁路开拓市场之间的矛盾。一是营销体系还未建立，虽然许多单位设置了营销机构，但大部分职能虚化，难以承担营销责任；二是营销部门与铁路各部门之间配合、协调不紧密；三是激励约束措施不力，职工收入与营销业绩相脱节，营销责任落实不到位。

人员素质与市场需求之间的矛盾。许多铁路职工没有危机感和市场意识，办事敷衍拖拉，态度冷淡，服务质量意识差，实际情况成为铁路走向市场的重要障碍。

2.2从微观环境上看，铁路与民航在旅客运输市场竞争中的焦点

2.2.1票价高低是旅客选择运输方式的首要前提

抵达同一目的地，飞机票价明显高出火车卧铺票价3～5倍，高出硬座票价6—10倍。调查中几乎所有旅客回答如果飞机票价高出火车票价格不是太多，那么出行首选是乘坐飞机。因为乘飞机不仅速度快，也是身份地位的体现。

2.2.2速度快慢是旅客选择运输方式的必要条件

飞机运行速度与铁路相比具有绝对优势，但速度并不是旅客选择出行方式的决定因素。调查旅客消费动机，结果显示：有50的旅客乘机出行的目的是出差，也就是说有一半的旅客公务在身，急于赶时间，希望尽快到达目的地。而在对铁路旅客的调查问卷中显示：有47的旅客出行目的为探亲、返乡；其次为经商，约占22；出差旅客只占15；旅行、其它各占8。调查旅客出行需求，排序依次为：买票方便、候车(机)时间短、安全正点。在选择乘坐飞机直接原因这个问题的回答中有75的旅客回答为速度快捷。

2.2.3服务质量好坏是旅客选择运输方式的重要依据

广大旅客已不再满足于能顺利、安全地到达目的地，更要求旅途中有一个舒适、便利、温馨的服务环境。铁路部门虽然软硬件条件不如民航，在服务工作方面和民航相比离旅客需求还有一段距离，仍有86的旅客认为铁路客运服务工作方面较前期有了明显提高。

2.2.4安全系数大小是旅客选择运输方式不可缺少的因素

旅客在旅途中考虑第一位的是安全，约占44，其次为快捷30，舒适26。现在广大旅客对安全的要求不仅是平安到达目的地，而且要求旅途中有一个良好的秩序和治安环境。铁路的安全优势正逐渐失去。有38的旅客认为随着民航部门科技水平的进步和工作人员素质的提高，铁路与民航安全事故率除特定因素外基本一致。在进一步的调查中有38的旅客认为乘坐同安全系数比坐火车更高。

3铁路在市场营销上与民航的差距

3.1与民航相比，铁路售票方式单

一、缺乏竞争力

认为买飞机票较为方便的旅客比率为71，占明显优势；认为飞机票和火车票方便程度差不多的旅客占22；而认为买火车票要比买飞机票方便的旅客只占调查人数的6。

3.2与民航相比，铁路部门营销宣传滞后、泛力

有93的旅客对铁路部门“十·一”提速调图及兰新线运价调整等利好消息不了解，甚至没听说过。

3.3与民航相比，铁路部门整体形象需进一步改善

绝大多数旅客认为民航部门人员素质、服务质量、工人缃对较高；而55的旅客对铁路部门印象一般；只有2的旅客选择了印象较好；而对铁路部门印象较差的旅客占17。票贩子现象仍然是广大旅客反映最强烈的问题，其它反映强烈的问题依次为站车服务态度、餐车饭菜质量、旅途治安情况、卫生状况。

4思考

第四篇：旅客运输市场谁主沉浮

调查简介

1.1 当前中长途旅客运输市场现状

新疆的航空网已覆盖全国近30个大中城市，航空公司旅客发送量逐年递增。自治区中长途旅客发送量民航约占25%，铁路约占73%，公路仅为2%。运输收入航空基本达到铁路的一半，并呈缓慢攀升之势。

旅客选择运输方式是据个人经济能力及社会层次而决定。自治区中长途旅客划分为两大阵营：乘坐飞机的旅客大部分是具有中高收入、较高的知识结构且机票可以报销的国有企事业单位的机关干部及商业人员，而收入微薄、知识水平不高、自己花钱旅行的工人、农民则成为铁路运输客流的主体。

铁路市场环境 在的问题

2.1 从宏观环境上看，与民航相比较，铁路客市场存在的主要问题

中长途旅客运输主体的地位与发展严重滞后的矛盾。兰新铁路是自治区联系内地的首选交通通道，但和民航、公路相比，近年来国家、铁道部投入建设、改建资金与其所处地位不相匹配。铁路运输能力相对不足，突出表现在客运高峰期有流无车，铁路设备陈旧落后，铁路运行速度远不如内地。

落后的营销机制与铁路开拓市场之间的矛盾。一是营销体系还未建立，虽然许多单位设置了营销机构，但大部分职能虚化，难以承担营销责任；二是营销部门与铁路各部门之间配合、协调不紧密；三是激励约束措施不力，职工收入与营销业绩相脱节，营销责任落实不到位。

人员素质与市场需求之间的矛盾。许多铁路职工没有危机感和市场意识，办事敷衍拖拉，态度冷淡，服务质量意识差，实际情况成为铁路走向市场的重要障碍。

2.2 从微观环境上看，铁路与民航在旅客运输市场竞争中的焦点

2.2.1 票价高低是旅客选择运输方式的首要前提

抵达同一目的地，飞机票价明显高出火车卧铺票价3～5倍，高出硬座票价6—10倍。调查中几乎所有旅客回答如果飞机票价高出火车票价格不是太多，那么出行首选是乘坐飞机。因为乘飞机不仅速度快，也是身份地位的体现。

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第五篇：2013年电子商务市场,谁主沉浮

杭州涨潮蟹电子科技有限公司

2013年电子商务市场，谁主沉浮?

2012年，国内电子商务快速发展，电子商务爆发出巨大商机。艾瑞咨询数据表明，2012年中国电子商务市场交易额达到24000亿元。未来几年，网上购物将是发展最快的产业，也会带来越来越多传统企业进军电子商务，面对国内电子商务市场的巨大蛋糕，各行各业的企业家们都想得到最大的那一块。

随着互联网的日益便捷，越来越多的城市白领和年轻一族，喜欢通过网络来满足他们的生活所需，衣、食、住、行等基本需求，在互联网迅猛发展的今天，均可通过网络即时解决。

衣：最受年轻人追捧的购物网——淘宝网的兴起，及时为那些不爱逛街的消费者们提供了便捷的购物渠道。海量的物品搜索，清晰的物品实物图大大提升了用户体验度，足不出户，通过网络便可随时购买到称心如意的衣物。

食：外卖连锁网旨在为生活在快节奏压力下的年轻白领解决午餐，加班晚餐，在抛开数十张外卖单的同时，通过准确的交叉路口输入，得到海量的店铺信息，成千上万的菜品可供选择，便捷的订餐流程，快速的送餐速度，良好的商家信誉令您吃的健康，吃的安心。

住、行：旅行网的开创让喜爱旅游的年轻朋友们的足迹遍布全国各地，舒适的居住环境，美丽的各地风光，导游的优质服务是旅游爱好者们最关注的。

网络购物的市场趋势将愈演愈烈，正如电子商务协会相关人士所言，国家未来的希望——90后的孩子们，在长辈们的宠溺成长下，生活方式已与之前的80后截然不同，在他们的生活中，网购将占据着主导地位，宅人一族现象的日益严重也催生了像涨潮蟹商城这类的网上大卖场的迅速崛起。

2013年电子商务市场，谁主沉浮?让我们屏息期待。。。

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