网络技术对旅游分销渠道的影响——以携程为例

第一篇：网络技术对旅游分销渠道的影响——以携程为例

网络技术对旅游分销渠道的影响——以携程为例

旅游分销渠道的定义：及旅游产品营销渠道，它是指旅游产品从旅游生产企业向旅游消费者转移过程中所经过的一切取得使用权或协助使用权转移的中介组织和个人，也就是旅游产品使用权转移过程中所经过的各个环节连接起来而形成的通道。旅游产品营销渠道的起点是旅游产品的生产者，终点是旅游消费者，中间环节包括各种代理商、批发商、零售商、其他中介组织和个人等。

旅游产品营销渠道的类型：

1.按照是否有中间商

 直接营销渠道（如上门推销、邮购销售、设立直销门市部等都属于直接渠道。） 间接营销渠道（传统营销中主要的渠道。）

2.按照营销渠道的长短

 长渠道

 短渠道

3.按照营销渠道的宽度

 宽渠道

 窄渠道

4.按照渠道类型的多少

 单渠道

 多渠道

网络技术对旅游分销渠道的影响：

随着经济的发展，生活节奏的加快，人们的消费观念发生了变化，旅游者对旅游产品的个性化需求越来越高，这就要求企业从传统的提供和营销大量标准化旅游产品转向提供和营销多样化特色化旅游产品。传统的长宽渠道策略已不适应现代旅游业的发展趋势。互联网以它所具有的海量信息、跨越时空、交互性等特点，为旅游营销渠道策略由长宽化向短宽化转换提供了可能。短宽化渠道由于中间环节少，减少了中间环节所发生的各类营销费用，旅游者购买的产品价格就有可能较为便宜。同时，短宽化渠道还加快了旅游企业与旅游者之间的信息沟通速度，尤其是可以减少或避免过多的中间环节导致的信息失真、误传等情况的发生。

此外，短宽化的营销渠道中间环节少，旅游企业可较为有力地控制整个营销渠道的运作。

互联网的出现使信息的交换和处理变得高效和便捷，与传统营销渠道相比，旅游产品网络营销比传统营销更具优势。渠道策略是市场营销研究的主要内容，通过合理地选择旅游网络营销渠道，能加快旅游产品的销售，加速资金周转，提高旅游企业的经济效益。

旅游网络营销渠道的特点

互联网的出现使信息的交换和处理变得高效和便捷，与传统营销渠道相比，旅游网络营销渠道有许多更具竞争优势的特点。

1． 跨越时空。旅游者可以随时随地利用互联网购买旅游产品，网络渠道跨越了时空限制，可以实现每天24小时，每年365天全天候覆盖全球市场，不管是直销渠道还是间接渠道都不受地域、国别、时间等的影响。不论旅游者身在何处，只要能上网，旅游营销者就能与之沟通。

2． 费用低廉。以网络作为渠道开展营销可以减少传统营销中的店面、场地和人员费用，且24×7的在线模式增加了销售时间，可以为旅游企业带来更多的市场机会，增加营业额。不论是直接渠道还是间接渠道，网络渠道都相对简单，流通环节大大减少，降低了交易费用和销售成本，提高了营销活动的效率。

3．销售周期短。网络渠道为旅游企业提供了更大范围的市场。由于流通环节较少，能直接向旅游者销售产品，价格低廉，吸引旅游者迅速购买，缩短了销售周期，提高旅游企业的竞争力。

4． 双向信息交互。传统营销渠道都是单向的，营销者无法将旅游者需求很好地整合到营销策略中，以致不能准确及时满足旅游需求。以互联网为渠道的网络营销既是旅游企业发布信息的渠道，又是旅游企业与旅游者交互的渠道。通过这个渠道企业可以了解更多的旅游者个性化需求信息，旅游者也可以获得帮助其进行准确旅游决策的大量信息。此外，旅游企业利用双向沟通还能及时统计各类信息，在短时间内，为旅游者提供个性化的旅游产品。

5． 公平竞争。网络营销渠道可以为中小型旅游企业提供与大企业竞争的平台。网上的虚拟店面没有规模的控制，使各类企业公平竞争。

以携程为例

携程的简介：携程网(简称携程)是一家吸纳海外风险投资组建的旅行服务公司，创立于1999年初，主要的投资者有美国Carlyle Group(凯雷集团)、日本Softbank(软银)、美国IDG(国际数据集团)、上海实业、美国Orchid(兰花基金)及香港 Morningside(晨兴集团)等。，是国内最大的旅游电子商务网站，最大的商务及度假旅行服务公司，提供酒店、机票、度假产品的预订服务，以及国内、国际旅游实用信息的查询。

携程的发展：

携程网于1999年10月接受IDG的第一轮投资；次年3月接受以软银集团为首的第二轮投资，2000年11月收购国内最早、最大的传统订房中心——现代运通，成为中国最大的宾馆分销商，并在同月接受以凯雷集团为首的第三轮投资，三次共计吸纳海外风险投资近1800万美金；2001年10月携程实现盈利；2002年4月收购了北京最大的散客票务公司——北京海岸航空服务公司，并建立了全国统一的机票预订服务中心，在十大商旅城市提供送票上门服务。

携程网的交易额、毛利、会员数以及宾馆业务连年呈直线快速上升。公司在30个月内实现了盈利，2002年10月的交易额突破1亿人民币，其中酒店预订量达到了18万间夜。2002年全年的交易额超过10亿人民币，其中网上交易额达到40%。到2002年12月止，携程网拥有注册会员超过500万人，其中使用过携程网服务及产品的常用客户约50万人。

网络对携程的影响：

旅游网络营销渠道策略中直接营销渠道和传统的直接营销渠道一样，都是零级营销渠道，主要形式是旅游企业自己建立网站，利用网站直接面向旅游者开展网络直销；间接营销渠道要比传统营销渠道简单，网络营销中只需要一个中间环节，即只存在一个电子中间商沟通买卖双方的信息，而不需要多个批发商和零售商，因而也就不存在多级营销渠道。这种中间商与传统的中间商不同，它是一个第三方，不直接参与交易，而是为买卖双方提供一个高效的信息沟通和交易的网上虚拟平台，利用电子中间商可以为旅游企业开拓产品市场，降低销售成本，扩大影响。

携程网的发展证明了高科技和传统产业的结合是大有所为的：不仅在存活率不到1％的网络公司中成为盈利规模最大、稳定性最好的互联网创业公司，并且在短短的3年时间内逼近了传统公司几十年的发展规模，使宾馆分销成为重要的旅游服务领域。携程网以高科技的运作手段、精细化的管理模式和先进的服务理念为旅游服务企业的超常规发展拓展了新路子。

互联网时代，每个公司都是以同样—屏界面的方式展现在消费者面前。这一点非常容易

引起人们的错觉，前台看来好像每个公司都差不多，实际上这里相互间的差距可是山高水远，网站之间真正比拚的是其后台。尽管任意一个人都可以建立一个网站，号称可以提供相关服务，但最后决定胜负的还是企业的整体实力。

由于携程网保持了电子商务公司的性质，在未来发展中，其酒店预订、机票预订以及旅游项目三块主业，无一不促使其和相应传统渠道存在特殊的关系：既竞争抢食，又合作发展。为此，携程开始在度假旅行方面下功夫，并推出一些组合性的套餐产品。预先帮客户设计了一些可供选择的方案，客户可以据此安排自己的行程。在未来自助游将会成为主流。相比传统旅行社，携程的优势很明显。首先携程网的成本比他们低得多，另外自助游的选择很多，按传统方式操作，客户很难在短时间内全面了解清楚，而在网上一切就方便多了。

携程网本身是一个旅游服务企业，互联网只是载体！

第二篇：电子商务行业发展———以携程为例

从“携程旅行网”谈电子商务的发展

资料整理：陈梓毓101020005

侯佳薇101190035

胡尼恰姆·艾克木10109904

4执笔：冯坛生 10109903

5写在前面的话：

关于电子商务，一切自然会追溯到20世纪中叶基于计算机平台的电子邮件应用。不过真正意义上的电子商务远没有那么历史悠久。也许，1995年，当基于web的信息发布系统开始爆炸式普及的时候，人们才意识到，一个属于精准式网络营销的电子商务时代正在袭来。

传统商业中的发展中国家必然会处于劣势，因为整个世界的经济体系规则制定权属于西方。但是电子商务却为这些国家带来了曙光，于是在电子商务刚刚在美国萌芽，便一发不可收拾，迅速席卷全球。也无怪乎托马斯-弗里德曼会发出世界被碾平了的感叹。

没错，在3.0版本的世界里，电子商务如燎原之火，冲破了种族、国界、文化，甚至宗教界限。在这样的国际环境之下，中国这个雄心勃勃的国度，必然早已跃跃欲试了。

以下，我们会结合携程旅行网的历史，谈谈对于中国电子商务的看法。（我们不想依着时间或是某种固定的套路去谈携程，因为那样的话，您大可去百度上看一遍携程的历史。我们要做的是为您呈现一个在中国的电子商务大环境之下的携程史诗）

正文

1、中国电子商务的发展与携程

谈到携程，我想我们不得不先谈一谈创业这个话题，因为携程的历史，就是一段壮阔的创业史，一段足以让创业家们为之慷慨激昂的历程。

前面说过，世界商业的大环境是西方国家操控着规则的制定权，这对于国内那些野心勃勃的创业家们来说无疑是个挑战，但更大的挑战却来自国内。如果不是对于历史视而不见，就必须承认，在过去的30年里，这个国家的主要商业活动，不是沿着商业的逻辑，而是沿着权力的逻辑展开，只是在很多情况之下，权力的逻辑被掩盖在身份的逻辑之下。在本土商业之中，在权力逻辑之下，中国的企业家们走出的是一条条被扭曲了的甚至畸形的创业之路。电子商务的出现便是打破这种局面的突破点，因为它给我们带来了一种近乎纯粹的商业逻辑。但是，根深蒂固的官本位思维为基础的权力逻辑却被传统企业家们延续到了电子商务领域，于是我们便看到了一个个曾经辉煌的电子商务公司销声匿迹。可以说，在电子商务时代，只有那些真正信奉着纯粹商业逻辑的企业才能在互联网上站稳脚跟。而携程正是这样一家公司。

还记得95年到05年的那段时光吧，那个可以称之为中国电子商务风起云涌的十年，在这十年间，中国的电子商务从无到有并且告诉崛起，但是那是个什么

样的年代呢？那是个创业痴狂的年代，就算是初出校园的学生，也可以凭借一份不错的创业计划书从风投手里拿到不菲的投资。于是我们看到了无数追随杨致远的雅虎传奇的中国人：1995年，张树新创立瀛海威，它的瀛海威全国大网成为全国互联网应用的启蒙者，而这个公司曾一度是互联网的代名词；1997年，程序员王志东创立四通利方，新浪网的前身；1996年，留学生张朝阳成立爱特信电子技术公司，搜狐的前身；1993年，丁磊，创建网易公司„„他们中的很多人已经被商业浪潮摔得粉骨碎身，也有的扼住了命运的咽喉。

没错，中国的电子商务就是在这样一片繁荣之中起步了，但接下来的97、98年无疑是给所有的创业者们蒙头一棒，也让当初意气风发的风险投资者们为之心颤。在当初的电子商务模式之中，所有的企业几乎遵循着同样的套路，找风投-烧钱抢占用户群-上市融资-继续烧钱-再融资，看到雅虎的上市，似乎所有的创业者都忘记了净利润与留存收益这些衡量企业持续发展能力的考核依据，而将点击访问量这些表层数据奉若典据。所以在97、98年的危机之中，存活下来的企业寥若晨星。

携程网正是在寒冬刚刚过去的那段时间横空出世的，到目前为止，它无疑仍是中国最成功的旅行网（事实上，它并非只是旅行网，或者说旅行网只是它的一小部分，下面会详细提到）

在介绍携程时，我们不得不提携程背后的一只创业团队。携程最初的创业者是四个人。

梁建章：生于1969年，初中毕业直升复旦大学少年班，一年后赴美留学，1989年在佐治亚理工学院获得硕士学位，后进入甲骨文公司，1999年参与创建携程网，2001年参与创办经济快捷酒店如家，这两家公司分别于2003年与2006年在纳斯达克上市；

季琦：“永不停歇的创业者”，1985年考入上海交通大学，在创办携程网之前，他已经有过七次创业经历，在1999年和2001年，他分别参与了携程和如家的创业，承担前期的开拓性工作，2005年创立力山投资，如今他运营着一家叫做汉庭的中档连锁酒店公司。

沈南鹏：不知疲倦的投资人，1989年从上海交大毕业，考入美国哥伦比亚大学，一年后到耶鲁大学攻读MBA，毕业后在投行工作七年，位及德意志摩根建富董事，2005年离开携程，加入美国红杉资本，成为红杉资本中国合伙人。

范敏：在国营旅游企业工作十年，2006年出任携程CEO，以稳健著称。看完这些，我们不禁会感叹，这样一只团队，要在旅行业开创一片天地，岂不是易如反掌。那么下面让我们回顾一下携程辉煌的创业史。

1999—2005

1999年10月 携程旅行网开通

2000年11月 并构北京现代运通订房中心

2002年03月 酒店预订量创国内酒店分销业榜首

2002年03月 并购北京海岸航空服务有限公司

2002年05月 启动全国中央机票预订系统

2002年10月 当月交易额首次突破1亿元人民币

2003年10月 机票预订网络覆盖国内35个城市

2003年12月 在美国纳斯达克上市创纳市3年来开盘当日涨幅最高记录2004年02月 与上海翠明国际旅行社达成合作进军度假市场

2004年09月 与招商银行联合推出国内首张双币种旅行信用卡

2004年10月 推出全新360°度假超市，首推休闲度假旅游概念2004年11月 建成国内首个国际机票在线预订平台

2004年11月 宣布分红成为美国纳市首家分红的中国网络股

2004年12月 斥资2000万美元建造现代化在线旅行技术服务中心2005年01月 斥资100万人民币设立自然灾害旅游体验保障金2005年09月 注册会员数突破1000万人

2006—2009

2006年03月 进军商旅管理市场

2006年06月 在全国14所大学设立携程阳光助学金

2006年12月 度假出发地拓展至11个城市

2007年03月 推出在线商旅管理系统

2007年05月 推出国内首张商旅精英信用卡——中行携程卡

2007年06月 携程网络技术大楼正式落成并投入使用

2007年06月 举办服务2.0研讨会

2007年09月 携程大学成立

2007年11月 单月机票销售突破100万张

2008年01月 携程旅行网牵手旅游卫视，联手打造携程环球DIY2008年03月 携程旅行网英文网站全新上线

2008年05月 携程度假体验中心登陆各大机场

2008年07月 温家宝总理来上海携程总部视察

2008年07月 商旅通智能报告发布

2008年12月 中共中央政治局常委、国务院副总理李克强来携程考察工作国务院副总理李克强来上海携程总部视察

2008年12月 携程南通呼叫服务中心正式启动

2009年1月 携程旅行网发布第一份企业公民报告

2009年1月 携程CEO范敏当选中国旅游协会副会长

2009年2月 携程斥资千万设立诚信服务先行赔付基金

2009年2月 携程推出国内首个航意险保单销售网络平台

2010年

2010年2月 投资永安旅游（控股）有限公司旗下旅游业务

2010年3月 国家旅游局副局长杜江到携程进行专题调研国家旅游局副局长杜江到携程进行专题调研

2010年3月 携程启动酒店最低价承诺

2010年3月 收购汉庭连锁酒店集团和首旅建国酒店管理有限公司的少数股份

2010年4月 “携程无线”手机网站正式上线

2010年5月8日，拥有超过1.2万个呼叫席位的携程信息技术大楼在江苏南通经济技术开发区正式落成，该区由此成为目前世界上最大的旅游业呼叫中心。

如果仔细观察携程的历史，你会发现，携程与其他互联网公司相比，也学不是最波澜壮阔的，但一定是最稳定的，最扎实的。当其他的互联网公司以每月数百万的速度挥霍这风投的资金时，携程甚至为一个看似奢侈机场广告箱扼腕，当其他公司铺天盖地的进行广告推广是，携程建立了自己的呼叫中心，并规范路程操作，提高服务质量。

这是一种视野上的前瞻性，正是这样的作风，让携程挺过了互联网的冬天。当旅游市场、酒店预订市场、订票市场都从线上、线下趋于竞争饱和之时，携程的高层们开场性地提出了进军连锁快捷酒店的战略，当然，之后如家的成功再一次证明了这一战略的正确性。

也许您很想确切地了解携程的现状，那么总结以上的数据，我可以告诉你，携程目前拥有中国最大的网上订票系统与旅行网站，拥有亚洲最大的呼叫中心，拥有中国最大的连锁快捷酒店，它的投资遍布旅游行业的每个角落。我只想告诉你，携程，不是一个网站，不是一个旅行社，它是一个庞大的有实体与网络构建的全方位旅行服务公司，一个真正意义上的现代集团公司。

2、携程旅行网网站简介、我不明白为什么您要我们介绍网站特色，可以说在每一个电子商务领域，各个公司的网站页面都大同小异，而真正具有区分度的则是那些隐藏在网页之下的运作系统。携程优于其他竞争对手的正式其强大的后台支撑服务系统。之前介绍的携程早期的四位创业者中，有一位叫做梁建章，他曾在甲骨文工作，携程的网站开发与数据库管理系统均由他带领实施。在携程的网站背后，有着亚洲最大的呼叫中心，这个早已被西方国家弃用的东西却是携程的制胜法宝，携程有一个理念“像制造业一样生产服务”，所以六西格玛管理体系被引入了携程的呼叫中心管路中，他们将每次呼叫的时间缩短到了180秒，而出错率却降到了1%。此外，这个网上平台的业务也再不断延伸，从订房到订票，再到旅游咨询，甚至配送。当然，这种延伸并非无目的性的，而是始终控制在特定的业务范围内，并始终围绕战略定位而进行。

该怎么对这个网站的设计进行评价呢？我想有两大特色吧。一个是透明，一个是便捷。信息透明化源自携程始终秉承的理念，即“旅行服务”。而便捷，一是源自其后台复杂的数据库系统，二是源自其完善的呼叫中心系统。

3、建议

对于网站的意见，我想很难提出什么建设性的，毕竟网站不是我们看到的那些，而是一个包含了外部设计与内部数据管理的系统性工程。如果非要我吹毛求疵的话，我想首先携程旅行网的首页数据量应当更少一些，更精练一些。另外在关联性推荐或一些组合推荐服务方面需要改进，当然这涉及的算法相当难以攻克。最后，就是订票界面的整体布局太过凌乱。

对于公司战略，结合当下中国国内旅游服务行业的发展情况，携程应当继续秉承“不只是做旅行网站，而是做中国最大的旅行服务公司”这一理念，深化互联网产业链条的挖掘，另外回拢在其他领域进行的投资，将其更多的投入到旅行业，强化在线下旅行服务上的建设。毕竟，携程面临的竞争对手，既有有目前已被全球第一大在线旅行公司Expedia控股的e龙，又有分别背靠大型国有控股旅游集团，拥有雄厚的资金保障和丰富的旅游资源的遨游网和芒果网。

至于具体的操作建议，对于纸上谈兵的商学院学生而言，岂不是无稽之谈嘛。总的来说，携程网会有一天不再叫携程网，而叫做携程旅行服务公司，而网站只是一个服务平台罢了，我相信，携程网在其实体化的道路上会稳定的走下去。

写在最后：写到这里，我不禁汗颜了，因为与作业要求似乎产生了冲突，我不是单纯从携程这个公司出发，而是始终围绕整个中国电子商务的发展环境在谈。但这并不重要，因为任何一家互联网公司都无法真实反映电子商务的真正动向，而

您的目的应该就是希望大家可以通过一家公司来了解整个大环境吧。我只想说，管中窥豹，也许可见一斑，但更多情况下却是产生了盲人摸象的效果。

第三篇：旅游交通对旅游业发展影响-以张家界为例

一、旅游交通在旅游业发展中的地位分析

(一)交通在旅游业发展中的功能

旅游业已成为增强区域经济发展和创造就业岗位的最活跃力量,而交通业作为经济发展的基础性先导产业,是旅游业必不可少的先决条件,对旅游资源的开发、旅游服务质量的提高等都具有重要意义。西部地区交通发展的滞后,已经成为当地旅游产业快速发展的瓶颈。旅游功能结构系统包括三部分:旅游客源地,主要是现有及潜在的旅游者;旅游目的地,主要是旅游直接服务商;旅游交通,主要是交通设施及服务等。三者之间是相互联系、相互影响的。其中旅游交通作为旅游通道的物质主体,是连接旅游目的地和旅游客源地的重要纽带,是完成游客、信息在旅游目的地和客源地间的流动必不可少的重要环节。旅游交通对旅游客源地与目的地空间相互作用的产生及旅游客流的实现与促进等,都起着非常关键的作用。

(二)交通是旅游业的重要组成

旅游交通业是旅游产业的重要组成部分,是游客在旅游活动中的主要时间和费用消耗,并与旅行社业、旅游饭店业共同组成了狭义旅游业的三大支柱。交通耗时是旅游的主要时间消耗。交通耗时虽与所选交通方式及其交通条件的质量及服务水平的高低有关,也因旅游线路和内容不同而异,但占旅游总耗时比例相当大。特别是我国西部地区,由于交通设施不发达,游客到达这些地区需花费大量的时间。交通费用是旅游的主要费用消耗。尽管交通支出由于所选交通方式不同、服务水平高低等原因会有差异,但对长途游客来说仍然是所有食、宿、行、游四大项支出中比例最大的一项。旅游交通业已经成为我国旅游收入和旅游创汇的重要来源。据相关统计资料,近年来旅游交通收入在旅游外汇收入中所占的比重一直保持在25%以上。以张家界为例,旅游外汇总收入中交通收入的比例一直在27%以上,最高年份甚至达到了40%以上。(三)交通对旅游业的促进与制约

交通作为旅游活动中时间和费用消耗最大的一项,是消费者在旅游目的地的选择中的主要影响要素,进而会影响到旅游资源的开发和整个旅游产业的发展。交通的便利与否直接影响旅游者对旅游目的地的选择和旅游日程的安排,道路质量的优劣更关系到游客的旅游经历和心情,极大地影响旅游者整个旅行的质量和满意度。旅游资源潜力的开发,必须以快捷便利的交通做后盾。由于旅游资源依赖旅游者光顾而产生效益,没有安全便捷的交通,就不可能有规模化和长期发展的旅游经济,所以,交通在很大程度上控制着旅游资源的吸引力大小,决定着旅游资源开发的效益。旅游活动一般是以景点为节点,以交通线路为连线而形成闭合系统,区域旅游交通和其他基础设施将对整个区域旅游产业的发展产生重大影响,交通条件将直接影响旅游的客源、收入及其可持续发展。

(二)张家界交通改善对旅游业发展的促进

张家界作为一个拥有丰富旅游资源的旅游城市,交通业的发展对当地旅游的影响更为明显。张家界以旅游立市,在当地政府的努力下,旅游业取得了长足的展。和全国一样,除了在2003年因为“非典”的影响而导致旅游业出现负增长以外,其他年份旅游业都保持了快速的增长。2007年旅游人次和旅游收入基本都已达到2000年的4倍以上,其中2007年旅游外汇收入甚至达到2000年的7倍以上。受山地地形影响，张家界市政府在努力做好铁路与航空建设的同时，更加注重山地公路的修建与维护。“两路”开通，更是给张家界旅游业带来了巨大生机。“两路”是指横穿武陵山区的沪渝高速宜昌至恩施段和沪汉蓉高铁宜昌至万州段。其中，沪渝高速宜昌至恩施段已于2009年全线通车；宜万铁路已被铁道部批准开“和谐号”动车组，已于2010年底通车。“两路”作为国家规划的“四纵四横”快速客运骨架，其开通将会为武陵山区旅游业发展插上腾飞的翅膀。旅游交通的改善对张家界市旅游业到底有什么样的具体影响?会带来什么样的机遇和挑战?(一)“两路”的开通，改变了张家界的交通区位，极大提高张家界旅游业的可进入性。张家界市处于中国地理版图的心脏位置，具有承东启西接南势，理论上是东中部与西部地区以及珠三角经济圈与成渝都市圈直线交通的必经之地。但这里崇山峻岭、峰峦叠嶂，加上湘鄂渝黔四省边区行政分割，很多高速公路与铁路在这里成了断头路，无法直通。比如上海与成都之间的快车，要绕道安康或西安；上海与重庆间的列车则需绕道湖南怀化。“两路”的开通则大：大提高了张家界市的可进入性，使其区位优势得到发挥。首先，“两路”是我国重要的东西主干线，它使得东中部与西部地区真正高速直达，使武陵山区东进西出变得畅通无阻。其次，“两路”的开通标志着在该地区修建公路和铁路所面临的一系列技术性难题迎刃而解，这为已经纳入规划的安张常、黔张常铁路项目及其它高速公路项目的顺利完成打下了基础。安张常铁路是西部地区通往华南地区的南北通道；黔张常铁路是连接长株潭城市群与成渝都市圈的直线通道。“两路”等系列项目的开通，将使武陵山区形成东进西出、南下北上的现代化交通网络。

(二)“两路”的开通，大大拓展了客源市场，有利于张家界旅游业融入全国市场。

“两路”开通大大降低了旅游的时间成本，提高了旅游的舒适度，增强了张家界市旅游业的吸引力。“两路”开通后，上海到重庆全程只需1O个小时，沿线城市及其周边地区通过“两路”进入张家界武陵山区所需要时间不到5个小时，这些地区将成为张家界旅游业巨大的客源市场。特别是“两路”把武汉城市圈、长三角城市群、成渝都市圈等重要区域串联起来了，大大充实了张家界旅游业的主体客源市场。武汉城市圈本身是一个经济比较发达的地区，而且又是全国重要交通枢纽和旅游集散中心，是张家界旅游的重要客源地。长三角城市群是中国经济最发达的地区之一，城乡居民收入高，购买力强，是全国最大、最有实力的旅游客源市场之一。成渝都市圈是全国统筹城乡综合配套改革试验区，正在快速发展，经济水平有了很大的提高，也是一个巨大的潜在客源市场。此外，“两路”的开通还加强了张家界与三峡、等全国著名旅游目的地之间的客源联系。总．之，作为旅游业发展的先决条件，“两路”的开通使得张家界市与上述地区实现了旅游区位、客源市场的直接对接，客源市场得到了大大拓展，张家界旅游业将可以成功融人到全国乃至国际旅游市场中。

(三)“两路”的开通，有利于张家界市及其与周边旅游目的地的资源整合，增强了武陵山区旅游业的吸引力与竞争力“武陵山经济协作区”旅游资源具有原生态自然山水、原创性民族文化、原本性古城古寨、原真性民族风情的特点，发展潜力巨大。但由四省区统辖，必须整合区域资源、共建共享旅游市场。“两路”的开通极大地强化了区域之间的的交通联系，促进了整个张家界市的旅游资源开发与整合，使其旅游吸引力与竞争力进一步增强。同时，“两路”的开通把武陵山经济协作区与鄂西生态文化旅游圈、长江三峡旅游、三国文化旅游等著名旅游资源串联起来了，为合作提供了现实条件。它们具有很好的互补性，可以进行有效的整合。此外，“两路”使张家界以高速和高铁直线连通武汉这个全国重要交通枢纽和旅游集散中心，将有力地吸引全国各地的客源流向武陵山区，极大地促进张家界旅游产品的开发和组合，也必将推动张家界市旅游业快速发展。

(四)“两路”的开通，有利于张家界市改善旅游形象和投资环境，促进旅游与区域经济协调发展作为国家东西交通主干线，现代化“两路”从武陵山区横穿而过，将极大地改变武陵山区山高路险、老少边穷的落后形象。“两路”每天承载着大量的旅客东进西出，通过流动的客流，通过口碑相传，可极大地提升了张家界旅游的知名度、影响力，大大提升了区域旅游形象。另外，“两路”的开通，必将带动人流、物流、资金流、信息流的迅速增加，有利于张家界吸引各种发展要素的聚集。首先，旅游区位的改善会直接吸引更多更好的旅游项目与发展资金，促进旅游产业快速升级。其次，“两路”的开通为区域经济合作与产业布局带来机遇，有利于张家界积极承接东部沿海产业转移。“两路”开通产生的强大网络效应，会直接辐射张家界各县镇，促使其旅游业与特色产业经营的时间与空间都得到拓展，从而拉动区域经济协调发展。总之，“两路”的开通，为张家界市旅游业快速发展了极好的契机，但同时也带来许多挑战。政府及旅游从业人员应抢抓机遇，积极应对，促进旅游业超速发展。

三、张家界地区旅游交通发展存在的问题以及对旅游业的影响

(一)交通业发展严重滞后于旅游发展

虽然经过多年的发展,张家界地区的交通状况与全国平均水平相比还存在很大的差距,仍不能满足当地经济发展的需要，从而制约了旅游业的发展。(二)交通设施建设规划欠科学

由于建设资金有限,张家界地区旅游交通开发过程中往往只注重缩短空间距离、节约直接成本,而忽视长远可持续发展的需要,造成旅游交通建设中忽视了对自然生态环境的保护,对景区自然生态环境造成了严重的破坏。这在旅游景区交通建设中体现得更为明显,景区内交通线路规划往往为方便游人行走与车辆通行而造成对景观整体美和环境和谐的毁灭性破坏,如炸毁山体、毁坏植被、硬化路面,允许车辆大量进入,盲目修建索道,旅游交通标识设计与设置不合理、交通线路设计不符合旅游活动规律等,如张家界的观光电梯就是因为破坏了自然风貌的完整与和谐而遭到了旅游专家的批评。(三)交通设施质量较差

张家界地区不少景点专用交通道路质量差,使旅游景区的可进入性较低,尤其在节假日和双休日期间,旅游交通运力不能满足需求,出现游客买票难,乘车难,“进不去、出不来”等交通难题,主要是因为:(1)旅游交通主骨架已基本形成,但交通密度不高,特别是高等级公路严重偏少,通达深度低,路网整体服务功能低下。张家界高等级公路比例一直偏低,即使是四级以上公路的比例也较低,高速公路更是直到2007年底才有87公里,第七次铁路大提速后经过张家界的列车速度也没有多少改善。(2)公路抗灾能力弱,失养严重,通行能力差。同时旅游交通形式往往比较单一,交通体系不完善、不合理、不健全,急需全方位的提升。(四)旅游交通建设资金严重匮乏旅游交通的发展所需资金规模较大,发展资金不足己成为制约旅游交通发展的较为重要的因素,主要表现在两个方面:首先,由于张家界地区财政比较困难,交通设施的投入比较少其次,社会资金对交通建设缺乏积极性,由于追逐立竿见影的投资回报,造成张家界地区交通设施建设难以募集到社会资金,旅游交通资金的匮乏严重制约了张家界地区旅游业的发展。(五)交通服务质量亟待提高

虽然旅游交通的硬件设施不断得到改善,但张家界地区从业人员的素质和专业水平却没有得到相应的提高,如不少景区出租车行业存在的宰客、拒载等情况,长途车普遍存在着诸如经常不能准时客运、不能向旅游者提供准确和全面的信息服务、不能向旅游者提供优质旅游项目服务等。交通服务问题使游客在旅游过程中忙于应付服务纠纷,无法感受到旅游的愉悦,严重影响游客得满意度,损害了旅游运营商和旅游目的地的形象,并最终影响到张家界地区旅游业的发展。(六)交通管理水平较低

张家界地区交通部门的管理水平还比较低下,主要表现在:数字化管理还相对滞后,客观上限制了旅游者及时、有序的出游活动;旅游交通建设中,各旅游交通、旅游部门各自为政,旅游区的整体形象受到损害;旅游区管理体制导致交通管理障碍,张家界地区不少景点因为多头管理的问题而相互扯皮,严重地制约了交通服务质量的提高，给广大游客留下了不好的印象，这都旅游业的发展是非常不利的。

第四篇：电子商务对分销渠道的影响

电子商务对分销渠道的影响

（一）糖酒快讯-资讯 2004年02月24日

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在电子商务时代，企业竞争已由平面竞争转入网络竞争，真正进入无国界竞争。商务活动的基本原则已经完全改变，这些基本原则的变化对整个经济活动的运行方式带来了巨大的冲击，传统的分销渠道在这种环境下不可避免地经历着巨大的变革。因此新的分销模式不断兴起，比如网上零售、网上采购、在线拍卖、E物流公司等雨后春笋般涌现出来，热闹的背后有着其必然的规律--电子商务对分销渠道的深刻影响。电子商务对分销渠道的影响主要体现在两个方面：

一、改变分销渠道结构

任何新兴事物的出现，都会对传统的事物产生影响。电子商务对分销渠道结构的影响亦不例外，它对分销渠道的影响主要体现在以下几个方面：

1、增加分销渠道

电子商务增加分销渠道主要表现在两个方面，一是增加了新的消费形态，二是拓展了分销渠道的范围。

（1）增加新的消费形态

传统的分销渠道是实体的，由生产商、批发商、代理商、零售商共同组成。其运作是以实物转移为纽带将分销渠道的各主体链接起来，形成商品的流通渠道，这种流通渠道是单向的、静止的。但是在电子商务环境下，分销渠道不再仅仅是实体的，而是虚实相结合的，甚至是完全虚拟的，好所谓的e Distribution。在线销售、网上零售、网上拍卖、网上采购、网上配送等新的分销形式使分销渠道呈多元化，分销渠道由宽变窄、由实变虚、由单向静止变互动。虚拟渠道的一个主要表现就是电子商店。在线销售、网上零售、网上拍卖、网上采购、网上配送等新分销形式都是电子商店的经营方式。电子商店是电子买卖发生的场所，是传统商店的在线版，代表了网络与商业的融合。与传统商业类似，电子商店为顾客提供最终的买卖成交场所。

（2）拓展分销渠道的范围

电子商务增加分销渠道的是一个方面体现在它拓展了分销渠道的范围，使之加大加宽，并为互联网打破了地域和国界的限制，因此基于互联网的电子商务使全球市场的整合成为现实，这样产品的销售渠道就拓展到了更广阔的全球市场，而非局限于局部区域市场。电子商务使分销渠道向全球扩张与传统的国际贸易的分销方式是不同的，这种基于电子商务的国际贸易比传统的国际贸易更加高效，特别是信息商品的流通更是快捷，它几乎消除了距离的障碍。地球上任何两地的两个电脑，只要上了互联网，就可以进行信息商品的传送，并且在瞬间即可完成，这是通过传统的分销渠道永远也实现不了的。

2、疏通分销渠道 传统的分销渠道不畅通主要有两个原因，一是渠道各主体的利益分配纠葛，二是信息沟通不畅。渠道主体的利益分配纠葛。传统的分销渠道从生产商、分销商到零售商，中间环节特别多，且各环节都各自为政，都想把自己的利润最大化，但是最大化的前提是从上游或从下游挤利润，或使利润以有利于自己的方式进行再分配。这样渠道的各环节的主体就会互相设关卡，从而导致分销渠道不能畅通运行。信息沟通不畅。传统的分销渠道之间的信息沟通很不畅通，上下游之间鲜有信息沟通，都很难及时得到自己应得到的信息，从而导致信息严重不对称，这是造成分销渠道阻塞的一个重要原因。简而言之，传统的分销渠道之间的关系是一种零和博弈关系，信息不对称是导致这种局面的主要原因。

电子商务对分销渠道的疏通作用体现在以下方面：

信息沟通作用。在电子商务环境下，由于信息沟通成本低、效率高，分销售道各环节的信息能充分沟通。信息渠道的畅通也使各环节的主体意识到，只有互相合作，才能使各方面的利益共同达到最大化，因此各分销渠道主体之间的关系逐渐由零和博弈转变成非零和博弈，最终创造了双赢的合作竞争关系。竞争促动作用。在电子商务环境下，由于虚拟渠道的介入，使分销渠道间的竞争加剧。传统的分销渠道主体渐渐意识到原来做法的危险性，从而迫使他们放弃原来的各自为政的想法和行为，从单独活动逐步走向合作双赢，最终使渠道越来越畅通。当然，这一过程不是一下子就能转变过来的，它需要一个较长的过程，转变的关键在于：传统渠道主体的观念的变化程度、外来压力的大小。技术改造作用。电子商务的发展在给传统分销渠道带来冲击的同时，也给它们带来了对自身进行改造的机会和技术。网络技术发展，为传统分销渠道提供了丰富、先进和全面的改造技术，传统渠道商通过应用电子商务对传统的流程和管理加以改造，消除了商务伙伴中间的时差和距离，使分销渠道的上下游之间更加畅通、更加高效。

3、细化分销渠道

电子商务对分销渠道的细化作用表现在它使分销渠道从间接逐渐走向直接。传统的分销渠道是粗线条的，生产商、中间商与消费者之间的沟通是间接的。但是在网络经济时代，由于互联网提供了一个全新的沟通平台，生产商与中间商可以通过互联网与最终消费者进行直接的沟通。电子商务细化分销渠道的原因有二：

个性化需求的发展。渠道细化的根本原因是个性化需求的兴起，需求的个性化使得配送必须面对单个的消费主体。技术进步是个性化需求兴起的前提，新技术的发展和应用使得制造商可以实现大规模的定制化生产，这与传统的大规模标准化生产有着本质的区别。

一对一营销的兴起。通过互联网、生产商和中间商可以直接了解消费者的真实消费需求，可以直接向消费者提供产品，可以低成本地向消费者提供定制化服务，与消费者实现互动，即一对一营销。一对一营销的兴起和实现，使分销渠道由粗放型变成集约型，分销渠道的细化是电子商务时代一个显著的渠道特征。由于电子商务的发展，顾客的个性化需求逐渐得以满足。但是其前提是配送必须低成本、高效率，只有配送跟上来了，一对一营销才能真正实现。电子商务对配送的高要求引起了第三方物流的兴起。

4、整合分销渠道 电子商务对分销渠道的整合主要体现在减少中间环节，使分销渠道由繁到简，由细长到扁平。传统的分销渠道中使用最多的是三层渠道和二层渠道，这两种渠道是最典型的传统分销渠道的组织方式，它们都属于间接分销渠道，从图中可以看出，这种分销渠道的环节很多，分销的效率自然会受到分销环节的影响。在电子商务，由于互联网使制造商与消费者之间的沟通更加方便，这样，传统的中间商就显得多余了。不仅在信息沟通方面显得多余，在商品流通方面也显得多余了。因为许多厂家开始钟情于直销，他们按照顾客的要求生产(Customization Tailor Order)，在生产中应用SCM、CRM、JIT等先进的技术，吸引顾客参与设计，从而使产销结合更加紧密。这种新的生产经营模式，要求分销渠道快捷高效，同时也要求产销不再脱节，但是传统的分销渠道很难满足其要求，所以许多厂家只好自己建分销渠道或委托第三方物流公司，传统的分销渠道于是日益显得多余起来，分销渠道的扁平化也渐渐成为趋势。

第五篇：伊斯兰教对民族教育的影响_以临夏回族自治州为例

《民族理论与民族政策》期末考察

2011级会计2班 马成祥 P112315719 伊斯兰教对临夏回族教育的影响

伊斯兰文化是一种具有明显宗教特征的文明体系，它既是一种意识形态，又是一种文化现象和社会生活方式。伊斯兰教教育作为伊斯兰文化体系的重要组成部分，有着完整的理论体系。求知和终身教育构成了伊斯兰的教育观，成为伊斯兰教育的指导原则。客观地说，伊斯兰教教义鼓励求知、崇尚教育、尊重教育的实践者。但是，在不同的历史阶段和不同的地理环境中，伊斯兰教的积极教育理念并没有被完全实践，在有些地区的某些时期伊斯兰教曾被人们歪曲，从而也严重地阻碍了穆斯林民族教育。

一、当下伊斯兰教对临夏民族教育的影响

解放以前临夏回族对汉文化抵触情绪很严重，回族子弟很少上学念书，回族教育落后，文盲充斥，而当时一些回民宁愿将子女送清真寺念经，而不愿进汉族办的学校，当时的穆斯林群众持有“学习汉文化等于随了汉教”，“越念书离教门就越远”等错误的观念。马福祥、马步芳当时很重视回民教育，在甘肃、青海、宁夏办了许多学校，回汉学生兼收，但回民家长送孩子上学的积极性不高，马步芳曾强令回民家长必须将自己家儿童送学堂上学，于是一些家长出钱雇汉族儿童替自己家孩子念书。解放以前伊斯兰教的确对回族教育影响很大，解放后国家法律规定宗教不得干预教育，特别是改革开放以来，临夏穆斯林到外地经商的人越来越多，体会到没有文化在外面寸步难行，主动把孩子送到学校来念书。广河是全国穆斯林人口占比例最高的一个县，这几年广河考取大学的学生最多，有的考取了北京大学、清华大学，许多家长把孩子送到临夏、兰州、会宁等地高中上学，因为这些地方教育质量高，现在临夏学习好的学生家长都全力支持上高中。

临夏回民中学校长马建军认为，现在临夏伊斯兰教对民族教育不但没有影响，而且还有促进作用，临夏经济文化越发达的地方，宗教对民族教育的促进作用就越大一些。新华寺阿訇讲卧尔兹时经常讲文化知识的重要性，鼓励教民学习汉文化，要求家长将孩子送学校念书，并且要上大学、读硕士、攻博士，阿訇还讲什么是人才，有知识的人是人才。阿訇的讲话影响很大，现在临夏中小学适龄儿童入学率在98%以上，没有上学的都是少量残疾儿童。伊斯兰文化与汉文化没有实质性冲突，一个合格的穆斯林也是一个好公民，信教虔诚的穆斯林很少有犯罪的行为。如广河县回族青年犯罪率较高，公安局长希望当地开学阿訇在规劝回族青年走正道、减少犯罪方面起一定作用。阿訇讲，“经常进礼拜寺礼拜的人不犯法，犯法的人不进礼拜寺”，这也说明宗教对维护社会稳定、减少犯罪也有积极作用。伊斯兰教是非常重视教育的宗教，《占兰经》〈圣训〉)等经典许多地方谈到教育的重要性，包括对教师的尊重，对教外有知识人士的尊重。只有对伊斯兰教有深入了解，才知道伊斯兰教是重视教育的宗教，一知半解者才产生错误认识。临夏州各界人士已经普遍形成重视教育的风气，不重视教育的领导是不称职的领导，不重视教育的家长是不负责任的家长，不重视教育的民族是没有希望的民族。自从改革开放以来，临夏市绝大多数阿訇、知名人士、门宦负责人，对发展民族教育非常关注，并在实际行动中配合政府做了许多事，如白庄门宦负责人马进成个人出资征地，创办白庄小学，正式创办后由政府接管。胡门门宦马国泰，张门门宦张明义，穆夫提门宦拜玉芬、张志祥等出资办教育，并担任名誉校长，为贫困学生资助学费，推动了临夏民族教育事业的发展。9(%以上宗教人士支持教育事业，他们不但动员本坊穆斯林将孩子送学校读书，带头将自己的子女送到兰州等外地求学，希望能考上好大学，为广大穆斯林树立了学习汉文化知识、重视教育的榜样。每年两代会上，宗教界的人大代表和政协委员所提议案和发言，首先谈到的是教育。另外，改革开放致富的一些回族人士首先想到的是办教育，马效忠、马进效自己捐款，同时动员回族企业家捐款，创办了木场幼儿园。

二、临夏伊斯兰教界办教育的几种模式

自改革开放以来，临夏除了国家办的教育外，又出现了民间办教育的热潮，可归纳为三种模式，这三种模式已在临夏市内外推开，产生了很大的社会效应，甚至在全国穆斯林社区产生影响。

(一）临夏中阿学校模式

临夏中阿学校是宗教人士于1977年2月创办起来的一所民办学校。创办初期设有男女两个教学部，动员回族失学女子入学，并对中国传统经堂教育方式进行尝试性改革。在课程设置上，除阿拉伯语外，又增加了汉语、历史、地理、体育等现代课程。在招生上不受地域、民族限制，学生包括来自全国各地的穆斯林青年，这些穆斯林青年学子大多是高中、初中毕业后不能继续升学，又找不到合适职业，因临夏中阿学校入学门槛低、学费低，于是转向临夏中阿学校学习。中阿学校开创了学校“董事会”的管理模式，使学校可以持续、健康发展。1989年8月经临夏市文教局上报州教育局同意，正式批准成立了“临夏中阿学校”，学校性质为职业技术学校，至2005年，已毕业的学生共约2700人。

临夏中阿学校的开办，适应了广大穆斯林群众对学习阿拉伯语和伊斯兰知识的渴求，在国内穆斯林中产生了很大影响。中阿学校的学生经过几年学习，能熟练运用阿拉伯语会话，许多阿拉伯语学校毕业的学生在我国与东南亚及阿拉伯国家经济贸易中充当翻译角色。阿拉伯语学校的出现体现了新时期民族教育发展的多元性及适应了广大穆斯林群众对发展民族文化迫切性的要求。

过去经堂教育反对学汉语，培养出来的人看不懂报纸、杂志，无法了解国家的大政方针和法律法规，经堂教育培养的大多数满拉只会诵读《古兰经对现代阿拉伯语读、听、说一概不会，所以经堂教育培养出来的满拉不能适应社会发展的需要。另一方面伊斯兰教内部不团结，各教派门宦之间及其内部矛盾重重，中阿学校注重素质教育，教育学生摈弃教派门宦之间成见，培养‘经汉两通’的新型人才。近千年来清真寺不重视女子教育，这种观念还延续到现在。中阿学校为求知的穆斯林女性提供学习机会。

临夏中阿学校开创了我国民办民族教育的新模式，这种教学模式即照顾到穆斯林青年对阿拉伯语和本民族历史文化的学习热情，又以社会对人才需求为导向，加强技能培训，打破了数百年来阿拉伯语只作为穆斯林群众进行宗教活动或阿訇诵读《古兰经〉〉时的专用语，而是作为一门外国语言来学习。中阿学校从教师知识结构、学校课程设置、教学方法及教学设施方面向现代正规大学靠近，它不仅为中考和高考失利的穆斯林青年提供了再学习机会，也减轻了国家在教育资源和就业方面面临的巨大压力。近年来从临夏中阿学校毕业的学生有的进入国内一些大学继续深造，有的出国前往马来西亚、泰国、埃及、伊朗、巴基斯坦、叙利亚、也门、突尼斯等国留学，有的被国家政府部门录用为公务员在宗教局工作，有的进入各类学校包括经学院任教，有的在各省、市、县伊斯兰教协会工作，有的担任清真寺教长，主持一方教务，如早期毕业的藏族穆斯林学生牙古现任拉萨市清真寺教长，并任全国伊斯兰教协会委员、西藏自治区政协委员。有的前往外贸经济发达的义乌担当阿拉伯语翻译，起到中国与阿拉伯国家经济贸易的桥梁作用，有的在商品经济大潮中经过数年拼搏创办中介公司、逐渐成长为企业家。

(二）临夏木场幼儿园与和平小学模式

1993年回族穆斯林马进孝先生为了改变当地穆斯林幼儿教育落后现状，借用临夏市木场清真寺的房屋创办了民办的“临夏木场幼儿园”，还成立了幼儿园董事会，缓解了当地幼儿园数量少、学前儿童入学难的问题。马进孝先生聘请临夏师范学校的教师作为幼儿园兼职老师，又出资培训几位回族女高中毕业生成为专职教师。幼儿园使用国家统编教材，本着“家庭、社会、学校三结合”的教育模式开展工作，当时入院幼儿有200多名。至1996年因临夏市人口增多，开始出现幼儿升小学难的问题，马进孝萌发了再办小学的想法，由于条件不成熟，未能办成。1997年在政府及各界人士的大力支持下马进孝终于办起了小学，招收学生以外来临夏打工、经商等个体户的子女为主，第一次招收了20多名小学生。学校命名为“临夏市和平小学”。2002年第一届小学生毕业，基本都升入初中。现在和平小学在校小学生580余名，幼儿园学前儿童300余名。

临夏木场幼儿园创办以后，在临夏市产生了很大的社会效应，有识之士先后投资创办幼儿园25所，解决了幼儿教育和入园难的问题，也促进了临夏初等教育发展。据临夏回族自治州教育局2005年的统计，全州共有幼儿园52所，其中公办幼儿园18所，民办幼儿园31所，民办幼儿园中，仅临夏市就有25所，得到当地教育部门的充分肯定。我们在调研时也有人反映，因一些幼儿园和小学为穆斯林所创办，认为在教学中有宗教内容，有宗教干涉教育倾向。但大多数群众认为民办小学和幼儿园管理规范，严格按照教学大纲进行课程设置和管理。同时我们在调查中发现，在这些穆斯林创办的幼儿园和小学中就读的有大量汉族子女，可见上述干涉之说并不存在。

(三）新华寺业余学习班模式和下二社清真寺教育模式

新华寺业余学习班是由马海平先生创办的。马海平，男，回族，临夏市人，小学文化程度。1958年小学毕业后经营小本生意，1965年至1980年用毛驴车搞运输，挣些运费，维持生计。他从多年的低层社会生活中充分认识到没有文化、没有知识的难处。1986年马海平在临夏市北大街借了几间民房办起学习班。他利用晚上的闲余时间，招收一些有学习伊斯兰教知识和阿拉伯语愿望的老年人、个体经营人员，一方面教阿拉伯语拼读，一面教《古兰经麵读和一些基本的伊斯兰教知识。以提高这些人的文化素质和宗教素质，使他们成为一个有文化、懂法律、懂宗教知识的公民。随着参加业余学习班的人员越来越多，他征得临夏市伊斯兰教协会同意，在市伊协会议室召开开学典礼。学习人数最多时达到100余人，由于教室狭窄，他又与新华寺协商同意后，把业余学习班搬到了新华寺。业余学习班一直坚持每天晚上学习一个小时，既不影响工作，还能学到一些文化、宗教、法律等方面的知识，深受广大穆斯林群众的欢迎。马海平还邀请临夏州禁毒委在清真寺开展禁毒宣传；聘请民族宗教部门的领导讲党的民族宗教政策;聘请党校的老师讲民族史;聘请企业家讲国内外经济发展形势。通过清真寺业余学习班使他们成为一个虔诚的穆斯林、遵纪守法的好公民。新华寺业余学习班开办以来，在社会上也产生了广泛影响，临夏市内的一些清真寺和外地一些清真寺也办起了业余学习班，新华寺经常接待云南等地穆斯林参观学习。

现今临夏的经堂教育主要是清真寺教育，清真寺的经生规模不一，规模较大的可达100多名，招生范围也较广。以下二社清真寺为例，2006年其在册学生81名，来自宁夏的有8人，来自甘肃的有40人来自新疆的有17人来自青海的有12人，其余来自河南、陕西、安徽和上海等地。经生的民族成分除回族之外，有数量不少的撒拉族、东乡族、保安族。其招生对象是年龄在16岁以上、初中毕业、身体健康、品行端正的穆斯林男性青年。开设课程有：古兰学、经注、圣训、圣训学、信仰学、信仰学原理、教法学、教法学原理、道德修养、逻辑学、伊斯兰教史、宗教学、宗教学原理、阿拉伯语、汉语、英语、计算机。学制为5年，毕业后由清真寺或推荐到其他清真寺任教，或推荐去国外留学。

当下在临夏地区取得一定成绩的民间力量办学的几种模式，都有宗教人士在积极参与，在穆斯林地区宗教界人士往往具有较高的社会地位，大多具有爱国爱教的传统。我们一方面宗教人士首先认识到了发展民族教育的重要性，并致力于民族教育，另一方面要发挥宗教上层人士的权威作用，教育、引导广大穆斯林群众关心教育、重视教育、正确看待国民教育。新中国成立以来，尤其是十一届三中全会以后，穆斯林民族教育有了长足的进步，特别是不少穆斯林有识之士相继投资于教育，充分反映出穆斯林民族求知上进、力图发展的愿望，这些都是穆斯林民族教育发展的有利条件。